HONDA 2024 CBR650R/CB650R 明年中將於日本上市,E-Clutch款車色更多選擇

Honda於2023米蘭車展上發佈的2024 CBR650R 和 CB650R,目前確定將於日本市場推出,亞洲其地地區尚未確定。這些新款配備了全新的E-Clutch(電子離合器)技術,預計配有 E-Clutch 的車型將提供更多顏色選擇。

車型名稱為 CBR650R/CB650R Honda E-Clutch

Honda 發佈的「Honda E-Clutch」是一種自動控制離合器操作的機制,與 DCT(雙離合器變速系統)不同的是,騎士仍可手動操作離合器。2024年款的 CBR650R 和 CB650R 首次搭載此技術,並在米蘭車展上亮相。

雖然日本已宣布新型 CBR650R 和 CB650R 將發售,但尚未明確指出是否配備 E-Clutch。據編輯部調查,CBR650R/CB650R Honda E-Clutch預計將於 2024 年 6 月中旬在日本發售,且 CBR 和 CB 車型將同時推出。

此外,預計 CBR 和 CB 兩款車型的 E-Clutch 版本將提供兩種顏色,而普通版僅有一種顏色。這表明 Honda 計劃將 E-Clutch 作為其主要銷售策略,由此可見,Honda 有信心搭載E-Clutch 的技術會越來越普及並受到廣大騎士們的歡迎。

然而,有消息指出 E-Clutch 不適用於日本AT自動檔駕照,這意味著它可能更適合希望在車流擁堵時能夠更輕鬆騎乘,且具有豐富經驗的騎士。此外,E-Clutch 可以不需要經由大幅更改現有引擎的情況下進行安裝,因此其成本將遠低於 DCT。其價格預計將在 4 月左右公布。敬請關注後續報導。

 

CBR650R Honda E-Clutch 歐洲版 [HONDA] 新型 CBR650R 採用了更加銳利的線條設計。在日本,預計只有搭載 E-Clutch 的車型才會提供 Grand Prix Red(大獎賽紅色)。

CBR650R Honda E-Clutch 歐洲版。Matte Ballistic Black Metallic(啞光彈道金屬黑)是否也將在日本發售?

 

CBR650R 歐洲版。日本普通版預計僅提供 Matte Ballistic Black Metallic(啞光彈道金屬黑)。

 

CB650R Honda E-Clutch 歐洲版 [HONDA] 新型 CB650R 的前大燈變更為斜角型。預計搭載 E-Clutch 的車型才會提供Pearl Deep Mud Grey(珍珠深泥灰色)。

CB650R Honda E-Clutch 歐洲版。Matte Ballistic Black Metallic(啞光彈道金屬黑色) 是否也將在日本發售?

 

CB650R 歐洲版。日本普通版預計僅提供 Matte Ballistic Black Metallic(啞光彈道金屬黑色)。

 

「Honda E-Clutch」——世界首款使用電子離合器的摩托車

Honda 開發了世界上首款「Honda E-Clutch」,一種可以自動控制摩托車變速器離合器的技術,進而使騎士無需手動操作離合器拉桿。這項技術使得在起步、換檔和停車時無需操作離合器拉桿。

騎士只需操作換檔腳踏,系統即可實現快速且穩定的換檔。這不僅能防止騎行中熄火,對於初學者來說也是一項極佳的配置。與普通手動檔車輛一樣,也可以進行手動離合器操作,因此經驗豐富的騎士也會感到滿意。

系統有開和關兩種模式可選,開啟時將基本上自動操作,而當騎士握住離合器拉桿時,系統會暫時切換到手動模式。關閉時,則需要騎士操作離合器。

E-Clutch 使用傳統的單離合器和變速箱,並將引擎控制技術與離合器控制技術相結合,從而實現這一功能。由於無需對現有引擎進行大幅修改,因此可望在多種車型中應用。

Honda E-Clutch [HONDA] 兩個電動馬達將代替騎士完成離合器操作。除離合器斷開外,幾乎可以使用現代摩托車中的所有傳感器

系統由兩個電動馬達和齒輪等組成。由於可以使用現有的離合器和變速箱,因此無需專門設計,CB650R 僅增加了大約 2 公斤重量,這也是其優勢之一

 

E-Clutch 允許騎士選擇腳踏換檔的力度,分為硬、中、軟三種設定,可以根據每位騎士的騎行風格進行設置

 

新採用的 5 吋 TFT 彩色顯示屏可以進行 E-Clutch 的設定

 

E-Clutch 的設置界面,可以選擇操作腳踏換檔的力度

 

可以設置換檔時間點,但不清楚是什設定指定轉數還是單純只設定起步時轉數

 

可以通過左側的十字按鍵操作儀表的功能

 

Honda E-Clutch 安裝於離合器外側的位置,它能夠適配現有的引擎,這也是其優勢之一。

引擎在導入 E-Clutch 的同時,還符合歐盟 5+(加強版)規範,並對 ECU 和觸媒進行了調整,增加了 OBD2-2 傳感器。

 

2024年Honda CBR650R/Honda E-Clutch 歐洲版本主要規格

  • 總長×總寬×總高:2120×750×1145mm
  • 軸距:1450mm
  • 座高:810mm
  • 車重:209/211【208】kg
  • 引擎:水冷四行程並列四缸 DOHC 四氣門 648cc
  • 最大馬力:95.2 PS/12000 rpm
  • 最大扭力:6.42 kg-m/9500 rpm
  • 油箱容量:15.4L
  • 變速箱:往復式6檔
  • 煞車:前=W型碟煞,後=碟煞
  • 輪胎:前=120/70ZR17,後=180/55ZR17※【 】為2023年型 CBR650R 歐洲規格

 

2024年Honda CB650R/Honda E-Clutch 歐洲版本主要規格

  • 總長×總寬×總高:2130×780×1075mm
  • 軸距:1450mm
  • 座高:810mm
  • 車重:205/207【202.5】kg
  • 引擎:水冷四行程並列四缸 DOHC 四氣門 648cc
  • 最大馬力:95.2 PS/12000 rpm
  • 最大扭力:6.42 kg-m/9500 rpm
  • 油箱容量:15.4L
  • 變速箱:往復式6檔
  • 煞車:前=W型碟煞,後=碟煞
  • 輪胎:前=120/70ZR17,後=180/55ZR17※【 】為2023年型 CB650R 歐洲規格

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