與 EWC KM99 車隊經理 Mario Küpper 的五分鐘訪談

KM99 在上個月的 Bol d’Or 賽事中獲得了首個 FIM 耐力世界錦標賽獎項,還以獨立車隊的身份完成了這場賽事,成為了最佳獨立 EWC 車隊。

車隊經理 Mario Küpper 與車隊擁有者 Gaëtan Schyns 一起創立了 KM99,他解釋了他的車隊如何在 2024 年取得重大成就,並表示將與法國車手 Randy de Puniet、Jérémy Guarnoni 和 Florian Marino 一同展望 2025 年。

對於您來說,完成 2024 年 EWC 賽季並獲得首個獎項,以及成為最佳獨立車隊意味著什麼? 
「我們真的很高興。我們兩年前開始這個項目,大家都說我們一開始就已經看起來像一支大車隊,但我們是一支新車隊,還需要找到合作的協同效應。今年我們更換了車手,技術團隊也稍有變動,我們在勒芒賽事中速度很快,摩托車表現也很好,但我們還需要進步。在鈴鹿賽事後,我們取得了很好的成績,邁出了一大步,所以大家都非常高興,而 Bol d’Or 將是明年的一大動力。更瘋狂的是,兩年後成為最佳獨立車隊,這真是不可思議。」

KM99 成為最佳獨立車隊的成就並不容易,因為您面對的是一些非常優秀且成熟的車隊,這是否是您在兩年前未曾預料到的結果?
「我們當然希望取得成就,這是參加比賽的原因。我們知道像 Tati 和 Viltaïs 這樣的車隊非常強大,尤其是 Tati,這一季表現非常出色。我們在 Bol d’Or 前就知道要獲得這個名次並不容易,但最終 Tati 遇到了一些問題,因此我們能在比賽中超越他們。」

在鈴鹿賽事中,面對那些強大的日本車隊,你們付出了大量的努力以獲得成就。為了在 Bol d’Or 獲得這個成績和獎項,付出了多少努力?
「我們真的很努力,我們有一個新的工作坊,有一些全職的職員,我們成為了一支專業的車隊。我們也努力改善摩托車,我們一開始就研究清楚了這輛Yamaha摩托車。我們沒有遇到太多問題,去年第一場比賽時摩托車已經表現得很好,但現在我們解決了所有的小問題,能夠真正參加 24 小時的比賽,只有一個小的電子問題,讓我們損失了一圈。」

今年改變了車手陣容,Randy de Puniet 和 Jérémy Guarnoni 兩位新成員與 Florian Marino 一同參賽,這帶來了什麼不同?
「你需要三位真正想要一起比賽的車手,去年很難找到車手之間的默契。當我們在冬季第一次看到三位車手在一起時,我們立刻就知道這是個完美的組合。」

考慮到您在 2024 年 FIM 耐力世界錦標賽中的成就,您在 2025 年能夠達成什麼?
「目前我們正在確定預算,這是第一步,如果我們能像現在這樣繼續,並再次改善,讓摩托車再邁出一步,我會立即簽字。我對技術團隊和車手都很滿意。如果你看到 YART,你會看到所有車手和工作人員之間的默契,工作起來非常輕鬆。在年末,這樣的工作方式很容易,因為每個人都彼此認識,這很好。」

 

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