OVER Racing針對HONDA旗下CT125 HUNTER CUB，推出了GP-PERFORMANCE 鈦合金全段排氣管、SESMIC-mini 全段排氣管以及雪茄型上繞式全段排氣管等套件。

GP-PERFORMANCE 鈦合金全段排氣管與SESMIC-mini 全段排氣管，採用摩托車常見的側邊排氣設計，不只能提升動力輸出的直接感，同時也改善了原廠上繞式排氣管的缺點-怕燙到而有較差的雙腳著地性。至於雪茄型上繞式全段排氣管，則是保留原廠上繞式的特殊感，同時優化CUB給人纖細、敏捷的印象。

GP-PERFORMANCE 鈦合金全段排氣管

GP-PERFORMANCE的排氣管長度及直徑都比原廠多，因此能產生理想的輸出特性，且是這三款排氣管套件中，最大馬力增加幅度最大的一款，也讓CT125更具運動感。

不僅如此，由於使用鈦合金為主要材質，因此重量相比原廠減輕達60%以上！加上使用側邊安裝固定，能優化雙腳著地性，讓操控更得心應手、停車時更無壓力。

【尺寸】
・鈦合金排氣管頭段直徑：Φ31.8-Φ50.8
・鈦合金排氣管尾段長度：350mm
・排氣管尾段安裝直徑：Φ52
・重量：1.83kg (原廠4.78kg)
【排氣噪音】
・接近：87dB
・加速：79Db
【規格】
・通過日本噪音及廢氣排放標準 (對應型號：2BJ-JA55)
・洩油螺絲：〇
・機油濾心：〇
・後座腳踏：〇
・原廠引擎下護板：×

SESMIC-mini 全段排氣管

SESMIC-mini的排氣管長度及直徑都比原廠多，因此能產生理想的輸出特性，除了提升的低轉速域的扭力輸出及中轉速域的加速感提升，本組排氣管更專注於優化極低轉速域的動力表現，即使是負重狀態下也能輕鬆起步，在市區走走停停的塞車路況中最能發揮其特色。

此外，由於SESMIC-mini使用不鏽鋼為主要材質，因此重量相比原廠減輕近50%！加上使用側邊安裝固定，因此能優化雙腳著地性，讓操控更得心應手、停車時更無壓力。

【尺寸】
・不銹鋼排氣管頭段直徑：Φ31.8-Φ50.8
・不銹鋼排氣管尾段長度：350mm
・排氣管尾段安裝直徑：Φ52
・重量：2.47kg (原廠4.78kg)
【排氣噪音】
・接近：86dB
・加速：77dB
【規格】
・通過日本噪音及廢氣排放標準 (對應型號：2BJ-JA55)
・洩油螺絲：〇
・機油濾心：〇
・後座腳踏：〇
・原廠引擎下護板：×

雪茄型上繞式全段排氣管

採用細長雪茄型尾段設計，在保持原廠外觀同時，優化CUB給人纖細、靈活的印象。

這組排氣管提高在林道及上坡路段的可操控性，在離合器接合處附近的輸出及油門反應都得到改善，即使是站立騎乘、感覺後輪滑動時，只要轉動油門就能藉由平坦的扭力曲線，將滑動的後輪給抓回正軌。

安裝位置沿用原廠的尾段固定支架、頭段則有防燙蓋避免燙傷，有助於外觀造型獨特性並減輕重量。

【尺寸】
・不銹鋼排氣管頭段直徑：Φ27.2-42.7
・不銹鋼排氣管尾段長度：400mm
・排氣管尾段安裝直徑：φ43
・重量：3.67kg (原廠4.78kg)

【排氣噪音】
・接近：85dB
・加速：76dB
【規格】
・通過日本噪音及廢氣排放標準 (對應型號：2BJ-JA55)
・洩油螺絲：〇
・機油濾心：〇
・後座腳踏：〇

資料來源 「OVER Racing」
「Webike 台灣」編輯部編譯