Webike Team Norick Yamaha – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Sun, 13 Sep 2026 03:51:04 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Webike Team Norick Yamaha – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 【全日本公路赛第5站茂木】Webike Team Norick森山浬ST600自由练习创纪录×决赛煞车故障退赛×市川速人JP-SPORT第5名个人最佳 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/12/%e3%80%90%e5%85%a8%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%85%ac%e8%b7%af%e8%b3%bd%e7%ac%ac5%e7%ab%99%e8%8c%82%e6%9c%a8%e3%80%91webike-team-norick%e6%a3%ae%e5%b1%b1%e6%b5%acst600%e8%87%aa%e7%94%b1%e7%b7%b4%e7%bf%92/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/12/%e3%80%90%e5%85%a8%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%85%ac%e8%b7%af%e8%b3%bd%e7%ac%ac5%e7%ab%99%e8%8c%82%e6%9c%a8%e3%80%91webike-team-norick%e6%a3%ae%e5%b1%b1%e6%b5%acst600%e8%87%aa%e7%94%b1%e7%b7%b4%e7%bf%92/#respond Sat, 12 Sep 2026 05:30:12 +0000 https://plus.webike.hk/?p=100542 2026年8月29日（周六）～30日（周日），在栃木县的 Mobility Resort Motegi 举办了“2026 MFJ 全日本摩托车锦标赛系列赛 第5站( 2026 MFJ All Japan Road Race Champion…]]>

2026年8月29日（周六）～30日（周日），在栃木县的 Mobility Resort Motegi 举办了“2026 MFJ 全日本摩托车锦标赛系列赛 第5站( 2026 MFJ All Japan Road Race Championship Series Round. 5 Superbike Race in Motegi)”，Webike Team Norick 的森山浬选手参加了 ST600 组别，市川速人选手参加了 JP-SPORT National 组别。

摄影：石崎信之

参赛车手及赛事结果

车手姓名：森山 浬
组别：ST600 组别
结果
・排位赛：第22名
・决赛：DNF（Did Not Finish，未完赛）

车手姓名：市川 速人
组别：JP-SPORT National 组别
结果
・排位赛：总体第11名／National 组别：第6名
・决赛：总体第9名／National 组别：第5名

赛事报导

ST600 组别：森山 浬

周四开始练习，上午和下午各设有30分钟的练习时段。第一天全程为湿地状况，森山以第9名的成绩取得了不错的开局。

隔天周五的第二节练习中，他在最后一圈跑出了1分53秒641的成绩，创下最快单圈纪录。虽然受到赛道整修和赛道状况等因素影响，但这个成绩超越了去年的杆位时间1分54秒071，同时也刷新了他个人的最佳成绩，为练习赛带来了个好兆头。

创下个人首次最快单圈纪录，迎来了个好兆头的开局

排位赛当天的周六，降雨量比周四更大，对于湿地走行数据尚不充足的森山来说，这是一个艰难的赛段。本赛季为了将来在欧洲的赛事活动，他将悬吊供应商从 Ohlins 换成了 YSS，但在湿地路面上还没有足够的数据，设定未能完全调整到位，最终以第22名的成绩结束了排位赛。

在湿地路面上苦战，以第22名结束排位赛

周日，虽然上午仍有湿滑的路面，但在 ST600 组别决赛进行的傍晚，赛道已完全恢复为干燥路面。从第22位起跑的森山，在比赛初期就展开了追击，一度提升到第16位。然而在第3圈，前煞车出现了故障，导致他在第5个弯道未能充分减速而冲出赛道，最终遗憾退赛。

原本期待他在干燥路面上的追击表现，却因为意料之外的故障而未能获得积分，这是他本赛季的首次。在去年以来一直努力奔驰的主场赛道上，这个结果令人非常遗憾。

决赛初期大幅提升名次，但因机械故障而饮恨

JP-SPORT National 组别：市川速人

周四开始练习，第一天遭遇下雨，在湿地状况下进行。本站比赛他将悬吊从 Ohlins 更换为 YSS，在寻找设定的过程中开始了比赛，但在特别运动走行中，他取得了总体第9名、National 组别第5名的成绩。

隔天周五转为干燥路面后，他一边调整悬吊设定，一边逐步提升速度。上午的练习赛1，他取得总体第10名、National 组别第5名，但在下午的练习赛2中，他将单圈时间缩短至2分12秒017，跃升至总体第6名、National 组别第3名。他逐渐对新的悬吊系统感到信心，找到了正确的方向，迎来了排位赛。

然而，周六再次下雨，官方排位赛在湿地状况下进行。市川由于在迷你摩托车时期曾在雨中受伤的经历，至今对湿地走行仍有苦手感。加上新的悬吊系统在雨天设定尚未完全调校好，未能如愿缩短时间，最终以总体第11名、National 组别第6名的成绩结束排位赛。

未能如愿缩短时间，排位赛总体第11名

为了决赛，他进一步更改了悬吊设定。对市川来说，自从升级到公路赛以来，这场比赛是他首次在真正意义上的湿地状况下进行决赛。从第11位起跑的市川，起步稍慢，从第一圈开始就与前方车手拉开了差距，比赛过程十分艰辛。

尽管如此，他仍全力以赴地追击，跑完了10圈的比赛，以总体第9名、National 组别第5名的成绩完赛。这是他在 JP-SPORT 组别的个人最佳成绩，能够在困难的状况下完赛，他认为这是一个收获，结束了这场比赛。
下一站比赛将在冈山国际赛道(Okayama International Circuit)举行，这对市川来说是个全新的赛道。比赛前他计划进行事前测试，并在本次比赛中找到的 YSS 悬吊设定方向的基础上，进一步精进，目标是在下一站比赛中取得好成绩。

在 JP-SPORT 组别创下个人最佳成绩，以组别第5名完赛

车手・监督评论

森山浬

“虽然从排位赛第22名起跑，但我没有犯大错，并提升了名次。然而，在比赛进入关键阶段的第3圈，第5个弯道前发生了煞车故障，虽然尝试调整，但未能完全解决，最终冲出赛道，结果令人遗憾。我完全无法发挥自己的实力，内心充满了懊恼。
不过，在周五的干燥路面练习中，我跑出了预期的好成绩和平均圈速，对骑乘和设定都非常有信心。下一站是我的强项冈山，我会好好调整心态去迎接比赛。”

市川速人

“这次比赛我更换了悬吊系统，但在雨天的排位赛中，由于过去的伤病影响，我产生了苦手感。未能如愿缩短时间，以第11名的遗憾位置起跑。

决赛我也更改了设定来应对，但起步稍慢，未能追上，最终以第9名完赛。虽然仍有遗憾，但能够完赛并刷新个人最佳成绩，以及在干燥路面获得了确切的信心，这些都是很大的收获。

下一站冈山是我第一次跑的赛道，但我会做好万全的准备，争取登上颁奖台。”

监督・阿部光雄

“这次比赛是在没有事前测试的情况下开始的，但在干燥路面上，森山的 YSS 悬吊设定开始奏效，并创下了全日本首次的最快单圈纪录，这是一个很大的收获。

另一方面，在湿地状况下，数据不足的问题显现出来，排位赛结果很艰难。决赛也因煞车故障而退赛，是一个令人遗憾的周末。

市川在不熟悉的湿地状况下奋力拼搏，并刷新了个人最佳成绩，这是个积极的因素。

下一站冈山的事前测试，我们会做好万全的准备，争取好成绩。”

 

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2026年6月21日（星期日），在茨城县筑波赛道举行了“2026 MFJ全日本公路赛锦标赛系列赛 筑波大会”，Webike Team Norick 的市川速人选手参赛JP-SPORT National Class。

在赛前一天摔车，加上路面状况多变的艰难条件下，市川选手以分组第七名通过预赛。在决赛中，尽管遭遇车辆故障，他仍坚持跑完赛程，并以分组第七名冲线。

摄影：shizaki Nobuki

2026 MFJ全日本公路赛锦标赛系列赛 筑波大会

■举办日期：2026/06/21
■举办地点：筑波赛道（茨城）

参赛车手及比赛成绩

车手姓名：市川 速人
组别：JP-SPORT National Class
成绩
・预赛: 总排名第16位／National Class：第7位
・决赛: 总排名第13位／National Class：第7位

比赛报导

“2026 MFJ全日本公路赛锦标赛系列赛 筑波大会”，Webike Team Norick 的市川速人选手参加了！

监督：阿部 光雄

6月21日，全日本公路赛锦标赛第四站于筑波赛道举行，并同时举行了J-GP3组别与JP-SPORT组别的赛事。

本队由市川速人选手出战JP-SPORT National Class。

本次赛事亦有芳贺纪行、加贺山就臣、柳川明等选手共襄盛举，现场气氛热烈非凡。

在预赛和决赛前的周六，进行了两次特别练习走行。市川选手在第一次练习走行中跑出1分05秒125的成绩，在National Class中排名第五，包含Inter Class在内的总体排名为第11位，表现不俗。

第二次练习走行时，赛道转为湿地状况，在后半段的最后一个弯道出弯时发生摔车，但仍取得NA Class第四名。

周日的预赛，前一天的雨水仍残留，赛道部分区域干燥，条件艰难。市川选手跑出1分08秒660的成绩，但仅获分组第七名，排在第16位起跑。此外，芳贺纪行选手则夺下杆位。

决赛在干燥路面条件下举行，顶尖车手们展开激烈争夺。

市川选手在集团中奋战，最终以总体第13名、分组第七名完赛。

虽然他在练习时曾跑出1分04秒的成绩，原本备受期待，但由于赛道状况不佳，加上摔车的影响，未能达到预期名次，这场筑波大会令人感到遗憾。

然而，他今年才开始参与JP-SPORT赛事，便取得了超出预期的成绩与成长，潜力十足，未来表现令人期待。

敬请各位继续给予支持与鼓励。

车手感言：市川 速人选手

预赛时，未能充分应对突如其来的湿地状况，加上自身斗志不足，导致名次下滑，结果令人不满。
决赛中，我原想力挽狂澜，却发生后煞车完全失灵的车辆故障，只能单靠前煞车跑完全程，赛况异常艰难。尽管如此，我也意识到如何在这种突发状况下，于比赛中进行调整，将是我的新课题。
这次的结果令人非常懊悔，但我会努力在下次全日本赛事之前，好好修正这个课题，争取上位名次。
下一场比赛将是八月在茂木举行的赛事。茂木是我在地方赛中能争夺领先名次的自信赛道，我会做好万全准备，全力以赴争取胜利。
敬请各位继续给予支持与鼓励。

 

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2026年5月30日（周六）～31日（周日），“2026 MFJ全日本公路赛锦标赛系列第3站 超级摩托车赛 in 九州”在大分县的Autopolis举行，Webike Team Norick的森山浬选手参加了ST600级别，市川速人选手参加了JP-SPORT National级别。

森山选手从预赛第15位出发，在比赛中后段提升了名次，但在第2发夹弯出弯时赛车出现了故障。尽管名次下滑，他仍坚持跑完比赛，以第13名冲过终点线。另一方面，首次在Autopolis比赛的市川选手，随着练习的进行不断缩短单圈时间，在预赛和决赛中均获得National级别第6名。决赛中，他将总体名次提升至第10名，在首次的全日本赛场上获得了实质的进展。

摄影：shizaki Nobuki

2026 MFJ全日本公路赛锦标赛系列 超级摩托车赛 in 九州

■举办日期：2026/05/30～31
■举办地点：Autopolis（大分）

参赛车手及比赛结果

车手姓名：森山 浬
级别：ST600级别
结果
・预赛：第15名
・决赛：第13名

车手姓名：市川 速人
级别：JP-SPORT National级别
结果
・预赛：总体第11名／National级别：第6名
・决赛：总体第10名／National级别：第6名

比赛报导

“2026 MFJ全日本公路赛锦标赛系列 超级摩托车赛 in 九州”中，Webike Team Norick的森山 浬选手和市川 速人选手参赛。

总教练：阿部 光雄

全日本锦标赛第3站Autopolis大会（5月29日～31日），森山浬（Kairi）以Yamaha YZF-R6出战ST600级别。市川速人则以Yamaha YZF-R3出战JP-SPORT级别。

浬选手在此之前于5月10日参加了Autopolis锦标赛，并以大幅领先的成绩获得了杆位起跑并夺冠。

尽管有此佳绩，我们对全日本锦标赛也寄予厚望，但周五的自由练习未能达到预期单圈时间，周六的预赛也未能达到Autopolis锦标赛的预赛单圈时间，仅获得第15名。

决赛中，第10名在射程范围内，甚至似乎能追上第9名，但后半段的第2发夹弯引擎一度熄火，导致名次下滑，最终以第13名完赛。或许是因为全日本赛事的经验尚浅，未能发挥平时的实力，令人遗憾。

市川速人选手是首次在Autopolis比赛，但随着练习的进行，他的单圈时间不断进步，在30日的预赛中，INT级别和NAT级别总体排名第11，NAT级别排名第6。

决赛总体排名第10，级别排名第6，对于首次在比赛周内跑这个赛道来说，是个不错的成绩。

速人选手将在6月20日的第4站筑波大会中参赛，由于他已多次练习过该赛道，令人期待。

浬选手将在8月下旬的茂木大会前暂停参加全日本赛事，但在此期间他将投入铃鹿Sunday Race和训练，并将努力在第5站茂木大会中不负众望。

恳请各位继续支持。

车手感言：森山 浬选手

预赛时，我采取了从最前面出发独自跑出成绩的策略，但尤其是在后半段的赛道上，未能按照自己的想法跑出理想的单圈时间。

决赛起跑还算顺利，稍微往前推进了一些。与前面的车手相比，后半段的上坡路段差距很大，但我一点一点地进行修正，逐渐缩短了与前方车手的距离。结果，我超越了几位前方的车手。

然而，在第2发夹弯出弯时，出现了油门全开但转速无法提升的状况，导致名次下滑。这次在Autopolis，从比赛周第一天就未能提升配速，也未能打破地方选拔赛时创下的单圈时间。

为了下次比赛，我将从练习中认真思考如何能完全发挥自己的实力并跑出更好的单圈时间，并努力将其应用到比赛成绩中。

对于这次能够参赛，我感谢所有支持我的人，并将为下次比赛全力以赴。

车手感言：市川 速人选手

预赛时，想借由跟随快车手来跑出成绩的策略未能奏效，陷入了独自奔驰的艰难局面。进入决赛，从第11位起跑，由于起步慢是我的课题，在比赛初期名次有所下滑，开局艰难。

尽管如此，在比赛中后段，我成功地展开了缠斗，并超越了前方的车手，提升了名次。这是我的首次全日本锦标赛，我能够沉着冷静地应对比赛距离和赛道长度，并且在决赛中成功地进行了缠斗，这是我这次比赛最大的收获。

然而，对于这次的成绩我完全不满意。对于下一站筑波大会，我将认真面对这次发现的课题，并全力以赴地奋战。

 

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2026年4月25日（周六）至26日（周日），在日本宫城县的Sports Land SUGO赛道举办了“2026 MFJ全日本场地赛锦标赛系列赛 SUGO超级机车赛”，Webike Team Norick Yamaha车队的森山浬选手参加了ST600级别的比赛。

在排位赛中，未能顺利提升速度，未能刷新个人最佳成绩，最终名列第17。在第一场决赛中，虽然起跑时名次下滑，但逐渐提升速度，最终挽回至第12名。第二场决赛未能将早晨自由练习中获得的良好手感延续到比赛中，最终以第13名完赛。从赛前测试开始，就发生了连续的摔车，这是一个艰难的比赛周，但选手完成了两场比赛，并在竞争激烈的ST600级别中，以新秀身份在两场比赛中都获得了积分。

摄影：shizaki Nobuki

2026 MFJ全日本场地赛锦标赛系列赛 SUGO超级机车赛

■举办日期：2026/04/25〜26
■举办地点：Sports Land SUGO（宫城）

参赛车手及比赛结果

车手姓名：森山 浬
级别：ST600级
结果
・排位赛:17位／15位
・决赛:12位／13位

比赛报导

Webike Team Norick Yamaha车队的森山浬选手参加了“2026 MFJ全日本场地赛锦标赛系列赛 SUGO超级机车赛”！

车手评论：森山 浬选手

排位赛
排位赛采取从最前方出发，单独跑出成绩的策略。然而，未能顺利提升速度，不仅未能达到目标时间，也未能刷新个人最佳成绩，最终名列第17。

第一场决赛
起跑失误，第一圈名次下滑。尽管如此，随着比赛进行，逐渐提升速度，超越数名车手，以第12名完赛。

第二场决赛
当天早上的自由练习中获得了不错的感觉，因此在决赛中也意识到要以相同的节奏骑乘。然而，未能跑出预期的表现，名次逐渐下滑，最终以第13名完赛。

本次比赛，从赛前测试阶段就未能顺利提升速度，且发生了多次摔车，未能将整个比赛周的表现发挥出来，结果令人遗憾。

我不会忘记感谢支持我的车队相关人员、赞助商们，以及摔车后修复赛车的技师和总监，我一定会将这次的检讨成果应用于下一场比赛。

我将带着明确的课题投入日常训练，并以在下一场比赛的AUTOPOLIS赛道上夺冠为目标，重新振作并努力。

 

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身为 Auto Race（オートレース/日本合法博彩摩托车竞赛）的传奇车手，同时也是天才车手“Norick”阿部典史的父亲——阿部光雄先生。现任“Webike Team Norick YAMAHA”总教练，全心投入于公路赛车手的培育工作。Webike 这次特别对阿部先生进行了深度长篇专访。从他踏入 Auto Race 的契机、对儿子典史的思念，到为何对培育年轻车手充满热情的理由，这位支撑著日本公路赛车界的男子，倾囊相授地诉说了如历史文献般珍贵的内容。这段长达 52 分钟的影片，热爱赛车的您绝对不容错过！

【公路赛车传奇】阿部光雄专访：解密 Team Norick 精神与阿部典史背后的热血故事 [Webike Team Norick Yamaha]

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全日本公路赛车 第7战 超级摩托车赛in冈山 

■日期：2023/10/14
■地点：铃鹿赛车场 

参赛车手及赛事结果 

车手名称：久川铁平
组别：JP250
结果
・预赛：总排名第6／组别排名第4
・决赛：总排名第3／组别排名第1

 

 

赛事报告 

在铃鹿赛车场举行的“全日本公路赛车 第8战 第55回MFJ大奖 超级摩托车赛 in 铃鹿”中，Webike团队NORICK YAMAHA的​久川铁平选手参加了比赛！他在今年的最后一场比赛中取得了胜利，经历了一年的巨大成长。

 

【Webike NORICK YAMAHA 主管 阿部光雄 评语】

10月13日和14日，我们参加了在铃鹿举行的全日本选手权第8战，并且参加了与之并行举行的MFJ Cup JP250组别。
此次参赛的是IA和NA两个组别的混合赛，共有38辆摩托车参赛。
在预赛中，铁平更新了他的个人最佳成绩，但在所有参赛者中排名第6，NA组别中排名第4。时间为2分31秒083。

 

 

在决赛中，他起步很好，以第三的位置进入第一个转弯，但铃鹿赛道上CBR250RR特别快，虽然没能追上排在第一和第二的IA组别的两辆摩托车，但他与NA组别的CBR多次激烈竞争。
他的预赛时间提高了1.5秒，以2分29秒515的最佳时间为首，连续跑出29秒的成绩，在最后一圈之前，他在整体排名上升至第三，并一直保持到终点。
他在总排名中获得了第三名，在NA组别中获胜。

 

 

我已经有一段时间没看铁平赛车了，他展现出了显著的成长。他预计将参加明年的超级摩托车世界锦标赛，我们对他充满了期待。

下个月，11月1日他将离开日本，直到12月20日，他将与许多在世界赛上活跃的车手一起，在西班牙瓦伦西亚进行越野（MX、土地）训练两天，以及在柏油（赛车场）上训练3到4天，期间还会进行健身训练近两个月，以学习和努力在世界舞台上取得佳绩。
敬请大家继续支持。 

Webike团队NORICK YAMAHA
主管 阿部光雄

 

“全日本公路赛车 第8战 第55回MFJ大奖 超级摩托车赛 in 铃鹿”

 

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全日本摩托车公路赛 第6站 Super Bike Race in AUTOPOLIS

■比赛名称：全日本摩托车公路赛 第6站 Super Bike Race in AUTOPOLIS
■日期：2023年09月03日
■地点：AUTOPOLIS

 

参赛车手及比赛结果

车手名称：久川铁平
级别：JP250

比赛结果

  • 预赛：总排名第7名／级别：第3名
  • 决赛：总排名第4名／级别：第2名

 

赛事报告

来自Webike车队的​​选手【久川铁平】参加了在AUTOPOLIS举行的“全日本摩托车公路赛 第6站 Super Bike Race”！

 

【Webike TEAM NORICK YAMAHA 的评论】

今年AUTOPOLIS的比赛于星期四开始，从第一天开始我们就比去年的成绩有了进步，进展顺利。到周六的预赛时，我​​们已经完成了赛车的调校，然后进入周六的预赛和决赛。

在预赛中，我们于头位起步，但最终落后车群。尽管如此，我们也能取得不错的9秒几的成绩，排名第七。

决赛时，我们起步稍微慢了一些，但后来尽力追赶领先的车群，虽然差距不断缩小，但我们仍然保持着一定的距离。在比赛后半，我们渐渐被领先车群抛下，最终在综合排名第四，国家级别排名第二，成功登上颁奖台。

在接下来的全日本冈山比赛中，我们将全队团结一致，争取冠军。

 

车手：久川铁平 选手

[预赛]
我提前进入赛道。虽然我原本预计有车手会快速从后方赶上来，但最终我一个人跑到最后，并在赛道上保持稳定的速度，在预赛中获得第七名。

[决赛]
比赛开始时，右前方的一名车手起步过快，我也受到了影响，开始稍微落后，导致我与领先车群之间出现了相当大的差距。

比赛一开始，我的速度和节奏都很好，我也渐渐赶上领先车群。然而比赛中段，领先车群开始加速，差距越来越大。

随后，我被后方的车手超越，我尝试跟随他，并试图赶上领先车群，但我无法保持自己的节奏，逐渐被拉开。在接下来的全日本冈山比赛中，我们将继续努力，力争取得冠军。

]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/09/26/%e3%80%90webike-team-norick-yamaha%e3%80%91%e5%85%a8%e6%97%a5%e6%9c%ac%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%85%ac%e8%b7%af%e8%b3%bd-%e7%ac%ac6%e7%ab%99-super-bike-race-in-autopolis/feed/ 0 【Webike Team Norick Yamaha】2023年茂木公路赛车锦标赛第2场JP250级赛事 https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/06/29/%e3%80%90webike-team-norick-yamaha%e3%80%912023%e5%b9%b4%e8%8c%82%e6%9c%a8%e5%85%ac%e8%b7%af%e8%b3%bd%e8%bb%8a%e9%8c%a6%e6%a8%99%e8%b3%bd%e7%ac%ac2%e5%a0%b4jp250%e7%b4%9a%e8%b3%bd%e4%ba%8b/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/06/29/%e3%80%90webike-team-norick-yamaha%e3%80%912023%e5%b9%b4%e8%8c%82%e6%9c%a8%e5%85%ac%e8%b7%af%e8%b3%bd%e8%bb%8a%e9%8c%a6%e6%a8%99%e8%b3%bd%e7%ac%ac2%e5%a0%b4jp250%e7%b4%9a%e8%b3%bd%e4%ba%8b/#respond Thu, 29 Jun 2023 06:00:24 +0000 https://plus.webike.hk/?p=8677 作为全球知名的摩托车产品销售企业，Webike也积极参与世界各地的摩托车比赛，展示企业对摩托车的热诚与动力。由Webike所成立的Webike Team Norick Yamaha车队，参加2023年日本茂木公路赛车锦标赛第2场JP250级…]]>

作为全球知名的摩托车产品销售企业，Webike也积极参与世界各地的摩托车比赛，展示企业对摩托车的热诚与动力。由Webike所成立的Webike Team Norick Yamaha车队，参加2023年日本茂木公路赛车锦标赛第2场JP250级赛事。

  • 比赛名称：2023年Motegi 茂木公路赛车锦标赛第2场JP250级别赛事
  • 举办日期：2023年6月11日
  • 举办地点：Mobility Resort Motegi 茂木赛车场

参赛车手及比赛结果

  • 车手姓名：久川 铁平
  • 级别：JP250
  • 比赛结果：
    • 排位赛：总排名第2位
    • 决赛：总排名第1位

比赛报告

  • 【久川 铁平】车手参加了在茂木赛车场举办的“2023年茂木公路赛车锦标赛第2场”，他代表Webike Team Norick Yamaha参赛！

    【Webike Team Norick Yamaha的评论】：

    • 这次的茂木选手锦标赛也像第1场一样变成雨中比赛。
    • 在排位赛中，我们排名第2位，但在决赛中，铁平选手能够巧妙地掌握自己和对手的速度，最后以极微小的优势以第1名的成绩完赛。
    • 这次与速度快的车手一起比赛，我们学到了很多，希望在接下来的后半赛季中，整个团队能更加团结一致，继续努力。

车手：久川 铁平

  • 【排位赛】
    • 直到最后一圈的圈速都没有提升，处于困难的状况，但在最终一圈中，我成功地在所有区段比前一圈跑得更好。
    • 然而，距离领先者还差0.2秒，我最终以第2名结束了排位赛。

 

      • 【决赛】
        • 我在起跑时取得了领先，并迅速进入了第一个弯道，但随即被外侧的一名对手超越，在第二个弯道时处于第2名的位置。
        • 在大部分圈数中区于第2名的位置，在最后一圈的下坡直线上曾一度领先，但在90度弯道进入时被内侧对手超越，一直保持第2名的位置进入Victory Corner 胜利弯。
        • 在最后一个转弯时，我改变了线路，并在终点线之前重新超越对手，最后逆转胜。感谢大家的支持！非常感谢！ 

     

    ]]>     https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/06/29/%e3%80%90webike-team-norick-yamaha%e3%80%912023%e5%b9%b4%e8%8c%82%e6%9c%a8%e5%85%ac%e8%b7%af%e8%b3%bd%e8%bb%8a%e9%8c%a6%e6%a8%99%e8%b3%bd%e7%ac%ac2%e5%a0%b4jp250%e7%b4%9a%e8%b3%bd%e4%ba%8b/feed/ 0     【Webike Team Norick YAMAHA】阿部典史之子真生骑登板欧洲SSP600赛事、久川铁平新血注入 https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/03/20/%e3%80%90webike-team-norick-yamaha%e3%80%91%e9%98%bf%e9%83%a8%e5%85%b8%e5%8f%b2%e4%b9%8b%e5%ad%90%e7%9c%9f%e7%94%9f%e9%a8%8e%e7%99%bb%e6%9d%bf%e6%ad%90%e6%b4%b2ssp600%e8%b3%bd%e4%ba%8b%e3%80%81/ Mon, 20 Mar 2023 01:55:00 +0000 https://plus.webike.hk/?p=6015 2023年3月8日，Webike Team Norick YAMAHA正式发表了2023年的参赛阵容。自从2010年野佐根航汰选手完整参加全日本锦标赛以来，本队的目标一直都是以培养赛事中拔得头筹的优秀骑士为目标，今年队上的阿部真生骑选手更会…]]>

    2023年3月8日，Webike Team Norick YAMAHA正式发表了2023年的参赛阵容。自从2010年野佐根航汰选手完整参加全日本锦标赛以来，本队的目标一直都是以培养赛事中拔得头筹的优秀骑士为目标，今年队上的阿部真生骑选手更会参战世界级的SSP600赛事，可说是离此目标更近了一些。日本国内部分，则有新加入的久川铁平选手参战JP250赛事。

     

    真生骑选手以VR46 Master Camp活动为契机，登板SSP600

    Webike Team Norick YAMAHA的久川铁平选手，参与了YAMAHA的赛车手育成计画“bLU cRU”，若是能在JP250赛事拔得头筹，便能前往欧洲。因此目前是以成为日本国内最强YZF-R3骑士为目标。

     

    “我们将以使用YZF-R3的YAMAHA Cup赛事为起点，且以成为世界顶尖为目标。因此今年的方针便是在bLU cRU R3 Cup赛事拔得头筹，并取得明年的欧洲R3 YAMAHA Cup出场资格。”（阿部光雄监督）

     

    另一方面，阿部真生骑选手则隶属Webike VFT Racing车队，将骑乘YZF-R6，出战SSP600锦标赛。由于是以“Rookie Challenge”身份参加，因此除了其中两场欧洲站外，无其他分站的出赛权，初次参赛则是4月23日的荷兰站。

     

    阿部真生骑选手，自去年底便在西班牙与Moto2、Moto3级别的车手们，一同参与KSB Traning Academy的训练计画，一周中有4天以Motocross与YZF-R3进行骑乘练习，此外也有2天是针对体能进行锻炼，以这样的行程安排度过了赛季后的时光。

     

    “真生骑去年参加VR46 Master Camp的训练计画时，在土路骑乘的速度相当亮眼，因此之后被发掘，进一步得到了参与SSP600的机会。因此自12月开始便在西班牙瓦伦西亚进行训练，针对SSP600比赛车的测试也在西班牙进行，其中3天在卡塔赫纳赛道(Circuito de Cartagena)，另外3天则在赫雷兹赛道(Circuito de Jerez)，也都很顺利地完成了。

     

    第一年的比赛经历可能会非常的辛苦，但我们也期望能够无所畏惧地发挥挑战精神，让今年成为飞跃性成长的一年。”（阿部光雄监督）

     

    阿部光雄监督，自1967年开始作为二轮赛车手活跃，更是前MotoGP车手“Norick”阿部典史的父亲。现在更努力培养孙子—年轻车手阿部真生骑。

     

    照片中从右至左分别是村野雅也技师、阿部光雄监督、阿部真生骑选手、久川铁平选手、River Crane（日本Webike）信浓孝喜社长。虽然2023年的方针有所转换、脱离了全日本锦标赛，但核心目标并未改变。

     

    久川 铁平　JP250 MFJ Cup锦标赛

    2013年时，在秋之濑赛车场的停车场里，初次骑上了迷你赛车“74Daijiro”，并在同年初次参与二轮赛事。2019年更升级至NSF100。在日本关东地区的Road Minibike锦标赛中取得了优秀的成绩。2022年正式开始挑战公路锦标赛事，以HONDA CBR250R参加筑波道路锦标赛、茂木道路锦标赛。2007年12月31日出生，采访时为15岁。

    2014年
    ・DaijiroCUP Freshman级别 总冠军
    ・TakumaGP Freshman级别 总冠军
    2019年
    ・关东Road Minibike锦标赛 HRC TROFY Jr.级别　赛季排名第4名
    2021年
    ・关东Road Minibike锦标赛 Import Mini EXP级别　赛季排名第4名
    2022年
    ・筑波道路锦标赛 CBR DreamCUP Expert级别　总冠军
    ・茂木道路锦标赛 ST250S 级别　总冠军
    ・全日本道路锦标赛合并举行之JP250 MFJ Cup　赛季排名日本国内第5
    ・YAMAHA R3 bLU cRU SuperFinale 参战

     

    “能成为Webike Team Norick YAMAHA的车手，实属光荣。自去年的道路赛事开始，虽然经验还是不太够，但我也想全力以赴，带来充满乐趣的赛事。”（久川铁平选手）

     

    阿部 真生骑　WSBK世界锦标赛 SSP600级别

    2017年11月22日初次骑乘摩托车，并体会到了其乐趣。2018年虽然二度经历骨折，但也参战了许多赛事。2020年进一步参战ST600级别，2021年也挑战了全日本道路锦标赛。去年除了ST600 / JSB1000外，更参加了铃鹿8耐赛事，如今终于要前往国际舞台。2004年1月17日出生，采访时为19岁。

    2018年
    ・筑波道路锦标赛 J-GP3级别参战
    ・东日本Supermoto锦标赛 S2级别参战
    2019年
    ・筑波道路锦标赛 J-GP3级别参战
    ・东日本Supermoto锦标赛 S2级别冠军
    2020年
    ・筑波道路锦标赛 ST600(Nat) 冠军
    ・茂木道路锦标赛 ST600冠军
    ・SUGO道路系列赛 ST600级别第1名
    2021年
    ・全日本道路锦标赛 ST600年度排名第26名
    ・筑波道路锦标赛 ST600(INT)年度排名：第2名（第3战/第4战冠军）
    ・茂木道路锦标赛 ST600(INT)第1战/第3战冠军
    ・SUGO道路系列赛 ST600(INT)第4战冠军
    ・铃鹿Sunday Road系列赛 ST600(INT)第3战冠军
    2022年
    ・铃鹿8小时耐久赛 参战
    ・亚洲道路锦标赛 SS600级别第6名
    ・全⽇本道路锦标赛 JSB1000 / ST600 参战

     

    （阿部真生骑选手）“在西班牙训练时，身边也有不少Moto2、Moto3的车手，整体氛围相当热血积极，因此我也受到了刺激。希望能在今年的赛季留下成果。”（阿部真生骑选手）

     

    根据阿部真生骑选手本人的说法，取名的由来是父亲阿部典史“想取一个类似Michael Jordan、Michael Doohan这些世界级运动员的名字”。真生骑选手也从2023年开始获得了MIKEY这个别名。

     

    资料来源“Webike Plus+编辑部”

    “ Webike台湾”编辑部编译

    ]]>         【速报】阿部典史精神延续，阿部真生骑选手将参加2023年SSP600！ https://plus.webike.hk/zh-cn/2022/10/17/%e3%80%90%e9%80%9f%e5%a0%b1%e3%80%91%e9%98%bf%e9%83%a8%e7%9c%9f%e7%94%9f%e9%a8%8e%e9%81%b8%e6%89%8b%e5%b0%87%e5%8f%83%e5%8a%a02023%e5%b9%b4ssp600%ef%bc%81/ Sun, 16 Oct 2022 17:04:19 +0000 https://plus.webike.hk/?p=5950 10月11日‘报道STATION’（朝日电视台ANN系列）综合性新闻节目播出了Webike Team Norick Yamaha车队王牌车手阿部真生骑(Maiki)选手近距离贴身特辑。借由跟随前足球选手内田笃人的视角，回顾真生骑(Maiki…]]>

    10月11日‘报道STATION’（朝日电视台ANN系列）综合性新闻节目播出了Webike Team Norick Yamaha车队王牌车手阿部真生骑(Maiki)选手近距离贴身特辑。借由跟随前足球选手内田笃人的视角，回顾真生骑(Maiki)过去所经历的足迹，同时，也揭晓对未来赛季的展望。

     

    阿部真生骑选手在职业生涯的第五个年头参加铃鹿 8 耐，下个赛季他将走向世界！

     

    在报道STATION特辑中，透露了阿部真生骑选手将在下个赛季参加海外赛事。此外，根据Webike 的车队经理透露，他将计划参加600cc 中量级巅峰赛事WorldSSP。对于参赛的比赛车是否继续使用Yamaha YZF-R6，所属车队目前仍在进行调整，详情需等待后续公告。

     

    父亲是阿部典史的阿部真生骑（Maiki）选手。他是Webike Team Norick YAMAHA 的全日本公路锦标赛(All Japan Road Race Championship)  ST600 的全赛季赛车手。2022年，为了获取大排气量赛道机器的经验，还参加了JSB1000比赛。

     

    此外，也积极挑战其他国际赛事，代表AKENO SPEED-YAMAHA车队参加铃鹿8耐ST1000并获得该级别的第5名。 8耐比赛后随即又参加了Sportsland SUGO所举办的亚洲公路锦标赛(Asian Road Racing Championship)中取得了单场成绩。

     

    阿部真生骑选手今年 18 岁。  2017 年第一次骑上摩托车，当时是 13 岁，隔年突然开始参加公路赛事。 在祖父、前赛车手阿部光雄监督的指导下，在2020年赢得了ST600地区冠军，而从去年开始主力参加(All Japan Road Race)全日本公路锦标赛ST600。

     

    阿部真生骑选手自开始骑上摩托车已有5年的时间了，而这5年来累积了大大小小的参赛舞台经验，于2022年6月参加了由前Moto GP选手Valentino Rossi所主办的VR46训练营，并与海外若干才华横溢的年轻选手们一起经历了战士训练。 同时他还遇见了自称“Rossifumi”的V. Rossi，而将他的视野扩展到了世界。

     

     

     

    阿部　真生骑（Abe Maiki）2004年1月17日出生　18歳　出生于东京                                                                                                2017年11月，中学2年级的他第一次骑摩托车，获得学习乐趣。 2018年，经历了两次骨折，但参加了很多比赛。 2020年已晋升参与ST600赛事。

     

     

     

    2022年全日本公路锦标赛(All Japan Road Race Championship) ST600全赛季参与。 此外，还参加了 JSB1000（左为比赛车）比赛，并专注于获得赛车经验。

     

    “Webike台湾”编辑部编译

     

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    赛事名称 MFJ全日本摩托车锦标赛第五站 举办地点 日本三重县铃鹿赛道 举办日期 2020年7月17-18日 (星期六、日) 赛事级别 参赛选手 比赛结果 ST600级别 ＃8 阿部惠斗 排位赛：第6名 正赛：第6名 ST600级别 ＃98 阿部真生骑 排位赛：第27名 正赛：未完赛 比赛报告 ...
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    大会名称 2021 茂木摩托车锦标赛第3站
    举办地点 枥木县茂木市Twin Ring
    举办日期 2021年7月24日 (六)、25日 (日)
    赛事级别 参赛选手 比赛结果
    ST600级别 ＃98 阿部真生骑 排位赛：第1名

    正赛：总排名第1名
    ST600级别 #81 青田魁 排位赛：分组第6名 / 总排名第11名

    正赛：分组第4名

    比赛报告

    Webike Team Norick YAMAHA的阿部真生骑与青田魁等两位选手，都在日前参加了在日本枥木县茂木赛道举行的”茂木摩托车锦标赛”第3站的ST600级别赛事。

     

    周六举行的ST600级别决赛在高达30气温下进行，对车手的体力及专注力都是相当具考验的赛事。

     

    在决赛中，阿部真生骑发挥多次参战全日本摩托车锦标赛的实力取得分站冠军，至于第三次参加600cc赛事的青田魁选手，也以分组第4名完赛。

    阿部真生骑

    ■茂木摩托车锦标赛第3站 ST600级别

    排位赛：第1名  决赛：第1名 决赛最佳成绩：1’58.156

    青田魁

    ■茂木摩托车锦标赛第3站 ST600级别

    排位赛：分组第6名 / 总排名第11名 决赛：分组第4名 决赛最佳成绩：2’00.618

    阿部光雄教练赛后访谈

    这次在周六举行的正赛中，青田魁参加的是入门组、阿部真生骑则是国际组。

     

    【周五自由练习】

    星期五的上午及下午各有20分钟的练习时间，前阵子在铃鹿赛道转倒受伤的魁，这次是他伤愈归队后的首场赛事，由于设定问题让后轮打滑相当严重，上午他就以超过2分钟的成绩结束第一次自由练习，至于熟悉600cc赛车的真生骑状态还不错，以2分3.1秒坐收。

     

    下午的第二次自由练习，真生骑特底改变轮胎及车辆设定，这一更动让他的最佳成绩一举前进至1分58.8秒，魁也因为改变设定后，在过弯时得到改善，成绩也推进至2分2.0秒左右。

     

    【周六热身⇒排位赛⇒决赛】

    真生骑在热身的成绩是1分58.6秒，刷新昨天的最佳成绩，魁也以2分1.6秒超过昨天做出的最佳成绩。

     

    排位赛在炎热且干燥的情况下进行，真生骑在第二圈跑出1分57.0的成绩、第三圈更以1分56.703秒的成绩早早取得杆位资格；魁在排位赛第六圈跑出2分0.898秒，总排名牌位第11、分组排名第6位。

     

    决赛部分，真生骑多次与其他两位选手缠斗并互有领先，在经过多次的领先者互换后，真生骑在比赛后段牢牢防守住领跑位置，最终取得分站冠军的荣耀。

     

    魁在正赛起跑后与4-5辆车争夺第8名，最终以2分0.6秒的个人最佳成绩获得总排名第8名、分组第4名。

     

    虽然真生骑这次在正赛并没有刷新他个人在此赛道的最佳成绩，但他成功在气候炎热的排位赛跑出1分56秒的成绩以属实不容易，他的状况看起来相当不错。

     

    至于魁的部分，虽然上次比赛转倒让他休息了好一阵子，但这次的正赛也超过了4-5辆车，足以感受到他的成长。

     

    最后，谢谢一直以来持续支持着我们的赞助商与车迷朋友，接下来的赛事还请大家多多支持。

    资料提供“Webike motosport”
    “Webike台湾”编辑部编译

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    赛事名称 MFJ全日本摩托车锦标赛第五站
    举办地点 日本三重县铃鹿赛道
    举办日期 2020年7月17-18日 (星期六、日)
    赛事级别 参赛选手 比赛结果
    ST600级别 ＃8 阿部惠斗 排位赛：第6名

    正赛：第6名
    ST600级别 ＃98 阿部真生骑 排位赛：第27名

    正赛：未完赛

    比赛报告

    全日本摩托车锦标赛的第五站赛事-铃鹿站，日前在日本三重县铃鹿赛道举行。该周末原本是计画举办铃鹿8耐，但受到新型冠状病毒 Covid-19疫情影响，该周更改为全日本摩托车锦标赛的第5站赛事，铃鹿8耐则延后至11月举行，同时也成为2021 FIM EWC世界耐力锦标赛的闭幕站赛事。

     

    经过礼拜四的自由练习后，惠斗在第4、真生骑排在第29位的开始比赛周。在周五的练习后，惠斗排名上升至第、真生骑也提升到第27位。周六举行的时长30分钟的排位赛，惠斗以1分13.540秒的成绩取得正赛第6位起跑，落后感位选手约0.5秒，真生骑则以1分18.347秒的成绩自第27位起步。

     

    礼拜天的天气相当好，艳阳高照的情况下让气温及路面温度快速上升，但就在即将于下午1点25分起跑的ST600级别开赛前，天空却突然下起了大雨导致开赛延误。所幸雨很快就停了并露出蓝天，决赛也从原本的11圈减去了2圈。

     

    灯灭起跑后，杆位起跑的埜口遥希 (HONDA)一马当先冲出起跑线，但在第一个弯道就被小山知良 (HONDA)超越，后方依序是荒川晃大 (HONDA)、埜口、佐野优人 (YAMAHA)、国峰啄磨(HONDA)、长尾健吾 (YAMAHA)、佐野胜人 (YAMAHA)、横山尚太 (YAMAHA)、惠斗及伊达悠太(HONDA)。

     

    随后小山知良、埜口遥希及荒川晃大等三人渐行渐远组成领先集团，而惠斗就在与其他七位选手组成的第二集团中缠斗，最终以第6名通过终点线。ST600级距共有38位选手参赛，其中有12位选手未能完赛，真生骑则是在开跑一圈后转倒退赛。

     

    全日本摩托车锦标赛的第六站赛事，将于9月4日至5日在日本冈山县的冈山国际赛车场举行。

    阿部惠斗

    MFJ全日本摩托车锦标赛第五站 ST600级别

    排位赛：第6名/正赛：6名 最佳单圈成绩：2分13.902秒

     

    我在正赛时的起步做的不错，可惜在第一个弯道被一群人超越，结果变成了追赶赛，最终以第6位起跑、第6名作收，本来我以为这次可以瞄准颁奖台的…之后的赛事我必须在排位赛取得更稳定的表现，让正赛有个好的开始；我已经在期待下一场在筑波赛道参加的赛事了，希望我能在平常的练习中缩短时间、目标瞄准颁奖台席位。

    阿部真生骑

    MFJ全日本摩托车锦标赛第五站 ST600级别

    排位赛：第6名/正赛：未完赛

     

    我之前曾在铃鹿赛道参加过一次比赛，这次是第二次。由于我自己在这里还没有做好车辆设定及路线规划，因此从礼拜四的自由练旗开始就持续尝试，但可惜进展并不顺利，导致正赛仅能以第27位出发，虽然我把目标订在2分15秒内，但是我根本没办法达到，更别说在第一圈就转倒出场…我对技师及所有工作人员感到很抱歉，希望我在下周参加的茂木地区性赛事能拿出好表现。

    阿部光雄教练访谈

    虽然阿部惠斗仅以第6名完赛，但他的单圈时间几乎与第3名相同，差了点运气就能稳稳站上颁奖台。这场赛事有很多车辆发生意外及黄旗，所以我认为这是一场车手难以控制的比赛。尽管如此，在这种情况下我们仍必须继续前进，明年我们必须取得好成绩，所以希望我们能在剩下的两场比赛中取得好成绩。

     

    至于未能完赛的阿部真生骑，虽然对场地不够熟悉是非战之罪，但仍希望他可以在剩余的两场比赛拿出好表现。下一场将在冈山赛道举行的分站，由于赛道减速湾有更新，对选手来说必须重新适应，因此接下来我们还有不少工作要进行。

     

    资料提供“Webike motosport”
    “Webike台湾”编辑部编译

     

    ]]>         天才殒落与希望延续-阿部典史 https://plus.webike.hk/zh-cn/2017/10/07/%e5%a4%a9%e6%89%8d%e6%ae%9e%e8%90%bd%e8%88%87%e5%b8%8c%e6%9c%9b%e5%bb%b6%e7%ba%8c-%e9%98%bf%e9%83%a8%e5%85%b8%e5%8f%b2/ Sat, 07 Oct 2017 00:00:11 +0000 https://plus.webike.hk/?p=3190 阿部典史，一位曾是日本摩托车赛事的耀眼新星。阿部典史选手诞生于1975年9月7日，自5岁起便学习骑乘摩托车，并于11岁就开始参与赛事活动，更在1993年首次参加全日本锦标赛的500cc级别就一举赢得该年度的总冠军。   1994年…]]>

    阿部典史，一位曾是日本摩托车赛事的耀眼新星。阿部典史选手诞生于1975年9月7日，自5岁起便学习骑乘摩托车，并于11岁就开始参与赛事活动，更在1993年首次参加全日本锦标赛的500cc级别就一举赢得该年度的总冠军。

     

    1994年阿部选手代表HONDA以外卡选手身分参战WGP500(MotoGP前身)，虽然最后以转倒结束比赛，但让其他选手感到压力的强势表现，也让阿部选手顺利在1995年以YAMAHA的正式选手身分参赛，并在1996年创造出堪称是阿部选手生涯荣耀的一年，1996年阿部选手在WGP500的日本站以地主身分夺下冠军，并在同年取得总积分148分、年度第5名的佳绩。

     

    之后阿部选手持续在WGP500级别奋战，并分别在1999年的巴西站与2000年的日本站再度夺下冠军。接着在2005、2006年转战世界超级摩托车锦标赛（WSBK），并于2006年急流勇退的从国际赛事退休。

    阿部典史主要成绩

    年份 参加赛事 成绩
    1993 全日本锦标赛GP500级别 冠军
    1994 WGP 500级别首次出赛 第十七名(外卡选手参赛)
    1995 WGP 500级别 年度排名第九名
    1996 WGP 500级别 年度排名第五名（日本站夺冠）
    1997 WGP 500级别 年度排名第七名
    1998 WGP 500级别 年度排名第六名
    1999 WGP 500级别 年度排名第六名（巴西站夺冠）
    2000 WGP 500级别 年度排名第八名（日本站夺冠）
    2001 WGP 500级别 年度排名第七名
    2002 MotoGP 年度排名第六名
    2003 MotoGP 年度排名第十六名(外卡选手参赛)
    2004 MotoGP 年度排名第十三名
    2005 WSBK 年度排名第十三名
    2006 WSBK 年度排名第十三名

     

    紧接着在同一年(2006年)，在阿部典史选手提出“我想要培育出世界级的赛事选手”的强烈意念下创立了“Team Norick Jr.”。

     

    正当车迷们都期待阿部选手能借由“Team Norick Jr.”培育出优秀选手，继续在国际赛事上发光发热之时，却在2007年10月7日傍晚18时20分，在阿部选手驾驶速克达外出时，因为同向的便利商店物流货车的突然违规回转，导致阿部选手闪躲不及自后方追撞重伤送医，仍在20时50分宣告不治，年仅32岁就离开车迷们的身边。

     

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    阿部典史选手的意外逝世，让痛失爱子的阿部光雄先生对于“Team Norick Jr.”的未来感到迷惘，所幸在各方支持下，阿部光雄先生持续带领着“Team Norick Jr.”往世界迈进。

     

    2010年，对于培育世界级选手展现高度支持的RiverCrane group成为主要赞助商，并在同年改制为“Webike Team Norick YAMAHA”。

     

    20170622_norick_pitshirt_04

     

    而从现在开始，“Webike Team Norick YAMAHA”将更积极的努力培育出未来能在MotoGP出赛、且有实力夺得冠军的新秀选手。

     

    20170622_norick_pitshirt_03

     

    “Webike台湾”编辑部 撰稿报导

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