英倫街霸再定義，2025 Triumph Speed Triple 1200 RS 樹立性能新標竿

2025年05月07日

5,794次瀏覽

0篇回應

二輪騎仕

2025年款Triumph Speed Triple 1200 RS作為英國Triumph的旗艦超級街車，以其強大的性能、先進的科技以及標誌性的三汽缸引擎設計，再次定義了高性能街車的新標準。自1994年首次亮相以來，Speed Triple系列以其反傳統的設計和卓越的操控性贏得了全球車迷的喜愛。

新款1200 RS在保留經典元素的同時，融入了更現代化的設計理念、更強勁的動力表現以及尖端的電子系統，為追求極致駕駛體驗的騎仕提供了更上一層樓的選擇。

內容大綱

1 2025 Triumph Speed Triple 1200 RS精雕細啄的設計
2 新款Speed Triple 1200 RS馬力操控齊升級
3 新款Speed Triple 1200 RS安全與科技並重
4 Triumph Speed Triple 1200 RS受到收品味人士青睞
5 2025 Triumph Speed Triple 1200 RS規格表

2025 Triumph Speed Triple 1200 RS精雕細啄的設計

新款Triumph Speed Triple 1200 RS在外觀上，延續了該系列一貫的兇悍與精緻並存的設計語言，同時注入了更具現代感的細節，展現出更運動化的姿態。

以往標誌性的雙圓形LED頭燈經過重新設計，線條更銳利，搭配全新造型的進氣口，為車頭營造出更具侵略性的視覺效果。車身採用鋁合金雙樑式車架，結合線條流麗的油缸和單邊後輪搖臂，勾勒出流線型又極具力量感的輪廓。

Triumph Speed Triple 1200 RS延續了該系列一貫的兇悍與精緻並存的設計語言，同時注入了更具現代感的細節

標誌性的雙圓形LED頭燈經過重新設計，線條更銳利

車尾部分延續車身流暢的線條

Speed Triple 1200 RS整車濕重僅199.4kg，主要得益於鋁合金車架、輕量化輪框和鋰離子電池的輕量化設計，提升了轉向靈活性，使其在賽道與公路上均表現出色。而尾部設計則以全新座椅為亮點，末端線條更為尖銳，進一步強化了運動氣息。

車身顏色方面，Triumph提供Jet Black、Granite and Diablo Red以及Granite and Performance Yellow三種選擇，搭配全新圖案設計，凸顯個性與高端質感。整體設計不僅保留了Speed Triple的經典DNA，還通過細節升級展現出更現代、更精緻的英倫風範，高度平衡美學與功能性。

riumph提供了Jet Black、Granite and Diablo Red以及Granite and Performance Yellow三種選擇

車色提供Jet Black、Granite and Diablo Red以及Granite and Performance Yellow三種選擇

新款Speed Triple 1200 RS馬力操控齊升級

2025年款Speed Triple 1200 RS在性能表現上實現了顯著提升，其核心是一台經過優化的1,160c.c.三汽缸引擎。

這款引擎汲取了Triumph在Moto2賽事中的實戰經驗，經過重新調校後，最大馬力達到183ps/10,750rpm，最大扭力為13.06kg-m/8,750rpm，比較上代提升了3ps馬力和0.31kg-m扭力，且扭力輸出範圍更低、更廣闊，好處就是可帶來更線性的加速表現。

最大馬力達到183ps/10,750rpm，最大扭力為13.06kg-m/8,750rpm

新款引擎採用全新排氣系統，搭配更短、更輕的死氣喉，不僅提升了氣流效率，還保留了Speed Triple標誌性的三汽缸咆哮聲。傳動系統搭載六速波箱，配備Triumph Shift Assist快速轉波系統，轉波過程順暢無縫，激進一點轉波更覺好用。

原廠提供Akrapovic死氣喉

懸掛系統方面，升級為Ohlins SmartEC3半主動電子懸掛，包括NIX30 43mm前叉和TTX36單筒後避震，通過創新的技術實現更快速的阻尼調節，提供卓越的操控穩定性和舒適性。制動系統就用上Brembo Stylema卡鉗，搭配Brembo MCS可調節拉桿直推總泵，結合出廠已配用Pirelli Diablo Supercorsa SP V3輪胎，確保有強大的制動力和抓地力。

避震升級為Ohlins SmartEC3半主動電子懸掛，包括NIX30 43mm前叉

搭配Brembo MCS可調節拉桿直推總泵

尾TTX36電子單筒後避震

Brembo Stylema卡鉗

新款Speed Triple 1200 RS安全與科技並重

新款Speed Triple 1200 RS搭載了全面升級的電子系統，將安全性和騎乘樂趣提升至新高度。其核心是一套基於六軸慣性測量單元(IMU)的電子輔助系統，共支援5種騎行模式，包括有Rain、Road、Sport、Track及Rider，可獨立調節油門反應、牽引力控制和ABS設定。

其中，新增的獨立四級前輪提升控制系統，允許騎仕依據個人風格調整前輪提升程度，從保守到激進皆可自訂，特別在Track模式下能釋放更多駕駛樂趣。

全新滑動制動輔助功能，在Track模式下才可使用，通過優化ABS設定，允許更大後輪滑移，提升賽道表現。此外，車輛配備了優化的彎道ABS和彎道牽引力控制，確保在傾斜狀態下的穩定性。

安全系統方面，新款引入緊急減速警示系統，緊急煞車時會啟動高頻閃爍煞車燈，提升後方車輛的警覺性。

多媒體系統方面，5英吋TFT全彩儀錶板提供高清晰度的操作介面，支援「My Triumph」連線系統，可輕鬆操作導航、電話接聽和音樂播放。其他便利功能包括Keyless系統及巡航系統等，進一步提升使用舒適性和科技感。

Triumph Speed Triple 1200 RS受到收品味人士青睞

在香港市場，2025年款Triumph Speed Triple 1200 RS憑藉其卓越的性能、先進的科技以及獨特的英倫設計，定位是高性街車市場，目標客群是追求性能的資深騎仕，更甚是懂得欣賞英倫品味的資深騎仕。

Speed Triple 1200 RS的輕量化設計、靈活操控以及多功能電子系統，使其能輕鬆應對不同路況，對於香港的複合式街道，其實是相當適合的。

而其獨特的三汽缸引擎聲浪和線性動力輸出，更為香港騎仕提供了兼具激情與實用性的騎乘體驗。競爭對手方面，Speed Triple 1200 RS的主要對手包括175ps馬力的Aprilia Tuono V4、190ps馬力的KTM 1390 Super Duke R，以及165ps馬力的BMW S1000R。