【EICMA 2026】Moto Morini新款冒險車「Coguaro」全球首發！292cc單缸34CV×前輪21吋×繼承1980年代之名的易駕冒險車
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Moto Morini 在 EICMA 2026（米蘭車展）上全球首度公開了新款冒險車「Coguaro」。該車款名稱是為了復刻 1980 年代末至 90 年代初銷售的車型，搭載了 2025 年發表的「Kanguro 300」的 292cc 單缸引擎，前輪配備 21 吋輪框。此車型旨在讓不追求專業越野車的騎士，也能輕鬆享受未鋪裝路面的樂趣，預計於 2027 年上市。價格及在日本與台港的銷售計畫尚未公布，有待後續消息。
內容大綱
Moto Morini Coguaro搭載Kanguro 300同款292cc單缸，34CV兼顧日常與越野
Moto Morini Coguaro (Viper Black)
初代 Coguaro 曾推出 350cc 和 500cc 版本，以其易於操控、舒適性及鋪裝路面上的實用性而聞名。Moto Morini 認為其特性預示了現今跨界（Crossover）車款的設計理念。新款車型繼承了這項理念，在不犧牲日常通勤實用性的前提下，更著重於輕鬆應對未鋪裝路面。該公司將 Coguaro 和 Camel 兩款車型，作為其為慶祝 2027 年創立 90 週年，在 EICMA 上全球首度公開的車款。
引擎與 Kanguro 300 相同，採用水冷四行程 DOHC 單缸引擎，排氣量為 292cc。缸徑×行程為 78×61.2mm，壓縮比 11.5，可輸出最大馬力 34CV (25kW) / 9,000rpm，最大扭力 27Nm / 8,500rpm。最高時速達 145km/h，符合 Euro5+ 標準。
車架同樣以 Kanguro 300 為基礎，但為適應更廣泛的使用需求而進行了改良。車架採用鉻鉬鋼雙樑封閉式搖籃結構，後部經過強化以支援雙載和載物。14L 的油箱前置，實現了舒適的座墊與良好的重量分配。
與 Kanguro 300 共用的 292cc 水冷 DOHC 單缸引擎
排氣管周邊
前後230mm懸吊行程與前21吋輻條輪框，Coguaro主要市場為南美與亞洲
前輪 80/100-21，後輪 120/80-18 的輻條輪框
懸吊系統方面，前輪採用內管徑 37mm 的正立式前叉，後輪為 Pro-Link 式多連桿單槍避震，前後懸吊行程均為 230mm。後搖臂採用鋼製焊接結構。煞車系統方面，前輪為 295mm 碟盤搭配雙活塞卡鉗，後輪為 255mm 碟盤，ABS 可在越野模式下解除。燈具採用全 LED，並配備拉力賽風格的整流罩和低位前土除。
前輪為 295mm 碟盤
拉力賽風格的整流罩和風鏡
配備護弓的駕駛艙
考慮到雙載和載物的後部設計
車身長 2,240mm、寬 905mm、高 1,405mm，軸距 1,465mm。座高 845mm，最低離地間隙 255mm，乾燥重量公布為 160kg。
Moto Morini 將對小排氣量、前輪配備 21 吋輪框車型需求旺盛的南美和亞洲，定位為 Coguaro 的主要市場。車身顏色為「Viper Black」，預計於 2027 年投入市場。
Coguaro 的座墊
價格及在日本與台港的銷售計畫尚未公布，有待後續消息。
Moto Morini：https://motomorini.eu/
Moto Morini Coguaro 主要規格
- 全長×全寬×全高：2,240×905×1,405mm
- 軸距：1,465mm
- 最低離地間隙：255mm
- 座高：845mm
- 裝備重量：未公布（乾燥重量 160kg）
- 引擎：水冷四行程 DOHC 單缸 292cc
- 最大馬力：34CV (25kW) / 9,000rpm
- 最大扭力：27Nm (2.8kgm) / 8,500rpm
- 油箱容量：14L
- 變速箱形式：未公布
- 煞車形式（前/後）：φ295mm 單碟盤 / φ255mm 單碟盤
- 輪胎尺寸（前/後）：80/100-21 / 120/80-18
- 銷售價格：未公布
