公益社團法人SSP（Side Stand Project）於2026年10月17日在Anest Iwata Turnpike Hakone（神奈川縣小田原市）舉辦了第五屆「やるぜ！！箱根ターンパイク2026（衝啊！箱根收費公路2026）」。在晴空萬里下，13名身障騎士、35名騎士、4名聽障騎士以及4名嘉賓騎士馳騁於箱根，本次活動更獲得小田原警察署白色警用摩托車隊(白バイ隊)與日本自衛隊的協助，白色警用摩托車與自衛隊的摩托車也一同參與了騎行（本活動為日本當地限定活動）。

第五屆「やるぜ！！箱根ターンパイク2026」 身障、聽障與一般騎士齊聚箱根

SSP是一個以「不論有無身心障礙，人人皆能挑戰的社會」為目標的活動團體。「やるぜ！！箱根ターンパイク」是讓身心障礙的身障騎士與支持他們挑戰的騎士們一同騎行箱根的活動，本次已是第五屆。

本次除了身障騎士與一般騎士外，也加入了聽障騎士。不同背景的騎士們透過摩托車聚集在一起，共享了在同一條道路上騎行、欣賞同一片風景的時光。會場幸運地迎來了能遠眺富士山的晴朗天氣，參與者與相關人員齊聚一堂拍攝了團體照。

小田原警察署白色警用摩托車隊與日本自衛隊協助 與身障騎士一同奔馳箱根

本次活動的一大亮點，是獲得小田原警察署白色警用摩托車隊及日本自衛隊的協助。白色警用摩托車與自衛隊的摩托車，與身障騎士、聽障騎士們一同馳騁於箱根Turnpike。SSP將這群來自不同領域的人們齊聚一堂、共同騎行的景象，視為「本次活動的象徵」。

會場上，白色警用摩托車隊員與自衛隊員攜車輛一同迎接參與者。

SSP第五屆落幕 青木治親、青木宣篤、青木拓磨三兄弟致意與未來規劃

會場上，SSP代表青木治親先生與兄長青木宣篤先生、青木拓磨先生三兄弟齊聚，向參與者及支持本次活動的人們表達感謝。SSP認為，透過共同騎行、共享時光的經驗累積，能增進彼此了解，進而建立一個互相支持挑戰的社會，並將能在Anest Iwata Turnpike Hakone持續舉辦活動，視為「SSP邁向理想社會的重要一步」。

未來，SSP將把在箱根舉辦活動所累積的經驗應用於今後的活動中，擴大讓身障騎士、聽障騎士以及各種背景的人們都能共同挑戰的機會。

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【SSP：Side Stand Project】日本JKA賽車手養成所舉辦身心障礙騎士騎乘體驗會

公益社團法人SSP於2026年5月25日在茨城縣筑波賽道內JKA賽車手養成所，舉辦第四次身心障礙騎士騎乘體驗會，9名失明、義肢、脊椎損傷騎士在志工協助下順利完成騎乘。...

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「曾以為能成為朋友」職業賽車手兼「Ren-Tai」耐力賽推手 青木拓磨憶阿部典史 Norick｜連載#40

「從秋ヶ瀬到WGP，我們身處同一個賽場——卻從未真正交談過。」青木拓磨與Norick的關係，是一段錯過的友誼：互相視對方為在意的對手，卻直到2005年才第一次坐下來吃飯，才發現「他意外地是個不錯的傢伙」——然後就再也沒有機會了。阿部典史Norick連載第40回，相關報導就在Webike！...

摩托新聞

殘障騎士的競賽之路：「Team SSP」的勇氣與決心

「レン耐」是指使用租借的摩托車參與耐力賽，這樣使比賽不僅適合專業選手，也適合沒有參賽經驗的初學者，因此比賽的重點不僅僅是速度，更是競逐誰能在比賽中更盡情享受賽車的樂趣。...

XSR155已導入日本，而2027年式車型也發表了90年代YZF風格塗裝的XSR900以及Gauloises藍塗裝的XSR900GP等，XSR系列儼然已成為Yamaha的主力車款。匯聚了XSR車主們的「ALL XSR MEETING」活動，已於10月10日在Yamaha總部附設的「Yamaha Communication Plaza」舉行（本活動為日本當地限定活動）。

150餘台XSR陸續集結Yamaha Communication Plaza ALL XSR MEETING現場報導

這場「ALL XSR MEETING」是由以X為中心發布資訊的「Kaz factory Racing」所主辦。雖然過去也曾舉辦過數次，但這次是首次在Yamaha Communication Plaza舉行。筆者的愛車是XSR700，因此也曾參加過前次在筑波舉辦的活動。這次難得在Yamaha舉辦，我便決定參與。

活動報到時間是早上10點開始，但由於是日本三天連假（10月10日至12日）的開始，我決定早上5點就從練馬的家出發。天色仍暗，氣溫未達攝氏20度，穿著秋裝感覺有點冷。我決定從東京交流道直上東名高速公路，首先前往東京交流道。路上車輛稀少，約30分鐘就抵達東京交流道並進入東名高速。雖然一路順暢，但卻收到大井松田附近已開始塞車的情報……。我趕緊加速前進，心想必須盡快通過，但右側車道因施工封閉，在中井休息站前車流完全停滯。好不容易抵達中井，趁機舒展一下因寒冷而僵硬的身體。

重新打起精神匯入車陣，忍耐了一段時間後，在足柄休息站之前塞車狀況終於解除。之後便一路順暢。途中遇到幾台XSR，在加油時順道停靠牧之原休息站，還巧遇了推出XSR皮革改裝零件的DIDA LEATHER公司。簡單打過招呼後，加完油便朝Yamaha Communication Plaza前進。約9點多下袋井交流道，直接前往Yamaha Communication Plaza。在距離目的地不到1公里時，我注意到後方有一台搭載著US塗裝火箭整流罩的XSR900。心想這肯定是活動參加者，便在9點半抵達溝通廣場入口。

大門還沒開，我向裡面的工作人員詢問後，被告知先到機車停車場等候，於是便移動到機車停車場。陸續有XSR駛入停車場，其中900車型的比例壓倒性地高。大家邊聊天邊等待，不久Kaz factory Racing也搭著貨車抵達。就這樣，在活動報到時間10點前不久，我前往溝通廣場入口，發現另一側也有XSR排隊等候開門。兩側加起來已經有20台左右。大門開啟的同時，XSR車隊便緩緩駛入溝通廣場。

據說溝通廣場內的停車場大約能停70台車，但不知不覺間，圍繞著水池的停車空間就已經被停滿了。15分鐘後就全滿了，我們不得不請他們開放巴士停車區。之後XSR持續湧入，巴士停車區也在約1小時後停滿。聽說用於改裝比賽的140張貼紙都發完了，算上停在外面機車停車場的車輛，總計超過150台XSR聚集於此。

ALL XSR MEETING改裝比賽 Dress-up Award與Runner’s Award雙料冠軍XSR900與猜拳大會

這場由Kaz factory Racing個人主辦的ALL XSR MEETING，主要以讓車主們輕鬆交流為目的。然而，這次在Yamaha舉辦，Kaz邀請了他的朋友、YouTuber「ろどらんTV」舉辦了改裝比賽。用於改裝比賽的區域，擺放了超過20台改裝過的XSR。

看著這次改裝比賽的參賽車輛以及會場上擺放的XSR，讓人驚嘆於XSR這款車的改裝多樣性。無論是經典的RZ風格、咖啡賽車、滑胎風格還是賽博龐克風，每台車都充滿個性。雖然900車型佔絕大多數，但700、155、125車型也各自展現出獨特的風格，讓人感受到車主們享受XSR的樂趣。筆者也與各式各樣的XSR車主們交流，時間在不知不覺中飛逝。

中午12點進行了全體合照，下午1點開始了改裝比賽的獎項公布。改裝比賽分為競賽風格的「Dress-up Award」和強調運動感的「Runner’s Award」兩個部門，由活動參加者投票決定勝者。結果令人驚訝的是，AR先生的Ace Cafe風格XSR900獲得了雙料冠軍！「Dress-up Award」的亞軍是すず小姐的短尾風格XSR900，「Runner’s Award」的亞軍則是Iida先生的火箭整流罩XSR900。改裝比賽獎項公布後，緊接著是Kaz先生自掏腰包準備的猜拳大會，所有參與者都玩得非常盡興，為這次車聚畫下圓滿句點。

當天的參與者中，有來自廣島和山形等遠方的車友，最遠的則是從鹿兒島來的。參加這次車聚，我感覺到XSR的車主們普遍都很有禮貌，交流起來非常愉快。與同款車的車主交換資訊、分享「只有我們懂」的趣事，真的非常有趣。對於能創造這樣一個機會的Kaz factory Racing，以及Yamaha Communication Plaza，我真的充滿感謝。雖然今年似乎是最後一次舉辦，但我非常期待明年能再次參加「ALL XSR MEETING」與大家相見！

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【海外新車】Yamaha「XSR900 2027年式」歐洲發表！致敬1993年YZF750R×新色霓虹白×白底藍粉配色銀色車架

「白底、藍色加上大膽的粉紅——1993年YZF750R的經典賽車配色，回到了2027年式XSR900身上！」繼Gauloises Blue 光澤藍色和 Marlboro萬寶路色之後，Yamaha在歐洲推出新色霓虹白，搭配銀色車架，午夜黑金輪框也繼續販售。新色細節與YZF750R的賽車背景，相關報導就...

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【海外新車】2027 Yamaha XSR900 GP新色傳奇藍歐洲發表｜致敬Christian Sarron Gauloises塗裝×銀色車架×金色輪框

「繼Marlboro、US Inter之後，XSR900 GP這次換上Gauloises藍！」2027年式XSR900 GP以Christian Sarron的Sonauto Yamaha賽車為靈感推出傳奇藍，搭配淺藍Speedblock、黃色號碼牌和銀色車架。2022年街車版XSR900用過的經典...

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Yamaha XSR900／XSR900 GP歷代配色回顧｜Gauloises、Marlboro、US Inter Color與年式變更點（2022–2027）

「Gauloises藍、Marlboro紅白、US Inter黃黑，Yamaha把GP賽車史穿在XSR900身上！」從2022年888cc全面改款，到2024年XSR900 GP登場，再到2027年的Neon White與Legend Blue，一次看懂第二代XSR900每年改了什麼、換了哪些經典配...

Ducati宣布參加於2026年10月8日至9日在義大利舉行的第22屆「Autostyle Design Competition 2026」。作為唯一的摩托車製造商，Ducati藉此創立100週年之際，介紹了自1926年至今的設計演變。

Ducati以唯一摩托車製造商身分參展Autostyle Design Competition 2026 回顧百年設計歷史

Ducati參加了於2026年10月8日至9日在義大利曼托瓦省聖貝內代托波（San Benedetto Po）歷史悠久的波利羅內修道院（Abbazia di Polirone）舉行的國際汽車設計盛會「Autostyle Design Competition 2026」。該活動由Berman S.p.A.主辦，二十多年來一直是主要汽車製造商和各行業設計師交流的平台。Ferrari、Lamborghini、Maserati等品牌齊聚一堂，就最新趨勢和設計方向進行了討論。同時，活動也致力於發掘年輕人才，並舉辦國際競賽，表彰來自世界各地學校和大學學生的優秀專案。

此次，Ducati作為唯一的摩托車製造商參與，藉此創立100週年之際，介紹了自1926年至今摩托車設計的演變。此外，於2026年9月，在波隆那市也舉辦了紀念100週年的特別展覽活動。

在會場上，公司戰略及Centro Stile（設計中心）總監Andrea Ferraresi先生和資深設計師Mirko Pocobello先生，透過象徵品牌設計語言的車型，介紹了演變的里程碑。他們闡述了設計如何在數十年來不斷變化，同時忠實於風格、精緻和性能這三個核心價值。

展示百年紀念車款Ducati「Superleggera V4 Centenario」 限量500台的設計與Rosso Centenario車色

在該活動中，展示了公司視為這些價值觀現代終極體現的「Superleggera V4 Centenario」及其機械基礎。這證明了Ducati設計的基本原則——風格與功能的融合。公司解釋說，他們透過結合精緻的工程、優美的造型和義大利的運動風格來創造摩托車。

該車型於2026年3月發表，是公司史上最極致的公路車款，限量生產500台，並帶有序列號。為紀念100週年而開發的「Rosso Centenario」顏色，其靈感也來自MotoGP的Desmosedici GP和Superbike的Panigale V4 R的官方顏色。

Ducati的設計至今已獲得無數國際獎項，包括義大利歷史悠久的Compasso d’Oro獎，以及歐洲的iF Design Award、Red Dot Design Award，和美國的Good Design Award。

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【百年紀念】Ducati創立100週年×義大利波隆那5處特別展覽！Superleggera V4 Centenario×Desmosedici GP

「Ducati 100年——整個波隆那市都變成展覽場！」5個會場同步展出歷史車型×限量Superleggera V4 Centenario×MotoGP廠車Desmosedici GP，連Ducati博物館也在10月4日特別開放——有計畫赴義大利的車迷，9月4日至10月5日波隆那不能錯過！...

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【Ducati百年慶典】Goodwood Festival of Speed！Fogarty×Stoner×Bayliss傳奇×Collezione 100限量展出×Bulega同台

Ducati在英國「古德伍德速度嘉年華(Goodwood Festival of Speed)」舉辦創立100週年紀念活動，以「以秒數編織的百年」為主題。Carl Fogarty、Casey Stoner、Troy Bayliss等傳奇車手，與現役WSBK車手Nicolo Bulega、Alvaro...

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【World Ducati Week 2026】Ducati創立100週年！94國11萬8036人齊聚Misano×Bulega奪冠Lenovo Race of Champions×無人機表演

Ducati於2026年7月3日起在義大利米薩諾世界賽道舉辦「World Ducati Week 2026」，以品牌創立100週年為主題，吸引來自94個國家共11萬8,036人次到場，創下品牌史上最大規模紀錄。活動亮點包括18公里紅色車隊遊行、夜空無人機表演，以及由Nicolò Bulega奪冠的「...

日本Mobility Resort Motegi（栃木縣茂木町）的 Honda Collection Hall，將於 2026 年 10 月 24 日（星期六）至 2027 年 3 月 7 日（星期日）在二樓中央區域舉辦企劃展「Honda American Spirit ―Honda所映照的美國―」。展出從 1973 年的「Naughty Dax」到 1995 年的「Magna Fifty」，共 21 款 Honda 打造的美式機車。入場費用已包含在 Mobility Resort Motegi 的入場費內，無需額外付費。

Honda American Spirit：追求悠閒騎乘樂趣的Honda美式機車

展覽館說明，本次企劃旨在強調「Honda 的美式機車並非為競速而生，而是以『悠閒騎乘的樂趣』為核心理念發展至今」。除了易於騎乘和獨特的設計外，在市區也容易操控，並作為時尚和生活方式的一部分受到喜愛。本次展覽將呈現 Honda 在美式機車中傾注的理念與獨特魅力。

展覽的焦點是 1982 年的「VF750 Magna」和 1988 年的「Steed 600」。VF750 Magna 是搭載水冷 V 型四汽缸引擎的 750cc 美式機車，在北美以「V45 Magna」之名聞名，「45」代表以立方英吋表示的排氣量。Steed 600 則是與 Steed 400 一同支撐 1990 年代日本美式機車熱潮的 V-Twin 車款。

從50cc到750cc：21款Honda美式機車展出清單

展出的車輛排氣量和風格都非常廣泛。其中一個特色是展出多款 50cc 的「輕型美式機車」，例如 Raccoon、Runaway、MCX50、Jazz、Magna Fifty 等，可見 Honda 在 1980 年代不論排氣量大小，都積極推廣美式風格。1985 年的第一代 Rebel，其車名至今仍沿用於現行的 Rebel 250／500／1100 車款。

除了 VF750 Magna 和 Steed 600 之外，其他展出車輛如下（年份依據展覽館標示）：

Honda Collection Hall同期企劃展：HRC挑戰史與Garage Life

Honda Collection Hall 同期也舉辦其他二輪相關的企劃展。

The Dream. The Challenge.―Honda與HRC傳承的無數挑戰―
展期至 11 月 8 日（星期日），位於三樓北棟。展出 RC181（1967年／Mike Hailwood（麥克·海伍德））、NR500（2X）（1982年／木山賢悟）、NS500（1983年／Freddie Spencer（佛瑞迪·史賓賽））、NSR500（1990年／Wayne Gardner（韋恩·加德納））、RC211V（2005年／Nicky Hayden（尼基·海登））、RC212V（2009年／Dani Pedrosa（丹尼·佩德羅薩））、RC213V（2018年／Marc Márquez（馬克·馬奎斯））共 7 款車輛，追溯 Honda 挑戰世界頂級賽事的歷程。

Honda與生活 Garage Life
展期至 2027 年 3 月 28 日（星期日），位於三樓北棟。展覽將 N360（1969年）和 Benly CD90 Custom 式樣（1998年）置於車庫空間中展示，並在指定日期提供免費的 CD90 試乘體驗。American Spirit 開幕後的試乘日期為 10 月 24 日（星期六）、25 日（星期日）、31 日（星期六），以及 11 月 1 日（星期日）至 3 日（星期二、日本國定假日）。開放時間內，每小時的 00 分至 30 分為 CD90 的體驗時間（12:00 至 13:00 除外）。

此外，與 American Spirit 同期，三樓中央區域也將舉辦四輪企劃展「Honda of America Automobile Exhibition」（展出 ACCORD COUPE、LAGREAT、MDX、RIDGELINE 共 4 款車輛）。

Honda American Spirit企劃展舉辦概要

※展期及展出車輛可能未經預告而變更。本活動為日本當地展覽。

Honda Collection Hall 企劃展頁面

摩托新聞

Mike Hailwood駕駛Honda廠車「RC173」即將進行拍賣！1966年350cc世界冠軍車×預估最高95萬英鎊×11月15日NEC

「GP生涯76勝、9次世界冠軍的傳奇車手Mike Hailwood駕駛過的廠車！」Honda RC173將在英國拍賣，這輛1966年350cc世界冠軍車由Honda全面檢修至今仍可行駛，引擎及車架號碼均為原始——預估落槌價75萬至95萬英鎊（約新台幣3,878萬至4,873萬元／約港幣951萬至1,...

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【書籍介紹】Studio Tuck Creative「最終座駕」！中野真矢×丸山浩×鈴木忠男等9位機車界重量級人物暢談人生最後一台車

「你想過騎士生涯的最後一台機車是什麼嗎？」中野真矢竟然選了Ducati Monster 400，丸山浩的Final F開價2,300萬日圓，SP Tadao會長鈴木忠男80歲還在改裝SRX-8——9位機車界大人物的「最終座駕」故事，讀完一定讓你也開始認真思考這個問題！台港均可於Webike選購！...

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Honda直四「集合管」誕生史！Dream CB400 FOUR×CB750 FOUR-II×CBR400F×CB-1，4into1排氣管50年演進全解析

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公益財團法人JKA將於2026年10月19日（星期一）至11月1日（星期日）期間，在東京丸之內的吸煙區「THE TOBACCO 2:50.76」舉辦競賽車展示及品牌影片播放活動。這是配合2026年8月官方標誌更新所推動的系列活動之一。

舉辦競賽車實車展示及發放原創隨身菸灰缸

JKA 於 2026 年 8 月進行了 14 年來的首次競賽車官方標誌更新。在新的標語「やきつけろ。」（烙印吧。）之下，正積極推動傳達競賽的魄力、速度感以及選手們認真比賽所產生的熱情。

本次活動將利用日常休息時間使用的吸煙區作為新的接觸點。在位於東京都千代田區丸之內的吸煙區「THE TOBACCO 2:50.76」，將展示具有競賽車獨特結構的實車。競賽車將放置在連設施外通行者都能看到的位置，並以燈光點綴展示。

入口處的玻璃牆將以最大尺寸展示新標語，設施內則會播放關鍵視覺圖和品牌影片。此外，還將展示介紹競賽歷程的競賽車年表，以營造一個可以近距離體驗歷史和世界觀的空間。

此外，僅在 10 月 30 日（星期五）19:00 至 21:00，以及 10 月 31 日（星期六）12:00 至 14:00 這兩天，將發放競賽車原創隨身菸灰缸。對象為在發放時間內向設施內工作人員索取者，數量有限，送完為止。

全國超過300處吸煙區的數位看板也將播放影片

除了丸之內的活動外，從 10 月 26 日（星期一）至 11 月 1 日（星期日）期間，全國超過 300 個吸煙區的數位看板「BREAK」也將播放影片。這些看板主要設置在東京 23 區的辦公大樓，並在首都圈、大阪、札幌等城市地區展開。

播放的內容是競賽車的品牌影片《やきつけろ》（烙印吧。）（30 秒）。此舉旨在透過日常的片刻，為較少接觸競賽車的群眾提供一個了解競賽魅力和歷史的契機。

競賽車是於 1950 年在日本誕生的原創摩托車競賽。作為與自行車競賽、賽馬、賽艇並列的公營競技項目，目前在日本全國的伊勢崎、川口、濱松、山陽、飯塚等五個場地舉辦。

JKA 將自行車競賽和競賽車的部分銷售收入，透過補助機械工業振興及增進公益的事業，回饋給社會。在「葉えよう。小さなチャレンジから。」（實現吧。從微小的挑戰開始。）的訊息下，支持著解決社會問題的活動。丸之內的吸煙區展示將於 11 月 1 日結束。

JKA/競賽車再品牌化特別網頁:https://autorace.jp/about/vi/

摩托新聞

Norick之子阿部真生騎正式轉戰Auto Race！JKA第40期競速賽車選手養成所入所式登場

日本 JKA Auto Race 選手養成所舉行第40期候補生入所式，已故傳奇車手「Norick」阿部典史之子阿部真生騎正式宣布轉戰 Auto Race 領域。本文整理候補生資訊、錄取競爭率、Auto Race 訓練內容，以及阿部真生騎從全日本與世界公路賽轉向競速賽車的背景與未來目標。...

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獨家專訪｜天才車手 Norick 之父阿部光雄：從傳奇賽車手到培育公路賽新星的 52 分鐘半生回憶錄

深入探索日本公路賽車傳奇！Webike 獨家專訪「Norick」阿部典史之父——阿部光雄。這段 52 分鐘的珍貴紀錄影片，詳述他從傳奇賽車手轉型為教練的心路歷程、對兒子的思念，以及經營 Webike Team Norick Yamaha 的願景。賽車迷必看的公路賽車歷史見證！...

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【SSP：Side Stand Project】日本JKA賽車手養成所舉辦身心障礙騎士騎乘體驗會

公益社團法人SSP於2026年5月25日在茨城縣筑波賽道內JKA賽車手養成所，舉辦第四次身心障礙騎士騎乘體驗會，9名失明、義肢、脊椎損傷騎士在志工協助下順利完成騎乘。...

2026年9月26日，在長野縣富士見高原度假村舉辦了「TRIUMPH NATIONAL RALLY 2026」。會場上聚集了許多OLD TRIUMPH愛好者。

本應在舉辦十屆後劃下句點的「TRIUMPH RIOT」。這次以「LIKE RIOT」之名再次集結，為大家呈現了雨中的一日。

本應在十屆後劃下句點的TRIUMPH RIOT

「TRIUMPH RIOT」始於2011年。

這項聚集OLD TRIUMPH愛好者的活動，從一開始就將舉辦十屆作為一個里程碑。到了2024年，終於迎來了最後一屆。

最後一屆活動，匯集了多達400輛凱旋機車。想必許多人對這項長年舉辦的活動劃下句點感到惋惜。

然而，RIOT在2026年再次獲得了與車友們相聚的機會。

關於這次的聚會，主辦人kaz先生稱之為「LIKE RIOT」。

這次並非正式的復活，而是車友們再次相聚的場合。即便如此，OLD TRIUMPH愛好者們欣賞著愛車，相談甚歡。現場瀰漫著RIOT一直以來所珍視的氛圍。

Instagram「kaz」
https://instagram.com/triumpher12

妝點TNR主入口的五輛經典凱旋機車

這次，妝點TRIUMPH NATIONAL RALLY主入口的，是由RIOT相關人士帶來的五輛經典凱旋機車。

・5T Speed Twin (1953年)
・TR5 Trophy (1955年)
・TR6 Trophy (1958年)
・6T Thunderbird (1959年)
・T120 First Bonneville (1959年)

每一輛都是充滿時代魅力的迷人車款。

在以現行車款為中心的大型活動中，這些歷經歲月洗禮的凱旋機車並列的景象，格外引人注目。

有些車輛被精心打磨得閃閃發光，有些則能看出長年騎乘的痕跡。儘管年份和規格各不相同，但每輛車都展現出車主獨特的堅持。

光是看著它們並列的姿態，就能感受到OLD TRIUMPH世界的深奧。

下週前往千里濱！ 準備參加Sand Flats的6T

在眾多參賽車輛中，最引人注目的是賽車規格的6T。

這輛車竟然即將參加下週舉辦的沙灘賽「Sand Flats」。

光是在活動會場欣賞就已足夠迷人，但想像著它實際奔馳的英姿，又會帶來另一種興奮。

不僅是珍藏舊車，更要讓它們奔馳、享受，並將這份樂趣延續到下一次的活動。

車主們的這種態度，或許正是RIOT的魅力之一。

散發獨特存在感的Rickman

而另一輛令人印象深刻的，則是Rickman。

其獨特的風格和存在感，散發著與眾不同的魅力。

能夠遇到這樣的車款，也是長年騎乘舊車的愛好者們齊聚一堂的活動才有的特色。

近距離欣賞平時難得一見的車款，並聽車主講述故事。對機車愛好者來說，這是無比珍貴的時光。

在會場邂逅，熱愛凱旋機車的人們

這次，遠道而來自行騎乘參加的，是來自愛知縣的車主。

儘管天公不作美下著雨，他們仍然騎著自己的愛車來到會場。這種行動力令人敬佩。

在會場，還有機會與一位騎乘凱旋機車約30年的車主交談。

30年，這段歲月絕不短暫。

長年騎乘同一輛車。光是這一點，就能感受到對該車款的深厚情感，以及在騎乘過程中累積的歲月。

最新款的機車有其最新的優點。另一方面，與愛車共度漫長時光才能培養出的情感，也是獨一無二的。

這是一次讓人再次深刻感受這些的邂逅。

即使下雨大家也笑容滿面！ 原因或許就在於kaz先生？

當天很不巧地遇上了雨天。

對於機車活動來說，這一天並非得天獨厚的條件。

即便如此，聚集在會場的大家臉上都掛著笑容。他們欣賞著愛車，與久違的車友們交談，享受著各自的時光。

營造這種氛圍的原因之一，或許就在於主辦人kaz先生。

無論何時見面，他總是笑容滿面，自然不做作。他是一個能讓周圍的人們也跟著開懷大笑的人。

活動的魅力，不僅在於會場或展示車輛的豪華程度。

更在於有誰在場，瀰漫著怎樣的氛圍，以及在場的人們能度過怎樣的時光。

看著大家即使在雨中也笑容不斷的樣子，似乎稍微明白了RIOT為何能長久以來受到喜愛的原因。

期待再次相聚，TRIUMPH RIOT

本應在十屆後劃下句點的TRIUMPH RIOT。

這次的聚會雖然是以「LIKE RIOT」的形式，但看著車友們這樣聚集在一起，還是覺得RIOT這個名字有著特殊的意義。

或許在幾年後，大家又能再次稱之為「TRIUMPH RIOT」的日子會到來。

讓我們稍微期待一下這樣的未來吧。

在雨中的富士見高原，是這樣想像著未來的一天。

Instagram「大家的單缸機車(みんなの単気筒)」
https://www.instagram.com/minnano_tankito

摩托新聞

【活動報導】大阪「MADE IN THE GARAGE Vol.2」！改裝機車×藝術×服飾3天齊聚×HEIWA/LAMP CYCLE/DIRTCORE

「進去看機車，結果被旁邊的藝術作品吸引，再轉頭又看到服飾——大阪車庫裡的3天就是這樣過的！」MADE IN THE GARAGE Vol.2融合改裝摩托車×現場藝術創作×服飾×遙控車，みんなの単気筒也首次在大阪辦了晨間聚會，80人齊聚，相關報導就在Webike！...

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【賽事報導】第53屆朝霧高原Scramble大賽40週年！1963年式Suzuki Cellpet×暴雨泥濘賽道×朝霧組挑戰記

「這真的能騎嗎？」——暴雨過後的朝霧高原泥濘地獄！筆者騎著1963年式Suzuki Cellpet再度挑戰朝霧組，第一回合撐到第五名，第二回合上坡打滑摔車陷進泥裡……。即便如此，跑完還是又想參加了。老爺車在泥濘中奔馳的文化，已在富士山麓守護了40年，完整報導就在Webike！...

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哈雷竟然掛 YAMAHA？澀谷大火後浴火重生：直擊矢野聰的「山哈雷」Sportster XLH1200 獨一無二改裝之作

誰說哈雷不能掛山葉？直擊日本攝影教父矢野聰的「山哈雷」Sportster XLH1200！這台 Cafe Racer 曾在澀谷圓山町遭遇「物理炎上」驚魂，卻在火災後驚豔重生。不僅流用 50 年前的 YAMAHA RD50 油箱，更移植 Buell S1W 強勁心臟。本文深度解密這台浴火重生的傳奇老車...

Astemo株式會社公布了將於11月3日至8日在義大利米蘭舉行的摩托車展「EICMA2026」的參展概要。屆時將展出可根據行駛狀況切換彈簧剛度的電子控制懸吊、用於二輪車的輪轂馬達，以及帶有設計蓋的量產單體式卡鉗概念產品等。

EERA新增彈簧剛度切換功能

在懸吊系統方面，Astemo將展出電子控制懸吊「EERA（Electronically Equipped Ride Adjustment）」系列的新產品線，該系統可根據行駛狀況和騎士的需求切換彈簧剛度。EERA是一個能根據路面狀況和行駛狀態即時自動調節阻尼力的系統，Honda CRF1100L Africa Twin等車款已採用。而這次，Astemo則在此基礎上增加了彈簧剛度切換功能。

Astemo表示，此系統在運動騎乘時可提供直接的反應性，在長途旅行時則能獲得穩定性和舒適性，並提出了一種讓單一車輛擁有多種騎乘特性的應用方式。

透過旋轉葉片自然風冷散熱的輪轂馬達

在動力總成方面，Astemo將展出用於二輪車的輪轂馬達。據稱，該產品結合了獨特的旋轉葉片自然風冷技術和高輸出技術，在緊湊的尺寸下實現了輕量化與高輸出的兼顧。其特點包括輪轂佈局帶來的高度設計自由度以及直驅帶來的騎乘感受。目前尚未公布輸出等具體數值。

此外，也將展出適用於內燃機的產品，如化油器和電子控制節氣門體。

帶有設計蓋的量產單體式卡鉗

在煞車系統方面，Astemo將展出帶有設計蓋的量產單體式卡鉗概念產品。該產品在維持制動性能和可靠性的同時，透過設計蓋擴展了外觀設計的多樣性，預計將用於提升車輛的商品價值和騎士的客製化程度。同時也會展出ABS和總泵等煞車系統產品。

介紹應用於JSB1000的「功能協調設計」

在賽車運動相關方面，Astemo將介紹應用於前叉軸心和煞車卡鉗的「功能協調設計（Harmonized Function Design）」。這是該公司獨特的開發理念，透過跨產品的功能設計來實現輕量化和運動性能的提升。自2024年首次公開以來，此設計不斷改良，並已投入到2026年賽季全日本公路錦標賽JSB1000級別（Astemo Pro Honda SI Racing車隊的野左根航汰選手賽車）中。現場將透過影像介紹實際開發的過程。

摩托新聞

【EICMA 2026】Husqvarna參展！11月3日媒體發表會公布2027年以後計畫×最新車款展示

「Husqvarna要在EICMA公布2027年以後的計畫——到底要發表什麼？」11月3日媒體發表會，22號展廳E08攤位，具體車型名稱尚未透露，相關報導就在Webike！...

賽事消息

【JRR】野左根航汰（Kohta Nozane）重返 JSB1000！駕駛 Honda 套件賽車挑戰廠車，誓言再奪冠

前 JSB1000 冠軍野左根航汰（Kohta Nozane）重返全日本公路賽（JRR），加盟 Astemo Honda Dream SI Racing，以 Honda 套件賽車挑戰廠車體系。本文解析他的轉隊歷程、世界賽經驗，以及與團隊共同打造賽車、力拚重返冠軍榮耀的目標。...

株式會社BLAZE宣布將於2026年10月13日至16日在幕張Messe舉辦的「Japan Mobility Show Bizweek 2026」參展。展會現場將展出年滿16歲即可駕駛且無需駕照的四輪特定小型原付「BLAZE e-CARGO」，以及配備車頂的三輪電動機車「EV Delivery」。

四輪特定小型原付「BLAZE e-CARGO」

BLAZE參展的「BLAZE e-CARGO」是一款四輪電動車，屬於「特定小型原動機付自転車」級別，年滿16歲即可駕駛且無需駕照。隨著高齡化社會的發展和地區公共交通的縮減，確保駕照繳回後的移動方式已成為社會課題。此車型預計能廣泛應用於購物、就醫等日常移動，以及農業和物流行業的貨物運輸。該車型已於2026年8月宣布首次參展CareTEX Tokyo’26，並在多個領域推廣其應用提案。

車身採用離地高度約550mm的低底盤設計，配備785mm×500mm的大容量貨台，最大可承載30公斤。搭載500W馬達，具有17度爬坡能力，並配備了上坡停車保持和下坡自動低速行駛的坡道輔助功能，以及倒車功能等安全配備。已取得國土交通省認證機構的「性能等確認制度」適合認定，並將貼有性能等確認済み標識。

提供白色、黑色、橄欖綠三種顏色選擇。電池為可拆卸式，可使用家用100V插座充電，選配電池可實現最長約100公里的續航里程。車身價格為547,800日圓（含稅）。

商務用途三輪電動機車「EV Delivery」

展會現場也將一同展出採用穩定性優異的三輪結構的電動機車「EV Delivery」。提供原付註冊型和迷你車註冊型兩種型號，配備車頂和帶蓋的載貨箱，以應對雨天作業。透過駕駛座與貨台分離的獨立擺動機構和防止側傾的懸吊系統，實現了載貨狀態下的順暢過彎。由於行駛時無廢氣排放且噪音低，自2026年5月宣布導入ALSOK警備業務以來，企業應用不斷擴大。

續航里程約100公里，迷你車註冊型最高時速可達60公里/小時，最大載重量為90公斤（迷你車註冊型）。與汽油車相比，運行成本較低，且無需車檢和車庫登記。顏色有白色和黑色兩種，車身價格為無頂棚型599,500日圓（含稅），有頂棚型646,800日圓（含稅）。

「Japan Mobility Show Bizweek 2026」採全來場者事前預約制，免費入場。展會當天將在S-108攤位展出實車。

BLAZE:https://portal.blaze-inc.co.jp/

Japan Mobility Show Bizweek 2026:https://www.japan-mobility-show.com/

摩托新聞

ALSOK導入BLAZE電動三輪車「EV Delivery」推動日本警備業務電動化｜加速減碳與永續物流轉型

ALSOK於日本警備業務導入BLAZE「EV Delivery」電動三輪車，推動移動工具電動化。透過減少CO2排放、降低約1/6營運成本與噪音改善，加速永續減碳與ESG轉型。...

摩托新聞

ICOMA Tatamel Bike 摺疊電動車概念 × AI 微型載具 tatamo!【Japan Mobility Show 2025】

ICOMA株式會社宣布，將參加2025年10月30日至11月9日在東京國際展覽中心（Tokyo Big Sight）舉行的「Japan Mobility Show 2025 (日本移動展)」，並將展出多款開發中的新產品。 ICOMA 自家開發產品 ICOMA自2023年首屆「Japan Mobili...

摩托新聞

【Honda】Japan Mobility Show Bizweek 2026參展！廢棄保險桿再生二輪車零件×生物基塑料×Honda DIVE VR共乘×行駛中無線充電

「廢棄汽車保險桿變成機車零件——Honda四輪二輪同時涉足才能做到的資源循環！」Japan Mobility Show Bizweek 2026還有VR虛擬共乘體驗×行駛中無線充電技術展示，10月13至16日幕張展覽館×免費但需預約——相關報導就在Webike！...

本田技術研究所公布了將於2026年10月13日起在幕張展覽館（Makuhari Messe）舉辦的「CEATEC 2026」展覽概要。展覽將展示著眼於二輪車應用的「CI駕駛輔助智慧型手機應用程式」，以及支援遠端作業的機器人實機演示。

展示邁向未來社會的技術

本田技術研究所將參展於2026年10月13日至16日在千葉縣幕張展覽館舉辦的日本國內最大規模數位創新綜合展「CEATEC 2026」。本屆展覽的主題訂為「Transformation －企業、產業、以及社會的變革－」。

Honda 展區將以「Honda Innovation Lab – Missing Piece」為主題概念。展覽將介紹為實現人與技術連結、擴展能力的未來社會所做的努力與成果。Honda 旨在提供一個平台，與多元合作夥伴及年輕世代共同探索並創造實現 Honda 所描繪的未來所需要素。

現場將展示以實現交通事故零死亡為目標的相關措施，以及將人類潛能從時間、空間、身體限制中解放的技術實機演示。此外，Honda 技研工業也將於同期間在幕張展覽館2、3號展廳同期舉辦的「Japan Mobility Show Bizweek 2026」中參展（展示將廢棄汽車保險桿再生為二輪車零件的技術等）。

著眼於二輪車應用的駕駛輔助應用程式

具體的展示內容將公開「CI駕駛輔助智慧型手機應用程式」。這是一項結合 Honda 獨家協調人工智慧「Honda CI」、智慧型手機以及後裝車載攝影機的駕駛輔助技術。此系統能偵測周圍的交通參與者，並由人工智慧預測並判斷潛在危險。

它會根據危險的方向和等級，透過燈光與聲音通知駕駛人或騎士，以協助預防事故。此技術不僅適用於新車，也將二輪車及現有車輛的應用納入考量，並以提升整體交通社會安全為目標持續開發中。現場將有可體驗風險預測及警報機制與警報功能的實機演示。

Honda 以「2050年全球 Honda 二輪及四輪車輛相關交通事故死亡人數歸零」為目標，並於2021年公開了透過智慧型手機、路側攝影機、車載攝影機資訊預測交通環境潛在風險，並通知四輪、二輪駕駛人及行人的「安全・安心網路技術」等未來安全技術成果。2026年9月，Honda 更與 Uber Eats 合作，進行了透過智慧型手機診斷騎士駕駛行為的「二輪安全駕駛診斷」實證實驗，顯示以智慧型手機為切入點的二輪安全對策正逐步實現。

此外，現場也將展示能在遠端操作，如同自身分身般活動的機器人技術「Honda Avatar Robot」。它結合了具備與人類同等靈巧度與力量的多指機械手，以及支援操作者的 AI 輔助系統。透過在醫療、設備維護、災害應對、宇宙開發等領域的應用，旨在實現無需人員親臨現場即可完成高難度且精密的作業。

「CEATEC 2026」的會場位於千葉縣千葉市美濱區的幕張國際展覽館4至8號展廳。開放時間為上午10點至下午5點。入場免費，但所有參觀者皆需事先進行線上預約註冊。主辦單位為一般社團法人電子情報技術產業協會（JEITA），展覽當天將透過實機演示，介紹未來安全技術所帶來的價值。

CEATEC 2026官方網站：https://www.ceatec.com/ja/

資料來源：Honda「CEATEC 2026」Honda參展概要

摩托新聞

【Honda】Japan Mobility Show Bizweek 2026參展！廢棄保險桿再生二輪車零件×生物基塑料×Honda DIVE VR共乘×行駛中無線充電

「廢棄汽車保險桿變成機車零件——Honda四輪二輪同時涉足才能做到的資源循環！」Japan Mobility Show Bizweek 2026還有VR虛擬共乘體驗×行駛中無線充電技術展示，10月13至16日幕張展覽館×免費但需預約——相關報導就在Webike！...

Thai Yamaha Motor Co., Ltd.泰國山葉與泰國觀光局等單位合作，為 YAMAHA PG-1 的車主舉辦了為期兩天一夜的騎行活動「YAMAHA PG-1 MEKONG PLAYGROUND」。活動內容包含巡遊湄公河沿岸，從穆達漢府到那空帕儂府，體驗當地文化與社區生活。

體驗湄公河沿岸魅力的兩天一夜騎行

泰國山葉機車與泰國觀光局等單位共同舉辦了特別活動「YAMAHA PG-1 MEKONG PLAYGROUND」。本次活動以「感受獨特體驗」為概念，專為 YAMAHA PG-1 的顧客企劃。參加者將在為期兩天一夜的行程中，沿著從穆達漢府延伸至那空帕儂府的路線騎行。

本次騎行路線特別設計，旨在讓參與者體驗湄公河沿岸的文化、社區生活以及重要的地標。參與者在體驗 YAMAHA PG-1 的性能與特色之餘，也獲得了深入了解當地魅力的機會。

舉辦體驗當地文化的工坊與名勝巡禮

騎行的第一天，從穆達漢府的 Wat Roi Phraputthabat Phu Manorom 出發。接著參訪位於第二泰寮友誼大橋的 Phaya Anantanakarat 祠堂，以及名勝 Ken Kabao，欣賞湄公河的美麗景色。隨後經過他儂縣，參拜了被認為是泰國東北部最重要的信仰中心之一的 Wat Phra That Phanom Woramahawihan。

途中，在 PTT Station Sri Nakhon That Phanom 進行了休息與加油，為參與者和車輛補充能量。之後，拜訪了 Ban Na Ton 的泰坤族文化觀光社區。在這裡，透過製作水療鹽、草藥球以及肩部按摩等工坊，提供了學習當地生活方式與智慧的體驗。

作為活動的結尾，參訪了位於那空帕儂府湄公河畔的地標 Phaya Si Sattanakarat 廣場並合影留念。晚上則入住飯店，並在和諧的氣氛中舉辦了聯誼會。該公司今後也將持續為顧客提供 YAMAHA PG-1 獨特的旅行體驗。

泰國Yamaha Motor:https://www.yamaha-motor.co.th

新車．絕版車

【最後的新車試駕】Yamaha SR400「真正最終版」：在泰國實測經典單缸的最終篇章

Yamaha SR400 雖在 2021 年結束日本販售，但泰國市場仍舊持續生產和銷售。直到今年 8 月，當地正式推出「Final Edition 最終版」，宣告 SR400 將會全面停產。這次筆者成功在泰國Yamaha 採訪到這款「真正的SR新車最終版」，並帶來大量獨家照片與最終試駕報告。 ︎服...

新車．絕版車

SR400 真的停產了！YAMAHA 確認泰國最終版後，43年傳奇畫上句號

日本Yamaha於2021年宣佈停產有著43年歷史的SR400，令許多車迷感到詫異。此後，轉至其他國家銷售新車。然而，泰國在近期推出了「SR400 Final Edition」，這是否意味著SR系列即將真正地走向終結？...

Honda於 2026 年 10 月 5 日公布了「Japan Mobility Show Bizweek 2026（日本移動展 商業週 2026）」的參展概要，該展覽將於 10 月 13 日至 16 日在千葉縣幕張展覽館舉行。在自家展位將介紹使用 VR 的虛擬共乘體驗「Honda DIVE」，並在日本汽車工業會的聯合展覽區，將展出 EV 充電基礎設施、行駛中無線充電技術、使用廢棄四輪車保險桿再生 PP 材料於二輪車零件的技術，以及採用生物基塑料製成的二輪車無塗裝外裝罩。

二輪車外裝採用「再生材料」與「生物材料」

對於二輪車愛好者來說，最受矚目的便是聯合展覽區介紹的「資源循環技術」。這項技術被定位為解決資源利用相關社會問題的方案，展出內容包括「四輪廢棄保險桿再生 PP 材料的二輪車零件應用」和「使用生物基塑料製成的二輪車無塗裝外裝罩」兩項。兩者皆為技術展示項目。

前者是將報廢汽車保險桿所使用的 PP（聚丙烯）材料再生，並用於二輪車零件。這可說是Honda獨有的資源循環模式，因其同時涉足四輪與二輪車領域。至於具體將應用於哪些零件，本次發表中並未明確說明，令人期待會場的實際展出內容。

後者，生物基無塗裝外裝，已在市售車款中有所應用。2024 年 12 月在日本國內發售的「X-ADV」，其著色外裝與透明前擋風玻璃皆採用了三菱化學集團的植物基生物工程塑料「DURABIO（Durabio）」，歐洲規格的「NC750X」及「Forza 750」外裝也同樣採用此材料。其特點是只需混入著色劑即可呈現光澤外觀，並省去塗裝工序。開發者在接受本網站採訪時曾表示，Japan Mobility Show 2025 上公開的「EV Outlier Concept」之透明外裝亦採用相同材質。本次展出的外裝罩，其材質名稱與適用車型則尚未公布。

透過 VR 與遠方的人「共乘」的 Honda DIVE

Honda展位所介紹的「Honda DIVE（Honda Dive）」是一項透過 VR 技術連結車內與車外人員的虛擬共乘體驗服務，目前處於實證實驗階段。據稱，即使身處遠方，人們也能透過 VR 眼鏡，以 360 度視角體驗車內空間與車窗景色，並在共享對話及音樂的同時，感受如同實際共乘般的臨場感。

Honda表示，希望透過讓分隔兩地的家人朋友，或因身體因素而行動受限的人們，也能體驗如同身處同一空間共同移動的感受，藉此提案自由移動的喜悅，以及人際關係新連結的可能性。

從充電基礎設施到行駛中無線充電

聯合展覽區將展示市售的充電網絡服務「Honda Charge」，以及可將電動車（EV）電池儲存電力供給家庭的 V2H（Vehicle to Home）充放電器「Honda V2H Stand」。Honda Charge 已在全國 Honda Cars 經銷商與商業設施等地點展開，V2H Stand 除了可作為應急電源使用，亦可在家電產品用電量大的時段向家庭供電。

作為充電基礎設施的未來技術，將展出行駛中無線充電（DWPT：Dynamic Wireless Power Transfer）的技術展示模型。這是一種透過埋設在道路上的充電單元產生的磁場，向車輛側的接收單元非接觸式傳輸電力的系統，實現了車輛行駛中充電的可能性。Honda表示，未來將透過實際道路的實證實驗，推進實用化驗證。

此外，在同一期間於幕張展覽館舉辦的數位創新綜合展覽「CEATEC 2026（CEATEC 2026）」中，其研究開發子公司本田技術研究所也將設有展位。

Japan Mobility Show Bizweek 2026 的會場為幕張展覽館國際展覽場的展覽廳 2・3（千葉縣千葉市美濱區中瀨 2-1），開放時間為上午 10 時至下午 5 時。入場免費，但所有參觀者皆採預約登記制，需事先於線上完成登記方可入場。主辦單位為日本汽車工業會（JAMA），協辦單位為日本汽車零件工業會（JAPIA）。

Japan Mobility Show 官方網站：https://www.japan-mobility-show.com/

出處：Honda「Japan Mobility Show Bizweek 2026」參展概要

9月4日至6日，「MADE IN THE GARAGE POP UP STORE Vol.2」活動於大阪阿波座的HIROSSI Atelier／ESC GARAGE & CLUB盛大舉行。

從改裝機車、藝術、服飾、現場繪畫到遙控車，本文將介紹這三天來各種文化交織的盛況。

來自全國各地的改裝機車

本次參展陣容包括廣島的HEIWA MOTORCYCLE、福岡的LAMP CYCLE、大阪的DIRTCORE SESSIONS以及茨城的HALNORTON。

各具風格的店家與改裝師傅將其作品齊聚一堂，不僅展現了多元的改裝方向，也呈現了他們與機車獨特的互動方式。

這場活動的獨特之處在於，不僅能欣賞車輛，更能與創作者近距離交流。

對於店家、改裝師傅和參觀者而言，這裡都成為一個以機車為媒介，激發對話的場所。

機車相伴，藝術與服飾

會場亦邀請到藝術創作者HAVE A BIKE DAY、HIGH JUMPER、LOU PEACE DESIGN、YxSxD（Hardy Dirtman）共襄盛舉。

此外，服飾品牌則有來自東京的OILSEAL和大阪的HIROSSI參與展出。

牆面上的藝術作品、陳列的服飾，以及近在咫尺的改裝機車。

儘管每項作品單獨存在也極具價值，但當它們匯聚於同一空間時，便共同構築出一個獨特的世界觀。

對我而言，這樣的組合尤其引人入勝。

原本是來看機車，卻不自覺地被鄰近的藝術作品吸引，接著又轉而欣賞服飾。

在會場，參觀者還有機會親眼目睹藝術家們現場揮灑創意，進行繪畫創作。

活動不僅展示了完成的作品，更讓觀眾能親眼見證作品一點一滴地被繪製成形。

親眼觀看創作過程，果然別有一番趣味。

因為這能讓人們感受到僅憑完成品無法體會的，創作者動手揮灑的時間，以及現場人們所營造的氛圍。

在車庫這個空間裡，不僅展示了機車，更將藝術創作的現場搬進其中。

這正是本次活動最具代表性的景象之一。

「みんなの単気筒」亦以MEET UP形式共襄盛舉

在本次活動期間，筆者以「みんなの単気筒(大家的單缸)」名義，於9月6日舉辦了「大阪晨間聚會」。

由於平時主要在關東地區舉辦晨間聚會，這次活動聚集了許多不同於以往的面孔。

許多從遠方趕來的騎士，雖然平時在社群媒體上有所聯繫，但這次是首次見面，大家得以圍繞著機車暢談。

由於在不同於平常的地點舉辦，這次的「大阪晨間聚會」得以與平時難以相遇的朋友們建立直接聯繫，這也是本次活動的獨特魅力。

「車庫」獨有的親近感

回顧這三天的展出陣容，從改裝機車、藝術、服飾到遙控車，涵蓋的項目可謂相當廣泛。

然而，一旦踏入會場，卻奇妙地感覺一切都融為一體。

其中一個原因，或許是創作者與來場者之間的距離非常親近。

現場不僅陳列著完成的商品與作品，創作者本人也親臨現場。

現場有繪畫創作正在進行，有人熱烈討論著機車，有人仔細翻看服飾，也有人盡情享受遙控車的樂趣。

這裡與其說是一個「展示了什麼」的活動，不如說是一個能讓人們看見在場者如何享受其中樂趣的空間。

Instagram「HIROSSI」
https://www.instagram.com/moto.hirossi

各自的樂趣，匯聚一堂

有人專程前來欣賞機車，有人為藝術作品而來，也有人是為了尋找心儀的服飾。

在此，人們或偶然相識，或久別重逢。

這些人們在同一個車庫中，共同度過了這三天。

正如「MADE IN THE GARAGE」這個名字所寓意的，這是一場各種文化與人們自然融合的盛會。

Instagram「みんなの単気筒(大家的單缸)」
https://www.instagram.com/minnano_tankito

新車．絕版車

Taichi/Yamaha「XS750Special 1979年式」街頭Bobber風格！沉睡36年喚醒×自烤油箱塗裝×雕刻點火蓋

沉睡36年的機車甦醒了！1979年式Yamaha XS750Special搖身一變街頭Bobber風格，自烤油箱、原創雕刻點火蓋，一輛因夥伴相遇而誕生的個性化改裝，故事比車更精彩。...

摩托新聞

Webike Festival 2025｜「大家的單缸祭」特別報導：經典車／老車／改裝車齊聚（IG：みんなの単気筒）

2025年11月15日，於Webike Festival會場內，舉辦了需事先報名、限額100台的特別展示企劃活動「大家的單缸祭 2025」（みんなの単気筒祭り2025）。 由Instagram專頁「大家的單缸（みんなの単気筒，暱稱：みんタン）」中深受到歡迎的晨間騎乘聚會主辦人——也就是筆者——所發起...

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在義大利烏迪內省的利尼亞諾薩比亞多羅（Lignano Sabbiadoro），於9月17日至20日舉行了「義大利摩托車週2026(Italian Bike Week 2026)」。這場免費入場的摩托車盛會吸引了13萬5000名訪客，成為歐洲第三大規模的摩托車拉力賽盛會。活動內容豐富多元，包括以越野機車款為主的試乘會和改裝機車展等。

吸引13萬5000人齊聚的歐洲頂級摩托車盛會

本次活動是因2020年和2021年「騎士節國際展（Intermot)」的成功舉辦而誕生，當時該展覽因新冠疫情影響延期至夏末舉行。本屆活動已是第五屆，吸引了13萬5000名訪客，根據利尼亞諾薩比亞多羅旅遊局的數據顯示，這鞏固了其作為歐洲第三大規模摩托車拉力賽盛會的地位，僅次於騎士節國際展和奧地利的歐洲摩托車週（European Bike Week)。

來自歐洲各國以及澳洲、美國、加拿大、俄羅斯、土耳其等世界各地的騎士齊聚一堂。開幕式上，以電視劇《科蘭德羅警部》聞名的演員兼導演吉安保羅·莫雷利（Gianpaolo Morelli )作為特別嘉賓出席。他表示自己也擁有一輛哈雷戴維森「Sportster 883 Iron」，並日常騎行於羅馬的交通網絡中。

與姊妹活動騎士節最大的不同在於，本次活動更側重於越野騎行。冒險車、耐力賽車、越野摩托車、Scrambler 等越野機車款成為主角，各製造商紛紛展示了最新車型。在體育場區域，Aprilia、Morbidelli、Moto Guzzi 等品牌舉辦了公路試乘會，而在越野競技場，則提供了 AJP、Yamaha、KTM、Rieju 等車型的免費越野賽道試乘。

提供超過2000次試乘與豐富的娛樂活動

Honda 在公路和越野區域都提供了試乘車，並為初學者舉辦了青年騎士學校。整個週末的試乘活動總計超過2000次。此外，Rieju 在義大利國內首次公開了其新款2027年款「MR300i」。現場還展示了改裝車輛，除了例行的改裝機車展外，還同時舉辦了專注於越野改裝的比賽。

除了試乘，活動還提供了7公里的耐力賽道，供專業騎士和業餘愛好者參加，以及為殘疾人士提供的越野摩托車療法（Mototerapia)等。主舞台上舉辦了書籍發表會，以及以交通事故後心理恢復為主題的專家講座。在遊樂園區域，共有130個攤位參展，11支樂團的現場演奏為週末增添了熱鬧氣氛。此外，還展示了超過200輛美國車，並舉行了數千輛摩托車在傍晚時分繞城巡遊的盛大遊行。

主辦方 Moreno Percello 對於這個五年前才開始的活動能在短時間內發展到如此規模，表達了驚訝和滿意。他的兒子 Mikke Percello 也解釋說，多品牌試乘會的形式對製造商和客戶都帶來了益處。該活動未來也將繼續在越野領域進行新的嘗試。

Italian Bike Week:https://automotive.lulop.com/en_EN/post/show/359308/italian-bike-week-2026-passion.html

摩托新聞

【義大利機車週2026】改裝錦標賽最佳展演獎！VM Cycles Harley-Davidson「Uwe」奪冠×50輛歐洲改裝車齊聚

「滅火器底部切掉鍍鉻當後視鏡——真是太有創意了！」義大利機車週2026最佳展演獎由VM Cycles的Harley-Davidson改裝車「Uwe」奪冠，50輛歐洲改裝機車齊聚8個組別競技，越野組、Cafe Racer、Streetfighter各組精彩不輸主冠——相關報導就在Webike！...

Triumph Motorcycles 公布了全球改裝機車大賽「Triumph Originals 2026」的優勝者。經過來自七個國家代表的激烈競爭，由西班牙「Tamarit Motorcycles」所打造的 Scrambler 400XC 勇奪桂冠。該團隊獲得了 33% 的公眾投票，並在國際評審的總評分中也獲得最高分。

以「時光膠囊」為主題的 Scrambler 盛會

由 Triumph Motorcycles 主辦的「Triumph Originals 2026」是一場匯集全球改裝技師的全球性競賽。來自加拿大、中國、法國、義大利、西班牙、英國和美國七個國家的代表隊參賽，並以「時光膠囊」為主題，打造了以 Scrambler 為基礎的獨一無二車款。這場競賽的投票活動已於 2026 年 9 月開始，七國代表將在此競賽中一較高下。

競賽的勝負由全球機車愛好者的公眾投票，以及活躍於機車設計和新聞領域最前線的國際評審團的評分加總決定。評審團成員包括 Triumph 的首席產品官 Steve Sargent、Steve McQueen 的孫子 Chase McQueen，以及日本「Fonk Motorcycles」的共同創辦人 Satoshi 等人。

評審標準著重於原創性、技術完成度以及對「時光膠囊」主題的詮釋。各團隊被要求從 60 多年來豐富的 Scrambler 歷史中，選擇一個特定時代，從 1960 年代的沙漠越野車到現代車款，並展現其風格和姿態。除了 Scrambler 400XC 外，Scrambler 900 和 Scrambler 1200XE 等車款也被選為基礎車輛。

西班牙的 Tamarit Motorcycles 榮獲殊榮

贏得優勝的是來自西班牙阿利坎特（Alicante）的「Tamarit Motorcycles」。由 Quique Berna 領導的團隊，以「Scrambler 400XC」為基礎打造了改裝車款「Miura」，不僅獲得了 33% 的公眾投票，更在國際評審的總評分中名列榜首。

評審團主席 Steve Sargent 評價該團隊的作品，認為他們以極具創意的方式捕捉了時光膠囊的精神，並在設計和工程兩方面都達到了極高的水準。評審 Chase McQueen 也讚揚了白色車身、紅色號碼牌以及充滿西班牙風情的細節，營造出昔日沙漠賽車的氛圍。日本的 Satoshi 也表示，從最初的概念階段到最終的執行，該作品在設計和功能性方面都達到了高水平的平衡。

Tamarit Motorcycles 成立於 2010 年，至今已向全球交付了超過 210 輛獨一無二的機車。團隊領導者 Quique Berna 表示，他們致力於打造注重優雅和獨特性、彷彿時間靜止般的傳承機車。透過這次競賽，再次展現了全球改裝機車社群的創造力和技術力。

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【Triumph客製化改裝大賽】「Triumph Originals 2026」七國Scrambler競逐！時光膠囊主題×加拿大/中國/法國/義大利等

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Triumph Scrambler 400 XC的狂野造型與公路實用性的完美結合

英國車廠Triumph繼續拓展其細排氣量市場，在澳洲推出了400系列的第三款車型-Scrambler 400 XC。...

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【義大利機車週2026】改裝錦標賽最佳展演獎！VM Cycles Harley-Davidson「Uwe」奪冠×50輛歐洲改裝車齊聚

「滅火器底部切掉鍍鉻當後視鏡——真是太有創意了！」義大利機車週2026最佳展演獎由VM Cycles的Harley-Davidson改裝車「Uwe」奪冠，50輛歐洲改裝機車齊聚8個組別競技，越野組、Cafe Racer、Streetfighter各組精彩不輸主冠——相關報導就在Webike！...

「Webike Festival 2026 in Osaka」於9月20日（週日）在大阪舞洲運動島「天空廣場」舉行。這是WF（Webike Festival）首次在關西地區舉辦，當天包括機車、汽車及公共交通工具在內，約有4500人到場，機車停車場停放了約2500輛機車。本文將為您介紹在可眺望六甲山的灣區開放場地，這一天活動的盛況與豐富內容。

首次登陸關西，一早就人潮洶湧！近70個攤位齊聚舞洲

本次WF的主要主持人是隸屬於吉本興業、擅長「猜測機車車型」的滋賀縣在地藝人No-Sign 北斗先生，以及以神戶為據點活動的機車藝人田原香澄小姐。兩人以關西特有的快節奏互動，從早上的開場致詞到結束，將現場氣氛炒熱。

參展攤位近70個，從零件、用品製造商到安全帽、服飾、輪胎、車輛經銷商齊聚舞洲。其中最受矚目的是「Kawasaki Plaza」的聯合特別攤位。攤位上展示了以參加全日本公路賽車錦標賽的Kawasaki Plaza Racing Team的仿賽車「Ninja ZX-10R」為中心，還有Z900RS SE和Ninja ZX-4RR等熱門車型，並販售Kawasaki Plaza限定的服飾和周邊商品。舞台上則舉行了由岩戶亮介選手、彌榮郡選手、中山耀介選手與西嶋修監督的座談會，許多粉絲專心聆聽他們分享賽事幕後花絮。

Webike攤位舉辦了與去年一樣已成為慣例的「Webike問答闖關活動」。透過Webike應用程式掃描各攤位的QR Code，完成簽到即可獲得50點（最多20個攤位可獲得1000點），答對四選一問題，還能現場抽獎贏取獎品。在來賓尋求問題提示並與攤位工作人員熱絡交談的同時，開場後不久，獎品兌換處便排起了長隊，人氣十足。

此外，現場入會還可獲得最高12,000日圓優惠的「Webike卡入會優惠活動」也同步進行。由於現場入會即享優惠，因此來賓絡繹不絕。另外，在會場購買的商品可透過佐川急便攤位宅配，讓騎乘機車前來的來賓能無後顧之憂地購物。

提供騎士們休憩的餐車區，共有10家豪華餐車進駐。提供麻婆丼、炙燒牛肉丼、日式炸雞、漢堡、蒜味蝦等各式各樣的菜單，午餐時間，各攤位都排起了長龍，現場充滿享受關西美食的騎士們。

試乘會、首屆改裝大賽、特技表演！ 從早到晚活動不斷

會場的一大亮點是匯集了5家品牌、共33款車輛的公路試乘會。KTM（KTM神戶EAST）提供了從390 DUKE到1390 SUPER DUKE R EVO共7款車，Piaggio Group Japan提供了Aprilia RS 457、Moto Guzzi V7、Vespa GTV 300等7款車，CFMOTO提供了675SR-R、450MT等4款車，電動機車FELO則提供了3款車。據悉，CFMOTO的所有試乘名額都迅速額滿。

此外，Royal Enfield除了提供350cc至650cc共12款試乘車款外，還特別展示了日本未上市的「CLASSIC 650 125週年紀念特別版」。同時，試乘會也同步舉辦了車主聚會，專用停車場整齊地停放著來自全國各地的Royal Enfield車款。舞台上還舉行了Royal Enfield的座談會，車主抽獎活動中，也送出了原創連帽衫等周邊商品。

職業特技車手、同時也是YouTube頻道「OGA Channel」經營者的OGA先生，進行了兩場特技表演，分別在上午和下午。翹頭、燒胎等精彩絕技在眼前上演，每次都引來圍欄旁觀眾的熱烈歡呼。表演結束後，OGA先生在舞台上進行了座談會，觀眾們專心聆聽特技表演的幕後故事。會場入口附近還舉辦了Blue Lightning Racing的免費動力測試診斷（限15名），每當底盤測功機的聲音響起，便會吸引許多觀眾圍觀。

而本次WF首次舉辦的是「Webike改裝大賽」。比賽規則不限排氣量和車型，全國各地都有參賽者報名，通過初審的20款車輛在會場展示。評審由所有來賓擔任。透過展示區的QR Code，投票選出「最觸動心弦的一款車」，從稀有的初代及珍貴的3型Katana等新古典車款，到CB750F Integra風格的CB1100、以Ninja H2為基礎的全碳纖維規格，以及4迷你車款，各式各樣充滿個性的車款前，一整天都有車主與來賓熱絡地交流。

下午2點30分的頒獎典禮上，根據來賓投票結果，公佈了總冠軍（Webike點數10萬日圓）及各組優秀獎（各3萬日圓），並向獲獎者頒發了獎狀和副獎。在舞台前並列獲獎車款的合影留念中，車主們自豪的表情令人印象深刻。

本次WF的另一特色是，在機車部落客社群「Drink100」的協助下，共有21組機車部落客齊聚會場。現場還舉辦了在會場內拍攝合照並以標籤「#WebikeFestival」發布的活動，下午2點的舞台上，也舉行了機車部落客的座談會。活動結束後，機車部落客們紛紛公開了大阪WF的影片，將現場的熱情傳達給未能到場的觀眾。

中午前，參展商和工作人員聚集在舞台前合影留念。高舉著橫幅、旗幟林立的光景，展現了關西機車界的團結。

最後以慣例的送行畫下句點！

首次在關西舉辦的「Webike Festival 2026 in Osaka」。早晨雖然是陰天，但隨著時間推移，天空逐漸放晴，在海風吹拂的舞洲特有的開放感中，從早到晚，會場的各個角落都充滿著精彩活動。

感謝所有參展企業以及到場的各位來賓！ 下一屆WF將於11月3日（週二、國定假日）在東京台場・海之森水上競技場舉行。敬請期待。

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Webike Festival 2025｜「大家的單缸祭」特別報導：經典車／老車／改裝車齊聚（IG：みんなの単気筒）

2025年11月15日，於Webike Festival會場內，舉辦了需事先報名、限額100台的特別展示企劃活動「大家的單缸祭 2025」（みんなの単気筒祭り2025）。 由Instagram專頁「大家的單缸（みんなの単気筒，暱稱：みんタン）」中深受到歡迎的晨間騎乘聚會主辦人——也就是筆者——所發起...

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【感謝熱烈參與】Webike Festival 2025 台場活動報導：來場人數突破 6000 人的摩托車盛會！

11 月 15 日（六），「Webike Festival 2025 in 台場」於東京「海之森水上競技場」 盛大登場。當天陽光普照，吸引了包含摩托車騎士、開車族，或搭乘大眾運輸工具的訪客，總計約 6,000 名參與，創下 Webike Festival（WF）史上規模最大的一屆。以下將帶大家回顧現...

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【Webike越野祭2026 in 爺岳】7月18日長野開跑！新手實地踩點四大關卡體驗報告——樹林、碎石河床、陡坡

即將於 2026 年 7 月 18 日（六）舉辦的「Webike 越野祭 2026 in 爺岳」。這場由 Webike 主辦的越野盛會，將以長野縣大町市的「爺岳滑雪場」為舞台。我們在五月的某一天，與幾位主要成員實際體驗了場地，並將在此分享當時的體驗，同時介紹各個路段。由於活動內容涵蓋從初學者到專業玩...

Yamaha Motor將於2026年10月2日起在法國舉辦的越野摩托車國家對抗賽「MXoN 2026」上，展示電動越野摩托車概念車「YE-01」並進行表演賽。此舉旨在為即將開始的電動越野摩托車組別「MXEP(Motocross Electric Powered)」參賽做準備。

在 MXoN 2026 進行展示與表演賽

Yamaha Motor 於2026年9月28日宣布，將於10月2日起在法國埃勒內舉辦的越野摩托車國家對抗賽「Monster Energy FIM Motocross of Nations 2026（MXoN 2026）」上，展示電動越野摩托車概念車「YE-01」並進行表演賽。此舉旨在為預計在不久的將來開始的電動越野摩托車組別賽事「MXEP」參賽做準備。

「YE-01」是一款電動越野摩托車概念車，由山葉與法國電動二輪車製造商 Electric Motion SAS（EM公司）共同開發，旨在以「樂趣 (FUN)」的方式實現碳中和。該車型已於去年的歐洲最大規模的二輪車展「EICMA（米蘭車展）」上展出，本次的表演賽將介紹該車型的魅力以及電動越野摩托車騎行的可能性。

採用基於 YZ450F 底盤技術的新設計車架，以及與 EM 公司共同開發的專用動力單元

開發概念為「擴展人與機器的可能性」。採用了基於多年賽事經驗累積的「YZ450F」底盤技術開發的新設計車架，實現了高操控穩定性和優異的車體操控性，讓騎士與車輛融為一體。

動力單元採用了融合山葉與 EM 公司各自累積的電動車開發知識的專用產品。此外，還搭載了電動越野摩托車特有的離合器，騎士可根據操作自由控制驅動力，從而提升了與車輛的契合感和操控樂趣。

該公司根據「Yamaha Motor集團環境計畫2050」，目標是在2050年前實現包括事業活動在內的整個供應鏈的碳中和。將 EV 視為擴展越野摩托車未來的選項之一，並在珍惜越野摩托車的魅力與感動的同時，透過電動化拓展新的可能性，提供更多樣化的樂趣與體驗。

今後也將持續推進包括電動化在內的、有助於永續發展的各種技術的研究與開發，並以多重路徑實現碳中和。此外，關於該車型在日本國內的市售化和展開計畫尚未公布，有待後續消息。

Yamaha Motor 新聞稿：https://www2.yamaha-motor.co.jp/jp/news/newsrelease/index/AP002236360

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【試乘】Yamaha「WR125R Low」座高降低70mm！Y’s Gear低座高座墊×低座高連桿×腳踏著地感大幅改善，越野初學者推薦

本文試乘Yamaha「WR125R Low」，透過Y's Gear製「低座高座墊」（-30mm，19,800日圓）與「低座高連桿」（-40mm，7,700日圓）將原廠875mm座高降低至805mm。實測雙腳可完全著地，著地性媲美Serow 250（830mm）。無需加工可直接替換原廠零件，可隨時恢復...

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新世代Yamaha YZ 250F發表：2027年款迎來全面大改款

Yamaha正式揭開了2027年款YZ 250F的神秘面紗。這一次，輪到這款250c.c.級別戰車迎來脫胎換骨的重大升級，更重要的是，其外殼之下隱藏著一項更具實質意義的根本性變革：一副全新研發的250c.c.引擎。...

Royal Enfield皇家恩菲爾德於2026年9月20日在全球60個國家舉辦了官方全球活動「One Ride 2026」。為紀念創立125週年，本次活動吸引了超過15萬名騎士參加！這是自2011年舉辦以來規模最大的活動。本次活動將透過根據參與人數所進行的捐款，支援喜馬拉雅地區雪豹（Snow Leopard)的保育活動。

超過15萬人參加，創下歷來最大規模！

皇家恩菲爾德於2026年9月20日在全球60個國家舉辦了官方騎行活動「One Ride 2026」。適逢公司創立125週年，本次活動吸引了超過15萬名騎士參與。這是自2011年該活動開辦以來規模最大的一次。

本次活動的主題為「Every Rider. Every Road. One Mission.」，旨在支援喜馬拉雅高山地區雪豹的保育工作。該公司承諾每位參與的騎士，將為雪豹保育進行捐款。印度估計有718隻雪豹棲息，該公司此前已在喜馬偕爾邦和拉達克地區等展開保育計畫，涵蓋超過10,500平方公里的棲息地。

北美地區也創下了參與人數的紀錄，在美國的27個地點和加拿大的2個地點，共有超過1,500名騎士聚集。據報導，參與者們騎乘著從經典車款到最新車款的各式皇家恩菲爾德車輛，享受了這次活動。此外，雖然2025年10月曾報導前次活動有超過4萬人參加，但這次的參與人數大幅超越前次。

預計10月23日公開活動影片與捐款總額

北美地區的行銷負責人Nathan Corbe表示，該活動是年度最重要的活動之一。能在創立125週年之際，在北美地區創下參與人數紀錄，是一個特別的里程碑，並強調了透過匯集騎乘各種新舊車款、背景多元的騎士，突顯了摩托車社群的精彩之處。

活動本身已於9月20日結束，但在國際雪豹日（2026年10月23日），將首次公開「Global One Ride 2026 Aftermovie」。屆時將發布捕捉世界各地騎士們風采的影片。

此外，同日也將根據參與人數，公布該公司為雪豹保育所捐贈的總金額。透過這次騎行活動，將具體展現對珍貴生態系統保護的支持。

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【海外新車】Royal Enfield「Flying Flea C6」電動摩托車歐洲發表！鍛造Garter Fork×104km續航×快充60分鐘×三色可選

「1940年代的靈感，2026年的電動科技——Flying Flea C6來了！」鍛造Garter Fork×104km續航×Fleaware OS學習你的騎乘習慣×快充60分鐘，Royal Enfield進軍電動車市場的首款歐洲旗艦，相關報導就在Webike！...

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【海外新車】Royal Enfield「Guerrilla 450 Apex」英國發表！運動化騎姿×Vredestein輪胎×專屬紅黑塗裝

Royal Enfield在英國發表「Guerrilla 450 Apex」新規格，採用較低鋁合金把手打造運動化騎姿，配備17吋Vredestein Centauro ST輪胎與Street/Sport雙模式記憶功能，並搭載專屬Apex Red & Black塗裝，基礎款同步追加Twilight B...

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【海外活動】Royal Enfield「Art of Motorcycling」第六季開跑！主題復古遊戲Game Mode On×像素藝術徵選

「Game Mode On——把Royal Enfield畫進復古遊戲世界！」Art of Motorcycling第六季啟動，2025年已有來自12個國家超過52,000件投稿，今年主題是16/32位元復古遊戲美學，像素藝術×手繪×數位全接受，7名全球得獎者將受邀前往印度果阿Motoverse 2...

Husqvarna Mobility 已宣布將參加在義大利米蘭舉行的 EICMA 26 國際機車展。除了展示最新車型外，還將於 2026 年 11 月 3 日舉辦一場關於品牌未來和 2027 年以後計畫的發表會。

展示最新車型並揭示品牌未來

Husqvarna Mobility 已宣布將參加在義大利米蘭舉行的 EICMA 26 國際機車展，並展示其最新的摩托車。在展會上，將會展出精選的最新車型，以展示該公司產品線的廣泛性以及其在摩托車開發方面的先進方法。

媒體發表會將於 2026 年 11 月 3 日上午 10:45（中歐夏令時間）在 22 號展廳的 E08 攤位舉行。屆時將首次公開品牌的最新開發動態和新車型，並揭示 2027 年及以後的計畫。

在日本的展開和具體展示車型尚未公布

本次發表會並未提及 EICMA 26 上將公開的具體車型名稱或詳細規格。此外，關於發表會上的最新車型和 2027 年以後計畫在日本的展開也尚未公布。

該公司成立於 1903 年的瑞典，自 2013 年以來一直在奧地利馬蒂霍芬設計和製造車輛。除了提供街車和越野車產品外，該公司在頂級賽事活動中也展現了其影響力。我們期待 EICMA 26 的詳細發表內容以及有關引進日本的後續報導。

Husqvarna Mobility: press@husqvarna-mobility.com

想換排氣管，又擔心裝了之後手續很麻煩？

吉村・台灣認證管是台灣審驗合格品，審驗在商品端已經完成，裝好之後只要到監理站辦變更登記。滿足改裝慾望，只要變更登記。

你在哪裡裝、去哪個監理站登記、登記過程順不順，正是其他車友下單前最想知道的。2026/10/1～2026/12/31 活動期間，在 Webike 撰寫吉村・台灣認證管的評論，站內評論最高可得 400 點；再把評論分享到車主社團並達到互動門檻，另外加碼 100 點，每篇最高 500 點（一般評論最高 50 點）。

這篇把參加流程、點數怎麼算、評論和社團貼文怎麼寫都整理好了，照著做就能參加。

活動重點一次看

參加流程圖

流程分成兩段：前半段（STEP 1～4）是站內評論，完成就能拿到點數；後半段（STEP 5～7）是社團分享加碼，想多拿 100 點再參加即可。

STEP 1：購買吉村・台灣認證管

在 Webike 相關通路購買（本站、momo、蝦皮、合作經銷店家和車行等），參加評論的帳號需要有這筆購買紀錄。在合作經銷店家或車行購買的車友，評論附上實裝照和店家名稱即可。

STEP 2：安裝完成，到監理站辦變更登記

建議由合法業者安裝。裝好後帶著文件到監理站辦變更登記，完成後行照的車籍異動登記欄會看得到排氣管型號，這張行照照片就是評論裡最高分的加分項目。

再實際騎一段時間，順便記下安裝方式（自己裝，或在哪一家店裝）、在哪個監理站登記、騎了多少里程、換裝前後有什麼差異，這些都是評論的加分項目。

STEP 3：到 Webike 評論系統撰寫評論

登入 Webike 會員後，用下面任一種方式進入評論撰寫頁面：

1. 從會員中心進入：「會員中心」→「撰寫評論賺點數」，找到要評論的商品，點選即可開始撰寫
2. 從商品頁進入：到你買過的商品頁面，點頁面裡的撰寫評論獲得點數回饋按鈕

會員中心內可找到撰寫評論

買過商品頁面，頁面底有撰寫評論的藍色按鈕

這次活動的評論請照下面的格式撰寫：

• 標題：簡短說明商品和安裝重點
• 內文：約 150～180 字，寫安裝、變更登記和使用心得
• 照片：至少 3 張，一定要有實裝照和行照照片
• 評分：5 星制

STEP 4：等待審核，通過後發送點數

送出評論後的 7 天內會進行審核，審核通過後發送點數。審核沒通過的話，會收到站內信通知，照通知內容修改後重新送審，直到通過為止。

STEP 5～7：社團分享加碼 100 點（自由參加）

分享到車主社團 → 互動達標 → 填寫回報表單 → 小編確認後加碼，詳細作法請看下方「社團分享加碼 100 點」段落。

評論點數怎麼算

評論點數採累加制：評論內容符合哪幾項，就拿哪幾項的點數，加總就是這篇評論的點數（最多 400 點）。

行照照片怎麼拍？

• 要是完成排氣管變更登記後的行車執照照片
• 照片裡要看得到車籍異動登記欄的排氣管型號
• 登記細節可以寫在內文，例如在哪個監理站辦理、辦理過程
• 姓名、地址等個人資料可以先遮住再上傳

店家名稱、監理站名稱等屬於車友自己描述的內容，寫得越具體越好。

小提醒：同一會員在活動期間，吉村・台灣認證管限參加 1 次。行照這一項就占 200 點，建議辦完變更登記、拿到行照後再寫評論。

社團分享加碼 100 點

站內評論完成後，把評論分享到車主或車型相關的 FB 公開社團（例如你車型的車主社團），貼文互動達標就能再加碼 100 點。不限定哪一個社團，但必須是公開社團，私密、封閉社團不列入。不知道要分享到哪裡的話，也可以分享到這個合法改裝排氣管車友交流社團。

分享方式不限，但一定要附上評論連結

可以直接分享你在 Webike 評論系統寫好的評論連結，也可以另外發一篇新貼文再附上評論連結。不論哪一種方式，貼文內容都要寫出下面五個要素，只貼連結不寫內容的話，資訊太少，無法列入加碼。

• 車型／年式
• 牌照（行照）簡易資訊：例如已完成變更登記、在哪個監理站辦理
• 安裝資訊：自己裝，或在哪一家店裝
• 購買管道：例如 Webike 官網、momo、蝦皮等
• 使用心得

互動門檻：讚 10 個以上，且留言 5 則以上

貼文要同時達到「讚數 ≥ 10」和「留言回覆 ≥ 5」，才能拿到 100 點加碼，可以邀請車友一起來按讚、留言。

貼文發出後，Webike 官方帳號也會到你的貼文下方留言，附上商品購買連結和這次活動的說明。

互動達標後，再填寫回報表單

請等貼文同時達到讚 10 個以上、留言 5 則以上，再填寫官方回報表單，小編會依表單內容確認後發送加碼點數。表單需要填寫：

• 會員帳號／姓名、聯絡方式（Email 或電話）
• 訂單編號：在 momo、蝦皮等平台購買，請填寫該平台的訂單編號；在合作經銷店家或車行購買，請填寫購買店家名稱
• 商品類別：請勾選「台灣認證排氣管 (YOSHIMURA)」
• 本站評論連結、社團貼文連結、貼文所在社團名稱

評論怎麼寫：示意範例

※ 以下為撰寫方式的示意範例，並非真實車友評論，○○ 的部分請換成你自己的資料。

示意範例：店家安裝＋完成變更登記（可得 400 點）

標題：吉村・台灣認證管店家安裝，○○監理站變更登記心得

評分：★★★★★

內文：我的車是 ○○○（○○年式）。一直想換排氣管，但又怕之後手續麻煩，這次選了吉村・台灣認證管，在 ○○車業請師傅安裝。裝好後帶著文件到 ○○監理站辦變更登記，流程比想像中簡單，行照異動欄也登記了排氣管型號。換上後騎了約 1,000 公里，低轉的聲音比原廠管厚實，催油門時聲浪更有感，之後定檢也不用換回原廠管。下單前客服有幫忙確認適用車型，回覆很快。

照片：①排氣管裝上車的實裝照 ②變更登記後的行照（車籍異動欄可見排氣管型號） ③全車側面照

想看實際的評論版面，可以參考這兩篇：評論參考一、評論參考二。

社團貼文怎麼寫：示意範例

※ 以下為撰寫方式的示意範例，並非真實車友貼文，○○ 的部分請換成你自己的資料。

方式一：直接分享評論連結（一樣要寫五要素）

【吉村・台灣認證管 換裝分享】

車型／年式：○○○／○○年式
行照資訊：已在 ○○監理站完成變更登記，行照異動欄已登記排氣管型號
安裝資訊：在 ○○車業請師傅安裝
購買管道：Webike 官網
使用心得：換上後騎了約 1,000 公里，低轉聲音比原廠管厚實，催油門時聲浪更有感，完整心得寫在評論裡，有在考慮換管的車友可以參考。

（分享的評論連結）

方式二：另外發一篇新貼文

【吉村・台灣認證管 變更登記經驗分享】

車型／年式：○○○／○○年式
行照資訊：已在 ○○監理站完成變更登記，行照異動欄已登記排氣管型號
安裝資訊：在 ○○車業安裝
購買管道：蝦皮
使用心得：原本擔心換管後手續麻煩，實際辦完變更登記才發現沒想像中複雜。騎了約 1,000 公里，聲浪比原廠管有感，之後定檢也不用換回原廠管。

評論連結：【你的 Webike 評論連結】

貼文互動達標後，別忘了填寫回報表單，小編確認後就會發送加碼 100 點。

在 momo、蝦皮、經銷店家購買，也能參加

本活動在 Webike 評論系統進行。在本站以外的通路（momo、蝦皮、合作經銷店家和車行等）購買吉村・台灣認證管的車友，同樣可以到 Webike 撰寫評論參加，點數標準和規則跟在本站購買一樣。在合作經銷店家或車行購買的車友，評論附上實裝照和店家名稱即可。

常見問題

Q：評論送出後，多久可以拿到點數？

送出評論後的 7 天內會進行審核，審核通過後發送點數。點數使用期限為 180 天，從點數發送日起算。

Q：審核沒通過怎麼辦？

會收到站內信通知，照通知內容修改後重新送審就可以，直到審核通過為止。

Q：還沒辦變更登記，可以先寫評論嗎？

可以，但會拿不到「監理站登記證明（行照）＋登記細節」這一項的 200 點。同一會員活動期間限參加 1 次，建議辦完變更登記再寫。

Q：行照照片要拍哪裡？

拍完成排氣管變更登記後的行車執照，照片裡要看得到車籍異動登記欄的排氣管型號。姓名、地址等個人資料可以先遮住。

Q：分享到社團時，只貼評論連結可以嗎？

不行，貼文內容還是要寫出車型／年式、牌照（行照）簡易資訊、安裝資訊、購買管道、使用心得五個要素，再附上評論連結。

Q：社團貼文發出後，什麼時候填表單？

等貼文同時達到讚 10 個以上、留言 5 則以上，再填寫回報表單。

Q：在經銷店家或車行買的，沒有訂單編號怎麼辦？

評論附上實裝照和店家名稱即可參加；填寫回報表單時，訂單編號欄位請寫購買店家名稱。

Q：照片可以修圖或加文字嗎？

可以。照片經過後製還是會列入計算，前提是你確實買了這項商品並完成評論。

Q：社團貼文的讚和留言，可以找朋友幫忙嗎？

可以，歡迎邀請車友一起來按讚、留言，只要同時達到讚 10 個以上、留言 5 則以上就好。

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如果商品因故沒有上架、無法在 Webike 撰寫評論，請聯絡客服，客服會協助你參加活動。

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義大利利尼亞諾薩比亞多羅（Lignano Sabbiadoro）舉辦了第五屆「義大利機車週(Italian Bike Week 2026)」。在活動期間舉行的「義大利機車錦標賽」中，由 VM Cycles 打造、以 Harley-Davidson 哈雷戴維森為基礎的「Uwe」榮獲最優秀獎。來自歐洲各國約 50 輛改裝機車齊聚一堂，在全部 8 個組別中一較高下。

來自歐洲各國約 50 輛改裝機車齊聚的錦標賽

9 月 17 日至 20 日，第五屆「義大利機車週」在義大利烏迪內省的利尼亞諾薩比亞多羅（Lignano Sabbiadoro）舉行。此活動是「義大利機車錦標賽（IMC）」的開幕戰舞台，該賽事旨在評選各種風格的改裝機車。同時也獲得英國雜誌主辦的改裝車世界錦標賽支持，吸引了來自義大利國內以及法國、德國、奧地利等歐洲各國約 50 輛車輛參與其中。

在眾多參賽車輛中，獲得最高榮譽「最佳展演獎」（Best in Show）的是由烏迪內（Udine）的 VM Cycles 製作的「Uwe」。這是一輛以哈雷戴維森 1450cc 車款為基礎，融入直線加速賽（Dragster）風格的徹底改裝機車。其特點是手工打造的細長油箱、子彈型頭燈和碟式輪圈等。

在露出巨大的 300mm 後輪胎的同時，緊湊的後擋泥板嵌入了極小的方向燈組。此外，還採用了獨特的零件，例如將滅火器底部切割並鍍鉻製成的後視鏡。製作該車輛的 VM Cycles 獲得了 2027 年騎士節（Biker Fest）的住宿券作為獎品。

越野組別由杜卡迪為基礎的越野車奪冠

在該活動中連續第二年舉辦的越野改裝車競賽中，由布雷西亞（Brescia）的 Paolo Massera 製作的「Ducati MX900」奪得冠軍。這輛車是一款受杜卡迪最新越野賽車「Desmo450 MX」啟發的本格派越野車。極簡車身設計搭載了風冷雙氣門舊款雙缸引擎和乾式離合器，其高度完成度足以讓人誤以為是市售車款。

在全部 8 個類別中，使用各種基礎車輛改裝的機車也獲得了多個獎項。在 Scrambler 組別中，法國 RD Kustom 打造的哈雷戴維森「883 Sportster」獲得第一名，該改裝師也以 Yamaha「YZ250」為基礎的車輛贏得了特別獎。在 Cafe Racer 組別中，融入 1970 年代耐力賽風格的 Emanuele Magnanelli 的「Sportster XL1200」拔得頭籌。

在 Streetfighter 組別中，Giordano Loi 的 Yamaha「MT-01」憑藉碳纖維徹底輕量化的設計獲得了冠軍。此外，在針對非美製車輛的 Metric 組別中，將 Moto Guzzi「V50」改裝成 Chopper 風格的 MC Cycles 獲得第一名。來自斯洛維尼亞的 Simon Poplatnik，以採用 1917 年機械零件和牛角把手製成的獨特改裝機車，獲得該組別的亞軍。

來源:https://automotive.lulop.com/en_EN/post/show/358935/italian-bike-week-2026-vm-cycl.html

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