Honda CB1000 Hornet正式市售！全新旗艦Street Fighter街車共兩版本最大馬力155匹
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自從在上年Honda公布全新旗艦級街車CB1000 Hornet後一直沒有發售的消息，而相關性能配備也未曾正式公開。而在今天Honda終於正式宣布推出CB1000 Hornet，最大馬力151PS同時SP版本配備有所提升。
內容大綱
展現Honda「Street Fighter」風格的全新旗艦級街車CB1000 Hornet
雖然外觀部分在上一年已發表，而最終市售版本並未作出太大變動。CB1000 Hornet 外觀方面明確定位為Street Fighter。展示傑出的性能和充滿侵略性的風格，與現代復古風格的 CB1000R 展現不同的路線。
車頭部份造型低趴而緊湊；寬大的油箱、翹起的極簡車尾殼展現了黃蜂的輪廓。與 CB750 Hornet 的上下雙眼頭燈相比，CB1000 Hornet 採用了左右雙眼的超小型 LED。結合眉毛狀的定位燈，形成獨特的外觀。
相較上一代CB1000進行了徹底重新設計，大幅改造成Street Fighter風格，Honda稱之為「本來面目」
頭燈組由4個HUD頭燈與兩組日行燈所組成，圖中安裝了「Street Fighter」必備的迷你風鏡
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- 尾燈使用新款CB500R的系列式設計搭
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- 車尾線條為現代街車的流線形設計
CB1000 Hornet以CBR1000RR引擎為基礎，最大馬力為155匹
大家最關心動力方面，CB1000 Hornet一般版最大馬力為151PS/11000rpm，最大扭力為104Nm/9000rpm；而SP版為155PS/11000rpm，107Nm/9000rpm，同時配備滑動式離合器。雖然相比CB1000R最大馬力提升了 5PS 以上，但實際推出也只是僅僅超過些微，對車迷而言難免有小失望。
而在配備方面，車身採用新款鋼管車架與傳統鋁合金雙搖臂，新款車架據稱比CB1000R的抗扭剛性提升了70%，以增強操控性能，同時新的橡膠引擎支架旨在減少行駛中的震動。而兩個版本的Hornet座高均為809mm，搭配升高的腳踏和扁平手把，營造出兼具運動感和舒適性的騎乘姿勢。
引擎源自2017年CBR1000RR，不過增強了中低轉的表現。標準版的最大馬力為 111.6kW (151.7PS)，SP版最大馬力為 115.6kW (157.2PS)。
一般版與SP版都搭配 Showa SFF-BP 倒立式前叉，而煞車一般版為Nissin前雙對向四活塞幅射卡鉗與後單活塞卡鉗
SP版後前煞車升級為Brembo Stylema卡鉗
SP版後避震升級為Ohlins TTX36 prolink
而CB1000 Hornet一般版搭配 Showa SFF-BP 倒立式前叉和多連桿式後避震，與Nissin前雙對向四活塞幅射卡鉗與後單活塞卡鉗，配合加上前310mm，後240mm煞車碟盤的組合；而SP版同樣使用 Showa SFF-BP 倒立式前叉，不過後避震為Ohlins TTX36 prolink，而且前煞車也升級為Brembo Stylema卡鉗。
電控部份CB1000 Hornet使用5吋TFT儀表與電子油門，具備3種預設動力模式與2種使用者自訂可調，3段引擎煞車可調與HSTC循跡控制系統，但一般版快排系統需要額外加購，而SP版則包含在內。而一般版與SP版都有Honda智能手機連接系統「Honda Road Sync」，方便騎士透過手機使用導航等功能。
使用5吋TFT儀表與電子油門，具備3種預設動力模式與2種使用者自訂可調
2025 CB1000 Hornet車身顏色
Grand Prix Red /冠軍紅（一般版）
Pearl Glare White / 珍珠白（一般版）
Matte Iridium Grey Metallic / 金屬灰（一般版）
Matte Ballistic Black Metallic /子彈黑（SP版）
2025 CB1000 Hornet/SP主要規格
- 全長×全寬×全高：2140×790×1085mm
- 軸距：1455mm
- 座高：809mm
- 濕重：214kg
- 引擎：水冷四行程DOHC並列四缸 1000cc
- 最大馬力：151PS/11000rpm【155PS/11000rpm】
- 最大扭力：104Nm / 9000rpm【107Nm / 9000rpm】
- 油箱容量：17L
- 變速系統：往復式6檔
- 剎車系統：前=碟煞，後=碟煞
- 輪胎規格：前=120/70/17 ，後=180/55/17
- 【】內為SP版
