完美的賽道戰鬥機!極致剎車和操控的Yamaha YZF-R6

@synergist_ 的YZF-R6

 

這是一輛由@synergist_ 所打造的2020年Yamaha YZF-R6,他致力將它打造成完美的賽道戰鬥機。他選擇了這輛被他視為最佳運動摩托車平台之一Yamaha的車款,希望在保持其精美外觀的同時,使其性能更上一層樓,讓它足以車展中展出。這個改裝的靈感來自他與一位朋友之間的一場賭局,不幸的是不久後這位朋友去世了,因此他決定完成這輛摩托車,以紀念他的朋友。

 

車主保留原廠的引擎,只安裝了STM滑動式離合器和Woodcraft曲軸箱外蓋,進氣系統則透過Carbonin所提供的賽道進氣系統進行升級。為了擁有更動人的排氣音效,他選擇了Akrapovic EVO鈦合金全段排氣管,排氣系統的升級使其排氣聲音足夠嘹亮,幾乎可以被視為是音樂交響曲。談到剎車系統,裝備了Brembo的19x18 CNC直推總泵,CNC P4 34/34 幅射對四卡鉗,以及Fren Tubo Type 3剎車油管。配合Braketech的6mm厚320mm浮動碟,騎士可以輕鬆自信地只用單指就能剎車進入彎道。而後剎車則有幾種不同的選項,可以使用Racemode Parts的拇指剎車系統上的拇指撥片,或者利用IMA的雙向總泵腳踏煞車。不論是哪一種方式,都可以提供充足的煞車能力,因為懸掛式的Brembo CNC煞車卡鉗和Braketech浮動後碟片都提供了充足的煞車性能。在駕駛艙方面,採用了Racemode Parts定製的上三角台和分離式手把。為了幫助騎士在駕駛時能保持穩定,他選用了Attack Performance的後移腳踏,因為它們提供了足夠的抓地力和可調性。此外針對公路駕駛,更裝備了來自RPM Carbon的鍛造碳纖維車身外觀套件。然而在賽道駕駛這方面,他先前為摩托車準備了Pascal Plast avio纖維車身外觀套件,而他計劃在未來將其更換為Carbonin碳纖維車身外觀套件。更值得一提的是,這輛摩托車上使用了大量的鈦合金螺栓來固定各個部件,他也自行研發了摩托車的尾燈,以模仿Attack Performace R1尾燈。

手把

這部車使用了Racemode Parts的分離式手與上三角台,此外這部車也安裝了JetPrime和Woodcraft的開關總成。在操控方面加裝了黑色Ohlins轉向阻尼器,為在高速駕駛時能保持手把穩定。

 

電路系統

摩托車配備了FlashTune ECU的快速換擋器和自動降擋器(autoblipper),並計劃於未來安裝Starlane DaVinci的電子儀錶。

摩托車配備了FlashTune ECU的快排和自動降擋器,並計劃於未來安裝Starlane DaVinci的電子儀錶。

 

車身外觀

用於街道的車身外觀套件全由RPM Carbon的鍛造碳纖維組成。目前這輛摩托車裝備了Pascal Plast的賽道車身外觀套件,還有Pascal Plast的賽道座墊,車主計劃在不久的將來把它轉換為Carbonin碳纖維賽車車身外觀套件。

用於一般公路行駛的車身外觀套件全由RPM Carbon的鍛造碳纖維組成,目前裝備了Pascal Plast的賽道車身外觀套件,還有Pascal Plast的賽道座墊,車主計劃在不久的將來把它轉換為Carbonin碳纖維賽車車身外觀套件。

 

這部車使用了許多ProBolt的鈦合金螺栓和GP Carbon Winglet的碳纖定風翼。車身套件上使用Tinybot Vinyl進行包裝。此外這部車也安裝了一個自製的Superbike風格的尾燈,以及Robem Engineering的次車架(subframe)和切斷開關的Speedcell鋰電池。

這部車使用了許多ProBolt的鈦合金螺栓和GP Carbon Winglet的碳纖定風翼,車身套件上使用Tinybot Vinyl進行包裝。此外這部車也安裝了一個自製的Superbike風格的尾燈,以及Robem Engineering的副車架和切斷開關的Speedcell鋰電池。

 

引擎

引擎部分基本上沒有很大的改動。它採用STM滑動離合器,並由Motul 300 v2 10w50保持潤滑。原廠曲軸箱外蓋被換成了Woodcraft的曲軸箱外蓋。它使用了Carbonin賽道進氣系統,它比原廠進氣系統能吸入更多空氣,並使用Sprint P08-F1空氣濾芯。

引擎部分基本上沒有很大的改動,採用STM滑動式離合器,並使用了Motul 300 v2 10w50機油。原廠曲軸箱外蓋被換成了Woodcraft的曲軸箱外蓋,使用了Carbonin賽道進氣系統,它比原廠進氣系統能吸入更多空氣,並使用Sprint P08-F1空氣濾芯。

 

進氣與排氣系統

這輛車配備了完整的Akrapovic EVO鈦合金排氣系統,並使用了Carbonin賽道進氣系統,它比原廠進氣系統能吸入更多空氣,在此同時這部車也使用了Sprint P08-F1的空氣濾芯。

這輛車配備了完整的Akrapovic EVO鈦合金排氣系統,並使用了Carbonin賽道進氣系統,它比原廠進氣系統能吸入更多空氣,在此同時這部車也使用了Sprint P08-F1的空氣濾芯。

 

底盤

車架和搖臂受到RPM Carbon所提供的碳纖維車架套件(frame cover)的保護。

車架和搖臂由RPM Carbon所提供的碳纖維車架護套所保護。

 

 

 

前煞車系統包括Brembo CNC 19x18主缸、Brembo CNC P4 34/34 4活塞剎車卡鉗,以及Fren Tubo的Type 3剎車油管。至於後剎車系統,它裝備了Racemode Parts的拇指離合器和雙向IMA剎車總泵。後剎車卡鉗是Brembo CNC P2,前後剎車系統都使用了Ferodo XRAC剎車皮和Braketech浮動碟。

 

輪框目前還是原廠的部件,但這部車使用了Fast Frank Racing的軸扣(captive spacers),並安裝了Superlite齒盤,以及把EK 3D鏈條轉換為520規格。

輪框目前還是原廠,但使用了Fast Frank Racing的輪軸帽,並安裝了Superlite齒盤,以及把EK 3D鏈條轉換為520規格。

 

前避震採用了充氣式Ohlins FKR卡匣(cartridge),並且裝備了TTX GP的後避震。

前避震採用了Ohlins FKR前叉阻尼套件,並且裝備了TTX GP的後避震。

Attack Performance後移腳踏提供優越的抓地力和可調性。

 

圖片庫

 

規格

部分 細節
引擎 STM Evoluzione 滑動式離合器 FYA-S080
HIMAWARI MOTORS FACTORY 引擎護罩(左)
HIMAWARI MOTORS FACTORY 引擎蓋(右)
GBRacing 引擎蓋套裝
進氣 Carbonin RAM 進氣管 CY18064
Sprint 空氣濾芯 P08 F1-85
排氣 AKRAPOVIC Evolution Line (4-2-1) 全排氣系統
R&G 排氣保護圈
車架 RPM 碳纖維車架蓋
RPM 碳纖維後搖臂蓋
煞車系統 brembo Racing 直推剎車總泵 (19×18)
Fren Tubo 3 型 ABS 剎車油管142104/08-03
Brembo P4 34mm CNC幅射剎車卡鉗
BrakeTech AXISCobraBbra 前剎車浮動碟
Racemode 部件 拇指剎車 RMP-DBRE-EVO2
IMA 特殊部件 2 Way 主缸
Brembo P2 34mm 後煞車卡鉗 120A44110
Braketech AXIS/Cobra 後浮動碟 BTY220RS
輪胎 Fast Frank Racing 固定墊片 R102
Fast Frank Racing 快速更換擋泥板安裝套件 R125
Fast Frank Racing 固定墊片R614
Fast Frank Racing 後輪導軌R623
避震 Ohlins FKR前叉阻尼套件 
OHLINS 後避震 TTX-GP
腳踏 Attack Performace 後移腳踏
傳動系統 Superlite 前齒盤
Superlite 後齒盤 13814RR
EK 3D GP 鏈條 520Z3D-120G
手把 OHLINS 轉向阻尼器
Techam Engineering 轉向限位器
Racemode 上三角台
Racemode 分離式手把
油冷器 SAMCO SPORT 水管
車身外觀 RPM 碳鍛造整流罩套件
Pascal Plast Race 整流罩套件
Carbonin 油箱延長套件
電路系統 FlashTune Quickshifter 與 Autoblipper FTEJ_AB_R6
其他 ProBolt 鈦合金螺栓
GP 碳纖維定風翼
Robem Engineering 副車架
Lucid Racing 定製尾燈
Speedcell 電池

 

資訊來源

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