我該改車身降低套件嗎？什麼樣的適合我？應該注意哪些？

ZX-4RR是一台男女老少皆適宜的400cc級距車款，有著小巧的車身尺碼，與充沛的動力，讓它一問世便受到全球車迷的矚目，
不過也因為在同級距當中較為有重量感的車重，及800mm座高，對於身材較為嬌小的騎士，在騎乘上還是有一定的壓力、負擔。

本篇編輯部將為各位統整 2024 最新的車身降低套件選購指南 TOP5，到底差異在哪、我適合哪一款一篇整理給你！

ZX-4RR 車身降低套件 推薦1：TRICK STAR 降低連桿套件

以生產Kawasaki改裝零件聞名的 TRICK STAR，說到ZX-4RR當然不能錯過，身為Kawasaki的御用品牌，TRICK STAR出品的降低套件當然可以完美直上！
這組套件讓座高降低20mm，讓騎士更安心。

ZX-4RR 車身降低套件 推薦2：AELLA 連接板

以高品質金屬切削零件、及其精美的作工聞名的AELLA，近年來著重於開發KAWASAKI車系的改裝零件，

由AELLA所推出的車身降低連接板，質感相當優異！

ZX-4RR 車身降低套件 推薦3：EFFEX 降車高套件

來自日本的EFFEX，生產許多諸如把手、坐墊、平衡端子等……提升騎乘舒適的改裝品。

EFFEX的降車高套件與其他不同的是它採用鋼所製成，高度降低20mm，擁有不錯的表現之外，也可以用更親民的售價帶來更美好的騎乘體驗～

ZX-4RR 車身降低套件 推薦4：MAPD 車身降低套件

說到MAPD，相信國內的車友大多數都有聽過，來自台灣的MAPD擁有超過40年的精密加工經驗，結合CNC切削技術，並以創新設計與高品質為核心，來滿足車友們的心！

由他們所推出的車身降低套件品質自然不在話下，並且這組套件擁有三種高度可以調整，降低-25mm(座高775mm)、原廠高度0mm(座高800mm)、加高+25mm(座高825mm),此外價格也是本次介紹當中最便宜的，CP值相當的高！

ZX-4RR 車身降低套件 推薦5：MOTO-TRON 後搖臂調整套件

MOTO-TRON RACING於2007年創立。他們將各類賽車經驗運用到開發設計，結合高精密生產設備於一體改裝的企業，亦是世界級廠牌OEM代工合作商。致力於公路/越野摩托車及專業賽車的零件並把產品銷往全世界，同時為GRESINI MOTO2車隊提供配件及技術支持。

這款後搖臂調整套件，是這次介紹的商品當中降低幅度最多的，達到30mm，並且除了降低之外，這款同時還可以增高，一組套件有兩種模式，供車友選擇。

本次推薦，各品牌差異一次看

(*手機版向右滑動可觀看更多→→→)

推薦	TRICK STAR 降低連桿套件	AELLA 連接板	EFFEX 降車高套件	MAPD 車身降低套件	MOTO-TRON 後搖臂調整套件
外型
高度	-20mm		-20mm	可調式 降低-25mm 原廠高度0mm 加高+25mm	可調式 降低-30mm 加高+30mm
顏色	綠/銀	黑/銀	黑	黑/銀/綠	黑/金/綠
材質	鋁合金	鋁合金	鋼	鋁合金	鋁合金
備註	–	ZX-4R SE 不適用	–	–	–
價格	最高	中	低	最低	中
連結	來去逛逛	來去逛逛	來去逛逛	來去逛逛	來去逛逛

2025 3 月活動【春季特賣】

【春季特賣-春光好騎事，回家正好時】

三月首次大促銷登場
各位老朋友們有多久沒有回來逛逛了呢？
跟著春天的腳步，一起來為下一趟旅程做好準備
改上你看很久的改裝品，全館上萬項商品新價格優惠！

活動一覽
日本全品牌萬項商品新價格優惠
指定經銷品牌點數 2 倍回饋 – KITACO / 旭風防 / ZETA / DRC
指定台灣品牌最高點數 20 倍回饋
吉村台灣合法認證管95折優惠
3/4-4/3每日簽到，最大31元現金點數回饋
FASTHOSUE 越野騎士用品零碼出清｜低至6折

熱血的你，準備替自己的愛車進行獨樹一幟的改裝時，哪個品牌首先會浮現在你的腦海呢？
是來自英國的LIGHTECH？又或者是飄洋過海的外國改裝品呢？
但你是否曾好奇過：台灣難道就沒有品牌在追求熱血與美學嗎？
今天，Webike編輯部就要來和大家介紹這樣一間來自台灣本土的獨特改裝品牌——MAPD。

MAPD 品牌介紹

MAPD-晶禹企業創立於1995年，初期以製造高精度的機械零件為主。
後來在因緣際會下，接觸了重型機車的生產零件，加上創辦人對於重型機車有很大的熱情，於是在2015年創辦了MAPD(Moto.Aesthetic.Parts.Design)這個台灣品牌。

MAPD創辦人致力於將40年的加工技術與專業知識應於用創造與設計品質優良且美觀的產品，來滿足各位車友追求熱血與美學的需求。
對於開發優良的產品，MAPD絲毫不遺餘力。
期望著可以在重型機車這個舞台大放異彩。

廠區內機台總數共有35台
CNC立式車床5台     三次元量測儀1台
CNC臥式車床13台   電子式高度規2台
傳統式車床2台         投影機1台
CNC銑床6台            表粗儀1台
傳統式銑床2台         雷射鵰刻機1台
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MAPD同時也是台灣二輪部品中少數能夠處理”鈦合金”的製造商喔！

MAPD 改裝品介紹

ZX-4RR 全車改裝開發

相信大家一定對於最近風靡全球的小排量仿賽 – Kawasaki ZX-4RR 非常了解
台灣也有非常多的預購的車友正在等待交車
MAPD為了這些引頸期待的車友開發出了全車的改裝品，讓各位車友們能夠在愛車上展現出精緻且獨特的風格！

三角台

MAPD廣為人知的就是他那特色鮮明的”簍空”三角台。改裝三角台能夠加強原廠剛性，增加過彎時的車頭穩定性。

更重要的是，三角台作為騎上車第一眼就會看到的地方，換上獨特配色不但能夠讓自己賞心悅目，更能凸顯個人特色。

輪軸

俗話說：簧上十公斤，簧下一公斤。

與其砸重金減輕車身重量，不如先針對簧下重量進行減重。

MAPD鈦合金和鋁合金輪軸有著高精度，高硬度與高強度的特點，能夠有效減輕除了輪框以外的重量，並且因為高精度的特點，能夠使得輪框轉動的更為順暢。

鈦合金卡鉗活塞

鈦合金的卡鉗活塞因為有著導熱慢的特點，能夠在極端使用環境時，大幅減少煞車時高溫透過活塞傳導至煞車油，使煞車油沸騰的情況
而MAPD的鈦活塞有著許多的小巧思：

1. 活塞與來令片接觸部位採用專利冠座設計，透過減少與來令片的接觸面積，有效抑制煞車油溫度上升。
2. 打孔設計能夠增加卡鉗內部的撞風效果，加速卡鉗與來令片降溫。
3. 經過PVD（物理氣相沉積）與DLC（類鑽碳）鍍膜技術，加強表面平整度，並且提高抗沾黏性，使煞車作動更線性的同時降低油土封磨耗，延長使用壽命。

後齒盤

MAPD後齒盤採用7075-T6航太鋁合金材質並以CNC切削製成，並且經過硬化陽極與特殊塗層處理。
提升表面硬度與可使用里程，還可以減少油泥的附著，利於清潔與保養。
而齒型設計有利於鏈條接合，提高順暢度外，同時提升耐用度。
齒盤簍空的設計可以達到齒盤輕量化，提升輪下傳輸效率與減少旋轉慣性，降低馬力流失。

更多改裝品

除了上述介紹的改裝品外，MAPD 還有許多不同類型的改裝品，從外觀改裝品到車身防倒球皆有提供。