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今年 2 月，YAMAHA 首度公開其專為摩托車開發的油電混合系統「SPHEV 系統（Series Parallel Hybrid Electric Vehicle）」，並同步亮相了一款速克達型態的概念車款。當時官方便暗示，接下來將會推出某種運動型車款，如今，這部神秘新車的真面目終於揭曉，那正是——MT-09 Hybrid！
不只是環保車款，展現引擎＋電動馬達的驚人加速力
YAMAHA所開發的「SPHEV 系統」，是一套透過引擎結合電動馬達的油電混合配置，目標朝向無碳社會的未來新技術。雖然油電混合技術在汽車領域早已普及，但由於結構複雜、體積限制等問題，使得在摩托車領域的應用進展緩慢，截至 2025 年，目前僅有 KAWASAKI 推出量產車款。
而 YAMAHA 所開發的這套混合動力系統，獨到之處在於融合了電動馬達所帶來的順暢加速感與低噪音特性，同時保留內燃機引擎的強勁動力與騎乘感受，透過「引擎與馬達同步驅動」的輔助技術，成功實現了超越傳統汽油車的運動性能表現。
YAMAHA 發表的第二款 PHEV 系統車款，是以 MT-09 為基礎的大型街車。
引擎外觀與標準 MT-09 看起來差異不大，但從側整流罩等細節可以看出強化散熱的設計巧思。
油箱上方則搭載了疑似用於冷卻 EV 系統的新零件。
儀錶板上增設了小型顯示螢幕，可顯示電池剩餘量等資訊。
雖然先前公開的「SPHEV」是速克達款式，但本次車款強調了運動性能。
在今年 2 月首次亮相的 SPHEV Hybrid 概念車，如先前報導，是一款外型近似 XMAX 的中型速克達。而這次全新曝光的混合系統，則明顯是針對大型重型機車所設計的Plug-in Hybrid System 插電式油電混合系統「PHEV」，明顯是以「MT-09」為基礎的混合動力街車。
外觀方面，MT-09 Hybrid 大致延續標準版 MT-09 的造型，但從透視圖中可以看見，在引擎上方加裝了一具大型電動馬達；同時在油箱中央也新增了散熱片，並搭載了額外的小型液晶儀表，細節上展現了不少變化。在功能方面，這輛 MT-09 Hybrid 支援 EV/汽油引擎自動切換，當車輛靜止時會以馬達驅動進行 EV 模式，當車速提升至一定程度後，則轉換為引擎＋馬達共同驅動的混合動力模式。無縫切換的駕駛體驗、富有層次的排氣聲浪，以及凌駕純燃油引擎的加速性能，讓這台車不只是一台環保載具，更是一款重新定義「駕馭樂趣」的未來機種。
起步時可靠馬達驅動，達到靜音與平穩的行駛。
達到一定速度後，則自動切換為引擎驅動！
並可透過引擎＋馬達組合，據說還能發揮超越傳統印象的運動性能！
目前 MT-09 Hybrid 仍處於開發階段，尚未公布市售計畫。但官方已釋出包含實車的動態畫面與道路測試影片，從畫面來看，整體完成度已相當高！可以預期，它將與那台全力奔馳的混合動力速克達一同，在不久的將來正式發表。我們拭目以待！
目前 MT-09 Hybrid 仍在開發階段，尚未公布正式的市售時程。不過官方已釋出包含動態實車與道路測試的影片，從畫面來看，整體完成度已相當高！可以預期，這款MT-09 Hybrid 混合動力街車將與那台SPHEV Hybrid混合動力速克達一起火力全開，在不久的將來即迎來正式發表。值得所有車迷共同期待那一天的到來！
原以為只是形象概念，結果實車的測試畫面也一併公開了！
從影片中也能感受到其驚人的加速性能，越是追求運動性能的騎士可能越會對這部車感興趣。
雖然目前尚無市售相關消息，但就以這樣的完成度來看，應該不久後就會有進一步的消息了！
Yamaha Motor官方頻道：電動技術への新たな挑戦（2）
