HONDA REBEL 500，這台以「自由」為名的 Bobber 巡航車，天生就該是馳騁在公路上的孤獨騎士。

然而，當你真的想要來一趟長途旅行，或者只是想去超市買點東西時，現實的無情便會襲來——「這台車，真的什麼都不能載。」

你動了加裝後貨架的念頭，卻又在「實用性」與「帥氣度」之間掙扎：

「裝了大貨架，會不會破壞 REBEL 窄瘦的車尾線條？」

「我想裝後箱，但也想要有後扶手方便移車，有這種兩全其美的東西嗎？」

「原廠土除的螺絲聽說很難拆，自己裝會不會滑牙？」

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋，看看他們如何在「載重」、「風格」與「安裝難度」之間，找到最適合自己的後貨架。

車友們在選 [後貨架] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 REBEL 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的四個關鍵問題：

1. 你的「載重需求」有多高？

   你是要裝 GIVI 大型後箱 (ENDURANCE, GIVI)，還是只需要綁個防水包 (DAYTONA)？載重與管徑粗細息息相關。

2. 你是否需要「後扶手」功能？

   REBEL 原廠沒有後扶手，移車時很不方便。如果你希望貨架能兼作扶手，或是讓後座乘客有抓握點，那麼「Grab Bar (後扶手)」類型的貨架 (DAYTONA, HURRICANE) 會是首選。

3. 你對「外觀平整度」的執著？

   有些貨架設計成與後座墊「等高平整 (Flat)」，方便裝載長形行李（如帳篷）；有些則是傳統的高聳設計。這決定了你綁行李的靈活度。

4. 你的「DIY 能力」與「工具」？

   這是 REBEL 500 改裝貨架的最大魔王。原廠後土除螺絲上了強力螺絲膠，非常難拆。你是否有足夠的工具與技術，還是該交給專業車行？

「載重實用」vs「風格造型」：REBEL 車主的貨架流派

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

群像一：「重裝旅行」的實用派 — 箱子是本體，載重是信仰

這群騎士將 REBEL 視為長途旅行的夥伴。他們需要最強的載重能力，以支撐滿載的 GIVI 後箱。他們看重的是管徑粗細與結構穩固度。

商品：ENDURANCE – 後貨架

［投稿者］ガム

［身高體型］156-160cm／46-50kg／普通體型

［擁有車款］未公開

「質感很好，安裝也簡單。我裝了通用底座，並掛上了 56L 的 GIVI Monokey 後箱。搭配 ENDURANCE 的後靠背，雙人長途旅遊也沒問題。」

商品：GIVI – 後貨架 SR1160

［投稿者］波乗り

［身高體型］171-175cm／61-65kg／普通體型

［擁有車款］未公開

「為了裝 GIVI 箱子而買的。管徑很粗，強度看起來十分足夠，跟我想像的一樣。……要注意的是，它跟 KIJIMA 的馬鞍包支架可能會因為螺絲長度問題而無法同時安裝。」

群像二：「風格造型」的平衡派 — 要能載，也要帥

這群騎士不希望貨架破壞 REBEL 的線條。他們選擇設計簡約、甚至能修飾車尾的款式，讓貨架成為車身風格的一部分。

商品：DAYTONA – 後貨架

［投稿者］usa4399

［身高體型］未公開

［擁有車款］未公開

「因為覺得只拆掉後座墊有點空虛，所以買了這款。……設計簡單，很融入車身。這款貨架是『平整』的，跟原廠坐墊寬度一樣但更長，用來固定座墊包非常穩定。」

商品：HURRICANE – 兩用後貨架 / 側包支架

［投稿者］ギルビット・リピオ

［身高體型］176-180cm／101-300kg／壯碩體型

［擁有車款］Monkey125 | DAX125 | REBEL 250

「一見就知道品質很好。……前側的形狀有特別設計，『移車時可以當作簡易扶手使用』。雖然安裝時要把原廠坐墊的橡膠墊移植過來有點麻煩，但精度很高。」

群像三：「多工擴充」的機能派 — 扶手、貨架我全都要

這群騎士希望一個產品能解決所有問題：既要能載貨，又要能當扶手，甚至還要能跟側包支架、後靠背完美共存。

商品：DAYTONA – 後貨架 REBEL500 (19-)

［投稿者］ショージ

［身高體型］171-175cm／81-85kg／壯碩體型

［擁有車款］CB400SB | CB200X | Cross Cub 110

「可以用作扶手，結構很紮實。……我搭配了 KIJIMA 的側包支架一起使用，角度剛好，就算沒掛包包也不會覺得突兀。……載物平台寬度約 30 公分，剛好跟 HenlyBegins 的包包一樣寬，就算雙載也能掛露營包。」

【車友的真實提醒】

改裝貨架最怕遇到「拆不下來」與「斷裂」的悲劇。

提醒 1 針對 所有品牌：原廠螺絲是「鬼門關」

［投稿者］ネコ / ショージ

「REBEL 的側邊螺絲『非常難拆』，好像是塗了螺絲膠，連附近的車行都拆不下來，最後只好去大型重機店付錢請人拆。」

「螺絲非常緊，如果不小心，螺絲孔很容易滑牙。擔心的話建議交給車行處理。」

※小編提醒： 這是 REBEL 車主必知的痛。原廠後土除螺絲極緊，建議準備良好的工具（如長桿扳手或衝擊起子），或直接尋求專業協助。

提醒 2 針對 DAYTONA – 後貨架：載重限制警告

［投稿者］みーちゃん

［身高體型］未公開

［擁有車款］Super Cub110 | REBEL 1100

「耐重 7kg 太少了，塑膠箱可能還行，但我裝了『鋁箱』，結果因為重量加上金屬疲勞，『支架折斷了』。希望至少能做出耐重 10kg 的產品。」

編輯觀點： 雖然 DAYTONA 管徑粗，但金屬疲勞是累積的。若您打算長期掛載重型鋁箱，建議選擇結構更強的款式或定期檢查鎖點。

提醒 3 針對 Garage T&F – 後貨架：公差問題

［投稿者］むぎ

［身高體型］176-180cm／76-80kg／普通體型

「可能是焊接精度不好，前側安裝孔距太開，螺絲很難鎖進去。……我是一邊用手大力壓著，一邊勉強把螺絲轉進去的。」

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次資料庫中篩選出的 6 款主要商品：

騎士類型	主要訴求	商品品牌 / 商品名稱	關鍵評論總結（綜合車友評價）
重裝旅行派	高載重、56L 箱可裝	ENDURANCE – 後貨架	載重首選。 結構紮實，可裝大型 GIVI 箱，且可搭配同廠靠背。安裝相對容易。
機能擴充派	兼具扶手、擴充性佳	DAYTONA – 後貨架 REBEL500 (19-)	功能最全。 可當後扶手，可搭配側包支架。注意：載重 7kg，長期掛重型鋁箱有斷裂風險。
風格造型派	平整化、單座風格	DAYTONA – 後貨架	造型最俐落。 與坐墊同高，適合綁包包。取代後座墊，視覺簡潔。
風格造型派	2Way、高質感	HURRICANE – 兩用後貨架 / 側包支架	質感極佳。 可當扶手，也可當側架（需另購配件）。注意：需移植原廠坐墊橡膠，安裝稍繁瑣。
重裝旅行派	GIVI 專用	GIVI – 後貨架 SR1160	GIVI 原廠出品，粗管徑強度高。注意：可能與 KIJIMA 側包支架干涉。
CP 值派	價格實惠	Garage T&F – 後貨架	價格親民，管徑粗。注意：車友回報有安裝公差，需費力安裝。

結語

Webike 的觀點：

REBEL 500 的後貨架改裝，是一場「載重」與「美感」的拉鋸戰。

如果你是重度旅行者，ENDURANCE 提供了最讓人安心的載重能力，是裝箱首選。

如果你希望保留車身線條，同時兼顧移車便利性，DAYTONA (後扶手款) 與 HURRICANE 是最佳平衡點。

而對於單座騎士，DAYTONA (平面款) 則提供了最帥氣的平整化方案。

最後，請務必謹記：「REBEL 的後土除螺絲是魔王級的」。在動手前，請確認你的工具夠不夠力，或者直接把這項任務交給專業技師，以免滑牙的悲劇發生。

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你的 REBEL 500 換了哪一款後貨架？它讓你載著夢想去旅行，還是讓你拆螺絲拆到懷疑人生？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

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