【重慶車展】中國車廠嶄露頭角之作,QJMOTOR賽800仿賽車型登場

在今年的中國國際摩托車博覽會,成為了中國車廠紛紛推出中量級四缸仿賽車型的焦點場合。錢江摩托旗下的高端品牌QJMOTOR在這次博覽會上推出了他們最新的仿賽車型 - 賽800(SRK800RR)。

新一代全新設計的仿賽車型

外觀方面,賽800呈現出仿生外形,宛如鯊魚的頭部,兩側的定風翼酷似鰭片,突顯其攻擊性和侵略性。大燈部分的多層外殼設計賦予了車頭層次感和銳利度。車尾設計參考了歐洲跑車風格,座椅後方左右兩邊的尾殼採用了鏤空設計,使整體外觀更具運動感。現場展示車更用上Gresini Racing MotoGP車隊的塗裝,而且排氣管外觀採用了與Akrapovic相似的設計,更能突顯競賽的氣氛。

 

原廠排氣管與Akrapovic競賽管非常相似 

 

然而對於多數人來說,最關心的是動力性能。賽800搭載了一台直列四缸水冷引擎,排量實際為778cc,最大馬力達到102PS,最大扭力為78Nm。儘管馬力在這個排量範圍內稍有不足,但它的低扭力表現相當出色,有些許像HONDA的CBR650R。

 

 

在配置方面賽800配備優異,特別是避震和剎車系統。前面部分採用了Marzocchi 41mm倒立式前叉,後面使用了Marzocchi的中置多連桿後避震,前後均可進行調節。這種設計確保了賽800在各種路況下都能提供卓越的避震性能,為騎行帶來更多便捷。剎車系統方面,賽800同樣備受關注。前剎車系統採用了Brembo對向四活塞幅射卡鉗,搭配320mm SUNSTAR雙碟盤,後剎車系統則採用了Brembo雙活塞卡鉗,搭配260mm單碟盤,原裝還配置了Brembo直推總泵。這些高性能剎車系統確保了出色的制動效果,使騎士在需要時能夠快速且可靠地制動。

 

倒立式前叉為可調設計,前剎車使用Brembo直推總泵

Marzocchi後避震同樣為全可調,而且為油壓可調預載

剎車卡鉗為Brembo對向四活塞幅射卡鉗

 

除此之外,賽800還搭載了一系列先進的電子系統,包括TFT儀表、ABS、TCS等功能。這些電子系統提高了騎行的安全性,並提供了更多的騎行信息,讓騎士更好地掌握車輛狀態。值得一提的是,原廠在前風擋和車尾尾燈下方預留了行車記錄儀安裝孔位,為高級版車型搭載行車記錄器提供了可能性,或者讓騎士更輕鬆地安裝自己的行車記錄器。這是一個貼心的設計,為騎士提供了更多的選擇和便利。

 

後土除有預留空間安裝行車記錄器

 

QJMOTOR 賽800/SRK800RR 主要規格

・全長x全寬x全高:2085 x 770 x 1150mm
・軸距:1450mm
・座高:815mm
・車重:207kg
・引擎:水冷4衝程並列2缸D​​OHC 4氣門778cc
・最大馬力: 102PS/ 10000rpm
・最大扭力:78nm/8500rpm
・油箱容量:16L
・變速箱:往複式6檔
・煞車:F=雙碟煞、R=碟煞
・輪胎:F=120/70ZR17、R = 180/55ZR17

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