有时候计画真的赶不上变化，稍早 SUZUKI GLOBAL 才释出最新巡航旅跑 2021 HAYABUSA 的先行预告，并计画于 2 月 5 日的线上展览中发表这台 300 俱乐部扛霸子。不过在先行预告发表后没几天，竟然有外媒公布完整预告，让全球车迷抢先一览这台里外革新的巡航巨兽。事不宜迟，就让我们来看看预告中带给我们什么讯息吧！

 

预告首先以两个世代的 GSX-1300R 作为开头，最后由本篇主角登场并超越，象征两个世代的传承。

 

 

接着以经典车名“隼”点出本篇重点，仔细一看，新版的“隼”字字体也略有不同，比以前的字体更锐利有杀气。

 

接着看到新款头灯的布局，新款 HAYABUSA 除了维持单一头灯的设计以外，也增加两侧的昼行灯，让整体有如獠牙班的杀气。

 

全新设计的车头维持大面积的整流罩设计，在细部方面修整得更加锐利。

 

三代同堂的画面看起来是不是备感温馨呢(误

 

新款 HAYABUSA 除了在线条上面更加锐利之外，灯系也改为 LED 光源，照明效果更加优异，方向灯的部分推测会与昼行灯整合在一起。

 

经过原厂修整后，改为分离式 LED 造型，是说这个造型是否跟某意大利车款相似....？

 

近看新款 HAYABUSA 侧边，在空气力学优化以后也获得更平滑的整流罩。

 

本次改款的重点在于新款 HAYABUSA 导入了大量的电控系统，S-DMS 动力选择、PW 引擎动力曲线选择、TC 循迹系统、EB 引擎煞车系统，连 QS 快排系统都有段数选择，看来电控系统的丰富度堪称有史以来最完整。

 

因应丰富的电控系统，左车把总成上也多了切换键供骑士调整。

 

新款 HAYABUSA 在接口上还增加顷角显示，让骑士在能在第一时间知道自己的车辆动态。

 

全新 HAYABUSA 对应欧盟五期排放法规，推测排气量会再向上提升，而 HAYABUSA 标志性的双出排气管也获得保留。本次改款值得一提的是并不是外国事务，台湾方面已有消息表示会引进，对于喜爱大排气量的车迷来说更是喜事一桩。

 

新款 HAYABUSA 除了预告释出的资讯以外，更多规格都尚未公布。详细资讯就让我们再多等两天，期待新款游隼会带着什么惊人数据重回最速量产车的王座吧！想看看这台速度机器的车友们，就点选下面连结吧！

 

 

原文出处：2021 SUZUKI HAYABUSA 正式预告流出 游隼回归最速王座

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