【車主有話說】稀有度破表!YAMAHA「SCR950」

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「gen_moto」分享他與SCR950的騎乘故事!

透過車主對愛車-SCR950的分析與評價,多角度地讓車友了解SCR950的優點或不足。

車輛基本資料

廠牌 YAMAHA
車款 SCR950
年式 2018
排氣量 950 cc
購買時間 2018
目前里程
油耗
摩托車現況 擁有中

車款特色

最適合的用途 40km/h漫遊、100km/h奔馳
推薦給這樣的騎士 喜愛V型雙缸引擎
特點 Scrambler獨具特色

購買動機、用途、比較車款

突然有一天我發現我對復古街車一見鍾情,我一開始是試乘XSR700,但在啟動SCR950的引擎時,就完全被它那V型雙缸引擎給人的怦然心動感所吸引,加上騎乘起來輕鬆又有趣,回過神來已經騎著它回家了。

 

優點

1.V型雙缸獨有的鼓動感跟風格,雖然還是有些不好的地方,但只要不介意其他缺點,就會愛上這款摩托車。
2.這是一輛僅僅販售2年就從產品型錄上消失的摩托車款,所以也造就了不會與人重疊的獨特性。
3.可以在城市以40公里的時速騎乘,也可以以100公里的時速在首都高速道路上奔馳。
4.排氣量950cc、最大馬力54ps,加速時有滿滿的美式風格,感覺也不同於四缸引擎車款。

 

缺點

1.儀錶板是數位式的,個人不是很喜歡。
2.座椅太過鬆軟,在長途旅行時會感到很困擾,因為在騎乘100公里後的屁股就會覺得痛,而且還沒有改裝零件可以更換。
3.懸吊根本沒有支撐性可言,只要坑洞稍微大一點就會觸底。
4.獨自騎乘時能享受到V型雙缸引擎特有的鼓動感跟排氣聲浪,但是當騎在哈雷後面時,就會覺得我的車安靜無聲 (笑)。
5.可能是稀有車款的關係,改裝零件很少。
6.令人驚訝的是只要時速超過100km,整顆引擎就好像快爆炸一樣,雖然最大扭力的產生轉速是3000rpm,但100km應該遠大於此數據。
7.雖然它是Scrambler風格,但我還真的不敢騎著他去林間小路上探險,因為只要一跌倒就可能扶不起來。
8.因為我個子高所以還好,如果是身高不超過170公分的騎士,那麼就要面對座高830mm和重量達252公斤這件事。

給未來買家的建議

雖然它是一輛少見的車款,但引擎及車架基礎都與巡航車款BOLT相同,所以不用擔心後續維修保養的問題,喜歡這種風格及外型的騎士一定要去店裡看看!

 

未來的改裝計劃

腳踏板、下整流罩、排氣管、坐墊 (如果找的到改裝零件的話…)

 

 

 

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

 

この記事が気に入ったら
フォローしよう

最新情報をお屆けします

推薦文章