EWC車手KRUMMENACHER表示在CLÈRE撞車後,TATI TEAM依然全力前進

Randy Krummenacher在週日的第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽前獲得鼓舞,並在週三首次試駕5.821公里的賽道時透露了他感到驚嘆的時刻。

瑞士車手Krummenacher首次在日本的FIM耐力世界錦標賽中亮相,他與法國車手Hugo Clère和Corentin Perolari一起駕駛由Tati Team Beringer Racing運營的Honda摩托車參賽。

在週三受雨影響的第四次測試中(如圖所示),Krummenacher成為最快的車手,此成就令他們感到鼓舞。

他說:「這給了我們一些鼓舞。在濕地我感覺非常好,我立刻相信了自己的感覺。濕地的抓地力非常強,幾圈之後當我看到我超越一些日本車手時,我意識到我在濕地上真的可以很快,然後開始推進。如果週日下幾個小時的雨,我沒問題。」

在首次體驗鈴鹿賽道以及高溫和濕度之後,Krummenacher說:「這太驚人了!我從多年來在茂木比賽中了解日本,但這裡的熱度真的不同。這條賽道本身很特別,你無法將其與其他任何賽道相比。第一次與Honda合作的車隊來到這裡,這更加困難。毫無疑問,第一天是最艱難的,但我們越來越好。我們也得到了Honda的良好支持,我非常感激,我們的目標是獲取一些積分。我們這次比賽使用Dunlop輪胎,必須對車輛進行一些不同的設置,所以我們有很多工作要做。」

Tati Team Beringer Racing技術總監Baptiste Enjolras承認,週五對於這支法國車隊來說是一個充滿挑戰的日子,因為Clère在自由練習中的撞車和第二次排位賽中的技術問題。

Enjolras說:「我們在昨天的最後20分鐘自由練習中發生了撞車,所以我們不得不準備另一輛車,當Corentin在第二次排位賽中出場時,我們的後輪安裝系統出現了問題,所以我們無法按計劃進行。這非常具有挑戰性,因為在鈴鹿總是這樣,你無法攜帶所有的備件,你必須管理這些。」

「我們的主要目標是了解比賽,因為這是我們第一次單獨來到這裡。主要目標是完成我們的比賽並獲取經驗。積分是我們的目標,我們知道我們無法登上頒獎台或前五名,但至少需要取得兩個積分。」

「能夠來到這裡確實是一個巨大的成就,我們為此感到非常自豪。我們在這裡的首次出場就達成了我們未曾預料到的圈速,所以我們非常高興。」

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