【JAPAN MOBILITY SHOW】HONDA全新概念電車Pocket Concept開發者訪談

HONDA宣布將在11月在北美推出Motocompacto,而類似的電動摩托車Pocket Concept也在日本亮相,並且具有可折疊的手把,在Honda的展場旁邊還展示了一輛名為Sustena-C Concept的四輪電動車,這一次WEBIKE訪談了負責開發的工作人員。

Pocket Concept能將車輛水平或直立堆放

進行了訪談的是HONDA研究所高級工程師田中健樹。他在參與汽車開發的同時,也享受騎摩托車的樂趣。

 

Webike──看到這兩輛車時,感覺Motocompo回來了。 

田中──似乎年長的一代人會有「這是Motocompo」的感覺,這是我們希望大家能感受到的,車輛形狀也很類似。 

Webike──那麼,Pocket Concept的手把可以折疊嗎? 

田中──折疊手把後,可以放在座位下方,然後裝在Sustena-C Concept的後行李箱中。這樣摩托車可以橫躺在上面。 

Webike──Pocket Concept的後部彎曲得像箭頭一樣,這是為了避開零部件而設計的嗎? 

田中──這種形狀是經過設計而採用的。即使裝載了Pocket Concept,也不會妨礙Sustena-C Concept的後視鏡。這個形狀只是為了方便使用者。 

Webike──在Mobility Show上,你們不打算展示這兩輛車嗎? 

田中──是的,但我們希望為大家提供2輪和4輪的生活方式。 

Webike──這是自1967年的Monkey Z50M以來的6輪生活方式提案。這次的提案有什麼不同嗎? 

田中──當然,電動方面不同。不會散發異味。即使將Pocket Concept躺下,也不會有液體洩漏。由於是電動的,它比傳統的要輕。 

Webike──Pocket Concept的重量是多少?我記得Motocompo大約40公斤。 

田中──重量是保密的,但比那要輕。 

Webike──在城市中,你提到的不是2輪+4輪,而是2輪×4輪的生活方式,你希望如何實現這種6輪的生活方式? 

田中──你說「城市」!?(笑)我們想實現類似HONDA的2輪和4輪的結合...我們希望實現這一點。 

Webike──抱歉,我本來不打算提及這一點,但最後還是提到了。這是由2輪團隊和4輪團隊共同合作的嗎? 

田中──這兩個概念最初是一起提出的。由於4輪和2輪的開發部門不同,Pocket Concept的開發由2輪部門負責。

 

Pocket Concept可以像Sustena-C Concept一樣放在行李箱中,HONDA的夢想是六輪生活普及。

 

左圖是Pocket Concept,右圖是Sustena-C Concept。從訪談中可以看出,他們彷彿在提出Motocompo和City的組合。

Pocket Concept [HONDA] Pocket Concept的手把可以折疊。目前尚未裝備升降手把等功能。

它由前輪的輪框電機驅動。輪框直徑為8吋。後輪裝有鼓式煞車器。

上下兩層LED頭燈的外框似乎用作定位燈。折疊的手把可以容納在座椅下的空間。

尾燈形狀特殊。下面配備了小型機車牌照架。

根據已公開的專利,手把似乎可以沿支柱彎曲和折疊。

寬大的腳踏板可以折疊到下方,也可以充當支架。似乎配備後底盤系統,但具體細節不明。

折疊的Pocket Concept可以放入Sustena-C Concept的行李箱中。這樣大小的行李箱應該可以容納在普通四輪車的行李箱中。

 

 

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