Team Bolliger Switzerland 在斯帕 8 小時摩托車耐力賽（8 Hours of Spa Motos）中再次取得 EWC 積分，延續了其 2025 賽季的強勁開局，這也是該車隊連續第 44 個賽季參加 FIM 世界耐力錦標賽。

然而，這份成績的取得有賴於車手佩德羅·羅梅羅（Pedro Romero）、尼可·托尼（Nico Thöni）及艾力克斯·托萊多（Alex Toledo）的奮力追趕，最終在 Formula EWC 組別中名列第八，總成績排名第九。

由於托萊多從第 15 的發車位起跑緩慢，Bolliger 瑞士車隊一度掉至第 21 位，但憑藉頑強的拼搏，最終成功重返前十，這是他們 2025 賽季的第二次前十完賽，並獲得了 13 分的積分。這也意味著這支使用川崎賽車的隊伍，在兩回合比賽後，於 FIM 世界耐力錦標賽的車隊排名中位居第八。

車隊經理凱文·博利格（Kevin Bolliger）解釋道：「整個上午都在下雨，我們在 11 點 30 分時用雨胎駛向發車區。當我們在發車格上時，太陽出來了，並慢慢地把賽道曬乾。因此，在比賽開始前約 25 分鐘，我們決定換上光頭胎來開始比賽。」

「艾力克斯代表我們從第 15 位發車。不幸的是，起跑並不理想，艾力克斯沒有順利出發，所以我們在起跑後立刻掉到了第 21 位。然而，由於艾力克斯隨後速度很快，我們又逐漸向前推進，在第一次進站時已經回升到第 18 位。」

「如同本週以來的情況，天氣非常多變，在第一次進站前又開始下雨，但幾分鐘後太陽又出來了，我們不確定該換上哪種輪胎。最終，我們選擇了光頭胎，這是正確的決定。」

「雨勢短暫持續後，太陽再次出現，但整個過程中賽道都可以使用光頭胎行駛，我們的車手也做出了非常好的單圈時間。」

「大約 3.5 小時後，大雨來襲，迫使我們和其他車隊進站，必須換上雨胎。此時，我們已經處於第 12 位。」

「儘管雨勢很大，我們仍持續快速推進，除了天氣狀況外，比賽對我們來說進行得很順利。我們在賽程過半時進入了前十名，並成功保持住了這個位置。」

「在比賽結束前約一小時，我們前面的一支車隊因故障必須進站，我們因此又前進了一個位置，來到第九名。最終，經過八小時的奮戰，我們慶祝獲得組別第八名和總成績第九名，這為我們贏得了 13 個積分。兩場比賽過後，我們以 35 分的積分在世界錦標賽中排名第八。」