哈雷全新级别壮游旗舰-多功能长途越野车款：The Pan America 1250及The Pan America 1250 Special，以多项顶级功能及创新技术打造最卓越的性能表现，即将在万众期待下与台湾骑士见面，正式开放接单预售，预售尊荣价The Pan America 1250为NT$1,088,000，The Pan America 1250 Special NT$1,228,000，赏车预售现场预购新车，并可获得价值NT$53,400哈雷原厂专属限定铝制尾上箱，限时限量，期能带给台湾骑士一个与众不同的全新震撼，超前体验。

首次在2021年2月22日全球线上发表亮相的Pan America，即将在2021年5月14日至5月31日期间，于台湾哈雷全台展示中心进行巡回赏车预售，期盼已久的骑士们将可一睹Pan America 的剽悍风采，并成为全台湾第一批拥有哈雷壮游旗舰的壮游骑士。

哈雷亚太区及印度市场董事总经理 Sajeev Rajasekharan 表示: ：“我们很开心Pan America即将在台湾与哈雷的爱好者及热爱骑乘的骑士们见面，超过一世纪以前，当许多道路都还是泥泞小径时，哈雷便已带领着许多骑士横跨各式地貌地形，开创出永无止尽的探索。今天哈雷的第一款全新级别壮游旗舰，将再次带给台湾骑士们，一个全新而多元的骑乘体验，我们欢迎与邀请所有热爱冒险探索、勇于挑战未知疆域的骑士们，与我们一同开启哈雷的全新体验。”

全新Revolution® Max 1250引擎

The Pan America 1250的动力部分搭载了全新的 Revolution® Max 1250引擎，此款引擎为哈雷大卫森传奇V-Twin引擎系列中的最新力作，除1,250cc水冷式引擎的全新规格外，此低重心的Revolution® Max 1250引擎，更针对The Pan America 1250的越野骑乘需求，提供了顺畅平稳的低转速域高扭力输出以及绝佳的低速油门反应。

Revolution® Max 1250引擎是可以提供150匹马力的水冷式动力系统，充沛扭力达128 Nm，澎湃的动力经过调校，可为两种车型提供理想的功率特性，最大限度提高了骑士的操控性。

Revolution® Max 1250引擎是重机车架的结构组件，取消传统车架可以大幅减轻整体车重，同时维持操控性，让骑乘时可以亲身感受高性能、低重心、超坚固的车架。The Pan America 1250车重为242公斤；The Pan America 1250 Special 为258公斤。

业界首创革命性科技-主动式车高调整系统(ARH)

Pan America 1250 Special搭载的Adaptive Ride Height technology(主动式车高调整系统)，能在车辆静止时自动降低车高，让骑士更轻易安全地上下车辆，而不需担心因悬吊降低后在骑乘中所牺牲的车身倾角及离地高度，而影响车辆的运动性能。在ARH系统作动下，座椅高度855公厘可降至最低830公厘，并且系统会持续性侦测车上负载自动调整悬吊状况，给予最优质稳定的骑乘反馈。

转弯安全性辅助系统(Reflex Defensive Rider System)

转弯安全性辅助系统(RDRS)是一套整合多项安全辅助的革命新科技，能够自动侦测并修正系统，提供全方位转向安全照护。

─弯道煞车强化型电子连动系统（C-ELB）
在多种煞车状态下都能够提供平衡的前后煞车功能
─过弯强化型防锁死煞车系统（C-ABS）
防止车轮在煞车时锁死
─过弯强化型循迹防滑控制系统（C-TCS）
防止后轮在加速过程中因扭力过大而导致打滑
─弯道后轮防滑系统（C-DSCS）
防止后轮在过度降档减速时，导致后轮锁死打滑而设计
─斜坡起步辅助系统（HHC）
在启动时保持制动压力，并在骑手释放制动控件后防止摩托车滚动10秒钟
The Pan America 相关人身部品及改装配件

为让骑士们可以有更完整及美好的骑乘体验，哈雷展示中心同时推出一系列The Pan America车款相关的人身部品及改装配件，其中包含三件式行李箱等多项专属配件，以及与欧洲知名摩托车服饰品牌REV’IT!合作，专为The Pan America骑乘需求设计之骑乘人身部品服饰等。

如欲知更多详情，请参阅：h-d.com/PanAmerica。

哈雷全台各旗舰展示中心：
哈雷台北旗舰展示中心 台北市旧宗路二段189号 (02)2798-9869
哈雷桃园旗舰展示中心 桃园市观音区大潭里一邻桃大一街120号(03)473-7778
哈雷台中旗舰展示中心 台中市南屯区龙富路四段535号(04)2221-8188
哈雷高雄旗舰展示中心 高雄市左营区博爱四路88号 (07)348-1968

资料来源 “Harley-Davidson TAIWAN”
“Webike 台湾”编辑部编译