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	<title>2023大版車展 &#8211; Webike+二輪騎仕</title>
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	<description>華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！</description>
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	<title>2023大版車展 &#8211; Webike+二輪騎仕</title>
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		<title>Kawasaki Eliminator 400/SE首度亮相！力量感外觀搭載Ninja引擎</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Webike編輯部]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Nov 2023 08:10:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<div><img width="300" height="200" src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/04/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_02-300x200.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/04/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_02-300x200.jpg 300w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/04/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_02-1024x684.jpg 1024w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/04/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_02-768x513.jpg 768w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/04/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_02.jpg 1200w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></div>Kawasaki在2023的大阪摩托車展上，發佈了新款Eliminator 400 / SE並成為話題焦點。新車外觀呈現了Eliminator既有的力量感，使用了與Ninja 400相同的引擎，並且加入手機連接功能等電控。 Eliminat…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div><img width="300" height="200" src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/04/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_02-300x200.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/04/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_02-300x200.jpg 300w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/04/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_02-1024x684.jpg 1024w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/04/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_02-768x513.jpg 768w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/04/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_02.jpg 1200w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></div><p><span style="font-weight: 400;">Kawasaki在2023的大阪摩托車展上，發佈了新款Eliminator 400 / SE並成為話題焦點。新車外觀呈現了Eliminator既有的力量感，</span><span style="font-weight: 400;">使用了與Ninja 400相同的引擎，並且加入手機連接功能等電控。</span></p>
<h2><strong> Eliminator 400以日本市場為主，同時也能打入全球市場的400cc排氣量</strong></h2>
<p><span style="font-weight: 400;">當Kawasaki將要推出新款Eliminator的風聲傳出時，本來筆者認為是為了在日本國內與擁有壓倒性人氣的HONDA Rebel 250對框，但卻出乎意料地選擇了400cc排氣量。而選擇這個排氣量的理由，則是同時也考慮到了在全球市場發售。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">的確，像250cc的ZX-25R車系，就僅有在印尼、泰國、日本等國家發售，但Z400與Ninja 400的發售市場則遍及歐美、中國、亞洲、大洋洲地區，展開幅度的差異相當明顯。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">此外，這個排氣量在日本以外的市場，更有著僅用一台車便能同時對抗單缸的Rebel 300與雙缸的Rebel 500的優點。因此整體而言，新款Eliminator是以日本作為主要市場，但同時也考慮全球化的發售計畫，因而選擇400cc這個排氣量，目前並無250cc版本的計畫。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">至於為何不像舊款Eliminator 400那樣採用並列四缸引擎，則是因為本次的客群並非重度玩家，而是著眼於讓騎士輕鬆享受騎車的樂趣，因此採用恰到好處的雙缸設定，同時SE版本更標配讓騎車上路能夠更加安心的行車記錄器。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<div style="width: 1210px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_02.jpg" width="1200" height="801" alt="Eliminator SE [KAWASAKI] 在大阪摩托車展上初次亮相的新款Eliminator SE。車名並無加入排氣量，似乎也能看出本車並未考慮推出250cc版本。" /><p class="wp-caption-text">Eliminator SE [KAWASAKI] 在大阪摩托車展上初次亮相的新款Eliminator SE。車名並無加入排氣量，似乎也能看出本車並未考慮推出250cc版本。</p></div>
<div style="width: 1210px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_03.jpg" width="1200" height="800" alt="Eliminator [KAWASAKI] Eliminate英文語意即「排除」，而新款的理念則為「排除平淡無奇的日常」。目標是讓許多騎士都能輕鬆享受逃離日常的快感。" /><p class="wp-caption-text">Eliminator [KAWASAKI] Eliminate英文語意即「排除」，而新款的理念則為「排除平淡無奇的日常」。目標是讓許多騎士都能輕鬆享受逃離日常的快感。</p></div>
<div style="width: 1210px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_04.jpg" width="1200" height="800" alt="採用與Z400相同的並列雙缸 DOHC 4汽門 398cc引擎。由於48PS的最大馬力與6個檔位的變速比都相同，因此引擎內部應無另外進行調整。" /><p class="wp-caption-text">採用與Z400相同的並列雙缸 DOHC 4汽門 398cc引擎。由於48PS的最大馬力與6個檔位的變速比都相同，因此引擎內部應無另外進行調整。</p></div>
<h6></h6>
<div style="width: 1210px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_05.jpg" width="1200" height="800" alt="後齒盤齒數從Z400的41齒加大為43齒，後輪也從17吋縮小為16吋，不過輪胎看起來很大。16吋的後輪設定可謂巡航車款的標準要素。" /><p class="wp-caption-text">後齒盤齒數從Z400的41齒加大為43齒，後輪也從17吋縮小為16吋，不過輪胎看起來很大。16吋的後輪設定可謂巡航車款的標準要素。</p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div style="width: 1210px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_06.jpg" width="1200" height="800" alt="前輪為18吋，與採用16吋輪框搭配寬輪胎，形成Bobber風格的Rebel 250取向不同。整體來說這樣的設定更接近哈雷的Sportster車系。" /><p class="wp-caption-text">前輪為18吋，與採用16吋輪框搭配寬輪胎，形成Bobber風格的Rebel 250取向不同。整體來說這樣的設定更接近哈雷的Sportster車系。</p></div>
<h2><strong>Eliminator 400雙腳著地性，身高165cm的騎士可用雙腳前側接地</strong></h2>
<p><span style="font-weight: 400;">巡航車款由於有著長且低的車身，因此能夠同時兼顧帥氣的外型與低座高。新款Eliminator 400是將Z400的引擎裝上全新設計的車架，因此比起Z400，車身全長多了260mm，座高也低了50mm。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">在大阪摩托車展上，Kawasaki也準備了能讓參展者確認雙腳接地性的展示車，其中不乏騎士排隊跨坐。而接下來，將會以授權本誌攝影的兩位騎士照片來介紹Eliminator的雙腳接地性。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">此外，新款Eliminator 400 / SE預期會在6月於日本市場發售。正式發表的定價則為標準款759,000日圓、SE版則多10萬日圓左右，來到858,000日圓。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<div style="width: 1210px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_01-1.jpg" width="1200" height="900" alt="身高170cm的男性能夠雙腳完全平貼地面，將腳放上腳踏時也感覺不到擁擠。相信偏前的腳踏位置能夠減緩騎士感到疲勞的速度。" /><p class="wp-caption-text">身高170cm的男性能夠雙腳完全平貼地面，將腳放上腳踏時也感覺不到擁擠。相信偏前的腳踏位置能夠減緩騎士感到疲勞的速度。</p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div style="width: 1210px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_08-1.jpg" width="1200" height="901" alt="身高165cm的男性，雙腳腳跟都必須離地，但整隻腳掌中最寬的拇指球處依舊能接觸到地面，因此並不會感到不安。此外，照片中的這位騎士也是Ninja 400車主。" /><p class="wp-caption-text">身高165cm的男性，雙腳腳跟都必須離地，但整隻腳掌中最寬的拇指球處依舊能接觸到地面，因此並不會感到不安。此外，照片中的這位騎士也是Ninja 400車主。</p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div style="width: 1210px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_09.jpg" width="1200" height="901" alt="與採用相同引擎的Z400相比，把手、座墊、腳踏形成的騎士三角，以整體騎姿與雙腳接地性而言，Eliminator會帶給騎士更輕鬆的體驗。" /><p class="wp-caption-text">與採用相同引擎的Z400相比，把手、座墊、腳踏形成的騎士三角，以整體騎姿與雙腳接地性而言，Eliminator會帶給騎士更輕鬆的體驗。</p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div style="width: 1210px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_10.jpg" width="1200" height="800" alt="735mm的座高已經算低，但與690mm的Rebel相比則高了45mm。前座墊也提供了更低/更高兩個版本可供選配，低座墊高度為715mm。" /><p class="wp-caption-text">735mm的座高已經算低，但與690mm的Rebel相比則高了45mm。前座墊也提供了更低/更高兩個版本可供選配，低座墊高度為715mm。</p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div style="width: 1210px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_11.jpg" width="1200" height="800" alt="油箱容量為12L，WMTC測試油耗則為25.7 km/L，以此方式計算的話一桶油約能騎乘300km左右。把手則是典型的巡航車款設定，寬且平，不會太高。" /><p class="wp-caption-text">油箱容量為12L，WMTC測試油耗則為25.7 km/L，以此方式計算的話一桶油約能騎乘300km左右。把手則是典型的巡航車款設定，寬且平，不會太高。</p></div>
<p>&nbsp;</p>
<div style="width: 1210px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_12_edited.jpg" width="1200" height="801" alt="SE版本在頭燈罩與前叉防塵蓋上採用專屬的消光塗裝，性格十足。把手右側設有USB供電孔，頭燈底下則設有行車記錄器的鏡頭。" /><p class="wp-caption-text">SE版本在頭燈罩與前叉防塵蓋上採用專屬的消光塗裝，性格十足。把手右側設有USB供電孔，頭燈底下則設有行車記錄器的鏡頭。</p></div>
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<div style="width: 1210px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_13.jpg" width="1200" height="800" alt="尾燈的形狀令人想起舊款Eliminator，但車尾的整體形狀則未繼承舊款設計。SE版本在車牌架設有行車記錄器的鏡頭與GPS感應器。" /><p class="wp-caption-text">尾燈的形狀令人想起舊款Eliminator，但車尾的整體形狀則未繼承舊款設計。SE版本在車牌架設有行車記錄器的鏡頭與GPS感應器。</p></div>
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<div style="width: 1210px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2023/03/KAWASAKI_ELIMINATOR_20230321_14.jpg" width="1200" height="915" alt="採用圓儀表，且上半部的外圍為轉速表，下半部則有油量表。也可透過藍牙與手機連線，提醒騎士手機來電，亦可透過專屬APP確認各項行車資訊。" /><p class="wp-caption-text">採用圓儀表，且上半部的外圍為轉速表，下半部則有油量表。也可透過藍牙與手機連線，提醒騎士手機來電，亦可透過專屬APP確認各項行車資訊。</p></div>
<h2><b>Eliminator 400／SE主要規格</b></h2>
<p><span style="font-weight: 400;">・全長×全寬×全高：2250×785×1100／1140mm</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">・軸距：1520mm</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">・座高：735mm</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">・車重：176／178kg</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">・引擎：水冷／4行程／並列雙缸／DOHC／4汽門 398cc</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">・最大馬力：48PS／10000rpm</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">・最大扭力：3.8kg-m／8000rpm</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">・油箱容量：12L</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">・變速箱：往復式6檔</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">・煞車系統：前單碟、後單碟</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">・原廠配胎規格：前＝130/70-18、後＝150/80-16</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span></p>
<div class="sc_getpost"><a class="clearfix" href="https://plus.webike.tw/zh-hant/2023/11/20/%e6%af%94%e6%97%a5%e7%89%88%e6%89%ad%e5%8a%9b%e6%9b%b4%e5%a4%a7%ef%bc%81%e6%ad%90%e7%be%8e%e7%89%88kawasaki-eliminator-500%e4%bb%a5451cc%e5%bc%95%e6%93%8e%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81/"  target="_blank"><div class="sc_getpost_thumb post-box-thumbnail__wrap"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAN3d3QAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=" width="150" height="150" alt="比日版扭力更大！歐美版Kawasaki Eliminator 500以451cc引擎登場！" loading="lazy" data-src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/06/kawasaki_eliminator_20230606_01-150x150.jpg" class="lazyload" style="image-rendering: -webkit-optimize-contrast;"><span style="background:" class="sc_getpost_cat">新車．絕版車</span></div><div class="title">比日版扭力更大！歐美版Kawasaki Eliminator 500以451cc引擎登場！</div><div class="substr">在大阪摩托車展上首次亮相的新款Kawasaki Eliminator 400已在美國和歐洲發布，雖然這款車目前已經發售，但令人意外的是歐美版以Eliminator 500出現，並搭載了451cc排氣量的引擎。...</div></a></div><div class="sc_getpost"><a class="clearfix" href="https://plus.webike.tw/zh-hant/2023/07/27/%e4%b8%a6%e5%88%97%e9%9b%99%e7%bc%b8%e5%b7%a1%e8%88%aa%e8%bb%8a%e7%88%ad%e5%a5%aa%e6%88%b0%ef%bc%8cvoge-cu525%e6%8c%91%e6%88%b0rebel-500%e5%92%8c%e6%96%b0%e6%ac%beeliminator%ef%bc%81/"  target="_blank"><div class="sc_getpost_thumb post-box-thumbnail__wrap"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAN3d3QAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=" width="150" height="150" alt="並列雙缸巡航車爭奪戰，VOGE CU525挑戰REBEL 500和新款ELIMINATOR！" loading="lazy" data-src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/07/Voge_CU525_20230719_01-1-150x150.webp" class="lazyload" style="image-rendering: -webkit-optimize-contrast;"><span style="background:" class="sc_getpost_cat">新車．絕版車</span></div><div class="title">並列雙缸巡航車爭奪戰，VOGE CU525挑戰REBEL 500和新款ELIMINATOR！</div><div class="substr">Rebel 250在日本市場大受歡迎，而其兄弟車型Rebel 500也同樣受到歡迎。雖然在歐洲等地區大型車型是主力，但VOGE最近在中國和歐洲推出的推出的CU525排氣量幾乎相同的車款，將捲入HONDA REBEL 500與KAWASAKI ELIMINATOR的三方爭奪戰。 並列雙缸Bobber風...</div></a></div><div class="sc_getpost"><a class="clearfix" href="https://plus.webike.tw/zh-hant/2023/06/23/%e6%96%b0%e8%88%8aeliminator%e5%b0%8d%e6%af%94%e6%b8%ac%e8%a9%a6%ef%bc%8ckawasaki-eliminator-400%e6%98%af%e7%84%a1%e5%8f%af%e6%8c%91%e5%89%94%e7%9a%84%e5%b7%a1%e8%88%aa%e8%bb%8a%ef%bc%81/"  target="_blank"><div class="sc_getpost_thumb post-box-thumbnail__wrap"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAN3d3QAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=" width="150" height="150" alt="新舊Eliminator對比測試，Kawasaki Eliminator 400是無可挑剔的巡航車！" loading="lazy" data-src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/06/kawasaki_eliminator0519elimi0519_result-150x150.jpg" class="lazyload" style="image-rendering: -webkit-optimize-contrast;"><span style="background:" class="sc_getpost_cat">新車．絕版車</span></div><div class="title">新舊Eliminator對比測試，Kawasaki Eliminator 400是無可挑剔的巡航車！</div><div class="substr">KAWASAKI在大阪摩托車展上宣布推出全新中量級巡航車Eliminator 400，而最近舉行了新款Eliminator的試乘活動，WEBIKE決定馬上參加活動並比較兩者的騎乘感覺...</div></a></div>
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