【速报】全新2024年式Cross Cub 110新增牛仔蓝，预计12月14日发售！？

Webike编辑部 — Mon, 14 Aug 2023 05:55:00 +0000

2022年进行了引擎和底盘等全面改款的Cross Cub 110，其2024年式似乎将在12月发售。据种种迹象，除了车体规格方面不变以外，可能还会增添一款新色，即牛仔蓝。

取消Puco Blue（浅蓝色），新增与GB350相同的牛仔蓝？

Cross Cub 110（JA60）于2022年推出，配备了新的长行程引擎、前后铸造轮框、无内胎轮胎，以及前碟煞系统。2024年款可能将新增车色之变化，而传统的Puco Blue（浅蓝色）可能会被取消，并且预测将推出Matte Jeans Blue Metallic 消光牛仔蓝金属色。

现行版的Matte Armored Green Metallic 消光装甲绿金属色和Pearl Deep Mud Gray珍珠深灰金属色可能会保留延续，使车色选择扩展到3种。预计将在12月14日发售，价格可能维持在33万日元。可能将在11月正式公布，我们将随时提供进一步的消息。

2024年全新Cross Cub 110 [HONDA] 图片为编辑部预测的CG图像。可能会采用与GB350相同的Matte Jeans Blue Metallic消光牛仔蓝金属色。

JA60的引擎进行了改良，使其缸径 x 行程： 50.0mm×55.6mm→47.0mm×63.1mm，实现了长行程并提高了压缩比和扭矩。最大马力维持8PS/7500rpm。

JA60配备前碟煞系统和铸造轮框。在盘片的中央安装了ABS回转传感器，卡钳使用了2活塞设计。

JA60的仪表板在液晶显示窗上新增了档位显示。此外，还可以切换显示时钟、行程、累积里程数和平均油耗，非常方便实用。

2022年款Cross Cub 110主要规格

全长×全宽×全高：1935×795×1110mm
轴距：1230mm
座高：784mm
车重：107公斤
引擎：空冷4行程单缸SOHC 2气门 109cc
最大马力：8.0PS/7500rpm
最大扭力：0.9kgf-m/5500rpm
油箱容量：4.1L
变速器：4段往复式（停车时为循环式）
煞车：前＝碟煞，后＝鼓煞
轮胎：前＝80/90-17，后＝80/90-17
价格：33万日元

Cross Cub 110 [HONDA] 2022年4月发售的JA60 Cross Cub 110。照片为Matte Armored Green Metallic 消光装甲绿金属。

Cross Cub 110 [HONDA] 照片为Pearl Deep Mud Gray珍珠深灰金属。绿色和灰色可能在2024年继续销售。

【HONDA】 CROSS CUB 110登陆海外市场！

Webike编辑部 — Thu, 13 Apr 2023 02:02:21 +0000

HONDA近日于中国市场推出了Cross Cub。由于仅有110cc版本，因此便不特别在车名后方加注排气量。同时车色与部分细节也与日本国内版本不同，本文将会进行解说。

中国Cross Cub配备双座垫，吸引双载需求买家

在2022年换上新版本引擎、前后铸造轮框，同时煞车系统规格也有所变更的Cross Cub 110，如今登陆中国市场。虽说Cub车系是全世界累计销售超过1亿台的全球规模车款，但Cross Cub车系在日本以外的国家发售，则是相当难得的案例。

2013年在日本发售的Cross Cub，是以在澳洲作为邮件配送使用的NBC110为基础，原本也是全球战略车款。但2018年推出的JA45型，则与同年推出的Super Cub C125，以及2020年的CT125 Hunter Cub产品线太过类似，因此并没有积极于日本以外的市场发售。

而在2022年推出JA60型之后，便开始登陆海外市场。由于中国并无发售Super Cub C125与CT125 Hunter Cub，因此Cross Cub可说是中国唯一的全新Cub车型。或许HONDA旨在中国市场投入一款与其他Cub车系定位不同的弯梁车，同时作为一款设计也十足具有日本风味的新复古车款。

中国版本的Cross Cub标配了日本国内列为选配的双座垫，同时也换上了与日本国内外表不同的深沟跨界胎，并在宣传影片中更出现了双载和林道骑乘的场景。整体而言，内容强调玩乐，与一般的代步车款做出了区别，可谓“Life Style”定位的商品。

Cross Cub 中国版本 [HONDA] 搭载与日本国内相同的新引擎与前后铸造轮框。双座垫与车牌架的反光片则是与日本版不同的部分。

Cross Cub 110 日本版本 [HONDA] 为了对应日本国内的法规，因此前土除末端有白色的标记贴纸。虽然日本版也配备了跨界胎，但中国版本的跨界胎则是沟更深、表面起伏更大。

中国版配备与日本版不同的前后轮胎与双座垫。前碟煞、后鼓煞的配置，与仅有前轮的单通道ABS则与日本相同。

中国版本提供黄、绿、红共三色，比起日本的蓝、绿二色有着更多选择。从宣传照可以发现是针对年轻客群销售。

在宣传照中出现了双载场景，可能是考量到了与日本市场不同的使用方式。定价方面则为13,000人民币（约250,000日圆），比起日本的363,000日圆更是便宜了10万日圆左右。

宣传影片中也出现了林道骑乘场景，可能是因为CT125 Hunter Cub并未导入中国市场，因此以Cross Cub来兼顾其定位。

Cross Cub 中国版本主要规格

・全长×全宽×全高：1931【1935】×799【795】×1108【1110】mm
・轴距：1228【1230】mm
・座高：【784】mm
・车重：107kg
・引擎：气冷/4行程/单缸/SOHC 110【109】cc
・最大马力：8.0PS/7500rpm
・最大扭力：0.89【0.90】kg-m/5500rpm
・油箱容量：4.1L
・变速箱：往复式四档 (行驶时为往复式，停车时为循环式)
・煞车系统：前碟煞、后鼓煞
・原厂配胎规格：前＝80/90-17、后＝80/90-17
・定价：13,000人民币（约250,000日圆）【363,000日圆】
※【】中为日本规格