Arthur II是一款手工打造的Royal Enfield大眾市場Continental GT獨家車型，僅限9輛，售價為25,990美元(約港幣$202,000)。車輛是由客製化設計公司Bandit9所建造，由位於越南胡志明市的設計總監兼創始人Daryl Villanueva負責監督。

手工打造的鍍鉻Cafe Racer

該產品可在全球範圍內發貨，最初是為德國的一位客戶製作的，並遵循了Royal Enfield官方批準的多項委託。其中包括適用於2021 GT的半整流罩「Jaeger」套件，其尾部和油缸線條讓人聯想到Brough Superior。

改裝版Continental GT650

目前版本保留了標準的空氣/油冷648c.c. SOHC並列兩汽缸引擎，安裝在經過改進的鋼製車架中，並與定製的雙出口排氣系統相連。然後，Bandit9團隊放棄了使用電腦引導製造，為其配備了令人驚嘆的手工打造的車身。  

車輛仍可正常行駛和騎行，前後懸掛均經過改造，以增強Cafe Racer文化設計。標準的背負式後減震器已不復存在，取而代之的是安裝在車架後方並從搖臂伸出的水平式避震彈簧。

經過打磨和手工拋光，以達到鍍鉻鏡面效果，與一組降低的前叉配對，穿過一個新的頂部轉向架，去除了所有安裝，以獲得更簡潔的造型。另外也配置了經過拋光處理及配有一組帶有皮革握把的簡約弧形軚桿，可以即時令人聯想起20世紀初的Scrambler。

經過打磨和手工拋光，以達到鍍鉻鏡面效果

後部展示了更多手工打磨的鑲板，新的淚珠形尾部可容納單個小牛皮騎行座椅，不露出任何副車架，安裝點已巧妙地隱藏在視線之外。與傳統的指揮燈佈局不同，主機架兩側分別安裝了兩個精密裝置，並配有新安裝的減震器。

指揮燈佈局不同，主機架兩側分別安裝了兩個精密裝置

號碼牌(如果實際騎車的話)將安裝在後輪的左側。尾部向內流動，朝向現在更大的油缸後部，油缸也設有膝蓋凹痕和齊平安裝的油缸蓋，令整車的線條更為圓渾。

油缸也設有膝蓋凹痕和齊平安裝的油缸蓋