Piaggio – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Mon, 06 Jul 2026 13:05:40 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Piaggio – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 【海外活动报导】全球两万五千辆伟士牌齐聚罗马 庆祝创厂八十周年盛大车队游行 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/07/06/%e3%80%90%e6%b5%b7%e5%a4%96%e6%b4%bb%e5%8b%95%e5%a0%b1%e5%b0%8e%e3%80%91%e5%85%a8%e7%90%83%e5%85%a9%e8%90%ac%e4%ba%94%e5%8d%83%e8%bc%9b%e5%81%89%e5%a3%ab%e7%89%8c%e9%bd%8a%e8%81%9a%e7%be%85%e9%a6%ac/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/07/06/%e3%80%90%e6%b5%b7%e5%a4%96%e6%b4%bb%e5%8b%95%e5%a0%b1%e5%b0%8e%e3%80%91%e5%85%a8%e7%90%83%e5%85%a9%e8%90%ac%e4%ba%94%e5%8d%83%e8%bc%9b%e5%81%89%e5%a3%ab%e7%89%8c%e9%bd%8a%e8%81%9a%e7%be%85%e9%a6%ac/#respond Mon, 06 Jul 2026 13:05:29 +0000 https://plus.webike.hk/?p=95491 为纪念象征意大利风格与优雅的“Vespa”诞生80周年，于2026年6月27日在罗马举办了史上最大规模的拉力赛。来自世界67个国家、约2万5千辆Vespa齐聚一堂，在意大利首都展开了盛大的游行。 超过160款Vespa 挤满罗马街道 本次活…]]>

为纪念象征意大利风格与优雅的“Vespa”诞生80周年，于2026年6月27日在罗马举办了史上最大规模的拉力赛。来自世界67个国家、约2万5千辆Vespa齐聚一堂，在意大利首都展开了盛大的游行。

超过160款Vespa 挤满罗马街道

本次活动“VESPA ROMA 2026 – 80 YEARS OF AN ICON”的亮点，就是绕行罗马市内的壮观游行。车队从卡拉卡拉浴场出发，途经罗马竞技场、威尼斯广场、艾曼纽二世纪念堂等历史建筑，最后前往古罗马广场。

游行队伍中，集结了80年来制造的160多款车型，从1946年生产的首批“Vespa 98”，到1950年代的“Lowlight”车型、1960年代的“VBB”，以及不朽的经典“PX”。沿途聚集了数千名观众，为这款跨越时代、持续受到喜爱的Vespa的英姿送上掌声与欢呼。

出发信号由罗马市长（Roberto Gualtieri）罗伯托·瓜尔蒂耶里发出，在各国Vespa俱乐部代表的引导下，华丽的行进正式展开。来自世界各地、骑乘最新款“Primavera”和“GTS”的粉丝也加入其中，新旧Vespa交织的景象，可说是品牌历史与未来象征的瞬间。

意大利广场持续的庆典与展览

游行结束后，庆典的舞台转移至意大利广场内的“Vespa Village”，活动将持续至隔天。会场内展示了从比雅久博物馆运来的极为稀有的历史车型，并介绍了最新的Vespa阵容。

此外，会场内还可享受音乐表演、摄影展、特设商店购物等乐趣，并准备了众多任何人都能参加的交流活动。来自世界各地的Vespa爱好者“Vespisti”们，庆祝品牌80周年的热情达到了最高潮。

Vespa官方网站:https://www.vespa.com

Piaggio Group官方网站:https://www.piaggiogroup.com

 

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2026年6月25日至28日，一场纪念Vespa 80周年的特别展“80载经典”在罗马的意大利广场（Foro Italico）举行。展览由Giacomo Brezzell策划，透过珍贵照片和独特车款，展示Vespa品牌的历史及其全球文化影响。

追溯Vespa 80载：一场历史与文化的旅程

2026年6月22日，罗马 – 2026年6月25日至28日，一场向意大利传奇致敬的特别展“80载经典”在罗马意大利广场（Foro Italico）设立的Vespa Village举行。本次展览旨在重现Vespa跨越80年的世界历史，追溯其在风格、文化和社会层面的演变。

这场视觉之旅超越了单纯的机车演变，突显了Vespa如何成为意大利优雅与创新的全球象征，以及它在现代历史中所扮演的主导角色。参观者得以透过一幕幕画面，体验Vespa作为交通工具、自由的象征、旅伴以及风格展现的多样面貌。

从欧洲城市的街角，到壮阔的跨大陆拉力赛、电影场景，再到杂志封面，Vespa已成为现代视觉文化中最具辨识度与影响力的象征之一。

策展人的愿景与珍贵展品

策展人Giacomo Brezzell阐述了本次展览的愿景：“这是一个关于骑着Vespa远行意大利的故事。我沉浸在速克达的魔力中，它连接了过去与现在，并演变成一个永恒的经典。我希望透过这些来自比雅久（Piaggio）档案馆和其他私人收藏的精彩图片，揭示一场Vespa环游世界的旅程。此外，我也拍摄了一组以庞泰德拉（Pontedera）附近比萨（Pisa）周边年轻族群为主题的全新系列照片。在阳光洒落的海岸公路和古典建筑的背景下，Vespa作为视觉日记，在探索精神、共享连结与独立自主之间取得微妙平衡。”

本次展览汇集了来自最权威的意大利及国际档案馆的图片，包括比雅久（Piaggio）历史档案馆（庞泰德拉）、联合圣保罗银行（Intesa Sanpaolo）的Publifoto档案馆、意大利国家碳化氢公司（ENI）历史档案馆、倍耐力（Pirelli）基金会、加拉-萨尔瓦多·达利（Gala Salvador Dalí）基金会等。此外，帕尔马大学传播研究与档案中心（CSAC）、阿利纳里（Alinari）基金会、米兰市立摄影档案馆、米兰奇尼塞洛巴尔萨莫国家摄影博物馆，以及阿斯特里亚斯制片公司（Asterias Productions）、马格兰摄影通讯社（Magnum Photos）、威廉·克莱因工作室（Studio William Klein）等国际机构也提供协助。

为这些丰富遗产锦上添花的是，来自世界各地画廊和私人收藏的精选艺术摄影作品。传奇摄影师的杰作与策展人Brezzell先生的当代摄影作品无缝呼应，共同编织出跨越大陆、视觉媒介与世代的集体叙事。这份令人惊叹的阵容包括宝拉·阿戈斯蒂（Paola Agosti）、布鲁诺·巴贝（Bruno Barbey）、彼得·比尔德（Peter Beard）、威廉·克莱因（William Klein）、塞杜·凯塔（Seydou Keïta）、马利克·西迪贝（Malick Sidibé）等著名摄影师的作品。

除了摄影作品，来自比雅久（Piaggio）博物馆和著名私人收藏的精选稀有复古车款，为展览增添了厚重感。展品包括打破速度纪录的Vespa、展开传奇跨大陆旅行的Vespa、在电影史上担纲主角的Vespa，以及在大众文化中留下不可磨灭印记的Vespa。参观者有机会欣赏到特别版车款，以及具有非凡历史价值的作品，特别是由萨尔瓦多·达利（Salvador Dalí）亲自客制并签名的西班牙制Vespa 150 S。在罗马首次亮相后，展览将移至比雅久博物馆（位于Vespa工厂所在地庞泰德拉），并预计于2026年7月9日至11月7日对外开放。

Vespa:https://www.vespa.com

Piaggio Group:https://www.piaggiogroup.com

 

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玩旧车的车主都知道，自己爱车的维修手册与零件手册是家中书架必备之物。由专注出版摩托车、工艺、运动等实用书籍的Studio TAC Creative推出，名为“Vespa P/PX Maintenance Book”。它以老款二行程Vespa P/PX系列的车主为目标读者，以大量在进行部件维护时拍摄的照片进行解说，旨在协助车主维护爱车。

这本书的发售日期为10月7日（星期六），售价为6930日元。你可以在日本书店或网上商店轻松购得。

这是永远深受喜爱的风冷二行程手排Vespa

由意大利Piaggio所制造的“Vespa”被誉为经典摩托车的代表。尤其是拥有钢制单体车身、强制空冷2行程引擎和手排变速箱的“P/PX”系列，它是保留了自70年代以来的特点的大型Vespa系列。

这款卓越的车型已经风靡了40多年，然而它还是在2017年停产，成为了绝版车款。尽管P/PX系列的构造深受粉丝喜爱，但它也会经常会遇到故障，因此也需要经常维护。

然而由于Vespa系列与一般摩托车有着明显的区别，一般店家难以对它进行整修，许多车主只能寻找具有专业知识的店家帮忙，也有不少车主因找不到适合的店家而不得不心痛地告别爱车。

但其实只要车主用心，也就能够亲自对它进行有效的维护工序。这次推出的“Vespa P/PX Maintenance Book”正是为P/PX车主打造的维修指南。

该书包含“定期保养”部分，详细介绍了可以解决各车身部位故障的“高级维护”部分。除此之外，书中内容还包括P/PX系列的历史和各部件的获取情报。总括而言，这本书能让你充分享受驾驶与维护P/PX的乐趣！

被誉为“大型车身”(large body)的P/PX系列，深受车迷喜爱。自1977年推出以来，其基本构造几乎未经改变，其风冷二行程引擎和手排变速箱等特点使其成为车迷的至爱。

 

虽然书中所使用的模型是PX200BME，但这本书其实适用于P和PX各系列。这本书详细解说了所有的工作步骤，并附有大量的全彩照片。

 

由于Vespa系列属于意大利老式摩托车，与一般的日本车型有着很大的区别，P/PX系列拥有许多独特的构造。然而在这本书中，你仍然可以找到从简单的保养到引擎大修的所有必要工序。

 

由于该系列车型在全球流通，即使是绝版的车款，所需的部件也几乎都可以在市场上找到。因此只要你能理解书中所提及的工作步骤，就可以在个人DIY中取得进展。

 

※对个人而言可能有难度的工作，例如更换车体外壳、金属涂装、主配线更换以及仅限于某些旧型号（P125X・P150X）的调整点将不再赘述。

 

Vespa P/PX MAINTENANCE BOOK

■发售日期：2023年10月15日0

■208页 182×257mm

■ISBN：978-488393-994-7

■价格：¥6,300＋Tax

 

目录

  1. 前言
  2. 维护地图
  3. P/PX历代车型
  4. P/PX各部件名称
  5. 定期保养
    • 调整刹车线间隙
    • 调整离合器线间隙
    • 调整变速箱线间隙
    • 调整油门线间隙
    • 更换灯具的灯泡
    • 调整头灯光轴
    • 更换火星塞
    • 调整化油器
    • 清洁空气滤芯
    • 更换变速箱润滑油
    • 更换轮胎
    • 手把润滑
    • 油门和变速管润滑
    • 速度表感应线润滑
  6. 高级保养 引擎编
    • 卸下引擎
    • 化油器
    • 油泵
    • 离合器
    • 气缸和活塞
    • 气缸钻孔
    • 发电机和点火系统
    • 启动马达
    • 变速选择箱
    • 曲轴箱
    • 踩发启动器
    • 曲轴
    • 变速器
    • 变速箱齿轮
    • 后煞车摇臂
    • 引擎清洁
    • 安装引擎
  7. 高级保养 车体编
    • 更换变速箱线
    • 更换离合器线
    • 更换油门线
    • 更换后刹车线
    • 更换前刹车线
    • 前刹车
    • 碟式刹车
    • 后刹车
    • 燃油箱
    • 机油箱
    • 前避震系统
    • 后避震系统
    • 树脂轴承的润滑
    • 电路系统
  8. 部件商店情报

    资讯提供 [ STUDIO TAC CREATIVE ]

     

    ]]>     https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/10/18/%e8%80%81vespa%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e4%b8%8d%e5%8f%af%e6%88%96%e7%bc%ba%e7%9a%84%e5%a5%bd%e7%89%a9-%e3%80%8cvespa-p-px-maintenance-book%e3%80%8d/feed/ 0     Moto Guzzi“V9 Bobber／Roamer”改款亮相！ https://plus.webike.hk/zh-cn/2021/01/20/moto-guzzi%e3%80%8cv9-bobber%ef%bc%8froamer%e3%80%8d%e6%94%b9%e6%ac%be%e4%ba%ae%e7%9b%b8%ef%bc%81/ Wed, 20 Jan 2021 04:30:19 +0000 https://plus.webike.hk/?p=4929 Moto Guzzi接续在2020年12月中旬发表了2021年式的V7车系后，紧接着在今年 (2021)初推出了V9 Bobber及V9 Roamer。 共用引擎的全新策略 为了让2021年式V7车系能通过EURO 5标准，Moto Guz…]]>

    Moto Guzzi接续在2020年12月中旬发表了2021年式的V7车系后，紧接着在今年 (2021)初推出了V9 Bobber及V9 Roamer。

    共用引擎的全新策略

    为了让2021年式V7车系能通过EURO 5标准，Moto Guzzi决定是时候舍弃旧的744cc引擎，以V85TT那具850cc V型双缸引擎来做为新的动力核心，此做法让最大马力增加到65ps/6,800rpm、最大扭力也增加到53.8 lb-ft/5,000 rpm；平心而论，逐渐严格的环保法规，确实能将摩托车的品质及设计等方面，更符合摩托车市场需求。

     

    至于这次的V9车系，Moto Guzzi以他无穷的智慧决定，在V9车系上安装与V7车系相同的引擎，虽然这让许多摩托车专家感到疑惑，但这对这家意大利车厂来说是很大的优势。

     

     

    谈到V9 Bobber及V9 Roamer等两个版本在新年式车款的改变时，Moto Guzzi表示他们提升了车架前端的强度，借此实现更高的稳定性及更精细的操控感。

     

    另一个微小却重要的亮点就是，新年式将ABS及MGCT牵引力控制系统列为标准配备，且MGCT还能在需要时，将其完全手动关闭。

     

     

    V9 Bobber采用造型相当好看的一体式坐垫、较短的前土除、数位仪表板，在圆型头灯中加入了以Moto Guzzi的品牌轮廓为造型的日行灯，搭配完全消光的Nero Essenziale (极致黑)，整体给人一种低调却不隐藏的质感。

     

     

    V9 Roamer一样采用一体式坐垫，但较长的前土除、风镜、多处零件皆以电镀处理，搭配传统圆形头灯与LED发光灯组，车身涂装则是Grigio Lunare (月球灰)，整体表现出传统且优雅的贵公子气息。

     

     

    虽然Piaggio尚未提及价格及实际发售地区，但相信在不久的未来，就能有更清晰的消息释出。

     

    资料提供 “Piaggio”

    “Webike 台湾”编辑部编译

     

    ]]>         我就是经典 Vespa 2019年式“Primavera／Sprint”登场 https://plus.webike.hk/zh-cn/2019/05/19/%e6%88%91%e5%b0%b1%e6%98%af%e7%b6%93%e5%85%b8-vespa-2019%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8cprimavera%ef%bc%8fsprint%e3%80%8d%e7%99%bb%e5%a0%b4/ Sun, 19 May 2019 00:00:35 +0000 https://plus.webike.hk/?p=3392   Piaggio Group在5月7日于日本推出了配备升级的“Primavera 50”以及将Primavera 150的运动风格发挥至极致的“Primavera S 150 ”。   此外，采用方形头灯的“Sprin…]]>

     

    Piaggio Group在5月7日于日本推出了配备升级的“Primavera 50”以及将Primavera 150的运动风格发挥至极致的“Primavera S 150 ”。

     

    此外，采用方形头灯的“Sprint 150”与主打车款“Primavera 125”也增加了新的涂装配色。

    New Primavera 50

    日本建议参考售价：378000日圆（含8%消费税）

     

    热情红20190508_ves_02

     

    纯洁白20190508_ves_02-2

     

    Vespa从1963年起就持续推出的经典车款Primavera 50和Primavera 125/150采用同样的车身并搭载四行程三汽门引擎，兼顾顺畅的加速与环境性能，这次改款更采用了LED头灯并将前后轮改成12吋，借此提高安全性与舒适性。

     

     

    NEW Primavera S 150 ABS

    日本建议参考售价：496800日圆（含8%消费税）

     

    正红色20190508_ves_03

     

    纯洁白、火山黑20190508_ves_04

     

    Primavera车系自1968年诞生以来就一直持续进化，这个不断翻新的历史传统也被Primavera S 150所继承，呈现出一种活泼又运动感十足的风格。

    Primavera 125 ABS

    日本建议参考售价：459000日圆（含8%消费税）

     

    高雅杏20190508_ves_05

     

    2019年式Primavera推出了将那柔软的车身线条融入其历史传统的“高雅杏”新色。

    Sprint 150 ABS

    日本建议参考售价：486000日圆（含8%消费税）

     

    耀眼黄20190508_ves_06

     

    Sprint 150继承了自1960年代后期登场，采用方形头灯设计的新一代Sport Vespa的风格。2019年式Sprint 150除了追加新色“耀眼黄”之外，还将轮框颜色从银色改为黑色，并且将轮圈部分加上钻石切割的加工处理。

    相关车型页面

    【Vespa】Primavera 50

    【Vespa】Primavera 125

    【Vespa】Primavera 150

    【Vespa】Sprint 125

    【Vespa】Sprint 150

     

    资料提供“Vespa”
    “Webike台湾”编辑部编译

     

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