改装车辆 – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Mon, 26 Oct 2026 07:38:01 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png 改装车辆 – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 Honda“DAX 70（约1972年）”HOTROD改装｜原厂零件流用×发丝纹车架×88cc引擎 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/26/honda%e3%80%8cdax-70%ef%bc%88%e7%b4%841972%e5%b9%b4%ef%bc%89%e3%80%8dhotrod%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bd%9c%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e6%b5%81%e7%94%a8x%e9%ab%ae%e7%b5%b2%e7%b4%8b%e8%bb%8a/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/26/honda%e3%80%8cdax-70%ef%bc%88%e7%b4%841972%e5%b9%b4%ef%bc%89%e3%80%8dhotrod%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bd%9c%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e6%b5%81%e7%94%a8x%e9%ab%ae%e7%b5%b2%e7%b4%8b%e8%bb%8a/#respond Mon, 26 Oct 2026 07:37:51 +0000 https://plus.webike.hk/?p=105062 HONDA DAX 70 是一辆将精心打造的改装融入小巧车身的车款。透过运用本田原厂零件及细腻加工，打造出独特的风格。 这次，我们将介绍热爱小排气量旧车，并亲手进行改装及制作摩托车相关服饰与周边商品的 Hoy 先生，以及他的爱车。 HOND…]]>

HONDA DAX 70 是一辆将精心打造的改装融入小巧车身的车款。透过运用本田原厂零件及细腻加工，打造出独特的风格。

这次，我们将介绍热爱小排气量旧车，并亲手进行改装及制作摩托车相关服饰与周边商品的 Hoy 先生，以及他的爱车。

HONDA ST70 DAX (约 1972 年)

从“想要 DAX！”开始：Honda ST70 DAX 约1年的车辆制作

Hoy 先生原本就非常想要一台 DAX。就在那时，他从朋友那里以便宜的价格获得了车架，车辆制作就此展开。

他一边收集所需的零件，一边一点一滴地组装。总共花费了约 1 年的时间才完成。

事实上，在制作初期，如果让家人知道他又要多一台摩托车，可能会不太方便，所以他曾将正在作业中的车辆藏在衣橱里。

这是一个只有小巧的 DAX 才可能发生的、令人会心一笑的插曲。

Instagram“Hoy”
https://www.instagram.com/tcpp1

车主 Hoy 先生与他的爱车 DAX 70

拍摄当天，在东京世田谷的 UNITED CAFE 举办了 Hoy 先生的原创商品 POP UP 活动

DAX 70 改装概念：追求 HOTROD 世界观与 Deuce Coupe 意象

这次改装追求的是能让人感受到 HOTROD 世界观的风格。

Hoy 先生表示：“只要能让看到的人脑海中稍微闪过 Deuce Coupe 的画面，就算成功了。”

虽然目标形象明确，但并非堆砌奇特的零件。相反地，他积极运用本田原厂零件，透过细腻的加工和零件组合来创造个性。

即使是乍看之下不易察觉的部分，也隐藏着他的坚持。

DAX 70 的改装概念是 HOTROD

积极运用本田原厂零件，透过细腻的加工和零件组合来创造个性

沉稳的色调与绝佳的平衡感是其魅力所在

充满对小排气量国产机车的爱的一台车

前轮总成：结合CL50转向轴、ST50前叉与JAZZ 16吋轮框

前轮总成结合了 CL50 的转向轴、ST50 的前叉，以及 JAZZ 的 16 吋轮框等多款车型的零件。

并非单纯地安装各个零件，而是以整体平衡为考量进行组装。

为了营造简洁的视觉效果，把手周边也经过精心设计。油门采用内藏式设计，把手则选择了支柱部分宽度与座管相符的款式。在既有产品的基础上进行改造，实现了理想的风格。

乍看之下简洁的把手周边，实际上是透过细腻的加工和选择的累积而成的。

仪表板采用了北美规格 CS65 上使用的英里显示速度表。虽然是英里显示，但巧合的是速度相当准确。

像这样只有内行人知道的原厂零件运用方式，也是 Hoy 先生改装的乐趣所在。

结合 CL50 转向轴、ST50 前叉、JAZZ 16 吋轮框的前轮总成

采用内藏式油门设计，把手选择了支柱部分宽度与座管相符的款式

仪表板选用了北美规格 CS65 上使用的英里显示速度表

DAX 车架手工打磨发丝纹，搭配扇形涂装与C100饭团尾灯

车架经过脱漆处理，并手工打磨出发丝纹效果。再施以扇形涂装，营造出独特的氛围。

把手周边也采用了相同的发丝纹处理。在保持车身整体统一感的同时，也展现了素材本身的质感。

座椅为订制。尾灯则流用了 C100 的原厂零件，即所谓的“饭团尾灯”。

即使是小零件，也并非直接使用现成品，而是挑选符合自己想法的零件。这种态度造就了车辆整体的完成度。

车架经过脱漆处理，手工打磨出发丝纹效果，展现金属质感

订制的小型 TT 座椅

尾灯选用了 C100 的原厂零件，即所谓的“饭团尾灯”

10吋斜交轮胎与缩短轴距的后摇臂，打造紧凑的前后轮平衡

Hoy 先生最喜欢的是后轮总成那种紧凑凝聚的氛围，以及与前轮的平衡感。

脚部采用了类似 Subaru 360 等车型使用的 10 吋斜交轮胎。为配合此，后摇臂也进行了加工，缩短了轴距。

前后轮的轮径选择上，避免了过大的差异。并将车身调整为前轮略微抬起的姿态。

将小径车轮与紧凑车身结合的风格，视觉冲击力十足。据说猛催油门时，前轮甚至会稍微浮起。

另一方面，尽管是 10 吋的小车轮，但在过弯时也并未感到明显的不适。

有趣的是，这台车不仅外观帅气，实际骑乘时的感受也经过了精心调校。

后轮采用了类似 Subaru 360 等车型使用的 10 吋斜交轮胎

配合轮胎对后摇臂进行加工，缩短轴距，营造出紧凑凝聚的氛围

88cc引擎搭配Honda原厂密齿比变速箱

引擎排气量提升至 88cc。变速箱则搭配了本田原厂的密齿比变速箱。

化油器也流用了其他车型的原厂零件，Hoy 先生特别喜欢其灵敏的油门反应。

引擎周边同样不大量使用副厂零件，而是巧妙组合原厂零件，朝着自己的理想迈进。

从车身、悬吊到引擎，各部位都经过了无数的巧思。许多地方若没有知识和经验，是无法察觉的，越是细看，越能感受到 Hoy 先生的用心。

引擎排气量提升至 88cc，变速箱搭配本田原厂密齿比变速箱

“玩小车，很有趣！”小排气量旧车的改装乐趣

Hoy 先生的 DAX 70，将原厂零件的运用、细腻的加工以及对 HOTROD 的坚持，全部融入了小巧的车身之中。

乍看之下简单，但各部位都蕴藏着独特的巧思。这是一台不依赖华丽外表，而是追求自己认为帅气风格的车。

最后，当问及享受小排气量旧车的魅力时，他给出了简单的回答。

“玩小车，很有趣！”

正因为小巧，才能轻松动手，发挥创意，打造出属于自己的独一无二的车。

Hoy 先生的这台 DAX，让人深刻感受到小排气量机车玩乐的深奥之处。

Instagram“みんなの単気筒(大家的单缸)”
https://www.instagram.com/minnano_tankito

无论是机车、服饰还是周边商品，Hoy 先生都能将自己喜欢的东西化为实体。“玩小车，很有趣！”

 

Honda“Dax（50cc）”车主评价｜朋友继承第一台×雨天熄火机油渗漏教会自行保养×暱称赤Dax×令人怀念老车魅力【Webike爱车精选】新车．绝版车
Honda“Dax（50cc）”车主评价｜朋友继承第一台×雨天熄火机油渗漏教会自行保养×暱称赤Dax×令人怀念老车魅力【Webike爱车精选】
“雨天熄火、引擎滴漏机油……但这台车教会了我自己动手保养！”まろん先生从朋友继承了这台“赤Dax”作为第一台摩托车，老车的各种状况反而让他一步步学会保养知识，字里行间流露的是车主与爱车一同成长的温暖情谊。Webike爱车精选就在这里！...
Dax 家族的异类？！详解 HONDA Nauty Dax 如何突破传统、自成一格新车．绝版车
Dax 家族的异类？！详解 HONDA Nauty Dax 如何突破传统、自成一格
曾经有段时期，“休闲摩托车”类别的车款在街头巷尾间穿梭不息。HONDA 的 Monkey 与 Dax 正是这类车款的核心代表，而本次要介绍的“Nauty Dax”，正是1973年作为Dax系列所发表的衍生车款。 70年代掀起热潮、持续进化的“休闲摩托车” 虽然“休闲摩托车”这个名词难以明确定义，但大...
本田宗一郎也一见钟情！DAX曾经打算采用铝合金车架？摩托新闻
本田宗一郎也一见钟情！DAX曾经打算采用铝合金车架？
HONDA DAX125在今年春季车展“Motorcycle Show”上吸引了大量的关注，并将于7月21日上市销售。而她最大的卖点“长身短腿”，便是继承自1969年诞生的HONDA DAX，创造了1970年代玩乐车款热潮的经典车款。 而在当年创造了这独到风格的DAX设计师也在本次车展上为我们带来了...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/26/honda%e3%80%8cdax-70%ef%bc%88%e7%b4%841972%e5%b9%b4%ef%bc%89%e3%80%8dhotrod%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bd%9c%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e6%b5%81%e7%94%a8x%e9%ab%ae%e7%b5%b2%e7%b4%8b%e8%bb%8a/feed/ 0 Kawasaki Z900RS涡轮增压｜TRICK STAR“Z900RS TURBO Project”后轴输出198ps×铃鹿实测262km/h×JARI最高速挑战 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/24/kawasaki-z900rs%e6%b8%a6%e8%bc%aa%e5%a2%9e%e5%a3%93%ef%bd%9ctrick-star%e3%80%8cz900rs-turbo-project%e3%80%8d%e5%be%8c%e8%bb%b8%e8%bc%b8%e5%87%ba198psx%e9%88%b4%e9%b9%bf%e5%af%a6%e6%b8%ac262km-h/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/24/kawasaki-z900rs%e6%b8%a6%e8%bc%aa%e5%a2%9e%e5%a3%93%ef%bd%9ctrick-star%e3%80%8cz900rs-turbo-project%e3%80%8d%e5%be%8c%e8%bb%b8%e8%bc%b8%e5%87%ba198psx%e9%88%b4%e9%b9%bf%e5%af%a6%e6%b8%ac262km-h/#respond Sat, 24 Oct 2026 08:41:10 +0000 https://plus.webike.hk/?p=104996 TRICK STAR 正在进行的 KAWASAKI Z900RS 涡轮增压计画“Z900RS TURBO Project”。在10月23日公开的影片vol.3中，涡轮增压器尺寸加大，在底盘测功机上创下了后轴197.85PS（约198PS）的…]]>

TRICK STAR 正在进行的 KAWASAKI Z900RS 涡轮增压计画“Z900RS TURBO Project”。在10月23日公开的影片vol.3中，涡轮增压器尺寸加大，在底盘测功机上创下了后轴197.85PS（约198PS）的纪录。之后在铃鹿赛道进行的测试中，最高速度达到了262km/h，目前正朝着11月17日在JARI（日本自动车研究所）进行的最高速挑战进行设定调整。

更换2.5L级大型涡轮增压器，Z900RS TURBO后轴输出达197.85PS

TRICK STAR 至今为 Z900RS TURBO 所使用的涡轮增压器，是轻型车用的小型尺寸。即使提高增压值，排气也无法顺畅排出，显示涡轮增压器容量不足可能限制了性能发挥，因此在底盘测功机上进行了验证。结果判断小型涡轮增压器在排气效率上已达极限，决定更换为适用于2.5L级距的大型涡轮增压器。

使用大型涡轮增压器测量时，在增压值0.4时达到150PS，0.7时达到181PS，均超越小型涡轮增压器时的数值。增压效果约在5000rpm左右开始明显发挥。之后经过反复测试与调整，在增压压力0.65时，后轴输出达到197.85PS。换算为引擎输出，估计约为220PS，这已接近原厂Z900RS（现行款为116ps）的两倍。

至今为止使用的轻型车级别小型涡轮增压器

新选用的2.5L级距乘用车等级大型涡轮增压器

在底盘测功机上反复测试的Z900RS TURBO

Z900RS TURBO

后轴输出记录为197.85PS。换算为引擎输出估计为220PS。

导入F.C.C.专用强化离合器，煞车油管、齿盘与GALE SPEED轮圈同步升级

能够承受这股强大动力的车身部分也进行了强化。预计原厂离合器的极限约在150〜160PS左右，因此在实际行驶前，便导入了F.C.C.提供的专用强化离合器。在摩擦片材质、弹簧硬度、离合器片数量等多种配置中，这次采用的是第一阶段的规格。

由于涡轮化改动了煞车油管的走线，因此根据实际车辆测试了多种长度，以找出最适合的油管。齿盘和轮框则获得ACTIVE的协助，GALE SPEED的轮框也已到货。

导入F.C.C.专用强化离合器

强化离合器有摩擦片材质、弹簧、离合器片数量等多种配置，这次采用第一阶段规格

从ACTIVE到货的GALE SPEED轮框

铃鹿实测最高速262km/h，下一步挑战JARI高速环道

准备就绪的Z900RS TURBO，终于要进行实际路测。影片最后预告了在铃鹿赛道进行的首次试跑画面。据悉，在铃鹿赛道透过GPS测量已达到262km/h。

目前正朝着预定于11月17日在日本自动车研究所（JARI）高速环道进行的最高速挑战，持续进行设定调整。影片中提到，增压值越高，扭力输出越猛烈，是否仍在骑士可控范围内，则只能透过实际骑乘来确认。

出现在铃鹿赛道维修区的Z900RS TURBO

Z900RS TURBO

TRICK STAR 官方 YouTube“【Z900RS TURBO】终于创下后轴197马力纪录！｜vol.3”

挑战量产街车涡轮新纪元！TRICK STAR“Z900RS TURBO Project”直指超越Ducati Superleggera性能新车．绝版车
挑战量产街车涡轮新纪元！TRICK STAR“Z900RS TURBO Project”直指超越Ducati Superleggera性能
日本TRICK STAR宣布启动Kawasaki Z900RS涡轮增压改装计画，延续ZX-25R、ZX-4R涡轮开发实绩，目标超越Ducati Superleggera性能。首次试驾预定2026年8月，最高速挑战预定11月。...
TRICK STAR ZX-4RR TURBO计画最新报告，挑战300km/h极速几乎达成！新车．绝版车
TRICK STAR ZX-4RR TURBO计画最新报告，挑战300km/h极速几乎达成！
还记得在Webike Plus上持续追踪报导的“Trick Star”“ZX-4RR Turbo”涡轮增压计画吗？这边再次复习一下，这项计画的目标是以市售400cc车款为基础，挑战极速300km/h，并将最大马力提升至惊人的180PS。这是一项前所未有的挑战，距离上次挑战已过了约两个月，这次究竟能否...
超过100PS马力市售化指日可待！TRICK STAR “ZX-4RR Turbo” 开放一般骑士试驾新车．绝版车
超过100PS马力市售化指日可待！TRICK STAR “ZX-4RR Turbo” 开放一般骑士试驾
以 IKAZUCHI 竞赛排气管闻名的 TRICK STAR 正挑战极限，目标是让 Kawasaki ZX-4RR 这台 400cc 级跑车突破 300km/h 大关！...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/24/kawasaki-z900rs%e6%b8%a6%e8%bc%aa%e5%a2%9e%e5%a3%93%ef%bd%9ctrick-star%e3%80%8cz900rs-turbo-project%e3%80%8d%e5%be%8c%e8%bb%b8%e8%bc%b8%e5%87%ba198psx%e9%88%b4%e9%b9%bf%e5%af%a6%e6%b8%ac262km-h/feed/ 0 【日本车聚】150余台XSR齐聚Yamaha Communication Plaza“ALL XSR MEETING”｜改装比赛×XSR900双料冠军×猜拳大会 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/21/%e3%80%90%e6%97%a5%e6%9c%ac%e8%bb%8a%e8%81%9a%e3%80%91150%e9%a4%98%e5%8f%b0xsr%e9%bd%8a%e8%81%9ayamaha-communication-plaza%e3%80%8call-xsr-meeting%e3%80%8d%ef%bd%9c%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%af%94%e8%b3%bd/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/21/%e3%80%90%e6%97%a5%e6%9c%ac%e8%bb%8a%e8%81%9a%e3%80%91150%e9%a4%98%e5%8f%b0xsr%e9%bd%8a%e8%81%9ayamaha-communication-plaza%e3%80%8call-xsr-meeting%e3%80%8d%ef%bd%9c%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%af%94%e8%b3%bd/#respond Wed, 21 Oct 2026 13:32:29 +0000 https://plus.webike.hk/?p=104173 XSR155已导入日本，而2027年式车型也发表了90年代YZF风格涂装的XSR900以及Gauloises蓝涂装的XSR900GP等，XSR系列俨然已成为Yamaha的主力车款。汇聚了XSR车主们的“ALL XSR MEETING”活动，…]]>

XSR155已导入日本，而2027年式车型也发表了90年代YZF风格涂装的XSR900以及Gauloises蓝涂装的XSR900GP等，XSR系列俨然已成为Yamaha的主力车款。汇聚了XSR车主们的“ALL XSR MEETING”活动，已于10月10日在Yamaha总部附设的“Yamaha Communication Plaza”举行（本活动为日本当地限定活动）。

150余台XSR陆续集结Yamaha Communication Plaza ALL XSR MEETING现场报导

这场“ALL XSR MEETING”是由以X为中心发布资讯的“Kaz factory Racing”所主办。虽然过去也曾举办过数次，但这次是首次在Yamaha Communication Plaza举行。笔者的爱车是XSR700，因此也曾参加过前次在筑波举办的活动。这次难得在Yamaha举办，我便决定参与。

活动报到时间是早上10点开始，但由于是日本三天连假（10月10日至12日）的开始，我决定早上5点就从练马的家出发。天色仍暗，气温未达摄氏20度，穿着秋装感觉有点冷。我决定从东京交流道直上东名高速公路，首先前往东京交流道。路上车辆稀少，约30分钟就抵达东京交流道并进入东名高速。虽然一路顺畅，但却收到大井松田附近已开始塞车的情报……。我赶紧加速前进，心想必须尽快通过，但右侧车道因施工封闭，在中井休息站前车流完全停滞。好不容易抵达中井，趁机舒展一下因寒冷而僵硬的身体。

重新打起精神汇入车阵，忍耐了一段时间后，在足柄休息站之前塞车状况终于解除。之后便一路顺畅。途中遇到几台XSR，在加油时顺道停靠牧之原休息站，还巧遇了推出XSR皮革改装零件的DIDA LEATHER公司。简单打过招呼后，加完油便朝Yamaha Communication Plaza前进。约9点多下袋井交流道，直接前往Yamaha Communication Plaza。在距离目的地不到1公里时，我注意到后方有一台搭载着US涂装火箭整流罩的XSR900。心想这肯定是活动参加者，便在9点半抵达沟通广场入口。

大门还没开，我向里面的工作人员询问后，被告知先到机车停车场等候，于是便移动到机车停车场。陆续有XSR驶入停车场，其中900车型的比例压倒性地高。大家边聊天边等待，不久Kaz factory Racing也搭著货车抵达。就这样，在活动报到时间10点前不久，我前往沟通广场入口，发现另一侧也有XSR排队等候开门。两侧加起来已经有20台左右。大门开启的同时，XSR车队便缓缓驶入沟通广场。

据说沟通广场内的停车场大约能停70台车，但不知不觉间，围绕着水池的停车空间就已经被停满了。15分钟后就全满了，我们不得不请他们开放巴士停车区。之后XSR持续涌入，巴士停车区也在约1小时后停满。听说用于改装比赛的140张贴纸都发完了，算上停在外面机车停车场的车辆，总计超过150台XSR聚集于此。

停在Yamaha Communication Plaza前，围绕着地球仪水池的XSR机车。

在自家品牌设施举办的车聚，果然有种特别的“返乡”感。

停在待命区的机车停车场。已经聚集了十几台XSR。

900车型的参与者最多，改装方向也五花八门。搭载火箭整流罩的车型也不少。

700车型是少数，但给人一种用户非常喜爱并乐在其中的印象。笔者也是其中之一。

排列著充满Yamaha风格的涂装。RZ涂装和US涂装很受欢迎。

象牙白涂装的900车型也很多，让人感觉到Yamaha所展现的新可能性正获得成功。

155和125车型的参与者也很多。凭借扎实的车格，散发出不输给900或700的气势。

XSR900GP的高卢瓦兹蓝涂装在这天首次亮相！当然是开玩笑的，这是一台个人改装车。

ALL XSR MEETING改装比赛 Dress-up Award与Runner’s Award双料冠军XSR900与猜拳大会

这场由Kaz factory Racing个人主办的ALL XSR MEETING，主要以让车主们轻松交流为目的。然而，这次在Yamaha举办，Kaz邀请了他的朋友、YouTuber“ろどらんTV”举办了改装比赛。用于改装比赛的区域，摆放了超过20台改装过的XSR。

“ALL XSR MEETING”的主办人Kaz factory Racing先生。感谢您一直以来的付出。

负责这次改装比赛的是YouTube频道“ろどらんTV”的ぺえ先生和いま先生。

看着这次改装比赛的参赛车辆以及会场上摆放的XSR，让人惊叹于XSR这款车的改装多样性。无论是经典的RZ风格、咖啡赛车、滑胎风格还是赛博庞克风，每台车都充满个性。虽然900车型占绝大多数，但700、155、125车型也各自展现出独特的风格，让人感受到车主们享受XSR的乐趣。笔者也与各式各样的XSR车主们交流，时间在不知不觉中飞逝。

摆放在改装比赛区的车辆们。每台车都充满了个性和独特的坚持。

改装比赛区的车辆们其二。火箭整流罩和迷你整流罩都非常帅气。

改装比赛区的车辆们其三。涂装的差异让整体风格大不相同。

中午12点进行了全体合照，下午1点开始了改装比赛的奖项公布。改装比赛分为竞赛风格的“Dress-up Award”和强调运动感的“Runner’s Award”两个部门，由活动参加者投票决定胜者。结果令人惊讶的是，AR先生的Ace Cafe风格XSR900获得了双料冠军！“Dress-up Award”的亚军是すず小姐的短尾风格XSR900，“Runner’s Award”的亚军则是Iida先生的火箭整流罩XSR900。改装比赛奖项公布后，紧接着是Kaz先生自掏腰包准备的猜拳大会，所有参与者都玩得非常尽兴，为这次车聚画下圆满句点。

获得双料冠军的AR先生的Ace Cafe风格XSR900。配备了Gale Speed的轮框和煞车，以沉稳的灰色呈现。

“Dress-up Award”亚军すず小姐的XSR900，大胆切割了后座垫，呈现短尾咖啡赛车风格。自制的排气管十分抢眼。

“Runner’s Award”亚军Iida先生的火箭整流罩×RZ风格XSR900。这是一台使用了人气极高的Funny’s零件所打造的车。

相当热闹的猜拳大会。大家拿到Kaz先生自掏腰包准备的奖品，脸上都洋溢着笑容。

当天的参与者中，有来自广岛和山形等远方的车友，最远的则是从鹿儿岛来的。参加这次车聚，我感觉到XSR的车主们普遍都很有礼貌，交流起来非常愉快。与同款车的车主交换资讯、分享“只有我们懂”的趣事，真的非常有趣。对于能创造这样一个机会的Kaz factory Racing，以及Yamaha Communication Plaza，我真的充满感谢。虽然今年似乎是最后一次举办，但我非常期待明年能再次参加“ALL XSR MEETING”与大家相见！

从三楼看会场，再次确认了停放车辆的数量之多。

同样从三楼拍摄。放眼望去尽是XSR，这样的景象平时是看不到的。

围绕着机车，热烈讨论著各种想法，这或许是最有趣的时刻。

当然，我也欣赏了沟通广场的展示。由于阿部典史（Norick）的忌日将近，现场展示了他曾骑乘过的YZR。

平选手和Kenny Roberts（肯尼·罗伯兹）在铃鹿8耐中骑乘的Tech21 FZR。化妆品公司担任主赞助商，这在现在是难以想像的。

听说明年还会举办，所以我希望能再次参加。顺带一提，笔者之后和Iida先生一起去泡温泉，并在烧津住了一晚，隔天早上才返回东京。

 

【海外新车】Yamaha“XSR900 2027年式”欧洲发表！致敬1993年YZF750R×新色霓虹白×白底蓝粉配色银色车架新车．绝版车
【海外新车】Yamaha“XSR900 2027年式”欧洲发表！致敬1993年YZF750R×新色霓虹白×白底蓝粉配色银色车架
“白底、蓝色加上大胆的粉红——1993年YZF750R的经典赛车配色，回到了2027年式XSR900身上！”继Gauloises Blue 光泽蓝色和 Marlboro万宝路色之后，Yamaha在欧洲推出新色霓虹白，搭配银色车架，午夜黑金轮框也继续贩售。新色细节与YZF750R的赛车背景，相关报导就...
【海外新车】2027 Yamaha XSR900 GP新色传奇蓝欧洲发表｜致敬Christian Sarron Gauloises涂装×银色车架×金色轮框新车．绝版车
【海外新车】2027 Yamaha XSR900 GP新色传奇蓝欧洲发表｜致敬Christian Sarron Gauloises涂装×银色车架×金色轮框
“继Marlboro、US Inter之后，XSR900 GP这次换上Gauloises蓝！”2027年式XSR900 GP以Christian Sarron的Sonauto Yamaha赛车为灵感推出传奇蓝，搭配浅蓝Speedblock、黄色号码牌和银色车架。2022年街车版XSR900用过的经典...
Yamaha XSR900／XSR900 GP历代配色回顾｜Gauloises、Marlboro、US Inter Color与年式变更点（2022–2027）摩托新闻
Yamaha XSR900／XSR900 GP历代配色回顾｜Gauloises、Marlboro、US Inter Color与年式变更点（2022–2027）
“Gauloises蓝、Marlboro红白、US Inter黄黑，Yamaha把GP赛车史穿在XSR900身上！”从2022年888cc全面改款，到2024年XSR900 GP登场，再到2027年的Neon White与Legend Blue，一次看懂第二代XSR900每年改了什么、换了哪些经典配...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/21/%e3%80%90%e6%97%a5%e6%9c%ac%e8%bb%8a%e8%81%9a%e3%80%91150%e9%a4%98%e5%8f%b0xsr%e9%bd%8a%e8%81%9ayamaha-communication-plaza%e3%80%8call-xsr-meeting%e3%80%8d%ef%bd%9c%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%af%94%e8%b3%bd/feed/ 0 新世代之刀！Suzuki KATANA改装零件推荐10选｜排气管、把手、短牌架、轮框、后移脚踏 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/21/%e6%96%b0%e4%b8%96%e4%bb%a3%e4%b9%8b%e5%88%80%ef%bc%81suzuki-katana%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e6%8e%a8%e8%96%a610%e9%81%b8%ef%bd%9c%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e3%80%81%e6%8a%8a%e6%89%8b/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/21/%e6%96%b0%e4%b8%96%e4%bb%a3%e4%b9%8b%e5%88%80%ef%bc%81suzuki-katana%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e6%8e%a8%e8%96%a610%e9%81%b8%ef%bd%9c%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e3%80%81%e6%8a%8a%e6%89%8b/#respond Wed, 21 Oct 2026 00:00:26 +0000 https://plus.webike.hk/?p=102614 大家好！ Webike 工作人员在此。 现代重生的KATANA，想必许多人对这款传奇摩托车的复活感到心潮澎湃吧。这款新生KATANA正是向初代KATANA致敬之作，其独特设计是最大特色。在进行改装时，许多车主可能不希望破坏KATANA原有的…]]>
大家好！ Webike 工作人员在此。

现代重生的KATANA，想必许多人对这款传奇摩托车的复活感到心潮澎湃吧。这款新生KATANA正是向初代KATANA致敬之作，其独特设计是最大特色。在进行改装时，许多车主可能不希望破坏KATANA原有的形象与设计。为此，我们特别为这些讲究的车主，以及不熟悉初代KATANA的年轻世代，严选了能让您满意的推荐零件。那么，就让我们一起来看看吧！

KATANA排气管改装：YOSHIMURA B-77与OVER Megaphone喇叭型排气管

ITEM 01

YOSHIMURA｜B-77 Cyclone 尾段排气管 政府认证

以经典风格，为KATANA增添俐落感

这是一款结合钛合金管和铝合金消音器，将令人联想到经典GSX1000S KATANA的B-77造型融入现代KATANA的尾段排气管。符合政府认证、车检标准，并附有防烫盖。消音器优美的曲线与KATANA完美搭配！

适用：22-26

推荐给这样的人：

  • 想选择令人联想到经典KATANA的铝合金消音器造型
  • 想透过符合车检标准的尾段排气管改变右侧的视觉印象
  • 想保留中柱
YOSHIMURA｜B-77 CYCLONE 尾段排气管 KATANA (22)【非认证管、需自主送验】｛台湾读者｝
YOSHIMURA｜Slip-On B-77 Cyclone 尾段排气管｛香港读者｝
ITEM 02

OVER｜全钛合金Megaphone排气管

造型仿佛是初代KATANA原厂排气管的升级版

采用4-2-1结构的全钛合金排气管。附有专用排气管支架和排气阀门消除器，重量为5.1kg（原厂11.0kg）。美丽的烧色和简洁而现代的造型，与新生KATANA的搭配度极佳。Megaphone造型的排气管在80年代被广泛采用，当然非常适合！

适用：20-21（政府认证对应型号2BL-GT79B）

推荐给这样的人：

  • 追求轻量化
  • 想透过4-2-1全段排气管来整合排气系统
  • 想选择政府认证排气管
OVER｜MEGAPHONE 钛合金 全段排气管 KATANA (19-21)【非认证管、需自主送验】｛台湾读者｝
OVER｜全钛合金Megaphone排气管｛香港读者｝

KATANA把手、短牌架、风镜、座垫、后照镜与货架

把手、无土除(牌照架)套件、风镜、后视镜、坐垫、货架等，这些零件都与长途旅行的便利性和外观息息相关。即使是小小的改装，也能让整体印象焕然一新。

ITEM 03

YOSHIMURA｜把手套件

降低把手高度，营造KATANA独有的骑乘姿势

这是一款由黑色阳极处理把手杆和支架组成的专用把手套件。可透过更换垫片和螺栓来选择高/低两种位置。高位可直接安装原厂油箱盖，低位则需要与另售的YOSHIMURA油箱罩搭配使用。说到KATANA，果然还是低趴的把手！这种充满战斗感的骑乘姿势真是令人着迷。

适用：22-25

推荐给这样的人：

  • 想透过黑色阳极处理的专用支架提升把手周边的质感
  • 想灵活运用高低两种把手位置
  • 想降低把手位置，加强前倾姿势
YOSHIMURA｜把手套件｛台湾读者｝
YOSHIMURA｜手把套件｛香港读者｝
ITEM 04

ACTIVE｜无土除/牌照架套件

让车尾视觉更轻盈，更具风格

这是一款附有LED牌照灯和反光片的无土除(牌照架)套件，并附有使用原厂后土除安装孔的盲孔衬套。牌照角度为40度，也支援安装原厂方向灯。让后方区域更简洁，营造出时尚的印象，更能突显KATANA特有的锐利尾部整流罩。对于以排气管或后轮为主的改装，能让后方视觉更协调也是令人欣喜的优点！

适用：19-26

推荐给这样的人：

  • 想选择包含LED牌照灯和反光片的组合
  • 想保留原厂方向灯
  • 想让尾部整流罩的造型看起来更简洁
ACTIVE｜无土除套件 KATANA (19-22)｛台湾读者｝
ACTIVE｜牌照架套件｛香港读者｝
ITEM 05

AERO GEAR｜AERO 长风镜

增加前方高度，调整长途骑乘的视野与气流

这是一款烟燻压克力制的KATANA专用长风镜。附有专用螺栓、垫圈和塑胶垫圈，可直接安装在原厂风镜上方。将前方整流罩的线条向上延伸，在高速公路上骑乘时也能获得防风效果。

适用：19-

推荐给这样的人：

  • 想透过烟燻压克力改变前方的视觉印象
  • 想保留原厂风镜并直接安装
  • 想改善骑乘时的风压
AERO GEAR｜AERO 长风镜 KATANA (19-)｛台湾读者｝
AERO GEAR｜Aero long screen｛香港读者｝
ITEM 06

SUZUKI｜彩色坐垫

以黑与红的配色，让坐垫线条更显紧致

这是一款采用黑红配色并印有KATANA Logo的铃木原厂彩色坐垫。作为替换品，可拆下原厂配备的坐垫进行安装，直接为车身增添原厂配件的配色。由于是铃木原厂零件，服贴度也完美。在油箱到尾部延伸的黑色区域加入红色点缀，在不大幅改变外观的情况下，提升了坐垫线条的存在感。

推荐给这样的人：

  • 想透过原厂配件的配色来保持外观的统一感
  • 想在黑色车身上加入红色点缀
  • 想更换原厂坐垫，改变车尾的视觉印象
SUZUKI｜双色坐垫 黑红｛台湾读者｝
SUZUKI｜彩色座椅｛香港读者｝
ITEM 07

TANAX NAPOLEON｜Cross 2 EX后视镜

方便后方确认，同时不破坏KATANA的设计

说到KATANA的改装后视镜，想必许多人会想到NAPOLEON吧。当然也非常适合新款KATANA！这是一款190×220×38mm、315g的大镜面后视镜，采用PP和锌合金压铸制成，并配备可折叠的强化转轴。宽大的镜面让长途旅行中的后方确认更加轻松，是令人安心的后视镜。左右镜面需分开购买。

推荐给这样的人：

  • 想透过大镜面让后方确认更轻松
  • 想要适合KATANA的后视镜
  • 想要价格实惠的产品
TANAX NAPOLEON｜Cross 2 EX后视镜｛台湾读者｝
TANAX NAPOLEON｜Cross 2 Mirror EX｛香港读者｝
ITEM 08

KIJIMA｜KATANA 后货架 BK

让载物平台贴合KATANA的尾部线条

这是一款黑色涂装的KATANA专用后货架。箱体与载物合计最大载重5kg，可为使用座垫包或箱子的长途旅行提供放置物品的空间。考虑到KATANA的设计，原本容易显得突兀的货架看起来非常协调。对于长途旅行、露营等场合绝对是不可或缺的利器！让我们一起出发去洗涤心灵吧。

※需要对尾部侧盖两侧各钻2个孔。

适用：19-25

推荐给这样的人：

  • 想放置包包或箱子
  • 想要不破坏设计的货架
  • 适合过夜旅行等
KIJIMA｜KATANA 后货架 BK｛台湾读者｝
KIJIMA｜KATANA 后货架 BK｛香港读者｝

KATANA轮框与后移脚踏改装

ITEM 09

GALE SPEED｜【TYPE-R 后轮】铝合金锻造轮框

加入粗犷网状造型，彻底改变足下视觉

这是一款17吋、6.00宽的后轮锻造铝合金轮框。符合JWL规格的TYPE-R，采用10辐条的粗犷网状设计。TYPE-R的设计适合旧款和现行车款。可减轻簧下重量，并大幅提升视觉上的改装感。有了它，您也成为了刀匠。

适用：19-26

推荐给这样的人：

  • 想导入副厂轮框
  • 想减轻簧下重量
  • 想要设计感十足且匹配的产品
GALE SPEED｜【TYPE-R 后轮】铝合金锻造轮框｛台湾读者｝
GALE SPEED｜【TYPE-R 】后轮锻造铝圈｛香港读者｝
ITEM 10

YOSHIMURA｜脚踏后移套件 X-TREAD

透过脚踏改变骑乘姿势

这是一款铝合金后移脚踏，提供从后移12.5mm、上移15mm到后移25mm、上移40mm共5种位置设定。支援ABS和煞车开关，换档踏板也可进行5段调整。脚跟护板的切削面和石板灰色调，提升引擎周边的视觉质感，营造出统一感。在长途旅行的弯道中，您可以透过细致调整脚跟位置和踏板位置，找到最适合自己的姿势。

适用：19-24

推荐给这样的人：

  • 想从5种脚踏位置中找到适合自己的
  • 想选择支援ABS和煞车开关的产品
  • 想透过切削脚跟护板提升引擎周边的质感
YOSHIMURA｜脚踏后移套件 X-TREAD｛台湾读者｝
YOSHIMURA｜Step Kit X-TREAD｛香港读者｝

Suzuki KATANA改装零件推荐总结

以上就是今天的介绍。这次我们以“在保留KATANA设计的同时提升性能”为主题，为您介绍了多款改装零件。希望您也能借此机会，为您的KATANA进行改装！

【书籍介绍】Studio Tuck Creative“最终座驾”！中野真矢×丸山浩×铃木忠男等9位机车界重量级人物畅谈人生最后一台车零件与用品
【书籍介绍】Studio Tuck Creative“最终座驾”！中野真矢×丸山浩×铃木忠男等9位机车界重量级人物畅谈人生最后一台车
“你想过骑士生涯的最后一台机车是什么吗？”中野真矢竟然选了Ducati Monster 400，丸山浩的Final F开价2,300万日圆，SP Tadao会长铃木忠男80岁还在改装SRX-8——9位机车界大人物的“最终座驾”故事，读完一定让你也开始认真思考这个问题！台港均可于Webike选购！...
Suzuki“KATANA（1000cc）”车主评价｜CBR250RR升级首辆大型重机×GSX-R1000R比较后被风格征服×舒适改装计画【Webike爱车精选】新车．绝版车
Suzuki“KATANA（1000cc）”车主评价｜CBR250RR升级首辆大型重机×GSX-R1000R比较后被风格征服×舒适改装计画【Webike爱车精选】
“虽然比较了GSX-R1000R，但KATANA外型最棒！”——BOOSTERSHOT先生从CBR250RR直接升级大型重机，第一台就选了这把刀。流线车身让老车迷怀旧、让新世代骑士惊艳，油箱偏小是唯一遗憾，下一步要为长途旅行提升舒适性！Webike爱车精选就在这里！...
【吉村管更新】Yoshimura 发表 Suzuki 最新 2026 年式对应排气管！KATANA、GSX-S1000、GSX-8R 适用规格与售价全解析零件与用品
【吉村管更新】Yoshimura 发表 Suzuki 最新 2026 年式对应排气管！KATANA、GSX-S1000、GSX-8R 适用规格与售价全解析
YOSHIMURA JAPAN宣布，针对铃木最新车型追加了适用资讯。此次更新涵盖了GSX-S1000系列、KATANA、V-Strom800系列等共计8款车型的2026年式，以及GSX-8系列2025年式。...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/21/%e6%96%b0%e4%b8%96%e4%bb%a3%e4%b9%8b%e5%88%80%ef%bc%81suzuki-katana%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e6%8e%a8%e8%96%a610%e9%81%b8%ef%bd%9c%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e3%80%81%e6%8a%8a%e6%89%8b/feed/ 0 【部品屋K&W】改装零件特辑｜Jockey Shift手打档×SU空滤×短版Drag Pipe×Springer前叉，美式风格改装 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/15/%e3%80%90%e9%83%a8%e5%93%81%e5%b1%8bkw%e3%80%91%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e7%89%b9%e8%bc%af%ef%bd%9cjockey-shift%e6%89%8b%e6%89%93%e6%aa%94xsu%e7%a9%ba%e6%bf%bex%e7%9f%ad%e7%89%88/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/15/%e3%80%90%e9%83%a8%e5%93%81%e5%b1%8bkw%e3%80%91%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e7%89%b9%e8%bc%af%ef%bd%9cjockey-shift%e6%89%8b%e6%89%93%e6%aa%94xsu%e7%a9%ba%e6%bf%bex%e7%9f%ad%e7%89%88/#respond Thu, 15 Oct 2026 07:00:07 +0000 https://plus.webike.hk/?p=102918 各位好！我是 Webike 的采购负责人。 这次要为大家介绍的是，对于骑乘Harley-Davidson（哈雷）或美式机车的车友们来说应该不陌生的“部品屋K&W”。 我们将从众多独特且粗犷的零件中严选介绍，相信一定能找到符合您风格的…]]>

各位好！我是 Webike 的采购负责人。
这次要为大家介绍的是，对于骑乘Harley-Davidson（哈雷）或美式机车的车友们来说应该不陌生的“部品屋K&W”。
我们将从众多独特且粗犷的零件中严选介绍，相信一定能找到符合您风格的款式！
请务必参考看看喔。

什么是部品屋K&W？

首先，让我们来认识一下这次要介绍的部品屋K&W是个什么样的品牌吧！
这是一家位于爱知县安城市、拥有工厂的改装机车店。他们擅长制作改装零件和全车客制改装，并将这些专业知识应用于产品开发中。
美式机车的改装，经常需要对车体进行全面性的改装。您不妨也考虑透过部品屋K&W来打造您的爱车吧？

1. Jockey Shift 手打档套件

接下来要为大家介绍采购人员强烈推荐的改装零件！
第一款是适用于 Kawasaki Vulcan（火神）系列的 Jockey Shift 套件。

Jockey Shift 是许多美式巡航车骑士梦寐以求的梦幻改装之一。业界甚至有此一说：“能用 Jockey Shift 顺利完成 U 转（回转），才是真正完美驾驭车辆的证明！”

操作时伸手向后打档的姿态，就像是骑马时挥鞭抽马一样，这正是 Jockey Shift 最显著且吸睛的最大特色。

适用车款： Vulcan 400 / 800

 

部品屋K&W｜ Jockey Shift 手打档套件｛台湾读者｝
部品屋K&W｜ Jockey Shift 手打档套件｛香港读者｝
2. 脚踏启动杆


K&W 的产品不仅限于美式机车。
仅仅是安装上去，就能让引擎周围的造型更加紧凑，营造出经典老派的氛围，并具备能让您享受“启动引擎的仪式”的机能美！
适用车型：SR400/500

部品屋K&W｜脚踩起动杆套件｛台湾读者｝
部品屋K&W｜脚踩启动套件｛香港读者｝
3. SU 空气滤清器套件


接下来要介绍的是化油器周边的零件。
与许多日本国产车辆不同，美式机车的化油器周边是外露的，这是其特征之一。
这款空气滤清器套件，不仅能美化化油器周边，还能期待提升性能！
设计采用了美式机车改装的经典造型——圆顶型（SU 空气滤清器）。
换掉原厂的大型空气滤清器箱，能让引擎周围变得非常简洁俐落，并强调复古与经典的氛围。此外，透过直接的进气布局，还能期待进气效率的提升。
适用车型：DragStar 250

部品屋K&W｜SU 空滤套件｛台湾读者｝
部品屋K&W｜ SU 空气滤清器套件｛香港读者｝
4. 短版 Drag Pipe 排气管（Short Drag Pipe Muffler）

这款长度经过裁短处理的短版排气管。
绝对是打造 Chopper 风格的绝佳选择。
排气管头段（エキパイ/Header）的曲线相当优美，且完全不会干涉后轮与车尾部分，让车尾看起来更加简洁俐落！
正如其名，安装后浑身散发著直线加速赛（Drag Race）的硬派竞速气息，非常酷炫（COOL）！！
适用车型：DragStar 250

部品屋K&W｜Short Drag Pipe 全段排气管【非认证管、需自主送验】｛台湾读者｝
部品屋K&W｜短管Drag Pipe 排气管｛香港读者｝
5. Springer Fork 弹簧前叉


这款弹簧前叉（Springer Fork），广泛装备于 1930～1940 年代的 Harley-Davidson（哈雷）等经典车款上。

其最显著的特征，莫过于完全裸露在外面的弹簧结构。

只要装上这款改装件，车辆就能瞬间注入浓厚的复古（Classical）老车氛围！放在现代来看依然极具个人特色的独特造型，定能让您的爱车更加耀眼夺目。

适用车型：Steed 400/600

部品屋K&W｜Springer 弹簧前叉套件｛台湾读者｝
部品屋K&W｜Springer 弹簧避震套件｛香港读者｝
总结

“部品屋K&W”以其独特的风格和可靠的品质，持续吸引著众多骑士。从经典改装到讲究的改装零件，它都能助您将爱车升华为理想车款，是您可靠的伙伴。如果您想踏出打造专属风格的第一步，何不亲自体验其迷人的零件群和店家独特的世界观呢？

部品屋K&W一览｜｛台湾读者｝
部品屋K&W一览｜｛香港读者｝
仅因外观一见钟情！YAMAHA SR400改装Tracker风格｜ 女车主的机车人生蜕变记新车．绝版车
仅因外观一见钟情！YAMAHA SR400改装Tracker风格｜ 女车主的机车人生蜕变记
一辆仅凭外观选择的YAMAHA SR400，竟彻底改变了她的人生。从驾训班新手到环游日本47都道府县，这是一段机车与人生交织的真实故事。...
座高700mm以下250cc以上中古机车10选！Rebel 250/DragStar/Shadow/Indian Scout Bobber，双脚着地性良好推荐| Webike Moto Guide新车．绝版车
座高700mm以下250cc以上中古机车10选！Rebel 250/DragStar/Shadow/Indian Scout Bobber，双脚着地性良好推荐| Webike Moto Guide
本文严选座高700mm以下、250cc以上中古机车10款：Honda Rebel 250/500（690mm）、Honda V-Twin Magna（690mm）、Kawasaki Eliminator 250V（690mm）、Harley-Davidson FXST Softail Standar...
为何 DragStar 能热卖20年？解构 YAMAHA 400cc 美式巡航车的长青秘密新车．绝版车
为何 DragStar 能热卖20年？解构 YAMAHA 400cc 美式巡航车的长青秘密
1990年代兴起的美式摩托车热潮与裸车热潮并行，极大地振兴了当时的摩托车行业。 首次推出横置V型发动机车型的日本品牌雅马哈，于1996年推出了真正的美式摩托车，也就是此次要介绍的“DragStar Classic 400”。...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/15/%e3%80%90%e9%83%a8%e5%93%81%e5%b1%8bkw%e3%80%91%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e7%89%b9%e8%bc%af%ef%bd%9cjockey-shift%e6%89%8b%e6%89%93%e6%aa%94xsu%e7%a9%ba%e6%bf%bex%e7%9f%ad%e7%89%88/feed/ 0 【试驾改装车】TSR“Rebellion”CB1000F Cafe Racer！EWC赛事技术投入×分离把手×G-Sense前叉×Ohlins×镁合金轮框 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/13/%e3%80%90%e8%a9%a6%e9%a7%95%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%bb%8a%e3%80%91tsr%e3%80%8crebellion%e3%80%8dcb1000f-cafe-racer%ef%bc%81ewc%e8%b3%bd%e4%ba%8b%e6%8a%80%e8%a1%93%e6%8a%95%e5%85%a5x%e5%88%86/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/13/%e3%80%90%e8%a9%a6%e9%a7%95%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%bb%8a%e3%80%91tsr%e3%80%8crebellion%e3%80%8dcb1000f-cafe-racer%ef%bc%81ewc%e8%b3%bd%e4%ba%8b%e6%8a%80%e8%a1%93%e6%8a%95%e5%85%a5x%e5%88%86/#respond Tue, 13 Oct 2026 08:40:24 +0000 https://plus.webike.hk/?p=102543 持续十年参与世界耐力锦标赛的铃鹿TSR，也积极投入Honda车款的改装零件开发。自Honda CB1000F问世以来，TSR不断为其CB1000F改装车款进行进化，笔者这次便试驾了这款车。 ⚫︎照片：长谷川彻 打破现代既有框架，开创新时代的…]]>

持续十年参与世界耐力锦标赛的铃鹿TSR，也积极投入Honda车款的改装零件开发。自Honda CB1000F问世以来，TSR不断为其CB1000F改装车款进行进化，笔者这次便试驾了这款车。

⚫︎照片：长谷川彻

打破现代既有框架，开创新时代的Rebellion

CB的“本质”——。这会因世代或喜好而有很大的差异。
对于CB的期待——亦是如此。

Honda CB1000F在万众期待与话题中登场，其车名继承了“F”之名，正如其名，让人联想到1980年代的名车CB900F。那也是AMA Superbike赛事以市售街车掀起热潮的时代，Honda在宣传CB1000F时，也多次邀请Freddie Spencer参与。这让机车热潮全盛时期的骑士们为之疯狂。

另一方面，笔者对那个时代并没有特别的情怀，而是将CB1000F视为引领CB1300系列进入下一个时代的CB旗舰车款。以CB1000 Hornet为基础的车身和引擎，重视轻巧、双脚易于着地，以及易于骑乘。对于骑乘经验较浅的骑士来说，它容易上手，然而，如果期待的是CB的旗舰车款或运动型CB，则会感到有些不足。

由连续10年参加世界耐力锦标赛的铃鹿TSR操刀的CB1000F改装车，命名为Rebellion。毫不吝惜地投入了将赛事经验转化为技术的零件。

 

TSR代表酒匂先生（右）是个超级机车迷。目前仍在开发各种CB1000F零件。

 

前叉采用G-Sense制品，后避震器则为同样由G-Sense经销的Ohlins制品。TSR除了如图所示的运动导向零件外，也提供降低车身套件等。改装涂装由Paint Shop Gunfighter操刀。

 

’25- CB1000F 全段排气管UP-TYPE（锥形消音器 BLACK)
在高转速域，实现了Honda四缸引擎特有的澎湃动力感。同时，在不牺牲低转速扭力的前提下，也兼顾了街道骑乘的易用性。此外，还实现了3.2kg的轻量化（产品重量为6.8kg）。

 

TSR“上绕型 全段排气管”【非认证管、需自主送验】｛台湾读者｝

 

TSR“全段排气管 UP-TYPE”｛香港读者｝

在CB1000F发售后，我试乘过各种改装的CB1000F，但在试乘TSR的CB1000F改装车后，我更加确信了这一点：CB1000F是一款乐趣无穷的改装车款。

TSR在2025年铃鹿8耐发表了这款改装车款的原型车款“Neo-Classic Rebellion CB1000F Concept Model（新古典叛逆CB1000F概念车款）”。该公司代表酒匂先生的独到坚持，体现在了每一个细节之中。

Rebellion以“重构那个时代”为概念制作。那个时代是指日本改装车文化蓬勃发展的1990年代。此外，Rebellion也有反叛、反抗等含义，这也象征著打破现代既定风格与固有观念，开创新时代的决心。

同时，也意识到了原厂改装的街车在AMA Superbike赛事中活跃的1980年代。涂装和细长的锥形排气管，营造出当时的氛围。

砲弹型仪表盖type1 铝合金＋铝合金压制
※此产品为株式会社Honda Motorcycle Japan（HMJ）独家贩售。除了铝合金＋铝合金压制的type1（照片）外，还有铝合金＋碳纤维的type2 可以选购。另外，New CB400SF专用款也正在开发中。

 

Honda“TSR 砲弹型仪表盖type1”｛台湾读者｝
Honda“TSR 砲弹型仪表盖type2”｛台湾读者｝
Honda“TSR 子弹型仪表盖 第二代”｛香港读者｝

 

2025- CB1000F/SE 上三角台 + 分离式把手套件
宽度与原厂差异不大，但把手位置向内移动104mm。实现比原厂把手低128mm的骑乘姿势。垂角设定为5度。

 

脚踏后移套件 CB1000F/SE(SC94/25-) 4P银色
采用A5052铝合金切削加工制成，可选择黑色和银色。与原厂相比，可从以下4种位置中选择。
・后移55mm／上移38mm ・后移67mm／上移38mm ・后移55mm／上移50mm ・后移67mm／上移50mm

透过改装，更具Honda风格、更像F、更显TSR本色！

Rebellion性能表现出色，在细节上也展现出精致的完成度。特别是仪表盖，是一个能将智慧手机般的方形液晶仪表，转变成砲弹型仪表的零件。虽然是小零件，却能彻底改变整体造型。

黑色款的排气管，是与R’s Gear共同开发的锥形。在排气与噪音法规日益严苛的今日，这款细长的消音器显得格外时尚。

低伏的造型来自于分离式把手。让人回想起，CB1000F所致敬的CB900F，其本身就是采用分离式把手。透过骑乘三角、排气管，以及后方上翘的独家设计尾壳，整体姿态显得格外锐利。

Rebellion在牵引时便展现出压倒性的轻盈感，跨坐上去的瞬间就能明白CB1000F已经变身为运动机车。难以置信的轻盈感，以及紧凑的骑乘三角，让骑士与机车融为一体。

原厂CB1000F的骑乘姿势，在街车中属于宽大且高的把手，搭配位置偏前的脚踏。虽然舒适，但要称其为运动街车则有些牵强。

悬吊系统方面，前方换装了G-Sense制倒立式前叉，后方也换成了同样由G-Sense调校的Ohlins避震器。在乘载1G时，能感受到其沉稳的下沉感。比原厂略高的车身姿态也恰到好处。

按下启动按钮，传来Honda四缸引擎特有的声浪。与其说是高亢尖锐，不如说是恰到好处的浑厚，充满存在感的排气声浪。

与Bito R&D共同开发的Magtan JB1锻造镁合金轮框，提升了前后的重心平衡，并带来了骑乘一辆极为紧凑的机车般的感受。从TSR总部骑到路上，跨越路面段差的瞬间，便确信了其优异的质感。越是骑乘，对其运动性能的期待便越高。

TSR / CB1000F/NCR-煞车碟盘-前轮320㎜（加大尺寸）附偏置垫片
与Sunstar共同开发，带有AMA Superbike风格的前碟盘。当然是TSR的独家设计。前碟盘原厂为Φ310mm，TSR制品则为Φ320mm。碟盘厚度方面，原厂为5.0mm，TSR制品则采用5.5mm。不仅带来魄力的外观，制动力也大幅提升。

TSR“NCR 前煞车碟盘”｛台湾读者｝
TSR“NCR 前煞车碟盘”｛香港读者｝

 

CB1000F/NCR-后煞车碟盘
后碟盘与前碟盘相同，设计上散发出AMA Superbike的风格。

 

 

25-CB1000F 锻造镁合金轮框组
前后轮框为与Bito R&D共同开发的Magtan JB1，此为TSR独家贩售品。

Rebellion：引领骑士进入运动骑乘的殿堂

由于轻量化做得彻底，Rebellion的操作性自然极为轻盈。这种轻盈感强化了操控的愉悦感，无论是在十字路口还是蜿蜒山路，都能随心所欲地划过理想路线。自动转向的感受自然流畅，骑士的操作能精准传达。即使是轻微的荷重转移，也能获得良好的回应，这正是运动机车的精髓所在。

把手虽然较低，但骑乘三角并不会过于紧绷，与独家设计的脚踏套件搭配得天衣无缝。即使是身高165公分的我，也感觉车身相当紧凑，因此，建议身材较高的骑士，可以考虑更换为TSR目前正在开发中的新古典座椅。

紧凑的骑乘三角与轻盈的车身，让制动也变得轻松，由于悬吊的俯仰动态容易掌握，因此能够在理想的位置开始转弯。能够充分发挥Bridgestone RS12运动性能的设定，这正是TSR多年参与世界耐力锦标赛所累积的技术精髓。

此外，全段排气管不仅带来了充满存在感的声浪，也对轻量化有所贡献。充沛的扭力特性，让骑士能透过油门操作轻松掌握车身俯仰动态，这也是引领骑士进入运动骑乘的关键要素。

Rebellion让人回想起美好年代的F系列车款，并展现出符合现代机车应有的出色运动性能。这或许正是CB旗舰车款，以及运动型CB的其中一个答案。

’25- CB1000F (SC94) TSR×DEGREE 水箱散热器 SILVER、’25- CB1000F (SC94) TSR×DEGREE 机油冷却器套件 SILVER、’25- CB1000F (SC94) TSR×DEGREE 水箱散热器软管组 BLUE

 

TSR/运动摄影机支架。

 

转向阻尼器＆安装支架套件。仅安装支架(单体)两者售价不同。

 

TSR“防甩头＆安装套件”｛台湾读者｝
TSR“转向阻尼器与安装支架套件”｛香港读者｝

可承受严苛使用的离合器套件。

TSR“离合器套件”｛台湾读者｝
TSR“离合器套件”｛香港读者｝

分离式把手与上翘尾壳的平衡感绝佳。

 

贴合车身的锥形排气管，能提升运动感。

 

TSR目前仍在持续开发CB1000F的相关零件。CB1000F的车主们敬请期待。

 

查看TSR的CB1000F产品｜Webike台湾

 

查看TSR的CB1000F产品｜Webike香港
Honda CB1000F改装评测！K-FACTORY钛合金全段排气管×碳纤维轮框×后摇臂超宽轮胎，改装前后差异完整解析零件与用品
Honda CB1000F改装评测！K-FACTORY钛合金全段排气管×碳纤维轮框×后摇臂超宽轮胎，改装前后差异完整解析
本文为Honda CB1000F搭载K-FACTORY改装套件的完整评测，涵盖钛合金全段排气管（CLR RG+）、碳纤维轮框、正立式前叉三连夹、Ohlins前后悬吊、Brembo煞车、超宽200尺寸后轮摇臂等完全改装，以及CSS连接式排气管轻度改装的对比试乘报告，深入分析改装前后骑乘感受差异。...
Kawasaki Z900RS Cafe K-Factory钛合金全段排气管改装评测！金色烧色排气管×水箱侧盖×把手固定座，新时代街车客制化提案零件与用品
Kawasaki Z900RS Cafe K-Factory钛合金全段排气管改装评测！金色烧色排气管×水箱侧盖×把手固定座，新时代街车客制化提案
本文为Kawasaki Z900RS Cafe搭载K-Factory“CLR-RG+ 钛合金全段排气管 六角形消音器 JMCA认证（26年式）”的完整改装评测，搭配水箱侧盖Type II、水箱护网、后引擎吊架组、把手夹等铝合金切削装饰零件，由前Kawasaki测试车手斋藤升司先生实际骑乘，深入分析改...
【新产品】EFFEX“GEL-ZAB RS专用网格座垫套”！5mm厚×座垫与臀部制造空隙散热×不影响着地性×GEL-ZAB RS同时安装专用零件与用品
【新产品】EFFEX“GEL-ZAB RS专用网格座垫套”！5mm厚×座垫与臀部制造空隙散热×不影响着地性×GEL-ZAB RS同时安装专用
“夏天坐垫烫到不行？在臀部和坐垫之间加个空隙就对了！”EFFEX GEL-ZAB RS专用网格座垫套只有5mm厚，不影响着地性又能让空气流通散热——搭配GEL-ZAB RS累计17万件销售的长途舒适好评，夏季骑乘舒适感大升级！⚠需与GEL-ZAB RS同时安装，相关介绍就在Webike！...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/13/%e3%80%90%e8%a9%a6%e9%a7%95%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%bb%8a%e3%80%91tsr%e3%80%8crebellion%e3%80%8dcb1000f-cafe-racer%ef%bc%81ewc%e8%b3%bd%e4%ba%8b%e6%8a%80%e8%a1%93%e6%8a%95%e5%85%a5x%e5%88%86/feed/ 0 2005 Honda“CB750 RC42”Cafe Racer改装—SRV250细长油箱×水平副车架×MINAMI MOTORCYCLE制作×灰蓝色涂装 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/12/2005-honda%e3%80%8ccb750-rc42%e3%80%8dcafe-racer%e6%94%b9%e8%a3%9d-srv250%e7%b4%b0%e9%95%b7%e6%b2%b9%e7%ae%b1x%e6%b0%b4%e5%b9%b3%e5%89%af%e8%bb%8a%e6%9e%b6xminami-motorcycle%e8%a3%bd/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/12/2005-honda%e3%80%8ccb750-rc42%e3%80%8dcafe-racer%e6%94%b9%e8%a3%9d-srv250%e7%b4%b0%e9%95%b7%e6%b2%b9%e7%ae%b1x%e6%b0%b4%e5%b9%b3%e5%89%af%e8%bb%8a%e6%9e%b6xminami-motorcycle%e8%a3%bd/#respond Mon, 12 Oct 2026 12:44:46 +0000 https://plus.webike.hk/?p=103078 以2005年式的CB750 RC42为基础，打造出Cafe Racer 咖啡赛车风格的车款。 沿用Yamaha SRV250的油箱，并客制化制作副车架和单座盖。整体风格与原厂设定大相迳庭。 本次我们采访了车主，请他分享爱车最满意的特色以及与…]]>

以2005年式的CB750 RC42为基础，打造出Cafe Racer 咖啡赛车风格的车款。

沿用Yamaha SRV250的油箱，并客制化制作副车架和单座盖。整体风格与原厂设定大相迳庭。

本次我们采访了车主，请他分享爱车最满意的特色以及与爱车的回忆。

2005年式 HONDA CB750 RC42

与CB750F的相遇是契机

SUGA先生心里一直下定决心要“骑乘四缸Cafe Racer”。

契机是他在Instagram上看到Minami Motorcycle制作的CB750F。

为了寻找理想的车款，他跑遍了Red Baron等许多店家，却始终未能找到让他觉得“就是它了”的车辆。

就在此时，他前往了自己一直以来都很向往的Minami Motorcycle。

在那里，他遇见了这台CB750。

Instagram“SUGA”
https://www.instagram.com/ksgmic

向往友人向Minami Motorcycle订制的CB750F，一直在寻找四缸Cafe Racer

就在此时，他拜访了Minami Motorcycle，并遇见了这台CB750

CB750 RC42与车主SUGA先生

最喜欢的是车尾部分

谈到最喜欢的特色，他首先提到了车尾的单座盖。

副车架被重新打造为水平，并为此客制化制作了单座盖。

座垫表皮采用了东丽（Toray）的Ultrasuede（超细纤维麂皮）。

简约的设计，却与车身整体氛围完美融合。

客制化制作的车主最喜欢的单座盖

座垫表皮采用了东丽（Toray）的Ultrasuede（超细纤维麂皮）

纤细的油箱强调引擎

另一个特色是油箱。

以Yamaha SRV250的油箱为基础，经过焊接加工后安装在CB750上。

与原厂相比，油箱变得更纤细，使得空冷四缸引擎的存在感更加突出。

“我很喜欢油箱变细后，引擎所展现出的气势。”

将副车架水平化后，从主车架到单座盖的线条也变得更加流畅。

车主提到的另一个最满意的特色，就是“车架线条笔直”这一点。

最终，比起实用性，外观才是重点。

“直觉、从细胞层级就能感受到的帅气外观”

这句话简洁地表达了这台CB750的魅力。

油箱是Yamaha SRV250的，经过焊接加工后安装

将副车架水平化后，从主车架到单座盖的线条变得更加流畅

结合客制化与沿用零件

基础车款是2005年式的CB750 RC42。

据说原本是一台驾训班用车。

在此基础上，加工了车架和单座盖，并融入其他车款的零件，打造成自己喜欢的风格。

车头部分采用了Minami Motorcycle原创的上三角台和前叉。

前叉降低了4公分。

头灯沿用Honda原厂170mm，来自其他车款。

前土除安装了Minami的原创零件。

排气管的头段使用Moriwaki，尾段则为客制化。

后移脚踏则选用了Coerce。

车头部分采用Minami Motorcycle原创前叉和土除

排气管头段使用Moriwaki，尾段则为客制化

改装细节

・基础车款：2005年式 CB750 RC42
・车架：副车架水平加工
・座垫：客制化
・单座盖：客制化
・座垫表皮：东丽（Toray）制Ultrasuede（超细纤维麂皮）
・油箱：Yamaha SRV250用，焊接加工
・颜色：Toyota原厂色
・前土除：Minami原创
・上三角台：Minami原创
・前叉：Minami原创 & 降低4公分
・头灯：Honda原厂170mm，沿用自其他车款
・头段：Moriwaki制
・尾段：客制化
・后移脚踏：Coerce制

Instagram“Minami Motorcycle”
https://www.instagram.com/minami_motorcycle_tokyo

美丽的上三角台为Minami原创

头灯选用了CB系列其他车款的小尺寸类型

简洁的后移脚踏为Coerce制

维护靠基本保养

尽管是改装车，却没有进行特别的维护。

平时只进行机油更换。

“目前没有什么大问题。”

另一方面，这是他第一次骑乘空冷四缸车款。

“引擎非常热，让我吓了一跳。”

这是拥有后才首次体会到的，空冷四缸独有的洗礼。

均衡的风格与灰蓝色调的涂装非常时尚

车主SUGA先生是第一次拥有空冷四缸车款

交车一个月就从横滨到秋田

交车后，仅仅一个月左右，他就从横滨骑车回到了秋田的老家。

然而，Cafe Racer风格的骑乘姿势，对于长途骑乘来说相当严苛。

“姿势很紧绷，全身都非常疼痛。”

而回程时，他竟然是戴着护腰回到了横滨。

正因为是追求帅气的机车，所以在舒适性上也有所牺牲。

尽管如此，包含这些辛苦在内，都成为了与爱车的珍贵回忆。

原本是驾训班用车的CB750 RC42，如今变成了拥有纤细油箱、水平副车架和客制化单座盖的独特Cafe Racer。

而最重要的是，车主能感受到“从细胞层级就能感受到的帅气”。

这或许就是他拥有这款车的理由吧。

Instagram“みんなの単気筒(大家的单缸)”
https://www.instagram.com/minnano_tankito

原本是驾训班用车的CB750，变成了车主理想中的Cafe Racer

 

1978 Honda“CB750 FOURⅡ”Cafe Racer改装—追求侧视整体轮廓×MINAMI MOTORCYCLE制作×深邃蓝绿色涂装新车．绝版车
1978 Honda“CB750 FOURⅡ”Cafe Racer改装—追求侧视整体轮廓×MINAMI MOTORCYCLE制作×深邃蓝绿色涂装
“最喜欢的部分，就是从侧面看时的整体平衡”——30岁才考取驾照的Kodaka先生，从一开始就知道自己要骑什么样轮廓的机车。委托MINAMI MOTORCYCLE，以1978年式CB750 FOURⅡ实现童年梦想，深邃蓝绿色涂装×半圆弧轮廓，这才是真正的Cafe Racer美学！...
Taichi/Yamaha“XS750Special 1979年式”街头Bobber风格！沉睡36年唤醒×自烤油箱涂装×雕刻点火盖新车．绝版车
Taichi/Yamaha“XS750Special 1979年式”街头Bobber风格！沉睡36年唤醒×自烤油箱涂装×雕刻点火盖
沉睡36年的机车苏醒了！1979年式Yamaha XS750Special摇身一变街头Bobber风格，自烤油箱、原创雕刻点火盖，一辆因伙伴相遇而诞生的个性化改装，故事比车更精彩。...
Kawasaki“W650”｜不耍帅不复杂×简约改装×单日1000km长途×K-FACTORY排气管×动态摄影师Natsuki新车．绝版车
Kawasaki“W650”｜不耍帅不复杂×简约改装×单日1000km长途×K-FACTORY排气管×动态摄影师Natsuki
“因为便宜所以买了——但它陪我跑完单日1000公里！”德岛动态摄影师Natsuki先生的W650，简约改装×不耍帅×坏了就修的随性态度，K-FACTORY排气管×MOTOR ROCK油箱×拍卖坐垫混搭出绝妙平衡——这就是强悍又温柔的Daboroku！相关报导就在Webike！...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/12/2005-honda%e3%80%8ccb750-rc42%e3%80%8dcafe-racer%e6%94%b9%e8%a3%9d-srv250%e7%b4%b0%e9%95%b7%e6%b2%b9%e7%ae%b1x%e6%b0%b4%e5%b9%b3%e5%89%af%e8%bb%8a%e6%9e%b6xminami-motorcycle%e8%a3%bd/feed/ 0 【活动报导】大阪“MADE IN THE GARAGE Vol.2”！改装机车×艺术×服饰3天齐聚×HEIWA/LAMP CYCLE/DIRTCORE https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/05/%e3%80%90%e6%b4%bb%e5%8b%95%e5%a0%b1%e5%b0%8e%e3%80%91%e5%a4%a7%e9%98%aa%e3%80%8cmade-in-the-garage-vol-2%e3%80%8d%ef%bc%81%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%a9%9f%e8%bb%8ax%e8%97%9d%e8%a1%93x%e6%9c%8d/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/05/%e3%80%90%e6%b4%bb%e5%8b%95%e5%a0%b1%e5%b0%8e%e3%80%91%e5%a4%a7%e9%98%aa%e3%80%8cmade-in-the-garage-vol-2%e3%80%8d%ef%bc%81%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%a9%9f%e8%bb%8ax%e8%97%9d%e8%a1%93x%e6%9c%8d/#respond Mon, 05 Oct 2026 12:57:00 +0000 https://plus.webike.hk/?p=102492 9月4日至6日，“MADE IN THE GARAGE POP UP STORE Vol.2”活动于大阪阿波座的HIROSSI Atelier／ESC GARAGE & CLUB盛大举行。 从改装机车、艺术、服饰、现场绘画到遥控车，…]]>

9月4日至6日，“MADE IN THE GARAGE POP UP STORE Vol.2”活动于大阪阿波座的HIROSSI Atelier／ESC GARAGE & CLUB盛大举行。

从改装机车、艺术、服饰、现场绘画到遥控车，本文将介绍这三天来各种文化交织的盛况。

从改装机车、艺术、服饰、现场绘画到遥控车…各种文化交织的车库活动“MADE IN THE GARAGE”

来自全国各地的改装机车

本次参展阵容包括广岛的HEIWA MOTORCYCLE、福冈的LAMP CYCLE、大阪的DIRTCORE SESSIONS以及茨城的HALNORTON。

各具风格的店家与改装师傅将其作品齐聚一堂，不仅展现了多元的改装方向，也呈现了他们与机车独特的互动方式。

这场活动的独特之处在于，不仅能欣赏车辆，更能与创作者近距离交流。

对于店家、改装师傅和参观者而言，这里都成为一个以机车为媒介，激发对话的场所。

改装机车展的常客“HEIWA MOTORCYCLE”所制作的TRIUMPH

以SR为核心，传递机车与街头文化的福冈改装店“LAMP CYCLE”也参与展出！

本次活动主办人HIROSSI先生与关西DIRTCORE SESSIONS合作打造的Husqvarna Svartpilen 401

HALNORTON MOTORCYCLE为LOC (Legend of Classic) 所打造的Norton

机车相伴，艺术与服饰

会场亦邀请到艺术创作者HAVE A BIKE DAY、HIGH JUMPER、LOU PEACE DESIGN、YxSxD（Hardy Dirtman）共襄盛举。

此外，服饰品牌则有来自东京的OILSEAL和大阪的HIROSSI参与展出。

墙面上的艺术作品、陈列的服饰，以及近在咫尺的改装机车。

尽管每项作品单独存在也极具价值，但当它们汇聚于同一空间时，便共同构筑出一个独特的世界观。

对我而言，这样的组合尤其引人入胜。

原本是来看机车，却不自觉地被邻近的艺术作品吸引，接着又转而欣赏服饰。

在会场，参观者还有机会亲眼目睹艺术家们现场挥洒创意，进行绘画创作。

活动不仅展示了完成的作品，更让观众能亲眼见证作品一点一滴地被绘制成形。

亲眼观看创作过程，果然别有一番趣味。

因为这能让人们感受到仅凭完成品无法体会的，创作者动手挥洒的时间，以及现场人们所营造的氛围。

在车库这个空间里，不仅展示了机车，更将艺术创作的现场搬进其中。

这正是本次活动最具代表性的景象之一。

由创作者加藤信树先生创立，透过艺术与设计展现机车文化的品牌“HAVE A BIKE DAY”

人气艺术家“HIGHJUMPER”的现场创作

广岛创作者“LOU PEACE DESIGN”的作品也在此展出

香川设计师“Hardy Dirtman”现场创作的景象

来自东京，以赛车为根基的服饰品牌“OILSEAL”，以及本次活动主办方、来自大阪的“HIROSSI”服饰，也于现场贩售

“みんなの単気筒”亦以MEET UP形式共襄盛举

在本次活动期间，笔者以“みんなの単気筒(大家的单缸)”名义，于9月6日举办了“大阪晨间聚会”。

由于平时主要在关东地区举办晨间聚会，这次活动聚集了许多不同于以往的面孔。

许多从远方赶来的骑士，虽然平时在社群媒体上有所联系，但这次是首次见面，大家得以围绕着机车畅谈。

由于在不同于平常的地点举办，这次的“大阪晨间聚会”得以与平时难以相遇的朋友们建立直接联系，这也是本次活动的独特魅力。

平时在关东地区每周末举办的聚会（晨间聚会），首次在大阪举行！

以平时难以见面的关西地区成员为主，共有80人参与

甚至有远从岛根而来的参与者！

“车库”独有的亲近感

回顾这三天的展出阵容，从改装机车、艺术、服饰到遥控车，涵盖的项目可谓相当广泛。

然而，一旦踏入会场，却奇妙地感觉一切都融为一体。

其中一个原因，或许是创作者与来场者之间的距离非常亲近。

现场不仅陈列著完成的商品与作品，创作者本人也亲临现场。

现场有绘画创作正在进行，有人热烈讨论著机车，有人仔细翻看服饰，也有人尽情享受遥控车的乐趣。

这里与其说是一个“展示了什么”的活动，不如说是一个能让人们看见在场者如何享受其民乐趣的空间。

Instagram“HIROSSI”
https://www.instagram.com/moto.hirossi

本次活动主办人“HIROSSI”先生（照片左侧）

活动会场正是HIROSSI先生本人的车库！

各自的乐趣，汇聚一堂

有人专程前来欣赏机车，有人为艺术作品而来，也有人是为了寻找心仪的服饰。

在此，人们或偶然相识，或久别重逢。

这些人们在同一个车库中，共同度过了这三天。

正如“MADE IN THE GARAGE”这个名字所寓意的，这是一场各种文化与人们自然融合的盛会。

Instagram“みんなの単気筒(大家的单缸)”
https://www.instagram.com/minnano_tankito

各种文化与人们自然融合的盛会… “MADE IN THE GARAGE”

 

Taichi/Yamaha“XS750Special 1979年式”街头Bobber风格！沉睡36年唤醒×自烤油箱涂装×雕刻点火盖新车．绝版车
Taichi/Yamaha“XS750Special 1979年式”街头Bobber风格！沉睡36年唤醒×自烤油箱涂装×雕刻点火盖
沉睡36年的机车苏醒了！1979年式Yamaha XS750Special摇身一变街头Bobber风格，自烤油箱、原创雕刻点火盖，一辆因伙伴相遇而诞生的个性化改装，故事比车更精彩。...
Webike Festival 2025｜“大家的单缸祭”特别报导：经典车／老车／改装车齐聚（IG：みんなの単気筒）摩托新闻
Webike Festival 2025｜“大家的单缸祭”特别报导：经典车／老车／改装车齐聚（IG：みんなの単気筒）
2025年11月15日，于Webike Festival会场内，举办了需事先报名、限额100台的特别展示企划活动“大家的单缸祭 2025”（みんなの単気筒祭り2025）。 由Instagram专页“大家的单缸（みんなの単気筒，暱称：みんタン）”中深受到欢迎的晨间骑乘聚会主办人——也就是笔者——所发起...
【赛事报导】第53届朝雾高原Scramble大赛40周年！1963年式Suzuki Cellpet×暴雨泥泞赛道×朝雾组挑战记新车．绝版车
【赛事报导】第53届朝雾高原Scramble大赛40周年！1963年式Suzuki Cellpet×暴雨泥泞赛道×朝雾组挑战记
“这真的能骑吗？”——暴雨过后的朝雾高原泥泞地狱！笔者骑着1963年式Suzuki Cellpet再度挑战朝雾组，第一回合撑到第五名，第二回合上坡打滑摔车陷进泥里……。即便如此，跑完还是又想参加了。老爷车在泥泞中奔驰的文化，已在富士山麓守护了40年，完整报导就在Webike！...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/05/%e3%80%90%e6%b4%bb%e5%8b%95%e5%a0%b1%e5%b0%8e%e3%80%91%e5%a4%a7%e9%98%aa%e3%80%8cmade-in-the-garage-vol-2%e3%80%8d%ef%bc%81%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%a9%9f%e8%bb%8ax%e8%97%9d%e8%a1%93x%e6%9c%8d/feed/ 0 【Triumph客制化改装大赛】“Triumph Originals 2026”西班牙Tamarit Motorcycles夺冠！Scrambler 400XC“Miura”×公众投票33% https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/05/%e3%80%90triumph%e5%ae%a2%e8%a3%bd%e5%8c%96%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e3%80%91%e3%80%8ctriumph-originals-2026%e3%80%8d%e8%a5%bf%e7%8f%ad%e7%89%99tamarit-motorcycles%e5%a5%aa%e5%86%a0/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/05/%e3%80%90triumph%e5%ae%a2%e8%a3%bd%e5%8c%96%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e3%80%91%e3%80%8ctriumph-originals-2026%e3%80%8d%e8%a5%bf%e7%8f%ad%e7%89%99tamarit-motorcycles%e5%a5%aa%e5%86%a0/#respond Mon, 05 Oct 2026 11:48:45 +0000 https://plus.webike.hk/?p=102446 Triumph Motorcycles 公布了全球改装机车大赛“Triumph Originals 2026”的优胜者。经过来自七个国家代表的激烈竞争，由西班牙“Tamarit Motorcycles”所打造的 Scrambler 400X…]]>

Triumph Motorcycles 公布了全球改装机车大赛“Triumph Originals 2026”的优胜者。经过来自七个国家代表的激烈竞争，由西班牙“Tamarit Motorcycles”所打造的 Scrambler 400XC 勇夺桂冠。该团队获得了 33% 的公众投票，并在国际评审的总评分中也获得最高分。

以“时光胶囊”为主题的 Scrambler 盛会

由 Triumph Motorcycles 主办的“Triumph Originals 2026”是一场汇集全球改装技师的全球性竞赛。来自加拿大、中国、法国、意大利、西班牙、英国和美国七个国家的代表队参赛，并以“时光胶囊”为主题，打造了以 Scrambler 为基础的独一无二车款。这场竞赛的投票活动已于 2026 年 9 月开始，七国代表将在此竞赛中一较高下。

竞赛的胜负由全球机车爱好者的公众投票，以及活跃于机车设计和新闻领域最前线的国际评审团的评分加总决定。评审团成员包括 Triumph 的首席产品官 Steve Sargent、Steve McQueen 的孙子 Chase McQueen，以及日本“Fonk Motorcycles”的共同创办人 Satoshi 等人。

评审标准着重于原创性、技术完成度以及对“时光胶囊”主题的诠释。各团队被要求从 60 多年来丰富的 Scrambler 历史中，选择一个特定时代，从 1960 年代的沙漠越野车到现代车款，并展现其风格和姿态。除了 Scrambler 400XC 外，Scrambler 900 和 Scrambler 1200XE 等车款也被选为基础车辆。

西班牙的 Tamarit Motorcycles 荣获殊荣

赢得优胜的是来自西班牙阿利坎特（Alicante）的“Tamarit Motorcycles”。由 Quique Berna 领导的团队，以“Scrambler 400XC”为基础打造了改装车款“Miura”，不仅获得了 33% 的公众投票，更在国际评审的总评分中名列榜首。

Tamarit Motorcycles 打造的 Scrambler 400XC 改装车款“Miura”

 

评审团主席 Steve Sargent 评价该团队的作品，认为他们以极具创意的方式捕捉了时光胶囊的精神，并在设计和工程两方面都达到了极高的水准。评审 Chase McQueen 也赞扬了白色车身、红色号码牌以及充满西班牙风情的细节，营造出昔日沙漠赛车的氛围。日本的 Satoshi 也表示，从最初的概念阶段到最终的执行，该作品在设计和功能性方面都达到了高水平的平衡。

Tamarit Motorcycles 成立于 2010 年，至今已向全球交付了超过 210 辆独一无二的机车。团队领导者 Quique Berna 表示，他们致力于打造注重优雅和独特性、仿佛时间静止般的传承机车。透过这次竞赛，再次展现了全球改装机车社群的创造力和技术力。


 

【Triumph客制化改装大赛】“Triumph Originals 2026”七国Scrambler竞逐！时光胶囊主题×加拿大/中国/法国/意大利等摩托新闻
【Triumph客制化改装大赛】“Triumph Originals 2026”七国Scrambler竞逐！时光胶囊主题×加拿大/中国/法国/意大利等
“从加拿大到中国、从法国到美国——七个国家的改装厂同台竞逐Scrambler！”Triumph Originals 2026以“时光胶囊”为主题，各国选择1960至1990年代的特定时代重现精神，Chase McQueen担任评审——投票已于9月22日截止，优胜结果将另文公布，相关报导就在Webik...
Triumph Scrambler 400 XC的狂野造型与公路实用性的完美结合新车．绝版车
Triumph Scrambler 400 XC的狂野造型与公路实用性的完美结合
英国车厂Triumph继续拓展其细排气量市场，在澳洲推出了400系列的第三款车型-Scrambler 400 XC。...
【意大利机车周2026】改装锦标赛最佳展演奖！VM Cycles Harley-Davidson“Uwe”夺冠×50辆欧洲改装车齐聚摩托新闻
【意大利机车周2026】改装锦标赛最佳展演奖！VM Cycles Harley-Davidson“Uwe”夺冠×50辆欧洲改装车齐聚
“灭火器底部切掉镀铬当后视镜——真是太有创意了！”意大利机车周2026最佳展演奖由VM Cycles的Harley-Davidson改装车“Uwe”夺冠，50辆欧洲改装机车齐聚8个组别竞技，越野组、Cafe Racer、Streetfighter各组精彩不输主冠——相关报导就在Webike！...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/05/%e3%80%90triumph%e5%ae%a2%e8%a3%bd%e5%8c%96%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e3%80%91%e3%80%8ctriumph-originals-2026%e3%80%8d%e8%a5%bf%e7%8f%ad%e7%89%99tamarit-motorcycles%e5%a5%aa%e5%86%a0/feed/ 0 【Triumph客制化改装大赛】“Triumph Originals 2026”七国Scrambler竞逐！时光胶囊主题×加拿大/中国/法国/意大利等 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/05/%e3%80%90triumph%e5%ae%a2%e8%a3%bd%e5%8c%96%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e3%80%91%e3%80%8ctriumph-originals-2026%e3%80%8d%e4%b8%83%e5%9c%8bscrambler%e7%ab%b6%e9%80%90%ef%bc%81%e6%99%82%e5%85%89/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/05/%e3%80%90triumph%e5%ae%a2%e8%a3%bd%e5%8c%96%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e3%80%91%e3%80%8ctriumph-originals-2026%e3%80%8d%e4%b8%83%e5%9c%8bscrambler%e7%ab%b6%e9%80%90%ef%bc%81%e6%99%82%e5%85%89/#respond Mon, 05 Oct 2026 11:45:13 +0000 https://plus.webike.hk/?p=102607 Triumph Motorcycles 已启动全球客制化改装机车大赛“Triumph Originals 2026”的公开投票。来自七个国家的代表队伍，将以“时光胶囊”为主题制作的 Scrambler 车款同场竞技。 2026 年 9 月 …]]>

Triumph Motorcycles 已启动全球客制化改装机车大赛“Triumph Originals 2026”的公开投票。来自七个国家的代表队伍，将以“时光胶囊”为主题制作的 Scrambler 车款同场竞技。 2026 年 9 月 22 日已截止投票。

以继承 1960 年代精神的“时光胶囊”为主题

【中国】】Custom Workshop改装工坊：BVL Garage／车型：Scrambler 900／Team Leader：JOMO

Triumph Motorcycles 已于专属网站启动客制化机车大赛“Triumph Originals 2026”的公开投票。来自加拿大、中国、法国、意大利、西班牙、英国和美国等七个国家的队伍，与各自的客制化改装厂合作打造的车辆已报名参赛。

今年的主题是“时光胶囊”。灵感来自于 1960 年代骑士们为了征服沙漠和越野路面而改造机车的 Scrambler 根源客制化文化。各队伍选择了 Scrambler 历史上的特定时代，并制作了展现该时代风格与精神的客制化车款。

公开投票的结果将与来自世界各地的评审团评价综合考量，最终决定优胜者。评审团成员包括 Triumph 首席产品官 Steve Sargent、Steve McQueen 的孙子 Chase McQueen，以及日本 Fonk Motorcycles 的 Satoshi 等人。

各国个性闪耀的七款客制化 Scrambler

【法国】Team Leader：Sébastien Guillemot／改装工坊：FCR Original／车型：Scrambler 1200 XE

参赛车辆以现行 Scrambler 系列为基础，采用了多样化的改装手法。加拿大代表以“Scrambler 1200 XE”为基础，融入了越野摩托车和 Supermoto 的元素，呈现出极具侵略性的风格。而中国代表则使用“Scrambler 900”，展现了受到 1981 年 TR7T Tiger Trail 启发的 1980 年代冒险精神。

意大利代表以“Scrambler 400 XC”为基础，制作了“Dune 400”，融入了 1980 年代至 1990 年代的沙漠越野赛车美学。英国代表则使用“Scrambler 900”，展现出仿佛环游世界后满身泥泞归来的实用且极简的风格。

投票将于 2026 年 9 月 22 日英国夏令时间 13:00 截止。此外，关于本次比赛日本队伍的参赛情况以及在日本国内的相关活动尚未公布。这场汇集了世界各地改装厂精湛技艺、个性丰富的 Scrambler 竞演，正是一场展现客制化无限可能的大赛。

【意大利】改装工坊：South Garage Motor Co／车型：Scrambler 400 XC／Team Leader：Giuseppe Carucci

【西班牙】改装工坊：Tamarit Motorcycles／车型：Scrambler 400 XC／Team Leader：Quique Berna

【英国】改装工坊：Stockwell Design／车型：Scrambler 900／Team Leader：Charlie Stockwell

【美国】改装工坊：Triumph Columbia River／车型：Scrambler 1200 X／Team Leader：Liz Rubin

Chase McQueen

Eric Hendrikx

Satoshi

 

【海外赛事】Royal Enfield“Busted Knuckles Build Off”第二季“手工车改装对决”！德国Motorrad Bläsing连霸×Shotgun 650客制“SHAAN”×欧洲六国决赛摩托新闻
【海外赛事】Royal Enfield“Busted Knuckles Build Off”第二季“手工车改装对决”！德国Motorrad Bläsing连霸×Shotgun 650客制“SHAAN”×欧洲六国决赛
Royal Enfield于伦敦“The Bike Shed Show 2026”（5月22至24日，Tobacco Dock）宣布“Busted Knuckles Build Off”第二季优胜结果。德国经销商Motorrad Bläsing以Shotgun 650客制车“SHAAN”获得总冠军，...
【海外新车】Yamaha“Grand Filano Hybrid”印尼改装大赛Classy Modifest 2026！5城市最优秀改装车揭晓×摇滚/唐老鸭/日式达摩主题摩托新闻
【海外新车】Yamaha“Grand Filano Hybrid”印尼改装大赛Classy Modifest 2026！5城市最优秀改装车揭晓×摇滚/唐老鸭/日式达摩主题
达摩图案、唐老鸭配色、摇滚火焰……印尼年轻骑士对Yamaha Grand Filano Hybrid的改装创意完全超乎想像！Classy Modifest 2026从全国5城市精选最优秀5款，设计多元且完成度极高，完整改装阵容就在Webike！...
Honda Garage Dreams Contest第六届结果揭晓｜CB750 Hornet经销商改装大赛西班牙葡萄牙对决新车．绝版车
Honda Garage Dreams Contest第六届结果揭晓｜CB750 Hornet经销商改装大赛西班牙葡萄牙对决
49家经销商、两大改装部门、一台CB750 Hornet——Honda车库梦想大赛第六届冠军揭晓！复古赛车魂“Last Lap”与怀旧致敬作“Seven Fifty”分别称霸，完整结果一次看。...
【Triumph客制化改装大赛】“Triumph Originals 2026”七国Scrambler竞逐！时光胶囊主题×加拿大/中国/法国/意大利等摩托新闻
【Triumph客制化改装大赛】“Triumph Originals 2026”七国Scrambler竞逐！时光胶囊主题×加拿大/中国/法国/意大利等
“从加拿大到中国、从法国到美国——七个国家的改装厂同台竞逐Scrambler！”Triumph Originals 2026以“时光胶囊”为主题，各国选择1960至1990年代的特定时代重现精神，Chase McQueen担任评审——投票已于9月22日截止，优胜结果将另文公布，相关报导就在Webik...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/10/05/%e3%80%90triumph%e5%ae%a2%e8%a3%bd%e5%8c%96%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%a4%a7%e8%b3%bd%e3%80%91%e3%80%8ctriumph-originals-2026%e3%80%8d%e4%b8%83%e5%9c%8bscrambler%e7%ab%b6%e9%80%90%ef%bc%81%e6%99%82%e5%85%89/feed/ 0 【意大利机车周2026】改装锦标赛最佳展演奖！VM Cycles Harley-Davidson“Uwe”夺冠×50辆欧洲改装车齐聚 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/30/%e3%80%90%e7%be%a9%e5%a4%a7%e5%88%a9%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e9%80%b12026%e3%80%91%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%8c%a6%e6%a8%99%e8%b3%bd%e6%9c%80%e4%bd%b3%e5%b1%95%e6%bc%94%e7%8d%8e%ef%bc%81vm-cycles-harley-davidson/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/30/%e3%80%90%e7%be%a9%e5%a4%a7%e5%88%a9%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e9%80%b12026%e3%80%91%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%8c%a6%e6%a8%99%e8%b3%bd%e6%9c%80%e4%bd%b3%e5%b1%95%e6%bc%94%e7%8d%8e%ef%bc%81vm-cycles-harley-davidson/#respond Wed, 30 Sep 2026 15:44:56 +0000 https://plus.webike.hk/?p=101911 意大利利尼亚诺萨比亚多罗（Lignano Sabbiadoro）举办了第五届“意大利机车周(Italian Bike Week 2026)”。在活动期间举行的“意大利机车锦标赛”中，由 VM Cycles 打造、以 Harley-David…]]>

意大利利尼亚诺萨比亚多罗（Lignano Sabbiadoro）举办了第五届“意大利机车周(Italian Bike Week 2026)”。在活动期间举行的“意大利机车锦标赛”中，由 VM Cycles 打造、以 Harley-Davidson 哈雷戴维森为基础的“Uwe”荣获最优秀奖。来自欧洲各国约 50 辆改装机车齐聚一堂，在全部 8 个组别中一较高下。

来自欧洲各国约 50 辆改装机车齐聚的锦标赛

9 月 17 日至 20 日，第五届“意大利机车周”在意大利乌迪内省的利尼亚诺萨比亚多罗（Lignano Sabbiadoro）举行。此活动是“意大利机车锦标赛（IMC）”的开幕战舞台，该赛事旨在评选各种风格的改装机车。同时也获得英国杂志主办的改装车世界锦标赛支持，吸引了来自意大利国内以及法国、德国、奥地利等欧洲各国约 50 辆车辆参与其中。

在众多参赛车辆中，获得最高荣誉“最佳展演奖”（Best in Show）的是由乌迪内（Udine）的 VM Cycles 制作的“Uwe”。这是一辆以哈雷戴维森 1450cc 车款为基础，融入直线加速赛（Dragster）风格的彻底改装机车。其特点是手工打造的细长油箱、子弹型头灯和碟式轮圈等。

在露出巨大的 300mm 后轮胎的同时，紧凑的后挡泥板嵌入了极小的方向灯组。此外，还采用了独特的零件，例如将灭火器底部切割并镀铬制成的后视镜。制作该车辆的 VM Cycles 获得了 2027 年骑士节（Biker Fest）的住宿券作为奖品。

越野组别由杜卡迪为基础的越野车夺冠

在该活动中连续第二年举办的越野改装车竞赛中，由布雷西亚（Brescia）的 Paolo Massera 制作的“Ducati MX900”夺得冠军。这辆车是一款受杜卡迪最新越野赛车“Desmo450 MX”启发的本格派越野车。极简车身设计搭载了风冷双气门旧款双缸引擎和乾式离合器，其高度完成度足以让人误以为是市售车款。

在全部 8 个类别中，使用各种基础车辆改装的机车也获得了多个奖项。在 Scrambler 组别中，法国 RD Kustom 打造的哈雷戴维森“883 Sportster”获得第一名，该改装师也以 Yamaha“YZ250”为基础的车辆赢得了特别奖。在 Cafe Racer 组别中，融入 1970 年代耐力赛风格的 Emanuele Magnanelli 的“Sportster XL1200”拔得头筹。

在 Streetfighter 组别中，Giordano Loi 的 Yamaha“MT-01”凭借碳纤维彻底轻量化的设计获得了冠军。此外，在针对非美制车辆的 Metric 组别中，将 Moto Guzzi“V50”改装成 Chopper 风格的 MC Cycles 获得第一名。来自斯洛文尼亚的 Simon Poplatnik，以采用 1917 年机械零件和牛角把手制成的独特改装机车，获得该组别的亚军。

来源:https://automotive.lulop.com/en_EN/post/show/358935/italian-bike-week-2026-vm-cycl.html

 

Harley-Davidson“FLHX Street Glide（1584cc）”车主评价｜偶然发现8万公里实惠购入×动力强劲×重需肌力习惯×倒车档必备【Webike爱车精选】新车．绝版车
Harley-Davidson“FLHX Street Glide（1584cc）”车主评价｜偶然发现8万公里实惠购入×动力强劲×重需肌力习惯×倒车档必备【Webike爱车精选】
“偶然看到、价格实惠、就买了——然后发现它真的很重！”A.Takuya先生从X350换上2009年款Street Glide，Twin Cam 96动力让他满意，但坡道牵车和停车场的煎熬是真的，倒车档直接变必备品！未来还要朝性能化Bagger迈进，Webike爱车精选就在这里！...
【MotoGP奥地利GP第15站】Márquez×Martín积分并列决战Red Bull Ring！冲刺赛/决赛赛程×Harley-Davidson Bag World Cup同登场赛事消息
【MotoGP奥地利GP第15站】Márquez×Martín积分并列决战Red Bull Ring！冲刺赛/决赛赛程×Harley-Davidson Bag World Cup同登场
“积分并列——Márquez和Martín在奥地利要分出高下了！”Red Bull Ring迎来本赛季下半赛季关键一战，Harley-Davidson Bag World Cup也同场加映，周六冲刺赛×周日决赛，精彩周末赛程完整公布！相关报导就在Webike！...
【改装车】Honda CB750 Hornet基础“Mugen”夺欧洲Hondacustoms.com冠军！葡萄牙Mototrofa第二度夺冠×碳纤维空力套件×减法美学摩托新闻
【改装车】Honda CB750 Hornet基础“Mugen”夺欧洲Hondacustoms.com冠军！葡萄牙Mototrofa第二度夺冠×碳纤维空力套件×减法美学
“4万2千票中拿下24%—这台Hornet改装车凭什么获得这么吸引人的支持率？”葡萄牙Mototrofa以CB750 Hornet打造的“Mugen”，六周完成×碳纤维空力套件×减法美学设计，第二度夺下Honda欧洲客制化大赛冠军—下一个改装目标是CB1000F！相关报导就在Webike！...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/30/%e3%80%90%e7%be%a9%e5%a4%a7%e5%88%a9%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e9%80%b12026%e3%80%91%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%8c%a6%e6%a8%99%e8%b3%bd%e6%9c%80%e4%bd%b3%e5%b1%95%e6%bc%94%e7%8d%8e%ef%bc%81vm-cycles-harley-davidson/feed/ 0 【改装车】Honda CB750 Hornet基础“Mugen”夺欧洲Hondacustoms.com冠军！葡萄牙Mototrofa第二度夺冠×碳纤维空力套件×减法美学 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/29/%e3%80%90%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%bb%8a%e3%80%91honda-cb750-hornet%e5%9f%ba%e7%a4%8e%e3%80%8cmugen%e3%80%8d%e5%a5%aa%e6%ad%90%e6%b4%b2hondacustoms-com%e5%86%a0%e8%bb%8d%ef%bc%81%e8%91%a1%e8%90%84/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/29/%e3%80%90%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%bb%8a%e3%80%91honda-cb750-hornet%e5%9f%ba%e7%a4%8e%e3%80%8cmugen%e3%80%8d%e5%a5%aa%e6%ad%90%e6%b4%b2hondacustoms-com%e5%86%a0%e8%bb%8d%ef%bc%81%e8%91%a1%e8%90%84/#respond Tue, 29 Sep 2026 05:26:41 +0000 https://plus.webike.hk/?p=101765 Honda 宣布，在欧洲举办的客制化比赛“Hondacustoms.com”中，由葡萄牙经销商“Mototrofa”制作的“Mugen”夺得冠军。该车款以CB750 Hornet为基础，在逾4万2千张总票数中获得了24%的支持率，这也是该经…]]>

Honda 宣布，在欧洲举办的客制化比赛“Hondacustoms.com”中，由葡萄牙经销商“Mototrofa”制作的“Mugen”夺得冠军。该车款以CB750 Hornet为基础，在逾4万2千张总票数中获得了24%的支持率，这也是该经销商第二次获此殊荣。

以CB750 Hornet为基础的剽悍风格

在Honda于欧洲举办的客制化比赛“Hondacustoms.com”中，由葡萄牙经销商Mototrofa制作的客制机车“Mugen”夺得冠军。本次比赛吸引了欧洲各地众多参赛作品，总投票数逾4万2千票。“Mugen”获得了其中24%的支持率，这也是Mototrofa继先前作品“Fénix”之后，第二次夺冠。

本次客制化专案从Honda在赛车运动的历史与品牌哲学中汲取灵感，其追求的设计，旨在直观传达高性能，而非单纯的赛车复制品。

历时六周完成，细节处尽显机能之美

Mototrofa的创意团队表示，从专案构思到完成仅耗时六周。他们利用上次夺冠专案的经验，在短时间内高效推进工作，同时也投入大量时间于专用零件的设计、制造与测试。其中，涂装与图形设计的决定最为费心，为了在尊重Hornet原有特性的同时，展现“Mugen”强烈的存在感，设计上采用了减法美学，使其更为精炼。

车身前后均装配了高品质的改装部件，包括由真实碳纤维从零开始制造的头灯下方空力套件、悬吊系统的更换、尾部线条的重新设计等。秉持“形式追随功能”的信念，所有改动都旨在为车辆增添运动感与动态感。

该团队认为，CB750 Hornet是一款兼具剽悍外观与高度改装自由度的优异基础车款。此外，他们也点名“CB1000F”为接下来想挑战的车款，并表示有意愿运用复古设计语汇进行新的尝试。目前尚未公布该改装车款在日本国内的展示计画。

 

【赛事报导】Moriwaki Z900RS×CB750 Hornet参战铁马2026！森脇尚护亚军×堀文人第五名×超越宇川彻前年纪录赛事消息
【赛事报导】Moriwaki Z900RS×CB750 Hornet参战铁马2026！森脇尚护亚军×堀文人第五名×超越宇川彻前年纪录
2026年9月19至20日，“2026铁马 WITH TSK 决战之日”于熊本县HSR九州举行。Moriwaki Racing以Iron Expert组双车参赛：①#30森脇尚护（Z900RS）：排位赛第二（1分04秒067）→准决赛第三→决赛第二名（最佳圈1分03秒467），超越前年宇川彻驾驶Mo...
【概念车】Honda×鬼冢虎“Mid Sports Concept”米兰时装周发表！CB750 Hornet基础×Tiger Yellow×Brembo×Akrapovič新车．绝版车
【概念车】Honda×鬼冢虎“Mid Sports Concept”米兰时装周发表！CB750 Hornet基础×Tiger Yellow×Brembo×Akrapovič
“黄色车身配上鬼冢虎条纹——这概念车太吸睛了！”Honda与Onitsuka Tiger在米兰时装周首次公开联名概念车，CB750 Hornet加上全罩外观×Tiger Yellow×Brembo×Akrapovič，连服饰和靴子都印上Honda翼形标志——日本及台港计画未定，相关报导就在Webik...
【欧洲发表】Honda“CB750 Hornet”2027年式四款新色登场｜755cc同级最佳马力重量比×E-Clutch选配新车．绝版车
【欧洲发表】Honda“CB750 Hornet”2027年式四款新色登场｜755cc同级最佳马力重量比×E-Clutch选配
Honda Motor Europe发表“CB750 Hornet”2027年式车型，机械规格维持755cc并列双缸引擎不变，最高输出67.5kW、最大扭力75Nm，同级最佳马力重量比，E-Clutch规格持续选配，新增Gunmetal Black、Mat Beta Silver、Glint Wav...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/29/%e3%80%90%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%bb%8a%e3%80%91honda-cb750-hornet%e5%9f%ba%e7%a4%8e%e3%80%8cmugen%e3%80%8d%e5%a5%aa%e6%ad%90%e6%b4%b2hondacustoms-com%e5%86%a0%e8%bb%8d%ef%bc%81%e8%91%a1%e8%90%84/feed/ 0 Kawasaki“W650”｜不耍帅不复杂×简约改装×单日1000km长途×K-FACTORY排气管×动态摄影师Natsuki https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/21/kawasaki%e3%80%8cw650%e3%80%8d%ef%bd%9c%e4%b8%8d%e8%80%8d%e5%b8%a5%e4%b8%8d%e8%a4%87%e9%9b%9cx%e7%b0%a1%e7%b4%84%e6%94%b9%e8%a3%9dx%e5%96%ae%e6%97%a51000km%e9%95%b7%e9%80%94xk-factory/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/21/kawasaki%e3%80%8cw650%e3%80%8d%ef%bd%9c%e4%b8%8d%e8%80%8d%e5%b8%a5%e4%b8%8d%e8%a4%87%e9%9b%9cx%e7%b0%a1%e7%b4%84%e6%94%b9%e8%a3%9dx%e5%96%ae%e6%97%a51000km%e9%95%b7%e9%80%94xk-factory/#respond Mon, 21 Sep 2026 01:30:01 +0000 https://plus.webike.hk/?p=101413 不刻意耍帅，不追求复杂。Kawasaki W650 享受着简约改装的乐趣。它是能轻松完成单日超过1000公里长途旅行的，坚韧又温柔的伙伴。 这次，我们将为您介绍住在德岛的动态摄影师ナツキ(Natsuki) 先生，以及他的爱车。 2005年式…]]>

不刻意耍帅，不追求复杂。Kawasaki W650 享受着简约改装的乐趣。它是能轻松完成单日超过1000公里长途旅行的，坚韧又温柔的伙伴。

这次，我们将为您介绍住在德岛的动态摄影师ナツキ(Natsuki) 先生，以及他的爱车。

2005年式 KAWASAKI W650

因为便宜所以买了W650

“因为便宜（笑）”

Natsuki 先生购入 W650 的契机，是一个非常简单的理由。

其实原本想以 Kawasaki W1 为基础进行改装，但作为现实的选择，他入手了这台 W650。

虽然怀抱着对 W1 的憧憬，但他将 W650 改装成自己喜欢的样子，如今已成为他长途旅行不可或缺的伙伴。

Instagram“ナツキ (Natsuki)”
https://www.instagram.com/natsuki4975

车主 Natsuki 先生与爱车 W650 (俗称ダブロク/ Daboroku)

不刻意耍帅，不追求复杂

询问改装主题时，得到的回答很明确。

“不刻意耍帅，不追求复杂。就是简约改装。”

并非过度加工，而是活用 W650 原有的古典氛围，在必要的部分进行修改。

完成品重视整体平衡，而非华丽或复杂。

从正面捕捉到的，粗犷狂野的 W650

块状轮胎抢眼的后视图

W650 左侧视图，极具存在感的双出排气管令人印象深刻。

简洁的摩托车造型，展现绝妙平衡的右侧视图

使用的零件

目前主要的改装零件如下。

・排气管： K-FACTORY
・油箱： MOTOR ROCK
・坐垫： Yahoo!拍卖
・头灯： Mercari
・把手： FONK MOTORCYCLE

据说还有其他地方也动过手脚，但“其他部分有点忘了（笑）”他似乎不太在意细节的规格。

零件的取得管道也不仅限于专业店家，也善于活用拍卖和二手交易应用程式。

左侧双出排气管为 K-FACTORY 制品

造型优美的油箱为 MOTOR ROCK 制 Bonneville 油箱

FONK MOTORCYCLE 制的宽把手，营造狂野风格

不仅有名店零件，也活用 Yahoo!拍卖、Mercari 等高性价比的物品 (坐垫为 Yahoo!拍卖购入的无品牌品)

坏了就修。这样刚刚好

在保养和对待车辆的态度上，也展现了 Natsuki 先生的风格。

“大概就是坏了就修。因为不太会坏（笑）”

不需过度神经质，边观察车况边与之相处。

W650 易于操控且可靠，或许正是它能让人毫不费力地持续骑乘的魅力之一。

“不太会坏”。W650 的气冷并列双缸引擎，其轻松无负担的特点也是魅力所在。

黑白对比展现出绝佳品味

为了统一色调，悬吊也选择了白色

单日行驶超过1000公里的伙伴

虽然 W650 经过简约的改装，但它并非仅供观赏的摩托车。

Natsuki 先生表示，他骑乘这台 W650 轻松跑完单日超过1000公里的距离。

“在我严苛的挑战下，它仍能轻松完成单日超过1000公里骑乘，是坚韧又温柔的伙伴。”

拥有古典风格的 W650，也能满足长途旅行的需求。

随和易于亲近的特质，以及能跑完远距离的可靠性。或许正是因为兼具这两者，才让它成为 Natsuki 先生心中独特的一台。

在进行“弹丸之旅”拜访东京时拍摄的 W650 行驶照片
Photo by 矢野聪

世界最小摄影展“Black or White”

Natsuki 先生将于2026年10月3日（六）和4日（日）举办为期两天的摄影展。

本次主题为“世界最小摄影展 Black or White”。

透过白天拍摄的照片与夜晚拍摄的照片对比，以背景是黑或白、白天或夜晚为主题进行展示。

摄影展捕捉了摩托车在街头奔驰的身影，同时也能欣赏不同时段和光线的表情。

“骑着摩托车在街头奔驰的你，总是那么帅气！”

这是一场传达简约帅气的展览，伴随着这样的讯息。

《展览概要》
・活动名称： 世界最小摄影展 Black or White
・举办日期： 2026年10月3日（六）、4日（日）
・时间： 10:00〜17:00
・地点： 德岛县德岛市国府町日开999-2

摄影展传单 “世界最小摄影展 Black or White”举办通知

继白天作品之后，这是以夜间作品为基础的举办通知

随心所欲地享受，摩托车与摄影

享受摩托车，以及透过摄影传达他人的帅气，对 Natsuki 先生来说都不是特别的事，而是日常生活的一部分吧。

不拘泥，简约，随心所欲。这样的态度，也体现在这台Daboroku 的姿态上。

※“Daboroku”为日本车迷对Kawasaki W650的暱称，由“ダブ（Dabu，来自W的英文发音Double）”与“ロク（Roku，日文数字6，代表650cc）”组合而成。

Instagram“みんなの単気筒(大家的单缸)”
https://www.instagram.com/minnano_tankito

轻松骑乘，让平常的道路变得更有趣！W650 就是这样一台摩托车！
Photo by Natsuki

 

W650：W800与MEGURO K3等长青车款的原点【日本名车】摩托新闻
W650：W800与MEGURO K3等长青车款的原点【日本名车】
在1999年问世的W650，是Kawasaki在Zephyr之后推出的另一个复古车系。在1996年改制之后，大型重机驾照开始普及化，为了吸引“大人”成年骑士的目光，W品牌也顺应趋势复活。而车上的这组引擎即使以现代的眼光审视，依旧美丽！ 继承日本最老的摩托车制造厂“Meguro”的血脉 在2022...
Cafe Racer风格推荐摩托车与改装魅力解析｜起源文化×分离把×Megaphone排气管×18款推荐车型指南 | Webike Moto Guide新车．绝版车
Cafe Racer风格推荐摩托车与改装魅力解析｜起源文化×分离把×Megaphone排气管×18款推荐车型指南 | Webike Moto Guide
本文完整介绍Cafe Racer风格起源（1950年代英国Rocker族×Ace Cafe街头赛事）、五大改装核心特征（分离把、后移脚踏、Megaphone排气管、赛车座椅、Rocket Cowl），并推荐Honda HAWK 11、Kawasaki W800 Cafe、Triumph Thruxt...
KAWASAKI W800完整介绍｜W系列与Meguro的百年传承历史、各车款特色与选购指南 | Webike Moto Guide新车．绝版车
KAWASAKI W800完整介绍｜W系列与Meguro的百年传承历史、各车款特色与选购指南 | Webike Moto Guide
气冷引擎、钢丝轮框、圆形头灯——W800坚持这些元素走过百年，从目黑制作所的Meguro到现代W230，每一款都承载着不同时代的骑乘哲学。深入了解W系列的历史与各车款魅力，找到最适合你的那一款！...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/21/kawasaki%e3%80%8cw650%e3%80%8d%ef%bd%9c%e4%b8%8d%e8%80%8d%e5%b8%a5%e4%b8%8d%e8%a4%87%e9%9b%9cx%e7%b0%a1%e7%b4%84%e6%94%b9%e8%a3%9dx%e5%96%ae%e6%97%a51000km%e9%95%b7%e9%80%94xk-factory/feed/ 0 【新产品】Magical Racing“TCW Eliminator 400 2024年式”将职人技艺融入街头！手工车身套件×风镜×前土除×链条护盖×侧盖 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/19/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91magical-racing%e3%80%8ctcw-eliminator-400-2024%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8d%e5%b0%87%e8%81%b7%e4%ba%ba%e6%8a%80%e8%97%9d%e8%9e%8d%e5%85%a5%e8%a1%97%e9%a0%ad/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/19/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91magical-racing%e3%80%8ctcw-eliminator-400-2024%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8d%e5%b0%87%e8%81%b7%e4%ba%ba%e6%8a%80%e8%97%9d%e8%9e%8d%e5%85%a5%e8%a1%97%e9%a0%ad/#respond Sat, 19 Sep 2026 07:33:40 +0000 https://plus.webike.hk/?p=100389 MAGICAL RACING 旗下“TCW”品牌，以兼具手工质感与功能性的零件闻名，本次将介绍其为 2024 年式 Kawasaki Eliminator 400 所推出的车身套件。“将职人的技艺融入街头。”是其核心概念，所有零件皆为手工制…]]>

MAGICAL RACING 旗下“TCW”品牌，以兼具手工质感与功能性的零件闻名，本次将介绍其为 2024 年式 Kawasaki Eliminator 400 所推出的车身套件。“将职人的技艺融入街头。”是其核心概念，所有零件皆为手工制作。

兼具职人手工质感与功能的零件群

MAGICAL RACING 的“TCW Eliminator 400”采用源自英国的传统金属板材加工技术。非压制成型，而是使用专用工具手工逐一塑形。风镜采用铝板敲击（Hammer Forming）制成，土除则透过滚压成型（Roll Forming）实现优美的曲面。与赛车使用的铝制油箱同等级的铝材，结合传统金属加工技术与赛车级素材，打造出兼具手工质感与功能的零件系列。

TCW Kawasaki 2024 Eliminator 400

产品阵容包括风镜、短版前土除(短款前挡泥板)、链条护盖、侧盖，同时也支援碳纤维制的 NK-1 后视镜。价格与详细资讯请至 MAGICAL RACING 官网查询！

MAGICAL RACING：https://www.magicalracing.co.jp/2024-eliminator-400/

风镜

短版前土除/短款前挡泥板

链条护盖

侧盖

无土除/短牌架套件

NK-1 后视镜（安装范例）

把手端后视镜（TYPE B）

 

Magical Racing｜ TCW Kawasaki 2024 Eliminator 400｛台湾读者｝
Magical Racing｜TCW Kawasaki 2024 Eliminator 400｛香港读者｝
复古风格，现代性能！TRICK STAR 为 Eliminator 400 打造专属全段排气管零件与用品
复古风格，现代性能！TRICK STAR 为 Eliminator 400 打造专属全段排气管
以高品质排气管闻名的日本改装品牌 TRICK STAR，在今年稍早为 Kawasaki 复活的 Eliminator 400 推出JMCA认证的 Slip-on 尾段排气管后，再度释出好消息！TRICK STAR 正紧锣密鼓地开发 Eliminator 400 专用的全段排气管，预计将于今年秋季上市...
【适用确认】TRICK STAR“Kawasaki Eliminator 2027年式”改装零件！日本政府认证尾段排气管×脚踏后移×引擎护架×防倒球×水箱护网零件与用品
【适用确认】TRICK STAR“Kawasaki Eliminator 2027年式”改装零件！日本政府认证尾段排气管×脚踏后移×引擎护架×防倒球×水箱护网
“Eliminator 2027年式改装正式开跑！”TRICK STAR全系列适用性确认完毕——雾面黑尾段排气管保留原厂氛围又带出运动感，还有侧包对应规格适合长途旅行，脚踏后移×引擎护架×防倒球×水箱护网一次齐全！台湾：尾段排气管连结标注“非认证管、需自主送验”，请确认当地排气管法规后安装。香港及台...
座高700mm以下250cc以上中古机车10选！Rebel 250/DragStar/Shadow/Indian Scout Bobber，双脚着地性良好推荐| Webike Moto Guide新车．绝版车
座高700mm以下250cc以上中古机车10选！Rebel 250/DragStar/Shadow/Indian Scout Bobber，双脚着地性良好推荐| Webike Moto Guide
本文严选座高700mm以下、250cc以上中古机车10款：Honda Rebel 250/500（690mm）、Honda V-Twin Magna（690mm）、Kawasaki Eliminator 250V（690mm）、Harley-Davidson FXST Softail Standar...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/19/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91magical-racing%e3%80%8ctcw-eliminator-400-2024%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8d%e5%b0%87%e8%81%b7%e4%ba%ba%e6%8a%80%e8%97%9d%e8%9e%8d%e5%85%a5%e8%a1%97%e9%a0%ad/feed/ 0 SUZUKI×《Street Fighter 6》“Hayabusa Tuned by JURI”确定限量发售！隼JURI调校版9/17～21东京电玩展2026实车展出 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/18/suzukix%e3%80%8astreet-fighter-6%e3%80%8b%e3%80%8chayabusa-tuned-by-juri%e3%80%8d%e7%a2%ba%e5%ae%9a%e9%99%90%e9%87%8f%e7%99%bc%e5%94%ae%ef%bc%81%e9%9a%bcjuri%e8%aa%bf%e6%a0%a1%e7%89%889-17/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/18/suzukix%e3%80%8astreet-fighter-6%e3%80%8b%e3%80%8chayabusa-tuned-by-juri%e3%80%8d%e7%a2%ba%e5%ae%9a%e9%99%90%e9%87%8f%e7%99%bc%e5%94%ae%ef%bc%81%e9%9a%bcjuri%e8%aa%bf%e6%a0%a1%e7%89%889-17/#respond Fri, 18 Sep 2026 03:47:02 +0000 https://plus.webike.hk/?p=101146 SUZUKI于2026年9月16日宣布，将在日本及海外限量发售与Capcom卡普空人气对战格斗游戏《快打旋风6》联名合作的摩托车“Hayabusa Tuned by JURI（隼 JURI调校版）”。该车款曾在2026年3月的世界大赛会场展…]]>

SUZUKI于2026年9月16日宣布，将在日本及海外限量发售与Capcom卡普空人气对战格斗游戏《快打旋风6》联名合作的摩托车“Hayabusa Tuned by JURI（隼 JURI调校版）”。该车款曾在2026年3月的世界大赛会场展出，并收到许多参观者要求市售化的呼声，如今终于将以市售车款之姿登场。发售日期、贩售方式等详细资讯，预计今后将陆续于SUZUKI官网等平台公布。

3月Capcom Cup首度公开，回应粉丝市售化期望

“Hayabusa Tuned by JURI”的关键视觉图。隼披上JURI的2P配色。©CAPCOM

“Hayabusa Tuned by JURI”是SUZUKI与《快打旋风6》联名合作的第二款摩托车。该实车曾在2026年3月11日至15日于两国国技馆举办的世界大赛“CAPCOM CUP 12(卡普空杯)”以及“快打旋风联赛：世界冠军赛2025”的SUZUKI摊位上展出，并获得参观者热烈回响，其中不乏希望市售化的呼声。此次的限量发售正是基于这些回响而决定。第一弹的“GSX-8R Tuned by JURI”曾在2025年的东京摩托车展等场合展出，并出现在游戏中。

其基础车款为SUZUKI定位为“终极运动跑车”的旗舰车款“Hayabusa（隼）”。与第一弹以紫色为基调不同，这次以JURI的“另一种姿态”——用于区分玩家的“2P配色”为主题，采用白、黑、黄的大胆配色。SUZUKI将这款车形容为与拥有高超操控性能的隼以及追求极致强悍的JURI融合，是“足以让她驾驭的全新次元的机器”。

特设网站也已公开，虚构企业“Suzuki Imaginary Network”描绘市售化过程

“Hayabusa Tuned by JURI”的侧面视图。白、黑、黄的2P配色，搭配紫色的“隼”Logo和轮框线条作为点缀。©CAPCOM

随着限量发售的决定，SUZUKI于9月17日9点公开了“Hayabusa Tuned by JURI”的特设网站。网站内容以《快打旋风》系列的世界观为基础，由SUZUKI企划的虚构企业“Suzuki Imaginary Network”讲述了从“希望制作出让JURI韩蛛俐小姐满意的摩托车”的愿望到实现市售化的原创故事，供读者欣赏（本内容为虚构）。

特设网站也介绍了车辆的细节。包括JURI的标志性蜘蛛图案、设定为JURI本人绘制的Hayabusa Logo、作为本人监修证明所加入的签名，以及模仿JURI左眼“风水引擎”的进气口这四个特点。前整流罩和侧整流罩上也配有阴阳标志。

虚构企业“Suzuki Imaginary Network”的视觉图。“关于摩托车的事，尽管来找我商量吧！”©CAPCOM

东京电玩展2026将展出实车，试乘拍照可获赠纪念毛巾

实车将于2026年9月17日（周四）至21日（周一、国定假日）在幕张展览馆举办的“东京电玩展2026”上展出。SUZUKI将设立专属摊位，并在展览馆4号馆前连通道的二轮车展示摊位上展出“Hayabusa Tuned by JURI”。参观者可实际试乘展示车辆并进行纪念拍照，拍摄者将可依序获赠限量纪念品“粗品风发售决定纪念毛巾”。

毛巾采用熨斗纸风设计，印有“祝 联名摩托车发售决定”的字样和阴阳标志。背面印有可取得JURI语音数位贴纸的QR码（代码有效期限至2026年9月30日）。赠品为非卖品且数量有限，每日送完为止。

东京电玩展2026的纪念赠品“粗品风发售决定纪念毛巾”。设计为示意图，可能在未预告的情况下变更。©CAPCOM

发售日期、价格、贩售方式将陆续公布，基础车款2026年式售价229万9000日圆起

发售日期、贩售方式、价格、销售数量等详细资讯目前尚未公布，预计今后将陆续于SUZUKI官网等平台发布。作为参考，基础车款Hayabusa的日本国内2026年式已于2025年12月24日发售，建议售价标准版为229万9000日圆，特别版为238万7000日圆。以下主要规格为基础车款日本国内2026年式的数据，“Hayabusa Tuned by JURI”的规格与价格，请待后续报导。洽询电话为SUZUKI顾客咨询室（0120-402-253）。

Hayabusa（2026年式，基础车款）主要规格

  • 全长×全宽×全高：2,180×735×1,165mm
  • 轴距：1,480mm
  • 最低离地高：125mm
  • 座高：800mm
  • 装备重量：262kg
  • 引擎：水冷4行程DOHC 4汽门并列4汽缸 1,339cc
  • 最大马力：138kW（188PS）/9,700rpm
  • 最大扭力：149N・m（15.2kgf・m）/7,000rpm
  • 油箱容量：20L
  • 变速机形式：6段往复式
  • 煞车形式（F/R）：油压式双碟盘 / 油压式碟盘
  • 轮胎尺寸（F/R）：120/70ZR17M/C（58W） / 190/50ZR17M/C（73W）
  • 贩售价格：未公布（基础车款Hayabusa 2026年式为229万9000日圆～238万7000日圆）
从 GSX-8R 到 Hayabusa！Suzuki 隼 Hayabusa ×《快打旋风 6》韩蛛俐 Juri 联名直击！2P 白金配色 3/11 亮相，会场限定周边领取全攻略新车．绝版车
从 GSX-8R 到 Hayabusa！Suzuki 隼 Hayabusa ×《快打旋风 6》韩蛛俐 Juri 联名直击！2P 白金配色 3/11 亮相，会场限定周边领取全攻略
【抢先解析】Suzuki 隼 Hayabusa ×《快打旋风 6》韩蛛俐 Juri 联名第二弹实车 3/11 亮相！Webike 提前解密两国国技馆“2P 白金配色”细节，预告现场试跨拍照区、限量《加油吧！Juri 酱》明信片与周边领取流程，重机迷与玩家必看！...
Suzuki ×《Street Fighter 街头霸王 6》联乘！韩蛛俐 JURI 式样 GSX-8R 降临 SF6，免费领限定称号与道具方法公开摩托新闻
Suzuki ×《Street Fighter 街头霸王 6》联乘！韩蛛俐 JURI 式样 GSX-8R 降临 SF6，免费领限定称号与道具方法公开
SUZUKI 宣布与人气格斗游戏《Street Fighter 6》展开合作，于游戏内推出特别展示车款“GSX-8R Tuned by JURI”。这辆曾在世界各地活动中引起话题的改装名车，将完整重现于数位空间中，并同步发放对应的虚拟角色道具。透过结合游戏与移动载具（Mobility）的全新企划，为...
SUZUKI 与《Street Fighter 街头霸王6》梦幻联名，“GSX-8R Tuned by JURI”震撼现身东京车展！新车．绝版车
SUZUKI 与《Street Fighter 街头霸王6》梦幻联名，“GSX-8R Tuned by JURI”震撼现身东京车展！
在全球备受欢迎的格斗游戏《 Street Fighter 街头霸王6》中，人气角色“韩蛛俐/ JURI /ジュリ”以骑士兼反派的独特魅力掳获无数粉丝。而这次她的风采被完美转化为SUZUKI 特别联名车款——“GSX-8R Tuned by JURI”，惊喜现身于东京摩托车展(Tokyo Motorc...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/18/suzukix%e3%80%8astreet-fighter-6%e3%80%8b%e3%80%8chayabusa-tuned-by-juri%e3%80%8d%e7%a2%ba%e5%ae%9a%e9%99%90%e9%87%8f%e7%99%bc%e5%94%ae%ef%bc%81%e9%9a%bcjuri%e8%aa%bf%e6%a0%a1%e7%89%889-17/feed/ 0 Taichi/Yamaha“XS750Special 1979年式”街头Bobber风格！沉睡36年唤醒×自烤油箱涂装×雕刻点火盖 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/07/taichi-yamaha%e3%80%8cxs750special-1979%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8d%e8%a1%97%e9%a0%adbobber%e9%a2%a8%e6%a0%bc%ef%bc%81%e6%b2%89%e7%9d%a136%e5%b9%b4%e5%96%9a%e9%86%92x%e8%87%aa%e7%83%a4%e6%b2%b9/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/07/taichi-yamaha%e3%80%8cxs750special-1979%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8d%e8%a1%97%e9%a0%adbobber%e9%a2%a8%e6%a0%bc%ef%bc%81%e6%b2%89%e7%9d%a136%e5%b9%b4%e5%96%9a%e9%86%92x%e8%87%aa%e7%83%a4%e6%b2%b9/#respond Mon, 07 Sep 2026 01:40:00 +0000 https://plus.webike.hk/?p=100042 将1979年式Yamaha XS750Special改装为Street Bobber风格。油箱采用自家涂装，点火盖则施以雕刻等，打造出独具个性的风格。本文将为您介绍这款XS750Special。 (首图：Photo by Hikaru) &…]]>

将1979年式Yamaha XS750Special改装为Street Bobber风格。油箱采用自家涂装，点火盖则施以雕刻等，打造出独具个性的风格。本文将为您介绍这款XS750Special。
(首图：Photo by Hikaru)

 

1979年式 YAMAHA XS750 Special

什么是XS750Special？

Yamaha XS750Special是于1978年开始在日本国内贩售的美式风格车型。搭载747cc气冷四行程并列三缸DOHC引擎，后轮驱动则采用轴传动。

在当时国产大型机车多为四缸车型的背景下，其独特的配置为三缸引擎搭配轴传动。独特的引擎声浪与骑乘感受，更是XS750Special独有的魅力所在。

本文介绍的正是1979年式车型。并以此独具个性的XS750Special为基础，改装为Street Bobber风格。

采用气冷三缸＋轴传动的Yamaha XS750Special (图片：来自Yamaha网站)

购买契机是GX750

车主Taichi先生对XS750Special产生兴趣，始于数年前。

契机是试乘了朋友拥有、搭载同系统引擎的GX750。

他被气冷三缸引擎搭配轴传动这种独特的构造，以及其独特的声浪和骑乘感受所吸引。

此后，他约有五年时间未曾骑乘大型机车，但今年却因病经历了多次住院与出院。

“人生只有一次，如果没有骑想骑的机车，以后会后悔。”

就在他萌生此念头之际，他在Yahoo拍卖上遇见了XS750Special，便立刻决定购入。

Instagram“Taichi”
https://www.instagram.com/taichi_xtrastray750sp

在Yahoo拍卖上遇到的XS750 Special (照片为购入直后的原厂规格)

车主Taichi先生与爱车XS750 Special

沉睡了36年的车辆

购入后才发现，这辆XS750Special竟有着令人惊讶的过去。

自平成2年（1990年）缴销牌照以来，竟已沉睡长达36年之久。

Taichi先生出生于平成3年1月。

也就是说，这台机车在他出生前夕便已陷入长眠。

“这台机车在我有生之年一直沉睡着，这件事让我感到很震惊。”

正因为是长期保管的车辆，因此在交车前也必须进行整备。

化油器进行了彻底的大修。更换了所有油品，并更换了生锈的煞车碟盘等零件。

经过这番整备后，沉睡了36年的XS750Special，便再次充满活力地奔驰于道路上。

为了唤醒长眠，化油器进行了彻底的大修

历经36年的时光，XS750Special再次充满活力地奔驰

保留旧车感的Street Bobber风格

改装方向锁定为Street Bobber风格。

由于周遭许多朋友都是Chopper骑士，因此也融入了兔耳把手、火星塞架、备用油箱等Chopper风格的配件。

另一方面，灯具与原厂铸造轮框则刻意维持原样，保留了XS750Special原有的旧车韵味。

他并未将其改造成现代风格，而是活用1979年式车辆的氛围，打造出专属于自己的风格。

在关键部位融入Chopper元素，打造成Street Bobber风格的改装

闪电纹路配色的一侧，刻意选择了沉稳的黑色涂装

灯具与原厂铸造轮框刻意保留，维持了XS750Special原有的旧车感

并非将其改造成现代风格，而是活用1979年式车辆的氛围，打造成自己独特的风格

Honda Steed燃料箱自家涂装

在众多改装项目中，最引人注目的莫过于燃料箱。

他将Honda Steed原厂燃料箱加工后安装，所有涂装皆由他亲自完成。

以双色调为基础，刻意融入部分闪电纹路配色，营造出黑色涂装剥落，露出下方不同色彩的视觉效果。

此外，在色彩的交界处，他配置了以五线谱为主题的设计。

这正是巧妙融入Yamaha作为乐器制造商的特色，这份隐藏的巧思。

营造出黑色涂装剥落氛围的双色燃料箱

基础燃料箱为HONDA Steed原厂品

在涂装交界处点缀了以五线谱为主题的图案，巧妙地展现Yamaha的风格

结合家纹与音叉标志的点火盖

另一个讲究的细节，则是点火盖。

他入手了库存品，并请机车同伴Hikaru先生进行雕刻，这是一个充满巧思的零件。

设计主题为家纹“向かい鹤”（相对鹤）。

他将其与Yamaha的音叉标志结合，打造出原创设计。

他构思了独一无二的设计，并请Hikaru先生将其具体实现的点火盖，是XS750Special上他最喜欢的零件之一。

这不仅仅是安装现成零件，更融入了与伙伴们的连结，打造成专属于他自己的零件。

Instagram“Hikaru”
https://www.instagram.com/hikarusr400

点火盖上施以结合家纹“向かい鹤”与Yamaha音叉标志的原创设计雕刻

改装详情

・轮胎：前后DIRTMAN Vintage Block
・燃料箱：加工安装Honda Steed原厂燃料箱
・燃料箱涂装：自家涂装
・点火盖：库存品，由Hikaru雕刻
・脚踏启动踏板：SR用黄铜踏板
・煞车踏板：GX750用
・座垫：白色垂直缝线TT座垫
・排气管：双出Cabton（右2合1／左1）
・把手：兔耳把手，自行裁切
・握把：白色桶型
・后照镜：Kijima制夹式后照镜
・油温计：RR公司专用油温计
・进气：改装为高流量空滤
・火星塞架：三联式

由于SR用的黄铜脚踏启动踏板与煞车踏板产生干涉，因此更换为不同型号的GX750用煞车踏板。

这种依据实物进行调整的巧思，正是旧车改装独有的乐趣。

选择DIRTMAN Vintage Block轮胎，营造粗犷感

为了避免与SR用黄铜脚踏启动踏板干涉，更换为GX750用煞车踏板等，为了达成目标风格所做的调整

排气管选择了双出Cabton (右2合1)

刻意保留了粗犷的旧车风格的驾驶舱周边

白色的TT座垫调整了整体的色彩平衡

所有的相遇，都连结到了这辆车

这辆XS750Special，不仅仅是车辆本身，更承载了Taichi先生这五年来的机车生活点滴。

他以前曾骑乘Harley-Davidson，但因诸多因素不得不割爱。

此后，他开始投入TW的DIY改装乐趣，并从中开始参加“大家的单缸”晨间聚会。

他在那里结识了伙伴，并开始对国产旧车产生兴趣。

此外，他从伙伴们的机车与改装中获得了启发与灵感，这也促成了这次XS750Special的独特风格。

“如果我当时没有忍痛割爱Harley，没有投入TW的DIY改装乐趣，没有参加Min-tan先生（本文作者）的晨间聚会，没有结识大家，就不会对国产旧车产生兴趣，也不会获得改装的启发与灵感。”

“这是一辆因这五年来所有相遇而诞生的机车。”

Taichi先生这么说。

这辆XS750Special，并非仅仅是在Yahoo拍卖上找到一辆机车并加以改装。

而是他过去与机车的相处、与伙伴们的相遇，以及自身对待机车态度的转变。

所有这些元素连结在一起，才成就了这辆独一无二的机车。

因机车而结识的伙伴们与Taichi先生愉快地交谈

这天在晨间聚会的空档进行了拍照！

听到“这是什么？”就觉得开心

气冷四行程三缸引擎搭配轴传动，如此独具个性的车体结构。

再加上自家涂装的燃料箱、原创雕刻、兔耳把手等，使得这辆XS750Special在街头上格外引人注目。

“听到‘这是什么？’就觉得开心，被称赞也很开心。”

正因为这辆机车独具个性，才能从中开启对话，并连结到新的相遇。

而Taichi先生接下来最想做的，便是骑着这辆XS750Special，前往各地旅行。

沉睡了36年的1979年式XS750Special。

这辆终于开始奔驰的机车，今后将会驰骋于何处，又会创造出怎样的邂逅呢。

这是一辆令人期待其未来机车生活的车款。

沉睡了36年的XS750Special。今后将骑着这台车去各种地方旅行。

Instagram“みんなの単気筒 (大家的单缸)”
https://www.instagram.com/minnano_tankito

 

【赛事报导】第53届朝雾高原Scramble大赛40周年！1963年式Suzuki Cellpet×暴雨泥泞赛道×朝雾组挑战记新车．绝版车
【赛事报导】第53届朝雾高原Scramble大赛40周年！1963年式Suzuki Cellpet×暴雨泥泞赛道×朝雾组挑战记
“这真的能骑吗？”——暴雨过后的朝雾高原泥泞地狱！笔者骑着1963年式Suzuki Cellpet再度挑战朝雾组，第一回合撑到第五名，第二回合上坡打滑摔车陷进泥里……。即便如此，跑完还是又想参加了。老爷车在泥泞中奔驰的文化，已在富士山麓守护了40年，完整报导就在Webike！...
MOTOR FORCE客制“1980年式BMW R65”Brat×Scrambler风格！翘管×前叉3英寸短化×IKON避震×Motogadget仪表新车．绝版车
MOTOR FORCE客制“1980年式BMW R65”Brat×Scrambler风格！翘管×前叉3英寸短化×IKON避震×Motogadget仪表
本文介绍以1980年式BMW R65为基础，由MOTOR FORCE为艺人Hiromi的YouTube客制企划打造、后由藤代先生购入的Brat×Scrambler风格客制车。主要改装包含：订制翘管（Scrambler风格上扬排气管）、螺栓固定副车架（不切割原厂车架）、订制皮革坐垫、前叉3英寸短化、I...
“想靠自己的力量去看更多风景”mayo的Royal Enfield“Classic 350”—Halcyon Green一见钟情×意大利长后视镜×定制后货架×年度彩绘新车．绝版车
“想靠自己的力量去看更多风景”mayo的Royal Enfield“Classic 350”—Halcyon Green一见钟情×意大利长后视镜×定制后货架×年度彩绘
“看到Halcyon Green的Classic 350，当场就签约了（笑）”——mayo从未听过Royal Enfield，却被Instagram上的美丽身影吸引，一个月考取驾照直接入手！年度彩绘慢慢培养、定制后货架露营满载、每次洗车抚摸头灯“睫毛”……Classic 350与mayo的旅程才正要...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/07/taichi-yamaha%e3%80%8cxs750special-1979%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8d%e8%a1%97%e9%a0%adbobber%e9%a2%a8%e6%a0%bc%ef%bc%81%e6%b2%89%e7%9d%a136%e5%b9%b4%e5%96%9a%e9%86%92x%e8%87%aa%e7%83%a4%e6%b2%b9/feed/ 0 Technix TGR“Cross Cub 110专用悬吊套件”！33Φ全可调前叉×双筒后避震TEC-7.1×VMX钢丝轮框×脱胎换骨 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/04/technix-tgr%e3%80%8ccross-cub-110%e5%b0%88%e7%94%a8%e6%87%b8%e5%90%8a%e5%a5%97%e4%bb%b6%e3%80%8d%ef%bc%8133%cf%86%e5%85%a8%e5%8f%af%e8%aa%bf%e5%89%8d%e5%8f%89x%e9%9b%99%e7%ad%92%e5%be%8c%e9%81%bf/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/04/technix-tgr%e3%80%8ccross-cub-110%e5%b0%88%e7%94%a8%e6%87%b8%e5%90%8a%e5%a5%97%e4%bb%b6%e3%80%8d%ef%bc%8133%cf%86%e5%85%a8%e5%8f%af%e8%aa%bf%e5%89%8d%e5%8f%89x%e9%9b%99%e7%ad%92%e5%be%8c%e9%81%bf/#respond Fri, 04 Sep 2026 06:05:29 +0000 https://plus.webike.hk/?p=99407 “反正只是Cub”——你是否也曾这样想，而对它的悬吊系统不抱期待呢？ Cross Cub 110，一台车就能轻松应付通勤、购物，甚至是周末的林道探险。其多功能性是它的一大魅力，然而，对于原厂悬吊而言，在某些情况下可能力不从心。而由悬吊专家T…]]>

“反正只是Cub”——你是否也曾这样想，而对它的悬吊系统不抱期待呢？

Cross Cub 110，一台车就能轻松应付通勤、购物，甚至是周末的林道探险。其多功能性是它的一大魅力，然而，对于原厂悬吊而言，在某些情况下可能力不从心。而由悬吊专家Technix打造的TGR品牌Cross Cub 110专用零件，正是为了解决这些疑虑而生。

终结原厂的“挠曲”！ 33Φ大口径的全可调“TGR前叉套件”

TGR TEC-7.1 Performance shock（日圆107,800元）

Cross Cub 110（JA60）的原厂前叉，表现不俗。作动顺畅，行程量也足够，在一般道路骑乘时，不太会感到不足。
然而，许多骑士可能都曾有过在遇到较大坑洞或起伏时，前叉过度下沉，或是在行驶于土路或紧急煞车时，前叉“挠曲”——也就是前叉产生扭曲变形，导致车辆缓慢偏离预期路线的感受。

TGR前叉套件正是针对这些问题，正面迎击并加以改良。
首先，提高了弹簧K值，并据此优化了阻尼力（控制悬吊作动速度的力量）。此外，将内管直径扩大至33Φ，并与CNC切削制成的三角台结合，实现了卓越的刚性。

铝合金CNC切削三角台，即使是从外部看不到的部分，在造型美学与刚性上都展现了极致的讲究。

具备预载、回弹、压缩调整功能的“全可调”设计。找出最适合自己的设定，也是骑乘乐趣之一。

粗壮且高刚性的悬吊系统，本身就能有效抵抗路面传来的冲击。此套件采用“全可调”设计，可调整预载（弹簧初始压缩量）、回弹（伸张速度）、压缩（压缩速度）等所有参数。
骑士的体格、载物量、骑乘路况皆因人而异。因此，“能针对自己的爱车进行精确调整”的价值非常大。对于想要将Cross Cub“发挥极致”的骑士来说，这无疑是最佳选择。

TGR前叉套件
价格： 148,500日圆（含税）
适用车种： Cross Cub 110（JA60 ／ 2022-2026年式）

TGR Technix Gear ｜前叉套件 CC110｛台湾读者｝

前叉弹簧套件 Front 5.5 N/mm（日圆13,200元）

顺带一提，也有不需更换整组前叉，仅针对原厂前叉进行升级的弹簧套件可供选择。
如果觉得“连同前叉总成一并更换，在预算上门槛较高……”，那么这个“前叉弹簧套件”就是最佳选择。
原厂前叉的初始作动虽然柔软，在市区悠闲骑乘时，能提供不错的乘坐舒适性。但若是在大力煞车时，或是越过小段差的瞬间，前叉会急遽压缩，这个套件能解决“在行程末端支撑力不足，导致不稳定感”的特有疑虑。

TGR前叉弹簧套件
价格： 13,200日圆（含税）
适用车种： Cross Cub 110（JA60 ／ 2022-2026年式）

 

TGR Technix Gear ｜前叉弹簧套件｛台湾读者｝

从微小冲击开始精准作动！ 采用双筒设计的最新款后避震器“TGR TEC-7.1 Performance shock”

TGR TEC-7.1 Performance shock（日圆107,800元）

像Cross Cub这样的小排气量且轻量化的车款，悬吊系统所承受的负荷本来就较小。换句话说，后避震能否在微小冲击下仍能精准作动，并即时追随路面变化，对乘坐舒适性有很大的影响。
然而，这种“低负载且极低速域的作动表现”，似乎是过去TEC系列也难以克服的挑战。

TEC-7.1导入了最新的双筒技术。透过将油路设计为双层结构，消除了作动时的阻滞感，实现了双筒特有的丝滑作动感。

调整机构也展现了专业级水准。压缩和回弹都配备了完全独立的阻尼调整器，预载则可进行无段调整。
无论是独自轻快骑乘的日子，还是满载露营装备的日子，只需轻转旋钮，即可调整至最佳设定。适用范围从JA45到JA60，广泛涵盖2018年以后的Cross Cub 110，这也是一大亮点。

TGR TEC-7.1 Performance shock CC110
价格： 107,800日圆（含税）
适用车种： Cross Cub 110（JA45〜JA60 ／ 2018-2026年式）

改装成钢丝轮框，让车辆外观与骑乘感受焕然一新！“TGR / VMX TUBELESS WHEEL TYPE-VMX”前后轮组

TGR / VMX TUBELESS WHEEL TYPE-VMX（日圆99,000元）

Cross Cub 以其“充满玩心的设计”和“易于改装”深受广大车迷喜爱。而这款TGR / VMX无内胎钢丝辐条轮框“（结合钢丝轮框的视觉风格与无内胎轮胎的实用性）”，更能突显其不仅适合铺装路面，也能在林道驰骋的跨界风格特色。

前后轮尺寸皆为1.85-17。由于采前后轮组供应，能让车辆下半部的视觉印象彻底焕然一新。如果想让爱车看起来与众不同，没有比更换轮框更能达到显著效果了。

对于JA60车型来说，从铝合金铸造轮框改为钢丝辐条轮框，将能体验到外观和骑乘感受的显著变化。

除了视觉改装效果，轮框宽度也从原厂的1.60吋加宽至1.85吋，搭配坚韧的轮圈、极粗的钢丝辐条，以及TGR轮框特有的卓越刚性CNC切削轮毂，相信在骑乘感受上也能带来显著提升。

TGR VMX TUBELESS WHEEL TYPE-VMX 前后轮组 CC110
价格： 99,000日圆（含税）
轮框尺寸： 前轮 1.85-17 ／ 后轮 1.85-17
适用车种： Cross Cub 110（JA60 ／ 2022-2026年式）

Technix TGR x Cross Cub 110，开启新的冒险旅程

悬吊专家倾力打造的底盘系统，不仅仅是为了“跑得更快”。柔韧作动的底盘系统，能持续让轮胎紧贴路面，减轻骑乘疲劳，并直接提升行车安全。
不一定要参加竞赛，也不一定要挑战专业级越野路段。与原厂的差异，只要跨上车骑乘，任何人都能立即感受到。

Technix 官方网站:https://technix.shop-pro.jp/

 

Technix TGR悬吊系统新增Cross Cub 110专用｜前叉套件＋TEC-7.1避震器完整开发访谈摩托新闻
Technix TGR悬吊系统新增Cross Cub 110专用｜前叉套件＋TEC-7.1避震器完整开发访谈
“悬吊变好，摩托车就会变得更有趣！”日本Technix将Cross Cub 110的前叉扭曲感彻底化解，TGR前叉套件＋TEC-7.1避震器全面升级，露营长途、林道越野一台搞定，并同步举办Demo Day试乘活动。...
2024最新｜你不可不知的5大轮框品牌零件与用品
2024最新｜你不可不知的5大轮框品牌
改装轮框的优点 1.在轻量化之后容易转动，因此加速也会跟着变好。 2.正所谓簧下一公斤，簧上十公斤。 3.框本身的重量变轻，也能有效减少惯性对车身动态的束缚。 改装轮框的缺点 1.一些改装轮框可能需要特殊的维护和保养，并且在需要更换轮胎或其他配件时可能会增加成本。 2.需要牺牲了一定程度的耐用性来换...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/04/technix-tgr%e3%80%8ccross-cub-110%e5%b0%88%e7%94%a8%e6%87%b8%e5%90%8a%e5%a5%97%e4%bb%b6%e3%80%8d%ef%bc%8133%cf%86%e5%85%a8%e5%8f%af%e8%aa%bf%e5%89%8d%e5%8f%89x%e9%9b%99%e7%ad%92%e5%be%8c%e9%81%bf/feed/ 0 2026 YAMAHA 劲战七代改装首选｜APEXX赛车座垫、CCD Factory后避震、DOG HOUSE避震器后移座 舒适升级全攻略 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/02/2026-yamaha-%e5%8b%81%e6%88%b0%e4%b8%83%e4%bb%a3%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%a6%96%e9%81%b8%ef%bd%9capexx%e8%b3%bd%e8%bb%8a%e5%ba%a7%e5%a2%8a%e3%80%81ccd-factory%e5%be%8c%e9%81%bf%e9%9c%87%e3%80%81dog-house/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/02/2026-yamaha-%e5%8b%81%e6%88%b0%e4%b8%83%e4%bb%a3%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%a6%96%e9%81%b8%ef%bd%9capexx%e8%b3%bd%e8%bb%8a%e5%ba%a7%e5%a2%8a%e3%80%81ccd-factory%e5%be%8c%e9%81%bf%e9%9c%87%e3%80%81dog-house/#respond Wed, 02 Sep 2026 05:18:34 +0000 https://plus.webike.hk/?p=99592 上一篇 Webike TW 劲战七代改装系列聚焦在“解决原厂设计缺失、提升防护性”，这一篇则接续系列企划的第二步——舒适性改装。从坐垫、握把、前叉、后避震到容易被忽略的引擎衬套与避震安装角度，劲战七代原厂在乘坐质感与操控回馈上仍有不少能透过…]]>

上一篇 Webike TW 劲战七代改装系列聚焦在“解决原厂设计缺失、提升防护性”，这一篇则接续系列企划的第二步——舒适性改装。从坐垫、握把、前叉、后避震到容易被忽略的引擎衬套与避震安装角度，劲战七代原厂在乘坐质感与操控回馈上仍有不少能透过改装补强的空间。本篇精选10款车主实际手挑安装的人气品项，从根本结构调整到避震升级，一次打造更舒适、更有支撑感的骑乘体验。

话题新品抢先曝光：DOG HOUSE CNC后移飞旋脚踏板＋APEXX锻造双手煞车拉杆系列

本次清单中，DOG HOUSE 恶搞手工厂 CNC 后移飞旋脚踏板，与 APEXX 锻造双手煞车拉杆（含ABS车型专用的铝合金短拉杆版本），是今年度最新挂牌的话题新品。前者针对七代车壳线条重新开模、大幅加大后移量；后者则一次补齐一般版与ABS车型专用版本，让不同规格的劲战七代车主都能对应到正确的可调拉杆，两组都是这波舒适性改装话题度最高的新面孔。

询问度／流量最高：HOBAO 引擎衬套

在这次舒适性改装10选中，HOBAO 引擎衬套是询问度与浏览量最高的品项。毕竟从六代到七代都存在的ㄇ形吊架空隙问题，是许多车主换装改装后避震后仍然感觉“不太对”的根本原因，这款直接针对引擎与吊架密合度下手的衬套，也因此成为车主讨论度最高的解法之一。

CCD Factory 制震系统三箭齐发：后避震＋前叉全面进驻劲战七代

本次清单中，CCD Factory 一口气包办入门与中高阶双枪后避震器（CRS-C03／CRS-C03Z），再加上 CC铸造原厂型前叉组，从前叉到后避震全面覆蓋劲战七代的悬吊系统，车主甚至可以前后同步升级、打造完整的制震套餐，是这次舒适性改装清单中阵容最完整的品牌。

2026年式 YAMAHA 劲战七代（Cygnus X 125／Cygnus XR 155）专用改装部品｜10大人气升级品项总览

DAYTONA｜GRIPPY GRIP GG-D-DUAL-BASE2 握把套

重点摘要：Φ22.2mm标准把手适用，123mm长度贴近原厂尺寸，防滑抗疲劳握感一体成型设计。

劲战七代原厂握把套握感普通，长时间骑乘后容易感到手掌疲劳，橡胶材质使用一段时间后也容易出现黏手的老化现象。DAYTONA GRIPPY GG-D-DUAL-BASE2 握把套采用Φ22.2mm标准把手内径设计，适用大多数速可达原厂把手，握把长度123mm，与劲战七代原厂握把套长度相近（正负2mm内安装起来都不会显得突兀），并采端部贯通结构方便安装与线组配置。表面透过止滑纹路搭配高抓握力材质组合，即使长时间握持油门也不易打滑，有效降低长途骑乘的手部疲劳感。配色上除了经典山叶蓝可与车色呼应，也提供低调的黑灰配色，百搭多数车色。

【产品编号】61815

DAYTONA｜GRIPPY GRIP GG-D-DUAL-BASE2 握把套｛台湾读者｝

HOBAO｜引擎衬套

重点摘要：填满ㄇ形吊架与引擎间隙，抑制加速时后避震进入负角度作动，红／绿双软硬手感可选。

劲战七代承袭六代以来的ㄇ形引擎吊架设计，搭配空隙偏大的原厂引擎衬套，加速时整颗引擎会被往前推移，进而让后避震器被拉进不正常的负角度作动循环，长期下来直接影响乘坐舒适性与操控稳定性，是六代到七代车主都会遇到的原厂先天限制。HOBAO 引擎衬套取代原厂吊架内衬套，透过更贴合的密合度充分填满吊架孔洞空隙，让吊架与引擎之间的结合更加紧密、减少形变与偏摆，进而提升操控完整度。提供红、绿双色版本：运动红版本硬度较高，能将偏摆抑制到最低，安装后会有些许震动回馈但不至于不适，能完整辅助后避震器发挥效果，追求极致操控的车主可选择这款；舒适绿版本则以舒适取向设定，安装后震动感接近原厂水准，同样能有效提升操控表现，是希望兼顾滑顺与稳定感车主的首选。

（提醒：本品官方商品页适用车型列表涵盖劲战六代、水冷BWS、FORCE 2.0、AUGUR、N MAX等共用引擎吊架结构的车系，劲战七代吊架设计相同，同样适用。）

【产品编号】HOBAO-2504-01

HOBAO｜引擎衬套 / 劲战七代｛台湾读者｝

APEXX｜锻造双手煞车拉杆/铝合金短拉杆

重点摘要：铝合金杆身15段可调式段距，含驻车锁定功能，标准版与短版两种杆长可选。

劲战七代原厂煞车拉杆手感虽然不差，但对手掌较小的车主来说拉杆位置略嫌吃力，可调式拉杆能依个人手掌大小调整拉杆与把手间距，操作起来更加得心应手，同时具备驻车（手煞车）锁定功能，停等红灯或临时停靠坡道时相当方便。APEXX 锻造双手煞车拉杆（标准版）杆身采用铝合金材质、台湾制造，提供15段可调式段数，可依需求微调拉杆行程。APEXX 另推出铝合金短拉杆版本，材质同为铝合金并施以喷砂阳极处理，同样具备15段可调段数与手煞车功能，车主可依个人手型与操作习惯选择标准版或短版。且有多色可选，车主也可依照自行风格挑选拉杆配色。

标准版 【产品编号】APEXX-250904-05

短版 /黑白【产品编号】APEXX-251231-01

APEXX｜锻造双手煞车拉杆/ 劲战七代｛台湾读者｝

APEXX｜赛车座垫

 

重点摘要：柏油皮＋麂皮异材质拼接防滑座垫，前段上翘＋两侧内收，解决原厂前滑与短腿触地难题。

劲战七代原厂座垫前段偏凹，煞车时骑士容易不自觉往前滑动，影响骑乘安全感。APEXX 赛车座垫采用柏油皮与麂皮异材质拼接设计，麂皮材质提供更佳的止滑效果，座垫前段刻意设计得较为上翘，进一步抑制煞车时前滑的情况；座垫左右两侧也比原厂更往内侧收敛，让身形娇小或短腿的车主双脚更容易着地。座垫表面烫印 CYGNUS XR 字样，兼顾防滑机能与识别度，质感与实用性同时升级。

【产品编号】APEXX-250908-001

APEXX｜赛车座垫 / 劲战七代｛台湾读者｝

DOG HOUSE 恶搞手工厂｜避震器后移下座组

重点摘要：改装支架让后避震后摆约10度，修正六到七代共通的作动角度过直问题，让避震行程完整发挥。

劲战七代延续六代以来的后避震安装角度设计，避震器作动角度过于垂直，导致后避震无法完整发挥应有行程，即使换装改装避震器或反复调整，骑乘舒适度依然有限——问题根源其实出在安装角度，而不是避震器本身。DOG HOUSE 恶搞手工厂避震器后移下座组透过改装支架，将后避震器角度后摆约10度，让避震器回归接近正常的作动角度。若车主本身已经升级改装后避震器，安装这组下座组后更能完整感受改装避震器应有的支撑与吸震表现，是后避震相关改装建议优先安装的基础品项，再视需求决定是否进一步更换避震器本体。

【产品编号】DH-185-GO-GO

DOG HOUSE 恶搞手工厂｜避震器后移下座组 / 劲战七代｛台湾读者｝

CCD Factory｜CRS-C03 双枪后避震器（入门款）

重点摘要：14mm硬铬轴心搭配CNC加工零件，弹簧预载可调、伸侧22段阻尼可调，CP值入门双枪后避震首选。

对于想在预算内获得比原厂更有支撑性骑乘体验的车主，CCD Factory CRS-C03 双枪后避震器提供弹簧预载可调机构，可依骑士体重与载重需求调整支撑力道，并具备伸侧（回弹）阻尼22段可调，能细腻调校避震回弹速度。避震器采用14mm硬铬轴心，搭配CNC加工零件制作，兼顾刚性与耐用性，是CP值取向、入门升级双枪后避震的合适选择。

【产品编号】CCD-251226-01系列（标配75磅弹簧，另有65磅、85磅规格可选）

CCD Factory｜CRS-C03 双枪后避震器（入门款） / 劲战七代｛台湾读者｝

CCD Factory｜CRS-C03Z 双枪后避震器（中高阶款）

重点摘要：伸侧＋压侧双向22段阻尼可调，圆形氮气瓶设计，兼顾行路质感与双载支撑性的中高阶选择。

如果希望获得更细致的行路体验，或偶尔有双载需求，CCD Factory CRS-C03Z 双枪后避震器在 CRS-C03 的基础上进一步升级，除了伸侧22段阻尼可调，还新增压侧22段阻尼可调，压侧阻尼采手转旋钮设计，不需额外工具即可随时依单载、双载或不同路况即时调整支撑与吸震表现。避震器同样采用14mm硬铬轴心与CNC加工零件，并搭配圆形氮气瓶设计，除了提升散热与避震稳定性，帅气的斜瓶造型也让车尾视觉质感更上一层楼。

【产品编号】CCD-260107-02系列｜CCD-251226-02系列（标配75磅弹簧，全黑／银黑双色，另有65磅、85磅规格可选）

CCD Factory｜CRS-C03Z 双枪后避震器（中高阶款） / 劲战七代｛台湾读者｝

    DOG HOUSE 恶搞手工厂｜CNC 后移飞旋脚踏板

    重点摘要：后移约7公分飞旋脚踏板组，上下盖定位销精准对位，原色／黑化双版本可选。

    劲战七代原厂虽然已将后座脚踏做过后移调整，但实际双载时后座乘客的小腿仍时常与骑士发生碰撞，置脚空间依然不够宽裕。DOG HOUSE 恶搞手工厂 CNC 后移飞旋脚踏板针对七代车壳凹槽线条重新设计，脚踏杆后移距离约7公分，是市面上少数后移量如此充足、同时兼顾质感与耐用性的选择。上下盖透过定位销设计，安装时对位精准便利，并采上下盖对锁结构，表面简约美观之余也提升整体强度，上饰盖刻有 DOGHOUSE LOGO 增添识别度，仍保留原厂飞旋设计、一踢即开的便利性。提供原厂规格银色与 CNC 黑化两种版本，车主可依车身配色自由选购。

    原色版（DG-250908-001系列，红/橘/金/绿/蓝/黑/灰/紫/银共9色可选） 【产品编号】DG-250908-001系列

    黑化版（DG-250908-010系列，同样提供9色可选） 【产品编号】DG-250908-010系列

    DOG HOUSE 恶搞手工厂｜CNC 后移飞旋脚踏板【原色版】 / 劲战七代｛台湾读者｝

    CCD Factory｜CC铸造原厂型前叉组

    重点摘要：铝合金重力铸造外管＋簧片式活塞，双K值弹簧提升支撑性，原厂土除／卡钳／碟盘直上安装。

    劲战七代原厂前叉预载偏软、阻尼效果也相对有限，CP值取向的车主如果想明显改善这个原厂不足，CCD Factory CC铸造原厂型前叉组是务实的升级选择。外管采用铝合金重力铸造工艺，表面施以CCD品牌字样与速度感线条设计，识别度有别于市面同级产品；阻尼部分采簧片式活塞设计，搭配双K值弹簧设定，能同时兼顾初段舒适与后段支撑性。安装方式维持原厂土除、卡钳、碟盘直上相容，不需额外更换周边套件；内管颜色提供黑、金、银三色可选（黑色、金色需加价），标准配备预载不可调，也可加价选配预载可调版本。

    【产品编号】CCD-260126-01系列 ，若已改装对四或辐射卡钳，目前另有CCD对应对四卡钳座可选购安装。

    CCD Factory｜CC铸造原厂型前叉组 / 劲战七代｛台湾读者｝

    KAIFA 开发｜弹夹式可调前叉内管组

    重点摘要：正叉外观导入倒叉作动结构，阻尼控制方式比照倒立式前叉，银／金／钛黑三色可选。

    KAIFA 开发工业所研发的弹夹式可调前叉内管组，在维持原厂正叉外观的前提下，导入了倒立式前叉的作动结构，颠覆传统速可达正叉设计逻辑，让喜欢低调外观、同时注重运动化操控表现的车主也能享受倒叉般的调整乐趣。阻尼控制方式比照倒立式前叉，震动吸收能力较传统正叉更加稳定，并搭配低阻抗油封与土封提升整体手感细腻度，操控稳定感与行路质感明显提升。伸侧、压侧阻尼皆采手转旋钮调整，不需拆卸或动用工具即可依当下路况与骑乘需求随时调校，阻尼提供大范围可调设定，外观则有银、金、钛黑三色可供选择。

    【产品编号】KAIFA-260127-01系列（银色SI／金色GO／钛黑色BK三色可选）

    KAIFA 开发｜弹夹式可调前叉内管组 / 劲战七代｛台湾读者｝

     

     

    以下可参阅更多2026年式YAMAHA劲战七代相关一览改装品

    DAYTONA｜劲战七代125 相关一览
    DAYTONA｜劲战七代155 相关一览
    HOBAO｜劲战七代125 相关一览
    HOBAO｜劲战七代155 相关一览
    APEXX｜劲战七代125 相关一览
    APEXX｜劲战七代155 相关一览
    DOG HOUSE 恶搞手工厂｜劲战七代125 相关一览
    DOG HOUSE 恶搞手工厂｜劲战七代155 相关一览
    CCD Factory｜劲战七代125 相关一览
    CCD Factory｜劲战七代155 相关一览
    KAIFA 开发｜劲战七代125 相关一览
    KAIFA 开发｜劲战七代155 相关一览
    劲战七代125 相关改装品一览
    劲战七代155 相关改装品一览
    ]]>     https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/02/2026-yamaha-%e5%8b%81%e6%88%b0%e4%b8%83%e4%bb%a3%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%a6%96%e9%81%b8%ef%bd%9capexx%e8%b3%bd%e8%bb%8a%e5%ba%a7%e5%a2%8a%e3%80%81ccd-factory%e5%be%8c%e9%81%bf%e9%9c%87%e3%80%81dog-house/feed/ 0     【赛事报导】第53届朝雾高原Scramble大赛40周年！1963年式Suzuki Cellpet×暴雨泥泞赛道×朝雾组挑战记 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/01/%e3%80%90%e8%b3%bd%e4%ba%8b%e5%a0%b1%e5%b0%8e%e3%80%91%e7%ac%ac53%e5%b1%86%e6%9c%9d%e9%9c%a7%e9%ab%98%e5%8e%9fscramble%e5%a4%a7%e8%b3%bd40%e9%80%b1%e5%b9%b4%ef%bc%811963%e5%b9%b4%e5%bc%8fsuzuki-cellpe/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/01/%e3%80%90%e8%b3%bd%e4%ba%8b%e5%a0%b1%e5%b0%8e%e3%80%91%e7%ac%ac53%e5%b1%86%e6%9c%9d%e9%9c%a7%e9%ab%98%e5%8e%9fscramble%e5%a4%a7%e8%b3%bd40%e9%80%b1%e5%b9%b4%ef%bc%811963%e5%b9%b4%e5%bc%8fsuzuki-cellpe/#respond Tue, 01 Sep 2026 14:11:58 +0000 https://plus.webike.hk/?p=99479 2026年8月16日，在富士山麓的朝雾高原Stackland Farm越野赛道上，举行了“第53届朝雾高原Scramble大赛”。 今年适逢40周年。笔者继去年之后，再度骑乘1963年式的SUZUKI SPORTS80K11“Cellpet…]]>

    2026年8月16日，在富士山麓的朝雾高原Stackland Farm越野赛道上，举行了“第53届朝雾高原Scramble大赛”。

    今年适逢40周年。笔者继去年之后，再度骑乘1963年式的SUZUKI SPORTS80K11“Cellpet”参战朝雾组！

    然而，前一天却因为突如其来的暴雨，雨势猛烈到连大会办公室都淹水了……。

    今年迎来40周年的朝雾高原Scramble大赛

    40周年大赛，朝雾组，正式开跑！

    以1966年以前的车辆为中心，以当时的风格奔驰的“朝雾组”，是朝雾高原Scramble大赛的招牌组别。

    在盛夏穿着皮衣，骑乘60年以上的老爷车，在有岩石和陡坡的不平整路面上奔驰。

    ……坦白说，这怎么看都比一般越野赛更严苛。笑

    这次的伙伴，和去年一样是1963年式的SUZUKI SPORTS80K11，俗称“Cellpet”。

    其实这台车对我来说，是一台意义非凡的车款。

    在第51届大赛中首次挑战朝雾组时，我获赠了当时的冠军车款，这台Cellpet。

    然后去年，我骑着这台车第一次跑朝雾组，竟然获得了第三名。

    今年是40周年的里程碑大赛，我将再次与这台Cellpet一同奔驰。

    去年能登上颁奖台，结果超乎预期，今年会怎么样呢……。

    Instagram“朝雾高原Scramble大赛”
    https://www.instagram.com/asagirikougenscramble

     

    我的爱车SUZUKI SPORTS 80K11 (1963年式)

    去年骑这台车奇蹟般？获得第三名！

    然而，今年的朝雾不容小觑

    大赛前一天。

    突如其来的暴雨侵袭了朝雾高原。

    雨势之大，甚至淹没了大会办公室。

    接着迎来了大赛当天。

    赛道上，前一天雨水充分浸湿的泥泞正等待着我们。

    朝雾的赛道本来就和一般的越野赛道独具特色。

    有岩石路段、有上下坡、有狭窄的路段。

    再加上大量的泥泞。

    简直就是“Stackland Farm”这个名字的真实写照。

    去年已经够艰苦了。

    但今年……

    “这真的能骑吗？”

    这种程度。笑

    赛道内实况 (点击这里前往YouTube)

    参赛者确认前一天因暴雨而变得崎岖难行的赛道

    前一天淹水的停车场，当天早上水已退去

    终于“朝雾组”开始！

    开赛前。

    一边暖车一边环顾四周，今年也有许多60年以上的老爷车一字排开。

    SUZUKI、HONDA、YAMAHA、BRIDGESTONE、TOHATSU，还有FUJI……。

    与现代的越野赛车截然不同，充满个性的机车并排在起跑线上。

    然后，40周年大赛的开赛！

    众多被称为“赤蜻蜓”的1955年式YAMAHA YA-1参赛！

    这是在公路上几乎看不到的…日米富士自行车股份有限公司制造的“比利亚斯E型”

    第一回合，勉强以第五名完赛

    一开始跑，果然泥泞非常。

    轮胎打滑。

    摩托车无法前进。

    而且，Cellpet是1963年式的。

    没有现代越野摩托车那样强劲的抓地力，也没有轻巧的悬吊系统。

    骑士越是努力，就越觉得摩托车在说“请不要这么勉强我”。笑

    尽管如此，我还是有去年的经验。

    不强求快速奔驰，以不摔车为最优先。

    一边观察泥泞的状况，一边加油门。

    伸出脚。

    保持平衡。

    然后，继续前进。

    就这样重复著，好不容易才抵达终点。

    第一回合是第五名。

    首先，能平安完赛就松了一口气。

    穿着皮衣和手作的斜肩号码布…Cosplay风格是本组的正式服装
    Photo by @164.oji

    奋力奔驰的我…第一回合勉强以第五名完赛

    第二回合，接受朝雾的洗礼

    然后是第二回合。

    从这里才是真正的挑战。

    赛道状况依然是泥泞。

    尤其是在容易打滑的上坡路段，只要稍微偏离路线，就会瞬间失去抓地力。

    我自认已经很小心了。

    ……但是，朝雾果然没那么简单。

    滑！

    摩托车打滑了。

    然后，就这样摔倒了。

    试图用脚撑住地面，但脚却深深地陷进泥里……。笑

    靠自己无法解决，在赛道工作人员的帮助下，总算重新启动。

    去年两回合都没有摔倒就完赛了，但今年终于接受了朝雾的洗礼。

    一边弄得满身泥泞，一边扶起摩托车。

    “可能已经不行了……”

    虽然这么想，但还是再次骑了出去。

    或许这就是朝雾高原Scramble大赛的恐怖之处，也是有趣之处吧。

    即使在路况较佳的终点线前，也有许多摔倒的选手…
    Photo by @164.oji

    连资深骑士也摔倒，弄得满身泥泞…

    不只是速度，朝雾这场比赛

    一般的比赛，速度是第一位的。

    当然朝雾也是一场比赛，速度快的骑士自然表现出色。

    但是，这场大赛的魅力不止于此。

    将60年以上的老爷车，再次在现代的泥泞中奔驰。

    穿着当时风格服饰的骑士们，一边笑着，一边认真地攻克赛道。

    然后，跑完之后大家都是一身泥泞。

    不论年龄、摩托车品牌、快慢，大家因为“骑乘老爷车”这一点而联系在一起。

    大赛宗旨中的“扩大同好者的交流与和谐”这句话，正是这里所拥有的。（朝雾高原Scramble执行团）

    80岁以上的资深骑士也展现了华丽的骑姿！

    颁奖典礼上，可以看到竞争对手们互相微笑致意的场面！

    持续40年的理由

    朝雾高原Scramble大赛始于1986年。

    这次是第53届，同时也是40周年。

    在长达40年的岁月里，摩托车、骑士、时代都改变了。

    但是，想要骑乘老爷车奔驰。

    想要和朋友们一起享受。这份心情，至今未变。

    反而，看到60年以上的老爷车仍在泥泞中现役奔驰的身姿，会让人感受到超越“老爷车”这个词所能表达的意义。

    这不只是一场单纯的比赛。

    不是“保存”老爷车，而是让它们“奔驰”。

    这份文化能够持续守护40年，或许才是这场大赛最了不起的地方。

    比赛前选手们愉快地聊天

    与艰难的赛道形成对比的是，从广播体操开始，还准备了许多当地特产的伴手礼，是个温馨的活动

    明年也……会参加吗？

    第二回合摔倒，弄得满身泥泞，身体和车子都已残破不堪。

    冲过终点的那一刻，我曾想。

    “明年大概不用再参加了吧……”笑

    但是，过了一会儿，不可思议地又想再次骑乘。

    今年这样在朝雾奔驰，让我再次感受到了这场大赛的乐趣。

    大概明年也……

    我还是会一边说著“不想参加”，一边报名吧。笑

    迎向40周年的朝雾高原Scramble大赛。

    希望在50年、60年后，这里依然能看到老爷车们在泥泞中奔驰的身影。

    而我也会，再稍微陪伴这场“M属性游戏”一阵子吧。

    明年，在朝雾再见。

    40周年。愿下一个十年，这片景色也能持续下去。

    Instagram“みんなの単気筒(大家的单缸)”
    https://www.instagram.com/minnano_tankito

     

    1978 Honda“CB750 FOURⅡ”Cafe Racer改装—追求侧视整体轮廓×MINAMI MOTORCYCLE制作×深邃蓝绿色涂装新车．绝版车
    1978 Honda“CB750 FOURⅡ”Cafe Racer改装—追求侧视整体轮廓×MINAMI MOTORCYCLE制作×深邃蓝绿色涂装
    “最喜欢的部分，就是从侧面看时的整体平衡”——30岁才考取驾照的Kodaka先生，从一开始就知道自己要骑什么样轮廓的机车。委托MINAMI MOTORCYCLE，以1978年式CB750 FOURⅡ实现童年梦想，深邃蓝绿色涂装×半圆弧轮廓，这才是真正的Cafe Racer美学！...
    仅因外观一见钟情！YAMAHA SR400改装Tracker风格｜ 女车主的机车人生蜕变记新车．绝版车
    仅因外观一见钟情！YAMAHA SR400改装Tracker风格｜ 女车主的机车人生蜕变记
    一辆仅凭外观选择的YAMAHA SR400，竟彻底改变了她的人生。从驾训班新手到环游日本47都道府县，这是一段机车与人生交织的真实故事。...
    【人物故事】95年前的 ROYAL ENFIELD BL30！一位女性与1930年英国老车的复古生活新车．绝版车
    【人物故事】95年前的 ROYAL ENFIELD BL30！一位女性与1930年英国老车的复古生活
    一位原宿古著店工作的女性，同时也是一位家庭主妇在考取机车驾照后，与1930年制的皇家恩菲尔德 BL30 相遇，展开充满复古风格的骑乘生活。本文介绍这辆95年历史的英国老车特色、手动换档机构、维修日常，以及车主 TERRY 小姐与 Royal Enfield BL30 的精彩故事。...
    ]]>     https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/01/%e3%80%90%e8%b3%bd%e4%ba%8b%e5%a0%b1%e5%b0%8e%e3%80%91%e7%ac%ac53%e5%b1%86%e6%9c%9d%e9%9c%a7%e9%ab%98%e5%8e%9fscramble%e5%a4%a7%e8%b3%bd40%e9%80%b1%e5%b9%b4%ef%bc%811963%e5%b9%b4%e5%bc%8fsuzuki-cellpe/feed/ 0     “想靠自己的力量去看更多风景”mayo的Royal Enfield“Classic 350”—Halcyon Green一见钟情×意大利长后视镜×定制后货架×年度彩绘 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/08/24/%e3%80%8c%e6%83%b3%e9%9d%a0%e8%87%aa%e5%b7%b1%e7%9a%84%e5%8a%9b%e9%87%8f%e5%8e%bb%e7%9c%8b%e6%9b%b4%e5%a4%9a%e9%a2%a8%e6%99%af%e3%80%8dmayo%e7%9a%84royal-enfield%e3%80%8cclassic-350%e3%80%8d-h/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/08/24/%e3%80%8c%e6%83%b3%e9%9d%a0%e8%87%aa%e5%b7%b1%e7%9a%84%e5%8a%9b%e9%87%8f%e5%8e%bb%e7%9c%8b%e6%9b%b4%e5%a4%9a%e9%a2%a8%e6%99%af%e3%80%8dmayo%e7%9a%84royal-enfield%e3%80%8cclassic-350%e3%80%8d-h/#respond Mon, 24 Aug 2026 09:30:41 +0000 https://plus.webike.hk/?p=99048 mayo 因为被经典风格吸引而选择了 Royal Enfield Classic 350。她表示，在享受与爱车相处的时光之余，最近也迷上了露营骑行和摄影。 这次，我们将为大家介绍 mayo 和她的爱车 Classic 350。 (首图：Ph…]]>

    mayo 因为被经典风格吸引而选择了 Royal Enfield Classic 350。她表示，在享受与爱车相处的时光之余，最近也迷上了露营骑行和摄影。
    这次，我们将为大家介绍 mayo 和她的爱车 Classic 350。
    (首图：Photo by こな)

    2023年式 Royal Enfield Classic 350

    “比起汽车，更享受用五感去感受”被机车所吸引

    mayo 的爱车是 2023 年式的 Royal Enfield Classic 350。颜色是与经典氛围非常相衬的 Halcyon Green。

    之所以会开始骑机车，是因为人生的一个转捩点。

    新冠疫情期间长时间的“居家”时光，以及个人生活环境的变化。

    经历了这样的时光后，想要靠自己的力量去看看更多风景的心情变得更加强烈。

    “我内心呐喊著，想要骑一辆比汽车更能用五感享受风景的机车。”

    这么想之后，仅仅一个月就考取了驾照。

    在驾训班上课的同时，也去了各种经销商和机车行。

    在那里，透过 Instagram 认识了 Royal Enfield。

    虽然是之前从未听过的品牌，但看到 Instagram 上有许多美丽的女性骑乘 Royal Enfield 的身影，渐渐地开始向往。

    然后，在附近的经销商见到了 Halcyon Green 的 Classic 350。

    “看到实车就一见钟情了。当场就签约了（笑）”

    就这样，2023 年 9 月，mayo 的机车生活展开了。

    Instagram“まよ | mayo”
    https://www.instagram.com/mayoo0924

    mayo 和她的爱车 Classic350

    从向往开始的 Royal Enfield。如今，她自己也成为了某人的向往。

    简洁的车身，展现个人风格

    mayo 的 Classic 350 并非经过大规模改装的车辆。

    “改装只有一点点而已（笑）”

    虽然这么说，但细节处却充满了对爱车的坚持。

    首先引人注目的是意大利长后视镜。

    她一直在寻找一种复古风格、镜杆末端加长的后视镜，但一开始不知道名称和购买地点。

    这时候，在“みんなの単気筒(大家的单缸机车)”的早晨活动中认识的朋友给了她帮助。

    “他们告诉我后，我顺利地安装好了。”

    透过机车认识的人，又教会了她新的乐趣。这样的连结，也为 mayo 的机车生活增添了色彩。

    此外，每年都会稍微增加的是彩绘。

    她请 LL RR (LONG LEGS RYDERS RUN) 的彩绘师 Ken 先生，每年增加一个图案。

    “绘制的过程也很有趣，我非常喜欢。”

    不是一次完成，而是慢慢地培养爱车。这样的相处方式，也非常适合 Classic 350。

    在第一次参加的机车聚会上认识的朋友告诉我的，我最喜欢的意大利长后视镜

    每年在慈善活动 LL RR 绘制的彩绘

    不影响单座的专属后货架

    实用方面的坚持，是请 tokyo new vintage 制作的专属后货架。

    与原厂接近的车身氛围。

    某种程度的复古和简洁。

    并且，不影响单座的风格。

    以这些条件为意识制作的货架，在不破坏 Classic 350 氛围的同时，也能在长途骑行和露营时派上用场。

    “即使载满露营用品，也绰绰有余！”

    另外，mayo 还很喜欢原厂头灯。

    她觉得头灯上方的小遮簷，俗称“睫毛”，非常可爱。

    “每次洗车时都会抚摸它（笑）”

    这样的表达爱意的方式，也很符合 mayo 的风格。

    兼具实用与时尚的 tokyo new vintage 定制后货架

    每次洗车都会抚摸…头灯上方的“小遮簷”（俗称“睫毛”）

    骑行后的洗车，也是与爱车相处的时光

    为了能长久享受爱车，从长途骑行回来后，她一定会洗车。

    每 4,000 公里更换一次机油，更换灯泡等，自己能做的就自己做。

    她表示，在保持清洁的过程中，最辛苦的是保持引擎和辐条轮的清洁。

    “是定期打磨的修行啊（笑）”

    特别是辐条轮，要一根一根地清洁非常费时。

    即便如此，为了保持经典风格的清洁，这是不可或缺的作业。边看着爱车，边动手打磨的时间，也是一种与机车的相处方式吧。

    一根一根仔细打磨的辐条轮。 越是费心，越是充满爱意。

    与 Classic 350 的经典风格相得益彰的油箱包

    从机车延伸出的，下一个乐趣

    开始骑机车后，mayo 的乐趣也逐渐改变。

    最近迷上的是露营骑行和摄影。

    骑机车去到某个地方，在那里享受露营，并用照片记录下遇到的风景。

    不仅仅是骑行，在到达目的地后度过的时光，以及捕捉瞬间的乐趣也随之扩展。

    “想要靠自己的力量，去看看更多风景。”

    开始骑机车时的这份心情，至今未变。

    反而，透过骑乘 Classic 350，想去的地方、想做的事情也逐渐增加了。

    从正面欣赏 Classic 350 的美丽姿态

    经典风格也体现在后方

    Halcyon Green 点缀的 Classic 350

    简洁的风格，融入个人坚持

    透过机车结识的，许多朋友

    而机车带来的最大改变，是人与人之间的连结。

    “托爱车和 Min-tan (作者) 的福，我认识了很多朋友。谢谢你们！”

    这次介绍的后视镜，也是从早晨活动认识的朋友那里得到的建议。

    请来彩绘的 Ken 先生，以及制作后货架的 tokyo new vintage 的连结，也是因为机车才产生的。

    机车虽然是独自骑乘的交通工具，但同时也是能将人与人连结起来的交通工具。

    而 mayo 的 Classic 350，也成为了建立这种连结的契机。

    目前的行驶里程，即将达到 23,000 公里。

    “我还想去很多地方，希望爱车能继续安全地、不故障地努力下去！”

    最后，送上一句 mayo 风格的话。

    “今后也请多多关照有社交障碍的我！笑”

    从骑行开始的机车生活，已经扩展到露营、摄影，以及众多朋友。

    mayo 和 Classic 350 的旅程，还在继续。

    Instagram“みんなの単気筒 (大家的单缸机车)”
    https://www.instagram.com/minnano_tankito

    今后也将与 Classic 350 一起，去寻找尚未见过的风景。
    Photo by こな

     

    MOTOR FORCE客制“1980年式BMW R65”Brat×Scrambler风格！翘管×前叉3英寸短化×IKON避震×Motogadget仪表新车．绝版车
    MOTOR FORCE客制“1980年式BMW R65”Brat×Scrambler风格！翘管×前叉3英寸短化×IKON避震×Motogadget仪表
    本文介绍以1980年式BMW R65为基础，由MOTOR FORCE为艺人Hiromi的YouTube客制企划打造、后由藤代先生购入的Brat×Scrambler风格客制车。主要改装包含：订制翘管（Scrambler风格上扬排气管）、螺栓固定副车架（不切割原厂车架）、订制皮革坐垫、前叉3英寸短化、I...
    1978 Honda“CB750 FOURⅡ”Cafe Racer改装—追求侧视整体轮廓×MINAMI MOTORCYCLE制作×深邃蓝绿色涂装新车．绝版车
    1978 Honda“CB750 FOURⅡ”Cafe Racer改装—追求侧视整体轮廓×MINAMI MOTORCYCLE制作×深邃蓝绿色涂装
    “最喜欢的部分，就是从侧面看时的整体平衡”——30岁才考取驾照的Kodaka先生，从一开始就知道自己要骑什么样轮廓的机车。委托MINAMI MOTORCYCLE，以1978年式CB750 FOURⅡ实现童年梦想，深邃蓝绿色涂装×半圆弧轮廓，这才是真正的Cafe Racer美学！...
    仅因外观一见钟情！YAMAHA SR400改装Tracker风格｜ 女车主的机车人生蜕变记新车．绝版车
    仅因外观一见钟情！YAMAHA SR400改装Tracker风格｜ 女车主的机车人生蜕变记
    一辆仅凭外观选择的YAMAHA SR400，竟彻底改变了她的人生。从驾训班新手到环游日本47都道府县，这是一段机车与人生交织的真实故事。...
    ]]>     https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/08/24/%e3%80%8c%e6%83%b3%e9%9d%a0%e8%87%aa%e5%b7%b1%e7%9a%84%e5%8a%9b%e9%87%8f%e5%8e%bb%e7%9c%8b%e6%9b%b4%e5%a4%9a%e9%a2%a8%e6%99%af%e3%80%8dmayo%e7%9a%84royal-enfield%e3%80%8cclassic-350%e3%80%8d-h/feed/ 0