Bridgestone – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Mon, 17 Nov 2025 06:13:49 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Bridgestone – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 Bridgestone BATTLAX RACING STREET RS12 发表：新一代最强公路运动胎，全面超越 RS11 https://plus.webike.hk/zh-cn/2025/11/12/bridgestone-battlax-racing-street-rs12-%e7%99%bc%e8%a1%a8%ef%bc%9a%e6%96%b0%e4%b8%80%e4%bb%a3%e6%9c%80%e5%bc%b7%e5%85%ac%e8%b7%af%e9%81%8b%e5%8b%95%e8%83%8e%ef%bc%8c%e5%85%a8%e9%9d%a2%e8%b6%85/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2025/11/12/bridgestone-battlax-racing-street-rs12-%e7%99%bc%e8%a1%a8%ef%bc%9a%e6%96%b0%e4%b8%80%e4%bb%a3%e6%9c%80%e5%bc%b7%e5%85%ac%e8%b7%af%e9%81%8b%e5%8b%95%e8%83%8e%ef%bc%8c%e5%85%a8%e9%9d%a2%e8%b6%85/#respond Wed, 12 Nov 2025 12:30:31 +0000 https://plus.webike.hk/?p=81122 Bridgestone／普利司通／石桥宣布将于2026年2月起在日本国内发售摩托车用顶级公路运动轮胎“BATTLAX RACING STREET RS12”。作为现行 RS11的后继胎款，RS12 将成为BATTLAX 系列中干地抓地性能最…]]>

Bridgestone／普利司通／石桥宣布将于2026年2月起在日本国内发售摩托车用顶级公路运动轮胎“BATTLAX RACING STREET RS12”。作为现行 RS11的后继胎款，RS12 将成为BATTLAX 系列中干地抓地性能最强的公路运动胎。 BATTLAX 系列中干地抓地力最强的公路运动胎。

相较前代RS11，单圈缩短0.7%

BATTLAX RACING STREET RS12以在二轮耐力赛事中屡获胜利的技术为基础，全面提升了干地抓地力与赛道骑乘表现，单圈成绩较前代RS11明显缩短。在BATTLAX 系列中，展现出干地抓地性能最卓越的市售轮胎。

透过全新复合材料（Compound）、胎纹设计（Pattern）与胎体结构（Construction），即使长时间连续在赛道行驶多圈，仍能有效抑制性能衰退，这使其无论在干燥路面，以及蜿蜒山路还是赛道等各种场景中，均能发挥操控的优异性能。主要搭载技术如下：

  1. 全新复合材料配方
    采用源自赛事轮胎开发技术培育而成的新型复合材料。
  2. 新式胎纹设计
    透过调整改良沟槽比例的新设计花纹，提升了轮胎刚性与扩大了过弯时接地面积，从而达成卓越抓地力。

  3. 创新胎体结构
    前胎首次于“BATTLAX”市售轮胎中，采用具有世界顶级赛事实绩的“HE-MS BELT”新结构。高延展性带束层，能均匀化轮胎接地面压力，更进一步强化抓地力与稳定性。

透过上述多项性能强化后，RS12 在赛道骑乘性能表现全面超越RS11，不仅单圈时间更快，即便行驶圈数增加，也能有维持稳定抓地力。

 

提供前轮1种尺寸、后轮3种尺寸。预计明年2月于日本上市。

BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS12

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  • BRIDGESTONE持续赞助EWC车队，自2006年迄今创造日本铃鹿8小时耐力赛17连胜
  • BRIDGESTONE赞助车队荣获冠军，台湾之光 江直萤选手 荣获铃鹿四耐冠军
  • 顶级赛道胎 BATTLAC RACING R11 与超级运动胎 HYPERSPORT S23携手市场新局

2024年8月8日- 甫于FIM国际摩托车赛车协会于日本铃鹿赛车场举办“2024年 FIM第45届世界耐力锦标赛 铃鹿8小时耐力赛”中，配备普利司通轮胎之赞助车队，于7月22日获得冠军，自2006年起创造了连续17次夺冠，并且是第11次独占颁奖台(第一名到第三名)的历史成就。

在同一赛车场地，普利司通赞助赛会的2024 Suzuka 4 Hour 铃鹿四耐比赛中，来自台湾的选手江直萤以车号64号，配备BRIDGESTONE BATTLAX RACING R11轮胎于8月4日举行的全日本公路锦标赛ST600组别中以2分19.665秒的最速纪录，夺得比赛冠军。

 

江直萤选手提到:“感谢普利司通赞助铃鹿四耐比赛，从1980年举办至今44年的铃鹿四耐，在今天画下句点，很荣幸能够参与到铃鹿四耐最后的Last dance，在众多强悍的车手激烈比赛中，获得了冠军，谢谢CLUBモトラボEJ&速心车队，让这最后一支舞更加完美，让我心里没有遗憾，日本的赛车历史悠久，体现了对二轮生活的实践，期待未来能将这样的氛围和快乐，带给台湾爱好二轮的大家，也能让台湾对赛车有热情的朋友，勇于挑战自己的极限”

江直萤选手的成功不仅仅是个人的荣耀，更是台湾赛车运动的一大里程碑，他的夺冠让更多人看到了台湾选手在国际赛事中的实力和潜力，为台湾赛车运动增添了无限光彩，江直萤选手是世界摩托车比赛的“台湾之光”，更是当之无愧的“台湾最速男”。

 

普利司通一直以来致力于支持全球赛车运动，并通过不断的技术创新和产品研发，为各大赛事提供最佳的轮胎产品，江直萤选手在铃鹿四耐的成功，再次证明了普利司通轮胎在高性能和可靠性方面的领先地位。未来，普利司通将继续秉持“从赛道到公道”的理念，不断提升轮胎技术，为全球骑士提供更加优质的产品和服务。

    台湾普利司通二轮事业总代理 崇记贸易股份有限公司，除了于今年初导入全球热销的超级运动胎BATTLAX HYPERSPORT S23之外，更参加于南港举办的国际重型机车展，展示热门五大款轮胎(R11 S23 T32 BT46 AT41)、招募合作车行伙伴、创立BRIDGESTONE Café (东眼山农场)，展现品牌力与经营台湾的企图心，期待喜爱普利司通二轮事业产品的朋友的继续支持，相信BRIDGESTONE是所有车友们的 Solution for your journey

 

 

详情可以参考 台湾普利司通二轮事业总代理 崇记贸易官方网站: https://bridgestone-motorcycle-tires-tw.com/

比赛结果:

[ST600 NATIONAL组别]决赛结果如下：

1. #64 CLUB motolabEJ＆速心（江直萤）

2. #33 FASTwithSHIN-RS&kureo-service&nakata通商

3. #70 ﾌｧﾝﾌｧｸﾄﾘｰRT&ﾌﾟﾚｼｬｽ&ﾗｽｶﾙｷｯｸ

轮胎商品重点介绍

本次铃鹿四耐使用的竞赛胎 R11 及全世界热销的超级运动胎 S23

  • BATTLAX RACING R11 为赛道而生的最高水准赛道胎

是专为赛道所设计的轮胎，高水准的抓地力和操控性提升，给车手在赛道上骑乘的自信 采用 V02的技术打造出R11，在过弯时能使轮胎与地面接触的压力更加均匀，并减少过弯时的侧向滑动，使车手能在出弯时提早补油门，指向性极佳。

  • BATTLAX HYPER SPORT S23 今年最新推出的世界级超级运动胎

    胎侧采用了全新开发的胎面胶料，能以最大程度发挥压车过弯时的运动性能能得到更加清晰的路感，为骑士提供“更令人感受到兴奋之运动性与骑乘感受，在极大倾角的状态下，发挥出令人不可思议的近似赛道胎的稳定性”。此外，采用“Pulse Groove脉冲纹的沟槽设计” ，让轮胎在雨天溼地状况下，也能有更优异的安全性能。磨耗性(轮胎寿命)的明显提升了约8% (注3)，干地状态下的过弯速度提高5%，与各面向的有效产品升级如: 干地与溼地的圈速提升、干地回转稳定性、干地抓地力、干地胎侧抓地力、干地操控性、湿地抓地力、湿地刹车制动、湿地直行稳定性、湿地操控性..等等，均有感提升(注3)，展现强大与极高的Cost Performance (性价比_CP值)。

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注记:

1) 台隆集团简介:台隆贸易行于1947年成立，而台隆工业于1963年创立，1978年台隆贸易行改名为”崇记贸易”，崇记贸易股份有限公司于该年 1978 年正式成立，为日本最大之轮胎品牌 Bridgestone 的二轮机车/工程/农业轮胎台湾总代理公司。崇记贸易股份有限公司的企业理念为提倡国内休闲运动之风气，期望达成顾客的“工欲善其事，必先利其器” 之使命，盼提供顾客“事半功倍”之休闲时效。

   迄今台隆集团成立已经75年，崇记贸易股份有限公司是台隆集团旗下之一的子公司，为日本普利司通机车的制造公司，并积极拓展二轮机车的制造销售、汽车销售、金融投资、食品制造销售、百货流通事业、轮胎进口制造销售、及运动用品代理等多角事业。长年以来，与日本大型品牌企业及中国事业伙伴维持良好关系，进行多角化事业经营。

台隆集团（台隆工业）经营事业包括：

HANDS台隆手创馆、百吉冰淇淋（POKI）、Niseko乳雪糕、吉豚屋（Katsuya）、台铃机车（SUZUKI）、eReady电动机车、普利司通运动用品（Bridgestone Sports）。另投资养乐多（Yakult Taiwan）、台湾普利司通（Bridgestone Taiwan）、汇丰汽车（Fortune Motors）、东急房地产（Tokyu Livable Taiwan）以及和通创业投资（Hotung Venture Capital）

2) 崇记贸易为普利司通二轮/工程/农业胎总代理，在台湾正式授权给旗下经销商贩售

经销商资讯为:  忠信实业: https://chunghsin-tw.com/   桥山贸易: https://www.kosan.com.tw/

 

【官方新闻稿】普利司通二轮事业深耕台湾市场展现世界级品质，招募合作车行扩大通路摩托新闻
【官方新闻稿】普利司通二轮事业深耕台湾市场展现世界级品质，招募合作车行扩大通路
台湾普利司通二轮事业“崇记贸易股份有限公司”，在今天于台北市南港展览馆二馆所举办的2024年台湾国际重型机车展中，除展出受到台湾消费者喜爱的BRIDGESTONE BATTLAX五大系列轮胎，并搭配台湾超人气大型重机车款。...
]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2024/08/10/%e5%8f%b0%e7%81%a3%e4%b9%8b%e5%85%89%e6%b1%9f%e7%9b%b4%e8%9e%a2%e5%89%b5%e6%ad%b7%e5%8f%b2%e6%a6%ae%e7%8d%b2%e9%88%b4%e9%b9%bf%e5%9b%9b%e8%80%90%e5%86%a0%e8%bb%8d%ef%bc%8cbridgestone%e8%b4%8a%e5%8a%a9/feed/ 0 【官方新闻稿】普利司通二轮事业深耕台湾市场展现世界级品质，招募合作车行扩大通路 https://plus.webike.hk/zh-cn/2024/07/30/%e6%99%ae%e5%88%a9%e5%8f%b8%e9%80%9a%e4%ba%8c%e8%bc%aa%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e6%b7%b1%e8%80%95%e5%8f%b0%e7%81%a3%e5%b8%82%e5%a0%b4%e5%b1%95%e7%8f%be%e4%b8%96%e7%95%8c%e7%b4%9a%e5%93%81%e8%b3%aa%ef%bc%8c/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2024/07/30/%e6%99%ae%e5%88%a9%e5%8f%b8%e9%80%9a%e4%ba%8c%e8%bc%aa%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e6%b7%b1%e8%80%95%e5%8f%b0%e7%81%a3%e5%b8%82%e5%a0%b4%e5%b1%95%e7%8f%be%e4%b8%96%e7%95%8c%e7%b4%9a%e5%93%81%e8%b3%aa%ef%bc%8c/#respond Tue, 30 Jul 2024 10:00:28 +0000 https://plus.webike.hk/?p=45341 台湾普利司通二轮事业“崇记贸易股份有限公司”，在今天于台北市南港展览馆二馆所举办的2024年台湾国际重型机车展中，除展出受到台湾消费者喜爱的BRIDGESTONE BATTLAX五大系列轮胎，并搭配台湾超人气大型重机车款。 如分别由台湾本田…]]>

台湾普利司通二轮事业“崇记贸易股份有限公司”，在今天于台北市南港展览馆二馆所举办的2024年台湾国际重型机车展中，除展出受到台湾消费者喜爱的BRIDGESTONE BATTLAX五大系列轮胎，并搭配台湾超人气大型重机车款。

如分别由台湾本田提供的HONDA CB1000R(搭配SPORT TOURING T32)、台湾山叶支援的YAMAHA R7(搭配 HYPERSPORTS S23)、摩托之星相助的APRILIA RS660(搭配RACING R11)以世界级语日本第一的气势参与盛会，展现拓展台湾市场的企图心。

普利司通二轮事业台湾总代理崇记贸易 加川繁松经理表示:“台隆集团旗下子公司崇记贸易股份有限公司成立于 1978 年，为日本最大之轮胎品牌 BRIDGESTONE 的二轮机车/工程/农业轮胎台湾总代理公司。BRIDGESTONE 普利司通轮胎，创立至今，已逾百年，是来自日本最大的轮胎品牌，销往全世界，深受全球消费者喜爱。”

“BRIDGESTONE 的BATTLAX品牌创立迄今已经40年以上，今年于2024年1月15日在台发表全新胎款BATTLAX HYPERSPORT S23，获得重机骑士们的极高评价，而4月3日的媒体试乘体验活动，更将S23、T32相关的顶级运动胎与旅跑运动胎的，透过媒体朋友传递给广大的消费者，我们期待持续导入高性能的产品，让重机骑士们享受更稳定、具备更强抓地力BATTLAX高性能产品，畅享骑士人生。”

 

普利司通二轮台湾总代理-崇记贸易加川繁松经理致词

普利司通二轮台湾总代理-崇记贸易加川繁松经理致词

BRIDGESTONE现场Show girl

BRIDGESTONE现场Show girl

 

品牌力展现 现场三台热门机种搭配BS顶级轮胎 与BS五大人气轮胎系列亮相

    谈到普利司通二轮事业在台湾的未来经营蓝图，担任台隆集团旗下之经营事业，普利司通二轮事业总代理崇记贸易的台湾商业顾问 林进贤先生表示: “历经40年的技术淬炼，从BT-01/BT-02为原点开始，历经全日本公路锦标赛、MOTOGP、ST600、EWC世界机车耐久赛..等等磨练并取得佳绩。”

“自2006年起至2024年为止，普利司通轮胎所赞助参与日本铃鹿八耐比赛的车队，迄今已经获得17连胜的历史成就。BRIDGESTONE普利司通在二轮事业的产品线齐全，从赛道胎、超级运动胎、运动旅跑胎、公路胎、复古胎、越野车胎、速克达胎..等等。”

 

 

台隆集团普利司通二轮事业：商业顾问林进贤致词

台隆集团普利司通二轮事业：商业顾问林进贤致词

 

“而本次展出的普利司通BATTLAX 大型重机系列轮胎，为日本制造、原装进口的最高品质。为回馈喜爱BRIDGESTONE的朋友，我们与热门山道景点东眼山农场合作BRIDGESTONE Café，欢迎消费者在旅途中也能优雅地享受咖啡香。而为了满足更多喜爱普利司通BATTLAX系列的爱好者，借由本次车展机会，广邀对于有兴趣经营普利司通轮胎事业的车行伙伴们，加入我们的行列，总代理崇记贸易预计近期与授权经销商们(忠信实业、桥山贸易)，将针对六都进行招商说明会，期待与您一起开创事业，共享成功”

 

品牌通路拓展 招募全国车行加入普利司通事业

   本次，崇记贸易携手旗下两间经销商桥山贸易与忠信实业共同合作，首次将世界级与日本第一品牌普利司通BRIDGESTONE带进台湾国际重型机车展，现场除了邀请知名媒体达人现场畅谈“BATTLAX先端技术”和人气Show Girl站台与消费者互动外，更有独家释出展场限定轮胎优惠并加码抽各项轮胎好礼！

本次在2024年国际重型机车展上，普斯司通二轮事业台湾总代理崇记贸易也首次宣布要在台湾扩大招募合作车行伙伴，期待让大众都能知晓并有机会充分享受到世界级设计制造水准所带来的极致性能体验，积极将普利司通二轮在国内市场开疆拓土、不断创新通路。欢迎各车行同好一同加入普利司通二轮事业这个团队!

 

BRIDGESTONE 招募合作车行讯息

欢迎各界车行伙伴填写以下表格，普利司通二轮事业台湾总代理 崇记贸易将进行确认与相关审核后，若符合资格将通知伙伴并欢迎加入团队。

https://forms.gle/iBy5KcXrprD7zBzh9

东眼山BRIDGESTONE Café，公路山道骑乘时也能来杯香醇的咖啡

    BRIDGESTONE Café 位于热门山道景点：东眼山农场，桃园市复兴区成福路545号，自2024/8/1起提供BRIDGESTONE车友专属美式咖啡与精选红茶，加入FB与LINE好友可使用专属普利司通马克杯，每杯50元的优惠价格品尝绝妙饮品。美式咖啡采用用四种不同风味的咖啡豆，烘培后可呈现不苦涩、微果香、有喉韵的精品咖啡风味。红茶则有别于一般店家使用茶叶一次冲泡，精心调配糖搭配比例，呈现蜜香红茶的甜而不腻。

 

 

详情可以参考 台湾普利司通二轮事业总代理 崇记贸易官方网站: https://BRIDGESTONE-motorcycle-tires-tw.com/

吸睛车展活动 大会活动抽奖 加码 摊位活动抽奖 展场限定轮胎优惠

   为回馈前来参加车展的朋友们，现场将提供展场限定的BT601/SC/S22/BT46/T32，共五款限定轮胎订购优惠，每日数量限定，请把握机会。另外，也准备三组总价值三万多元的轮胎供大会天天抽奖，分别为BT601，T32，S23。

除此之外，BS摊位也另外再加码准备了摸彩箱抽奖，只要加入官方FB按赞，拍照打卡并上传就有机会可以抽到BT601及SC轮胎，奖项分别为头奖:美轮美奂_轮胎一组（1名），贰奖:无与轮比_前轮一条（1名），参加奖:轮到你啦_专属马克杯 （20名），更提供好轮通通都有奖，日本进口精美贴纸/原子笔，欢迎车友们前来摊位试试手气。

 

 

建立消费者与品牌连结 现场互动活动加Line送精美小礼

   现场更提供车展三日限定的优惠折扣，只要现场购胎，立即享有最高达1000元不等的优惠折扣，详情请至摊位现场洽询，与现场也有扫QR CODE加入LINE官方会员就送精美小礼物等活动，请各位车友们走过路过不要错过，等候各位的莅临!

]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2024/07/30/%e6%99%ae%e5%88%a9%e5%8f%b8%e9%80%9a%e4%ba%8c%e8%bc%aa%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e6%b7%b1%e8%80%95%e5%8f%b0%e7%81%a3%e5%b8%82%e5%a0%b4%e5%b1%95%e7%8f%be%e4%b8%96%e7%95%8c%e7%b4%9a%e5%93%81%e8%b3%aa%ef%bc%8c/feed/ 0 革命性物料卓越性能，Bridgestone新款轮胎BATTLAX HYPERSPORT S23即将上市 https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/10/24/%e9%9d%a9%e5%91%bd%e6%80%a7%e7%89%a9%e6%96%99%e5%8d%93%e8%b6%8a%e6%80%a7%e8%83%bd%ef%bc%8cbridgestone%e6%96%b0%e6%ac%be%e8%bc%aa%e8%83%8ehypersport-s23%e5%8d%b3%e5%b0%87%e4%b8%8a%e5%b8%82/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/10/24/%e9%9d%a9%e5%91%bd%e6%80%a7%e7%89%a9%e6%96%99%e5%8d%93%e8%b6%8a%e6%80%a7%e8%83%bd%ef%bc%8cbridgestone%e6%96%b0%e6%ac%be%e8%bc%aa%e8%83%8ehypersport-s23%e5%8d%b3%e5%b0%87%e4%b8%8a%e5%b8%82/#respond Tue, 24 Oct 2023 09:00:39 +0000 https://plus.webike.hk/?p=30631 Bridgestone发布了新款跑车轮胎BATTLAX HYPERSPORT S23，这是HYPERSPORT S22之后的后继版本，是一款在所有方面都提升了跑车驾驶性能的轮胎， 预计于2024年1月开始发售，价格目前尚未公布。 HYPER…]]>

Bridgestone发布了新款跑车轮胎BATTLAX HYPERSPORT S23，这是HYPERSPORT S22之后的后继版本，是一款在所有方面都提升了跑车驾驶性能的轮胎， 预计于2024年1月开始发售，价格目前尚未公布。

HYPERSPORT S23 胎面边缘采用了新物料！展现更高的跑车性能 

HYPERSPORT S22是一款在从赛车场到公路中都能发挥充分抓地力的轮胎，深受喜爱跑车的骑士们欢迎。从2022年开始它被SUZUKI HAYABUSA等选为原装轮胎，其高性能被公认为能够应对大型跑车的动力。 

这次发布的HYPERSPORT S23是一款在S22的基础上全面提升性能的新型号。，在提高整体跑车性能的同时，特别加强了在赛道上弯道时的干地抓地力。轮胎的胎面边缘部分使用了Pulse Groove 技术，更高的稳定性和操控感，即使在困难的路况和潮湿的天气下也为骑士提供抓地力、精确的操控性以及信心。

从整体性能方面来看，轮胎所需的各种要素都有所增强，包括湿地抓地力提升、操性能提升、煞车距离缩短、磨损寿命提高。产品阵容包括前轮1种/后轮6种。 尽管价格尚未公布，但发售日期为2024年1月。这是值得BATTLAX用户关注的新款式。

使用全新的Pulse Groove 技术配方，强化在干地时的抓地力

 

S22广为人知的优点便时在干，湿地时都能提供足够的抓地力，S23进一步强化这些优点

 

从S22的S23，性能全面提升。在赛车场和公路都表现出色

 

边缘部分采用了新的物料，提高转弯性能

 

2019年发售的S22是一款适合各种情况的跑车径向轮胎。已被SUZUKI HAYABUSA、YAMAHA YZF-R7等选为原装轮胎

 

HYPERSPORT S23 尺寸阵容 

前轮
120/70ZR17M/C（58W）TL 

后轮
160/60ZR17M/C（69W）TL
180/55ZR17M/C（73W）TL
190/50ZR17M/C（73W）TL
190/55ZR17M/C（75W）TL
200/55ZR17M/C（78W）TL

 

]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/10/24/%e9%9d%a9%e5%91%bd%e6%80%a7%e7%89%a9%e6%96%99%e5%8d%93%e8%b6%8a%e6%80%a7%e8%83%bd%ef%bc%8cbridgestone%e6%96%b0%e6%ac%be%e8%bc%aa%e8%83%8ehypersport-s23%e5%8d%b3%e5%b0%87%e4%b8%8a%e5%b8%82/feed/ 0 【越野、林道胎特辑】准备好弄脏车子了吗？BRIDGESTONE 越野、林道胎推荐！ https://plus.webike.hk/zh-cn/2021/10/15/%e3%80%90%e8%b6%8a%e9%87%8e%e3%80%81%e6%9e%97%e9%81%93%e8%83%8e%e7%89%b9%e8%bc%af%e3%80%91%e6%ba%96%e5%82%99%e5%a5%bd%e5%bc%84%e9%ab%92%e8%bb%8a%e5%ad%90%e4%ba%86%e5%97%8e%ef%bc%9fbridgestone/ Fri, 15 Oct 2021 12:12:08 +0000 https://www.webike.tw/magazine/?p=3015

来自日本、同时也是日本最大的轮胎制造商 BRIDGESTONE ，将赛事上获取的资料用来制造一般轮胎，使得其一般轮胎都能够拥有媲美赛道用胎的表现，种类更是琳瑯满目，从高抓地力胎到寿命长的旅行用胎应有尽有。

本篇文章将针对 ADV、越野、林道等需求，推荐给车友们不同款式的 BRIDGESTONE 轮胎，帮助大家找出最适合自己的轮胎。

 

BRIDGESTONE 轮胎定位一览

(点图可看大图)

BRIDGESTONE 将轮胎类别大致分类为 Adventure 与 Off Road ，其中个别的轮胎款式又有详细的用途说明，协助消费者的选购。

根据官方网站的资讯整理出了以上的图表，名词定义可以参考以下：

公路：平常最常骑乘的柏油道路，如果要稍微走较不佳的路面及非铺装路面可以应付。

冒险：同时可以应付公路骑乘与越野的需求，介于两者之间的选项。

越野：骑乘在特定路面的需求，比如说泥泞地、沙地、石头地等。

 

点我看 Webike 全系列 BRIDGESTONE 轮胎连结

 

 

图片取自 BRIDGESTONE 官网

越野胎款中 BRIDGESTONE 除了普通款式外，还打造了更高阶的 BATTLECROSS 系列，拥有独家的轮胎科技。(点我看官网介绍)

看更多 OFFROAD 轮胎

(点图可看大图)

BRIDGESTONE 越野、林道胎款式大致分为高阶的 BATTLECROSS 系列以及越野玩家们长年来爱用的 MOTOCROSS 系列。

在其中 MOTOCROSS 系列 又有对应到小排气量的 KIDS MOTOCROSS 系列 ，不论大车小车都能享受翻山越岭的乐趣。

从编号的命名就能发现其中的规则性，相对的数字开头会有对应的路面。

上方图表整理自 BRIDGESTONE 官方网站，车友们可以做为选购上的参考。

各系列的商品详细，在 Webike 上可以查看各款式选购连结：

BATTLECROSS 系列

MOTOCROSS 系列

小编私推款

街道特化冒险胎 ~ BATTLAX ADVENTURE A41

此为Adventure车型适用的轻度越野胎款，着重于公路使用比例度大于非铺装道路使用比例的车辆所适用。

做为A40的后继款式，大幅提升了湿地的抓地力与直线的稳定，被 Honda africa twin 选为原厂配胎。

除了保有一般道路骑乘的抓地力效能以外并提供了轻度越野穿越的特质，例如长途的公路旅行到达郊区之后的林间道路、草皮区域轻度越野骑乘。

详细商品页点我看更多

 

连木村拓哉也挡不住的经典 ~ TRAIL WING TW203

 

当年木村拓哉在电影”美丽人生”中所骑的经典车款 – TW200 改装车。

爆红之后 YAMAHA 紧接着推出了 TW225 ，降低了越野风格提升街道穿梭的形象成为街头流行性车款代表，而这条轮胎便是TW225当时原厂的配置，让人只要见到这条轮胎，就会联想起 TW225 。

这条轮胎也如同车辆诉求的功能一样，宽大的轮胎能够给骑士在泥沙中脱困的能力，但胎块的接地面积又能满足通勤的需求。

详细商品页点我看更多

 

全能型选手 ~ TRAIL WING TW301

TW301 的设计上可以广泛的应用于越野与林道，是许多越野林道车款热爱选用的轮胎款式 。
偏软的胎质调性与接地面积较大的胎块设计，能结合越野胎与公路胎的优点，让骑士能拥有道路胎高速行驶的稳定性与大胎块的吸震效果和抓地力。适合公路走行与越野需求各半的车友选用。

 

  后轮胎块分布示意图 详细商品页点我看更多

 

热血越野玩家最爱 ~ MOTOCROSS M203/M204

MOTOCROSS M203/M204 是越野玩家最喜欢选用的款式，是专为越野林道竞赛与 MOTOCROSS 场地竞技专用的比赛所设计的轮胎。

M203/M204 除了强调胎块角度设计具优异的抓地力和排泥效果，其良好的轮胎导向性能也是卖点之一。

不论是在激烈的越野竞赛或是严酷的林道穿越竞赛，提供良好的车辆导向性能与路感反馈一直是BRIDGESTONE 竞赛级越野胎所着重的项目之一。

如果有更高的预算以及操空需求的话，还有更高阶的 BATTLECROSS X20 可以选择。

(MOTOCROSS 系列轮胎胎块设计较不适用于一般柏油路面公路骑乘)

 

详细商品页点我看更多(前轮M203)

详细商品页点我看更多(后轮M204)

想换一条符合自己需求轮胎了吗？我们合作的经销商可以协助你！

如果需要技术上的协助，可以至我们合作的经销商订购与安装：合作经销据点一览

 
]]> 【普利司通轮胎教室】第二弹“看懂摩托车轮胎规格的标记”篇 https://plus.webike.hk/zh-cn/2016/10/20/%e3%80%90%e6%99%ae%e5%88%a9%e5%8f%b8%e9%80%9a%e8%bc%aa%e8%83%8e%e6%95%99%e5%ae%a4%e3%80%91%e7%ac%ac%e4%ba%8c%e5%bd%88%e3%80%8c%e7%9c%8b%e6%87%82%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e8%bc%aa%e8%83%8e%e8%a6%8f/ Thu, 20 Oct 2016 03:56:43 +0000 https://plus.webike.hk/?p=3165 Bridgestone 普利司通在官网上推出详细说明轮胎各种知识的页面“摩托车轮胎的基础知识”。   延续前第一弹“摩托车轮胎的基础知识”，紧接着第二弹的主题是“看懂轮胎规格的标记”，说明轮胎规格的标记与各部位的名称。 &nbsp…]]>

Bridgestone 普利司通在官网上推出详细说明轮胎各种知识的页面“摩托车轮胎的基础知识”。

 

延续前第一弹“摩托车轮胎的基础知识”，紧接着第二弹的主题是“看懂轮胎规格的标记”，说明轮胎规格的标记与各部位的名称。

 

之后将陆续推出“轮胎的种类与比较”、“摩托车车款与如何选择轮胎”、“更换轮胎的时期与轮胎的使用寿命”、“轮胎的制造年月日”等总计8项全新企划的主题。

 

轮胎的规格名称

img03

①轮胎外径※

轮胎最外围的直径

 

②胎面宽度※

轮胎胎面纹路两端的直线距离

 

轮胎的全宽※

轮胎最宽的部分的直线距离
以左图为例，因为胎面部分最宽，所以胎面宽度就是轮胎的总宽。

 

③轮胎高度※

轮胎外径减去轮框直径后再除以2

 

适用轮框宽度

依照轮胎性能的不同，轮框宽度分为标准轮框和适用轮框两种。

标准轮框：最适合该轮胎的轮框宽度

适用轮框：适用轮胎宽度的上限值

 

胎冠 R

以厘米（ｍｍ)为单位，表示胎面的曲率半径

※安装适用的轮框，在规定的空气气压下，以无载重的状态（无负重状态）测量。

 

轮胎的尺寸与类型

img04

 

扁平比：

轮胎的高度除以轮胎宽度，再乘以100后得到的数值。

以轮胎高度（H）为轮胎宽度（W）的百分比数值。

 计算公式如以下：

txt02

 

 

依照轮胎的设计、形状不同，“轮胎总宽度”的位置也有所不同。

轮胎用语整理

胎面：轮胎和地面接触的部位。

 

轮胎的扁平比：轮胎高度和轮胎总宽度的比率

 

轮框：用以组装轮胎的圆圈。顺带一提，车辆组装的中心部分为轮毂（hub)，轮毂和轮框接连的部位则为轮辐（spoke)。

轮框、轮毂、轮辐整体合称轮圈（Wheel）。

 

胎壁（sidewall）：比胎面更外侧的部位，不会接触到地面的轮胎侧面。

 

斜交层（bias）：指胎体帘布层（carcass ply）以斜向交错重叠形成的结构。另外，胎体的中央上方位置有一层被称为缓冲层的保护层。

 

辐射层（radial）：胎体帘布层从轮胎的中心呈放射状（RADIAL方向）分布，并以束带固定住的结构层。

 

胎体（carcass)：构成轮胎的结构之一，为轮胎的骨架。也称为”case”或”body”。

 

 

辐射层轮胎

txt03

如果是辐射层轮胎的话会在（轮胎的总宽ｍｍ）/（轮胎的扁平比％）的后面以“R”（结构）表示，然后再接着标示（轮框直径英吋）、（载重指数+速度记号）。如果属于超过一定最高安全时速的轮胎的话，在结构符号R之前会再加上速度记号“Z”，标示为“ZR（※2）”，最后的载重指数和速度记号则会加上括号表示。（JATMA（日本自动车轮胎协会）规格）

 

※1：表示载重指数和速度记号。载重指数是表示在规定的内压下，轮胎可以承载的最大重量。速度记号是根据负荷载重和内压的关系，在安全内压下载重时轮胎可以走行的最高安全极速速度。如标示为“71V”，即载重指数“71”是指在290kPa的内压下，可以乘载的最大重量为345kg。速度记号“V”则是表示轮胎的最高安全极速为240km/h。如果速度记号是属于V范围内的轮胎的话，时速超过210km/h时，轮胎承载的限度会随着速度的增加减少5％-15％，因此在290kPa的内压下载重293kg时最高安全极速可达240km/h。

 

※2：最高安全极速超过270km/h的轮胎，结构标示处以“ZR”表示，载重指数和速度记号的部分则加上括号和“W”。（如：（73W）　加上刮弧后就表示“超过最高安全极速”的意思。也就是说（73W）是表示超过轮胎的最高安全极速W=270km/h的意思。）

 

※为了说明与方便辨识，每个数字记号之间会加入间隔以示区别，但实际上轮胎的标记没有间隔。不过，部分轮胎在标记载重指数和速度记号时会加入间隔。

 

斜交层轮胎（bias）

txt04

斜交层（bias）结构轮胎在标示结构时，使用“-”（分号)表示，下面提到的带束斜交层轮胎（belted bias）则是用“B”表示。

 

※为了说明与方便辨识，每个数字记号之间会加入间隔以示区别，但实际上轮胎的标记并无间隔。不过，部分轮胎在标记载重指数和速度记号时加入间隔。

 

带束斜交层轮胎（belted bias）

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斜交层结构的轮胎以束带层箍紧补强，因此称为带束斜交结构，轮胎标记时在表示结构的部分以“B”表示。由于斜交层轮胎的胎面刚性高，所以适用于较具份量的车款，因此巡航车系多选用这类轮胎。

 

※为了说明与方便辨识，每个数字记号之间会加入间隔以示区别，但实际上轮胎的标记并无间隔。不过，部分轮胎在标记载重指数和速度记号时加入间隔。

 

斜交层轮胎（bias）以英吋表示

txt06

最近研发的轮胎全都以公制表示各项标记，不过90年代前半期以前推出的轮胎则是以英吋标示。小型带束斜交层轮胎现在仍旧采用英吋标示。这类标示的轮胎虽然不标示扁平比，不过扁平比大约在90～100系数之间。

 

斜交层结构因为没有束带层箍紧补强，所以帘布层（ply）的角度几乎就决定了轮胎的形状，也因此难以作出扁平状的轮胎，所以这类轮胎的扁平比通常多是系数90～100的轮胎形状。（带束斜交层轮胎结构因为是以束带层箍紧补强，所以能够设计出扁平的轮胎。）

 

txt07

另外以英吋标示的轮胎中，也有以帘布层指数（ply rating）取代载重指数、速度指数的标示方法。这是因为帘布层指数和载重指数、速度指数同样可以表示轮胎的耐载重强度。“帘布层（ply）”是指轮胎结构材—帘纱胎体帘纱层，以数层交叠显示强度。

 

此外，虽然标记“4PR”并不完全表示轮胎结构一定是由4层帘布层所构成的，不过具有同等级的强度。另外帘布层指数也可以换算成载重指数、速度指数，根据上述的标记换算成载重指数、速度指数的话，就是3.50-10　51J。

 

※为了说明与方便辨识，每个数字记号之间会加入间隔以示区别，但实际上轮胎的标记并无间隔。不过，部分轮胎在标记载重指数和速度记号时加入间隔。

 

轮胎宽度记号表示（主要为 Haley-Davidson等巡航车用）

txt08

这类标示主要适用于哈雷机车用轮胎尺寸，不是用数字而是以英文字母表示各项轮胎资讯。从表示适用于摩托车的“M”开始，下一个英文字母代表轮胎的宽度（“H”：80㎜，“T”：130㎜等。）。详细的尺寸内容则是根据美国的TRA（Tire and Rim Association, Inc.）规格表示。

 

※为了说明与方便辨识，每个数字记号之间会加入间隔以示区别，但实际上轮胎的标记并无间隔。不过，部分轮胎在标记载重指数和速度记号时加入间隔。

轮胎的尺寸基本上取决于车款所要求的特性。

 

因此，通常会先确定欲安装车款的用途、重量、引擎马力输出、速度特性、设计性等后，再由摩托车厂商仔细决定各车款配备的轮胎尺寸。

 

除此之外，有时也会出现摩托车厂商要求专门为全新研发而成的车款提供“适合尺寸的轮胎”的情况。这个时候轮胎品牌就会针对能够为该车款带来极限性能的轮胎进行审慎的评估、选择。

 

如从车款的类型来看，越野车款用轮胎主要多为了提升在不平整路面上的行走性能，所以通常都会选择直径较大的轮胎，主流尺寸为前轮21英吋、后轮18 or 19英吋的组合。

 

由于轮胎也被要求具有悬吊避震装置的功能，所以轮胎变形量大、轮胎高度较高的高斜交层（bias）结构是目前市场上的主流。也因此这类轮胎的扁平比主要多为80％、90％、100％。

 

另一方面，运动类、旅行类车款随着车体高性能化，轮胎的也朝着辐射层（radial）化发展，轮胎形状也因此逐渐扁平化。

 

此外，为了因应引擎的高输出马力化，轮胎尤其是后轮更朝向广宽度化、扁平化发展，高性能车款的主流扁平比一般为前轮70％，后轮55％左右，（强调车体倾斜转弯性能的车款，会要求轮胎必须具有一定程度的高度，所以轮胎的扁平化受到侷限。）

 

如上所说明的，轮胎尺寸是在考量车子的用途、特性以及规格等各项因素后决定的。也因此试着从轮胎尺寸想像车体性能其实也是一件挺有趣的事。

 

table01

轮胎用语整理

 

帘布层指数（ply rating）：表示轮胎强度的指数。这个名称是来自于初期的绵糸环状轮胎是以数层帘布加强强度之故。

 

帘布层（ply）：是指组成轮胎主体的帘布（cord）层。摩托车用轮胎的帘布一般使用尼龙、聚酯（Polyester）等有机纤维。

 

载重指数 （Load Index: LI）

table02

在规定的使用条件下，表示轮胎最大载重量的记号。

 

速度记号（Speed Symbol: SS）

table03
在规定的使用条件下，表示轮胎可走行的最高安全极速。

 

关于内部结构 （ 辐射层/ 斜交层/带束斜交层轮胎）

 

辐射层（radial）结构

img07

辐射层轮胎是指胎体内的帘布层相对于轮框的圆周呈现直角，从横向来看的话帘布层呈现从胎面中心的辐射状（radial之意）排列。另外，由于轮胎和地面接触的部位以被称为束带的强力束带层像传统木桶最外层的钢绳箍紧补强，所以具有即使在高速行走下，因离心力造成轮胎变形、转动抵抗力小等特色。

 

斜交层（bias）结构

img08

斜交层结构是指以多层帘纱组成的轮胎主结构层。帘纱的断面方向以40～65°交错层叠。此外，为了提升轮胎的刚性，有时也会在中央处加入被称为Breaker的缓冲帘纱层。

 

带束斜交层轮胎（Belted bias tire)结构

以斜向交叠配置的帘布层上以束带层箍紧补强的结构。具有介于辐射层和斜交层之间特性的结构。由于斜交层结构以束带层箍紧，因此能够强化胎面部刚性，提升前进/转弯时的稳定性与加减速的性能。

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Bridgestone 普利司通在官网上推出详细说明轮胎各种知识的页面“摩托车轮胎的基础知识”。

第一弹的主题是“摩托车轮胎的基础知识”，详细介绍轮胎的功用，紧接着第二弹的主题是“看懂轮胎规格的标记”，说明轮胎规格的标记与各部位的名称。

之后将陆续推出“轮胎的种类与比较”、“摩托车车款与如何选择轮胎”、“更换轮胎的时期与轮胎的使用寿命”、“轮胎的制造年月日”等总计8项全新企划的主题。

 

摩托车轮胎的基础知识与轮胎的功用

你知道轮胎的“4大基本功能”吗?

 

首先，再重新复习一次轮胎的功用，如果没轮胎的话摩托车就无法行走，几乎毫无例外的，所有的摩托车几乎都需要轮胎，这么重要的轮胎，你究竟了解多少呢？

首先，为什么会有轮胎呢？轮胎究竟又是什么样的东西呢？以下就为各位重新说明轮胎的功用。

轮胎必须具备 “支撑车子与负重”、“传达驱动力、制动力”、“改变、保持车子方向”，以及“缓和来自路面的冲撃”这4大基本功能。

具备这4项基本功能的东西被称为“具有弹力的空气容器”，也就是大家所知道的注入空气的轮胎。

160531_128

 

支撑车体重量与负重

支撑车体、人员、行李等重量，主要利用轮胎内的空气量与压力，支撑车体的重量与负重，因此保持适当的空气内压十分的重要。

 

传达驱动力、制动力

为了使车子前进或停止，需要将引擎、煞车的动力传达到路面，这主要是透过轮胎橡胶的摩擦力，在急速起步或紧急煞车等超过轮胎的极限时，就容易发生车子空转、打滑的情形，十分危险。

 

改变、保持车子方向

车子在骑士的操控下往想去的方向转弯或保持直线前进，这项功能主要是透过轮胎橡胶的摩擦力与弹力以及轮胎结构的坚固性执行，一旦转弯时速度过快超过轮胎的极限，就会发生无法往想要转弯方向前进，十分的危险，因此骑乘时请留意行车速度。

 

缓和来自路面的冲撃

这也就是所谓的“骑乘舒适度”的性能，可以缓和凹凸路面所造成颠簸冲击，这项功能主要是透过轮胎内的空气量与压力、橡胶的弹性以及轮胎结构的弹性，因此轮胎的胎压过高或过低都不行，请维持在适当的胎压。

 

摩托车轮胎的基础知识  看懂轮胎尺寸规格标记

说明摩托车轮胎规格的标记方式

摩托车轮胎规格的标记内容基本上和汽车轮胎一样，不过也有部分特殊的标记内容，首先先来介绍这些数字究竟是标示轮胎哪些部位的规格。

基本的规格标记有：

①轮胎的外径

②轮胎的总宽度（包含胎面［tread］宽度在内，轮胎的最宽处）

③轮胎高度（从胎圈［bead］处到轮胎中央处的长度）

④轮圈直径等四项尺寸。

 

根据这四项基本数据，轮胎上会出现如下的规格标记：（轮胎的总宽度）/（轮胎的扁平比：轮胎高度与总宽度间的比率）-轮圈直径（表记范例：请参考下图），这些数据并未标记到精细的1mm单位，只概略地标示而已。

 

一般轮胎尺寸规格的标记范例

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这是一般轮胎尺寸规格的标记范例，数字的宽度、记号主要依据用途或车款，有各式各样的数值，这样的标记方法是统一的，并不会因为制造厂商的不同而有变化。

标记处一般通常都会在轮胎的侧面部同时标记出制造厂名、品牌名等。

※以灰色标记的部分也是标示轮胎特性的重要资讯。

 

摩托车轮胎的标记，一般轮胎的总宽度通常以10mm为单位，扁平比则是以5%为一单位标记。

如标记内容为190/55ZR17，这表示轮胎的总宽度约为190mm，扁平比为55%，所以轮胎的高度就是190×0.55=105mm。

 

因此，轮胎的外侧直径就是两侧轮胎高度：105mmx2再加上轮框直径17吋，所以概略地计算外侧直径的话就是（105mmx2）+17吋x25.4mm≒642mm，正确的尺寸规格还必须确认各轮胎厂商提供的数据（Bridgestone 普利司通记载在产品型录里）。

 

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※因为扁平比55%是以百分比计算，所以乘上轮胎的总宽度的话就会得出概略的“轮胎高度”（关于扁平比的计算>>请点选此处。）

※以1英吋=25.4mm计算

 

有关轮胎的尺寸规格，各种尺寸大小轮胎的外侧直径、总宽度范围JATMA（>>日本自动车轮胎协会）都有详细规定，因此各轮胎厂牌都根据此规格设计研发。

 

另外为了避免与汽车轮胎的标记混淆，摩托车轮胎的标记特别以10mm作为单位标记。（赛车用轮胎的标记又是另一种标示。）

资料提供“BRIDGESTONE”

“Webike台湾”编辑部编译

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