想了解六月份 FIM 世界耐力錦標賽的部分頭條新聞，請點擊以下連結。溫馨提示，部分文章的法語版本可在此處閱覽： https://www.fimewc.com/fr。

Dunlop 如何在 EWC 斯帕站應對多變的天氣狀況

難以預測的天氣和快速變乾的賽道，讓6月6日至7日舉行的斯帕8小時耐力賽，成為了 FIM 世界耐力錦標賽中一場以輪胎策略為核心的第二分站。點擊此處，了解採用 Dunlop 輪胎的參賽車隊，如何利用其 KR 系列輪胎的全方位性能，在抓地力不斷變化的比利時賽事中保持競爭力。

EWC 全新 Production 組別對 Moto Ain 而言是完美選擇 T

eam Moto Ain 在斯帕8小時耐力賽中，從 Formula EWC 組別轉至全新的 Production 組別，理由是參賽所需的「物料投資較少，人力團隊規模也較小」。點擊閱讀全文。

Aviobike 未能衛冕 EWC 斯帕站 Superstock 組別冠軍，但獲得了寶貴的 Ducati 數據

Aviobike WRS 車隊或許未能在 FIM 世界耐力錦標賽的斯帕8小時耐力賽中蟬聯採用 Dunlop 輪胎的 Superstock 組別冠軍。然而，透過在比利時完賽，這支義大利車隊得以累積其2025年新款賽車 Ducati Panigale V4 的關鍵知識與數據。點擊閱讀全文。

Wójcik 車隊雙線作戰，兩隊均在 EWC 獲得積分

Wójcik Racing Team 在斯帕8小時耐力賽結束後有雙重理由感到滿意。在未參加四月利曼24耐的情況下，車隊於2025年首次同時派出 Superstock 隊與現有的 Formula EWC 隊參賽，最終在採用 Dunlop 輪胎的 FIM 耐力世界盃中獲得第五名，並在 Formula EWC 組別中排名第十二。點擊閱讀全文。

BMW 憑藉斯帕站頒獎台成績，加入 EWC 冠軍爭奪行列

BMW Motorrad World Endurance Team 在 Sylvain Guintoli、Steven Odendaal 和 Markus Reiterberger 聯手於斯帕8小時耐力賽中獲得亞軍後，其在 FIM 世界耐力錦標賽的排名上升至第三位。點擊閱讀全文。

BMRT 車隊解釋在 EWC 斯帕站的艱難時刻

MAXXESS by BMRT 3D Pirelli Motul 車隊距離在斯帕8小時耐力賽中取得前十名僅一小時之遙，但這支採用 Kawasaki 賽車的隊伍在最後時刻遭遇了戲劇性事件。

憑藉西班牙車手 Isaac Viñales、法國車手 Mathieu Gines 及地主英雄 Loris Cresson，車隊在這場比利時分站賽中曾一度取得令人印象深刻的第六位。點擊閱讀全文。

為何 Tati 車隊的代班車手 McPhee 享受其 EWC 首秀

John McPhee 形容他的 FIM 世界耐力錦標賽首秀是「一次不可思議的經歷」，他幫助 Tati Team AVA6 Racing 作為第二最佳的私人車隊完成了斯帕8小時耐力賽。

他被這支採用 Honda 賽車的 Tati 車隊招募以代替受傷的 Martin Renaudin，並以其適應 EWC 和長達6.985公里斯帕-弗朗科爾尚賽道的驚人速度給人留下了深刻印象。點擊閱讀全文。

車手們在 EWC 中保持冷靜，Motobox Kremer Racing 老闆感到滿意

Motobox Kremer Racing 的聯合老闆 Georg Haas 表示，他的車手們能夠「保持冷靜頭腦」的能力，在車隊於斯帕8小時耐力賽中取得前十名的過程中扮演了關鍵角色。這支德國車隊在 Formula EWC 組別中排名第十，總成績為第十五。點擊閱讀全文。

完美的「8」：Team Racing 85 在斯帕 EWC 賽事中取得巨大成功

Superstock 組別的 Team Racing 85 by A2M2 車隊，在斯帕8小時耐力賽中取得的第八名成績，是「對所有過去六個月來辛勤工作的團隊成員與車手的一大回報」。

這是車隊經理 Stéphane Gaufreteau 在車隊於本月初的比利時 FIM 世界耐力錦標賽分站中取得總成績前二十名後所發表的言論。點擊閱讀全文。

Team Bolliger Switzerland 雨中作戰，憑藉逆轉表現再獲 EWC 積分

Team Bolliger Switzerland 在斯帕8小時耐力賽中再獲 EWC 積分，延續其2025賽季的強勢開局，這也是他們連續第44個賽季參加 FIM 世界耐力錦標賽。

但這是在車手 Pedro Romero、Nico Thöni 和 Alex Toledo 堅定的逆轉表現下，才最終在 Formula EWC 組別中以第八名完賽。點擊閱讀全文。

Dafy-RAC 41-Honda 在 EWC 斯帕站運氣不佳

領先的 FIM 耐力世界盃車隊 Dafy-RAC 41-Honda 從在利曼24耐中獲得 Superstock 組別亞軍，到在斯帕8小時耐力賽中因技術故障在105圈後退出頒獎台爭奪戰。點擊閱讀全文。

Merckelbagh 的勝利助 JMA 車隊從 EWC 斯帕站的提早退賽中反彈

Milan Merckelbagh 在最近一場荷蘭錦標賽中從桿位到奪冠的勝利，彌補了 JMA Racing Action Bike 車隊在斯帕8小時耐力賽中的提早退賽。

來自荷蘭的 Merckelbagh 是 JMA 車隊在 Superstock FIM 耐力世界盃第二分站中的三位車手之一，另外兩位是法國車手 Charles Cortot 和 Paul Dufour。點擊閱讀全文。

ERC 車隊強勢回歸 EWC，在斯帕站以「穩健」的第六名完賽

ERC Endurance 以斯帕8小時耐力賽的第六名，延續其在 FIM 世界耐力錦標賽的強勢回歸。

在四月回歸賽事利曼24耐中獲得第三名後，ERC Endurance 克服了比利時惡劣的天氣，再獲 EWC 積分，並憑藉車手 David Checa、Kenny Foray 和 Illya Mykhalchyk 的表現，成為頂尖的獨立車隊。點擊閱讀全文。

五秒之差，點燃 Mana-Au Competition 在 EWC 的額外動力

獨立車隊 Mana-Au Competition 計劃將其在 FIM 世界耐力錦標賽中，以五秒之差錯失連續兩次進入前15名完賽的事實，轉化為更進一步的動力來源。

這支採用 Honda 賽車的車隊，其由 Marco Fetz、Alexis Lamiré 及 Max Schmidt 組成的車手陣容，在近期的斯帕8小時耐力賽中，最終取得總成績第16名，並在 Formula EWC 組別中排名第11。點擊閱讀全文。

YART 車隊老闆：錯失斯帕 EWC 分站冠軍並非失敗

Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊在斯帕-弗朗科爾尚賽道的 FIM 世界耐力錦標賽連勝紀錄或許已告終，但車隊經理 Mandy Kainz 並不認為這支奧地利車隊的失利是一場失敗。

繼2023年贏得斯帕24小時耐力賽以及2024年首屆斯帕8小時耐力賽後，YART 的三人組合 Marvin Fritz、Karel Hanika 及 Jason O’Halloran 最終只能以第三名作收。點擊閱讀全文。

Team LRP Poland 反思其在斯帕 EWC 的「最佳」時刻

Team LRP Poland 表示，在比利時的 FIM 世界耐力錦標賽分站中跑進前六是「最美好的時刻」。

在闊別一個賽季後重返 EWC 的 Team LRP Poland，最終以總成績第28名、Formula EWC 組別第15名完賽，車手為 Enzo Boulom（上圖）、Marek Szkopek 和 Danny Webb，他們在這場受大雨影響的比賽中，前兩個半小時一直保持在前十名。點擊閱讀全文。

前世界冠軍 Toland：在 EWC 比賽曾是遙不可及的夢想

1993年贏得 FIM 世界耐力錦標賽冠軍的 Doug Toland 透露，前往歐洲參加該系列賽曾經是一個遙不可及的夢想。點擊閱讀全文。

Team 18 在 EWC Superstock 冠軍爭奪中縮小差距

Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore 在斯帕8小時耐力賽中獲得亞軍後，其在臨時積分榜上攀升至第二位，大大提升了自2022年以來首次贏得 FIM 耐力世界盃的希望。點擊閱讀全文。

Champion-MRP-Tecmas 成員 Sassone：贏得 EWC 斯帕8耐只是開始

Arnaud Sassone 正在努力確保 Champion-MRP-Tecmas 能夠在九月的波爾多24耐（Bol d’Or）——2025 FIM 耐力世界盃賽季的收官戰中，順利站上起跑線。點擊閱讀全文。

AG 車隊需要支持以在 EWC 中「奮起直追，走得更遠」

AG Racing Team 在斯帕8小時耐力賽中完成了幾乎不可能的任務重返賽道，但需要更多支持來完成其2025賽季的征程。點擊閱讀全文。

EWC 世界冠軍 Linfoot 淺嚐 Speedway GP 的滋味

Dan Linfoot 在參加完 FIM 世界耐力錦標賽的斯帕8小時耐力賽後，於上個月的 ATPI FIM Speedway GP 英國曼徹斯特站 R5 前，淺嚐了 Speedway 的滋味。

在六屆 FIM Speedway 世界冠軍、瑞典的 Tony Rickardsson 和四屆 FIM Speedway 世界冠軍 Barry Briggs 的兒子 Tony Briggs 的專業指導下，Linfoot 將他的 Yoshimura SERT Motul Suzuki GSX-R1000R 換成了一台 500cc 的 Speedway GP 賽車，並輕鬆地馳騁在泥地賽道上。點擊閱讀全文 及 點擊觀看問答。

JOJ Racing Parts 在斯帕站淺嚐 EWC 的滋味

德國冠軍車隊 JOJ Racing Parts 晉級參加了 FIM 世界耐力錦標賽的斯帕8小時耐力賽，並可能在2026年回歸參加更完整的 EWC 賽季。作為2023和2024年德國耐力錦標賽的冠軍，JOJ Racing Team 在 Formula EWC 組別中排名第16。點擊閱讀全文。

觀看 EWC 斯帕8小時耐力賽的加長版精華片段

FIM 世界耐力錦標賽第二分站——斯帕8小時耐力賽的加長版精華片段可在此處觀看。

EWC 斯帕站的五個「第一次」

FIM 世界耐力錦標賽連續第四次造訪斯帕-弗朗科爾尚賽道，創造了許多「第一次」。此處僅列舉其中五個。

YAMAHA 簽下 Locatelli，完成鈴鹿 EWC 廠隊陣容

Yamaha Racing Team 為 FIM 世界耐力錦標賽日本站——第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽組建的陣容已經完成，世界超級摩托車錦標賽明星車手 Andrea Locatelli 將與 MotoGP 分站冠軍 Jack Miller 及多屆全日本公路賽冠軍中須賀克行聯手。點擊閱讀全文。

EWC 鈴鹿8耐關鍵時間表揭曉，賽事正式進入倒數計時

隨著這場於日本舉行的 EWC 分站賽事進入倒數計時，2025年 FIM 世界耐力錦標賽第三分站——第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽的關鍵時間表現已揭曉。點擊閱讀全文。

EWC 最新積分榜 FIM 世界耐力錦標賽、FIM 耐力世界盃及 FIM 耐力世界盃獎盃在斯帕8小時耐力賽後的臨時積分榜可在此處查閱。