Honda Collection Hall – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Tue, 11 Aug 2026 03:08:05 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Honda Collection Hall – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 32 32 【特展】Honda Collection Hall「Honda與Yamaha的WGP挑戰」特展7/18-10/18！宿敵名駒同台×1960年代廠車×MotoGP展示 https://plus.webike.my/zh-hant/2026/08/11/%e3%80%90%e7%89%b9%e5%b1%95%e3%80%91honda-collection-hall%e3%80%8chonda%e8%88%87yamaha%e7%9a%84wgp%e6%8c%91%e6%88%b0%e3%80%8d%e7%89%b9%e5%b1%957-18-10-18%ef%bc%81%e5%ae%bf%e6%95%b5%e5%90%8d%e9%a7%92/ https://plus.webike.my/zh-hant/2026/08/11/%e3%80%90%e7%89%b9%e5%b1%95%e3%80%91honda-collection-hall%e3%80%8chonda%e8%88%87yamaha%e7%9a%84wgp%e6%8c%91%e6%88%b0%e3%80%8d%e7%89%b9%e5%b1%957-18-10-18%ef%bc%81%e5%ae%bf%e6%95%b5%e5%90%8d%e9%a7%92/#respond Tue, 11 Aug 2026 03:08:05 +0000 https://plus.webike.hk/?p=98059 在茂木賽車場（Mobility Resort Motegi）內的Honda收藏館，以「兩大熱情，一個夢想：Honda與Yamaha各自的WGP挑戰」為主題的特展已盛大展開。   本次特展是為紀念將於10月在茂木賽車場舉辦的Moto…]]>

    在茂木賽車場（Mobility Resort Motegi）內的Honda收藏館，以「兩大熱情，一個夢想：Honda與Yamaha各自的WGP挑戰」為主題的特展已盛大展開。

     

    本次特展是為紀念將於10月在茂木賽車場舉辦的MotoGP日本大獎賽。
    這是一項本田與山葉兩大品牌跨越70餘年競爭與合作的夢幻企劃。

    Yamaha在攸關公司命運的賽事中大勝Honda

    Yamaha發動機的前身「日本樂器」於1955年2月完成了首款摩托車125cc的YA1並投入市場。隨後，日本樂器將其摩托車製造部門獨立出來，於1955年7月1日成立了Yamaha發動機公司。

    成立後不久，於7月10日參加了第三屆富士登山摩托車賽。由於是後發的二輪製造商，為了讓產品的卓越性能和Yamaha品牌廣為人知，他們判斷在賽事中取得佳績是最有效的方法。

    在125cc級別中，YA1獲得了冠軍，並有6輛YA1進入前9名，展現了強大的實力。

    同年11月，在日本最大的摩托車賽事「第一屆淺間高原賽」的超輕量級（125cc級別）中，YA1包攬了前4名。

    其壓倒性的勝利讓競爭對手Honda的Benly號望塵莫及。

    超輕量級冠軍車YA1淺間賽事專用車 (攝於Yamaha交流廣場)

    本田宗一郎在Honda公司報中寫道：「超輕量級慘敗，無話可說。必須誠實承認並深刻反省。」想必他當時的懊悔之情溢於言表。

    就這樣，Yamaha發動機的成立元年，透過賽事大幅提升了聲望，同時也與Honda展開了激烈的競爭。這場競爭至今已延續了70餘載。

    Honda的輝煌賽車

    Honda於1959年首次參加了世界摩托車錦標賽（WGP）的曼島TT賽。該年僅在125cc級別出場一次。

    隔年1960年，挑戰了125cc和250cc兩個級別。

    隨後，在參戰WGP的第三年1961年，Honda同時奪得了這兩個級別的製造商與車手雙料冠軍。他們以驚人的速度獲得世界冠軍，震撼了全球。

    之後，於1966年達成在50cc至500cc級別的全部5個級別中都獲得製造商冠軍的偉業。

    本次展覽是為了紀念五個級別制霸60週年，內容豐富精彩。

    1961年 RC143 (125cc)

    1961年 RC143 (125cc) 與介紹首次稱霸世界歷程的展板

    1966年 RC149 (125cc)

    1966年 RC149 (125cc) 世界冠軍車 搭載四行程DOHC四氣門五缸引擎

    1966年 RC166 (250cc)

    1966年 RC166 (250cc) 世界冠軍車 四行程DOHC 四氣門六缸

    後視圖

    從後方望去，六齣排氣管的設計令人驚嘆。

    1966年 RC116 (50cc)

    1966年 RC116 (50cc) 世界冠軍車 四行程DOHC 四氣門雙缸

    後視圖

    車身結構極為纖細。其騎乘技術要求極高。

    1967年 RC174 (350cc級別)

    1967年 RC174 (350cc級別) 世界冠軍車 四行程DOHC 四氣門六缸 (297cc)

    以250cc引擎為基礎進行排氣量提升，雖然並非全尺寸，但仍展現了強大的潛力。

    1967年 RC181 (500cc)

    1967年 RC181 (500cc) 四行程DOHC 四氣門四缸

    1966年獲得了製造商冠軍，但1967年製造商與車手排名僅居第二，相當可惜。

    首次公開的Mike Hailwood選手裝備

    正在「追求世界排名」影片區播放中

    在影片區，正播放著介紹Honda在1961年曼島TT賽事中活躍表現的「追求世界排名」。

    此外，還展示了傳奇車手Mike Hailwood選手使用的頭盔和賽車服。據信是首次公開。

    1967年賽季使用的頭盔與手套

    為了維持良好的狀況，想必經歷了各種艱辛。

    Yamaha的世界稱霸與輝煌賽車

    Yamaha首次挑戰WGP是在1961年，在125cc和250cc兩個級別投入了搭載二行程發動機的廠車。

    隔年1962年，由於經營問題暫停了WGP，但開發仍在持續。

    1963年，由伊藤史朗選手駕駛的250cc RD56獲得了首次冠軍，證明了其達到世界級水準的優異性能。

    隨後，在1964年，終於在250cc級別獲得了期盼已久的製造商與車手（Phil Read）雙料冠軍。

    1964年發行的海報兼新聞，自豪地宣傳了奪得世界冠軍的榮耀。海報中Phil Read選手後方是Honda的Jim Redman選手。

    海報背面介紹了在主要賽事中活躍的Yamaha賽車與車手

    1965年 RD56 (250cc)

    1965年 RD56 (250cc) 世界冠軍車 空冷二行程雙缸。繼1964年之後，再次獲得製造商與車手雙料冠軍的名車。

    1966年 RA97 (125cc)

    1965年，Yamaha在125cc級別投入了搭載新開發水冷引擎的RA97賽車參加曼島TT賽。

    Phil Read選手奪得了WGP125cc級別的首個冠軍，駕駛同款RA97的Mike Duff選手則獲得第三名，成功擊敗了常勝軍Honda。

    以此勝利為契機，Yamaha開始展現其在125cc級別的強大實力。

    1965年的新聞大肆報導了曼島TT奪冠的消息。#7為Read選手，#15為Duff選手。

    海報背面詳細報導了125cc級別的輝煌成就，以及在250cc和350cc級別的活躍表現

    1966年 RA97 (125cc) 曼島TT冠軍車 (Bill Ivy選手)

    水冷二行程雙缸賽車，繼前一年1965年之後再次贏得曼島TT賽冠軍

    1968年 RA31A (125cc)

    1967年，125cc賽車迎來了重大變革，搭載了水冷二行程V型四缸的RA31參賽。它展現出壓倒性的強勢，獲得了製造商與車手（Bill Ivy）雙料冠軍。

    1968年 RA31A (125cc) 製造商與車手 (Phil Read) 雙料冠軍車。水冷二行程V型四缸

    1968年 RD05A (250cc)

    1967年，在250cc級別投入了與Honda六缸賽車抗衡的RD05A。

    這款賽車搭載了水冷二行程V型四缸引擎。

    Phil Read與Honda的Mike Hailwood展開激戰，在最終站以同分結束。

    由於獲勝次數較少，遺憾地僅獲排名第二。

    1968年 RD05A (250cc) 製造商與車手 (Phil Read) 雙料冠軍車

    一雪前一年1967年的前恥，獲得了冠軍。

    日本車廠退出WGP廠隊賽事

    1967年底，FIM宣布大幅修改賽車規則，以遏制日本車廠的多缸化和高馬力化趨勢。

    由於對汽缸數和變速箱檔位的限制，導致技術開發的目的喪失。

    因此，Honda和Suzuki於1967年退出廠隊賽事。

    Yamaha則於1968年退出廠隊賽事，但透過供應市售賽車，為賽事活動的發展做出了貢獻。

    1969年 TR-2 Yamaha首款350cc市售公路賽車

    空冷二行程雙缸

    TR-2的引擎是以市售車R3為基礎進行調校的。

    車架沿用了廠車採用的羽毛床式車架，懸吊和煞車則採用了與廠車規格同等級的部件。

    市售賽車的出現，受到了從頂級車手到業餘愛好者等廣泛階層的歡迎。

    Honda與Yamaha賽車的比較

    在1960年代的WGP中，Honda採用四行程發動機，而Yamaha則採用二行程發動機。

    兩家公司的差異不僅體現在引擎上，也反映在整流罩的形狀上。

    以1966年的125cc賽車為例，雙缸的Yamaha RA97下方明顯膨脹。

    相對地，Honda的五缸RC149則顯得纖細許多。

    在這次的合作特展中，參觀者可以親自發掘這些競爭對手賽車之間的差異，這也是一種樂趣。

    1966年 Yamaha RA97 (125cc)

    1966年 Honda RC149 (125cc)

    展覽中也展示了現代的MotoGP賽車。

    左：2021年 Yamaha YZR-M1 奪得車手冠軍 (Fabio Quartararo)。展示車為該賽季退役的Valentino Rossi選手專用車。右：2019年 Honda RC213V 獲得製造商與車手 (Marc Marquez) 雙料冠軍車款。

    Honda收藏館正在展示的賽車

    以下介紹常設展示的賽車。

    1954年 R125 參加聖保羅國際賽事的參賽車

    展示了1959年首次挑戰曼島TT賽的RC142 (最右側) 以及1960年代活躍的賽車。

    展示了1979年重返WGP時的NR500 (最右側)，以及Freddie Spencer選手駕駛過的NS500、NSR500等。

    MotoGP賽車展示區，同時也展示了終極賽車複製品RC213V-S。

    前往Honda Collection Hall 本田收藏館時，請務必事先在官網確認開館時間等資訊。Honda Collection Hall 免費入場，但需另外支付茂木賽車場的入場費和停車費。

    Honda Collection Hall 官網：https://www.mr-motegi.jp/collection-hall/

     

    Honda Collection Hall 影像故事書｜永久珍藏版，完整呈現歷史名車與賽車的夢想與挑戰零件與用品
    Honda Collection Hall 影像故事書｜永久珍藏版，完整呈現歷史名車與賽車的夢想與挑戰
    株式會社三榮（SAN-EI CORPORATION）將於2026年1月6日（週二）起，於日本全國主要書店發售三榮系列叢書（SUN-EI MOOK）——《Honda Collection Hall 影像故事書》。 《Honda Collection Hall 影像故事書》簡介 《Honda Colle...
    2026 Motegi Good Old Days直擊｜吉村不二雄騎CB72登場，重現60年前賽車榮光新車．絕版車
    2026 Motegi Good Old Days直擊｜吉村不二雄騎CB72登場，重現60年前賽車榮光
    2026 Motegi Good Old Days活動直擊，吉村不二雄親騎CB72重現60年前賽車場景，深入解析Yoshimura黎明期發展與經典車文化，一篇看懂日本改裝與賽車傳承。...
    Honda直四「集合管」誕生史！Dream CB400 FOUR×CB750 FOUR-II×CBR400F×CB-1，4into1排氣管50年演進全解析新車．絕版車
    Honda直四「集合管」誕生史！Dream CB400 FOUR×CB750 FOUR-II×CBR400F×CB-1，4into1排氣管50年演進全解析
    「你是風。」——1974年Dream CB400 FOUR用這句標語與全球首款市售4into1集合管引爆日本摩托車界！從YOSHIMURA在Daytona的賽道挑戰，到CB400SF沿用至今，集合管50年演進史透過珍貴原版型錄完整重現，復古機車型錄第18回就在Webike！...
    ]]>     https://plus.webike.my/zh-hant/2026/08/11/%e3%80%90%e7%89%b9%e5%b1%95%e3%80%91honda-collection-hall%e3%80%8chonda%e8%88%87yamaha%e7%9a%84wgp%e6%8c%91%e6%88%b0%e3%80%8d%e7%89%b9%e5%b1%957-18-10-18%ef%bc%81%e5%ae%bf%e6%95%b5%e5%90%8d%e9%a7%92/feed/ 0     【活動】Honda Collection Hall「Honda × Yamaha」聯名展7月18日登場！MotoGP日本站紀念企劃展一次看 https://plus.webike.my/zh-hant/2026/07/20/%e3%80%90%e6%b4%bb%e5%8b%95%e3%80%91honda-collection-hall%e3%80%8chonda-x-yamaha%e3%80%8d%e8%81%af%e5%90%8d%e5%b1%957%e6%9c%8818%e6%97%a5%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81motogp%e6%97%a5%e6%9c%ac/ https://plus.webike.my/zh-hant/2026/07/20/%e3%80%90%e6%b4%bb%e5%8b%95%e3%80%91honda-collection-hall%e3%80%8chonda-x-yamaha%e3%80%8d%e8%81%af%e5%90%8d%e5%b1%957%e6%9c%8818%e6%97%a5%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81motogp%e6%97%a5%e6%9c%ac/#respond Mon, 20 Jul 2026 03:21:26 +0000 https://plus.webike.hk/?p=96589 位於Mobility Resort Motegi 移動樂園茂木（栃木縣茂木町）的 Honda Collection Hall，將於 2026 年 7 月 18 日（六）至 2026 年 10 月 18 日（日）舉辦「MotoGP 日本大獎賽…]]>

    位於Mobility Resort Motegi 移動樂園茂木（栃木縣茂木町）的 Honda Collection Hall，將於 2026 年 7 月 18 日（六）至 2026 年 10 月 18 日（日）舉辦「MotoGP 日本大獎賽紀念 Honda 與 Yamaha 的合作展覽」。本次展覽將配合 MotoGP 賽事，介紹 Honda 與 Yamaha 在世界錦標賽的挑戰歷史，Part 1 將回顧 1960 年代的內容。

    以 1960 年代的 GP 賽車為中心展出


    本次 Part 1 將回顧 Honda 與 Yamaha 在 1960 年代於公路賽世界錦標賽（以下簡稱 WGP）首次奪冠，以及至今仍在 MotoGP™ 挑戰的「挑戰世界的歷程」。Honda 透過四行程引擎的高轉速高輸出化，而 Yamaha 則在四行程引擎的全盛時期，追求二行程引擎的可能性，兩者以不同的方式邁向世界頂峰，並都在 1960 年代於 WGP 取得勝利，之後也獲得無數榮耀。

    本次展覽將展出 Honda 與 Yamaha 在 1960 年代最具代表性的 WGP 賽車，以及最近的 MotoGP 冠軍賽車。預計從明年開始，也將以系列展覽形式，介紹至今為止國內兩家二輪製造商的挑戰軌跡。請務必把握這次機會前往參觀。

    Honda 展示車輛

    Honda RC143（1961年）

    Honda RC149（1966年）

    Honda RC166（1966年）

    Honda RC116（1966年）

    Honda RC174（1967年）

    Honda RC181（1967年）

    Honda RC213V（2019年）

    Yamaha 展示車輛

    Yamaha RD56（1965年）

    Yamaha RA97（1966年）

    Yamaha RA31A（1968年）

    Yamaha RD05A（1968年）

    Yamaha TR-2（1969年）

    Yamaha YZR-M1（2021年）

    活動詳情

    ・展覽地點：Honda Collection Hall 2樓中央區域
    ・舉辦日期：2026年7月18日（六）～10月18日（日）
    ・時間：10:00～16:00 （依季節・星期而異）
    ・費用：免費（另需支付移動樂園茂木入場費・停車費）
    ・網站：https://www.mr-motegi.jp/collection-hall/
    ※舉辦期間及展示車輛可能未經預告而變更。

     

    Honda Collection Hall 影像故事書｜永久珍藏版，完整呈現歷史名車與賽車的夢想與挑戰零件與用品
    Honda Collection Hall 影像故事書｜永久珍藏版，完整呈現歷史名車與賽車的夢想與挑戰
    株式會社三榮（SAN-EI CORPORATION）將於2026年1月6日（週二）起，於日本全國主要書店發售三榮系列叢書（SUN-EI MOOK）——《Honda Collection Hall 影像故事書》。 《Honda Collection Hall 影像故事書》簡介 《Honda Colle...
    【MotoGP 2026第11站德國GP】小椋藍奪亞軍！日本車手24年來首次三連頒獎台×Marc Márquez Sachsenring第10勝×積分榜第二賽事消息
    【MotoGP 2026第11站德國GP】小椋藍奪亞軍！日本車手24年來首次三連頒獎台×Marc Márquez Sachsenring第10勝×積分榜第二
    MotoGP第11站德國GP在薩克森林賽道舉行，Marc Márquez奪冠（薩克森林第10勝），小椋藍衝刺賽第四、正賽奪亞軍。小椋藍成為自2002年宇川徹以來首位連續三場（捷克、荷蘭、德國GP）登上MotoGP頒獎台的日本車手，積分榜躍升第二，與領先者馬丁差距14分進入暑期休賽。...
    青木拓磨賽車生活Vol.28｜小椋藍荷蘭GP歷史性首勝×德國GP亞軍×積分榜第二進入暑期休戰，下半賽季冠軍爭奪開始賽事消息
    青木拓磨賽車生活Vol.28｜小椋藍荷蘭GP歷史性首勝×德國GP亞軍×積分榜第二進入暑期休戰，下半賽季冠軍爭奪開始
    青木拓磨賽車生活Vol.28，深度解析小椋藍在荷蘭GP阿森賽道奪得MotoGP首勝（時隔22年的日本車手最高級別勝利），以及德國GP薩克森林賽道擊敗隊友費爾南德斯奪得亞軍。德國GP結束後積分榜：馬丁208分、小椋藍194分、馬奎斯190分。同時收錄小椋藍2027年加入YAMAHA廠隊與豪爾赫·馬丁搭...
    ]]>     https://plus.webike.my/zh-hant/2026/07/20/%e3%80%90%e6%b4%bb%e5%8b%95%e3%80%91honda-collection-hall%e3%80%8chonda-x-yamaha%e3%80%8d%e8%81%af%e5%90%8d%e5%b1%957%e6%9c%8818%e6%97%a5%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81motogp%e6%97%a5%e6%9c%ac/feed/ 0     Honda Collection Hall 影像故事書｜永久珍藏版，完整呈現歷史名車與賽車的夢想與挑戰 https://plus.webike.my/zh-hant/2026/01/09/honda-collection-hall-%e5%bd%b1%e5%83%8f%e6%95%85%e4%ba%8b%e6%9b%b8%ef%bd%9c%e6%b0%b8%e4%b9%85%e7%8f%8d%e8%97%8f%e7%89%88%ef%bc%8c%e5%ae%8c%e6%95%b4%e5%91%88%e7%8f%be%e6%ad%b7%e5%8f%b2%e5%90%8d/ https://plus.webike.my/zh-hant/2026/01/09/honda-collection-hall-%e5%bd%b1%e5%83%8f%e6%95%85%e4%ba%8b%e6%9b%b8%ef%bd%9c%e6%b0%b8%e4%b9%85%e7%8f%8d%e8%97%8f%e7%89%88%ef%bc%8c%e5%ae%8c%e6%95%b4%e5%91%88%e7%8f%be%e6%ad%b7%e5%8f%b2%e5%90%8d/#respond Fri, 09 Jan 2026 12:00:54 +0000 https://plus.webike.hk/?p=85352 株式會社三榮（SAN-EI CORPORATION）將於2026年1月6日（週二）起，於日本全國主要書店發售三榮系列叢書（SUN-EI MOOK）——《Honda Collection Hall 影像故事書》。 《Honda Collect…]]>

    株式會社三榮（SAN-EI CORPORATION）將於2026年1月6日（週二）起，於日本全國主要書店發售三榮系列叢書（SUN-EI MOOK）——《Honda Collection Hall 影像故事書》。

    《Honda Collection Hall 影像故事書》簡介

    《Honda Collection Hall 影像故事書》是一本極具收藏價值的永久珍藏版專刊。本書聚焦於栃木縣「Mobility Resort 茂木」內 Honda Collection Hall 所展示的歷史產品與賽車，透過豐富的視覺影像，深入解開Honda 追求夢想與挑戰的歷程軌跡。

    • 書名：《Honda Collection Hall 影像故事書》
    • 尺寸：A4變形開本（280×210mm）
    • 規格：全彩100頁／膠裝（無線裝訂）
    • 價格：2,200日圓（含稅）
    • 發售日期：2026年1月6日（星期二）
    • 詳細網址：https://shop.san-ei-corp.co.jp/shop/g/g505375/

      收錄 Honda 挑戰夢想的動人故事，帶來壓倒性的臨場感

      自創立初期至今，Honda始終不斷向世界挑戰，其根基源於創辦人本田宗一郎先生「想對人們有所貢獻」、「想親手製造產品」的熱情。

      本書詳述了多款二輪摩托車、四輪汽車的名車以及賽車是如何誕生，並承載著了何種技術與理念。內容結合了當時的型錄資料和珍藏照片，不僅能喚起資深車迷的回憶，更能為年輕世代帶來全新的發現與感動。

      本書收錄眾多珍貴資料

      •  全新拍攝：專業運鏡呈現 Honda Collection Hall 館藏的歷史性車款
      •  珍貴影像：大量收錄「僅此書可見」的內容，包含當年型錄、首次公開的檔案等
      • 語音紀錄：書末完整收錄館內「語音故事導覽」全文，帶領讀者如臨真實情境般「體驗」Honda 的發展歷程。

      本書是一部能深入理解 Honda 思想、技術與夢想的絕佳導覽書，內容不僅推薦給汽車與機車愛好者，也適合推薦給所有對「懷抱製造精神」與「工藝志向」感興趣的讀者。

      關於Honda Collection Hall

      位於栃木縣芳賀郡茂木町的 Honda 官方展示設施。館內陳列著眾多名聞遐邇的二輪、四輪及賽車等名車，是一個能親身感受「夢想與挑戰故事」的殿堂。這是一個能感受 Honda 原點、並獲取勇敢邁向未來的地方——誠摯邀請您透過本書盡情領略其魅力。

      關於株式會社三榮

      三榮擁有超過70年的歷史，長期以來主要出版汽車、賽事相關雜誌。憑藉累積的豐富資源、深厚的業界網絡及專業知識檔案資料庫，其業務範圍已橫跨運動、時尚、戶外等多樣領域。透過雜誌與實體活動等，持續提升品牌影響力，並在網路與影像內容領域積極拓展。

      • 公司地址：〒163-1126 東京都新宿區西新宿6-22-1 新宿Square Tower 26F
      • 代表董事：鈴木賢志
      • 創立：昭和22年（1947年）10月
      • 成立：昭和27年（1952年）9月17日
      • 資本額：9,800萬日圓
      • 員工人數：141名
      • 三榮官方網站：https://san-ei-corp.co.jp/
      哀悼《キリン暴風騎士》作者、漫畫家東本昌平於2025/7/27辭世，43年筆繪騎士精神軌跡摩托新聞
      哀悼《キリン暴風騎士》作者、漫畫家東本昌平於2025/7/27辭世，43年筆繪騎士精神軌跡
      漫畫家 東本昌平（Shohei Harumoto）於2025 年 7 月 27 日安詳辭世，此消息在其其官方網站及 SNS 社群媒體上正式公布。 43年來持續描繪騎士情懷的作品 東本昌平老師 43 年來持續以漫畫描繪騎士情懷，其作品深受廣大讀者喜愛。自 1982 年出道以來，他連載了多部以摩托車與騎...
      「極速狂飆／疾風傳說／バリバリ伝説」VR 來了！巨摩郡 CB750F × 秀吉 Katana 二輪模擬器 EICMA 亮相摩托新聞
      「極速狂飆／疾風傳說／バリバリ伝説」VR 來了！巨摩郡 CB750F × 秀吉 Katana 二輪模擬器 EICMA 亮相
      成功開發出可重現摩托車（電單車）操控動態的二輪虛擬模擬器公司 PROTO-TYPE INC.，在 11 月 6 日開幕的義大利米蘭車展（EICMA）上，公開一款能重現漫畫《バリバリ伝説/ 極速狂飆/疾風傳說(港譯)》世界觀的模擬器。難道小郡（こま ぐん/ 巨摩 郡）滑胎攻彎側踢護欄的動作竟然能在虛擬...
      【CB400FOUR 1976】珍珠白改裝致敬《特攻的拓》暴走族漫畫經典配色新車．絕版車
      【CB400FOUR 1976】珍珠白改裝致敬《特攻的拓》暴走族漫畫經典配色
      每個男孩心中，都有一台夢想騎上的經典名車(電單車/摩托車），Honda CB400FOUR（通稱「ヨンフォア」）絕對是夢寐以求的其中一台。 本次介紹的是熱愛英倫復古風格的車主 MASA 先生，他「刻意」選擇這款日系名車，並以「真珠白」重新演繹心中憧憬，將其打造出與漫畫《特攻之拓》中「真紅之車」截然不...
        ]]>         https://plus.webike.my/zh-hant/2026/01/09/honda-collection-hall-%e5%bd%b1%e5%83%8f%e6%95%85%e4%ba%8b%e6%9b%b8%ef%bd%9c%e6%b0%b8%e4%b9%85%e7%8f%8d%e8%97%8f%e7%89%88%ef%bc%8c%e5%ae%8c%e6%95%b4%e5%91%88%e7%8f%be%e6%ad%b7%e5%8f%b2%e5%90%8d/feed/ 0         經典中型運動街車的傳承與創新，「Honda Collection Hall」CB360T https://plus.webike.my/zh-hant/2023/07/17/%e7%b6%93%e5%85%b8%e4%b8%ad%e5%9e%8b%e9%81%8b%e5%8b%95%e8%a1%97%e8%bb%8a%e7%9a%84%e5%82%b3%e6%89%bf%e8%88%87%e5%89%b5%e6%96%b0%ef%bc%8c%e3%80%8chonda-collection-hall%e3%80%8dcb360t/ https://plus.webike.my/zh-hant/2023/07/17/%e7%b6%93%e5%85%b8%e4%b8%ad%e5%9e%8b%e9%81%8b%e5%8b%95%e8%a1%97%e8%bb%8a%e7%9a%84%e5%82%b3%e6%89%bf%e8%88%87%e5%89%b5%e6%96%b0%ef%bc%8c%e3%80%8chonda-collection-hall%e3%80%8dcb360t/#respond Mon, 17 Jul 2023 02:30:03 +0000 https://plus.webike.hk/?p=13791 位於日本栃木縣的「Honda Collection Hall」是在「Motegi Mobility Resort」內的博物館，展示和保存了從HONDA從二十世紀中期到現代的珍貴名車。無論是多麼古老的車型，博物館都會將收藏車輛保持在可行駛的狀…]]>

        位於日本栃木縣的「Honda Collection Hall」是在「Motegi Mobility Resort」內的博物館，展示和保存了從HONDA從二十世紀中期到現代的珍貴名車。無論是多麼古老的車型，博物館都會將收藏車輛保持在可行駛的狀態，進行動態保存和維護。HONDA透過「Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ」系列公開了這些車輛的實際行駛樣貌。這些昔日的名車以完全原裝和最佳狀態發出美妙悅耳的引擎聲音，提供了珍貴的動態影像資料。 

        CB360T（1973年）

        CB360T是在CB350 Export/Senior之後推出的車款，搭載全新設計的空冷OHC雙缸356cc引擎，旨在打造一款純正的中型運動摩托車。儘管面臨眾多競爭對手，CB360T以其簡潔輕盈的設計吸引著人們的目光，並配置了6速變速箱和碟式煞車。在行駛性能方面，它展現了當時最新的技術水準。此外CB系列旗艦車款CB750Four的設計元素也融入了CB360T的各種配置中，作為CB系列中級車型，它散發著強烈的存在感。然而CB系列的並列雙缸引擎在此之後暫時消失，直到1977年才再次因「Hawk II」車型的推出而復活。

         

        CB360T於1973年發售。雖然它的排氣量比CB350大，但與此同時，CB350four等直列四缸引擎的競爭對手也紛紛上市，因此CB360T的銷售年限相對較短

        CB360T於1973年發售。雖然它的排氣量比CB350大，但與此同時，CB350four等直列四缸引擎的競爭對手也紛紛上市，因此CB360T的銷售年限相對較短

         

        與CB350相比，CB360T在設計上的差異在排氣管。它散發出獨特的空冷雙缸引擎聲音。

        與CB350相比，CB360T在設計上的差異在排氣管。它散發出獨特的空冷雙缸引擎聲音。

         

        CB360T的儀錶板採用了CB系列獨有的藍色錶板。六角形的指示燈與CB750Four相同

        CB360T的儀錶板採用了CB系列獨有的藍色錶板。六角形的指示燈與CB750Four相同

         

         

        CB360T(1973)主要規格

        ・長x寬x高：2050 x 775 x 1125mm
        ・軸距：1345mm
        ・車身重量：172kg 
        ・引擎：4行程風冷OHC直列2缸356cc
        ・最大馬力：31PS/9000rpm
        ・最大扭力：2.6kgf/ 8000rpm
        ・輪胎：(F) 3.00-18-4PR / (R) 3.50-18-4PR
        ・售價（當時）：253,000日元

         

        【影片】本田經典之作，強大的V4 Honda Magna展現性能與時尚新車．絕版車
        【影片】本田經典之作，強大的V4 Honda Magna展現性能與時尚
        在這一次的Honda Collection Hall介紹中，其中一款車型是1993年的Honda Magna，在本田的巡航系列中，「V Twin Magna」以其時尚的外形設計而廣受歡迎...
        進入假面騎士的世界：「新・假面騎士」摩托車展開幕！摩托新聞
        進入假面騎士的世界：「新・假面騎士」摩托車展開幕！
        「新・假面騎士」摩托車展將於2023年7月15日（週六）至9月3日（週日），在本田位於Mobility Resort Motegi內的收藏館舉行。這個展覽將展示在電影「新・假面騎士」中出現的摩托車。...
        【影片】經典迷你摩托車Honda Monkey Limited新車．絕版車
        【影片】經典迷你摩托車Honda Monkey Limited
        位於日本栃木縣的「Honda Collection Hall」是在「Motegi Mobility Resort」內的博物館，展示和保存了從HONDA從二十世紀中期到現代的珍貴名車。無論是多麼古老的車型，博物館都會將收藏車輛保持在可行駛的狀態，進行動態保存和維護。HONDA透過「Honda Coll...
        擁有運動性的公路越野車XL Degree，在Honda Collection Hall行駛認測試中！新車．絕版車
        擁有運動性的公路越野車XL Degree，在Honda Collection Hall行駛認測試中！
        Honda Collection Hall是位於日本栃木縣茂木町Twin Ring Motegi賽道內的一座博物館，這一次展示的車型是1991年推出的「XL Degree」...

         

         

         

        ]]>         https://plus.webike.my/zh-hant/2023/07/17/%e7%b6%93%e5%85%b8%e4%b8%ad%e5%9e%8b%e9%81%8b%e5%8b%95%e8%a1%97%e8%bb%8a%e7%9a%84%e5%82%b3%e6%89%bf%e8%88%87%e5%89%b5%e6%96%b0%ef%bc%8c%e3%80%8chonda-collection-hall%e3%80%8dcb360t/feed/ 0         【影片】本田經典之作，強大的V4 Honda Magna展現性能與時尚 https://plus.webike.my/zh-hant/2023/07/07/%e6%9c%ac%e7%94%b0%e7%b6%93%e5%85%b8%e4%b9%8b%e4%bd%9c%ef%bc%8c%e5%bc%b7%e5%a4%a7%e7%9a%84v4-honda-magna%e5%b1%95%e7%8f%be%e6%80%a7%e8%83%bd%e8%88%87%e6%99%82%e5%b0%9a/ https://plus.webike.my/zh-hant/2023/07/07/%e6%9c%ac%e7%94%b0%e7%b6%93%e5%85%b8%e4%b9%8b%e4%bd%9c%ef%bc%8c%e5%bc%b7%e5%a4%a7%e7%9a%84v4-honda-magna%e5%b1%95%e7%8f%be%e6%80%a7%e8%83%bd%e8%88%87%e6%99%82%e5%b0%9a/#respond Fri, 07 Jul 2023 07:59:27 +0000 https://plus.webike.hk/?p=13047 1993年改款，軸距加長，使用4出4排氣管位於日本栃木縣的「Honda Collection Hall」是在「Motegi Mobility Resort」內的博物館，展示和保存了從HONDA從二十世紀中期到現代的珍貴名車。無論是多麼古老的車型，博物館都會將收藏車輛保持在可行駛的狀…]]> 1993年改款，軸距加長，使用4出4排氣管

        位於日本栃木縣的「Honda Collection Hall」是在「Motegi Mobility Resort」內的博物館，展示和保存了從HONDA從二十世紀中期到現代的珍貴名車。無論是多麼古老的車型，博物館都會將收藏車輛保持在可行駛的狀態，進行動態保存和維護。HONDA透過「Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ」系列公開了這些車輛的實際行駛樣貌。這些昔日的名車以完全原裝和最佳狀態發出美妙悅耳的引擎聲音，提供了珍貴的動態影像資料。 

        Honda Magna

        其中一款車型是1993年的Honda Magna，在本田的巡航系列中，「V Twin Magna」以其時尚的外形設計而廣受歡迎，而「Magna 50」則因其其出色的動力表現超越其50cc的排氣量而聞名。然而Magna系列的第一輛車是一款強調性能的巡航車，搭載了世界上首款量產車用水冷V型4缸引擎，排量為750cc。它最初於1982年命名為「VF750 Magna」，一直到1987年改為「V45 Magna」，而這次所介紹的1993年款式改名為「Magna」。它使用大量電鍍零件，並在氣缸上添加了冷卻風扇。其低矮而長的車身完全符合巡航車的特徵，而引擎始終保持著高轉速的運動特性能，最大馬力為75PS/9000rpm，是一台散發個性的車款。

         

        Magna是第一部使用水冷V-4引擎的車型，該引擎後來用於RVF和VFR等跑車系列上

        Magna是第一部使用水冷V-4引擎的車型，該引擎後來用於RVF和VFR等跑車系列上

         

        1993年改款，軸距加長，使用4出4排氣管

        1993年改款，軸距加長，使用4出4排氣管

         

        聲音不像典型巡航車的轟鳴聲，反而是一種源自賽車的高性能感覺的聲音

        聲音不像典型巡航車的轟鳴聲，反而是一種源自賽車血統的高性能聲音，讓人感受到優異的性能。

         

        Magna（1993）主要規格

        ・長x寬x高：2365 x 850 x 1135mm
        ・軸距：710mm
        ・車身重量：228kg
        ・引擎：4衝程水冷DOHC V型4缸748cc
        ・最大馬力：75PS/9000rpm 
        ・最大扭力：6.6 kgf/7000rpm
        ・輪胎：(F) 120/80-17/(R) 150/80-15
        ・售價（當時）：839,000日元

         

        【影片】經典迷你摩托車Honda Monkey Limited新車．絕版車
        【影片】經典迷你摩托車Honda Monkey Limited
        位於日本栃木縣的「Honda Collection Hall」是在「Motegi Mobility Resort」內的博物館，展示和保存了從HONDA從二十世紀中期到現代的珍貴名車。無論是多麼古老的車型，博物館都會將收藏車輛保持在可行駛的狀態，進行動態保存和維護。HONDA透過「Honda Coll...
        擁有運動性的公路越野車XL Degree，在Honda Collection Hall行駛認測試中！新車．絕版車
        擁有運動性的公路越野車XL Degree，在Honda Collection Hall行駛認測試中！
        Honda Collection Hall是位於日本栃木縣茂木町Twin Ring Motegi賽道內的一座博物館，這一次展示的車型是1991年推出的「XL Degree」...
        進入假面騎士的世界：「新・假面騎士」摩托車展開幕！摩托新聞
        進入假面騎士的世界：「新・假面騎士」摩托車展開幕！
        「新・假面騎士」摩托車展將於2023年7月15日（週六）至9月3日（週日），在本田位於Mobility Resort Motegi內的收藏館舉行。這個展覽將展示在電影「新・假面騎士」中出現的摩托車。...

         

        ]]>         https://plus.webike.my/zh-hant/2023/07/07/%e6%9c%ac%e7%94%b0%e7%b6%93%e5%85%b8%e4%b9%8b%e4%bd%9c%ef%bc%8c%e5%bc%b7%e5%a4%a7%e7%9a%84v4-honda-magna%e5%b1%95%e7%8f%be%e6%80%a7%e8%83%bd%e8%88%87%e6%99%82%e5%b0%9a/feed/ 0         【影片】經典迷你摩托車Honda Monkey Limited https://plus.webike.my/zh-hant/2023/06/29/%e3%80%8chonda-collection-hall%e3%80%8d%e7%b3%bb%e5%88%97%ef%bc%8c%e7%b6%93%e5%85%b8%e8%bf%b7%e4%bd%a0%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8ahonda-monkey-limited/ https://plus.webike.my/zh-hant/2023/06/29/%e3%80%8chonda-collection-hall%e3%80%8d%e7%b3%bb%e5%88%97%ef%bc%8c%e7%b6%93%e5%85%b8%e8%bf%b7%e4%bd%a0%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8ahonda-monkey-limited/#respond Thu, 29 Jun 2023 04:30:51 +0000 https://plus.webike.hk/?p=8655 位於日本栃木縣的「Honda Collection Hall」是在「Motegi Mobility Resort」內的博物館，展示和保存了從HONDA從二十世紀中期到現代的珍貴名車。無論是多麼古老的車型，博物館都會將收藏車輛保持在可行駛的狀…]]>

        位於日本栃木縣的「Honda Collection Hall」是在「Motegi Mobility Resort」內的博物館，展示和保存了從HONDA從二十世紀中期到現代的珍貴名車。無論是多麼古老的車型，博物館都會將收藏車輛保持在可行駛的狀態，進行動態保存和維護。HONDA透過「Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ」系列公開了這些車輛的實際行駛樣貌。這些昔日的名車以完全原裝和最佳狀態發出美妙悅耳的引擎聲音，提供了珍貴的動態影像資料。

        Monkey Limited（1979年） 

        1979年首次推出的Monkey在迷你摩托車中有著經典的地位，而限量版則是特別款式，幾乎整台車都施以鍍鉻飾件。從這款限量版開始，下一代Monkey改變了變速系統，從傳統的三段自動離心式離合器轉變為四檔手動離合器。 此後Monkey還推出了多次鍍鉻款式，包括金色鍍鉻版和東京限定版等，形成了眾多變化，為摩托車愛好者創造了一個專屬的世界。初代車型的簡單辨識方法是觀察油箱的徽章和座椅。它們配有黃色的翅膀標誌和白色座椅。

         

        Monkey 於 1967 年發布，但限量版於 1979 年首次出現。

         

        特別款擁有電鍍油箱，在2017年作為50週年紀念款重新推出

        全鍍鉻外觀真是令人驚嘆！在2017年，適逢50週年作為特別紀念款重新推出。

         

         

        MONKEY (1979) 主要規格

        ・長×寬×高：1340×600×845mm
        ・軸距：895mm
        ・車身重量：63kg 
        ・引擎：4行程空冷OHC單缸49cc
        ・最大馬力：2.6PS/7000rpm
        ・最大扭力：0.3kgf/5000rpm
        ・輪胎： (F) 3.50-8 / (R) 3.50-8
        ・售價（當時）：13萬日元

         

        ]]>         https://plus.webike.my/zh-hant/2023/06/29/%e3%80%8chonda-collection-hall%e3%80%8d%e7%b3%bb%e5%88%97%ef%bc%8c%e7%b6%93%e5%85%b8%e8%bf%b7%e4%bd%a0%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8ahonda-monkey-limited/feed/ 0