Pitlane Endurance 解釋了他們為何在上個月的 Bol d’Or 24 小時耐力賽中，爭奪 FIM 耐力世界盃（FIM Endurance World Cup）冠軍的努力幾乎才剛起步，就不得不退出戰局。

隨著法國車手 Clément Granzotto 和捷克車手 Oliver König 加入，與隊中原有的車手 Luca De Vleeschauwer 及 Kenny Koskinen 搭檔，Pitlane Endurance 對這場賽季收官戰抱持著高度期待。 然而，從一開始就出現的引擎問題阻礙了他們的努力，並最終導致車隊在比賽開始 90 分鐘後便宣告退賽。

「當你明明做對了每一件事，但老天（the planets）就是不肯站在你這邊時，那真的非常、非常艱難。」Pitlane Endurance 在一篇 Facebook 貼文中寫道。「我們帶著兩部準備妥當的戰車抵達 Bol d’Or。起初一切順利，直到我們的 1 號車在 [測試中] 僅跑了 8 圈就爆了引擎。感謝團隊和 RS Distribution 的緊急搶修，兩部車才得以再次運作。」

「到了週四，1 號車再次顯示引擎故障，因此 2 號車成了我們的正賽用車。技師們不知疲倦地工作，力求將其調校至完美。但到了週五晚上，又一個打擊來襲：這具引擎也損壞了。三具引擎報銷，讓我們陷入無法出賽的窘境。此時，Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore（18 號消防員車隊）向我們提供了一具引擎，我們對他們致以最崇高的敬意。全體工作人員一直奮戰到凌晨 4 點 30 分，才讓賽車重新準備妥當。」

「我們起跑非常順利，在第一棒（first relay）時還位居領先集團。但在 1 小時 30 分鐘後，引擎再次故障，我們的比賽就此結束了。更不幸的是，Kawasaki 11 號車因為我們故障引擎（漏出的油）而發生了摔車。我們將會去總結、學習，並以更強的姿態回歸。2026 年，我們回來再戰！」