大阪车展 &#8211; Webike+二轮骑仕

Yamaha SR400 继续奔驰！泰国车展发表 2025 年款式，经典设计持续供应

第41届“Motor Expo 泰国国际车展”于11月28日盛大开幕。在YAMAHA展区，除了展示日本已停产的经典车型SR400之外，更令人惊喜的是，还展出了正在热播的动画《Tokyo Override》中出现的未来感十足概念车！ SR400在泰国迎来47周年！规格延续日本最终版本 SR400于20...

以史上最顶尖的SR400 Chopper为目标，2%er力求改造出完美车款

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化身灵活绅士！保留原本风格下加入轻量改装的GOODS SR400

GOODS 改装YAMAHA SR400 Motor Garage GOODS 虽然以改装摩托车的外观，例如Chopper和Cafe Racer风格而闻名，但实际上，在 SR 核心车友圈中，却因近年他们专精于 Dynojet 喷射调校而广为人知。这次要介绍的这台 SR400 是以 F.I.（电子喷...

Royal Enfield“BEAR 650”正式登场，全新气冷双缸Scrambler致敬60年代越野车外观

Webike编辑部 — Thu, 17 Apr 2025 04:00:33 +0000

Royal Enfield 在大阪摩托车展(Osaka Motorcycle Show 2025) 上首度公开650cc复古风格街车“BEAR 650”。本车款以传统气冷OHC引擎为基础，融合1960年代经典Scrambler造型，散发浓厚复古氛围。

此次不仅展出实车，也同步公布日本地区的发售日期与建议售价，成为Royal Enfield气冷双缸系列中的崭新选择。

气冷OHC双缸首度采用2-1排气设计，注入浓厚竞技风格

本次登场的 BEAR 650 是以 Royal Enfield 旗下最大排气量车款“INT650”为基础所开发的 Scrambler车型，车名灵感源自1960年代于加州沙漠举行的经典赛事“Big Bear Run”。

作为印度血统 Royal Enfield 旗下少数展现美式文化的车款，BEAR 650 设计细节极为讲究。展场亮相的白绿配色“Two Four Nine”涂装，正是重现了在 Big Bear Run 赛事中活跃于 Checkers Motorcycle Club摩托车俱乐部16岁车手 “Fast Eddie” Eddie Mulder 的赛车和编号，体现品牌的专业考究。

大阪车展日本首度亮相的BEAR 650-Two Four Nine 。为Royal Enfield 旗下650cc系列最新车型。

简约又老派复古的Scrambler风格，与基础车款 INT650 做出区隔。

复古轮廓的灵感源自1960年代美国 Dirt Racing 。

白色油箱搭配绿色车架呈现清爽配色独树一帜。重现当年参赛车款仕样。

当然 BEAR 650 绝非仅仅单纯复刻再现复古外观，为实现强烈越野风格，呼应Scrambler定位，因此进行了多项部件革新，包括：配备前19吋、后17吋，标配钢丝轮框、块状花纹越野胎。

悬吊系统方面，采用经典双枪后避震，前叉则升级为SHOWA制大径倒立式设计。高置坐垫搭配复古缝线细节，侧盖也配置了充满竞技风格的赛车号码牌。引擎方面，沿用 INT650 650cc气冷并列双缸，可输出74PS最大马力，并首度在该系列中采用2-1集合式短排气管设计，不仅外观更具运动感，也将最大扭力提升至56.5Nm，为骑士带来更饱满的加速反应与动力回馈。

外观方面，BEAR 650 透过复古圆形头灯、仪表、横杆式高手把等经典元素，营造强烈怀旧氛围。但配备上则毫不妥协，全车采用LED灯具，仪表为圆形全彩TFT液晶萤幕，可支援智慧型手机连动，具备导航等多元资讯显示。同时简约的铝制手把开关配合这一设计，配备了操纵控制杆，以支援多种功能。

搭载Royal Enfield 650cc气冷并列双缸OHC引擎。74PS马力与兄弟车款相同。

亮点在系列首创2-1集合式排气管，同时发挥扭力提升效果。

短排气管设计，塑造与厚实感 INT650 不同的独特氛围。

侧盖标配赛车号码牌。“249”数字源自Big Bear Run赛事 Eddie Mulder 选手的赛车。

圆形头灯与高手把塑造复古风格车头造型。

简约LED尾灯维持与兄弟车款相同的圆形设计。

但仪表升级全彩LED，可显示导航的先进配备。

钢制油箱容量13.8公升。简约油箱盖设计很有新鲜感。

前轮19吋搭配SHOWA倒立式前叉。

后轮17吋。配备块状花纹越野胎，应对越野骑乘也充满信心？

Tuck Roll 毛毛虫坐垫设计得较薄，座高为 830mm。

在风格多元的日本机车市场中，独树一格的BEAR 650，终于公布详细发售资讯。车色包含Boardwalk White、Golden Shadow、Petrol Green、Wild Honey以及Two Four Nine 等五种选择。售价依配色不同介于 99万至101万5300日圆之间。并将于4月17日(五) 起于全日本Royal Enfield 授权经销商正式开放预购。

全球限定 100 台！Royal Enfield×Icon Motorsports 联名之作“SHOTGUN 650 ICON EDITION”

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满载历史魅力的经典车款登场，Royal Enfield推出全新“Classic 650”

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Royal Enfield SHOTGUN 650与美国“icon”联名改装车：化身为粗犷的耐力赛车！【YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2024】

在2024年12月1日举行的“YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2024)”上，由美式改装配件商 MOON EYES JAPAN 主办，Royal Enfield 与 ICON 合作打造的改装摩托车“Always Something”引人注目。这款基于 Royal Enfie...

Royal Enfield 全新“Goan Classic 350”大阪首发！复古Chopper细节一次看

Webike编辑部 — Tue, 15 Apr 2025 04:00:08 +0000

Royal Enfield 在大阪摩托车展(Osaka Motorcycle Show 2025)中，首次公开全新350cc复古街车“Goan Classic 350”。这款车以鲜明的配彩和玩味十足的风格吸引众人目光，是一款极具话题性与吸引力的新型车款。

新款 Classic 350，搭配高手把和迷人的色彩！

拥有浓厚 1960年代复古风格，现代且散发独特个性的印度品牌——Royal Enfield，旗下 349cc 中型街车系列中的“Classic 350”，以圆形头灯、镀铬钢制外壳、单座与前19、后18吋大尺寸轮框，营造出可爱复古的风格，深受各世代骑士喜爱。去年，这款车历经小改款，不仅导入 LED灯具和 Tripper导航系统，更进一步提升了骑乘便利性。

而作为Classic 350的变体，“Goan Classic350”在本次大阪车展上首次亮相。虽然其车体基本结构、包括引擎与标准版 Classic 350 几乎相同，但透过高手把、专属单座设计、头灯护罩与充满迷幻的专属配色，让它变身为一款具有工厂改装风格、极具个性的新款中型Chopper。

在大阪车展上首次公开的Goan Classic 350。

这款个性十足的车型虽然引人注目，但此次仅作为参考展示。

是一款以Classic 350为基础，配备高手把和迷幻配色的车型。

共有四种车色选择。照片中的蓝色和橙色鲜艳组合为“Emerald 翡翠色”。

除了外观焕然一新，这款车的核心性能仍与原版 Classic 350 相同，搭载空冷大单缸引擎，保留其特有的鼓动感和轻松的骑乘感受。五档变速箱拥有20.2PS/6100rpm，引擎输出表现虽不算高，但凭借75mm×85.8mm的长行程汽缸，仍能提供充满节奏感的扭力。虽然外观复古，但却具备现代化装备，包括前后均采用油压式碟煞、前18和后16吋的辐条钢丝框，可以使用无内胎轮胎、全LED灯组以及可与手机连接的Tripper导航，能显示即时转弯指引。顺带一提，“Goan”这个名称源自印度南部海滨城市“Goa 果阿”，每年Royal Enfield都会在当地举办盛大的音乐与摩托车庆典“Rider Mania”，而这款车的设计正是受到这种自由奔放文化的启发而诞生。

Goan Classic 350不仅外型亮眼，更具备易于上手、骑乘友善的特性，非常适合时尚的街头风格骑士，与外观取向的入门者选购，那鲜艳夺目的南亚风格涂装，让它在众多摩托车中脱颖而出。虽然目前官方尚未公布价格和上市时间，不过其基础车型 Classic 350 已在亚洲市场销售，这款个性十足的中型Chopper 或许不久的将来就会与大家见面！

空冷单缸349cc引擎提供20.2 HP马力。厚实的排气管非常有存在感。

配有斜切风格的排气管尾段，与标准型的鱼雷管(Cabton Muffler)不同。

LED头灯配有镀铬边框，并标配复古可爱的眉灯型护罩。

油箱容量为13.0L，钢制材质，保留经典复古风格。

换档踏板与 Super Cub 相同，为跷跷板类型。

采用专用的Bobber 风格单座椅，没有后行李架或乘客座椅。

配备具有特色的高手把，骑乘姿势就像巡航车一样轻松。

除了复古的类比指针式仪表外，还配有导航用的小型液晶萤幕。

前轮为19吋，虽为钢丝框设计，但可以使用无内胎轮胎。

后轮为16吋，前后挡泥板均为钢制。

参考：GOAN CLASSIC 350（2025：海外）主要规格

・全长×全宽×全高：2130×825×1200mm
・座高：750mm
・车重：197kg
・引擎：空冷OHC四冲程单缸 349cc
・最大马力：14.9kW（20.2PS）/6,100rpm
・最大扭力：27Nm/4,000rpm
・油箱容量：13L
・变速箱：往复式5档
・煞车：前＝300mm Fixed Disc With Twin Piston Floating Caliper，后＝270mm Disc, Single Piston Floating Caliper
・轮胎：前＝100/90-19，后＝130/90 R16

满载历史魅力的经典车款登场，Royal Enfield推出全新“Classic 650”

全球限定 100 台！Royal Enfield×Icon Motorsports 联名之作“SHOTGUN 650 ICON EDITION”

Smart Monkey 125 惊艳大阪车展！市售套件打造 DUCATI Paul Smart 1000LE 传奇再现

Webike编辑部 — Thu, 10 Apr 2025 10:00:45 +0000

在今年大阪摩托车展（Osaka Motorcycle Show）上，来自静冈县的摩托车改装店“GT-AXEL”带来一项惊艳之作—— 一辆以 Monkey 125 为基础，完美致敬 DUCATI Paul Smart 1000LE 的改装车。

这辆名为“Smart Monkey 125”的改装作品，不仅神韵十足，更令人惊讶的是，整套外观套件已正式市售。

天价限量车款，在125cc上华丽重生！

Monkey 车系凭借车规迷你与简洁结构，长年来都是“4 Mini 改装”的代表作。即便进化至 Monkey 125，其改装潜力依旧不减，市面上更有琳瑯满目的改装套件可供选择，吸引不少职人持续投入创作。

这次展出的“Smart Monkey 125”几乎完美重现了 DUCATI Paul Smart 1000LE 的神韵。原版 Paul Smart 1000LE 是DUCATI 于2006年，以“Sport 1000”为基础打造的限量车款，全球仅 2000 台，搭载 992cc 风冷L型双缸引擎，向 1972年 Imola 赛事冠军车致敬。

这种“现代引擎× 复古外壳”的设计概念在当时堪称前卫，可说是“新古典”风格的先驱。其招牌的火箭型整流罩与银绿涂装至今仍广受车迷喜爱，也因子量稀少，在二手市场上的身价不断攀升。

大阪车展亮相的“SMART MONKEY”正是DUCATI Paul Smart 1000LE 复刻版！

火箭型整流罩、油箱、单座皆采用银色，桁架式副车架则为标志性绿色。

这辆“Smart Monkey 125”则巧妙移植了 Paul Smart 1000LE 的设计元素，包含火箭型整流罩、分离式手把、单座与桁架式副车架等。就连钢丝轮框与油箱造型都复刻到位，细节讲究之处令人惊叹。

虽然 LED 头灯与横置气冷单缸引擎仍保留 Monkey 原厂设定，但整体具备极高的完成度，几乎已无法一眼看出其原型！

更惊人的是，这并非仅供展示的独一无二改装作品，而是一套可供购买的市售外观改装套件，改装费用约为 128万日圆。店家亦提供整车贩售服务，有兴趣的车友不妨持续关注“GT-AXEL”的最新资讯！

轮框改为前后仿钢丝框外观的锻造轮框，尺寸仍维持原厂规格。

油箱标志从DUCATI换成HONDA，但字体风格仍忠于原版设计。

虽然引擎维持原厂设定，但排气管已换装为更契合整体风格的款式，副车架设计更是绝妙。

座椅采用缝线装饰的棕色高级皮革。

这台车的价格虽然几乎与真正的 Paul Smart 相当，但对Monkey迷来说，这绝对是一台令人心动的梦幻逸品！

告别50cc时代！Honda 日本首款新规制原付轻型机车“Super Cub Lite” 2025大阪车展正式曝光

在今日开幕的大阪摩托车展上，HONDA 除了发表备受瞩目的新概念车“CB1000F”外，更同步揭晓旗下首款符合日本新规制的原付轻型机车“Super Cub Lite”！ Honda Super Cub Lite 外观神似 Super Cub110，但取消(原付二种)轻型机车标章！由于排放法规日趋严...

CT125迎来锻造轮框！Active爆改CT125“SUV”风格恶路征服新利器

在今年的东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025) 上，改装零件大厂 ACTIVE展出了以 Honda CT125 Hunter Cub为基础打造的“SUV改装版”！所有安装的改装零件皆已上市或即将上市，为 CT125 带来更强悍的冒险性能。轻松征服恶路？ACTIVE S...

CB1300SF Racer 进化街道版！Yamamoto Racing 改装亮相大阪车展！

Webike编辑部 — Tue, 01 Apr 2025 06:00:28 +0000

在 2025 年举办的大阪摩托车展上，Yamamoto Racing 展区带来了一款令人瞩目的改装车——以赛车为基础打造的道路合法版“CB1300SF”！这辆几乎全车都经过改造，堪称精心改装作品，完美结合了赛道科技与日常骑行的可能性，让我们来一探究竟。

CB FUN MEETING 2024 出现的“赛车版CB1300SF”，如今进化为道路合法版本！

这是一项有趣的尝试：将CB1300SF赛车规格改装车款再改回道路合法版。

回顾 2024 年 4月，千叶县举办的“CB FUN MEETING 2024”活动中，Yamamoto Racing 曾展出一辆 CB1300SF改装车。这台车的开发起源可追溯至 2022年大阪摩托车展，当时为车展所启动的企划，以纯赛道为导向设计，采用了中置双出排气管、完全手工制作的铝合金进气歧管等众多高性能改装部件。

“CB FUN MEETING 2024”展示的赛车规格CB1300SF。

而在本次 2025 年大阪摩托车展上，这辆赛车版 CB1300SF 终于迎来了“道路可行使版本”。这款改装车采用2003～2007年式的CB1300SF为基础，最引人注目的莫过于其中置双出排气管，不过，本次展示的车辆已装配了Yamamoto Racing “spec-A”系列部件，推测这些改装已符合日本的道路法规，让这台性能猛兽有机会合法上路。

招牌的“spec-A”排气系统当然没有缺席。

中置双出排气规格必定会让车迷心动不已。

铝合金油箱重新施以鲜红色烤漆，并绘上 Honda经典翅膀标志，赋予车辆更强烈的视觉冲击力。车尾整流罩的设计也值得注意，上方保留了两个原本为排气尾管预留的孔洞，但现在则可清楚窥见内部的订制铝合金副车架与排气管固定架。

订制铝合金油箱。与赛车规格的设计有显著差异。

车尾整流罩上方的孔洞是昔日排气尾管位置的遗迹。

底盘部分，后轮区域尤其特别，为了配合中置排气管的布局，Yamamoto Racing 特别采用了偏移式单枪避震器。后摇臂则是专门开发的铝合金订制款，长度与原厂版本相同的一体式订制部件。

与原厂等长的铝合金后摇臂，搭配偏移式单枪避震器，创造独一无二的配置。

除了底盘与排气系统，这款改装车还保留了赛车版本的铝合金切削节气门体，据悉该部件仍处于开发阶段，不过有望在未来推出量产版本，让 CB1300SF 车主也能升级这项高性能配备。

铝合金切削节气门体。若真能量产，应该会有相当高的需求。

展场的车辆介绍牌上写着“改装部位过多无法尽述”，足以可见这辆 CB1300SF 的改造幅度相当惊人。但最令人好奇的是，这台几乎由内而外彻底升级的街道版 CB1300SF，最终是否有机会实际在一般道路上行驶呢？让我们拭目以待！

【Yamamoto Racing SPEC-A】GB350/S (CB350)用Slip-on排气管全新登场！

Yamamoto Racing Spec-A推出了GB350/S专用Slip-on排气管，下面就先来看看它的宣传影片吧！铝合金冲压排气管尾段排气管设计／材质：Slip-on／不锈钢 GB350专用排气管尾段材质：铝合金冲压（抛光） GB350S专用排气管尾段材质：铝合金冲压黑色（黑耐...

【Webike线上摩托车展】YAMAMOTO RACING

以最前面的字母”A”为名，请享受SPEC-A带来的绝赞体验！自1980年成立以来，YAMAMOTO RACING便生产许多排气管套件，并在摩托车赛事中，取得了辉煌的成绩。 YAMAMOTO RACING主要的产品，是一款名为SPEC-A的排气管，其产品阵容从新车型到80年代和90年代的摩托车...

SHOEI ×《机动战士钢弹 THE ORIGIN》联名： Z-8 “MS-06C-6 ZAKU II ”和“MS-06S 夏亚专用ZAKU II”新登场

Webike编辑部 — Mon, 31 Mar 2025 10:00:06 +0000

SHOEI 与《机动战士钢弹 THE ORIGIN》展开联名合作！第一弹首波推出顶级全罩式安全帽“Z-8”新彩绘版“MS-06C-6 ZAKU II 萨克II (港译：渣古）”与“MS-06S 夏亚(港译：马沙）专用ZAKU II ”。此款联名预计2025年7月正式发售，预购订单受理至2025年11月底止。两款型号含税售价均为88,000日圆。

吉翁公国“ZAKU II”主题彩绘款双登场！

SHOEI推出“MS-06C-6 ZAKU II”与“MS-06S 夏亚专用ZAKU II”主题彩绘Z-8！闪耀着吉翁公国徽章。

继 SHOEI 与《机动战士钢弹 THE ORIGIN》联名第一弹“ RX-78-02 Gundam 钢弹”曝光后，这次发表以吉翁公国量产型MS（机动战士）ZAKU II为设计灵感的彩绘款，以及“夏亚专用ZAKU II”主题款式。

“ZAKU II ”以绿色涂装为特色，“夏亚专用ZAKU II”则采用经典红色涂装，两者基本设计看似相同，但仔细观察可发现下巴部位的“型号标记”与徽章等细节略有差异，这些精致的设计巧思将深深打动粉丝的心。值得一提的是，“夏亚专用ZAKU II”当然没有配备头部通讯天线。

这款 SHOEI 与钢弹迷梦寐以求的联名彩绘帽，绝对是不容错过的收藏佳作！

Z-8 MS-06C-6 ZAKU II 详细规格

・价格：含税88,800日圆
・规格：JIS认证
・尺寸：XS（53cm）、S（55cm）、M（57cm）、L（59cm）、XL（61cm）、XXL（63cm）
・结构：AIM+（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）
・发售时间：2025年7月（订单受理至2025年11月底）

Z-8 MS-06C-6 ZAKU II

Z-8 MS-06S 夏亚专用ZAKU II 详细规格

MS-06S 夏亚专用ZAKU II

在今年的大阪车展 SHOEI 摊位上，高级全罩式安全帽“Z-8”与“机动战士钢弹 THE ORIGIN”联名的新彩绘安全帽（头盔）登场！现场展示了 6 种款式，在此抢先为您报导。机动战士钢弹 THE ORIGIN 的 6 架机体彩绘转印至SHOEI Z-8上跟2024年与SHOEI 合作的《爆音...

在SHOEI“2024年9月期财报说明会”上，官方公开了许多引人关注的资讯。不仅公布了全球“各型号安全帽的销售数据”（统计时间 : 2023年10月1日至2024年9月30日），更宣布将在日本茨城县兴建品牌博物馆，为品牌文化打造全新据点。此外，最令人惊讶的消息莫过于 SHOEI 将进军与安全帽无关的...

SHOEI×《机动战士钢弹 THE ORIGIN》联名第二弹： Z-8“MS-05 ZAKU I ”、“MS-06R-1A 夏亚专用高机动型萨克II”和“MS-04 Bugu 布古”新登场！

Webike编辑部 — Mon, 31 Mar 2025 04:00:06 +0000

SHOEI与《机动战士钢弹 THE ORIGIN》展开联名合作！第二弹推出顶级全罩式安全帽“Z-8”新增三款经典彩绘：“MS-05 ZAKU I”、“MS-06R-1A 夏亚专用高机动型萨克II (黑色三连星仕样)”及“MS-04 Bugu 布古（Ramba Ral 兰巴·拉尔仕样）”。三款均预计2025年9月发售，预购订单受理至2025年11月底止，含税售价均为88,000日圆。

吉翁军迷必买三大经典设计强势登陆！

SHOEI推出吉翁阵营三大人气机体彩绘！

延续第一弹首波联名“Z-8”系列“RX-78-02 Gundam钢弹”、“MS-06C-6 ZAKU II”与“MS-06S 夏亚专用ZAKU II ”的热潮，第二弹追加“MS-05 ZAKU I”、“MS-06R-1A夏亚专用高机动型萨克II (黑色三连星仕样)”及“MS-04 Bugu 布古（Ramba Ral 兰巴·拉尔仕样）”三款全新彩绘设计。

虽同属“Z-8”系列，但每款设计皆独具特色。透过精湛彩绘工艺，完美重现各机体特征的标志性元素，让相同款式的安全帽呈现出截然不同的风格。这些机体皆在《机动战士钢弹 THE ORIGIN》剧中有着精彩的活跃表现，势必勾起粉丝们的热血回忆与深刻共鸣。

特别提醒：第一弹首波联名款将于7月至正式上市，第二弹则预计于9月发售。本次设计毫不怀疑将令钢弹迷心动不已，尤其是吉翁阵营的忠实支持者，绝对不容错过！

Z-8 MS-05 ZAKU I 详细规格

・价格：含税88,800日圆
・规格：JIS认证
・尺寸：XS（53cm）、S（55cm）、M（57cm）、L（59cm）、XL（61cm）、XXL（63cm）
・结构：AIM+（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）
・发售时间：2025年9月（订单受理至2025年11月底）

Z-8 MS-05 ZAKU I

Z-8 MS-06R-1A 夏亚专用高机动型萨克II (黑色三连星仕样) 详细规格

Z-8 MS-06R-1A 夏亚专用高机动型萨克II (黑色三连星仕样)

Z-8 MS-04 Bugu 布古（Ramba Ral 兰巴·拉尔仕样）详细规格

Z-8 MS-04 Bugu 布古（Ramba Ral 兰巴·拉尔仕样）

SHOEI × 初音未来梦幻联名！Z-8“初音未来”特别版彩绘期间限定登场！

Webike编辑部 — Sun, 30 Mar 2025 10:00:04 +0000

SHOEI破天荒携手虚拟歌姬—初音未来，推出顶级全罩式安全帽 Z-8“初音未来”限定彩绘版！本款联名安全帽将于 2025 年 8 月正式发售，并开放预购至 2025 年 9月底止，建议售价 88,000日圆（含税）。

经典“初音色”Z-8 惊艳登场！

SHOEI与“初音未来”梦幻联名终于实现！

自2007年诞生以来，“初音未来”以独特的虚拟歌姬魅力风靡全球，成为跨足音乐、艺术与流行文化的标志性人物。而这次，她与SHOEI 展开意想不到的联名合作。作为一款能让任何人都能创作歌曲的虚拟歌手软件，初音未来以“电子歌姬”之姿诞生不仅改变了音乐创作方式，更掀起了一股文化浪潮。

本次联名款完美重现“初音未来”最具代表性的蓝绿色调，帽体彩绘更直接采用“初音未来”的经典形象，打造出彻底的“初音风格”设计。对于喜爱初音未来的粉丝来说，这款联名安全帽绝对是梦寐以求的收藏级逸品！

Z-8 初音未来详细规格

・价格：含税88,800日圆
・规格：JIS认证
・尺寸：XS（53cm）、S（55cm）、M（57cm）、L（59cm）、XL（61cm）、XXL（63cm）
・结构：AIM+（(Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）
・发售时间：2025年8月（预购订单受理至2025年9月底）

Z-8 初音未来

披上无畏之“虎”！SHOEI Z-8 全新彩绘“FEARLESS”霸气登场

Webike编辑部 — Sat, 29 Mar 2025 10:00:05 +0000

SHOEI 顶级全罩式安全帽“Z-8”推出全新彩绘版本——“FEARLESS”！此款新作共推出2种配色，建议售价含税74,800日圆。并采期间限定接单生产，预计2025年6月正式发售。

猛虎出闸，驱散恐惧！熠熠生辉！

虎纹图腾气势磅礡绝对吸引众人目光

全新发表的“FEARLESS”彩绘款，以精致和风纹样覆蓋全帽体，展现浓厚的东方美学，尤其左侧头部跃然镇座的猛虎插画，更是震撼力十足，散发压倒性的视觉冲击。

FEARLESS 意为“无所畏惧”，从命名到设计，都贯穿着无惧挑战的精神，犹如这头猛虎般气势磅礴，充满力量感。气势磅礴提供 BLACK/GOLD 与 WHITE/GREY 两种配色选择，两款各自展现截然不同的风格氛围。细看帽体，还能发现巧妙隐藏于云纹中的 SHOEI 标志，处处展现设计团队的玩心与巧思。

追求极致视觉震撼的骑士们，绝对不容错过！

Z-8 FEARLESS 详细规格

・价格：含税74,800日圆
・规格：JIS认证
・尺寸：XS（53cm）、S（55cm）、M（57cm）、L（59cm）、XL（61cm）、XXL（63cm）
・颜色：TC-5(BLACK/GOLD)/TC-6(WHITE/GREY)
・结构：AIM+（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）
・发售时间：2025年6月预定

Z-8 FEARLESS TC-5 (BLACK黑 / GOLD金)

Z-8 FEARLESS TC-6(WHITE白 / GREY灰)

经典越野风格安全帽 SHOEI EX-ZERO 新色“军绿色”登场！预计2025 年 6 月发售

SHOEI 的经典越野安全帽“EX-ZERO”新增“军绿色”！预计于 2025 年 6 月发售，价格为含税 4 万 9500 日圆。...

必胜达摩与招财猫！SHOEI推出全新X-Fifteen MARQUEZ MOTEGI5 复刻版

SHOEI 即将推出旗舰型安全帽（头盔）“X-Fifteen”的全新复刻版“MARQUEZ MOTEGI5”！预计于 2025 年 5 月发售。 X-Fifteen MARQUEZ MOTEGI5，达摩与招财猫抓住福气！这款全新的 Marquez 复刻版安全帽，是 2024 年 10 月的 Mo...

SHOEI Z-8 IDEOGRAPH 全罩安全帽(台湾读者)

SHOEI Z-8“IDEOGRAPH”系列新增2款限定配色！

Webike编辑部 — Sat, 29 Mar 2025 04:00:40 +0000

SHOEI 旗下顶级全罩式安全帽Z-8“IDEOGRAPH”系列将新增 TC-10与TC-5两款新色。两款新色预计于 2025 年 6月发售，建议售价含税74,800日圆。

以“玩乐”为核心的SHOEI新系列“NEXT LINE”设计理念

Z-8 IDEOGRAPH双新色登场！十字标志激发骑士玩乐之心。

Z-8 IDEOGRAPH最鲜明的特征莫过于其标志性的“十字标志”。此设计源自SHOEI全新产品线“NEXT LINE”的设计概念，过去也曾运用在多款SHOEI安全帽彩绘上。

本次新增的TC-10与TC-5均为期间限定配色，图案设计维持系列一贯风格。其中TC-10采用独特雾面涂装，将在“SHOEI Gallery”限定贩售。

Z-8 IDEOGRAPH 详细规格

・价格：含税74,800日圆
・规格：JIS认证
・尺寸：XS（53cm）、S（55cm）、M（57cm）、L（59cm）、XL（61cm）、XXL（63cm）
・颜色：TC-5/TC-6/TC-10
・结构：AIM+（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）
・发售时间：2025年6月

Z-8 IDEOGRAPH TC-10（期间限定新色）

Z-8 IDEOGRAPH TC-5（期间限定新色）

Z-8 IDEOGRAPH TC-6（现行色）

SHOEI Z-8 (香港读者)

SHOEI Z-8 彩绘款 (台湾读者)

SHOEI Z-8 素色款 (台湾读者)

经典越野风格安全帽 SHOEI EX-ZERO 新色“军绿色”登场！预计2025 年 6 月发售

SHOEI 的经典越野安全帽“EX-ZERO”新增“军绿色”！预计于 2025 年 6 月发售，价格为含税 4 万 9500 日圆。...

必胜达摩与招财猫！SHOEI推出全新X-Fifteen MARQUEZ MOTEGI5 复刻版

HONDA x BEAMS 跨界联名！大阪车展现场直击CB1000F彩绘特仕版

Webike编辑部 — Fri, 28 Mar 2025 10:00:38 +0000

在大阪摩托车展亮相的“CB1000F”虽尚未公布正式发售资讯，但现场已抢先揭晓与潮流品牌“BEAMS CULUTART”合作的特别版联名车款！这款专属彩绘车型由知名设计师 GUCCIMAZE 操刀，并同步推出联名T恤与帽款，让摩托车与时尚文化完美结合。

HONDA×BEAMS 文化企划！CG设计师GUCCIMAZE操刀打造原创设计

CB1000F以“CB750F”为蓝本，复古风格备受瞩目，经典圆形头灯与长型坐垫相得益彰，完美重现老派摩托车独特韵味。HONDA官方表示，该车款开发概念，正是为了兼容各类多样改装风格与不同生活型态。此次同场展出的 Moriwaki 赛车竞技改装版，以及BEAMS特制彩绘版，正是 CB1000F 展现多元可能性的最佳范例。

其中,BEAMS×HONDA联名车款，由深受年轻世代热爱的设计师“GUCCIMAZE”打造，全车采用独特的部落风图腾彩绘，赋予车款强烈的街头潮流气息。与标准版的银×蓝 Spencer配色不同，这款特别版充满街头改装气息完美呈现都市风格。此外，BEAMS更在HONDA展区同步贩售联名T恤与帽子，T 恤正面印有特别设计的 HONDA LOGO，背面则是CB1000F专属标志，极具收藏价值。

HONDA × BEAMS 跨界合作！用文化创意激发摩托车改装新价值

HONDA与BEAMS CULUTART 携手启动文化企划，透过摩托车与创意的碰撞，激发更多可能性。为配合 CB1000F 的诞生，此次特邀人气设计师 GUCCIMAZE 担任创意总监，从联名 LOGO 设计到整车彩绘皆由其亲自操刀，将 HONDA 的经典复古韵味，转化为更具现代感的潮流风格。

Honda CB1000F meets GUCCIMAZE。全车特制彩绘版本。

浅黄与银色部落风图腾彩绘，出自人气设计师GUCCIMAZE之手。

细节处处布满精致专属图案。

虽维持原厂配备，但在前叉与轮框追加装饰贴纸，强化个性。

将 CB1000F复古韵味转化为街头风格。

联名T恤同步登场，正面印有HONDA标志。

背面则为 CB1000F 专属LOGO，极具收藏价值。

联名帽款同步贩售，有兴趣入手的车迷务必亲临车展现场！

Honda CB1000F 耀眼现身！圆灯经典设计与Spencer配色预计 2025 秋季上市！

大阪摩托车展/大阪电自行车展今日开锣，Honda 揭晓全新车款“CB1000F”！以 CB1000 Hornet 为基础的复古车款登场。Spencer 配色与油箱的轮廓，完美呈现经典街车“CB-F”的设计精髓！...

【实车开箱】Honda“CB1000F Concept”全球首发！经典CB-F风格设计，量产指日可待！？

次世代CB的具象化之作——Honda全新概念车“CB1000F Concept” ，于大阪摩托车展首次公开！这款车以 CB1000 Hornet 为基础，融合了充满“棱角”的车身线条与经典配色，成功打造出现代版 CB-F 的复古氛围，同时保留标准街车的设计风格。虽然目前仍属概念车，但整体完成度极高，...

“铁马”血统正式觉醒！CB1000F MORIWAKI改装版展现未来改装潜力

在今年大阪摩托车展上，Honda 全新“CB1000F”正式揭幕！虽然尚未公布发售资讯，但现场展示的一辆披上 Moriwaki 蓝黄赛车涂装的改装概念车，已充分展现 CB1000F 的改装潜力。...

SHOEI x《机动战士钢弹 THE ORIGIN》热血联名！Z-8 “RX-78-02 Gundam”新登场！

Webike编辑部 — Fri, 28 Mar 2025 08:00:27 +0000

SHOEI与《机动战士钢弹 THE ORIGIN》带来令人热血沸腾的联名力作！第一弹首波推出顶级全罩式安全帽“Z-8 RX-78-02 Gundam钢弹/ 高达”，以钢弹经典机体为设计灵感，完美结合赛道级安全帽性能与动漫迷的梦幻收藏。此款联名预计2025年7月正式发售，预购将持续开放至2025年11月底止，含税售价88,000日圆。

译名注解：钢弹(台湾译)、高达(中国/香港译)

完美再现《机动战士钢弹 THE ORIGIN》“白色恶魔”的震撼魅力！

戴上“Z-8 RX-78-02 Gundam 钢弹/ 高达”即刻化身“白色恶魔”。

“SHOEI与钢弹”的联名消息一出，立刻引爆钢弹迷的狂热讨论！这款全新推出的“Z-8 RX-78-02 Gundam 钢弹/高达”正如其名，以《机动战士钢弹 THE ORIGIN》中传奇机体 RX-78-02为设计灵感。

采用象征钢弹的白、红、蓝经典三色融入安全帽外观，重现钢弹标志性的英姿，同时带来法国国旗般的优雅配色美学。彩绘细节处更是暗藏惊喜：帽体上精心绘制了地球联邦宇宙军“E.F.S.F.”标志，彰显钢弹/高达宇宙观的独特风格。此外，Z-8 内建的扰流板与通风孔设计，竟巧妙呼应机体特征，让整体视觉效果更具未来科技感。

细节设计令钢弹/高达迷无法抗拒。

这不仅是一款高性能安全帽，更是SHOEI与钢弹/高达迷梦寐以求的收藏逸品！

这次的联名合作无疑将掀起一波热潮，无论是重度钢弹迷，还是追求顶级安全帽的骑士，都不容错过这款 SHOEI Z-8 RX-78-02 钢弹/高达安全帽！

Z-8 RX-78-02 钢弹/高达详细规格

Z-8 RX-78-02 Gundam 钢弹/高达

YOSHIMURA Z1新作：4-1外观竟暗藏“双层结构”，实现4-2-1集合设计！

Webike编辑部 — Fri, 28 Mar 2025 06:00:18 +0000

2025年3月21日至23日，大阪摩托车展盛大开幕。排气管大厂 YOSHIMURA 展区内特别展出一辆改装版Kawasaki“Z1”，最大亮点就是搭载全新开发的“钛合金Straight Cyclone排气管”！这款排气管不仅是Z1车主们期待已久的改装精品，其创新的设计更让人惊艳。

千呼万唤始出来—— Z1专用全段钛合金Straight Cyclone排气管！Full Exhaust Straight Titanium Cyclone

YOSHIMURA“Z1”新型钛合金Titanium Straight Cyclone，经典赤红YOSHIMURA标志依旧醒目。

还记得2024 Tokyo Motorcycle Show / 东京车展上，YOSHIMURA曾展出一款Kawasaki Z1用手工弯制钛合金Straight Cyclone排气管，当时尚处开发阶段，价格与发售日皆未定。

2024年东京车展上展出的手工弯制钛合金Straight Cyclone排气管。

而此次大阪车展上，YOSHIMURA终于揭晓更多细节，不仅展示了机械弯制版本，还透露了与手工弯制款同步开发的进度。这两款排气管的最大特色在于，虽然外观采用经典的4-1造型，内部却采用4-2-1、180度集合设计，并创新地采用“双层管结构”，进一步强化扭力输出的表现。

虽然外观看起来像是4-1，但其实是暗藏了双层结构，内部是采用4-2-1设计。

“机械弯制款”采用分体式结构，不仅提升维护便利性，还透过重新调整排气管布局，确保更大倾角。此外，更采用锥形头段设计，在提升排气效率的同时，也进一步强化马力与扭力输出表现。

机械弯制款的分体式结构，可提升维护效率，透过锥形头段管径设计，进一步提升排气效率。

“手工弯制款”则维持一致的管径，透过内部双层结构形成渐缩造型。虽然完整外观尚未公开，但预期将呈现手工弯管特有的流畅曲线与工艺质感。

在价格方面，机械弯制款预计售价为368,000日圆（含税），而手工弯制款则为 548,000日圆（含税）。且手工弯制款年产量仅20组，不禁令人期待这梦幻逸品的开卖时间点了!

高流量空滤专用碳纤维侧盖、前叉支架套件同步登场！

除了全新的Z1专用排气管，展出的 Kawasaki“Z1”还装配了多款精心设计的改装部件。其中，最受瞩目的莫过于“碳纤维侧盖（高流量空滤专用）”。这款侧盖在不破坏Z1/Z2经典外型的前提下，无需修改即可完美搭配TMR化油器与高流量空滤。

这款碳纤维侧盖采用“Infusion Molding 树脂灌注成型”技术（业界称VaRTM工法），虽然使用与湿式碳纤维相同的生材（Prepreg Dry carbon/ 乾式碳纤维使用预浸料），但透过“大气压力”技术——将模具内的碳纤维材料抽真空，并利用大气压力压实成型，使其强度可媲美乾式碳纤维，并兼具轻量化与耐用性。这项技术使得其强度介于湿式与乾式碳纤维之间，带来更优异的性能表现，预计售价为单侧19,800日圆（含税）。

树脂灌注成型的碳纤维侧盖，强度介与湿式与乾式碳纤维之间。

无需加工即可搭配TMR化油器+高流量空滤，内侧亦有YOSHIMURA标志。

另一款令人期待的新品是 “Z1/Z2 专用前叉支架套件”，专为19吋轮框设计，透过实测调整拖曳距来优化转向表现，确保19吋前轮能够保有自然顺畅的转向操控特性。此外，该套件经过YOSHIMURA赛车手测试与反馈，进一步改良刚性平衡，使整体骑乘感受更加稳定。此支架套件采用全铝合金切削加工，不仅达成轻量化目标，更透过浮动式把手柱(Floating Handlebar Post)设计有效降低传递至手把的震动，提升长途骑乘舒适性。预计售价为278,000日圆（含税）。

铝合金切削轻量化的“Z1/Z2 专用前叉支架套件”。

能确保19吋轮框过弯表现，提升操驾乐趣。

根据YOSHIMURA赛车手反馈，改良其刚性平衡。

此外，YOSHIMURA还推出了 “Z1切削侧柱弹簧”，可有效防止侧柱与车架干涉，侧柱接触部位采用不锈钢切削制成，以确保耐用度。预计售价为26,180日圆（含税）。

“Z1切削侧柱弹簧”。

侧柱接触部位采用不锈钢切削制成。

对于Z1车主来说，这次YOSHIMURA推出的一系列高性能改装部件无疑是提升驾驭体验的绝佳选择。无论是追求极致动力输出的“钛合金Straight Cyclone排气管”，还是提升操控与舒适性的“前叉支架套件”与“碳纤维侧盖”，都能让你的爱车在经典与现代科技间取得完美平衡。这些新作待正式上市后，势必将再次掀起一波Z1改装热潮！

YOSHIMURA (吉村) 香港读者

YOSHIMURA(吉村) 台湾读者

YOSHIMURA ASIA(吉村) 台湾读者

标配碳纤维防烫盖！YOSHIMURA DAX125 STRAIGHT 762 CYCLONE 台湾合法认证全段排气管开箱！

自 2025 年开始《改装排气管认证管理制度》正式上路后，升级排气管最简单方便的选择就是直接入手领有台湾环境部合格编号的认证排气管，但目前进口排气管的选择可说是少之又少。本次编辑部要带车友们开箱的就是一款 100% 由吉村原厂开发， DAX125 车主们敲碗许久、领有台湾合格编号的 YOSHIMU...

只有台湾才有的专属配色！YOSHIMURA CT125 Tactical Cyclone 台湾合法认证全段排气管开箱！

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【2024东京摩托车展】Yoshimura 迎来70周年，推出一系列全新改装零件迈入新时代

在2024东京摩托车展上，日本老牌改装零件厂Yoshimura Japan迎来了新时代，由加藤阳平承担了第三任社长的重任，继承了Yoshimura家族的传承。此外本次车展还展示了Yoshimura推出的一系列令人印象深刻的新产品和改装部件，展示了该公司不断致力于提供创新的产品与计划。...

【2024东京摩托车展】Yoshimura推出XSR125适用的Straight Cyclone排气管，完美搭配复古风格！

由Yoshimura出品，适用于XSR125的Straight Cyclone排气管敏于早前发售，由于外观非常复古而受到关注。除了排气管之外，还装备了其他令人关注的最新零件，成为了一辆值得关注的车型。此外Yoshimura在摊位上还有另一款吸引眼球的Cyclone排气管也想一并介绍。...

【2024东京摩托车展】经典系列重现，Yoshimura推出全新Kawasaki Eliminator Slip-On Drag Cyclone排气管

2024年适逢Yoshimura成立70周年，因此在2024年东京摩托车展上Yoshimura推出多项新品上，当中包括Kawasaki Eliminator的新款尾段排气管(slip-on exhaust) 。新款融合了Yoshimura在90年代到00年代所推出的“Drag Cyclone”设计元...

D.I.D第三弹联名合作启动！与EVA RACING 联名链条限量1000条强势来袭

Webike编辑部 — Thu, 27 Mar 2025 10:00:41 +0000

链条制造商 D.I.D (大同) 与 EVA RACING 推出第三弹联名链条！预计于 2025 年 6 月发售，520、525、530 三种规格合计限量 1000 条。

《EVA 新世纪福音战士》第三弹联名以“特务机关 NERV”为灵感！

DID × EVA 第三弹联名系列登场！黑与红的对比展现出极致酷炫的成果。

包装也充满特务机关 NERV 色彩。

DID 与 EVA RACING 先前已推出过联名链条。第一弹是以初号机为灵感的特殊色彩链条，接着第二弹则是采用 2 号机配色的链条。

照理来说，接下来应该是 EVA 3 号机，但这次却发表了以“特务机关 NERV”为灵感的链条。黑色外链片搭配红色内链片，以及镀银处理的链销，呈现出非常酷炫的设计。此外，外链片上印有“EVARacing”、“NERV”等三种标志。完全打造出令人联想到 NERV 的坚实形象链条。

另外在大阪・东京摩托车展上，还将贩售联名 T恤。共有黑色和灰色两种款式，背面印有巨大的 NERV 标志。感兴趣的人请务必到会场参观。

关于 EVA RACING

2010 年，ラナエンタテインメント株式会社/RUN’A Entertainment 株式会社与株式会社カラー/ Khara的动画作品“新世纪福音战士新剧场版”进行宣传合作，组成了赛车队。以福音战士初号机的配色涂装赛车，参加日本国内最高峰的赛事。

在公路赛事中，与 TRICKSTAR RACING 合作，持续参加“铃鹿 8 小时耐久公路赛”长达 10 年以上，不仅受到动画迷的喜爱，也获得了赛车迷的热烈支持。大同工业自 2010 年 EVA RACING 成立以来，一直以 D.I.D 品牌的驱动链条提供支援。

2022年参战铃鹿8耐的“EVA RT Webike TRICKSTAR Kawasaki”车队的ZX-10R

D.I.DｘEVA RACING 联名细节

・尺寸：520/525/530

520NERV

525NERV

530NERV

DID × 新世纪福音战士 (香港读者)

DID × 新世纪福音战士 (台湾读者)

赛事消息

参战铃鹿8耐！“EVA RT 初号机 Webike TRICKSTAR”阵容发表

Trickstar Racing在日前公布了，即将参加“2021 FIM EWC 世界耐力锦标赛第43届可口可乐铃鹿8小时耐力赛”的参赛车队“EVA RT 初号机 Webike TRICKSTAR”的参赛阵容。 “EVA RT 初号机 Webike TRICKSTAR”是Trickstar R...

D.I.D和《EVA新世纪福音战士》联名推出 EVA-01 链条限量 2000 套【2023 Webike 摩托车展】

D.I.D宣布在今年的摩托车展上推出了与《新世纪福音战士》的联名链条，这是继去年七月与阪神虎联名链条之后的新产品。EVA-01甚至还采用了初号机的“特殊配色”，限量发售2000套，预计将于4月下旬发售。 “特务机关NERV”的限定合作贴纸也一并附送 D.I.D推出的联名合作企划设定在链条耗材商品...

EVA粉丝要注意！EVA Racing × Ninja ZX-25R【EVA RT初号机】登场！

“EVA Racing”以2022年铃鹿8小时耐力赛中的Trickstar Ninja ZX-10RR赛车为蓝本，推出了EVA特别款的ZX-25R...

硬派越野回归再升级！大阪车展细节检视全新SUZUKI DR-Z 4S

后藤秀之 — Thu, 27 Mar 2025 04:00:19 +0000

搭载400cc水冷引擎的大型越野车Suzuki“DR-Z 4S”无疑是本届大阪摩托车展的焦点之作，凭借其强悍性能与全新设计，吸引了极高关注。我们成功拍摄到大阪摩托车展展出的“DR-Z4S”，现在就带大家深入解析其独特设计与细节。

“DR-Z 4S全车采用最新设计元素

2000年至2009年间生产的“DR-Z400S”虽然在日本停售，仍仍以化油器版本持续于北美贩售。而这次的“DR-Z 4S”可说是全面革新之作，不仅延续越野车的基本设计架构，设计上也迎来重大升级，车头部分，紧凑LED圆形头灯巧妙地嵌入越野(头灯)整流罩内，此外，方向灯与尾灯也全面LED化。

300mm超高离地间隙，可完全对应专业级越野骑乘需求。

前21吋后18吋轮框配置搭配长行程悬吊系统，构成经典越野车侧视轮廓。

标准越野车骑姿设定：上半身显直立，脚踏位置几乎落在身体中轴。

920mm座高虽偏高，但避震系统下沈幅度大，即使身高170cm/体重65kg 骑士也能双脚尖着地。

数位仪表板不仅可显示时速、里程、档位等基本资讯，还新增了SDMS（SUZUKI驾驶模式选择系统）与循迹控制等级显示。虽然采用了电子油门，但仍保留传统钢索可自由调整间隙，展现出细腻的设计巧思，兼顾科技与传统机械感。

小型LED头灯设置于越野(头灯)整流罩中央区块，构成极具辨识度的车头造型。

宽手把搭配适中高度，紧凑数位仪表以清晰接口呈现必要行车资讯。

左侧控制开关设有模式切换键与功能设定键。

右侧开关控制配置启动/熄火开关与警示灯开关，电子油门系统但附有间隙调整钢索。

8.7L油箱容量以越野车标准而言十分充足，锐利造型的整流罩营造出战斗风格。

平坦坐垫提供骑姿自由度，为提升双脚着地性而采用超薄型设计。

LED尾灯与方向灯组以紧凑的设计完美融入车尾线条。

右侧上置式排气管，采用不锈钢材质，能产生爽快的排气声浪。

全面新设计的动力系统

动力核心虽以“DR-Z400S”引擎为基础，但升级为符合EURO5+环保法规的水冷DOHC 4汽门单缸398cc引擎。凸轮轴与汽缸头等多数零件均重新设计，更采用钛合金进气阀，以及内部填充钠的中空排气阀门，，从这些高性能取向的细节中可以看出铃木其认真（本格）的态度。当然也导入电子燃油喷射系统与全新排气系统，可输出最大马力 38PS/8000rpm与最大扭力 37N·m/6500rpm，并配备能有效抑制降档时后轮弹跳的“辅助滑动式离合器”。

为充分发挥这具高性能引擎，车款搭载源自Super Sports 超级运动车款标配的S.I.R.S.（SUZUKI 智慧骑乘模式），包含G（Gravel 砾石）模式 STSC 循迹控制、SDMS 动力选择系统、可关闭式ABS等先进电控，能根据骑士技术与路况提供多元骑乘模式。

水冷DOHC 4汽门引擎，前端排气管如二行程引擎膨胀室般的造型极具特色。

维持与“DR-Z400S”相同的缸径×行程 90.0mm×62.6mm，但多数零件均已重新设计。

全新车架，打造崭新动态表现

“DR-Z 4S”采用全新设计钢制双梁式车架(Twin Spar Frame)，结构与过去的“DR-Z400S”完全不同，并搭配铝合金副车架与后摇臂，进一步强化车体刚性与轻量化表现。

避震系统方面，前后皆为KYB全可调式避震器，前叉采用倒立式设计。前避震行程达280mm，后轮行程则为296mm，搭配前后ABS碟煞系统（可全关闭或单独关闭后轮ABS），确保车辆能完全满足专业越野骑乘需求。

21吋块状胎纹越野胎，搭配行程280mm的KYB全可调倒立前叉。

后悬吊采用铝合金后摇臂与KYB单枪避震组合，前后ABS均可独立关闭。

作为全球越野车迷引颈期盼的正规挂牌越野车，“DR-Z 4S”在实车检视后展现出极高完成度，完全不负众望。虽然官方尚未公布具体上市日期与售价，但导入日本市场几乎已成定局，势必成为越野玩家关注的焦点。

DR-Z 4S主要规格（2025年・海外版）

・长×宽×高：2270×885×1235mm
・轴距：1495mm
・座高：920mm
・车重：151kg
・引擎：水冷4行程DOHC 4汽门单缸 398cc
・最大马力：27.9kW（38PS）/8000rpm
・最大扭力：37Nm（3.77kgm）/6500rpm
・油箱容量：8.7L
・变速系统：往复式5档
・煞车系统：前=碟煞/后=碟煞
・轮胎规格：前=80/100-21/后=120/80-18

2025春季日本摩托车展SUZUKI 将展出 20 款车型，DR-Z4S/SM将首度于日本公开！

SUZUKI 宣布将于 3 月至 4 月期间，在大阪、东京、名古屋三地举办的“Motorcycle Show 摩托车展”，并带来多款全新车型。其中最受瞩目的亮点，莫过于日本首度公开的“DR-Z4S/SM”，众多最新车款的精彩展示，展览内容丰富多元，无论是热爱速度的骑士，还是对 SUZUKI 品牌充满...

VVA 可变气门加持！Yamaha 轻量级越野概念车WR155大阪车展登场

在大阪 Motorcycle Show 2025 上，Yamaha 以 “Off-Road Customize Concept”为名展出了一款参考概念车。虽然官方尚未公布详细资讯，但从外观来看，这款车型显然与海外市场贩售的 WR155R 极为相似！这款车似乎是以WR155R 为基础进行轻度改装的版本...

Arai 新作“TX-STRADA”首度亮相！KADOYA联名彩绘款同步展出！

Webike编辑部 — Wed, 26 Mar 2025 12:00:46 +0000

Arai 全新全罩式安全帽 “TX-STRADA”，将于 2025 年 3 月 21 日在大阪摩托车展 Arai 展区首度公开亮相！这款全罩式安全帽以品牌经典越野冒险帽“Tour-Cross V”为基础开发，针对公路骑乘需求进行优化，预计于2025年上半年上市。现场更展出与潮流知名品牌“KADOYA”合作的特别彩绘版本，吸引骑士们的瞩目。

公路化的Tour-Cross V——街头风格新进化！

首度公开曝光的“TX-STRADA”，带来5款素色与3款彩绘设计版本，合计共7种配色选择。彩绘款中，包含与“KADOYA”的联名款，虽目前仅为参考展示品，但未来商品化的可能性极高。

素色款确定推出“Gloss White 玻璃白”“Gloss Black 玻璃黑”“Matte Black 消光黑”三种经典配色，另同步展示两款特殊色“Red 红色”“ Yellow 黄色”作为市场参考。

新型“TX-STRADA”展示！同场加映 Tour-Cross V 参考展示品。

TX-STRADA Gloss White 玻璃白

TX-STRADA Gloss Black 玻璃黑

TX-STRADA Matte Black 消光黑

TX-STRADA Red 红色(参考展示品)

TX-STRADA Yellow 黄色(参考展示品)

彩绘款则包含 “TIRANO”、“ROARS” 及 “KADOYA” 三种设计，其中 “TIRANO” 已确认量产，而 “ROARS” 与 “KADOYA” 两款虽仍属概念款，但极具商品化潜力，未来上市机会相当高。

TX-STRADA TIRANO

TX-STRADA ROARS(参考展示品)

TX-STRADA KADOYA(参考展示品)

售价方面，TX-STRADA 预计比Tour-Cross V 便宜4-5千日圆，，提供更具吸引力的价格选择。“Tour-Cross V 售价：素色款 69,300日圆 (含税)/ 彩绘款 79,200日圆(含税)” 。更值得惊喜的是，TX-STRADA 的专用配件可与Tour-Cross V互通，只需加装护目镜，即可变身为Tour-Cross V款式，大幅提升使用灵活度。

“TX-STRADA”与Tour-Cross V并列展示

此外，去除护目镜设计的“TX-STRADA”，在外观上更符合街车风格，造型简洁俐落，完美融合公路骑士的需求，令人期待正式上市！

【Arai】打造顶尖安全帽的设计哲学－处事圆滑才是最佳解

仔细思考安全帽的存在意义，便能明白Arai的好相信在配戴安全帽义务化的现代，“骑车就得戴安全帽”简直就是理所当然、无庸置疑的一句话，但认真思考过背后缘由的人又有多少呢？安全帽作为全身上下最为显眼的人身部品，它同时也是保护脆弱头部的最后一道防线。因此，除了外观之外，安全帽的保护性也是不容疏忽的一点...

必胜达摩与招财猫！SHOEI推出全新X-Fifteen MARQUEZ MOTEGI5 复刻版

17年等待终结！全新DR-Z 4SM继承DR-Z400SM纯正血统重新进化

后藤秀之 — Wed, 26 Mar 2025 10:00:57 +0000

随着Suzuki新款纯正越野车“DR-Z 4S”发表的同时，搭载前后17吋公路胎的滑胎版本“DR-Z 4SM”也即将上市。我们成功拍摄到在本届大阪摩托车展备受瞩目的这两款车，就带大家一起深入解析其独特设计与细节。

承袭SUZUKI“DR-Z 4S”的最新设计与规格

早在2004年，“DR-Z400S”时代就曾推出过搭载前后17吋公路胎的“DR-Z400SM”滑胎车型，凭借灵活的操控性与激进骑乘风格，成为许多热血骑士的心头好。而如今，全新登场的“DR-Z 4SM”正是继承这一经典血统的延续，想必让众多滑胎车迷期待已久。

车体设计与“DR-Z 4S”基本共通，但“DR-Z 4SM”在细节上有所区隔。例如，相较于“DR-Z 4S”采用白色越野(头灯)整流罩与侧盖（侧号码牌）设计，“DR-Z 4SM”则采用全车同色处理，此外，前叉外管经过黑化处理，搭配黑色轮框，更加突显了底盘运动化的氛围。

“DR-Z 4SM”前后17吋轮框，塑造出滑胎车特有的强烈街头氛围。

锐利上翘的车尾造型搭配140规格公路胎，运动感十足。

骑乘姿势与越野车类似，保留滑胎车灵活操控的特性。

座高890mm，虽比“DR-Z 4S”降低30mm，但身高170cm / 体重65kg的骑士双脚仍需踮脚才能着地。

越野(头灯)整流罩与散热器车身护盖虽与“DR-Z 4S”相同设计，但因采用统一配色，呈现截然不同的视觉效果。

驾驶舱采用紧凑数位仪表为核心，搭配宽手把，维持越野车风格。

左侧开关设有模式切换键与功能设定键。

虽采用电子油门，但仍保留可调整油门间隙的钢索系统。

坐垫呈现薄且平坦，提供更大的骑姿自由度，侧边号码牌与车身同色。

LED尾灯与方向灯组采用精致小巧设计，增添时尚感。

右侧不锈钢排气管，展现扎实的工艺细节。

隐藏于右侧盖内的特殊设计钥匙孔，开启护盖即可看见。

搭载 398cc 单缸引擎，爆发强劲动力

引擎动力规格与“DR-Z 4S”基本相同，皆搭载符合 Euro 5+规范的水冷DOHC 4汽门单缸398cc引擎，最大马力 38PS/8000rpm，最大扭力 37N·m/6500rpm。此引擎虽承袭“DR-Z400S”基础架构，但内部零件几乎全面升级，包括全新设计的汽缸头与凸轮轴，并将压缩比从11.3调整至11.1，而其缸径×行程维持90.0mm×62.6mm与“DR-Z400S”相同。

此外，“DR-Z 4SM”同样搭载S.I.R.S.（SUZUKI 智慧骑乘模式）：包含3段可调的“SDMS（SUZUKI 动力选择系统）”、“SUZUKI 循迹控制系统（2模式+G模式+可关闭功能）”、可选择关闭后轮的“ABS系统”，以及免拉离合器的“一键启动系统”等现代电子辅助系统。

全新设计的引擎采用辅助滑动式离合器，结合电子系统实现最佳动力传递。

在符合欧盟5＋规范下，可输出38PS/8000rpm最大马力与37N·m/6500rpm最大扭力。

DR-Z 4SM新设计的双梁式车架(Twin Spar Frame)，搭配公路化底盘

“DR-Z 4SM”采用了与“DR-Z 4S”相同的全新设计钢制双梁式结构，并搭配铝合金副车架与后摇臂。

悬吊系统全面升级，前后采用KYB全可调避震，倒立式前叉，行程260mm，后后避震行程277mm，相较于“DR-Z 4S”大幅缩短，以更贴近公路骑乘需求。轮框则采用公路运动车款标准的前后17吋设定，原厂配胎为高性能的DUNLOP“SPORTSMAX Q5A”。前煞车碟盘更从“DR-Z 4S”的270mm升级至310mm大径规格，强化煞车性能。

前后17吋轮框与专用设定的前叉组合，搭配310mm大尺寸煞车碟盘。

KYB全可调式后避震+铝合金摇臂+17吋轮框的组合创造运动化动态骑乘表现。

煞车系统配备前后ABS，后轮 ABS 可独立关闭

搭载全新引擎与车体架构的“DR-Z 4SM”，无疑是针对赛道骑乘与街道骑乘所打造的正统滑胎车。虽然官方尚未公布具体上市日期与售价，但据消息指出，该车将于5月率先在北美与欧洲发售，而日本市场预计最快将于夏季登场。

DR-Z 4SM主要规格（2025年・海外版）

・长×宽×高：2195×885×1190mm
・轴距：1465mm
・座高：890mm
・车重：154kg
・引擎：水冷4行程DOHC 4汽门单缸398cc
・最大马力：27.9kW（38PS）/8000rpm
・最大扭力：37Nm（3.77kgm）/6500rpm
・油箱容量：8.7L
・变速系统：往复式5档
・煞车系统：前=碟煞/后=碟煞
・轮胎规格：前=120/70-17/后=140/70-17

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告别50cc时代！Honda 日本首款新规制原付轻型机车“Super Cub Lite” 2025大阪车展正式曝光

Webike编辑部 — Wed, 26 Mar 2025 10:00:23 +0000

在今日开幕的大阪摩托车展上，HONDA 除了发表备受瞩目的新概念车“CB1000F”外，更同步揭晓旗下首款符合日本新规制的原付轻型机车“Super Cub Lite”！

Honda Super Cub Lite 外观神似 Super Cub110，但取消(原付二种)轻型机车标章！

由于排放法规日趋严格，传统 50cc轻型机车（原付一种）面临生产困难，根据最新政策，自2025年起，日本将以125cc级距为基础推出“新规制原付轻型机车”，此变革引发广泛关注。作为HONDA长年代表作的Super Cub 50，也已于去年12月推出“Final Edition / 最终纪念版”后正式停产，掀起车迷抢购热潮。

本次展会中，HONDA 首度公开符合新规制的“Super Cub Lite”。新车沿用经典“纯米白”配色，完美保留 Cub 系列独特的可爱造型。然而，底盘与引擎部分则完全承袭 Super Cub 110 的配置，包括：铸造轮框、ABS碟煞系统，以及电镀排气管防烫盖。

乍看之下，Super Cub Lite 与Super Cub 110 几乎相同，但仍可从几个细节辨识其差异。例如，新车取消了 (原付二种)轻型机车前后挡泥板专属的白三角贴纸标记，并在前胸盖新增“Super Cub Lite”专属贴纸标记以识别身份。虽然目前官方尚未公布具体发售时程、售价与详细规格，但可以确定的是，未来在日本持有原付轻型机车驾照者将能体验升级版的Cub！

与CB1000F同步亮相的神秘小车，真身正是首度公开的新制Super Cub110！

“Super Cub Light”外观几乎与Super Cub110如出一辙。

维持110版本的铸造轮框与前轮碟煞配置。

50版本为全黑化的排气管，但现在装上了110版本也有采用的电镀防烫盖设计。

挡泥板取消了日本原付二种贴纸标记。

仪表板外观与110版本大致相同，但最高时速仅显示60km。

前盖贴有“Super Cub Lite”专属贴纸标记。

发售详情尚未公布，期待HONDA官方后续消息。

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VVA 可变气门加持！Yamaha 轻量级越野概念车WR155大阪车展登场

沼尾宏明 — Tue, 25 Mar 2025 11:00:31 +0000

在大阪 Motorcycle Show 2025 上，Yamaha 以 “Off-Road Customize Concept”为名展出了一款参考概念车。虽然官方尚未公布详细资讯，但从外观来看，这款车型显然与海外市场贩售的 WR155R 极为相似！这款车似乎是以WR155R 为基础进行轻度改装的版本。如果未来有机会量产，除了 155cc 版本之外，也期待能推出 125cc 版本！

Yamaha 的隐藏王牌竟然是轻量级越野车WR155！

在 3 月 21 日开幕的大阪 Motorcycle Show 2025 上，Yamaha 以“Off-Road Customize Concept”为名，展示了一款越野风格的参考展品。这款车型在官方网站上仅以“Coming Soon”的方式预告，并未事先公开，可说是本次展会的隐藏王牌。

目前，官方尚未公布排气量等详细规格资讯，但从先前WEB的消息来看，这款车显然是以 WR155R 为基础开发而来。WR155R 是印尼制造的Trail 越野车，搭载 155cc 水冷四行程 SOHC 四汽门单缸引擎，并配备 VVA（可变气门正时技术），此外，还具备 21 吋前轮与 18 吋后轮的辐条钢丝轮框等正宗本格越野车配置。

车体外观方面，这款概念车延续了 WR 系列一贯的锋利线条，散发著浓厚的 Enduro 车系风格。同时，它还配备了印尼版基础车型所没有的 Knuckle Guard（护弓），而手把套与横杆护垫（馒头）等细节，也与标准版本有所不同。

“Off-Road Customize Concept”（参考展品）。整体造型承袭 WR 系列的设计风格，拥有俐落且锐利的线条。搭载前 21 吋与后18 吋轮胎，为一款Full-size Off-Road标准尺寸的越野车。

车身配色采用了与比赛车型相同的 Yamaha Blue × White 经典双色搭配。与海外版 WR155R 不同的是，这款车并未采用大面积的鲜明图案，而是在水箱罩上装饰了 Yamaha 标志性的音叉徽章。

车身相当纤细，并罕见地采用了左侧高置式排气管，这在日本品牌的车款中较为少见。尾部造型同样维持锐利线条。

车头灯具采用 Multi-Reflector（多面反射）设计，头灯与方向灯皆为传统灯泡式。此外，该车型配备了 WR155R 标准版所没有的 Knuckle Guard（护弓），并在前土除上设置了黑色支架，以提升结构强度。

整体外观与目前印尼生产的 WR155R 极为相似，但这款概念车采用了不同的车色设计。

[引擎与车体] 搭载可变气门VVA系统，轻量化车架与避震完美契合越野需求

在侧盖上标示有 VVA（Variable Valve Actuation）的字样。这是一套能够改变吸气阀门开关时机的系统，既能实现低速时的丰沛扭力，又能实现高速平稳的延展性能，搭载此系统的引擎也出现在与 WR155 同系列的车款上，例如 YZF-R15 和 YZF-R125。

车身采用専用管式半双摇臂车架设计，并配备 φ41mm 的正立式前叉与连杆式后避震器。前后均配有碟煞，并搭配 IRC制 GP-22 块状胎纹越野胎，为各种越野挑战做好了充分的准备。

这具紧凑型水冷单缸引擎搭载了可变气门 VVA 系统，冷却系统散热器位于车身右侧，并装配了防护管，以防止摔车时造成损坏。

车架采用了适合越野的坚固且轻量化半双摇篮设计，排气管也配备了防护装置以增强耐用性。踏板则选用了不易打滑的锯齿形设计，这些细节都精准地抓住了越野车的核心需求。

前轮搭载了正宗本格越野车象征性配置的 21 吋辐条钢丝轮框，并与 Nissin 制单向双活塞卡钳和波浪型碟盘搭配使用。

简洁的矩型摇臂搭配豪华的连杆式后避震器。后煞车则配备了 Nissin 单活塞卡钳和波浪型碟盘。

[装备与骑乘姿势] 座椅虽较高，但轻量纤细，骑乘稳定感十足

被认为是基础车型的 WR155R 具备正宗本格的越野车特征，座高为 880mm，最小离地高度亦为 880mm，这算是偏高的配置。骑乘时，Off-Road Customize Concept 的座椅虽然也偏高，但由于车体轻盈且紧凑，因此骑乘者不会感受到太大的不安感。

若能将座高降低，像已经停产、令人感到惋惜的 Serow 250（座高： 830mm）那样，将能带来更为便捷的使用体验。

另外，WR155R 的引擎输出为 16.7PS，最高转速可达 10,000rpm。根据日本市场并行进口车的测试结果，100km/h 的巡航速度轻松达成，依照路况，车速甚至可能突破 120km/h。特别是在高速领域的加速表现，几乎让人忘记它仅有 155cc 的排气量。

车把采用了宽型的Minibar设计，并未配备支撑杆。与 WR155R 不同的是，这款车装有选配的把手横杆护垫（馒头）。仪表为单色液晶显示，所有指示灯都集中在左侧。

座椅采圆角设计，为了提升双脚着地性，座椅厚度相对较薄，这符合越野车的需求。车辆并未配备货物挂钩。

把手握把、离合器和煞车拉杆均符合 WR155R 需求进行客制化改装。左侧车把开关配置了危险灯与超车闪光灯的开关。

身高 170cm、体重大约 65kg 的骑士，跨坐时上半身保持直立，膝盖弯曲时不会感到过于吃力。对于这款车型而言，骑乘姿势相当宽敞且舒适。

虽然双脚脚跟微微浮起，但脚尖尚能接着地。由于车体轻巧且紧凑，骑士能够更加轻松地掌握车辆的平衡。

以下适用于日本地区

日本国内将推出原付二种＝125cc版本！？

目前日本四大车厂尚未推出 250cc 以下的越野车型，然而，这款概念车虽然尚未正式宣布量产，但作为一款轻松驾驭、适合休闲娱乐的车型，市场需求应该是存在的。由于其搭载的引擎与 YZF-R15 相同，因此应该符合日本排放规范，根据此次摩托车展的市场反应，或许未来量产的可能性相当高。

更令人期待的是 125cc 版本。虽然目前尚未公开排气量，但考量到日本国内的驾照制度与维持成本， 125cc 版本为需求的消费者应该会占大多数。这款车有可能会以 125cc 版本导入日本市场。当然，也有可能像 YZF-R15 和 YZF-R125 一样，提供既能上高速公路的 155cc 版本，也同步推出更亲民的 125cc 版本，能让消费者拥有更多选择。让我们一起期待更多后续的消息吧！

【参考】WR155R 主要规格（印尼版）

・全长×全宽×全高：2145×840×1200mm
・轴距：1430mm
・座高：880mm
・车辆重量：134kg
・引擎：水冷四行程 SOHC 四汽门单缸 155.09cc
・最大马力：16.7PS/10000rpm
・最大扭力：1.45kg-m/6500rpm
・油箱容量：8.1L
・变速箱：6速往复式
・煞车：前＝φ240mm 碟煞，后＝φ220mm 碟煞
・轮胎：前＝2.75-21，后＝4.10-18
・当地售价：2150万印尼盾（约 35万8000日圆）

Yamaha“WR125R”全新越野车将于3月日本摩托车展首次亮相！？

一年一度的日本最大摩托车展“Motorcycle Show”也将一如往年于3月举行！各大厂商将带着最新力作登台亮相，其中YAMAHA展区更是备受瞩目。据传，YAMAHA将发表全新越野车型WR125R，以及备受期待的新款125cc速可达（绵羊仔）“FAZZIO”和全新旗舰跑车“YZF-R9”等多款重磅...

Honda CUV e: 2025大阪车展首发！搭载双电池、7吋超大萤幕

沼尾宏明 — Tue, 25 Mar 2025 06:00:46 +0000

在海外市场已经开售的原付二种电动机车Honda “CUV e:”，在2025 大阪摩托车展首次公开。相较于一般原付一种电动机车，CUV e: 动力更为强劲，续航里程也更具实用性，为骑士提供更优异的骑乘体验。

Honda 针对日本市场推出第二款EV电动车，输出 8.2PS，爬坡性能优异

“CUV e:” 是继 2023 年 8 月推出的 EM1 e: 之后，Honda 针对个人使用者推出的第二款电动机车。这款车正是 Japan Mobility Show 2023 展出的 “SC e: Concept” 市售版本，并于大阪摩托车展上以 Japan Premiere（日本首发）形式公开。

官方宣布，这款原付二种级别的电动机车（EV）将搭载两颗 Honda Mobile Power Pack e: 可更换式电池，已确定将于日本上市贩售，预计订于 2025 年 6 月 20 日（星期五）发售，建议售价为 52万8000日圆。

根据规格表，该车搭载的电动马达定格输出为 4.2kW，最大输出达 8.2PS，远超原付一种 EM1 e:（其定格输出为 0.58kW，最大输出 2.3PS），提供更强劲的动力输出。传统原付一种电动机车在爬坡时较为吃力，但 CUV e: 在骑士载重 30kg 行李的情况下，仍能从静止状态顺利爬上 13 度坡道，展现卓越的爬坡性能，最高时速可达 83km/h。

在续航表现方面，CUV e: 在 WMTC 模式（欧规标准）下可行驶 70km。充电时间方面 0～100% 需 6 小时，0～75% 只需 3 小时，兼顾续航与充电效率。

“CUV e:”（参考展示车）。车身设计流线且极具现代感，搭载 2 颗可拆卸式电池。前后轮皆为 12 吋，制动系统采前碟煞、后鼓煞配置，且采用前后连动式刹车。

几乎完全延续概念车的设计正式量产，外观稳重内敛，似乎与 LEAD 125 有几分相似。由于无排气管，加上单摇臂设计，视觉上更显轻盈灵巧。车身尺寸则与一般原付二种车款相当。

Honda 史上最大7 吋仪表，支援智慧手机连结与导航显示

海外版本提供两种规格，分别是搭载 7 吋液晶仪表的高阶 Honda RoadSync Duo 版本，以及 5 吋液晶仪表的标准版本。而日本市场将导入高阶版本，这款 7 吋全彩仪表与 GOLD WING 同级，是 Honda 目前最大尺寸的仪表配置。

透过蓝牙连接智慧手机，可直接在仪表上显示导航资讯，并提供天气预报及附近充电站等即时资讯。此外，骑士还可透过左手把上的多功能控制键，操作音乐播放及免持通话，让骑乘更加便利、安全。

车辆提供三种骑乘模式，分别为 “Standard”（标准）、“Sport”（运动）及 “ECON”（节能），让骑士能够根据需求自由切换。此外，还配备智慧型钥匙、前置物箱、便利挂钩等贴心设计，不仅科技感十足，也提升了日常实用性。

这款 7 吋 TFT彩色液晶仪表，尺寸近似平板电脑，不仅是 Honda 史上最大，更可清晰显示各种丰富资讯，大幅提升骑乘体验。

左侧前置物箱可收纳手机等物品，内建 USB-C 插座，提供充电功能。

拥有极高实用性的EV电动机车，能成为电动版“Super Cub”吗？

CUV e: 这个名称乍看之下会让人误读为“Cub e:”，但其正式名称其实是 “シーユーヴィーイー（CUV e:）”。这款车的命名源自 1994 年在日本限定推出的“CUV ES”（Clean Urban Vehicle Electric Scooter），顾名思义，这是一款专为都市环境设计的电动车。然而，就目前的 EV 电动机车来看，CUV e: 具备极高的实用性，或许正是以电动版 Super Cub 为目标开发而成。

随着大阪摩托车展举行，Honda 也正式发布了 CUV e: 的上市资讯，预计于 2025 年 6 月 20 日（星期五）正式发售，售价为 52 万 8000 日圆。在同级车款中，这个价格与 CB125R 相当，虽然作为速可达来说价格相对较高，但考量到 EV 低运行成本及使用便利性，仍有望获得市场青睐。Honda 预计首年销售 700 台，希望随着市场接受度提升，逐步扩大销售规模。

此外，Honda 也计划进一步扩展 Honda Mobile Power Pack e: 交换站 “Gachaco Station” 的布建。截至 3 月 21 日，全日本已设立 57 个站点，未来如果能进一步增加交换站的数量，将有助于解决 EV 最常被诟病的续航里程问题，进一步推动电动机车的普及率。

CUV e:（2025）主要规格

全长×全宽×全高：1970×675×1100mm
轴距：1310mm
座高：766mm
车重：120kg
动力系统：DC 无刷马达
额定输出：0.98kW（属于原付二种分类）
最大马力：8.2PS / 3500rpm
最大扭力：2.2kg-m / 2300rpm
续航里程：80.7km
煞车系统：前＝碟煞、后＝鼓煞
轮胎规格：前＝100/90-12、后＝100/90-12
售价：528,000日圆

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