2021 年 FIM 耐力世界錦標賽冠軍、兩屆 24 小時摩托車賽冠軍 Xavier Siméon（左）與 Greg Haines 一起，將成為 2025 年 EWC 坑道報道組的一員。這是他在 24 小時摩托車賽開幕新 EWC 賽季前對一些關鍵話題的專家看法。

加入新團隊：「你帶著新的方法、新的動力來到這里，你想證明你的新團隊選擇你作為車手是一個明智的選擇。例如，Mike Di Meglio 的情況，這是一種很好的壓力，但是一種積極的壓力，因為他加入了一個正在重返巔峰的團隊，川崎 Webike Trickstar。尤其是在耐力賽中，當你加入一個新團隊時，團隊從一開始就為你做好了所有準備，所以適應起來不會有問題。」

更換摩托車和輪胎供應商：「Mike 的情況不是更換輪胎品牌，因為他來自一個使用倍耐力輪胎的團隊，現在他騎著川崎摩托車使用倍耐力輪胎，所以這簡化了 Mike 的過程。如果換成新的輪胎，對他來說可能就更難了，尤其是在晚上，你真的不知道輪胎會如何工作。但他非常了解輪胎。」

在因傷缺席時保持忙碌：「對於 Dan Linfoot 來說，這真是太可惜了，因為他盡了最大的努力及時恢覆，保持健康，參加 24 小時摩托車賽。在他的腦海中，這肯定是一個艱難的時刻，因為在耐力賽中，我們談論的是團隊，他的團隊知道他是團隊中非常重要的一部分。對於 Cocoro Atsumi 來說，這將是一個巨大的額外壓力，但團隊將幫助他了解在所有條件下如何應對。」

應對激烈的競爭：「這是 EWC 最好的年份之一，我們將迎來一場激烈的爭奪。我們有五輛使用倍耐力輪胎的工廠摩托車，Marc VDS Racing 將參加 KM99，鄧祿普將希望證明他們的輪胎性能非常出色。」

應對天氣變化：「對於車手來說，天氣變化是最糟糕的情況。尤其是在晚上，因為你看不到賽道是否在改善。這非常困難。比賽中已經有很多壓力，要快速、穩定地超越其他車手，因為比賽進行得越久，差距就越大。我們還將看到哪種品牌的輪胎在冬季表現良好，提供高性能的輪胎。看看水平會很有趣，但我認為每個人都會非常快，讓比賽更加精彩。」