轉眼來到第四站賽事，戰火繼續在歐洲的意大利燃燒，同樣在天朗氣清之下進行賽事。經排位賽後，狀態回勇的(1)拉古茨古排得頭位，(14)S.路華士保持上站水準排得第二位，第三位是在績分榜上領先的(11)布靈加。

第二排四五六位順序是(29)伊恩安、(97)維亞治及(19)巴迪斯達。看來兩大強者已佔據了極有利的位置，且看(19)巴迪斯達能否後上「偷襲」？

布靈加耐心獵殺，成功力抗追擊擴大積分優勢

排第三位的主場車手(11)布靈加於第一回合起步後並不心急，只守在第二位，至第六圈出擊成功搶出領放，在且戰且走下更逐漸擴大優勢，最終以2.835秒的優勢率先衝線。

第二回合(11)布靈加也採用相同戰略，起步守在第二位，至第五圈發力進佔頭位領放，雖然繼後不斷受到(1)拉格茨古的追擊，但仍能力壓對手再下一城，將績分榜的優勢擴大至34分。

拉格茨古頭位起跑，惜吞雙亞軍

以頭位出戰的(1)拉格茨古於第一回合起步後即搶出領放，至第六圈下滑一級，在餘下的十七圈雖然數度出擊，但始終未能收復失地，最終只得第二名。

第二回合(1)拉格茨古起步後仍然飛快在前領放，至第五圈被(11)布靈加迫落第二位，繼後雖然不斷發動攻勢，但只能收窄彼此間的距離卻無法反先對手，最後仍落後1.826秒衝線，令他今站只能取得雙亞軍的成績。

巴迪斯達穩定輸出，連續登上頒獎台

雖然(19)巴迪斯達只排在第六位出戰，但於第一回合起步後即搶佔了第三位，更全力追趕前領的兩大強者，可惜在未能追近之餘更被逐漸拉開距離，而後方也看不見追兵，最終以獨走姿態站上頒獎台的末席。

第二回合(19)巴迪斯達於起步後同樣守在(11)布靈加及(1)拉格茨古身後的第三位，原本是想乘著兩人力拚下坐收漁人之利，但事與願違更被逐漸拉開距離，(19)巴迪斯達唯有改用保守戰術，最終亦能以第三名衝線，並且因為(55)洛加泰利於兩回合分別只取得十八名及第八名，在績分榜取代了後者的第三名位置。

伊恩安主場表現起伏，首回合力守第四

另一位主場車手(29)伊恩安，於第一回起步後已守在第四位，於第十三圈雖曾下滑一級，但兩圈後又重回第四位，繼後雖然受到(97)維亞治的追擊，幸好在衝線時也能力壓對手取得寶貴的13分。

於第二回合(29)伊恩安並不太過順利，初段只浮沉於七八位之間，後段更是無以為繼名次也逐漸下滑，最終只得第十四名。同鄉(9)柏路基於第一回合起步後隻身在第十三位，在沿途力追力趕之’下，至衝線時取得第七名，是今回合表現出最有「追趕力」的車手。

第二回合(9)柏路基依然表現出色，從起步後的第六位，至第七圈時雖然已跳升兩級至第四位，但卻未能縮短與前領三大強者的距離，相信第四名對於他及其車隊已感到很滿意了。

Race 1 (23圈=86,664km)
1 (11) 布靈加(Nicolo Bulega) (意) Ducati Panigale V4R 34’20.705
2 (1) 拉格茨古(Toprak Razgatlioglu) (土) BMW M1000RR +2.835
3 (19) 巴迪斯達(Alvaro Bautista) (西) Ducati Panigale V4R +11.424
4 (29) 伊恩安(Andrea Iannone) (意) Ducati Panigale V4R +23.247
5 (97) 維亞治(Xavi Vierge) (西) Honda CBR1000RR-R +23.778
最佳圈速︰(1)拉格茨古(Toprak Razgatlioglu)(土) 1’29.024(9圈)

Race 2 (23圈=86,664km)
1 (11) 布靈加(Nicolo Bulega) (意) Ducati Panigale V4R 34’13.292
2 (1) 拉格茨古(Toprak Razgatlioglu) (土) BMW M1000RR +1.826
3 (19) 巴迪斯達(Alvaro Bautista) (西) Ducati Panigale V4R +8.995
4 (9) 柏路基(Petrucci Danilo) (意) Ducati Panigale V4R +17.888
5 (14) S.路華士(Sam Lower) (英) Ducati Panigale V4R +22.131
最佳圈速︰(11)布靈加(Nicolo Bulega)(意) 1’28.576(10圈)

第4站後車手榜成績
1 (11) 布靈加(Nicolo Bulega) (意) 198
2 (1) 拉格茨古(Toprak Razgatlioglu) (土) 164
3 (19) 巴迪斯達(Alvaro Bautista) (西) 125
4 (55) 洛加泰利(Andrea Locatelli)(意) 118
5 (9) 柏路基(Petrucci Danilo)(意) 107

第4站後車廠榜成績
1 Ducati 227
2 BMW 166
3 Yamaha 127
4 Honda 78
5 Bimota 63

日期︰2025年5月2日-4日
賽道︰Cremona Circuit
全長︰3,768km
撰文︰Patrick