石墨黑新色更顯肅殺！HONDA 2022年式「CBR250RR」

2021年12月23日

3,873次瀏覽

0篇回應

Webike編輯部

HONDA在日本宣布，將為搭載並列雙缸引擎的250cc級距超級運動車款CBR250RR增加石墨黑新色，並作為2022年式車型發表，日本建議售價為821,700日圓。

內容大綱

1 250cc級距最強41ps的CBR250RR新色
2 2022年式CBR250RR
3 相關新聞頁面

250cc級距最強41ps的CBR250RR新色

現行款CBR250RR是在2020年9月進行小改款後的車型，相較舊款的最大馬力提升3ps、最大扭力也增加0.2kg-m，同時採用滑動式離合器、可選配的雙向快排等，這次的改良明顯就是衝著搭載250cc並列四缸引擎、最大馬力45ps的KAWASAKI Ninja ZX-25R而來。

HONDA為了提升CBR250RR的輸出馬力，特別採用全新形狀的活塞，同時還提高了壓縮比，且除了在活塞環溝槽的地方，採用錫電鍍加工處理外，還採用了經過浸碳處理後，增加強度的浸碳活塞連桿。

另外，為了將摩擦耗損控制在最小程度，因此將平衡軸的直徑改短，並降低汽門彈簧的重量，同時增加汽缸下面的切口，來減少引擎內部的泵壓損失，藉由這樣的改變來提高CBR250RR轉速。除此之外，HONDA還更動了點火時間、將進氣系統調整到最佳狀態、更改排氣管的內部結構等多項改良，才能成功的同時增加CBR250RR最大馬力及最大扭力。

為了減少離合器拉桿的操縱施力，以及防止後輪出現彈跳現象，因此採用了輔助滑動式離合器。騎乘模式則是有三種類型的輸出馬力特性可供調整，每個參數的設定值都改成了最適合的數字。

底盤方面，採用倒立式前叉來減少摩擦力並調整阻尼特性，成功讓市區街道的騎乘操控變得更簡單，並提升了在運動騎乘時的路面循跡性，至於兼顧剛性及柔韌彈性的鋼管車架、左右不對稱的鋁合金後搖臂，及Pro-Link後懸吊等基本設計則維持不變。

2022年式CBR250RR除了增加石墨黑 (Graphite Black)新色外，現行款的冠軍紅 (Grand Prix Red)、消光金屬火藥黑 (Matte Gun Powder Black Metallic)及珍珠炫光白 (Pearl Glare White)都將繼續推出，日本建議售價也沒有變化，分別是冠軍紅的854,700日圓 (摺合新台幣約20.8萬)，以及其他三色的821,700日圓 (摺合新台幣約20萬)，預計2022年1月20日上市販售。