载人、载物或改变骑乘方式后，如果原有后避震的设定不再合适，可以考虑更换具备阻尼调整功能的后避震器，配合体重、载重与用途设定。

本次整理 GEARS RACING 后避震器 8 款，依 EV、EV2、H2、H2P 四个系列分段，从 Cross Cub 110、CB350、SYM DRG 到 MT-09、Z H2 都有，并说明各系列的结构与调整差异。

GEARS 后避震器四个系列怎么分

GEARS RACING（集亚）是台湾的悬吊品牌。2026 年铃鹿 8 耐，GEARS 以赞助暨技术支援身份与 Team Matsunaga KDC 合作，#111 YZF-R1 的后避震使用 H2P 搭配 HSP，前叉则是 GEARS 自主研发的 FFT-250。车队在多变天候中完成 174 圈，拿下 EWC 组第 21 名、总排名第 29 名，并取得 2027 年铃鹿 8 耐种子资格，详细可看2026 铃鹿 8 耐赛事报告。

四个系列都是单筒、油气分离结构，弹簧预载可调，并内建出厂默认的高压惰性气体辅助弹簧预载。差别主要在气室与阻尼调整：EV 是筒身加大气室，伸侧阻尼 15 段；EV2 把气室移到外挂气瓶，增加筒身的阻尼油量，同样是伸侧 15 段；H2 的外挂气瓶内建全尺寸压侧活塞，伸侧 15 段、压侧 10 段都能调；H2P 则是双挂横瓶，增加油量与散热面积，阻尼调整段数与 H2 相同。

和原厂后避震相比，GEARS 可以依需求客制：下单时提供骑士体重、乘客体重、载重与用途，GEARS 会依此设定出货；颜色有五种可选，部分 H2P 车款还能加购 H-S-P 液压弹簧预载系统。对应车款也很广，本文挑的是较多人关注的热门车，台规速克达、欧系车等其他车款也有对应版本，可以到文末的品牌分类页依车型搜寻。

GEARS EV 后避震器：Cross Cub 110、CB350

Cross Cub 110 与 CB350 都是双边后避震的车款，EV 提供伸侧阻尼调整。

GEARS RACINGEV 后避震器 Cross Cub 110

• 单筒、油气分离，筒身加大气室
• 弹簧预载可调，伸侧阻尼 15 段
• 适用 HONDA Cross Cub 110

GEARS RACINGEV 后避震器 CB350／CB350 RS

• 单筒、油气分离，筒身加大气室
• 弹簧预载可调，伸侧阻尼 15 段
• 适用 2020 年起的 CB350、CB350 RS

GEARS EV2 后避震器：MT-07／XSR700／YZF-R7

这个商品的品名列出 MT-07、XSR700、YZF-R7 三个车款。

GEARS RACINGEV2 后避震器 MT-07／XSR700／YZF-R7

• 外挂加大气体容积系统，气室移到外挂气瓶，筒身阻尼油量增加
• 弹簧预载可调，伸侧阻尼 15 段
• 适用 MT-07（13-）、XSR700、YZF-R7（21-），XSR700 年式请以商品页确认

GEARS H2 后避震器：SYM DRG／MMBCU、MT-09／XSR900

本次的 H2 有台规 SYM DRG／MMBCU 与新款 MT-09 两个版本。

GEARS RACINGH2 后避震器 DRG BT／MMBCU TCS

• 外挂气瓶内建全尺寸压侧活塞，伸侧 15 段、压侧 10 段阻尼可分开调整
• 品名标示 SYM DRG BT、MMBCU TCS（22-），下单前请以商品页的适用年式与实车确认

GEARS RACINGH2 后避震器 MT-09（21-）／XSR900（22-）

• 外挂气瓶内建全尺寸压侧活塞，伸侧 15 段、压侧 10 段阻尼可分开调整
• 适用 2021 年起的 MT-09，品名另列 2022 年起的 XSR900；与旧款 MT-09 不同款

GEARS H2P 后避震器：TRIDENT 660、MT-09、Z H2

本次的 H2P 有 TRIDENT 660、旧款 MT-09 与 Z H2 三款，其中旧款 MT-09 与 Z H2 另提供 H-S-P 液压弹簧预载系统加购选项。

GEARS RACINGH2P 后避震器 TRIDENT 660

• 专利双挂横瓶系统，伸侧 15 段、压侧 10 段阻尼可分开调整
• 适用 2021 年起的 TRIUMPH TRIDENT 660

GEARS RACINGH2P 后避震器 旧款 MT-09／XSR900（16-21）

• 专利双挂横瓶系统，伸侧 15 段、压侧 10 段阻尼可分开调整
• 可选加购 H-S-P 液压弹簧预载系统，用旋钮调整预载
• 适用旧款 MT-09（品名标示至 2020 年），以及 2016–2021 年的 XSR900

GEARS RACINGH2P 后避震器 Z H2

• 专利双挂横瓶系统，伸侧 15 段、压侧 10 段阻尼可分开调整
• 可选加购 H-S-P 液压弹簧预载系统，用旋钮调整预载
• 品名标示 KAWASAKI Z H2（19-），下单前请以商品页的适用年式确认

GEARS 后避震器选购结语

选购时先确认车款与年式，再比较对应商品的调整功能。本文的 EV、EV2 提供伸侧阻尼调整；H2、H2P 则可分别调整伸侧 15 段与压侧 10 段阻尼，H2P 另采双挂横瓶设计。旧款 MT-09 与 Z H2 用的 H2P 另提供 H-S-P 加购选项，方便用旋钮调整弹簧预载。

下单时请在订单备注写上骑士体重、乘客体重、载重，以及通勤或竞技用途，没有备注则以原厂设定出货。五色中的经典蓝、经典黑与纯粹黑需另外加价；交期在下订后回复，阻尼筒提供 12 个月保固（限台湾本岛）。后避震牵涉车身支撑与锁付扭力，建议交给有悬吊安装经验的店家处理。前叉也想一起升级的话，同品牌的前叉内管匣在下方“阻尼器套件”分类可以找到。

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