当谈到摩托车改装时，许多人首先想到的是更换排气系统。就性能而言，它可以提高扭力并减轻重量，而且您可以根据自己的喜好改变风格和声音。由于它对性能有显著影响，因此如何选择高质量产品，以及选择哪个制造商的产品变得非常重要。在这里我们将介绍一些在日本以质量和可靠性而闻名的排气系统品牌。

推荐品牌＃1：YOSHIMURA

YOSHIMURA从事机车的部品与用品的研究开发，并且长年参加赛事，其以高度技术制造出的产品不论在性能与细致的工艺都令人赞叹

推荐车型：CT125 Hunter Cub / Monkey 125 / Super Cub / HAYABUSA / GSX-R1000 等。

成立于1954年的老牌排气系统制造商。凭借在日本及国际赛事中的无数胜利，他们的产品开发依然强劲。他们的排气性能被誉为世界上最好的，所以您知道，选择YOSHIMURA绝对没错！

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推荐品牌＃2：MORIWAKI ENGINEERING

Moriwaki Engineering 在这34年来以专业赛车队伍的姿态积极参加各项竞赛，并且探究技术，由一群执著于机车产品的匠师所制造出来的产品，称之为绝品当之无愧

推荐车型：GB350 / Rebel 250 / CB250R / CRF250L / CB400SF, SB 等。

MORIWAKI从1973年开始开发和制造YOSHIMURA的产品。他们是一家在日本主要道路赛事中拥有丰富经验的制造商。他们的赛车表现为他们赢得了许多粉丝，尤其是骑乘Honda摩托车的骑士，可以在客户评论中看到他们的良好声誉。他们还提供了完整的产品介绍，例如声音比较和安装过程影片，如果这是您第一次更换排气，那么他们将是一个不错的选择。

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推荐品牌＃3：TRICK STAR

TRICK STAR是由鹤田，一个前KAWASAKI车队赛车手建立的公司，他以赛车手的角度来开发产品，对于品质毫不妥协的态度已经带领他的公司创造出许多高品质的零件

推荐车型：ZX-25R / Ninja系列 / Z900RS / CBR250RR 等。

TRICK STAR的IKAZUCHI排气管拥有独特的六角形端部，它已在赛车中使用，并在EWC中赢得了年度冠军。在铃鹿8小时耐力赛中，他们自2010年起与EVA赛车队合作，致力于制造具有真正赛车规格的排气管。

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推荐品牌＃4：OVER RACING

以制造拥有OV的Code name原创厂车而闻名，经由参赛所得到的技术反映在产品上，我们将OVER推荐给追求高品质零件与排气管的您

推荐车型：Monkey / Grom / YZF-R7 / RS660 / Rebel 250 等。

OVER RACING专注于创造原创摩托车，其排气系统具有其他制造商产品中找不到的特点。他们的强项是4-mini系列摩托车的排气系统，他们的产品线囊括了所有不同的摩托车制造商。在2021年，他们为Aprilia RS660发布了一款完整的排气系统。Webike 还提供一系列消音器带和挡板，并且可以单独购买维修零件。

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推荐品牌＃5：WR’S

WR’s以全段排气管、排气管尾段，与尾段钛合金、碳纤维、铝合金等材质组合出多样化产品线来满足顾客的需求，WR’s那压倒性的力道与回馈感、魄力的声浪等着你来体验

推荐车型：YZF-R25 / GSX-250R / Ninja400 / CBR250R / SV650 等。

WR’S拥有一大批针对年轻骑士的中型摩托车排气系统。他们提供多种消音器形状，例如椭圆形或圆形。

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推荐品牌＃6：SP Tadao

“SP Tadao”排气管的使用者们的共同印象-享受起步时加速的快感。君临排气管业界30余年的经验，相信能让您的爱车有焕然一新的感受

推荐车型：MT-09 / XSR900 / SEROW 250 / SR400 等。

SP Tadao是一个将骑士体验放在首位的品牌，他们制造出能够吸引人的产品。近年来，他们的越野摩托车排气管也很受欢迎。他们的排气不仅拥有出色的性能，而且还使旅行变得有趣。

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推荐品牌＃7：YAMAMOTO RACING

以“SPEC-A”系列为名的零配件发挥无了与伦比的性能，这是使用“体验到A级赛车油门开启的一瞬间的感觉规格”来命名，YAMAMOTO RACING将理念融合在SPEC-A系列商品，从实战中来展现

推荐车型：CBR600RR / RVF400 / CB1000R / HORNET 250 / 390DUKE 等。

YAMAMOTO RACING拥有一个综合的内部生产系统，特别注重材料，并在符合严格容量规定的同时达到了较便宜的价格范围。他们也提供了新车型的排气系统，例如RVF400和VTR1000SP-1。

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推荐品牌＃8：r’s gear

改装排气管“r’s gear”，所生产的即是众所皆知的“火龙管”，由原GP500车手“樋渡 治”担任商品企划及开发并且自己亲身测试，做工不向市场妥协，坚持制造最高品质的排气管

推荐车型：HAYABUSA / ZZR1400 / CB1300SF, SB / W800 等。

r’s gear重视在开启和关闭节流阀时的动力持续性，以及转速上升和下降时，让骑士可以轻松驾驶。在他们的主要工厂中有一个综合生产系统，并拥有维持高产品质量的设施。

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推荐品牌＃9：K-FACTORY

K-FACTORY的三角台、引擎护盖、转向零件等等，任何套件都能感受到其造型的美感，但是特别的是排气管，在多样的排气管样式之中，相信您一定能找出适合您爱车款式

推荐车型：Z900RS / ZRX1200 DAEG / Zephyr750 / GSX1100S Katana 等。

K-FACTORY的排气管，由Φ60.5mm超厚钛管制成，并用3D弯管机弯曲，特别推荐给大排量摩托车。对于Z900RS，他们不仅提供全排气，还提供可以与Φ60.5mm消声器结合使用的单独排气管，非常受欢迎。

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推荐品牌＃10：BEET

BEET”活用长年在赛道所获得的经验与确实的技术，制造出无数将机器潜能发挥到极限的商品，将车辆整体性能与设计形式带向更高的次元

推荐车型：ZX-25R / Z H2 / Ninja1000SX / W800 等。

BEET的高性能排气，得到了KAWASAKI的认可，受到KAWASAKI用户的高度评价。他们的热成型排气不仅外观美观，而且热氧化膜使它们在雨天骑行时能抵抗泥泞，并有助于长时间保持美丽的颜色。

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推荐品牌＃11：BEAMS

除大绵羊以外，四行程迷你档车、街车、大排气量档车等各式各样的车辆都有“BEAMS”开发的零件，“BEAMS”的零件具备高性能并且有设计感，可选择的种类也非常多，因此受到很多骑士的喜爱

推荐车型：CB400SF, SB / SEROW 250 / YZF-R25 / YZF-R3 / Forza 350 / V-Strom 250 等。

虽然BEAMS是一家较新的制造商，成立于1994年，但他们特别使用日本制造的材料制作所有铆钉、金属配件和其他零件。他们排气管的热变色很突出。

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推荐品牌＃12：RPM

历史地位崇高的“RPM”排气管声浪总是让骑士们朝思暮想。开发新型中低排气量排气管的同时，“RPM”还不忘照顾老车的玩家，旧款排气管依旧继续贩卖，使老车玩家都能拥有迷人声浪

推荐型号：CB400SF, SB / Zephyr 400 / CBX400F, 500F / ZRX400 / BALIUS 2 等。

RPM的许多排气系统都是手工精心制作的，具有多层镀层的光泽表面。他们尤其受到1980年代至1990年代街车的欢迎。也可以额外购买贴纸和徽章。

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Z900RS揉合了旧时代美感与现代科技，

因此不只在母国日本，在全世界几乎都取得了巨大的成功，在台湾也是超人气长红车款。

而为了服务热爱Z900RS的广大车友们，Webike台湾最近也陆续引进了许多精选的改装品项，最快今天订、明天到！

不过我们近期引进的现货品项实在不少，不知道各大分类中该选哪款才好的话，不妨参考看看这篇推荐文章～

★以下商品皆为台湾现货★

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：外观零件

本期推荐1：ARCHI 前叉饰盖铭板

Z900RS作为一台复古车款，在正面前叉处弄上一块大大的Kawasaki标志铭牌也是相当适合，让整台车正面的视觉效果更加霸气！

本期推荐2：SSK 长版后土除

希望出游时能够避免泥沙喷溅吗？

不妨参考这款以碳纤材质制成的后土除，奢华质感不言而喻，是兼顾实用与美观的极佳解决方案！

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：转向系统

本期推荐：ARCHI 把手

由专精Z900RS的日系大厂ARCHI出品的这款把手，不仅质感到位，更以精心设计过的高度、角度，确实地改善了骑乘的舒适性。

同时把手也已为Z900RS预留各种开关的固定孔位，不用做任何加工修改便能安装～

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：煞车系统

本期推荐：BREMBO 来令片 (LA耐用型复合材质)

想要快速提升制动效率，但又不想花费过多时间心力金钱来强化煞车系统吗？

这时来一组世界级大厂出品、可以直接装进原厂卡钳，煞得住又耐磨的好来令片，就是您的最佳解决方案！

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：底盘悬吊

本期推荐1：ARCHI 车身降低连杆 & 短侧柱

觉得宽厚、偏高的座垫，容易让自己在跨上Z900RS时容易感到压力吗？

这时不妨参考专精于Z900RS的ARCHI所推出的这款降低套件，不仅能有效降低多达20mm的高度，铝合金的切削工艺更是美得令人垂涎！

本期推荐2：OVER Racing Type-9 后摇臂

如果是预算充足的热血派车主，想要为原先便设计得相当优秀的Z900RS锦上添花、进一步强化操控表现的话，那么赛车起家的OVER Racing为Z900RS所推出的这组特制摇臂，肯定不能错过！

在拥有出色操控体感的同时，这组摇臂仍可沿用原厂的链条护盖，脚踏、轮框、后煞车卡钳，也标配赛车场常用的驻车钩，同时宽度、长度也与原厂摇臂相同。

不仅性能、外观绝佳又省心，肯定也是组CP值相当高的优良单品～

本期推荐3：AELLA 打档稳定器

想要花小钱就有效提升骑乘体验吗？

那么这组打档稳定器肯定是你不能错过的高CP单品！

采用两片式设计，装上车后便能有效抑制变速轴的晃动，借此提供扎实顺畅的打档感受，用过的都说赞～

AELLA | 打档稳定器

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：电系相关

本期推荐1：POSH LED 尾灯单元

Z900RS的原厂尾灯虽然已经很美了，但可惜的就是有许多车友反映亮度不足……

不过别担心，POSH推出的这组LED尾灯便是最佳的解决方案，不但可以有效提升亮度，安装起来也相当轻松，是Webike台湾站上热销的单品之一！

本期推荐2：KITACO TYPE 2 电源取出线束

想要帮爱车安装电系配件，但又不想修改、破坏原车线组吗？

这时这条电源取出线束就是最佳解决方案，只要将指定位置的插头拔开再插上，就可以为需要与钥匙连动的配件供电啦～

KITACO | TYPE 2电源取出线束

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：引擎相关

本期推荐1：TRICK STAR 钛合金散热水管

钛合金不只轻盈、散热快、耐腐蚀，同时在经过烧灼处理后更有着美丽的蓝色色泽。用这样的材质来制作冷却水管，自然是好看又实用。

特别要提的是TRICK STAR是以赛车起家、专精KAWASAKI车款的改装零件厂商，经过赛事淬炼的品质肯定是无庸置疑～

顶级的铝合金材质，在顾及保护效果的同时，尽可能地提升散热效率的网格设计，以及左下角那抢眼的标志……

帅成这样的水箱护网，如果小编骑的是Z900RS，肯定会直接装一组啊！

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：车台相关

本期推荐1：OVER Racing 引擎保杆套件

说到Z900RS必改的精品，肯定就是它了！

这组质感十足的铝合金切削保杆，同时兼具保护车身、提升霸气、强化车台刚性三大功能，同时更可与OVER Racing出品的车身防倒球搭配组合。

不管是新车主还是拥有Z900RS多年的车主，还没入手它的话，现在正是时候！

OVER Racing | 引擎保杆套件 (2018-2020)

本期推荐2：KAWASAKI 原厂中柱

觉得购买Z900RS后，虽然日常代步、出游都很惬意，但没办法直接架起中柱，拍照或保养链条时还是不太方便吗？

或许正是听到了这样的需求，所以KAWASAKI原厂也会Z900RS推出了这组选配中柱，原厂的品质绝对不用担心～

KAWASAKI | 原厂中柱

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：骑士用品

本期推荐1：KIJIMA GH07加热握把 (内藏开关式)

虽说台湾现在几乎是四季如春，但到了年底还是有机会遇上超强寒流，尤其去年底的那一波，小编甚至要穿着外套和袜子睡觉……

总之我们要为这种情况未雨绸缪，所以这款内藏开关，整体设计相当俐落的加热握把也有台湾现货！

想要享受手暖心也暖的冬季骑车体验，来一组准没错！

KIJIMA | GH07加热握把 (内藏开关式)

本期推荐2：ENDURANCE 马鞍包支架

能增加置物空间又能装饰爱车的配件，肯定就是马鞍包了。

不过直接把马鞍包绑上坐垫肯定是不行的，包包会和车壳甚至是车轮接触，不可不慎。

所以想装上马鞍包的话，就选购这组安装简便精准，品质无庸置疑的马鞍包支架吧～

ENDURANCE | 马鞍包支架

本期推荐3：DHS-1 右马鞍包

Z900RS作为日本传统和风工艺的结晶，这时来组同样充满“成熟”风味的HenlyBegins马鞍包，肯定是再适合不过了。

光泽恰到好处的合成皮材质，兼具质感、低养护成本与耐用性，内附的防雨罩也让骑士无须担心突来的大雨。

同时整体的风格简朴却不沉闷，尺寸形状也设计为能与车辆的排气管并存，

可以说，这款马鞍包是一组能与Z900RS完美搭配、体现“渋さ”和风美学的绝佳单品。

HenlyBegins | DHS-1 右马鞍包 (9L)

看更多Z900RS 骑士用品 (台湾现货，快速出货！)

2023年11月 Z900RS 改装品精选推荐：排气系统

本期推荐：YOSHIMURA CYCLONE BREVIS 尾段排气管

虽说YOSHIMURA旗下的产品几乎都以全段排气管为主，不过他们也为Z900RS准备了另一个价钱实惠、安装轻松的选择，也就是本次介绍的CYCLONE BREVIS尾段排气管～

除了符合日本JMCA规范、音量适中且悦耳外，也能有效为车辆减重与提升动力性能。想要轻松从容地小幅改管的话，相信它会是个出色的选择！

YOSHIMURA | CYCLONE BREVIS尾段排气管

看更多Z900RS 排气系统零件 (台湾现货，快速出货！)

K-FACTORY推出了GB350用slip-on排气管尾段

细长的排气管尾段造型最适合复古风的GB350，让GB350变得更帅气更有型。

材质：钢制
JMCA认证适合型式：2BL-NC59
原地测试音量：83db
加速测试音量：79db

此次介绍相关制品

CB350专用排气管尾段

相关品牌制品

此次介绍相关品牌

K-FACTORY的三角台、引擎护盖、转向零件等等，任何套件都能感受到其造型的美感，但是特别的是排气管，在多样的排气管样式之中，相信您一定能找出适合您爱车款式！ 前往品牌首页

资料提供 [ K-FACTORY ]

“Webike 台湾”编辑部编译

随着最近的话题车款Ninja ZX-25R正式推出市售，日本的改装品牌K-FACTORY自然不会放过这个机会的推出各种改装零件，这次K-FACTORY一共推出7款各种改装零件，包括六边形全段排气管、引擎保护滑块、前轮轴滑块、打档稳定器、水箱护网、脚踏后移套件及分离式把手。

六边形全段排气管

这款六边形全段排气管是经过日本JMCA认证的款式，可以在日本街道上使用。

引擎保护滑块

本体采用摩擦系数较低的DURACON材质，并在滑块和底座间夹着硬质橡胶的双重结构以增加减震率，通过滑动分散冲击力道，最大限度降低车身损坏机率。

前轴芯保护滑块

滑块由Duracon制造并带有K-FACTORY标志，底座是经过特殊阳极氧化处理的 “ 香槟金”，增添一丝时尚气息，最大作用就是能减少倒车时对轴芯的损伤。

换档稳定器

透过换档稳定器支撑换档轴芯可以减少公差，让换档更顺畅、确实，对主要在赛道或激烈骑乘的人来说，这是必须改装的实用零件。

换档稳定器采用优质的强化铝合金加工制成，并采用日本制滚珠轴承牢牢固定住换档轴芯，使其作动更加流畅。

水箱护网

水箱护网能有效保护水箱的散热叶片，防止被飞石等撞击导致破裂损坏，由于本体采用不锈钢材质所以冷却效果相当好，外观则是采用蚀刻工艺的高精度蜂窝网状造型。

脚踏后移套件

采用铝合金制成的脚踏后移套件有着轻量化及高强度的特色，还可以依照骑士需求自由调整脚踏位置。

分离式把手

这是一种快拆式把手，可以在下赛道前快速的安装及拆卸，把手材质是由厚度达4mm的7N01Φ22.2mm钢管制造，是目前硬度最高的材质。

它还具有防止其脱落的凹槽和控制开关的定位孔，把手还有5°和10°两种角度中调整。表面经黑色阳极氧化处理的提高了耐用性，固定座及支架则由强化铝合金合金加工而成，特别是固定座的内侧是阶梯状来增加力，从而增加表面压力。

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

来自大阪的K-Factory推出了只要是旧车骑士就会沈迷其中并深受吸引的Z900RS改装零件。

前轮的正立式前叉加上后轮2支避震器的设计，经过改良的底盘装置彻底脱离了原厂原本的模样。

这次就为大家介绍一些，能将最新的现行车款改造成带着昔日KAWASAKI摩登复古造型的Z900RS零件清单。

最后还会附上一支搭载这次改装零件的车款影片介绍，只要是Z的疯狂粉丝就绝对不能错过；以下就依照顺序为大家介绍代表K-Factory风格的改装零件。

象征K-Factory认真程度的专属零件

■CLR-RG+　六角形全段排气管（JMCA认证）

▲采用K-Factory美丽的特别色—金色的CLR-RG+全段排气管，头段部分使用钛合金、尾段则是使用铝合金，借此大幅增加独特感。

■正立式前叉用三角台

▲想要将原厂的倒立式前叉换成正立式前叉的话，建议使用这个Φ43正立式前叉用的三角台，高制作精度的铝合金切削加工零件能有效提升刚性及达成轻量化目标，绝对是喜欢复古改装的人绝对不能错过的零件。

■大尺寸的新款目字型摇臂

▲材料使用全新研发的“90×30”的大尺寸摇臂。以“打开弯曲”为研发概念的本产品不只比原厂零件轻盈，在刚性及弹性方面也都有所提升，这个零件不只适用于赛车场上的高速弯道，也相当推荐给街道骑乘的车主使用。

■铝合金车尾盖

▲覆蓋在原厂车尾上，实现长尾造型的铝合金车尾盖。这个能够提升整体改装感的装饰零件，绝对是只有考虑到整台车改装风格的K-Factory才会推出。

■水箱护罩

▲强调K-FACTORY标志的水箱护罩采用不锈钢制造，除了具有高强度以外还拥有耐腐蚀性。整体采用蜂窝网状结构，中间容易跑进碎石头的地方则设计成更小的网格。

■V型驻车球（K-Factory新款目字型摇臂用）

▲摇臂装上了专用的V型驻车球挂钩，如果再加上同公司推出的“超轻量钛合金制驻车架”的话，效果会更加出色。

■无土除套件

▲让摩托车看起来更加有型的无土除套件，在购买新车时，应该有很多人会从这个零件开始下手。

这台车还装上了“钛合金车牌支架”、“适用钛合金车牌支架的不锈钢制后轮反光片支架”等，是一台改装完成度极高的改装车。
期待市售化的热门零件

■双避震器专用后摇臂（试作品）

▲在介绍摇臂时，应该有很多人都注意到K-Factory版的Z900RS改装车是采用了双后避震器的设计。

双后避震器使用了Ohlins制品，并采用了“双避震器专用后摇臂”。由于后摇臂尚未推出，因此想要改装成双避震器的消费者，需要等待之后更进一步的后续消息。

■铝合金制后齿盘（试作品）

▲这台改装车在许多地方都努力实施了轻量化，而这款齿轮盘就是其中一项。 采用了连飞机等都会使用的轻合金材质“杜拉铝”，借此实现轻快骑乘感。

■310ｍｍ碟盘用前煞车卡钳座（试作品）

▲虽然目光容易被Brembo的标志吸引，但是它的煞车碟盘从原厂的直径300mm改成310mm。在煞车碟盘直径变大的同时也换掉了煞车卡钳座。卡钳座当然也使用了杜拉铝制造。

■后座脚踏&铝合金尾段支架（试作品）

▲由于排气管改成了上绕式设计的K-Factory全段排气管，因此后座脚踏及排气管支架的位置也都必须要重新改过。

这次因为还只是试做品的关系，右侧的后座脚踏会被排气管支架挡住的根本无法打开（笑）。当然在正式推出前，这部分绝对会有所改进。

以下送上Z900RS K-Factory改装车的影片。

虽然本篇文章应该就可以彻底展现出K-Factory的认真程度。不过，我们还是拍了这支影片来加强大家对这些改装零件的印象。

影片中除了可以更清楚看到细节的部分之外，在本文中无法介绍到的零件也会一一在影片中出现，请大家务必观赏。

这次介绍的零件

以上介绍了各式各样不同的零件，大家有对哪一样零件特别感到兴趣吗？

这次介绍的零件全部都能够在Webike上买到喔！（除了尚未推出市售的零件之外），下面也会列出这些商品页面的连结，大家可以参考K-Factory的这台改装车，试着来为自己的爱车进行改造吧！

资料提供“Webike magazine”
“Webike台湾”编辑部编译

最近只要提到SUZUKI，马上就会让人联想到KATANA。

在睽违近20年之久后，重新复活的KATANA是否和第一代一模一样呢？虽然目前对于KATANA的评论是毁誉参半，但各个小细节都还是能让人联想到第一代KATANA的造型设计，因此一下子就让新款KATANA大受欢迎。

虽然改装风潮才刚开始，但是现在马上就为大家送上最新的KATANA改装零件介绍。

挑选KATANA的排气管可谓一项难事

在第一次看到新款KATANA时，就一直觉得想要找到能够取代原厂排气管的副厂零件一定相当困难，因为将原厂排气管换掉后，说不定反而会变得比较丑(笑)。因此，这次就为大家介绍由我们精挑细选出的排气管吧！

相众所期待的YOSHIMURA香蕉管终于问世！

众多车迷引颈期盼！传说中的“香蕉管”终于登场！重现昔日香蕉管的设计，内部结构则是采用YOSHIMURA最新制造技术的杰作！

商品名称也是B-77，音同香蕉（日文中的B-77发音与香蕉相似）。

K-FACTORY：钛合金全段排气管

提到适合新款KATANA的排气管的话，那就一定不能错过K-FACTORY的钛合金全段排气管！闪闪发光的金色排气管头段及非常见圆筒型的六角排气管尾段，这样的组合也非常适合新款KATANA典雅有型的设计呢！

YOSHIMURA： R-11 Cyclone排气管尾段（附防烫盖）

想要换成滑套型排气管又想要轻松改装的话，绝对要选择YOSHIMURA的R-11 Cyclone排气管尾段。

虽然YOSHIMURA今后应该还会陆续推出KATANA的专用排气管，但想要改装品都清一色是YOSHIMURA的话，那就绝对不能错过这个排气管！

▼以下影片是和原厂排气管的比较

STRIKER：Intermodel排气管尾段

“Intermodel”系列是STRIKER首款采用碳纤维制的滑套型排气管尾段，特别是以鲜艳烧痕为特征的设计，更是KATANA车主不能错过的改装逸品！

K-FACTORY：脚踏后移套件

这组由K-FACTORY推出的4点式脚踏后移套件，推荐和K-FACTORY的全段排气管一起使用，让您可以实现拥有舒适骑乘姿势的愿望。

YOSHIMURA：X-TREAD脚踏套件

话题度满点的X-TREAD脚踏套件采用不平整设计，凹凹凸凸的脚踏刚好能够贴合车靴的鞋底造型，给骑士完整的支撑效果；即使遇到下雨也能够稳稳支撑住的脚踏，绝对是以公路骑乘为主的骑士们会喜欢的零件！

三面加工的脚跟护板设计则是致敬了YOSHIMURA GSX-R1000 Racer所采用的形状，这也是这组脚踏后移套件的一大卖点。

STRIKER：脚踏后移套件

STRIKER的脚踏后移套件采用了最适合车架颜色的黑色防蚀处理，借此打造出高级感。

脚踏的可调位置极宽，因此从街道骑乘到赛道竞技都能使用，而且售价低廉、CP值极高！

不仅如此，STRIKER脚踏后移套件的维修零件小到单独一根螺丝也能提供，这点对后续的维修保养非常加分！

Nitron：RACE PRO中置单枪后避震

来自曼岛TT等严酷赛事环境的技术反馈的RACE PRO系列单枪后避震，采用能够进行各种设定的预载调整系统，因此不管是“街道”、“运动骑乘”、“赛道竞技”等，所有骑乘场景都能发挥出极高潜能。

ENDURANCE：KATANA专用USB充电器

现在已经变成旅行必备零件的USB充电器，ENDURANCE也专为KATANA推出了能够轻松安装的专属USB充电器。

万一发生意外时使用的保护滑块！

虽然如果可能的话，一点都不想要它发挥功效，但是意外发生总是来的突然，为了避免后悔绝对要在事前就安装！

K-FACTORY：保护滑块系列

K-FACTORY推出了引擎盖、引擎保护滑块以及前轮轴保护滑块等系列，以上三种都是使用摩擦系数较低的树脂制造，因此在意外发生时能有效减轻爱车的损伤。

引擎保护滑块还在树脂中间加入“硬质橡胶”，透过双重结构来提高冲击吸收率。

前轮轴保护滑块的底色则是采用防紫外线的特殊防蚀铝加工“Stay Gold”处理，看起来也非常时髦。

YOSHIMURA：引擎护盖套件

不经意强调YOSHIMURA标志的引擎防护盖看起来真是让人无法抗拒对吧?想要安装的骑士们，请祈祷在倒车时不要伤到YOSHIMURA标志吧！

引擎防护盖能够减少摔车时机油外泄意外发生的机率，提高长距离骑乘安全返家的成功率。

YOSHIMURA：散热器水箱护罩

这也是一项能展现YOSHIMURA强烈风格的改装单品，同时也是能轻易提高改装感的零件，因此非常建议大家在散热水箱还很干净时就先装上。

虽然说一提到散热水箱护盖就会让人觉得会造成冷却功能下降，但是YOSHIMURA的散热护盖透过更改两侧护网的粗细来降低小石子接触到中间的机会，兼顾保护功能及冷却性！

让造型变得更接近第一代KATANA的外装零件！

由SUZUKI推出的仪表板风镜是KATANA绝对不能少的配件！甚至可以说是代表KATANA特色的长版风镜，相信防风效果应该也能够比原厂造型好上不少！

YOSHIMURA： HIGH LINE 后驻车球

后驻车球是维修时绝对不可少的便利道具，甚至还可以作为后轮附近的点缀来增加改装感，因此非常建议大家使用！

KIJIMA：安全帽锁

这组Kijima制的安全帽锁不但不会破坏车体外型，还能在装上后大幅提升便利性，采用精巧又不会产生不协调感的设计。

之后将陆续大家给介绍各种新款KATANA的改装零件

新款KATANA才刚正式市售、改装零件也才刚开始推出而已，因此未来Webike会陆续为大家送上各种KATANA的改装零件，今后也请大家不要错过与新款KATANA有关的任何消息！

资料提供“Webike编辑部”
“Webike台湾”编辑部编译