无论是使用化油器还是燃油喷射系统的车辆，燃油系统内的汽油如果不定期更换，就可能因劣化而导致堵塞。长时间不骑乘的摩托车，其化油器内的汽油可能会变质成膏状物体，从而堵塞油路进而导致引擎无法启动。在这种情况下，需要进行拆解清洁，特别是要专注于清洁副油嘴和主油嘴。尽管许多人可能只对化油器的主油嘴油路有所了解，但在进行大修时专注于副油嘴油路的清洁同样至关重要。

积聚在内部的膏状汽油和污垢应使用化油器清洁剂来溶解和清除

要处理这样的问题，这些化油都有一个特点，就是可以手动旋转浮子室的放油螺栓把汽油排出，所以当预计会有一段时间不骑乘时，只需要将浮子室的汽油排出，再次启动将会更加容易。而从油箱下来的汽油滤芯在雨天行驶时可能会吸入水，因此需要更频繁的维护。

即使油箱内的汽油没有异味，但从引擎上拆下的化油器内部可能会非常肮脏。虽然浮子阀的正常开合是好事，但如果阀本身附着有污垢，可能会卡住阀门，或者导致阀门完全打开或完全关闭，后者可能会引起溢流，让汽油不停流入到浮子室内。

对于变质的汽油污垢，化油器清洁剂的效果比零件清洁剂更佳。WiseGear的泡沫式化油器清洁剂可以将膏状污垢包裹起来，强力溶解。

另外将汽油留在油箱内放置，即使是几个月，品质也可能会恶化，燃烧效果可能会降低，当中的杂质可能会残留在油路中。当感觉到化油器或喷射系统的状况良好，但引擎动力不足时，只需将留在油箱中的汽油更换为新的，即可恢复正常。不过仅需进行更换即可恢复，这已经是幸运了，但如果汽油的劣化进一步加剧，并在化油器或喷射系统内部凝固，要处理这样的问题将会变得更加困难。对于化油器来说可以进行拆解并直接清洁内部的油路，但是喷射车的燃料泵和喷射嘴是无法拆解，因此如果开启电门时听不到汽油泵的运行声音，或者泵运转时喷射嘴无法喷射汽油，就需要更换这些部件。为了避免这种情况，最佳的预防方法是让新鲜汽油保持在整个燃油系统中，也就是经常骑行。

除了需要检查油路，同样重要的是确认化油器内部的进气通道

进行化油器清洁时，不仅需要清洗油嘴和油针，还需要卸下与化油器本体分离的怠速螺丝和空燃比螺丝等所有零件。在怠速或低开度行驶时运行的慢速油路容易被忽视，但在城市驾驶中特别重要，因此需要拆解这些部分。拆下怠速螺丝后，连同保持在本体上的零件，如张力弹簧、O型圈、垫圈等，也都应一并拆卸。

针对油路，使用化油器清洁剂清洁内部的污垢。根据油路的内径不同，喷射出来的清洁剂可能会产生逆流。但由于油路应始终通往某个位置，因此如果清洁剂从任何地方都不能出来，则代表该油路可能已完全堵塞。WiseGear还提供了浸泡式的化油器清洁剂，因此如果喷雾式的清洁剂效果不佳，可以考虑更换清洁剂。即使仅仅是观察情况，也不应随意使用针线等物进行清洁。

小开度油门区域的副油嘴和启动油嘴的油路容易阻塞

在清洁化油器时，很多人经常都把化油器清洁剂集中使用在主油嘴及其相关油路上，因此当重复清洗时这些清洁剂通常能轻松通过油路，因此在这方面往往感到成就。然而副油嘴或启动油嘴的油路较为狭窄，可能让人难以感受到同样的成就感。然而，如果您的主要驾驶场景是在城市街道上，那么您应当专注于充分清洁副油嘴或启动油嘴的油路。

相较于主油嘴，副油嘴或启动油嘴的汽油流量较少，由于主油嘴和副油嘴的孔径差异，我们可以看出其通道较为狭窄。然而，在小幅度打开油门，化油器内的吸气负压变大，尤其是在副油嘴和启动油嘴的油路，这也会对前者产生较大的负压。

若是您使用的化油器允许拆卸副油嘴，您可以将喷嘴浸泡在化油器清洁剂中进行单独清洁。然而如果您仅专注于清洁喷嘴，而忽略了其他部分，这可能导致重新安装后的调整不准确，复原后可能会出现问题。”

如果喷嘴可以通过但进气道堵塞，这可能导致混合比过浓；相反如果进气道畅通而喷嘴堵塞，则可能导致混合比过稀。

副油嘴和主油嘴均基于流入浮筒室的汽油进行计量，并将吸入进气通道的空气混合，然后通过文氏管进入汽缸。尤其副油嘴油路通常在小幅度打开油门时使用，例如启动、低速行驶或红灯停车等情况，混合比的好坏直接影响驾驶的舒适性。因此充分清副油嘴油路至关重要。

正因为如此，我们应特别谨慎地处理喷嘴和进气道，进行副油嘴或启动油嘴的油路的清洁工作。

使用专用清洁喷嘴的钳子进行清洁时，请务必使用小于孔径的针

在Honda横置型引擎所使用的化油器中，存在一种特殊类型，就像图片所显示的那样，副油嘴被固定在机身内部，无法进行拆卸。对于这种型式的化油器，如果仅仅使用化油器清洁剂无法有效清除附着的黏性污垢，就需要选用喷嘴通道钻孔器。轻轻地将钻孔器插入与喷嘴孔径相符的位置，细心地穿过阻塞的部分，然后利用化油器清洁剂将剩余的污垢溶解。重要的是，请注意避免使用钻孔器的侧面来刮擦孔壁的内部。

应当通过副油嘴或通过贯通孔进入文氏管中，因此在使用零件清洁剂进行清洗后，需要透过通风进行确认。除了确保通风孔内部状况，同时也要检查进气侧的慢速空气孔是否有空气流通过

如果将浮子室充满汽油后长时间不用，会导致油针和油针喷嘴上堆积污垢。如果油针表面出现腐蚀，如黏胶状或绿铜色的氧化，建议使用细致的钢丝绒布轻轻擦拭表面，然后进行清洁和修复。

当您清除喷嘴和通道内部的顽固污垢时，仅使用化油器清洁剂可能无法完全溶解。这时，您应该使用专用清洁喷嘴的钳子进行清洁，而不是使用金属针线。专用清洁喷嘴通常呈锥形，从基部到尖端逐渐变细，并且尖端锐利，可有效去除油漆或杂质。

然而我们应该注意，不要仅仅依赖专用清洁喷嘴。在去除部分污垢后，您应该使用化油器清洁剂进行喷洒，以溶解剩余的污垢。不要过度使用专用清洁喷嘴，以免扩大喷嘴或通道内径，影响混合比。

与燃油喷射不同，化油器可以通过分解清洁，相对较容易清除内部污垢。但我们应理解，化油器内的零部件十分精密，需要谨慎处理。此外为了避免燃油劣化，我们应定期骑行，及时更换内部的汽油。

长时间放置在露天环境中的摩托车或是老旧摩托车，有时候都会出现一些像是油箱中的汽油漏了出来或是汽油味太重的问题。

想要完全修好出现汽油外漏问题的油箱的话，需要花费极大功夫。因此，在这里我们就来挑战一下作为应急处理办法，但是却又意外地能够永久保持的“钣金銲接”。

汽油外漏的原因可能是从油箱的“接缝”处流出去，或者是因为振动造成钣金焊接处产生龟裂，进而导致汽油外漏。

前置作业就是先将油箱的燃油全部排光让油箱内部干燥，然后加入自来水加到满，在排掉引火性气体后再清除油箱涂装。这次因为是以重新涂装油箱为前提，所以也会将旧的涂膜除掉。

焊枪大小以100～200W最适合

如果是用于修理接线时的焊枪的话，只要有20～30W（瓦特）就非常足够，但如果是钣金銲接加工时，就要使用100～200W的大型工具，因为铁板很厚所以需要功率较大的焊枪。

在作业之前先将汽油排掉，然后让油箱内部保持干燥

▲焊枪不只可以用于修理电子接线，也有适用于各种材料的款式。因为这次示范的油箱是铁板制，所以就使用板金用焊枪。处理铁板表面，需要搭配使用能让表面变得干净的专用熔剂（盐酸）。

▲去掉涂装后，为了能够有效加热要修理的地方因此使用了喷枪。在修理油箱时，一定要将油箱内的汽油及引火性气体完全移除，这项事前准备工作非常重要。

因为是使用焊枪修理，所以绝大部分的人应该都会把它想成是修理电子接线那种焊接加工，但实际上焊枪的使用用途非常广泛，可以运用在各式各样的场合中。

虽然因为现在塑胶制品的兴盛，所以马口铁制品变得相当罕见，不过不管是马口铁的玩具也好或者是马口铁的水桶也好，使用焊枪来焊接=治金的历史其实非常久远。

虽然现在数量已经变得非常稀少，但是在汽车板金涂装的世界里，处理凹陷的板金时经常使用焊枪来加工，连在汽车厂牌的车体生产现场，板金焊接在过去也曾经是一种主流的作法。

如同“钣金銲接”这个称呼方式一样，钣金銲接时需要使用专属焊枪及专用熔剂。相对于修理电器使用的焊枪，钣金銲枪非常适和用在加工板金上。为了让铁板能够呈现出原本的材质，所以熔剂也要使用板金专用。

处理铁板表面用的熔剂，在使用数分钟之后就会造成涂抹过的地方出现铁锈，因此切记不能让溶剂到处乱滴，注意不要沾到其他的部位。

重点
• 一定要使用钣金专用的焊枪及钣金銲接用的熔剂。
• 将要修理的部位彻底擦干净，然后再使用熔剂来处理铁板。
• 为了不要让熔剂到处乱滴，所以可以使用笔刷来涂抹。

在倒光汽油之后使用“自来水”彻底清洗干净！

▲在将汽油倒光的让油箱内部彻底干燥后，倒入少量的中性清洁剂，然后再慢慢到入自来水的将油箱内部清洗干净。透过加满自来水的这个动作，可以完全去除掉油箱内部的易燃性气体。

▲在完全去除燃油的油箱内加满水，可以清楚看到等一下要修理的地方会一直滴水下来，接着使用刷子除掉要修理部位的铁锈，然后再涂上熔剂。

▲为了焊接在一起多出的备份。在彻底清除掉要修理部位附近的涂膜及脏污之后涂上熔剂，然后再使用钣金焊枪进行修理。在焊接结束之后，在修理的部位倒入热水，然后使用不锈钢刷研磨，之后再使用清水彻底洗掉熔剂。这样做主要是为了防止熔剂造成铁板生锈。

注意板金焊接的地方出现龟裂

▲油箱表面（外露的部位）大概是采用3层结构。有相当多车款的油箱是将上面分成左右两个零件，然后将中间的部分焊接起来，有很多例子是这个焊接起来的部分因为加工处理所以被削薄，导致它会因为振动产生龟裂。

▲在出现汽油外漏的油箱上方后面的接合处及推测未来可能会出现气体外漏的油箱盖金具的固定处，将銲料融化滴上去。由于油箱盖金具固定处是呈现凹陷状，因此使用风枪彻底清除内部的脏污及油脂。

虽然在维修旧车时经常会有机会重新帮外装零件上涂料，但是在这种时候一定要确实做好油箱“涂装前的准备工作”。不然就会发生虽然改装的非常漂亮，但骑了一阵子之后就会发现“汽油外漏且味道很重！”的状况，这种例子其实还挺常见的。
照片中这个油箱之所以会漏油的原因也是因为车主决定要重新涂装才造成的。

气体外漏的地方虽然是在坐垫前方变重的油箱后面，但也将融化的銲料滴到旧车油箱中经常会出现故障的“油箱盖开关零件”的凹陷处，借此避免外漏的状况发生。

维修步骤

1. 去掉铁板上的涂料，然后使用钢刷研磨要修理的地方。
2. 使用板金专用的熔剂涂到要修理的地方。
在涂的时候使用笔刷可以避免浪费还能轻松涂好溶剂。
3. 使用焊枪加热要修理部位的板金，然后将銲料融化滴上去。
如果没有充分加热的话銲料就不会融化，但加热过头銲料也会变成一团一团的固状物，因此掌握正确的加热程度非常重要。
4. 如果铁板太厚，只使用焊枪无法充分加热的话，可以使用瓦斯喷枪或者是工业用喷枪来加热要修理的部位。

重点
当銲料顺利滴到板金上时就进行焊接处理。
如果焊接处理的不好的话，可以使用钢刷重新研磨要修理的地方，将脏污去掉之后再涂上熔剂，然后再将刚刚的步骤从头再来一遍。
顺利焊接起来之后就完成作业。

※因为关系到燃油等易燃物质，若经验不足，还是建议大家到车行请人帮忙比较保险。

车辆维护教学

保护引擎核心，详细解释火星塞更换与维护的重要性

为了维持引擎的点火性能，定期更换与维护火星塞十分重要。近年来随着供油系统从化油器转变为电子燃油喷射系统，启动时的火星塞问题已经相对减少，但对于引擎而言，火星塞仍然是一个至关重要的部件。...

车辆维护教学

【DIY小教室】水冷式引擎首要保养重点-水箱精

相对于引擎如果没有接触到行进间产生的风就无法冷却的气冷式引擎来说，水冷式引擎的特色就是就算停住摩托车，引擎也能透过水箱精来让引擎保持在适当温度。 由于管理燃烧室的温度对于控制废气排放也有一定功效，因此现在大部分的摩托车都采用了水冷式引擎。为了能够最大限度发挥水冷式引擎的作用，水箱精的保养管理就变得非...

车辆维护教学

【DIY小教室】摩托车运转的基本-电流与电压

让火星塞产生火花，并且让头灯等电系配备作动绝对不可缺少的正是电瓶。除了部分没有搭载电瓶的摩托车外，从轻型机车到大型重机，基本上大部分的摩托车都会搭载电瓶，而电瓶也能透过引擎的运转充电。 想要知道电瓶状态一般都是透过检查端子电压，如果想要知道更明确的状态的话，就需要更近一步的检查。 摩托车的用电设备需...