David Checa表示，在德國ERC Endurance車隊上週末於24 Heures Motos耐力賽首度站上FIM EWC頒獎台後，是時候讓大家正視這支隊伍的實力了。這位四屆EWC冠軍得主在車隊以季軍之姿完成勒芒開幕賽後發表談話，這不僅是該隊暌違一年重返EWC賽場，更是結束四年Ducati合作後重新採用BMW動力的回歸之作。

使用Dunlop輪胎的西班牙車手Checa說道：「自2004年首次參賽以來，我一直很幸運——當年我差點奪冠，最終獲得亞軍。接著在2005年，我成功摘冠。那是個夢幻的賽季初體驗，我幾乎所向披靡，但隨後卻陷入長期低潮——在這條賽道上雖多次站台，勝利卻寥寥無幾。如今，在勒芒出賽21次、45歲的年紀，能再次登上頒獎台讓我感到無比自豪與快樂。特別是要與隊友們分享這份榮耀，還有這當初我加入這支沒人看好的Ducati車隊——當時人們甚至帶著嘲笑，認為我們的做法錯誤。但最終，我們與那輛Ducati和Xavi Forés搭檔，差點贏得了Bol d’Or（2022年）。」

「今年車隊轉用BMW，首場比賽就拿下獎項。唯一遺憾是無法與Xavi以車手身份共享此刻——他現在是車隊經理，感覺終究不同。」

Checa繼續說道：「老實說，我真心為Uwe（ERC Endurance老闆Uwe Reinhardt）高興，過去三年他為我和Xavi投入大量心血。但我也為車隊感到開心，因為他們每次都與頒獎台咫尺之遙，如今終於如願。或許這個名次有運氣成分——我們把握了天時，保持車輛完好，沒發生摔車，表現穩健。」

「賽車性能非常出色，我們仍需摸索最佳調校方式，畢竟冬季測試機會有限。但我的隊友Kenny Foray和Illya Mykhalchyk對這款車已有五年以上經驗，他們給予我極大幫助。我們共同完成許多調整，這支全新組建的團隊在24小時賽事中持續進步——要知道這批全新技師與工作人員的磨合絕非易事。」

「對我而言，耐力賽就像個家族。當團隊如家人般合作，一切自然順遂。我原本擔心成員間的默契，但實際表現完美得超乎預期。現在我們打下地基，接著要築起牆垣與屋頂。相信今年能建構堅實基礎，讓明年更具競爭力。」