第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽即將來臨，頂尖車手與廠隊集結日本，激戰、換陣、環保技術全面登場，以下是部份重要的新聞快訊。

高橋 匠和紮爾科推測 Honda HRC 只會派兩人參加鈴鹿耐力賽？

在車隊確認Xavi Vierge將不參加國際摩聯世界耐力錦標賽日本站比賽後，高橋 匠和Johann Zarco便是隊伍中唯二確定會參加第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽的選手。Vierge 是 2023 年在鈴鹿奪冠的Honda HRC 車手之一，作為 Iker Lecuona 的替補被招募入隊。Iker Lecuona 在上周六（7/26）的匈牙利世界超級摩托車賽（WorldSBK）中與多名車手發生碰撞受傷。在賽前新聞發布會之前，Honda技研工業株式會社才確認了即將參加鈴鹿 8 小時耐力賽的 「雙車手陣容」，並補充說明示因為程序問題，所以 Vierge 將不會參賽。

曼島 TT 冠軍戴維-托德（DAVEY TODD）有機會亮相鈴鹿

戴維-托德（Davey Todd）通過雙車手選拔，入選第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽 AutoRace 宇部車隊，這將是他在國際汽車聯合會世界耐力錦標賽上的首次亮相。詹姆斯賽車有限公司（James Racing Co. Ltd. ）車隊聯系了這位 29 歲的英國人，讓他參加今天的官方測試，他在測試中與葡萄牙車手伊沃-洛佩斯（Ivo Lopes）爭奪 EWC 日本站的參賽席位，頂替受傷的漢內斯-蘇默（Hannes Soomer）。測試結束後，AutoRace 宇部車隊確認，曾在馬恩島 TT 和英國超級摩托車賽上大放異彩的托德將成為法國車手洛里斯-巴茲（Loris Baz）和日本車手浦本直道（Naomichi Uramoto）在 76 號 BMW M1000RR 上的隊友。

鈴木 CN 挑戰賽車隊使用 100% 環保燃料征戰鈴鹿 8 小時耐力賽

鈴木汽車公司的鈴木 CN 挑戰賽車隊將重返 2025 年國際汽車聯合會耐力世界錦標賽日本站的比賽，但他們將採取不同的、更具雄心的方式。在使用40%環保燃料的鈴木GSX-R1000R賽車參加了第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽之後，這支由鈴木員工運營的車隊將在8月1日至3日舉行的第46屆比賽中使用完全環保的燃料。

EWC SUPERSTOCK SUPERSTARS在鈴鹿的夢想與目標

在8月1日至3日舉行的第46屆國際汽車聯合會耐力世界盃可口可樂鈴鹿8小時耐力賽中，六支鄧祿普讚助的Superstock車隊將捉對廝殺。National Motos Honda FMA、Team Étoile 和 Wójcik Racing Team 在參加了 2024 年的比賽後重返賽場 – 這是這些 EWC 車隊首次參加鈴鹿賽場，而 Dafy-RAC 41-Honda、Honda No Limits 和 Revo-M2 則是鈴鹿超級組的新成員。

MotoGP 車手和雅馬哈車隊為鈴鹿之戰做好準備

MotoGP 比賽冠軍傑克-米勒（Jack Miller）是加入雅馬哈車隊參加第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽的最新車手，該耐力賽是國際摩聯耐力世界錦標賽在日本舉行的一站比賽。米勒是 Prima Pramaca 雅馬哈 MotoGP 車手之一，將於 8 月 1 日至 3 日與 Katsuyuki Nakasuga 一起參加 EWC。

MOTOBOX KREMER RACING 得益於當地的支持，HAAS 透露

Motobox Kremer Racing 如果沒有車隊當地關系的支持，將無法參加第 46 屆鈴鹿 8 小時耐力賽。喬治-哈斯（Georg Haas）對此表示認可，他與曼弗雷德-克雷默（Manfred Kremer）共同管理著這支長期參加國際摩聯世界耐力錦標賽的車隊。

範德馬克分享鈴鹿世界耐力錦標賽的驚人故事

世界超級摩托車明星邁克爾-範德馬克（Michael van der Mark）曾四次在鈴鹿 8 小時耐力賽中奪冠，現在他加入了 BMW Motorrad 世界耐力車隊，尋求在國際摩聯世界耐力錦標賽日本站比賽中取得第五次勝利。

拉莫斯正式回歸 KWT，準備參加鈴鹿站比賽

西班牙車手 Román Ramos）將在第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽（FIM Endurance World Championship）日本站比賽中回歸川崎 Webike Trickstar 車隊。這位 34 歲的西班牙車手被要求頂替受傷的 Christian Gamarino （前 2023 年國際摩聯耐力世界盃冠軍得主）。

Honda NO LIMITS準備在世界耐力錦標賽鈴鹿站首次亮相

Honda NO LIMITS在周三完成了國際摩聯世界耐力錦標賽日本站的測試後，稱鈴鹿是一個「特別的地方」。這支意大利車隊是使用 Dunlop 輪胎的六支Superstock類組車隊之一，並預計在第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽中取得成功。

Tati Team AVA6 Racing 正式任命西村硝為鈴鹿耐力賽第一替補車手

在Randy Krummenacher 和 Martin Renaudin 被排除在國際摩聯世界耐力錦標賽（FIM Endurance World Championship）日本站比賽之外後，Tati Team AVA6 Racing 將以調整後的車手陣容參加第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽（Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race）。他們招募了西村硝和 Isaac Viñales，與 Tati 的老車手 Hugo Clère 搭檔。

Ducati 車隊宣布參加鈴鹿EWC三人組和籌款活動

SDG-Ducati Team Kagayama車隊招募了Leon Haslam、Ryo Mizuno和Marcel Schrötter參加第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽，力爭在上賽季國際摩聯世界耐力錦標賽日本站第四名的基礎上更上一層樓。該車隊由前車手 Naruomi Kagayama 領導，今年早些時候在日本Sugo賽道發生撞車事故，一輛 Ducati Panigale V4R 摩托車被撞毀，Mizuno受傷。

世界冠軍車手表示鈴鹿耐力賽中將會因為近10組車隊競爭而精彩可期

世界冠軍車手 Gregg Black 認為，這次有 10 支車隊具備在第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽中登上領獎台的潛力，本次比賽不容小覷。而就在本周末（8 月 1 日至 3 日），55 名車手將齊聚日本，參加國際摩聯世界耐力錦標賽。

Suzuki KM99 的一切從這裡開始

即將在日本舉行的 FIM 世界耐力錦標賽將是 ELF Marc VDS 車隊/KM99 的關鍵時刻。這不僅是比利時領先車隊Marc VDS Racing與KM99合作以來的第三場比賽，同時也是KM99重返12個月前取得驕人成績的賽道，並在賽季關鍵的Bol d’Or比賽中首次登上領獎台。

Alan Techer 準備迎接 EWC 的挑戰

在贏得第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽後，Alan Techer 意識到在日本舉行的FIM世界耐力錦標賽（FIM Endurance World Championship）排位賽的重要性。

Étoile 車隊在鈴鹿世界耐力錦標賽前表現出色

Étoile車隊在國際摩聯世界耐力錦標賽（FIM Endurance World Championship）的本土站比賽前表現出色，將參加該站比賽。車隊經理 Takashi Ichikawa 表示，在上個月舉行的第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽為期兩天的試車中取得了超出預期的優異成績，在Superstock 組別中處於領先地位。

TRT27 AZ MOTO 將缺席鈴鹿8耐

TRT27 AZ MOTO 在改變計劃缺席下月舉行的第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽後，決心在 2025 年國際摩聯世界耐力錦標賽中取得好成績。這支由 Honda 車隊支持贊助的車隊曾表示雄心勃勃，希望與主力車手 Eemeli Lahti、Tom Oliver 和 Tom Ward 一起首次參加 EWC 日本站的比賽。但是，在經歷了一個充滿挑戰的賽季開局（以 19 分排名 Superstock 積分榜第 11 位）之後，TRT27 AZ Moto 車隊改變了他們的計劃。

Leandro Mercado 在 SUZUKA EWC 前復仇，名次大躍進！

上周末（7/4-7/6），國際摩聯世界耐力錦標賽車手Leandro Mercado 在德國奧舍斯萊本（Oschersleben）舉行的國際德國摩托車大賽（Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft）上為自己復仇，並準備將這個良好狀態繼續帶到更多比賽中。繼 6 月初在斯帕摩多 8 小時耐力賽中幫助 Champion-MRP-Tecmas 贏得 EWC Superstock 組別冠軍後，阿根廷車手Leandro Mercado在奧舍斯萊本的兩場比賽中分別獲得了第三名和第二名，在夏季休賽期前在 IDM 積分榜上上升至第五名。

前任鈴木 EWC 冠軍在 2025 年轉會？！

為了再次贏得國際汽車聯合會世界耐力錦標賽的主場比賽，名越哲平將重新加入 SDG HARC-PRO Honda 車隊。名越哲平與高橋匠和 Johann Zarco 搭檔，在上賽季第 45 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽（Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race）中帶領Japan POST HRC 車隊奪冠。

Bolliger Switzerland 隊贏得巴塞羅那 24 小時耐力賽

Bolliger Switzerland 車隊在今天（7/31）上午結束的巴塞羅那加泰羅尼亞馬蒂莫托斯 24 小時耐力賽（24H Moto Barcelona Catalunya Martimotos）中奪冠，延續了其 2025 賽季的強勢表現。這支國際摩聯世界耐力錦標賽的頂級車隊沒有參加下月舉行的第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽，而是參加了在加泰羅尼亞賽道舉行的比賽。憑借車手 Jesper Pellijeff、Pedro Romero、Nico Thöni 和 Alex Toledo 的出色表現，他們取得了令人印象深刻的勝利。

Honda HRC稱霸鈴鹿EWC測試賽

作為最有可能在第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽中奪冠的車隊，Honda HRC完成了國際汽車聯合會耐力錦標賽日本站的測試。

YART Yamaha 車隊在 EWC 鈴鹿 8 小時耐力賽中使用紅白配色

Yamalube 雅馬哈雅特 EWC 官方車隊為第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽–國際汽車耐力錦標賽（FIM Endurance World Championship）日本分站賽–發布了他們的新形象。雅馬哈發動機將於 2025 年迎來 70 周歲生日，這也是雅馬哈六年來首次以工廠車隊的形式重返傳奇的鈴鹿 8 小時耐力賽，因此他們採用了以 1999 年 YZF-R7 賽車為基礎的紅白兩色特別塗裝。

MULHAUSER 在鈴木 EWC 終於晉升為核心車手

Robin Mulhauser 將在本賽季國際摩聯世界耐力錦標賽日本站（8 月 1 日至 3 日）的比賽中從後備車手晉升為核心車手。這位 33 歲的瑞士車手自 2022 年以來一直是 Yamalube YART 雅馬哈 EWC 官方車隊的核心後備車手，他將與日本車手津田一磨和前田敬介組成Yamaha BABYFACE 鈦動力車隊。

共有 55 支 EWC 參賽車隊中的 15 支永久車隊準備參加鈴鹿 8 小時耐力賽

即將參加 8 月舉辦的FIM 世界耐力錦標賽日本站的常駐車隊將比以往任何時候都多。15支EWC車隊已報名參加第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽，比2024年多出4支，也是自2018-19賽季13支永久車隊參加這項傳奇的日本賽事以來最多的一次。在前往日本的 15 支永久車隊中，有 6 支將參加鄧祿普超級摩托車組的比賽，比 2024 年首次參加國際摩聯耐力世界盃賽事的鈴鹿 8 小時耐力賽的車隊數量翻了一番。他們是總共 55 支參賽車隊中的一員，這是自 2019 年有 64 輛賽車參賽和 2024 年有 46 輛賽車參賽以來參賽車隊數量最多的一次。

賽事前瞻： EWC 車手備戰鈴鹿超級賽車

國際摩聯世界耐力錦標賽冠軍爭奪戰將在日本舉行，屆時，高溫和潮濕的天氣將充分展現出最具聲望、標志性和挑戰性的國際摩托車賽事之一。8 月 1 日至 3 日，頂級 EWC 車手將在第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽中與來自 MotoGP、世界超級摩托車錦標賽、全日本公路摩托車錦標賽等賽事的車手一決高下。

EWC 鈴鹿 8 小時耐力賽賽程表

國際摩聯世界耐力錦標賽比賽周又到了。以下是第 46 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐力賽的重要賽程。

8月1日（星期五）
08:30-10:30 自由練習
12:00-12:20 第一階段排位賽（藍組車手）
12:35-12:55 第一階段排位賽（黃組車手）
13:10-13:30 第一階段排位賽（紅組車手）
15:30-15:50 第二階段排位賽（藍組車手）
16:05-16:25 第二階段排位賽（黃組車手）
16:40-17:00 第二階段排位賽（紅組車手）
18:30-19:50 夜間自由練習

8月2日（星期六）
14:15-15:00 自由練習
15:30-17:00 前十名決選賽

8月3日（星期日）
08:30-09:15 暖身練習
11:30 第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽開賽
19:30 第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽結束

此外，各車隊將於7月30日在鈴鹿賽道進行測試，當天共安排五個測試時段。

最新 EWC 收官戰

FIM 世界耐力錦標賽、FIM 耐力世界盃和 FIM 世界耐力獎杯在本賽季第二輪比賽後的臨時積分榜可在此處查看。

觀看鈴鹿 EWC 賽事

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