資訊來源:月刊Autoby 2022年9月號
CG:宮窪伸治
Honda CB400SF/SB將在今年10月底邁入停產,但最近傳來了衝擊性滿點的消息——後繼車款即將問世。由於CB400SF/SB在日本有著壓倒性的人氣,因此期待全新款的呼聲也開始沸騰!
內容大綱
發售時機配合初代CB400 Four問世50週年!? 搭載並列四缸的標準型街車
Honda CB400SF/SB將在今年10月底邁入停產,但最近傳來了衝擊性滿點的消息——後繼車款即將問世。由於CB400SF/SB在日本有著壓倒性的人氣,因此期待全新款的呼聲也開始沸騰!
2022年4月,Honda表示將在10月的額度完成後便停產CB400SF/SB。在業界人士之間,也流傳著400cc四缸的CB就此成為絕響的說法,但實際上似乎並非如此。
在最近的風聲中,新版本將會改名CB500,但這是因為Honda要以500cc的四缸車款進軍全球市場,而日本國內則會推出排氣量降為400cc的版本。CB400SF/SB原先幾乎是日本國內專屬的車款,但下一代似乎會成為海外市場也能銷售的款式。
而我們預測CB400 Four將會復活,並且在2024年登場,也就是初代CB400 Four問世50週年的時間點。在日本以外的市場,也能期待擁有相當的熱度。究竟在1997年的水冷版之後,會不會出現「史上第三台CB400 Four」呢!?
在中國發售的500cc四缸,會以400cc版本在日本國內推出!?
新一代的CB400 / 500 Four,是本誌根據「將在中國市場發售並搭載500cc四缸引擎」的傳聞所預測的車款。雖說實際的產品方針並未明朗,但為新款附加CB400 Four 50週年的歷史價值,確實是相當有效的做法。同時,Kawasaki Z900RS目前在中國市場也有相當高的人氣,這也是我們預測後繼車款會是新版CB400 Four的理由之一。
在1990年代的NK街車熱潮中問世的CB400SF,是以日本人作為核心客群所開發的車款。這個熱潮中誕生的Kawasaki Zephyr(400cc),同樣也是針對日本國內市場。從那之後經過了30年,如今有著一顆圓形頭燈的並列四缸NK街車,也成為了在全世界都被接受的風格。
在全球市場以500cc形式發售,日本國內則針對僅有普通二輪駕照的騎士推出400cc版本,這樣的做法也已在現行款的CBR400 / 500R等車款上得到驗證。就像Monkey 125與Dax 125作為全球戰略車款復活,CB400 / 500 Four也實在令人期待會遵循相同的路線問世。
Hornet則是用並列雙缸復活!?
可以確定,新款的Hornet將在2022年11月的米蘭車展發表。Honda在去年的米蘭車展中已經預告,而今年6月也釋出了形象草圖。雖說想到Hornet便會想到並列四缸,但實際上則是以並列雙缸的形式復活。
Honda VS Kawasaki的400cc四缸對決一觸即發!?
在2009年的Zephyr χ(希臘字母,發音Kai)Final Edition後便撤出400cc四缸級距的Kawasaki,也傳出了將會在2023年發售並列四缸引擎的ZX-4R的消息。若真是如此,Kawasaki便是繼承了過往Honda CB400SF/SB所打下的江山。而堅持到今年為止的Honda,或許正是要用新款CB400 Four來力挽狂瀾!?
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資訊來源:月刊Autoby 2022年9月號
「Webike台灣」編輯部編譯