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經過4年的等待，Doremi Collection終於推出了Lawson Z1000R外觀套件，該套件首次亮相於2019年東京摩托車展。這款套件能夠大幅改變Z900RS原本的外觀，因此進行了裝配示範，展示了實現這種風格的方法。
Doremi Collection為Z900RS推出了3種Kawasaki外殼套件，包括Z1、GPZ900R以及我們這次介紹的Lawson Z1000R套件。5月於築波賽道舉行的Tsukuba Taste of Tsukuba活動中，Doremi Collection在攤位上展示了Lawson Z1000R外殼套件的安裝過程。當撰文作者觀察他們展位的車輛時，驚訝地發現Z900RS能夠迅速變身成Z1000R，因此將在本篇文章展示安裝前後的效果。
這款套件有兩個優點，首先是整個外觀套件(GPZ900R和Lawson Z1000R)內含全新設計的鋼製內油箱，所呈現的風格能夠完全契合原有的Z900RS車架，且容易於安裝，此外套件中還包括了原廠Z1000R使用的獨有部件，例如方向燈、後視鏡和風鏡等。
雖然鋼製內油箱的容量由原廠的17公升減少到14公升的容量，但卻可以使Z900RS原本寬大的油箱看起來更纖細，確保能超過新款Katana 12L的容量是Doremi Collection的堅持。再加上塗裝費用，就能利用Z900RS忠實還原Lawson Z1000R的外觀。
這是在安裝外觀套件之前Z900RS的樣貌，雖然已下了重本大幅進行改裝，但距離Z1000R的外觀還有一大段的距離。 照片由Doremi Collection提供。
上午時分，車輛的大燈和尾燈已經更換成了Lawson風格，然後換上新的鋼製內油箱。
Z900RS的鋼製內油箱單售為54,780日元。當然，它已包含在外觀套件中。
到了下午2點左右，陸續把外殼裝上，除了一些微調工作，整輛車算是基本完成了。除非你已知道因為有外觀套件的存在，否則根本無法想像它的原貌就是Z900RS。
油箱的外殼使用了FRP材質製作，重現Z1000R的風格，此外還貼上了冠軍紀念貼紙。
配備與Z1000R同款的方形頭燈和Bikini頭燈整流罩。整流罩也是由FRP材質製成。
座椅也徹底重現Z1000R的風格。座椅間還配有皮帶。
這是現在的樣子。最後油箱上還安裝了Kawasaki與側蓋1000R的銘牌，Z900RS復刻Z1000R便完成了。 照片由 Doremi Collection 提供。
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