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在酷暑中展開激烈競賽的鈴鹿8耐(Suzuka 8 Hours)中，Suzuki CN以使用永續性材料和燃料的GSX-R1000R參加實驗性組別( Experimental Class)。其中，竟隱藏著一個驚人的秘密武器！
那就是……一台無需加油的夢幻「小」賽車！
鋁合金框架+定風翼(winglets)套件=夢幻摩托車！
使用100% 永續性燃料和再生碳材料的外殼，志在鈴鹿8耐賽中也可以實踐碳中和的Suzuki CN Challenge 車隊以全新實驗車 GSX-R1000R 參賽，但同時，也秘密準備了距離碳中和這個目標更近的賽車……
哈哈，說笑歸說笑。這台摩托車是 Suzuki 在鈴鹿8耐攤位上展示的車款。正如你所見，它是 CN Challenge 賽車的迷你複製品，但搭載了Suzuki折疊電動摩托車「e-PO」的電池和馬達，安裝在特製的鋁合金車架上，並裝上了與真車幾乎一模一樣的整流罩外殼。甚至還裝上了定風翼(winglets)和 Yoshimura（？）的排氣管。
聽說這輛車是由 e-PO 的開發團隊成員為了支持Team SUZUKI CN Challenge，自發性（或者說只是為了好玩）製作的展示車輛。這倒不難看出車隊在公司內部有多麼受到喜愛。此外，這台車的品質無可挑剔，不愧是出自車廠之手，甚至讓人不禁想，如果能作為e-PO的運動版上市，那該有多好。請查看以下照片，以了解更多細節。
前後都使用了10吋的速可達的輪胎，同時也沒有破壞整體平衡，真是了不起。果然是專業的作品！
忠實重現贊助商貼紙，整流罩採用了快拆螺絲，細節上非常符合愛好者的口味。
傳動系統採用重新設計。電動馬達位在刻有e-PO標誌的部分，電池則安裝在(實車)散熱器的附近。
電動車首次裝備了Yoshimura排氣管？！看到貼紙是否讓你有點懷疑？
頭燈周圍和小翅膀(定風翼)的製作也很專業，忠實還原了2025 Suzuki CN賽車的式樣。
這就是Suuki本家為 Suzuki CN Challenge 車隊所製作的GSX-R1000R，希望今年可以看到他們登上頒獎台！
