YART Yamaha車手,從EWC合作轉戰Daytona 200的個人較量

Yamalube YART Yamaha EWC官方隊的Niccolò Canepa、Marvin Fritz和Karel Hanika將從一起參加本週末在美國的Daytona 200賽事,相互競爭一較高下。

這支2023年EWC冠軍三人組將於3月7日至9日參加這項著名賽事,駕駛Supersport規格的YZF-R6,西班牙EWC前列選手和Daytona常客Xavi Forés預計將是他們最強大的對手。

德國車手Fritz透露了YART為什麼會參與本週末在佛羅里達的比賽,以及等待他們的挑戰,以及Mandy Kainz領導的奧地利車隊內部的強大團隊精神將如何帶來頂尖成績。

30歲的Fritz說:「去年3月,我們在Rijeka測試,晚上我們和所有的團隊和客戶一起觀看了Daytona比賽,因為我們知道那裡有一些人在比賽。我們問我們的車隊老闆Mandy Kainz如果我們今年贏得世界冠軍,明年可以去Daytona嗎,他充滿信心地說當然,我們會去的。但是,那時候,我不認為他相信這會發生,但Mandy是我最好的車隊老闆,他就像我第二個父親,他履行了他的承諾。」

「我和Karel去了Daytona進行測試(去年秋天),這是一次驚人的經歷。美國一直很特別,但那個賽道在這個地方簡直不真實。一切都如此巨大,轉角處的斜坡有33度,當你站在那裡時,它就像一堵牆,你無法相信你可以在那裡騎乘。但測試是一次驚人的體驗,我們跑出了一些極快的圈速,現在我們三個將去那裡參加比賽。」

「我們認為我們可以爭取非常好的位置,特別是我們三個將一起合作。當然,我們互相競爭,這很好,但我們仍然會互相幫助。我們團隊的維修非常熟練,這在比賽中對我們有利。我們知道我們可以取得非常好的成績,我們已經做好了充分的準備,這就是為什麼我們如此期待這場比賽。」

Fritz解釋了為何尾流是在Daytona 200中取得好成績的關鍵:「我們每個人都有自己的摩托車,這是一場兩個半小時的短跑比賽,每人有兩次進入維修站的機會。但當你沒有尾流時,你已經輸了比賽。我們的目標將是一起合作,讓一名車手登上領獎台甚至獲勝。當然,團隊中的每個人都想贏,這將是一個夢想,但不管是誰都沒關係。」

談到標誌性的Daytona斜坡,Fritz說:「這非常具有挑戰性,因為騎的是600,這是一輛與我們在EWC中使用的摩托車不同,功率更小,在那裡你需要更多地利用尾流來加速,當你有尾流時,你的圈速比沒有尾流時快一秒半。對於斜坡,底部的傾斜程度較小,但頂部的傾斜程度要大得多,這意味著你需要在靠近牆面的地方全速駕駛,並在直線上保持速度。你以280-300公里/小時的速度離牆壁一米行駛,但我們做好了充分的準備。」

Daytona 200之後,Yamalube YART Yamaha EWC官方隊將繼續為4月18日至21日在法國勒芒舉行的EWC賽季揭幕戰24 Heures Motos做準備。

Daytona圖片來源:Facebook.com/yart.official

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