ZX500F以現代方式，演繹純正日系街車風格

ZX500F的整體設計，致敬了日系街車黃金年代的風格。採用簡潔的鋼管車架、飽滿而流暢的油箱線條，以及經典的雙圓指針式儀錶板，都讓人一眼就聯想到街車之王 HONDA CB400SF 的神髓。純白的車身配上紅色拉線的塗裝，更是日系運動車款的經典配色。

傳承經典的高轉直列四缸

在動力部分，ZX500F 無疑繼承了日系經典的直列四汽缸引擎。雖然尚未公佈詳細的數據，但先前同一平台的跑車版本ZX500R，最大馬力為62KW/13500 rpm，最大扭力為46nm/12000 rpm。從ZX500F儀表最大轉速為12000 rpm來看，街車版本的最大馬力會稍微降低，以提升低轉時的扭力表現。

從四齣頭段排氣管的佈局，以及與 CB400 引擎有著異曲同工之妙的結構與散熱鰭片設計來看，ZX500F 極有可能是基於成熟可靠的日系中量級四缸平台發展而來，並將排氣量提升至500cc級別，預期將提供比前輩更強勁，同時又充滿情懷的騎乘體驗。

超越前輩的硬件規格

細看之下，ZX500F 的配備絕不馬虎，更在許多方面展現了對經典的現代化升級。前避震採用了帶有預載與回彈可調功能的 KYB 倒立式前叉，前制動系統更是用上了雙碟煞車配搭對向四活塞卡鉗。相較於 CB400SF 的傳統配置，這些高階硬體不僅在視覺上更具衝擊力，也預示著 ZX500F 將具備遠超前輩的運動潛力。