SBS – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Wed, 22 Jan 2025 07:46:14 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png SBS – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 打造你的專屬YZF-R15：運動化和個性化改裝全攻略 https://plus.webike.hk/zh-hant/2024/07/30/%e6%89%93%e9%80%a0%e4%bd%a0%e7%9a%84%e5%b0%88%e5%b1%acyzf-r15%ef%bc%9a%e9%81%8b%e5%8b%95%e5%8c%96%e5%92%8c%e5%80%8b%e6%80%a7%e5%8c%96%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%85%a8%e6%94%bb%e7%95%a5/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2024/07/30/%e6%89%93%e9%80%a0%e4%bd%a0%e7%9a%84%e5%b0%88%e5%b1%acyzf-r15%ef%bc%9a%e9%81%8b%e5%8b%95%e5%8c%96%e5%92%8c%e5%80%8b%e6%80%a7%e5%8c%96%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%85%a8%e6%94%bb%e7%95%a5/#respond Tue, 30 Jul 2024 05:08:13 +0000 https://plus.webike.hk/?p=45220 一直以來都在輕檔車市場佔有一席之地的YZF-R15，憑藉著自身優秀的運動性能與敏捷的操控表現，騎乘感受相當出色。 戰鬥感十足的外觀設計充滿著吸引力，來自於車廠旗艦仿賽的設計靈感，也是讓人愛不釋手的原因之一。 科技配備的部分，除了R15V4所…]]>

一直以來都在輕檔車市場佔有一席之地的YZF-R15，憑藉著自身優秀的運動性能與敏捷的操控表現，騎乘感受相當出色。
戰鬥感十足的外觀設計充滿著吸引力，來自於車廠旗艦仿賽的設計靈感，也是讓人愛不釋手的原因之一。

科技配備的部分，除了R15V4所搭載的TCS／ABS外，M版更是配有QS快排系統，即便是入門車型，也能夠享有旗艦級的科技。
如此優異的體質自然而然的體現出R15 V4／R15M在賽場上擁有不俗的實力。

探索運動化性能與個性外觀的融合

這邊針對R15 V4／R15M優良的體質整理出各式改裝品，除了在日常騎乘時兼顧帥氣與舒適外，如果想更進一步的提升其賽道競爭力，不論是對於騎乘感受的挑剔、車身輕量化換取更優異的馬力重量比，亦或是針對傳動下手來突破動力輸出的極限，相信看完本篇特輯都能夠打造出愛車理想的模樣。

YZF-R15 個性化外觀改裝

車頭

既然是爆改化了，肯定也少不了MotoGP的最新科技－定風翼！
那麼R2 Speedtek嘔心瀝血之作－GPW定風翼絕對是首選之一！
不但有著經過電腦模擬可以增加下壓力的設計，並且材質堅硬卻意外的有韌度，能夠在轉倒時盡可能的幫車子擋下一些傷害。

GPW SLS 競技 / 運動用定風翼

車身

配合著MotoGP的應用，R2 Speedtek設計了較適合一般人道路/運動使用的尺寸與風格。
相較於GPW製造更多的下壓力的設計，UMW在設計上不刻意製造太多的下壓力，力求穩定取向。
並且可以裝飾跑車的外殼，增加更強烈向前衝刺的線條裝飾，帥就完事了！
本體採用模組化設計，可以為不同車設計不同固定座，換台車換個底座就可以拔去用！
加上GPW套件，跨上車就彷彿置身於YZR-M1一樣讓你能夠在賽道中熱血馳騁！

UMW 車身定風翼

賽道最影響操控的其實是車手與車輛的固定性，車手們與車輛的接觸只有四個地方－「把手」、「坐墊」、「腳踏」與「大腿」，車手靠著這四個地方去控制150kg以上的車子。一旦一個接觸面出現滑動就會使得車手用更多力氣控制車輛與維持自身平衡。
而R2透過3D列印的立體技術和高摩擦力軟材質的應用，讓熱血騎士們在平路與山道上更好舒適的固定雙腿，減少因為坑洞與震動而往前滑動的頻率。
TP立體編織油箱貼採用的是重複多邊形構成「面」與「線」，這樣的結構可以帶來穩固的底層跟柔軟的表層，因此產生了「主動適應」的特性，能夠主動貼合大腿，加上3D列印因層層堆疊而在斜面上產生的直線橫紋，進一步提升了抓住大腿的效果！

TP 立體編織油箱貼

車尾

R系列跑車高翹的車尾，雖然營造侵略感的戰鬥氣息，卻也常成為上下車時最常踢傷與倒車擦傷的區域。
R2突發奇想，為此系列部分車款設計專用的車尾保護尾翼套件！
在同樣加強點綴原廠線條的同時，跟進YZF-R7的設計風格，讓整體擁有身為同門紅牌車款的「份量感」與「層次感」！

RTS 尾翼套件 (消光黑)

短牌架

日本改裝大廠DAYTONA為了YZF-R15所推出的短牌架，能夠展現具有R-DNA仿賽血統的外觀，並且保持車尾的簡單俐落。
車牌角度特別經過設計維持在40度的夾角，方向燈也能夠沿用原廠，省下一筆改裝燈系的費用。

LED 無土除套件

YZF-R15 基礎性能提升

2024 YZF-R15 V4 / R15M 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包零件與用品
延伸閱讀2024 YZF-R15 V4 / R15M 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包
「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少 距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。 考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。 想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？ 如果想要在今年檢驗完成、安...

YOSHIMURA排氣管

R15作為日系車款，創立至今已超過70年的世界大廠YOSHIMURA，也有推出為R15 V4量身打造的品項～
這款R-77S全段排氣管，除了重量更輕、聲浪悅耳外，更是無須改電腦，即可有效增強動力！
並且原地噪音更剛好壓線在90dB，符合2024年的台灣政府檢驗標準～

R-77S 全段排氣管

YOSHIMURA ASIA排氣管

除了R-77S以外，YOSHIMURA也推出了採用經典圓筒砲管造型的GP-MAGNUM全段管。
並且Webike台灣更有供應品質、原料與日規完全相同，但價格更實惠，更可自由拆裝消音塞的泰規版，
讓你以國產的價格入手日本70年老牌的品質與性能！
*此款排氣管原始噪音不符2024年台灣政府標準，建議選購商品頁面中推薦之專用消音塞

GP-MAGNUM 全段排氣管

YZF-R15 懸吊與操控性強化

R15胎寬採用前100後140的設計，如此配置使車輛在傾倒時相當敏捷俐落，因此透過騎乘三角與懸吊系統的調整，讓騎士感受猶如人車合一的騎乘感受，實現更激進的傾角，也是在賽場上取得先機的不二法門。

腳踏後移套件

來自台灣的「W!ZH 欣炫」價格實惠卻擁有高品質的材質與加工工藝，
高度自由的客製化系統也是一大優點，每位騎士都可以針對自己的需求更換零件，
同時實現「哪邊壞了換哪裡」的好處，不用擔心倒車就要換整組，相比進口品牌也能省下不少待料的時間。

Sport Edition系列，最為較於入門的運動版。
雖然無法進行細膩的微調，但本身就給予足夠的後移與上移量，可以滿足大多數騎士的需求，加上價格實惠，相當划算。

SEV1 腳踏後移 (快排)
SEV1 腳踏後移 (無快排)

Basic Edition系列，進退自如的標準版。
能進行多段數的調整或是更換配件來滿足不同需求，大幅度增加後移與上移量，屬於進階玩家的首選。

BEV2 腳踏後移 (快排)
BEV2 腳踏後移 (無快排)

前叉與後避震器

大家都知道原廠懸吊性能與調整範圍有限，如果需要激烈操駕勢必需要更好的懸吊來穩定車身動態，
這邊一樣是推薦出自於台灣的品牌，「GEARS Racing 集亞工業」
價格實惠、用料扎實且保養方便，集亞紮根台灣多年的賽事經驗，對於運動化車型R15來說，可說是最好的搭配。

Extra Volume 2系列為CP值極高的選擇，適合喜歡快速上手的騎士使用，
配有外掛氣體容積系統，能夠有效減少阻尼油熱能的產生。
簡化的設計，透過簡單的微調伸側阻尼，即可享有騎乘的操控樂趣。

EV2 後避震器

HILL 2 Plus系列適合進階玩家使用，提供壓側及伸側阻尼力雙向細膩調整，
外掛氣瓶不但提供額外的油量以達到穩定阻尼油溫度的功能，
氣瓶底部又設有壓側高低速閥片活塞，大幅提升壓測的設定範圍與多樣性，
滿足對於操控性極其要求的騎士。

H2P 後避震

250S系列唯一編組尼彈簧+一邊氣壓預載輔助，單邊阻尼的設定方便調整，
另一端的氣壓預載機構，可使用定壓打氣機快速微調預載，
雙重搭配下，創造出細緻的阻尼力，有效消彌路面帶來的衝擊。

FFC-250S 前叉阻尼套件

採雙向阻尼雙向調整設計，阻尼的軟硬可依需求針對伸側和壓側進行獨立調整，
做出大範圍的阻尼力調節，提供車手細緻的阻尼力變化需求。
消除衝擊的同時也提供輪胎所需的正向力，有效穩定車身。

FFC-250TT 前叉阻尼套件

制動系統的升級

想要用最划算的價格提升剎車性能，最快的方式就是更換煞車來令片與剎車碟盤，
SBS剎車來令片具備更好的剎車性能，減少剎車距離外也帶來更理想的散熱效果。

671RSI Offroad／Racing 燒結來令片 前輪適用
632RSI Offroad／Racing 燒結來令片 後輪適用

NCY浮動碟盤可以有效的分散煞車產生的熱量，降低過熱的風險，有助於為持煞車性能。
並且能夠均勻的分佈剎車力道，減少碟盤變形與局部磨損的可能。

NCY N-20 282mm浮動碟

YZF-R15 傳動優化

油封鏈條

R15 V4／R15M原廠鍊條規格為428/128，
D.I.D的428VX系列採用X-Ring油封設計，相比傳統O型油封減少了50%的轉動阻力，
使用壽命也獲得大幅的提升，絕對是超高CP值的改裝項目之一。

D.I.D VX系列 油封鏈

後齒盤

SUNSTAR輕量化齒盤，有助於減少簧下重量，獲得更好的操控感受。
另外可以透過加大齒盤來改善加速性能，但隨著後齒盤加大尾速也會隨之下降一些，
也會需要注意鏈條長度是否足夠。

鋁合金 後齒盤 (48T)

結語

YZF-R15車系，如今可說是白牌輕檔車市場的絕對王者：平易近人的價格卻有著豐富的原廠配備，同時作為日系車款，也有許多世界級廠商為其開發改裝精品。
除了在賽道熱血之外，也是一台帥氣的代步車、跑山車，如果想找品質真正好的改裝品、打造出心中理想的R15的話，就來品項最齊全、供貨最穩定的Webike摩托百貨逛逛吧！

點我看所有YZF-R15 V4／R15M 改裝品

 

 

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激發改裝潛能，CB350RS也能運動化？

作為復古車H’ness CB350的雙生車款，採用「新復古」設計風格的CB350RS，外觀結合舊時代的優雅與現代的帥勁，
雖然表面上看起來好像跟「運動、熱血」兩個字沾不上邊，但真的是如此嗎…？

實際上：

  • 引擎採用長行程設計搭配大質量飛輪，低轉扭力充足、易於控制，出彎加速飽滿
  • 鐵製半雙搖籃骨架，穩定且具備彈性，過彎舒適流暢，無須和離心力硬碰硬
  • 寬大的油箱造型易於固定身體
  • 後輪改為17吋輪框，提供更靈活的加減速性能與車身動態

以上種種優點，使得CB350RS不僅通勤、休閒兩相宜，
如果認真改裝一番，更能是一台好顧、省油的跑山／賽道車！
這份潛力反映在日本國內，便是將CB350RS賽道化，甚至用於比賽已非新鮮事～

為何選擇運動化改裝？

前段時間我們分享了關於CB350RS輕越野、旅行取向的改裝推薦，
但一台可玩性高的車，當然不會只有一種改法，
因此筆者特地針對想要在柏油路上暢快奔馳的車主們，
挑選出能夠更好激發CB350RS潛力的性能改裝品，讓這台「新復古車」不只騎帥，也能又快又安全。

CB350RS改裝攻略：輕度越野和機露愛好者的必備指南零件與用品
延伸閱讀CB350RS改裝攻略：輕度越野和機露愛好者的必備指南
採用「新復古」設計風格的CB350RS，外觀結合舊時代的優雅與現代的帥勁， 引擎採用氣冷長行程設計，省油、好顧的同時扭力充足、易於控制， 搭配大氣、穩定、具備彈性的鐵製半雙搖籃骨架， 座椅也平坦，易於雙載或固定行李。 以上種種優點，使它相當適合輕度越野與機車露營，並且通勤、休閒兩相宜。 因此問世後不...

CB350RS－提升動力改裝

想讓愛車更有力、聲浪更好聽，同時不想吵到鄰居嗎？
不妨參考50年大廠MORIWAKI，專為CB350車系打造的排氣管產品～

MORIWAKI 尾段排氣管系列

在台灣相當受歡迎的SHORT Megaphone，以及採用復古鋁合金尾段的MONSTER，都是非常棒的選擇。
動力提升、重量減輕、悅耳聲浪不在話下，更棒的是它們符合2024年的台灣噪音標準：
只要在今年裝上車、申請噪音檢驗，都能輕鬆獲得合法上路的資格～

SHORT Megaphone 尾段排氣管

SHORT Megaphone 聲浪試聽：

 

MONSTER 尾段排氣管

MONSTER 聲浪試聽：

*上列產品，原為針對2023 日規GB350 S設計。
經過小編實測，所有年份 (包含2023之前) 的CB350RS，皆可直上安裝，無須任何修改調整～

MORIWAKI B.R.S. 前段排氣管

安裝MORIWAKI尾段後，如果對動力還有進一步的追求，
除了廣受車友喜愛的SP忠男 POWERBOX前段管之外，
也能搭配MORIWAKI專為自家尾段打造的「B.R.S」前段管：
別看它外表只是一根粗粗的白鐵管，實際上內部具備複雜、細膩的「二重管構造」，也內藏可減少排氣汙染的觸媒～
動力和聲浪有感強化外，更能減輕頓挫、檔煞，讓愛車更有力也更好控制。
噪音也控制在今年標準的合格範圍，讓您安心改、安心享受～

B.R.S 前段排氣管
聲浪試聽 (搭配SHORT Megaphone尾段)：

聲浪試聽 (搭配MONSTER尾段)：

*本商品原為針對2023 日規GB350 S設計：
2023之前的CB350RS，可直接安裝，無須任何修改。
2023年起的CB350RS，由於前段設有「兩組」含氧感知器，若要安裝本商品，須自行加工第二組感知器鎖點。

如果真要下賽道的話…

實際上，MORIWAKI有為CB350RS推出「賽道專用版」的MONSTER排氣管、腳踏後移、賽道殼等套件。
而這些套件，便是以他們參戰日本地方賽事「鐵馬」、蟬聯分組冠軍的經驗開發而成！
想要解放CB350RS的賽道潛力，選擇MORIWAKI準沒錯！

看所有MORIWAKI CB350RS改裝品

CB350RS－提升操控改裝

說到運動化的改裝，為了改善車輛操控性與更好的感受路面的回饋，低趴的騎乘姿勢是必不可少的。

DAYTONA 分離把套件

老字號廠牌DAYTONA推出的分離把套件，令人驚豔的是，從上三角台乃至於油門座、油門線、離合器線，甚至是煞車油管，
全部幫你搭配好一套帶走，相當貼心，省去後續安裝修改或訂製的麻煩～

分離式把手組 CB350 / RS (23-)
分離式把手組 CB350 / RS (21-22)

BABYFACE 腳踏後移

調整完手把位置後，也要針對腳踏的搭配，來達到最理想的騎乘三角～

BABYFACE以鋁合金與不銹鋼打造腳踏後移套件，可以多段調整踏桿與打檔桿的位置，
除了提升操縱性外，亦能減輕車身重量，發揮出更良好的性能。

全組腳踏後移，透過替換掉整組原廠腳踏底座，獲得更輕的重量與更好的後移量。

PERFORMANCE 腳踏後移套件 (全組)

半組腳踏後移，以原廠腳踏底座為基礎進行延伸，簡單調整也有不亞於全組腳踏的後移量，是高CP值的選擇。

PERFORMANCE 腳踏後移套件 (半組)

說到這裡，是不是感覺聞到一股咖啡香？
沒錯！CB350RS是體質相當不錯的一台車，經典元素搭配輕量、運動化的改裝，搖身一變即是Cafe Racer。

CB350RS－運動化底盤改裝

有了更運動的騎姿，也需要相對優異的底盤與懸吊系統，在熱血操駕時才能夠讓車身動態穩定。

GEARS Racing 懸吊系統

來自台灣集亞工業的「GEARS Racing」，是玩家們絕不會錯過的理想品牌，
擁有多年的賽事經驗，並基於這份堅持，不斷滿足各個騎士需求的集亞，勇於挑戰可說是他們的核心價值。

與他牌相比，集亞提供完善的客製化服務與12個月保固，不論是避震器的長度或是根據車手使用習慣調整彈簧、預載等，相信集亞絕對可以符合你的需求，
在未來如果有保固、保養，更換耗材的需求，台灣製造的優點也能完全展現出來，省去花時間待料的麻煩～

H2 後避震器

適合對性能更加要求的玩家，提供下壓及回彈阻尼力雙向細膩調整，調整簡單直接、段段有感，不會有複雜的高低速需要交叉設定，讓騎士能夠應付各式各樣的路面狀況。
外掛的氣瓶提供額外的油量以達到更佳穩定控制阻尼油溫度的能力。

H2 後避震器 CB350 / CB350 RS (20-)

FFC-250T 前叉阻尼套件 (正叉)

阻尼力的軟硬可依車主需求調整獨立的伸側和壓側分離調整，簡化的設計也讓調整變得更容易，節省時間，
搭配精算的調整針頭角度，做出大範圍的阻尼力調節，提供騎士細緻的變化需求。

FFC-250T 前叉阻尼套件 (正叉) CB350 / RS

GALE SPEED【TYPE-N】鋁合金鍛造輪框

車輛的簧下重量對加速、減速和轉向都有著很大的影響。
GALE SPEED透過減輕輪框重量來助於減少慣性，這不僅改善了加速、減速和轉向的操控性與靈敏度，
也有助於提升輪胎抓地力、制動性能與磨耗表現，能夠全面提升車輛懸吊的運作表現！

【TYPE-N】鋁合金鍛造輪框 / 前輪
【TYPE-N】鋁合金鍛造輪框 / 後輪

BRIDGESTONE BT39 全能運動胎

將輪框維持原廠設定，但也希望輪胎性能更上層樓嗎？
對於有這樣需求的車友，小編相當推薦日系大廠BRIDGESTONE推出的運動胎「BT-39」：

從過去玩野狼的時候就懂的進口好胎，兼具磨耗、乾濕抓地力，更有著出色的吸震與與運動性能，代步、熱血兩相宜～

 

前輪 BATTLAX BT-39【100/90-19】
後輪 BATTLAX BT-39【100/90-19】

CB350RS－強化制動改裝

SBS 高性能燒結來令片

越騎越快的同時，也要煞得住才能安全回家。

源自丹麥的SBS，在來令片領域是能和Brembo齊名的世界級大廠，
這款競賽級的金屬燒結來令片能夠大幅改善制動力，有著非常優秀的冷車制動能力與穩定性，絕對是制動力升級的首選！

627RST 競賽用燒結煞車來令片

SUNSTAR PREMIUM RACING 煞車碟盤

碟盤吃溝後也會影響煞車性能！

想要更換碟盤的話，SUNSTAR的PREMIUM RACING 前煞車碟盤比起原廠有著更好的煞車性能，
並且更有排屑溝槽設計，可以延長清潔周期讓煞車可以更持久。

PREMIUM RACING 前煞車碟盤

CB350RS－傳動改裝

後齒盤升級推薦

想加大齒盤提升加速性能，但不知道如何選擇嗎？
這裡也整理了一些熱門的鏈條 & 後齒盤設定給各位騎士參考～

  • 維持原廠設定：104目 & 35齒
  • 小熱血：104目 & 37齒
  • 大熱血：106目 & 40齒

KITACO、SUNSTAR等熱門廠牌都有推出相對應的齒盤可供選擇，後齒數越大，加速的性能就會提升越多，但相對的會犧牲尾速 (極速)。
並且要注意：CB350RS後齒盤的齒數超過37齒的話，就需要換上更長的鏈條目數哦！

CB350RS 各品牌後齒盤

D.I.D 520VX3 油封鏈條

鏈條百百種，如何選擇能夠帶來更順暢動力輸出的鏈條，符合騎士對於運動化的需求呢？
日本大廠D.I.D的520VX3 鏈條絕對是個理想的選擇。

VX系列是能夠帶來輕快操控感的「Light Riding油封鏈條」：
採用X-Ring油封設計，比起傳統O型油封減少了50%的轉動阻力，壓倒性的減少磨耗，提升使用壽命。
通勤熱血兩相宜～

D.I.D 520VX3油封鏈全系列

總結

CB350RS是一台可玩性相當高的車款，與H’ness CB350相比，結合了復古與現代風格，其現代化的線條設計深受年輕族群喜愛。
卓越的改裝體質，不僅提供了舒適的騎乘體驗，還具備了優良的操控性能，使其成為休閒、熱血皆宜的理想選擇。

 

點我看所有CB350RS改裝品

 

 

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我希望我的煞車更好用！

相信這是許多車友們的心聲，也正因如此我們才要改裝、升級愛車的煞車系統。

不過就像煞車系統本身分成非常多部分，我們在升級愛車的煞車系統前，也該分析一下，「好用」的定義究竟為和？心中認為缺少的那塊拼圖，究竟是什麼形狀？

而本篇文章，便是要帶您來了解升級煞車系統前，可以參考、分析的面向，這樣才能精準地對症下藥，獲得理想的結果～

基礎：來令與碟盤

多數現代摩托車採用的碟煞系統，其制動力的根本，便是卡鉗裡的活塞推動來令片，將與輪子相連、與輪子一同旋轉的碟盤夾住。

因此要升級煞車系統的話，首先可以考慮的，是增強來令片與碟盤之間的摩擦力。

最省錢、最簡單，但也絕對有用的方式，便是換一組能夠妥善發揮摩擦力的好來令片。

關於來令片，我們首推的則是兩家世界級大廠－－來自義大利的BREMBO，與來自瑞典的SBS。

他們不只出產高不可攀、遙不可及的競技來令片，針對日常代步或是休閒旅遊，也有推出對應的來令片商品，所以一定能找到屬於最適合自己的一款～

BREMBO | 來令片
SBS | 來令片

如果愛車車齡較高的話，除了好的來令片以外，也要考慮更新煞車碟盤。

在經過長時間的使用後，煞車碟盤除了本身變薄外，表面也容易產生俗稱「吃溝」的不平均磨損，讓來令片無法完全貼合、完整地給予摩擦力。

碟盤用久後如果能用手指摸出明顯的起伏，代表已產生「吃溝」現象。

 

小編以前曾經擁有一台車齡高達17年的摩托車，在更換了全新碟盤後，整個制動的效率、手感和以前簡直是天壤之別啊！

而要更新煞車碟盤，除了品質穩定的原廠新品外，BREMBO、SUNSTAR這兩家世界級大廠出品的碟盤，也是相當值得考慮的選項。

尤其BREMBO不只頂級逸品，同時也有推出較為入門的款式，讓預算有限的車友們，同樣也能體驗到世界一流的品質。

BREMBO | 煞車碟盤

此外，也可以透過加大碟盤尺寸來增強減速效率：當騎士按壓的力道相同時，較大的碟盤能夠給予更強的減速力道，同時金屬面積也客觀增加，因此也能提升散熱效果、預防磨擦力下降。

進階：卡鉗、總泵與油管

接下來，讓我們來聊聊煞車系統的其餘部分。

卡鉗是怎麼透過活塞推動來令片夾住碟盤的呢？答案就是「油壓」。

總泵透過油管與卡鉗連結，同時從總泵到油管，再到卡鉗活塞之間，都充滿了煞車油。

當我們按下煞車拉桿時，總泵裡的活塞便會推擠煞車油，這些煞車油再推動活塞。

 

當然，以人類小小的握力，是不可能直接捏住高速行進的車輛碟盤的，因此總泵與卡鉗活塞之間，也存在著「放大騎士所施力道」的關係：

卡鉗活塞一定會比總泵活塞大，因為這樣才能根據「帕斯卡原理」，讓我們按壓的力道在卡鉗處被放大，進一步產生足夠的力道夾住碟盤。

同時活塞尺寸變大後，搭配使用的來令片面積也會變大，也有助於增強摩擦力。

也就是說，如果總泵不變，而卡鉗活塞變大的情況下，我們施力大小不變時，更大的卡鉗會產生更強大的夾持力道。

聽起來「只」加大卡鉗便能事半功倍對吧？可惜沒那麼簡單。

卡鉗活塞變大後，需要推擠的油量增加，這時如果總泵活塞太小，便會產生必須把拉桿掐得更深，才能順利推動卡鉗的狀況。

而如果狀況反過來，我們用活塞尺寸太大的總泵，推動活塞尺寸太小的卡鉗時，我們瞬間推擠的油量增加不少，但實際按壓力道的放大程度不夠，便會產生好像按一點就到底、手感死硬，但卡鉗的夾持力道卻不見得夠強的狀況。

因此我們建議，當更換活塞尺寸比之前大不少的卡鉗後，也要一併升級總泵。

總泵、卡鉗除了一定不能忽略的BREMBO外，我們也相當推薦同樣來自義大利，CP值也相當高的ACCOSSATO。

BREMBO | 煞車總泵 BREMBO | 煞車卡鉗

 

此外如果是騎乘日系車款，單純只是想換個更大，且簡單、穩定、不會太貴的總泵，那麼由代工大廠NISSIN所推出的改裝總泵，也會是個不錯的選項～

NISSIN | 煞車總泵

 

至於油管呢？為什麼很多人都要改裝金屬油管？

很簡單。因為原始的橡膠油管是軟的，會膨脹伸縮，拖慢煞車油推動的速度，導致力道傳遞不夠直接。同時在經年累月的日曬風吹雨淋後，也有破損漏油的風險。

因此要增進煞車的效率，以及增強煞車系統的耐用性，更換金屬油管，甚至是更高檔的碳纖油管，也是勢在必行啦～
油管的品牌，我們推薦穩定，且許多車款都有推出專用款式的SWAGE-LINE和TECNIUM！
SWAGE-LINE | 煞車油管
TECNIUM | 煞車油管

改太大，懸吊也要撐得住

如果只是換來令片，或是換上尺寸與原廠相同的碟盤，那麼基本上制動力會有效提升，也不至於超出原廠設計能夠負荷的極限。

但若是連總泵、卡鉗都一併升級的話，由於能夠發揮的極限力道大幅增強，或是平均而言，瞬間能夠按出的制動力也明顯增加，車輛很可能會產生「抓不住地面」的問題：

在其他部分不變、制動力道大幅增強的情況下，車輛瞬間的重心轉移會變得激烈，導致車身產生多餘的上下晃動，也無法讓輪胎緊緊貼著地面、發揮最好的減速效果。

輪胎抓不住的情況若是嚴重，甚至有可能導致鎖死打滑，因此若是大改剎車的車友們，也請務必考慮升級懸吊系統與輪胎。

說到懸吊系統，除了要價不斐的產業龍頭OHLINS外，其實台灣也有不少實力堅強，且價格合理的廠商，例如屏東發跡、享譽全球的GEARS Racing (集亞)。

GEARS Racing | 懸吊系統

同樣實力堅強、價格合理、享譽全球的YSS，我們也有穩定上架與供貨～

YSS | 懸吊系統

結語

不知道看完本篇文章後，螢幕前的你對於煞車該往哪個方向著手升級，是否比較有頭緒了呢？

當然，除了上述推薦的品牌外，Webike台灣也上架了許多品質精良的煞車、懸吊零件，如果上述推薦的品牌還滿足不了自己的話，就點擊下方的連結去看看吧～

看所有煞車系統零件
看所有懸吊、避震器

 

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車輛保養的重要性無法被低估，它關乎著安全、性能、壽命以及營運成本等多個方面。

特別是在出遊前的基本裝檢，讓我們開開心心的出門平平安安的回家。

編輯部整理出了車輛基本六項行前檢查：機油 / 機油濾心 / 水箱精 / 電瓶 / 火星塞 / 來令片。

讓我們一起來檢查愛車並給予行前保養吧！

機車旅行行前檢查 – 機油

機油是車子的血液擁有潤滑、降溫、清潔的功用，在長途旅行時所產生的高溫、高速運轉下更為重要。

出發前記得檢查機油的使用里程喔。

MOTUL 摩特機油

相信大家對於MOTUL應該不陌生吧！

MOTUL 來自法國知名的機油製造商，以酯類技術聞名，是歐洲摩托車潤滑油市場的佼佼者，並高度投入賽車運動的領域。

 

瀏覽MOTUL機油(台灣讀者適用)

 

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享有廣泛認證的全球頂尖機油製造商MOTUL。在這篇文章中，我們將探討MOTUL的代表性四行程機油，包括300V系列、7100、5100等。...

 

機車旅行行前檢查 – 機油濾心

機油濾心的主要功能是過濾引擎內的機油，阻止雜質、金屬顆粒、碳殘留物、塵埃等進入引擎內部的移動部件。

通過過濾機油，機油濾心能夠保持引擎內部的潔淨，從而延長引擎的壽命並確保引擎正常運行。

HIFLOFILTRO機油濾心

Hiflo專門生產機車濾心，其機油濾心廣泛用於各種機車品牌和型號。HIFLOFILTRO 機油濾心以其高品質和性能而聞名，也是許多車愛用的品牌。

 

瀏覽 HIFLOFILTRO 機油濾芯(台灣讀者適用)

 

DAYTONA機油濾心

DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商，四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等，產品線之多是其他公司無法比擬的，其製造的商品都經過反覆測試，提供最高的品質。

瀏覽 DAYTONA 機油濾芯(台灣讀者適用)

 

【DIY小學堂】動動手更換機油濾心車輛維護教學
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能夠幫助潤滑及冷卻引擎各部位然後不斷循環的機油，雖然在潤滑通道內會刮除各式各樣的髒污來達到清潔效果，但是能夠攔阻固體髒污及異物的零配件，主要還是機油濾芯。 如果機油濾芯變髒導致過濾效果變低的話，不只是機油流量會減少，甚至會造成機油無法通過濾芯的無法順利循環。 為了避免這種狀況發生，因此建議每更換...

 

機車旅行行前檢查 – 水箱精

機車水箱精主要的功能是冷卻引擎，防止引擎過熱。定期檢查機車水箱精的濃度和狀態是重要的。

如果冷卻液的濃度不足或已經老化，它可能無法正常執行其功能，導致引擎過熱或冷卻系統受損。

 

瀏覽水箱精(台灣讀者適用)

 

 

【DIY小教室】水冷式引擎首要保養重點-水箱精車輛維護教學
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相對於引擎如果沒有接觸到行進間產生的風就無法冷卻的氣冷式引擎來說，水冷式引擎的特色就是就算停住摩托車，引擎也能透過水箱精來讓引擎保持在適當溫度。 由於管理燃燒室的溫度對於控制廢氣排放也有一定功效，因此現在大部分的摩托車都採用了水冷式引擎。為了能夠最大限度發揮水冷式引擎的作用，水箱精的保養管理就變得非...

 

機車旅行行前檢查 – 電瓶

如果愛車長時間停放都沒有騎，記得要每隔一段時間檢查一下電瓶電量，以免電力耗盡。

另外，在冬季或長時間閒置不騎時，建議使用電瓶充電器保持電瓶的正常電量。

MOTOBATT 電瓶

來自美國的 MOTOBATT 是一家專業機車電池製造商，產品包括各型機車電池、充電器及電池測試儀等相關配件，銷售網遍及全球數十國家，擁有最佳的AGM電池製造技術以及多項世界設計專利，產品適用性廣泛且品質絕佳。

瀏覽 MOTOBATT 電瓶(台灣讀者適用)

 

【DIY小教室】更換電瓶比你想得還危險！車輛維護教學
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車友們應該都知道，電瓶對於摩托車來講就像是心臟一樣重要，如果電瓶壞掉或是沒有電，都會導致車輛無法順利啟動。 但你真的了解如何正確更換電瓶嗎？充電時又有哪些關鍵細節需要注意呢？接下來，我們將一步步為你解答，確保你的愛車隨時保持最佳狀態！ 小心正負極 就像乾電池有正負極一樣，摩托車電池也有正極和負極等...
【DIY小教室】摩托車運轉的基本-電流與電壓車輛維護教學
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讓火星塞產生火花，並且讓頭燈等電系配備作動絕對不可缺少的正是電瓶。除了部分沒有搭載電瓶的摩托車外，從輕型機車到大型重機，基本上大部分的摩托車都會搭載電瓶，而電瓶也能透過引擎的運轉充電。 想要知道電瓶狀態一般都是透過檢查端子電壓，如果想要知道更明確的狀態的話，就需要更近一步的檢查。 摩托車的用電設備需...

 

機車旅行行前檢查 – 火星塞

火星塞擔任將油氣點火爆炸、產生動力的重要角色，因此更直接影響了引擎的運作效能與油耗表現。隨著引擎運作里程增加，火星塞會逐漸磨損和積碳，導致其性能下降。
當這些問題逐漸浮現時，就是考慮更換火星塞的時候了。

NGK 火星塞

將獨特的技術帶往世界的最高品質，代表日本的火星塞製造商「NGK」。

 

瀏覽 NGK 火星塞(台灣讀者適用)

機車旅行行前檢查 – 來令片(煞車皮)

來令片/煞車皮是車輛煞車系統中至關重要的組件，影響著駕駛的安全性能。

確保定期檢查來令片/煞車皮的狀態，並在需要時進行更換，能夠確保車輛具有可靠的煞車效能。

SBS來令片

適合多樣車種種類齊全，考量即使在嚴酷的情況下也能發揮安定性能因此採用三層結構的SBS煞車來令片！在SBS一定能找到適合您所需的來令片。

 

瀏覽 SBS 來令片(台灣讀者適用)

 

DAYTONA來令片

DAYTONA來令片擁有超高CP值，良好的品質及親民的價格絕對是熱門好選擇。

 

瀏覽 DAYTONA 來令片(台灣讀者適用)

 

BREMBO來令片

BREMBO在賽車場上與銷售市場都有著追隨者望塵莫及的地位，BREMBO是從賽道至街道每位使用者皆強力推薦的品牌。

 

瀏覽 BREMBO 來令片(台灣讀者適用)

 

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【DIY教室】快速更換煞車來令片的小技巧！車輛維護教學
延伸閱讀【DIY教室】快速更換煞車來令片的小技巧！
市面上販售的摩托車碟盤煞車系統，絕大多數都是採用「單向」煞車卡鉗，而在1980年代之後推出的現行車款，也大多是採用卡鉗座有2個插銷的煞車卡鉗。 這類型的煞車卡鉗在更換來令片時無需拆掉總成，只要先拆掉「插銷」就能夠輕輕鬆鬆地更換來令片。以下，就讓我們稍微複習一下單向煞車卡鉗的「煞車來令片更換順序」。...
【DIY小學堂】簡單確認來令片是否該更換！車輛維護教學
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Webike經銷據點

不想自己動手嗎？

立即找Webike經銷據點保養愛車。

Webike 經銷據點(台灣讀者適用)

 

]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/13/%e3%80%902023%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e6%97%85%e8%a1%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%e3%80%91%e8%a1%8c%e5%89%8d%e6%aa%a2%e6%9f%a56%e9%a0%85%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e4%bf%9d%e9%a4%8a%e6%9c%89%e5%93%aa%e4%ba%9b%ef%bc%9f/feed/ 0 狗主們準備好出發了嗎？2023 DAX125 改裝推薦！ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/06/%e7%8b%97%e4%b8%bb%e5%80%91%e6%ba%96%e5%82%99%e5%a5%bd%e5%87%ba%e7%99%bc%e4%ba%86%e5%97%8e%ef%bc%9f2023-dax125-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%81/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/06/%e7%8b%97%e4%b8%bb%e5%80%91%e6%ba%96%e5%82%99%e5%a5%bd%e5%87%ba%e7%99%bc%e4%ba%86%e5%97%8e%ef%bc%9f2023-dax125-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%81/#respond Wed, 06 Sep 2023 08:00:17 +0000 https://plus.webike.hk/?p=19102 近期你也成為狗主了嗎？ Honda DAX 125車市熱絡，編輯部將在這裡向您介紹適用於Honda DAX 125的改裝零件！ 同時，對於已經交車但對某些方面尚不滿意的車主們，這些資訊也絕對不容錯過！ 提升載重能力！後貨架 DAX125改裝…]]>

近期你也成為狗主了嗎？

Honda DAX 125車市熱絡，編輯部將在這裡向您介紹適用於Honda DAX 125的改裝零件！ 同時，對於已經交車但對某些方面尚不滿意的車主們，這些資訊也絕對不容錯過！

提升載重能力！後貨架

DAX125改裝推薦 – HONDA：後貨架

選擇Honda原廠的後貨架安裝更加放心，鍍鉻的外觀、附帶後扶手的設計非常適合時尚的DAX ，既不會違背原廠的設計理念，對於雙人騎乘更是不可或缺的。

即便是兩人同行，也能增加更多的安全感。

 

HONDA｜DAX125 後貨架

 

DAX125改裝推薦 – ENDURANCE：後貨架

 

Endurance是專門從事HONDA車款改裝零件的專家，該款後貨架承重力高達 8 公斤，極為堅固耐用。

這樣即使安裝後箱後裝載著大量物品也能放心！ 管徑為 22.2φ，與一般把手的直徑相同，因此也可用於固定運動攝影機等裝置。

 

ENDURANCE｜後貨架

 

DAX125改裝推薦 – K・TOUR：馬鞍包支架

在安裝馬鞍包前，建議要一併安裝馬鞍包支架，避免馬鞍包被車體本身磨損或是捲入，安全性也會相對提升。

 

KITACO｜【K・TOUR】馬鞍包支架

 

逆風而行，保持體力的風鏡

DAX125改裝推薦 – DAYTONA：RS/SS系列風鏡

Daytona作為多功能摩托車用品品牌，推出了適用於Honda Dax的兩款風鏡。 一款是具有更好風防效果的大尺寸RS型，另一款則是相對較小的SS型。

即使是SS型的風鏡，也比儀錶遮陽風鏡更大，已足夠應付需求，而如果您打算在冬季騎乘，選擇更大的RS型風鏡可能會更舒適。

而且這款風鏡還特別配備了用於安裝智慧型手機座的夾桿，您無需再額外購買智慧型手機座支架。

 

DAYTONA｜RS/SS系列風鏡

 

 

DAX125改裝推薦 – KITACO：Aero 風鏡(儀錶遮陽板)

如果您想要風鏡，但又不想要太大的尺寸……那麼您或許可以考慮一下主要經營小型摩托車零件品牌Kitaco所推出的Aero 風鏡。

這款Aero 風鏡可以在不破壞DAX原有風格的前提下進行改裝， 有無安裝風鏡，將會對車身前方產生不同的整體視覺印象喔！

 

KITACO｜Aero 風鏡(儀錶遮陽板)

 

改善雙腳著地性！ 改裝座墊

DAX125改裝推薦 – ENDURANCE：細長座墊(STD)

在DAX 125討論評價中，常常會提及其寬敞座墊所導致的雙腳著地性不佳的問題， 選擇DAX往往是希望享受輕鬆騎乘，但雙腳著地性不佳，尤其是在緊急情況下，總是會讓人感到不安。

然而Endurance所推出的細長座墊，相較於原廠高度降低了15mm，座墊部分與大腿後側接觸區域也變得更加細長，使得雙腳著地性變得更好。

由於這是基於原廠座墊降低底座的改良版本，座墊底下的文件收納袋也能繼續使用。

如果在騎乘時覺得「嗯，座位高度比我想像的要高…」，千萬不要猶豫，請務必試試這款座墊。

 

ENDURANCE｜細長座墊(STD)

 

DAX125改裝推薦 – KITACO：改裝座墊

不同於之前提到的Endurance細長座墊，這款由Kitaco製造的座墊更加註重外觀。 方格狀的縫線和外緣跳色強調滾邊的效果更是增添了獨特的風格。滾邊車線可以從三種顏色中選擇。 像這種個性化的設計也正是DAX獨有的魅力所在！打造獨一無二的車輛設計絕對是一件樂趣滿滿的事情。

KITACO｜改裝座墊

 

時尚加持！閃耀的鋁合金切削部件

DAX125改裝推薦 – KITACO：BIG FOOT 大腳丫腳踏

備受矚目的可愛大腳丫腳踏！這款名為「Big Foot」的產品由Kitaco推出，充滿趣味的感覺非常適合享受Dax輕鬆騎行的氛圍。

儘管過彎傾角會變小，但在城市騎乘並不會帶來明顯的不利影響，事實上還有用戶表示更容易踩到後煞車！ 除了吸引人的外觀，這款受歡迎的產品還具有實用性。有三種顏色可供選擇。

 

KITACO：BIG FOOT 大腳丫腳踏

 

DAX125改裝推薦 – KITACO： 啟動馬達外蓋

即使更換了啟動馬達外蓋，也可能因藏在不易看見的地方而被認為效果不大？可能會這麼想吧……但正如照片所示，這款啟動馬達外蓋絕對可以完美地凸顯出來。原廠啟動馬達外蓋就像是「THE・鐵(生鐵鍋)」的感覺，更換鋁合金切削處理後的美觀會更加顯著。 而且更換也很簡單，如果覺得某些地方還缺少了些什麼… 不妨考慮換上看看，如何？

 

KITACO： 啟動馬達外蓋

 

DAX125改裝推薦 – KITACO：把手橫桿

推薦給關心手把晃動與震動的車主推薦之選擇！！ 這款商品可以增強手把的剛性，實現更直接的操控體驗。

如果沒有這麼細膩的需求，作為車輛安裝配件的夾具支架也是不錯的選擇。

由於夾鉗部分採用了鉸鏈設計，使得安裝變得更加方便，而且支撐橫桿的長度也可以進行調整，適用於各種不同款式的把手。

 

KITACO｜把手橫桿

 

DAX125改裝推薦 – ZETA：鋁合金腳踏

連接摩托車與騎士身體的腳踏可說是至關重要的零件！如果無法穩固地踩踏在腳踏上，摩托車的操控性會受到影響，甚至可能導致事故發生。

這款產品採用明顯的尖端的防滑釘，確保鞋子能夠緊密貼合踏板，從而將路面狀況傳遞到騎士的腳部，提升操控性能。

此外，這款腳踏板不僅具有實際性能改善的效果，還能為愛車增添個人風格，不僅在外觀上吸晴，另外實際使用上也有其功效。因此，這款腳踏擁有時尚和實用兩大優點！

 

ZETA｜鋁合金腳踏

 

改裝的王道！更換排氣管

DAX125改裝推薦 – MORIWAKI：MONSTER 全段排氣管

一提到HONDA，就不能不提MORIWAKI！與原廠排氣管相比，這款排氣管中段防燙蓋部分黑化處理，呈現出更有層次感的外觀。

這款排氣管推薦給想要塑造時尚風格的DAX車主，同時在性能方面也毫不遜色。

在動力設定方面具有出色的低轉速扭力，適合城市騎乘，排氣管也由原廠的鋼製更換成鋁製，有助於於車輛輕量化！此外，還有不銹鋼中段可提供選擇，所以也推薦給喜歡不銹鋼光澤的車主。

 

MORIWAKI：MONSTER 全段排氣管

 

DAX125改裝推薦 – YOSHIMURA：GP-MAGNUM CYCLONE 機械彎管加工 上繞式全段排氣管

鈴鹿8小耐眾賽事中備受熟悉的YOSHIMURA 也推出了高性能排氣管。

這款排氣管的馬力曲線圖在6000~9000rpm/min範圍內，比原廠排氣管提升了約1PS的動力，在125cc的引擎上，1PS的差異是相當顯著的！

如果您正為選擇排氣管而感到猶豫，我們強烈推薦您安裝這款！

有四種排氣管規格：不銹鋼、緞面處理（無光澤的表面仕樣）、鈦金、碳纖維，可供選擇，而這些選擇都能比原廠輕2公斤以上。

 

 YOSHIMURA：GP-MAGNUM CYCLONE 機械彎管加工 上繞式全段排氣管

 

 

DAX125改裝推薦 – YOSHIMURA：Straight 762 CYCLONE 機械彎管加工 全段排氣管

YOSHIMURA還推出了適用於Dax 125的STRAIGHT CYCLONE直管型全段排氣管！鐘愛STRAIGHT CYCLONE的車友們相信也會對它感到興趣。這款「DAX125用STRAIGHT CYCLONE排氣管」在繼承YOSHIMURA傳統直管風格的同時，帶來了犀利而強勁的加速性能。

 

 YOSHIMURA：Straight 762 CYCLONE 機械彎管加工 全段排氣管

 

 

DAX125改裝推薦 – OVER RACING：GP-PERFORMANCE 全鈦合金全段排氣管

 

OVER RACING推出的這款 GP PERFORMANCE 排氣管在前中段上有特殊的設計，讓排氣的路徑長度最佳化，擁有更棒的騎乘體驗。

鈦合金的管身也讓他的重量達到了驚人的 2.36公斤，這種超有感的減重任誰都能感受得出來。

 

OVER RACING：GP-PERFORMANCE 全鈦合金全段排氣管

 

對煞車系統有不滿或危機感！煞車零件

DAX125改裝推薦 – SBS：Off-Road Racing 797RSI 燒結 煞車來令片

SBS？也許您對這個品牌不太熟悉……但實際上，在迷你摩托車比賽(ミニバイクレース)領域，是非常有份量的一流品牌。

SBS產品的制動性能和操控性能都受到高度評價，而且價格也相當實惠，因此許多賽車手都喜愛使用它們的產品。

當然，在公共道路上使用是沒有問題的，緊急煞車的情況也可以放心使用，推薦給喜歡運動騎乘風格的騎士！

 

SBS：Off-Road Racing 797RSI 燒結 煞車來令片

 

決定騎乘感受的重要元素！底盤部分

DAX125改裝推薦 – KITACO：【KITACO×GEARS】後避震器

對於有兩人雙載、載貨，或是尋求更高速馳騁的騎士們，推薦由Kitaco和GEAR’S共同開發的後避震。

雖然價格相對較高，但具備了無段預載調整的功能、車身高度調整範圍-3mm至+4mm、14段的回彈阻尼調節等規格齊全。

而且，GEAR’S是一個賽事中的知名品牌，現正是嘗試使用的好時機！

 

KITACO：【KITACO×GEARS】後避震器

 

DAX125改裝推薦 – KITACO：中空型軸承軸心 

雖然看起來不太是引人注目的零件，但輪軸軸心的輕量化確實會對摩托車產生顯著的影響。

這款Kitaco的軸承軸心中間有一個5mm直徑的中空孔道，相比原廠產品，重量減輕約15％。也許有人會說：「這麼微小的差異可能察覺不到！」 但這款產品的優勢之一是價格親民，即使感受不到性能差異，但對於您的錢包來說，損失也相對較小。

不妨試試這個零件，也許會有驚人的感受。特別是對於馬力較小的摩托車來說，簧下重量的輕量化非常重要！順道提醒一下，該零件有前後之分，選擇時請注意不要搞混。

 

KITACO：中空型軸承軸心(前) 

 

絕不後悔的安裝，便利的裝備！

DAX125改裝推薦 – SP武川：LED霧燈套件3.0(950)

這款裝備將提升安全性能！在濃霧或大雨天氣中，霧燈能夠彌補頭燈照明不足的部分，提高騎乘時的可見性，從而增加行駛安全性。

此外，該產品的一個優點是，不需要進行車殼的修改或更改配線，只需通過套件中的各個組件即能輕鬆安裝。這款溫和不刺眼的霧燈，不會破壞摩托車的整體外觀，這也是備受歡迎的一個優點！

 

SP武川：LED霧燈套件3.0(950)

 

DAX125改裝推薦 – H2C×GCRAFT：KURUKURU 手把 / 適用於 DAX 125

對於Dax和Monkey來說，這款手把絕對是經典之選！在化油器時代，是可以允許將這種手把進行轉動並且折疊起來，以方便收納進汽車的後車廂內。

基於這樣的歷史背景，儘管市面上有著各式各樣的手把，但這款KURUKURU 手把果然仍是最適合Dax 125的最佳選擇！！而且，這款產品是與擅長切削工藝加工的G-CRAFT一起合作開發，品質毫無疑問地令人信賴。請務必趁此機會來試試這款KURUKURU 手把！！

 

H2C x GCRAFT：KURUKURU 手柄

 

歡迎來到DAX的世界！

歡迎來到DAX的改裝領域！感謝您閱讀到這裡。

在介紹這些零件的過程中，也逐漸意識到DAX也是一個充滿奧秘的個性化領域，等待我們去探索，同樣地，車主們也可以期待將DAX打造成符合自己個性的摩托車！

 

DAX125 改裝零件一覽

 

]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/06/%e7%8b%97%e4%b8%bb%e5%80%91%e6%ba%96%e5%82%99%e5%a5%bd%e5%87%ba%e7%99%bc%e4%ba%86%e5%97%8e%ef%bc%9f2023-dax125-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%81/feed/ 0 二輪旅遊必讀｜編輯部推薦5樣實用改裝 https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/08/29/%e3%80%90%e4%b8%80%e9%a8%8e%e8%b5%b0%e6%98%a5%e3%80%91%e5%b9%b4%e5%be%8c%e7%9a%84%e9%a8%8e%e8%bb%8a%e6%98%a5%e9%81%8a%ef%bd%9c%e7%b7%a8%e8%bc%af%e9%83%a8%e6%8e%a8%e8%96%a65%e6%a8%a3%e5%af%a6%e7%94%a8/ Tue, 29 Aug 2023 07:47:10 +0000 https://www.webike.tw/magazine/?p=3935   適合二輪旅遊的季節即將到來，相信各位已經蠢蠢欲動、想要來場既舒適又暢快的旅行了吧。 在旅行之中每個人都有不同的心得與裝備，你是裝備派的還是輕裝派的呢？ 編輯部精選了5樣適合出遊的實用改裝，不論你是哪一派，都能讓你的二輪旅更加分…]]>

 

適合二輪旅遊的季節即將到來，相信各位已經蠢蠢欲動、想要來場既舒適又暢快的旅行了吧。

在旅行之中每個人都有不同的心得與裝備，你是裝備派的還是輕裝派的呢？

編輯部精選了5樣適合出遊的實用改裝，不論你是哪一派，都能讓你的二輪旅更加分！

 

跟著我們來一場說走就走的旅程吧！

(圖片取自GIVI Facebook)

 

推薦1~SBS來令片 – 安心出遊的好夥伴，穩定可靠是首要需求

當我們提到改裝煞車皮，首選之一肯定會想到 SBS 這個品牌。

SBS 來自於丹麥，其受到大家喜愛的特色在於他除了擁有優秀的品質與性能外，提供的款式也十分的充足，能夠滿足從街道到賽道，甚至是林道的使用。

 

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無論是摩托車還是汽車，只要是交通工具，都不僅要會前進，也要能夠停得下來。 雖然動力性能很重要，但真正影響騎乘動態、掌控騎士安全的卻是煞車系統，其中來令片更是直接接觸煞車碟盤，並將制動力傳遞到輪胎的核心零組件。 因此無論是休閒派還是熱血派，來令片的都是有必要納入升級考量的項目。而要快速找到出色的來令片...

 

而 SBS 生產的來令片，憑藉著在高溫時仍能保持穩定的煞車力道、手感線性等特色，讓大家在出遊時，不論是短途或長途旅行，都能夠放心的讓車子在不同的路況下減速。

特別是有高架巡航，或是像台三線那樣的高速操駕的需求時，從原廠升級至 SBS 的來令片會是十分有感的一項改裝。

 

SBS 商品一覽(台灣讀者)

 

推薦2~Puig風鏡 – 長途旅行的絕佳夥伴

Tenere 700 實裝 Puig風鏡

 

第二項推薦的改裝也是和旅行息息相關，車友們的熱門改裝項目 ~ Puig 風鏡。

來自西班牙的品牌，擁有悠久的歷史，致力於風鏡、整流罩等改裝品開發，在這個領域中這個品牌可說是十分頂尖，也是車友們非常信賴的品牌之一。

(特別是常逛二手車的朋友們，看到 Puig 風鏡就知道這車不簡單了吧)

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為什麼要改裝風鏡? 保護騎乘者：風鏡可以提供額外的保護，減少騎乘時風力對騎士的影響。當騎乘在高速公路或風力較強的區域時，風鏡可以減少風阻，使騎乘更加舒適。此外，風鏡還可以減少路上碎石、昆蟲、風砂等等對騎乘者臉部的直接影響，提高騎行安全性。 改善空氣動力學：一些摩托車騎士選擇改裝風鏡是為了改善空氣動力...

 

(圖片取自Puig官網)

 

許多車款上都能看見改裝 Puig 風鏡的蹤影，從仿賽 GSX-R1000 到街跑 Ninja400，甚至是大羊 AK550 也有開發改裝風鏡。

相信常跑西濱公路的車友們，應該對風鏡的重要度非常有感，而風鏡設計的好壞也會雖著氣流回饋到身上，因此如果有機會，不妨也來試試看以數據為核心開發的 Puig 風鏡吧。

 

Puig｜V-TECH Line 運動風鏡 Puig｜New Generation 街車旅行用風鏡 / YAMAHA MT-09(21-) Puig｜New Generation NK 旅行型風鏡 / KAWASAKI Z900(20-22) Puig｜SML 風鏡 / HONDA Rebel 500(20-21)等車型可用 Puig｜R-RACER 風鏡 GSX-R1000 Puig｜競賽型風鏡 【 HONDA CBR650R(19-21)】

 

Puig 商品一覽(台灣讀者)

推薦3~GIVI車用箱 – 雙人出遊，大容量擴充機能又舒適

第三樣推薦改裝輪到的是 GIVI 後箱，一個來自義大利的品牌，開發各種摩托旅行會用到的改裝。

既然主題是春天的旅遊，那當然最棒的就是和後座一起出遊囉~讓最浪漫的義大利品牌，帶著浪漫的你一起來場摩托旅行吧。

安裝後箱除了能擴充額外放安全帽的空間外，在旅行時還能讓後座微微靠著，減輕旅途的不適感，最重要的是它還能代替你揹起沉重的行李。

 

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騎車通勤是台灣人們的日常，雖然通勤時的車款大多是以速可達為主流，但相信還是有許多人是和我一樣存在著檔車魂，就連日常代步時也是騎著打檔車。 但既然要貼近日常，通勤移動時的載物空間就是必須要面對的課題，有了更大的空間，生活裡也能增加幾分任性。 GIVI - B32GOLD (200萬紀念款) 今天位各...

 

後座乘客示意(圖片取自GIVI官網)

以上圖為例，後座能夠靠在後箱上，如果腳踏位置合宜的話，還能左右各掛一箱，更具旅行味。

 

後箱的上方也是擴充的延伸空間

而且 GIVI 提供許多款式，有的在箱子上方還能額外的放置行李。

這樣的機能性已經可稱作為旅(後)遊(座)神器了。

 

GIVI 商品一覽(台灣讀者)

 

推薦4~TANAX motofizz 坐墊包 – 單人旅行的浪漫從這裡開始！

提到坐墊包、馬鞍包、車用包包等關鍵字，就不得不說到這個品牌 – TANAX motofizz 。

TANAX motofizz 是來自日本，並且非常廣為人知的品牌，特別是在流行露營與機車旅行的近幾年，旗下推出了許多不同的車用包，其造型多樣並都頗具時尚感，因此十分受到車友們的喜愛。

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不同的包款可以搭配不同的車型，讓愛車能又帥又兼具實用度。

 

其中也有幾款是有設計額外的附加功能，例如圖中的三樣商品就個別為。

(右) 有餐桌功能的後行李箱

(左) 能改裝成小桌的旅行馬鞍包

(左) 馬鞍箱用簡易桌面

 

TANAX motofizz商品一覽(台灣讀者)

推薦5~Daytona皮外套 – 單純低調的品味之選

Pic From Daytona FB

 

最後一項推薦的改裝，是改在人身上的。

Daytona 是一間來自日本的廠商，其產品線十分廣泛，幾乎只要是機車用得到的，在這個牌子都找得到。

其CP值在進口品牌中十分優秀，因此長期以來都是熱銷的品牌之一，今天要推薦的則是他們旗下製造的皮外套。

 

DAYTONA｜DL-002 騎士外套 DAYTONA｜騎士外套17814PT06 DAYTONA｜DL-006 CAFE Riders騎士外套17845PT04 DAYTONA｜DL-006 CAFE Riders騎士外套 DAYTONA｜DL-002 騎士外套24526.PT02 DAYTONA｜DL-002 騎士外套24526.PT04

 

旗下的皮衣風格低調單純，十分百搭。

 

對比於較休閒的外套，皮衣本身的厚度較厚，對於保暖或保護性都比一般的外套更好，如果仔細保養的話也有不錯的壽命。

 

Daytona皮外套一覽

 

 

整理行囊，準備出發吧，繁雜的改裝就交給我們的合作車行！

平常上班忙碌，放假懶得改車嗎？來看看我們合作的車行吧，讓車行協助你的訂購與安裝：

 

合作經銷據點一覽
]]> 2023 SUZUKI GIXXER / GIXXER SF 250 超值改裝零件推薦 https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/08/23/%e8%b6%85%e5%80%bc%e5%8d%87%e7%b4%9a%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%81suzuki%e3%80%8cgixxer-250-sf-250%e3%80%8d%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e7%89%b9%e8%bc%af/ Wed, 23 Aug 2023 06:00:15 +0000 https://www.webike.tw/magazine/?p=1798   GIXXER 250/ SF 250搭載SUZUKI全新開發的新世代油冷式單缸引擎，加上輕量化車身等特點，讓它頗受台日兩地的騎士歡迎；因此，這次編輯部將介紹幾款GIXXER 250/ SF 250專用且相當熱賣的改裝零件！ &…]]>

 

GIXXER 250/ SF 250搭載SUZUKI全新開發的新世代油冷式單缸引擎，加上輕量化車身等特點，讓它頗受台日兩地的騎士歡迎；因此，這次編輯部將介紹幾款GIXXER 250/ SF 250專用且相當熱賣的改裝零件！

 

GIXXER / GIXXER SF 250 改裝推薦：排氣管

由於GIXXER 250/ SF 250原廠是排氣管頭段、尾段一體式設計，因此市面上多屬改裝產品也採用全段款式，可有效改變車輛的扭力特性與動力表現。

YOSHIMURA ASIA | R-77S全段排氣管 (泰國TIS認證)

 

SUZUKI+ YOSHIMURA可謂是王道組合！這款R-77S全段排氣管可有效改善全轉速域的動力輸出，且全段重量僅3.8~4.0kg(視尾段材質而定)，相較原廠排氣管大幅減輕超過40%！不只減輕車身重量還能提升動力，讓騎乘操控更有樂趣！

擔心如此高性能的管會太炸，想當個好鄰居嗎？
別擔心，您也可以加購由MS-PRO機戰摩托屋特製的R-77S專用消音塞，進一步降低音量、增強低轉扭力～

 

YOSHIMURA ASIA | R-77S全段排氣管 (泰國TIS認證)

YOSHIMURA ASIA | GP-MAGNUM全段排氣管 (泰國TIS認證)

 

接下來介紹的，同樣是來自YOSHIMURA的產品。GP-MAGNUM採用簡單的圓形桶身設計，至於有些騎士可能會擔心全段排氣管的價格昂貴難以下手…不用擔心！GP-MAGNUM全段排氣管 (不鏽鋼材質)的售價相當平易近人，對錢包是相當友好的改裝套件！

擔心如此高性能的管會太炸，想當個好鄰居嗎？
別擔心，您也可以加購由MS-PRO機戰摩托屋特製的R-77S專用消音塞，進一步降低音量、增強低轉扭力～

 

YOSHIMURA ASIA | GP-MAGNUM全段排氣管 (泰國TIS認證)

GIXXER / GIXXER SF 250 改裝推薦：風鏡

DAYTONA | 風鏡套件

 

一般街車在高速騎乘時無法避免風壓，長時間騎乘更會造成騎士的疲勞感快速堆積。透過加裝風鏡套件，就能減少吹襲到騎士身上的風壓，進一步減輕疲勞感～

由DAYTONA推出的GIXXER 150/250專用風鏡套件具有極佳的防風效果，並有透明、標準長度的TYPE RS，及短版、煙燻黑色的TYPE SS兩種款式可供選擇。

 

DAYTONA | 風鏡套件

ACRYPOINT | 風鏡

這款專為GIXXER SF 250打造的風鏡，比起原廠設定更高了整整13cm，無論是減輕長途撞風的疲勞，或是增加高速巡航時的穩定性，都相當有效！

共有2色可選擇，日本品質在公差與通透度上都十分優秀。

 

ACRYPOINT | 風鏡

GIXXER / GIXXER SF 250 改裝推薦：來令片

前輪用：SBS | Street Excel 951HS 燒結煞車來令片

由瑞典大廠SBS出品的這款來令片，採用金屬燒結材質，無論在各種溫度、濕度下皆能發揮優秀的制動性能。

無論日常代步、長途旅行、熱血跑山皆能勝任，是想要幫GIXXER換上一組萬用來令片時的不二首選！

 

SBS | Street Excel 951HS 燒結煞車來令片

後輪用：SBS | 650LS 燒結煞車來令片

前輪制動升級後，後輪制動性能當然也得一起強化，才能獲得最均勻、紮實的煞車效果～

這款來令片與先前介紹的951HS來令片同樣採用金屬燒結材質，是像GIXXER這類經常於市區公路騎乘的車款的首選。

 

SBS | 650LS 燒結煞車來令片

GIXXER / GIXXER SF 250 改裝推薦：其他高CP值必改套件

WR’S | 把手增高座

 

這款增高座，能將把手位置增高9mm、並靠近騎士9-12.5mm，減緩騎士在騎乘時的前傾角度，讓騎乘更放鬆自在。

商品內已包含安裝必需的專用螺絲等零件，且是專為GIXXER 250/SF250所設計，因此安裝時無需拆卸或修改車輛本身線組與鋼索。

 

WR’S | 把手增高座

DAYTONA | 無土除套件 (含LED牌照燈)

運動車款必改的無土除套件！特別是對應 GIXXER 原廠較為肥大的後土除。

只要替換掉原廠土除後，就能讓車身後半部更簡潔俐落，視覺感受更加帶勁！

這款無土除套件採用螺絲固定，可輕鬆安裝，再附上安裝所需零件的同時，也包含了LED牌照燈，更可直接沿用原廠反光片及支架！

 

DAYTONA | 無土除套件 (附LED牌照燈)

KIJIMA | 安全帽鎖

日常代步與長途旅遊時，解放雙手必備的安全帽鎖！

不僅便宜、耐用更好裝，只要固定並鎖緊在後座腳踏支架上即可。

 

KIJIMA | 安全帽鎖

AGRAS | 打檔穩定器

覺得GIXXER換檔時的腳感有點鬆散、不紮實嗎？那麼你一定要試試這個體積小、作用大的好東西！

由AGRAS出品的這款打檔穩定器，不僅能有效改善變速的穩定、順暢度，更提供7種顏色可選，可謂中看又中用。

 

AGRAS | 打檔穩定器

KITACO | K・TOUR USB 電源套件

在這個手機續航力不如20年前的時代，想要平日在都會裡探索，或是假日前往遠方出遊，這時，為提供電力給開著導航和音樂功能的手機，供電孔自然成了必改用品。

這款由KITACO出品的USB電源套件，專為GSX-R/S 150及GIXXER 250車系打造，因此安裝簡便，無需破壞、修改原車電線即可使用～

 

KITACO | K・TOUR USB電源套件

HURRICANE | 腳踏位移套件

覺得GIXXER偏前的腳踏位置有點尷尬，但又覺得沒必要花大錢購買全組腳踏後移嗎？

這時不妨試試這款可直接延用原廠腳踏、安裝簡便，對荷包也相對友善的腳踏位移套件～

 

HURRICANE | 腳踏位移套件

WIZH 欣炫 | BEV2腳踏後移(內附金屬油管)

腳踏就是要穩！在此，編輯部推薦我們台灣之光 – 「WIZH 欣炫」，從國產檔車時代就聽過的名號，是我們最熟悉的老朋友，至今仍然持續推出高品質的產品。

使用軸承雙培林設計，提供穩定耐用的品質，以及採用和他牌不同的油壓煞車開關，不受傳統開關彈簧牽制。

不論煞車、打檔的腳感都是更加優異。

 

]]> 2023煞車來令片選購推薦指南：選來令就看這篇，人身荷包齊安全！ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/08/14/2023%e7%85%9e%e8%bb%8a%e4%be%86%e4%bb%a4%e7%89%87%e9%81%b8%e8%b3%bc%e6%8e%a8%e8%96%a6%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%9a%e9%81%b8%e4%be%86%e4%bb%a4%e5%b0%b1%e7%9c%8b%e9%80%99%e7%af%87%ef%bc%8c%e4%ba%ba/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/08/14/2023%e7%85%9e%e8%bb%8a%e4%be%86%e4%bb%a4%e7%89%87%e9%81%b8%e8%b3%bc%e6%8e%a8%e8%96%a6%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%9a%e9%81%b8%e4%be%86%e4%bb%a4%e5%b0%b1%e7%9c%8b%e9%80%99%e7%af%87%ef%bc%8c%e4%ba%ba/#respond Mon, 14 Aug 2023 02:39:11 +0000 https://plus.webike.hk/?p=16456 無論是摩托車還是汽車，只要是交通工具，都不僅要會前進，也要能夠停得下來。 雖然動力性能很重要，但真正影響騎乘動態、掌控騎士安全的卻是煞車系統，其中來令片更是直接接觸煞車碟盤，並將制動力傳遞到輪胎的核心零組件。 因此無論是休閒派還是熱血派，來…]]>

無論是摩托車還是汽車，只要是交通工具，都不僅要會前進，也要能夠停得下來。

雖然動力性能很重要，但真正影響騎乘動態、掌控騎士安全的卻是煞車系統，其中來令片更是直接接觸煞車碟盤，並將制動力傳遞到輪胎的核心零組件。

因此無論是休閒派還是熱血派，來令片的都是有必要納入升級考量的項目。而要快速找到出色的來令片產品，看看其他行家都買什麼自然最準，因此小編這次就要來為大家介紹，2023年度的來令片銷售排行榜！

2023煞車來令片選購推薦指南：來令片該如何選擇？

在了解來令片的重要性後，隨之而來的課題便是「該如何找到適合自己的來令片？」。

該選擇貴的還是便宜的？金屬燒結還是陶瓷材質？其實這個問題會根據需求而有所不同。

如果您常將愛車用於代步，或許該仔細尋找能在經濟性、制動性能間取得平衡的產品；若車輛是專為賽道騎乘使用，那麽來令片的選擇，則將首重操作手感及制動性能，價格再昂貴都應不是考慮的重點。至於經常要進行長途旅行的車輛，除了制動性能外，也該注意來令片是否經得起長時間的連續使用。

也正因如此，每種煞車來令片都有其存在的意義與對應的客群。

2023煞車來令片選購推薦指南：銷售排行榜TOP 10

第10名：TECNIUM｜有機材質煞車來令片

首先入榜的，是來自歐洲的大宗摩托車耗材大廠TECNIUM！

覺得來令片只是個耗材，只要外出代步時，停得下來就好，但市面上的來令片百百款不知道該怎麼選嗎？

那麼擁有穩定的性能與品質，同時價格也親民的TECNIUM有機來令片，便是讓你毋須操煩的快速解決方案！

 

TECNIUM | 有機材質煞車來令片(台灣讀者適用連結)

第9名：TECNIUM｜金屬燒結材質煞車來令片

身為大廠，TECNIUM當然也不是省油的燈。

誰說TECNIUM只會製造溫和的小耗材？他們出品的金屬燒結來令片，同樣也可以帶給你紮實的制動性能。

覺得自己的愛車排氣量偏大、動力強悍，但又不想讓它成為脫韁野馬嗎？那麼選擇這個系列準沒錯。

 

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TECNIUM | 金屬燒結材質煞車來令片

 

第8名：DAYTONA｜Hyper Sintered系列來令片

以CP值庇佑眾多騎士的DAYTONA降臨！

由DAYTONA出品的Hyper Sintered煞車來令片採用金屬燒結材質，擁有基礎以上的制動力道，最大的特點則是耐磨、穩定。

是經常長途旅行、高速巡航的騎士的首選。

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DAYTONA | Hyper Sintered系列來令片

第7名：DAYTONA｜Golden Pad系列來令片

同為DAYTONA出品的Golden Pad煞車來令片採用金屬燒結材質，兼顧高制動性能、高耐用度，更不易磨損碟盤。

是騎乘節奏較快、想要有感煞停，同時也想愛護荷包時的好選擇。

 

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DAYTONA | Golden Pad系列來令片 (版本1)

第6名：DAYTONA｜Hyper Pad系列來令片

同為DAYTONA出品的Hyper Pad煞車來令片採用半金屬材質，因此在各種天候下都擁有穩定的制動表現，價格與使用壽命也讓人感到安心。

是能夠讓代步、休閒派騎士確實感到「煞得住！」的好產品。

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DAYTONA | Hyper Pad系列來令片

第5名：Brembo | ROAD【LA】系列來令片

無論二輪、四輪，說到煞車系統的品牌，Brembo若自稱第二，則沒人敢說自己第一。而擁有業界龍頭美譽的Brembo，除了各項挑戰極限的頂級產品外，自然也少不了平易近人、適合日常使用的品項。
其中ROAD【LA】系列便是採用金屬燒結材質的款式中，價格、性能、手感、都恰到好處，並以持久壽命作為最大賣點的系列。
經常踏上長距離的壯遊嗎？選它就對了。
(編輯部備註：Brembo 旗下推出的來令片不只有對應 Brembo 的卡鉗，也有對應許多原廠卡鉗可供升級)
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Brembo | ROAD【LA】系列來令片

第4名：Brembo | ROAD【SA】系列來令片

ROAD【SA】系列則是Brembo採用金屬燒結材質的款式中，價格、性能、手感、耐用度都恰到好處的系列。
想騎得快一點，但又沒打算像賽道玩家那樣挑戰極限嗎？選它就對了。
(編輯部備註：Brembo 旗下推出的來令片不只有對應 Brembo 的卡鉗，也有對應許多原廠卡鉗可供升級)
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Brembo | ROAD【SA】系列來令片

第3名：Brembo | ROAD【CC】系列來令片

覺得金屬燒結還是有點太硬派，自己只是代步、輕鬆旅遊居多的休閒派騎士，只是想要一款用起來安心，換起來也輕鬆的好來令片嗎？那麼Brembo出品的ROAD【CC】系列便可以是你的選項之一。
採用結合碳（Carbon）與陶瓷（Ceramic）的特殊複合材質，在價格親民的同時，也能在各種濕度、氣溫條件下都發揮出穩定的制動效果，因此獲得了許多台灣消費者的青睞。
當然，也很耐磨。
(編輯部備註：Brembo 旗下推出的來令片不只有對應 Brembo 的卡鉗，也有對應許多原廠卡鉗可供升級)
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Brembo | ROAD【CC】系列來令片

第2名：SBS | HF系列來令片

沒有快節奏騎乘的需求，但也想要找塊能夠讓自己無論代步、旅行都能輕鬆煞停，同時又耐用的好來令片嗎？

那麼由瑞典大廠SBS出品、採用特殊陶瓷材質，壽命長、表現穩定的HF系列來令片，肯定是個必須納入參考的款式。

 

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SBS | HF系列來令片

第1名：SBS | SP系列來令片

2023年最受歡迎的來令片商品，便是採用金屬燒結材質，並在經濟性、制動性能之間取得完美平衡，堪稱最強公路用來令片的SP系列！

在導入全新的金屬燒結材質「Evo Sinter」後，如同上述，SP系列來令片擁有優秀的制動性能、手感與抗衰性，同時磨耗不會過快，更在低溫時便有充足的制動效果。

如果並無下賽道挑戰極限的需求，同時又想趕快找到一款近乎萬能的來令片的話，選擇SBS出品的SP系列來令片準沒錯！

 

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SBS | SP系列來令片

2023煞車來令片選購推薦指南：結語

通常車友們選擇煞車來令片的起點，可追溯自身的騎乘習慣與風格。

但如果覺得自己跨上愛車後的個性難以拿捏、沒有明確目標的話，也沒關係。

在這種情況下，我們推薦您可以先嘗試任一款熱銷的品項，畢竟熱門商品能獲得許多車友的青睞，肯定有它的理由。

萬一覺得不合自己口味的話，再根據這款產品的定位去推敲自己到底該買哪種來令片就行啦～

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對於改裝車迷來說 Brembo 這個廠牌可說是無人不知、無人不曉。進入改裝圈中，想要針對制動系統升級時往往都會聽到「先來一對 Brembo 大螃蟹」之類的建議，也不難想像這個品牌在性能至上的車迷心中所佔有的地位。而這間車廠近日更收購了同樣為製作制動系統的西班牙品牌 J.Juan，成整體企業版圖更加繁盛。

 

Brembo 不僅涉足零件改裝，各大車廠的高端車款也幾乎將 Brembo 的產品列為標準配備，足見該品牌在性能車款上的地位。

 

據外媒推測，Brembo 此舉是為了讓摩托車事業發展更加集中，因為 J.JUAN 近年來不管在零件配售或是車廠代工方面都有相當長足的進步。價格相對來地低廉正是 J.JUAN 的優勢，在中國設廠也給予充沛的生產能量 (中國方面主要生產煞車管路等配件)。

 

本次 Brembo 開出高達 7,000 萬歐元的價格收購 J.JUAN 之後尚未發表未來動向，不過由於兩者之間的定位大不相同，收購之後有助於 Brembo 開拓在平價市場的版圖配置。

 

難道你以為這是 Brembo 近日的大動作嗎？那可就錯了！前些日子 Brembo 同樣收購了以製作來令片為主業的丹麥品牌 SBS Friction，藉由制動產業的零件整合，讓事業版圖更加完整。

 

Brembo 董事長 Alberto Bombassei 表示：「我們很高興 J.JUAN 正式加入我們的事業體，這項交易對我們的全球戰略有莫大的幫助。同時，我們將繼續投資摩托車相關事業，加強我們的核心價值，J.JUAN 的加入讓我們得到機會為客戶提供更全面、完善的產品。」

 

去年 Brembo 也收購了義大利輪胎製造商 Pirelli 的一部份股份，相信同樣是在為未來布局。在資金雄厚以及野心勃勃的願景下，相信 Brembo 近日同樣還是會持續進行收購案，主要的問題是：誰是下一家？

 

原文出處：開枝散葉！BREMBO 收購 J.JUAN 股份成最大股東！

資料授權「小老婆汽機車資訊網」

「Webike台灣」編輯部編輯

 

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