Aprilia於正在義大利火熱舉行的EICMA 2021 (米蘭車展)上，發表了全新速可達車系「SR GT」的兩款車款SR GT 200及SR GT 125。

都市叢林冒險風

SR GT車系的研發概念是可以在城市冒險的速可達車款，無論騎乘距離多長，都能讓騎士享受到刺激且充滿冒險的騎乘樂趣，且因為注入許多靈感來自大排氣量冒險車款的造型與功能，在兩種特色相互融合下，打造出能吸引全世界對冒險風格速可達感興趣的車迷。

SR GT採用全新研發的鋼製雙搖籃車架，搭配前作動行程122mm的正立式前叉、後懸吊行程102mm雙槍後避震的組合，藉此具備及格的非鋪裝路面行駛能力與車身剛性。

SR GT 200及SR GT 125皆有著相同的車架及底盤基礎，僅引擎排氣量有所差異。採用前14吋、後13吋的輪胎配置，因此穩定性出眾、離地高度高，可以輕鬆穿越障礙物，原廠配胎也選用全地形胎，不管是歐洲常見的石磚道路還是非鋪裝路面都能適應，煞車系統皆為前後碟式煞車，SR GT200在前輪搭載ABS、SR GT125則是採用前後連動式煞車。

引擎部分，SR GT200採用174cc、最大馬力約17.6ps，SR GT125則是125cc、最大馬力約15ps，兩車款都是搭載最新一代的i-get 水冷式四行程4汽門單缸引擎，除了具備大馬力外，還能提供靈活的扭力輸出特性，搭配上調教過後的CVT變速箱後，能為輕量化車身提供有力的加速感。

當然，兩車款皆通過EURO 5標準，同時還搭載了名為”RISS”的怠速熄火系統，在WMTC Mode測試下，實現了SR GT125達40km/L、SR GT200也有38.5km/L的優異燃油值。

SR GT的車身造型也極為獨特，運動感的線條與車頭的LED頭燈組成強大存在感，車頭加上風鏡後，成功營造出冒險氛圍。

為了使車身更加緊湊，刻意縮小前後懸吊的傾斜角度，且為了讓車尾造型更銳利有形，將車牌架安裝在搖臂上的後土除。

儀表搭載大型LCD顯示，可以透過MODE按鈕選擇顯示各種訊息，只要額外選購Aprilia MIA Connect系統，就能透過藍芽連接智慧型手機，在儀表顯示來電、訊息、撥打電話與撥放音樂等操作。

身為速可達車款，SR GT200/SR GT125的座椅下方儲物空間容量為25L，可以收納安全帽與日常使用的隨身物品等，如果對空間感到不滿，還可以選購大容量後箱。

▲除了標準版(中間)之外， SR GT系列還有搭配紅色輪框及車身側邊”a”字圖形的”SR GT Sports”版。

主要規格

※[ ]為125cc數據

資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯