首屆Harley-Davidson Bagger世界盃將於3月尾與MotoGP同步展開，標誌著Bagger賽車正式邁向世界舞台。這項支援頂級大獎賽的賽事共設有六個分站，車手將駕駛經過大幅改裝的Road Glide巡航車參賽，得益於特製的Milwaukee-Eight V型雙汽缸131R引擎，馬力輸出可超過200ps，與標準版Harley Road Glide(起售價為27,745英鎊/約港幣$288,000，配備1,923c.c. Milwaukee-Eight 117 V型雙缸引擎，整備重量為380kg。

賽車版採用了專屬的底盤、懸掛系統和電子設備，不僅提高了離地距，還改變了車身幾何設計，以實現更大的傾角和更靈敏的轉向反應。此外，標準版的19吋前輪框和18吋後輪框被替換為17吋輪組，動力則透過寬大的200mm規格Dunlop後輪胎輸出。

國際電單車賽車協會(FIM)主席Jorge Viegas對此賽事表示，FIM與推廣機構及主要持份者將繼續探索和實現全新且激動人心的機會與發展，以補充並提升現有的錦標賽，他們非常期待看到這個標誌性品牌參賽，並期待車迷對這項全新舉措的反應。

這項單一車型賽事延續了在美國作為MotoAmerica一部分的King of the Baggers錦標賽模式，該賽事允許Harley-Davidson與Indian Challenger同場競技。Harley-Davidson官方指出，世界盃賽車的最高時速將超過300公里(186英里)，重量約為280kg，雖然比公路版輕了100kg，但仍比標準版BMW S 1000RR超級電單車重92kg。

賽季已於3月27-29日在美國德州奧斯汀的美洲賽道揭幕，隨後將轉戰意大利穆傑羅(5月29-31日)、荷蘭阿森(6月26-28日)、英國銀石(8月7-9日)、西班牙阿拉岡(8月28-30日)，並於9月18-20日在奧地利紅牛環賽道迎來收官戰。所有分站均為期三天，包括週五的練習賽、週六的排位賽與衝刺賽，以及週日的正賽。

整項賽事共計劃舉辦12場比賽，將與MotoGP賽事一同在TNT Sports頻道播出。據MotoGP商業權利持有者Dorna Sports表示，他們一直在尋求創新和擴展的方法，這不僅將為現場車迷的比賽週末增添精彩內容，同時也能將這項運動與北美乃至全球最具標誌性的生活方式與文化品牌之一緊密連結。

自去年11月在米蘭EICMA車展上初步公佈車隊陣容以來，Harley-Davidson已迎來第四支車隊，並確認澳洲的Joe Rascal Racing車隊獲得了第三個車手名額，令目前的參賽陣容擴展至9輛賽車。

除了爭奪勝利的榮耀外，整個賽季還設有總額高達$250,000美元(約港幣$191萬)的現金獎勵和表現獎金，而錦標賽總冠軍更將額外獲得25,000美元(約港幣$19.1萬)的獎金，想了解購買門票套票的人仕可瀏覽Harley-Davidson官方網站。