複製鏈接
Facebook
乘上近年爆發的玩樂小車浪潮，HONDA的經典迷你車款DAX，如今也以125c.c.的排氣量復活，獨特可愛的外觀也讓它擄獲了非常多台灣車友的芳心。
而買了這類玩樂小車後，相信全原廠狀態肯定不能滿足新車主們。
一開始還不知道該從何下手的話，不如先就為愛車增強實用性、以及點綴細節、提升質感為目的，小改怡情!
因此本篇文章，便是要與各位車友推薦適合先改的實用、裝飾品項。
身為改裝菜鳥、先前剛為CL500動工的同仁又來啦！除了不可少的商品介紹外，也讓同仁和我們分享這些好東西的安裝訣竅吧！
內容大綱
DAX 125落地改示範：品項一覽
本次挑選的改裝品以「價格親民」、「安裝簡便」、「能提升實用性或外觀質感」三大方針進行挑選，為的就是讓沒經驗的車友們也可以輕鬆DIY，最終結果如下：
-
- KITACO 主缸蓋－－取代無趣的原廠黑色刻字主缸蓋，也順便將不可靠的十字螺絲換成內六角螺絲。
- H2C 換檔踏板裝飾片－－點綴全黑打檔桿，也增加腳踩面積，讓換檔更輕鬆。
- H2C 後靠背－－給後座乘客更安心舒適的乘坐體驗，也方便牽車時抓握。
- KITACO 安全帽鎖－－解放雙手，出門再也不用當帽奴。
- H2C 前貨架－－增加置物機能、保護頭燈，也讓DAX更添幾分野性！
在同仁實際體驗過後，初步估計新手可以在3小時內全部安裝完成！
DAX 125落地改示範：工具建議
本次安裝過程，負責的同仁用上了四種工具。
當然，這些工具都可以在五金行等處輕鬆取得。若有快到期的點數不知道該花在何處的話，也可以參考圖片下方的連結在Webike台灣購買：
- L型內六角扳手：用於拆卸內六角螺絲。
DAX 125落地改示範：KITACO 主缸蓋
- 主缸蓋本體x1
- 銀色螺絲x2
步驟2：拿起原廠主缸蓋後，會發現一層塑膠墊片，請將塑膠墊片保留在主缸上。隨後將KITACO主缸蓋本體蓋上，並以內六角扳手鎖緊隨附的螺絲即可。
安裝難度：★☆☆☆☆
真的就是裝飾用的單品，但簡單幾個步驟就能提升質感，同時也替換掉相當容易損壞的原廠十字螺絲，何樂而不為呢？
DAX 125落地改示範：H2C 換檔踏板裝飾片
- 上蓋x2
- 下蓋x2 (已和上蓋鎖在一起)
- 固定螺絲x4 (已鎖好)
- 安裝說明書
步驟2：如同側駐加大座的安裝方式，首先將下蓋與打檔踏板對齊，再從下方穿過螺絲。
兩個下蓋的形狀不同，分別對應形狀不同的前、後踏板。
步驟3：再將上蓋對準，並鎖緊螺絲即可。
安裝難度：★★☆☆☆
這造型、這質感、這色澤，肯定是會讓車子更好看也更好騎呀～
DAX 125落地改示範：H2C 後靠背
- 鐵架本體
- 安裝說明書
步驟2：打開坐墊，並將後扶手中央的兩顆固定螺絲拆起。
如果有墊片，則務必保留，並記住原先的固定位置與先後順序。
| *請注意內六角扳手是否夠粗，小半號的扳手可能會發生「卡得住但轉不動」的情形，硬轉可能導致原廠螺絲磨損滑牙。 |
*如果有打算安裝下方介紹的KITACO安全帽鎖，則此處的螺絲可以先不用鎖上。
步驟3：沿用所有的原廠螺絲與墊片，運用與原廠後扶手相同的方式，將後靠背鎖上即可。
簡單來說，就是用後靠背取代原廠後扶手啦～
安裝難度：★★☆☆☆
安裝流程不算太複雜，而這樣的設計不僅能讓後座乘客更加安心，也能用來固定小置物包等配件，同時也不會破壞DAX車身原有的輪廓，實在是一項CP值很高的單品呀～
DAX 125落地改示範：KITACO 安全帽鎖
- 安全帽鎖本體x1
- 固定支架x1
- 內六角螺絲x2
- 墊高襯套x2
- 十字螺絲x1
- 鑰匙x2
- 安裝說明書x1
| *如果發現螺絲異常的緊，請勿硬轉，否則螺絲可能損壞。可先轉鬆左右後避震處的固定螺絲，通常放鬆左右側的鎖點後，中間的這兩顆螺絲便會比較好轉。 |
步驟2：將墊高襯套對準鎖點後，依序放上固定支架、原廠螺絲墊片(如果有的話)，最後插入螺絲並鎖緊。
步驟3：將安全帽鎖本體以圖中的方向對準後卡入支架，再將十字螺絲插入下方鎖點，並鎖緊。
| *這顆十字螺絲材質相當軟，稍微轉緊即可，過度逼緊可能導致滑牙。 |
安裝難度：★☆☆☆☆
剛剛好的角度，紮實的質感，實惠的售價，解放雙手的爽感。不用猶豫了，馬上來一組吧。
DAX 125落地改示範：H2C 前貨架
包裝內容物：
- 前貨架托盤x1 (已與底座鎖在一起)
- 前貨架底座x1 (已與托盤鎖在一起)
- 固定螺絲x4 (已直接鎖上)
- 安裝說明書x1
步驟2：使用棘輪梅開扳手，伸進燈耳內側，拆卸後方的上、下兩顆固定螺絲，也請記得保留拆下的螺絲。
如果沒有棘輪梅開扳手的話，基本上這段拆卸過程，以及之後重新鎖上的過程，會是地獄......
步驟3：將前貨架的鎖點夾在燈耳與內側支架中間，並將螺絲按照原本的位置鎖回去。
*建議先將前方的兩顆內六角螺絲稍微固定，方便之後微調位置。
*後方的兩顆從內側固定的螺絲，建議先穿過原廠內側支架與前貨架鎖點，之後再對準燈耳鎖緊。
*右側若難以將手伸入來放入螺絲，可先將喇叭拆下，減少阻礙。
安裝難度：★★★★☆
或許是為了美觀，因此HONDA原廠將DAX/Monkey的燈耳設計為將後方兩顆螺絲藏在內側，但這樣也導致拆卸、安裝這兩顆螺絲非常麻煩。
若要形容的話，就是「結構很簡單，角度很刁鑽」。
像CB400SF這類的傳統街車一樣，將三顆燈耳螺絲都做成從外側往內鎖不好嗎？HONDA桑......
以上是負責安裝的同仁的真實心得。
話說回來，這組前貨架裝在可愛的DAX上，其實看起來並不會太過突兀，是可以有效增加視覺亮點與提升實用性的好物。唯一讓小編有點微詞的，大概就是H2C的標誌太過陽剛吧，只好用包包遮住了(X)。
DAX 125落地改示範：結語
