YOSHIMURA – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Fri, 06 Nov 2026 13:53:27 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png YOSHIMURA – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 【限量500個】Yoshimura「ZIPPO 黃銅仿舊處理」打火機日本11月上旬發售！切削雕刻LOGO×1941 Replica造型×附獨立序號 https://plus.webike.hk/2026/11/06/%e3%80%90%e9%99%90%e9%87%8f500%e5%80%8b%e3%80%91yoshimura%e3%80%8czippo-%e9%bb%83%e9%8a%85%e4%bb%bf%e8%88%8a%e8%99%95%e7%90%86%e3%80%8d%e6%89%93%e7%81%ab%e6%a9%9f%e6%97%a5%e6%9c%ac11%e6%9c%88%e4%b8%8a/ https://plus.webike.hk/2026/11/06/%e3%80%90%e9%99%90%e9%87%8f500%e5%80%8b%e3%80%91yoshimura%e3%80%8czippo-%e9%bb%83%e9%8a%85%e4%bb%bf%e8%88%8a%e8%99%95%e7%90%86%e3%80%8d%e6%89%93%e7%81%ab%e6%a9%9f%e6%97%a5%e6%9c%ac11%e6%9c%88%e4%b8%8a/#respond Fri, 06 Nov 2026 13:53:27 +0000 https://plus.webike.hk/?p=106590 YOSHIMURA JAPAN 將於 11 月上旬推出限量 500 個的「YOSHIMURA ZIPPO 黃銅仿舊處理」款式。此款式以手工彎管排氣管製作的起點——ZIPPO 火種為主題，售價為 14,850 日圓，並附有獨立序號販售。 Yo…]]>

YOSHIMURA JAPAN 將於 11 月上旬推出限量 500 個的「YOSHIMURA ZIPPO 黃銅仿舊處理」款式。此款式以手工彎管排氣管製作的起點——ZIPPO 火種為主題，售價為 14,850 日圓，並附有獨立序號販售。

Yoshimura ZIPPO以手工彎管的火種為題｜1941 Replica造型×切削雕刻LOGO

在 YOSHIMURA 的手工彎管排氣管製作過程中，用來加熱管子的噴槍火焰，就是由 ZIPPO 點燃的。這次推出的「YOSHIMURA ZIPPO 黃銅仿舊處理」款式，便是將手工彎管的火焰源自 ZIPPO 火種的起點具象化。

基礎型號採用了復刻 1941 年供應給美國軍隊的 ZIPPO 打火機造型的「1941 Replica」。這是一款以上下對稱的經典造型為特徵的煤油打火機。

機身部分則以切削雕刻方式施加了 YOSHIMURA 的 Logo。此外，ZIPPO 打火機相關的限定品方面，2025 年 9 月起已開始販售描繪了漫畫《極速狂飆／疾風傳說（バリバリ伝説）》場景的 Zippo 預購。

限量500個黃銅仿舊處理｜獨立序號×高55mm、寬38mm×日本11月上旬發售

表面採用黃銅電鍍並施以仿舊處理，呈現出沉穩的質感。仿舊處理的特點是，越使用越能感受到質感的變化。

尺寸約為高 55mm、寬 38mm。此為限量 500 個的數量限定販售，側面將刻有獨立序號。請注意，無法指定序號。

售價為 14,850 日圓，預計於 11 月上旬起陸續交貨並開始販售。由於不包含煤油和打火石，需另外購買原廠配件。

YOSHIMURA JAPAN: https://www.yoshimura-jp.com/

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本文依認證編號順序，整理 YOSHIMURA 推出過的台灣認證管：從最早的 CT125「便當管」，到 X-MAX 300、Super Cub C125、YZF-R15M／MT-15、CT125、MSX GROM 和 DAX125，各車型對應的管款、認證編號、重量與噪音數據，以及聲浪實測影片，一次看清楚。

2026 YOSHIMURA 台灣認證管：換管合法上路要準備什麼

自 2025 年 1 月 1 日起，改裝排氣管必須具備台灣環境部認證，且認證要能對應該機車的型式；購買安裝後，要到監理站辦理變更登記。辦理時需要準備：

  • 購買店家的營業登記
  • 車輛行照
  • 購買證明（發票）
  • 合法業者的安裝發票

實際到監理站跑一次流程是什麼樣子，可以先看這支影片：

YOSHIMURA 台灣認證管的製造：YOSHIMURA ASIA 工廠現場

YOSHIMURA 台灣認證管由 Webike 與吉村合作開發，針對台灣排氣法規設計，全數由吉村原廠製造，在提升性能的同時讓噪音符合標準。以下是 YOSHIMURA ASIA 工廠的製作現場，從彎管、焊接到出貨，一支排氣管要經過這些工序。

YOSHIMURA ASIA 工廠外觀與招牌
YOSHIMURA ASIA 工廠
YOSHIMURA 排氣管 彎管完成的不鏽鋼管材
彎管完成的不鏽鋼管材
YOSHIMURA ASIA 工廠 師傅手工焊接排氣管
師傅手工焊接
YOSHIMURA 排氣管 消音器上的吉村 logo
成品上的吉村 logo
YOSHIMURA 排氣管 安裝於 CT125 實車測試
CT125 實車安裝測試
YOSHIMURA ASIA 工廠 排氣管包裝出貨
包裝出貨

2026 YOSHIMURA 台灣認證管對應車型一覽

依認證編號排序如下。購買前請先對照行照上的車型與機種編號，確認和商品適用的車型一致。

車型 管款 認證編號 狀態
CT125（JA55／JA65） Tactical Cyclone 全段（便當管） RE021001TN01E000 已停售
X-MAX 300 GP-MAGNUM 全段 SE021001VN01E000 販售中
Super Cub C125 GP-MAGNUM 全段 SE021002VN01E000 販售中
YZF-R15M／MT-15 GP-MAGNUM 全段 SE021003VN01E000 販售中
CT125 GP-MAGNUM 全段 TE021002WN01E000 販售中
MSX GROM／MSX 三代 GP-MAGNUM 全段 TE021004WN01E000 販售中
DAX125 STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段 TE021005WN01E000 販售中

YOSHIMURATactical Cyclone 全段排氣管 CT125（便當管）

YOSHIMURA Tactical Cyclone 全段排氣管 CT125 商品圖
  • 認證編號 RE021001TN01E000，是這份清單中最早推出的台灣認證管
  • 方正的消音器造型，車友暱稱「便當管」
  • 不鏽鋼製，重量約 3.7 kg（原廠約 4.5 kg）；適用 CT125（JA55／JA65）
  • 目前已停止販售，認證也已過期；想換 CT125 認證管，請看下方的 GP-MAGNUM 全段

YOSHIMURAGP-MAGNUM 全段排氣管 X-MAX 300

YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 安裝於 X-MAX 300
  • 認證編號 SE021001VN01E000；適用 X-MAX 300（21-24），機種編號 CZD300-A、CZD300DB
  • 不鏽鋼製，內含消音塞與觸媒；重量約 4 kg（原廠約 6.9 kg）
  • 原地噪音 82 dB／3,625 rpm，加速噪音 75 dB
  • 2025 年後的車輛（CZD300DB）需搭配尾段吊架，商品隨附一組；購買前請先確認行照上的機種編號

YOSHIMURAGP-MAGNUM 全段排氣管 Super Cub C125

YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 安裝於 Super Cub C125
  • 認證編號 SE021002VN01E000；適用 Super Cub C125（18-24），機種編號 8BJ-JA71、8BJ-JA58、2BJ-JA48
  • 不鏽鋼製，內含消音塞與觸媒；重量約 3 kg（原廠約 3.9 kg）
  • 原地噪音 80 dB／3,750 rpm，加速噪音 67 dB

YOSHIMURAGP-MAGNUM 全段排氣管 YZF-R15M／MT-15

YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 安裝於 YZF-R15M
  • 認證編號 SE021003VN01E000；適用 YZF-R15M、MT-15，機種編號 YZF155D-A、YZF155DB、MTN155B
  • 不鏽鋼製，內含消音塞與觸媒；重量約 2.6 kg（原廠約 5 kg）
  • 原地噪音 85～87 dB／5,000 rpm、加速噪音 75～76 dB，依車型略有不同

YOSHIMURAGP-MAGNUM 全段排氣管 CT125

YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 安裝於 CT125
  • 認證編號 TE021002WN01E000；適用 CT125（20-25）
  • 不鏽鋼製，內含消音塞與觸媒；重量約 3.1 kg（原廠約 4.8 kg）
  • 原地噪音 75 dB／3,125 rpm，加速噪音 68 dB

YOSHIMURAGP-MAGNUM 全段排氣管 MSX GROM

YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 安裝於 MSX GROM
  • 認證編號 TE021004WN01E000；適用 MSX GROM（20-23／24-）、MSX 三代
  • 不鏽鋼製，內含消音塞與觸媒；重量約 2.9 kg（原廠約 3.3 kg）
  • 原地噪音 82.0 dB／3,625 rpm，加速噪音 73.8 dB

YOSHIMURASTRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 DAX125

YOSHIMURA STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 安裝於 DAX125
  • 認證編號 TE021005WN01E000；適用 DAX125（22-）
  • 上繞造型，不鏽鋼製，內含消音塞與觸媒；重量約 2.3 kg（原廠約 5.2 kg）
  • 原地噪音 81.3 dB／3,500 rpm，加速噪音 73.8 dB
  • 碳纖維防燙蓋需另購

YOSHIMURA 台灣認證管 結語

YOSHIMURA 台灣認證管目前販售中的共 6 款；最早的 CT125 便當管已停售，CT125 車主可改選 GP-MAGNUM 全段。

騎速克達通勤的，看 X-MAX 300 的 GP-MAGNUM 全段；騎小檔車的，Super Cub C125、CT125、MSX GROM 都有 GP-MAGNUM 全段，DAX125 則是上繞造型的 STRAIGHT 762 CYCLONE；騎仿賽和街車的，YZF-R15M／MT-15 也有專用全段可選。

下單前請先對照行照上的車型與機種編號，安裝後記得帶齊文件到監理站辦理變更登記。

想看更多台灣認證管與合法改裝資訊，可以從這裡開始：

已經換上 YOSHIMURA 認證管了嗎？歡迎分享你的使用心得：

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這篇把差別整理成 5 個方向：認證管與一般排氣管的差異、認證編號怎麼看、海外認證和台灣認證不同在哪、變更登記路徑的差別，最後也會列出 Webike 目前的吉村・台灣認證管和 TRICK STAR IKAZUCHI 認證管。

認證管和一般排氣管差在哪：3 個重點一次看

這篇所說的「認證管」，是指已取得台灣環境部認證、有台灣合格編號，並對應特定車型的排氣管。「一般排氣管」則是沒有台灣認證編號的排氣管，包含只有海外認證的，以及完全沒有認證的。先看三件事就能判斷：有沒有台灣對應認證、認證是不是對應你的車型、後續能不能完成變更登記。

項目 認證管 一般排氣管
台灣認證編號 有，標示在商品頁與管身 沒有
噪音審驗 已在商品端完成 需自行委託實驗室做噪音檢驗，費用約 15,000 元
適用車型 認證時已對應特定車型 需另外確認是否對應車型與安裝形式
變更登記 安裝後直接辦理，最快 1 天 先調整、再做實驗室噪音檢驗，至少 7 天
款式選擇 目前較少 較多

認證管的認證編號怎麼看

認證管最直接的辨識方式，就是合格編號。Webike 的認證管商品，標題與商品說明都會寫出編號，例如吉村 MONKEY125 的 GP-MAGNUM 上繞全段排氣管是 TE021003WN01E000；管身上也會標示合格編號。

2025 年板橋監理站辦理變更登記實況

依環境部《機動車輛替換用消音系統認證管理規範》第七條，取得合格編號後，編號須以雷射雕刻、金屬銘牌點焊或其他不易脫落的方式標示在產品本體，並符合清楚可辨識、牢固、不易磨滅的原則。目的是讓稽查人員能在路邊確認這支排氣管的認證資訊。

下單前，建議用行照上的廠牌型式，對照商品頁標示的適用車型與合格編號，確認認證是對應你的車，而不只是「有編號」。

海外認證和台灣認證管不一樣：JMCA、歐盟、泰國 TIS

商品頁上常見的 JMCA、歐盟（EU）、泰國 TIS 等標示，是各地區自己的制度。它們可以讓你了解這支排氣管在其他市場的規格背景，但不等於台灣的認證資格。能不能辦變更登記，仍要回到台灣制度，看是否有台灣環境部的合格編號，以及是否對應你的車型。

所以，只有海外認證的排氣管，在台灣視為一般排氣管。要使用的話，需要依現行規定自費委託環境部許可的實驗室檢測，2024 年的舊制流程已經結束，不能再沿用。

認證管和一般排氣管的變更登記路徑

台灣認證管變更登記流程：買、裝、變更登記 一般排氣管變更登記流程：買、裝、調整、實驗室噪音檢驗、變更登記

認證管的路徑是：買符合車型的認證管、由合法業者安裝並開立發票，備齊文件到監理站辦變更登記，規費 200 元。一般排氣管則要先經過調整、實驗室噪音檢驗，通過後才能辦理。兩條路的文件、監理站流程與現場確認的安裝規格，我們整理在這篇：2026 吉村・台灣認證管變更登記懶人包。

另外，之前買的認證管如果認證已過期，只要能提出認證有效期間內的購買證明，仍可能辦理變更登記，實際仍需視文件與制度認定。

Webike 的台灣認證管有哪些：吉村與 TRICK STAR

目前 Webike 台灣販售的認證管，有吉村・台灣認證管，以及 TRICK STAR 的 IKAZUCHI 尾段。以下我們列了範例 3 款，商品頁上的認證與規格資訊整理如下。

YOSHIMURA【台灣合法認證】GP-MAGNUM 上繞全段排氣管 MONKEY125

YOSHIMURA GP-MAGNUM 上繞全段排氣管 MONKEY125 尾段特寫
YOSHIMURA GP-MAGNUM 上繞全段排氣管 MONKEY125 全段外觀
  • 適用 Honda Monkey 125（JB03／五檔，21 年式起），合格編號 TE021003WN01E000
  • 不鏽鋼材質，配置消音塞與觸媒，重量 2.6 kg（原廠 4.9 kg）
  • 原地噪音 82.0 dB（3375 rpm）、加速噪音 73.5 dB
  • 碳纖維防燙蓋與安裝用石墨墊片需另購

YOSHIMURA【台灣合法認證】STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 DAX125

YOSHIMURA STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 DAX125 尾段特寫
YOSHIMURA STRAIGHT 762 CYCLONE 管身銘牌特寫
  • 適用 Honda DAX125（22 年式起），合格編號 TE021005WN01E000
    （備註：商品圖片上的認證編號為先前認證的版本，僅供參考，請以商品頁要點說明的合格編號為準）
  • 不鏽鋼材質，配置消音塞與觸媒，重量 2.3 kg（原廠 5.2 kg）
  • 原地噪音 81.3 dB（3500 rpm）、加速噪音 73.8 dB
  • 碳纖維防燙蓋需另購；上繞式設計，後座乘客可能較接近排氣管，建議穿長褲

吉村・台灣認證管由 Webike 與吉村合作開發，是 YOSHIMURA 原廠正品。目前上架的吉村・台灣認證管，都配置觸媒，年年定檢，不用換回原廠管。

TRICK STAR【台灣合法認證】IKAZUCHI 尾段排氣管 ZX4R/RR

TRICK STAR IKAZUCHI 尾段排氣管 ZX-4R／ZX-4RR 鈦合金尾段
TRICK STAR IKAZUCHI 尾段排氣管 安裝於 ZX-4R／ZX-4RR
  • 適用 Kawasaki ZX-4R／ZX-4RR，合格編號 TE021001WN01E000
  • 鈦合金尾段，六角形斜切截面，合格編號以雷射雕刻標示
  • 原地噪音 85 dB（原廠 82 dB）、加速噪音 75 dB（原廠 73 dB）
  • 設計理念與認證編號雷雕的取捨，可看這篇開發故事：TRICK STAR IKAZUCHI ZX4R/4RR 台灣認證排氣管完整解析

認證管和一般排氣管的結語

認證管和一般排氣管的差別，不在外型或聲浪，而在於有沒有台灣認證編號、認證是否對應你的車型，以及能否完成變更登記。認證管的噪音審驗已經在商品端完成，裝好後只要辦變更登記；一般排氣管則要多一段實驗室噪音檢驗，時間與費用都比較高。

重視流程單純，選認證管；想要更多款式，則要預留調整與實驗室噪音檢驗的時間和預算。

下單前請先用行照上的廠牌型式，核對商品頁標示的適用車型與認證編號。目前吉村・台灣認證管有以下 7 款車型，另外也有 TRICK STAR IKAZUCHI ZX4R/RR 認證管，點進商品頁就能查看適用年式與認證資訊：

買了吉村・台灣認證管、裝好也辦完變更登記的車友，歡迎到 Webike 寫評論，最高可拿 500 點。（活動限吉村・台灣認證管）

也歡迎到評論平台，看看其他車友的使用心得。

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理直。氣壯。
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]]> https://plus.webike.hk/2026/11/02/2026-%e8%aa%8d%e8%ad%89%e7%ae%a1%e5%92%8c%e4%b8%80%e8%88%ac%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e5%b7%ae%e5%9c%a8%e5%93%aa%ef%bc%9f%e5%8f%b0%e7%81%a3%e8%aa%8d%e8%ad%89%e7%b7%a8%e8%99%9f%e3%80%81%e8%ae%8a/feed/ 0 2026 台灣認證管變更登記懶人包：認證管與非認證管差異、文件到監理站流程 https://plus.webike.hk/2026/10/30/2026-%e5%8f%b0%e7%81%a3%e8%aa%8d%e8%ad%89%e7%ae%a1%e8%ae%8a%e6%9b%b4%e7%99%bb%e8%a8%98%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85%ef%bc%9a%e8%aa%8d%e8%ad%89%e7%ae%a1%e8%88%87%e9%9d%9e%e8%aa%8d%e8%ad%89%e7%ae%a1/ https://plus.webike.hk/2026/10/30/2026-%e5%8f%b0%e7%81%a3%e8%aa%8d%e8%ad%89%e7%ae%a1%e8%ae%8a%e6%9b%b4%e7%99%bb%e8%a8%98%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85%ef%bc%9a%e8%aa%8d%e8%ad%89%e7%ae%a1%e8%88%87%e9%9d%9e%e8%aa%8d%e8%ad%89%e7%ae%a1/#respond Fri, 30 Oct 2026 10:18:30 +0000 https://plus.webike.hk/?p=104985 想換排氣管，聲浪、外型都挑好了，卻卡在一個問題：裝好之後，到底要怎麼樣才算合法？認證管、非認證管該選哪一種？要帶什麼文件？到監理站又要跑哪些步驟？

這篇把變更登記整理成 5 個方向：認證管與非認證管的差異、要準備的文件、監理站辦理流程、安裝時要注意的規格，以及規費常見的疑問。文末也列出 7 款吉村・台灣認證管對應車型，方便你直接核對自己的車。

變更登記：認證管與非認證管，兩條路差在哪

台灣認證管變更登記流程：買、裝、變更登記 一般排氣管變更登記流程：買、裝、調整、實驗室噪音檢驗、變更登記

2025 年起，改裝排氣管要合法上路，重點是排氣管有對應認證、對應車型，安裝後還要完成變更登記。依排氣管有沒有台灣認證編號，路線分成兩條。

項目 認證管 非認證管
流程 買 → 裝 → 變更登記 買 → 裝 → 調整 → 實驗室噪音檢驗 → 變更登記
安裝 由合法業者安裝 由合法業者安裝，車行依法規調整修改
實驗室噪音檢驗 不需要，噪音審驗已在商品端完成 需要，費用約 15,000 元
監理站規費 200 元 200 元
所需時間 最快 1 天 至少 7 天
款式選擇 目前較少 較多

如果想省下跑實驗室的時間和費用，認證管是比較省事的路：買符合車型的認證管、找合法業者裝好，剩下就是帶著文件去監理站辦變更登記。

 

變更登記要準備什麼文件

文件不齊，是變更登記最常需要重跑的原因。2026 年需要準備的有這幾項：

  • 身分證
  • 行車執照
  • 改裝排氣管的購買發票
  • 合法業者登記文件影本
  • 合法業者開立的安裝工資發票

要特別留意：購買發票由排氣管販售業者開立，安裝工資發票則要由實際安裝排氣管的店家開立；自行安裝的話，可能無法辦理變更登記。在 Webike 購買認證排氣管，我們會提供辦理變更登記所需的發票與營業登記影本，方便你準備文件；實際受理與文件認定，仍以監理機關現場審查為準。

變更登記監理站流程：從繳費到領取異動登記書

認證管的噪音審驗已經完成，到監理站要做的，就是照流程把文件交給承辦人員。整個動線如下，各監理站的現場指引略有不同，以現場為準。

台灣認證管變更登記監理站辦理流程圖

 

  • 機台繳費：到機車檢驗區的繳費機台輸入車號，選擇「變更」，繳交 200 元並領取收據。
  • 現場確認：承辦人員會拍照記錄排氣管，並核對行照、發票與業者登記文件。完成後領取異動登記書。
  • 櫃台辦理：抽號後再次出示文件，確認無誤就完成變更登記。

時間方面，如果從買管、預約安裝到登記完成，文件備齊、安裝順利的話，最快 1 天可以走完。至於監理站現場，我們在 2025 年於板橋監理站實際跑過一次，整個過程不到 1 小時。實際時間會依各站人潮而不同，想看當時的現場照片和每個步驟的狀況，可以參考這篇：2025 改裝排氣管登記變更全攻略，實際流程直接驗給你看！

 

變更登記前先確認：安裝方式要吻合認證規格

認證管已經通過官方噪音審驗，但現場仍會確認安裝方式有沒有吻合認證時的安裝規格。若安裝方式不對，可能被要求調整後才能完成登記。裝好之後，可以先對照這三項：

  • 防燙裝置：排氣管需具備隔熱防護設計，這是現場會看的基本項目。
  • 出口角度：出口角度要符合規定；出口離地高度超過 1 公尺時，角度要求更明確。
  • 出口位置：尾端出口應位於車輛後方，位置或形式明顯偏離規範，現場容易被注意到。

認證只代表產品合格，正確安裝才能讓登記順利完成。這也是建議找合法業者安裝的原因。

變更登記規費「機車檢驗費」，還要再跑實驗室嗎

繳費機台上的規費項目，官方名稱就叫「機車檢驗費」，不少車友看到「檢驗」兩個字會擔心還要再跑一趟實驗室。這只是監理站規費項目沿用的法定名稱，並不代表認證管還要再做一次噪音測試。認證管的噪音審驗已經在原廠端完成，你要做的是帶著文件辦變更登記，繳的就是這筆 200 元，沒有額外的實驗室費用或流程。

另外還有兩個常被問到的情況：

  • 海外認證可以直接用嗎？不行。日本 JMCA、歐盟、泰國 TIS 等認證不等於台灣的登記資格，仍要依台灣制度與對應車型判定。
  • 認證過期了，之前買的管還能登記嗎？不一定。官方 QA 指出，只要能提出認證有效期間內的購買證明，仍可能辦理變更登記，實際仍需視文件與制度認定。

台灣認證管變更登記結語

變更登記並不複雜：選對有台灣認證編號、對應車型的排氣管，找合法業者安裝並開立發票，備齊文件帶到監理站，繳 200 元規費就能辦理。想省下跑實驗室的時間和費用，重視流程單純的話，選認證管最直接；想要更多款式，則要預留調整與實驗室噪音檢驗的時間和預算。

 

目前吉村・台灣認證管有以下 7 款車型。下單前請先用行照上的廠牌型式，核對商品頁標示的適用車型與認證編號，點進商品頁就能查看適用年式與認證資訊：

「吉村・台灣認證管評論點數加倍活動」只適用吉村・台灣認證管。買了、裝了、也辦完變更登記的車友，歡迎到 Webike 寫評論，最高可拿 500 點。

 

如果你騎的是 Kawasaki Ninja ZX-4R／ZX-4RR，目前也有 TRICK STAR 的 IKAZUCHI 台灣合法認證尾段可以選擇，同樣走認證管的變更登記流程。想了解這支管的來歷、六角形尾段和雷雕認證編號的設計，可以看這篇開發故事：〈TRICK STAR IKAZUCHI ZX4R/4RR 台灣認證排氣管完整解析〉

也歡迎到評論平台，看看其他車友的使用心得。

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圓潤的油箱、短小的車身，Monkey 125 一牽回家，很多車主第一個問題就是：「接下來該從哪裡開始改？」排氣管想換、鏈條齒盤到了保養期、原廠儀表資訊不夠看，零件一多，反而不知道先挑哪一樣。

這篇把 Monkey 125 的改裝整理成六個熱門方向：排氣管、鏈條齒盤、引擎機油周邊、儀表、懸吊輪軸與操控周邊，並挑出 14 款熱門部品，幫你一次看懂各自的重點與適用年式。

Monkey 125 排氣管：先選台灣合法認證管

排氣管是 Monkey 125 最受關注的改裝項目之一。想要聲浪與外觀升級又不想煩惱驗車，最省事的做法是直接挑選取得台灣排氣管認證的產品。

YOSHIMURAGP-MAGNUM 上繞全段排氣管

YOSHIMURA GP-MAGNUM 上繞全段排氣管 安裝於 Monkey 125
YOSHIMURA GP-MAGNUM 上繞全段排氣管 套件內容
  • 台灣排氣管合格編號 TE021003WN01E000；不鏽鋼材質，附消音塞與觸媒
  • 重量 2.6 kg，比原廠 4.9 kg 輕；原地噪音 82.0 dB／3,375 rpm
  • 適用 MONKEY 125 JB03（五檔）；需由合法業者安裝並開立發票，再辦理檢驗及設備變更登記

Monkey 125 鏈條・齒盤：保養順手升級

Monkey 125 原廠使用 420 規格鏈條。鏈條和齒盤都是消耗品，到了更換時機時，前齒盤、後齒盤與鏈條一起檢查、一起換，傳動會更順也更耐用。

RKGV420MRU 金色鏈條

RK GV420MRU 金色鏈條 商品圖
  • 420 規格 U-Ring 油封鏈條，金色外觀
  • 此規格為 110 節，附夾式接頭
  • 適用 Monkey 125 JB02／JB03／JB05；實際節數請依實車確認

KITACO420 前齒盤

KITACO 420 前齒盤 15 齒 商品圖
  • 420 規格、15 齒，附齒盤墊片
  • 約 89 g
  • 適用 Monkey 125 JB02／JB03／JB05

KITACO鉻鉬鋼 420 後齒盤

KITACO 鉻鉬鋼 420 後齒盤 商品圖
  • 鉻鉬高強度鋼，表面烤漆黑色，日本製
  • 約 294 g，420 規格後輪用
  • 官方問答表示 JB02（四檔）可用，其他年式請先確認齒數；部分齒數需搭配時速修正套件

Monkey 125 引擎・機油周邊：顧好潤滑與散熱

小排氣量引擎長時間高轉，機油的潤滑與散熱更重要。這一區從機油幫浦、濾芯外蓋到洩油螺絲，都是 Monkey 125 車主常一起升級的項目。

SP武川SUPER 機油幫浦套件

SP武川 SUPER 機油幫浦 安裝於引擎
SP武川 SUPER 機油幫浦套件 商品圖
  • 吐出量約較原廠增加 50%，內建減壓閥控制高轉速油壓
  • 已組入驅動齒輪及固定銷；加厚泵板、增加固定螺栓以降低高轉漏油
  • 不附右側曲軸箱蓋墊片需另購；下單前請以商品頁的適用年式與實車確認

ZETA機油濾芯外蓋

ZETA 機油濾芯外蓋 安裝於 Monkey 125 JB03
ZETA 機油濾芯外蓋 商品圖
  • A7009-T6 鋁合金，CNC 加工、黑色陽極處理
  • 較原廠輕量，並設有散熱鰭片
  • 適用 Monkey 125 JB03／JB05（不含 JB02）

SP武川磁性洩油螺絲

SP武川 磁性洩油螺絲 搭配溫度感應器
SP武川 磁性洩油螺絲 藍色 商品圖
  • M12×P1.5，釹磁鐵吸附機油中的鐵粉
  • 設有鋼絲鎖孔防止脫落；可搭配 SP武川 溫度計量測油溫（需另購）
  • CNC 切削、陽極處理，有銀、黑、藍、紅四色；安裝前請確認車型螺絲尺寸

Monkey 125 儀表：多看一點車況資訊

原廠儀表簡潔，但想看轉速、檔位或油溫的車主不少。可以整組換成多功能儀表，也可以保留原廠儀表、加裝原廠檔位時鐘表。

SP武川多功能指針儀錶

SP武川 多功能指針儀錶 安裝於車上
SP武川 多功能指針儀錶 套件內容
  • 指針式轉速表 0–13,000 rpm，具檔位顯示、保養里程提醒、時鐘與電壓表
  • 可替換原廠儀表、裝在原廠位置，無須額外線路加工
  • 不可與 HID 或其他品牌 LED 大燈同時安裝；以日規車型開發，非日規車請先確認

HONDA時鐘＆檔位儀表

HONDA 時鐘＆檔位儀表 安裝於原廠儀表旁
  • HONDA 原廠配件，顯示時鐘與檔位，液晶顯示＋LED 背光
  • 適用 MONKEY 125 JB03／JB05（不適用泰規）；JB05 需搭配安裝配件 08E72-K0F-JF0
  • 不完全防水，避免在雨中或洗車場使用

Monkey 125 懸吊・輪軸：提升行駛質感

前叉與輪軸直接影響過彎與路感。想讓 Monkey 125 跑起來更穩，可以從可調式前叉內管匣或輕量化輪軸著手。

Gears RacingFFC-200-TT 前叉阻尼系統雙內管匣

Gears Racing FFC-200-TT 前叉內管匣 商品圖
  • 伸側、壓側阻尼可獨立調整，兩端皆可調彈簧預載
  • SAE9254 矽鉻鋼彈簧，鋁合金輕量內管
  • 適用 MSX／GROM／MONKEY 125／DAX125（22-）

KITACO中空輪軸芯（後輪）

KITACO 中空輪軸芯 後輪用 商品圖
  • 後輪用，鉻鉬鋼、黑色表面處理，中空孔徑 Φ5
  • 約 216 g，比原廠約 252 g 輕約 14%
  • 適用 MONKEY 125 21 年以後五檔車；購買前請核對原廠輪軸料號

Monkey 125 操控周邊：拉桿、腳踏與減震

每天都會碰到的拉桿、腳踏和把手，是最容易感受到改裝差異的地方，也很適合當作入門改裝的第一步。

ZETAPIVOT STREET 4指拉桿組

ZETA PIVOT STREET 拉桿 安裝於 Monkey 125
ZETA PIVOT STREET 4指拉桿組 商品圖
  • 四指型煞車／離合器拉桿組，可倒式設計、內建彈簧自動復位
  • 可無段調整拉桿位置，不改變離合器遊隙；CNC 全面切削
  • 適用 Monkey 125 JB02／JB03／JB05

ZETA鋁合金腳踏板

ZETA 鋁合金腳踏板 安裝於車上
ZETA 鋁合金腳踏板 一組商品圖
  • 鍛造 A2014 鋁合金、CNC 加工，前後非對稱設計（寬 57 mm）
  • 多枚不鏽鋼止滑釘，一組販售
  • 適用 Monkey 125 JB02／JB03／JB05

NEMOTO強化減震橡皮

NEMOTO 強化減震橡皮 安裝於把手座
NEMOTO 強化減震橡皮 商品圖
  • 提高緩衝能力，可改善手把麻震感
  • 耐磨、耐腐蝕，安裝簡單
  • 適用 Monkey 125、CT125、DAX 125、GROM 125 等 HONDA 車款

Monkey 125 改裝結語

Monkey 125 的改裝選擇很多，從合法排氣、傳動保養到儀表與操控細節，都能依自己的需求一步步升級。

想要聲浪與外觀一次到位，YOSHIMURA 認證排氣管最省心；重視日常保養與耐用度，KITACO 齒盤搭配 RK 鏈條是穩健的組合；想多掌握車況，SP武川 多功能儀錶資訊最完整；從手腳接觸的地方開始改，ZETA 拉桿與腳踏最有感。

Monkey 125 有 JB02、JB03、JB05 等不同年式，下單前請先確認商品頁的適用年式與規格。

想看更多 Monkey 125 專用改裝零件，依品類直接逛：

你的 Monkey 125 換了哪些零件？歡迎到 Webike 分享你的使用評價，你的心得會是其他車友最好的參考！

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Yoshimura Japan在X（前身為Twitter）帳號「吉村員工的日常（@Yoshimura_sales）」於2026年10月7日發布了一張為Honda新款CB400 SUPER FOUR E-Clutch安裝Slip-on排氣管的照片。內文寫著「雖然不說是什麼，但順利過關了」，並附上「#CB400SF」的標籤。

Yoshimura Japan官方X暗示新款CB400SF排氣管 員工貼文「雖然不說是什麼，但順利過關了」

「雖然不說是什麼…」

照片是從右前方拍攝的CB400 SUPER FOUR排氣管。後座整流罩仍包覆著保護用的塑膠膜，後輪胎也幾乎是全新的，一副剛交車的模樣。

Yoshimura發布的圖片中的排氣管，形狀與在CB1000F等車型上販售的「Slip-On Cyclone」非常相似，是圓筒狀的標準消音器形狀。從腳踏下方、尾管中央確認有固定金屬束帶，推測是更換消音器部分的Slip-on類型。

雖然角度略有不同，但與原廠排氣管（右）相比，運動感更加突出。

這是11月中旬發售的CB1000F用「Slip-On Cyclone」。形狀與X上發布的CB400SF用排氣管相似。

與原廠相比，整體略顯纖細，且上揚角度也更為上揚，運動感更加強烈。Yoshimura Japan官方帳號（@Yoshimura_JPN）也引用了這則貼文，並評論道：「雖然不說是什麼，但敬請期待！」背景中出現了印有Yoshimura標誌的Mazda Roadster，也頗耐人尋味。

目前，針對新款CB400SF的排氣管，雖然有R’s Gear和TSR等品牌發布了開發中的資訊，但尚未有實際發售的產品。Yoshimura的CB400SF用排氣管何時會正式發表，令人期待。

吉村員工的日常：https://x.com/Yoshimura_sales/status/2107757327516574013

新款CB400 SUPER FOUR E-Clutch日本8月發售 半個月接單2700台

CB400 SUPER FOUR E-Clutch（騎士：Noah Seren 攝影師：Toru Hasegawa）

 

於8月21日在日本全國Honda Dream專賣店發售的新款CB400 SUPER FOUR E-Clutch，開賣僅約半個月便已接獲 2,700 台的訂單，超越了 4,600 台年度銷售目標的一半以上，展現出相當強勁的熱銷買氣。引擎/車體均為全新設計，並標配了無需離合器操作的E-Clutch。建議售價為998,800日圓（含10%消費稅，約台幣20萬9千元／約港幣5萬元）。
※本文所有匯率（以發稿時匯率概算，實際售價請洽當地Honda授權經銷商）。

在Webike Plus撰寫試乘報導的Noah Seren先生，高度讚揚了其起步後即可迅速升檔至6檔的低轉速扭力、直列四缸引擎特有的高轉速延伸性，以及比前代NC42更為輕快的操控性。他對開發團隊所說的「就像品質優良的白米飯一樣的機車」表示贊同，認為新款CB400SF依然是那款完成度極高的標準型機車。

閱讀 CB400 SUPER FOUR E-Clutch 試乘報導
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Honda Japan公布新款CB400 SUPER FOUR E-Clutch於8月21日上市後，截至9月7日已接獲約2700台訂單，達成年銷售目標4600台的過半進度；車色比例以銀金屬色46%最受歡迎，其次為珍珠白20%、糖果紅18%、消光黑金屬色16%。兄弟車款CBR400R FOUR E-C...
【新車解析】Honda「CB400 SUPER FOUR」1992年初代到2026年E-Clutch新款！Hyper VTEC進化史×399cc四缸復活×99.9萬日圓新車．絕版車
【新車解析】Honda「CB400 SUPER FOUR」1992年初代到2026年E-Clutch新款！Hyper VTEC進化史×399cc四缸復活×99.9萬日圓
「從初代1992年到2026年，CB400 SUPER FOUR一路走來！」——Project BIG-1計畫打敗Zephyr、Hyper VTEC讓它賣到2020年，現在四缸直列+E-Clutch的新世代SUPER FOUR在中國四缸熱潮下強勢回歸！88 Cycles店長完整歷代解析就在Webik...
【試駕報告】Honda「CB400 Super Four E-Clutch」！「優質白米」的Super Four回來了×全面革新引擎×14kg輕量化×E-Clutch新車．絕版車
【試駕報告】Honda「CB400 Super Four E-Clutch」！「優質白米」的Super Four回來了×全面革新引擎×14kg輕量化×E-Clutch
「這簡直是優質白米——任何人都能騎，卻讓老車迷感動到喊出『啊，就是這個！』」Honda CB400 Super Four睽違四年全面復活，引擎車體全部重來，比前代輕14kg，E-Clutch讓換檔更順暢——外型還是那個Super Four，骨子裡已是全新的它！完整試駕報告就在Webike！...
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Yoshimura Japan 宣布推出適用於 Suzuki 2026 年式「GSX-R1000R」的「側邊反光片套件」。若與該公司推出的無土除套件搭配使用，即可符合最新的側方反光器安全標準。預計將於 2026 年 12 月中旬起陸續上市販售。

安裝無土除套件後，符合安全標準

Yoshimura Japan 為 Suzuki 2026 年式「GSX-R1000R」新推出了「側邊反光片套件」。根據規定，二輪機車必須配備車寬燈和側方反光器，此標準適用於 2023 年 9 月以後取得型式認證的新型車款。

在為該車款安裝 Yoshimura 無土除套件時，若同時安裝此側邊反光片套件，即可符合安全標準。此產品是為已安裝或考慮安裝該公司無土除套件的車主所設計。

Yoshimura Japan：https://www.yoshimura-jp.com/

Yoshimura｜側反光片套件｛台灣讀者｝
Yoshimura｜側反光片套件｛香港讀者｝

 

【Suzuki技術戰略2026】放眼十年次世代技術發表！CN挑戰GSX-R1000R×串聯混合動力×直噴渦輪×輕巧行動科技摩托新聞
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「Suzuki放眼十年——CN挑戰賽版GSX-R和二氧化碳回收裝置同台亮相！」技術戰略2026涵蓋混合動力×直噴渦輪×輕量化材料，二輪×四輪次世代方向一次公開——日本國內展開計畫尚未明確，相關報導就在Webike！...
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「GSX-R1000R、隼、GSX-8R/S、V-Strom、GIXXER……Suzuki 2026年式15款車型通通有！」YOSHIMURA JAPAN大規模更新2026年式適用資訊，機油蓋、煞車拉桿護弓、把手端子、後輪軸心座套件等多款質感提升零件開放選購，台港讀者可直接於Webike依車型搜尋，...
【試駕報告】Suzuki「GSX-R1000R（2027年式）」！Euro 5+日本復活×190PS×SR-VVT×全方位性能通勤/旅行/賽道皆適用×237萬6千日圓新車．絕版車
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「通勤騎4000rpm以下輕鬆完成，山道全開油門又過癮——這才是GSX-R的『全方位性能』！」2023年停產、睽違多年的GSX-R1000R以Euro 5+日本規格復活，190PS×SR-VVT×智慧T.L.R.循跡控制，從市區到賽道完全不輸給任何場景——試駕250km完整實證就在Webike！...
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YOSHIMURA JAPAN發表了適用於Suzuki GSX-8R、GSX-8S等車型的「汽缸頭墊片 t=0.45mm」。此規格比標準薄，目前已可於Webike台灣與香港訂購。

調整擠流高度（Squish Height）的賽車專用零件：YOSHIMURA汽缸頭墊片 t=0.45mm（292-11A-0450）

YOSHIMURA JAPAN 最新將汽缸頭墊片納入產品線，適用於Suzuki 並列雙缸引擎車型。零件編號為「292-11A-0450」。本產品是作為賽車專用零件開發，不適用於一般道路行駛。

產品厚度設定為0.45mm。與標準（STD）墊片厚度0.6mm相比，此規格更薄。這使得調整引擎內部的擠流高度（Squish Height）成為可能。

搭載同系列引擎的車款在賽車運動中表現亮眼，例如2026年8月，GSX-8R 在 MotoAmerica Twins Cup 的 Mid-Ohio 站包辦冠亞軍。此外，2026年9月也宣布推出Suzuki GSX-8R/S及V-Strom 800系列專用的「輕量化離合器釋放臂」，持續擴充相關零件品項。

適用Suzuki GSX-8R／GSX-8S／GSX-8T／GSX-8TT：2023至2025年款車型

適用車型包括GSX-8R的2024年和2025年款，GSX-8S的2023年至2025年款。此外，也適用於GSX-8T的2025年款和GSX-8TT的2025年款。2026年9月也發表了YOSHIMURA JAPAN為Suzuki 2026年款15款車型提供的零件適用性。

預計於10月中旬交貨。請注意，產品設計、規格和價格可能會在未經預告的情況下變更。

由於庫存狀況隨時變動，即使訂單顯示「有現貨」，也可能無法提供商品。官方網站也公開了產品手冊的PDF檔案。

YOSHIMURA JAPAN：https://www.yoshimura-jp.com/

 

YOSHIMURA｜汽缸頭墊片（292-11A-0450）｛台灣讀者｝

YOSHIMURA｜汽缸頭墊片（292-11A-0450）｛香港讀者｝

 

【MotoAmerica Mid-Ohio】Suzuki GSX-8R包辦Twins Cup冠亞軍！Bodie Paige奪冠×Chapin第二，車隊首次1-2完賽賽事消息
【MotoAmerica Mid-Ohio】Suzuki GSX-8R包辦Twins Cup冠亞軍！Bodie Paige奪冠×Chapin第二，車隊首次1-2完賽
「看到其他車手都比較謹慎，我決定從一開始就往前衝！」——Bodie Paige在雨後濕滑路面第一圈就取得領先，帶領隊友Chapin完成MotoAmerica史上首次GSX-8R的1-2完賽！Suzuki在美國賽場的完整報導就在Webike！...
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「離合器太重？換個釋放臂就輕20%！」DAYTONA省力離合器釋放臂只需更換引擎側的一個小零件，透過改變臂比讓GSX-8R/S/T/TT及V-Strom 800/DE離合器操作明顯變輕，市區換檔更舒適——鋁合金黑色陽極還讓引擎周邊更好看！...
【適用追加】YOSHIMURA「SUZUKI 2026年式15款車型」零件對應！GSX-R1000R×隼×GSX-8R/S×V-Strom×GIXXER零件與用品
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「GSX-R1000R、隼、GSX-8R/S、V-Strom、GIXXER……Suzuki 2026年式15款車型通通有！」YOSHIMURA JAPAN大規模更新2026年式適用資訊，機油蓋、煞車拉桿護弓、把手端子、後輪軸心座套件等多款質感提升零件開放選購，台港讀者可直接於Webike依車型搜尋，...
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聖誕節快到了，想送車友一份聖誕禮物，最怕買到裝不上車的零件，或是對方根本用不到的東西。其實送禮不一定要送改裝零件，挑一個每天背得到、戴得到、用得到的騎士精品，反而更實用，也比較不容易出錯。

本文把聖誕送禮整理成 5 個方向：包袋、帽子、鑰匙圈、杯子與貼紙，挑出 RS TAICHI、HONDA RIDING GEAR、YOSHIMURA、KAWASAKI 等品牌的 11 款精品，大多不用挑車型，不管是送給車友、當交換禮物，還是犒賞自己一整年的騎乘都很適合。

年終送禮推薦｜包袋：每天用得到的實用大禮

包袋是騎士每天出門都用得到的裝備。後背包適合通勤，座墊包和馬鞍包適合旅行，挑有防水設計或附防雨罩的款式最實用。

RS TAICHIRSB278 防水後背包 25L

RS TAICHI RSB278 防水後背包 黑白款 商品圖
RS TAICHI RSB278 防水後背包 黑紅款 商品圖
  • 主袋防水、使用防水拉鍊，翻蓋式開口可依行李量調整
  • 背部與肩帶有減壓設計，附胸扣帶、腰扣帶與反光部位
  • 有黑、黑白、黑紅、黃褐、炭灰 5 色

RS TAICHIRSB312 SPORTS 座墊包 10L

RS TAICHI RSB312 SPORTS 座墊包 商品圖
RS TAICHI RSB312 座墊包 固定綁帶與防雨罩配件
  • 可調式固定綁帶，適用車型廣；底部有止滑設計
  • 大開口方便拿取，附隔板可以調整隔間
  • 本體不防水，附防雨罩；後方有反光部位

HenlyBeginsDHS-20 防水馬鞍包 10L

HenlyBegins DHS-20 防水馬鞍包 安裝於車身側邊
HenlyBegins DHS-20 防水馬鞍包 商品圖
  • 內部防水結構，接縫加工防止滲水，底部採用耐熱帆布
  • 容量 10L，最大載重 2kg
  • 需搭配另售的鞍包支架或防捲架安裝，送禮前請先確認對方車輛能否安裝

年終送禮推薦｜帽子：脫下安全帽也戴得到

脫下安全帽之後，戴上一頂帽子就能整理髮型。挑有品牌標誌的休閒帽，車友平常出門也戴得到。

HONDA RIDING GEAR9FORTY AF Honda 水洗丹寧帽子

HONDA RIDING GEAR 9FORTY 水洗丹寧帽 正面
HONDA RIDING GEAR 9FORTY 水洗丹寧帽 背面
  • 和 New Era 聯名，水洗丹寧棉質本體
  • 前後都有 HONDA 翅膀標誌，側面有 New Era 標誌
  • Free size

YOSHIMURAAUTO-BI 工作帽

YOSHIMURA AUTO-BI 工作帽 商品圖
YOSHIMURA AUTO-BI 工作帽 收在口袋的情境
  • 簡約的基本款工作帽，車庫、露營、逛街都適合
  • 後方魔鬼氈調整，戴著手套也能調整鬆緊
  • 海軍藍色，搭配各種穿搭都不突兀

年終送禮推薦｜鑰匙圈：每天跟著車鑰匙出門

鑰匙圈每天跟著車鑰匙一起出門，是最容易被用到的小禮物，也很適合當作聖誕交換禮物。

HONDA RIDING GEAR熊本熊鑰匙圈（長形皮革款）

HONDA RIDING GEAR 熊本熊皮革鑰匙圈 黑色
HONDA RIDING GEAR 熊本熊皮革鑰匙圈 紅色
  • 熊本熊 × HONDA 聯名，皮革搭配金屬扣環
  • 重量約 20g，掛在車鑰匙上不會太重
  • 有黑、紅兩色

KAWASAKI皮革鑰匙圈

KAWASAKI 皮革鑰匙圈 綠色
KAWASAKI 皮革鑰匙圈 黑色
  • 植物鞣製牛皮，一片皮革製成，越用越順手
  • 有綠、黑兩色
  • 植物鞣製皮革碰水會加速老化，被雨水或汗水打濕時可能染色到衣服

年終送禮推薦｜杯子：車庫、辦公室都用得到

杯子是車庫、辦公室都用得到的日常小物，選印有品牌標誌的款式，車友每天用都看得到。

HONDA RIDING GEAR熊本熊 × Monkey 馬克杯

HONDA RIDING GEAR 熊本熊 × Monkey 馬克杯 商品圖
  • 熊本熊騎 Monkey 的插圖，搭配 HONDA 標誌
  • 白色陶瓷材質

YOSHIMURA真空雙層保溫杯（附杯蓋）600mL

YOSHIMURA 真空雙層保溫杯 商品圖
YOSHIMURA 真空雙層保溫杯 雷射雕刻標誌特寫
  • 真空雙層結構，保溫保冷，杯身不容易產生水珠
  • 18-8 食品級不鏽鋼、不含 BPA，雷射雕刻標誌不會掉色
  • 附高密封杯蓋，可以直接喝，也可以插吸管

年終送禮推薦｜貼紙：讓愛車多一點個性

想多加一份小禮物時，品牌貼紙是不錯的選擇，可以貼在車身、安全帽或工具箱上，讓愛車多一點個性。

ACTIVE金屬型標誌貼紙

ACTIVE 金屬型標誌貼紙 商品圖
  • 金屬材質的 ACTIVE 標誌貼紙
  • 尺寸 12 × 50mm

KAWASAKI摩托車套裝貼紙 14（轉印字）

KAWASAKI 摩托車套裝貼紙 14 白色與黑色
  • 懷舊復刻風格的設計
  • 鏤空文字貼紙，可以貼在喜歡的地方；尺寸 180 × 93mm，有白、黑兩色

年終送禮清單結語

聖誕送禮不一定要送改裝零件，包袋、帽子、鑰匙圈、杯子和貼紙，都是車友每天用得到、也不必挑車型的好禮物。

想送實用大禮的，可以選 RS TAICHI 防水後背包、座墊包或 HenlyBegins 馬鞍包；喜歡品牌收藏的車友，HONDA RIDING GEAR 熊本熊系列和 YOSHIMURA 精品都很討喜；想多加一份小禮物，KAWASAKI 皮革鑰匙圈和 ACTIVE、KAWASAKI 貼紙也很適合。

下單前請確認顏色、尺寸與交期，聖誕節前訂單較多，想在聖誕節前收到，建議提早下單。

還想找更多禮物？依品類逛逛：

送過或收過這些禮物嗎？歡迎到評論平台分享你的使用心得！

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2026 11-12 月活動【年末特賣】

Webike 年末特賣｜全站點數 2 倍＋滿額免運

【Webike 年末特賣｜全站點數 2 倍＋滿額免運】

今年最後一檔大促登場
雙11、聖誕節兩波滿額免運接力，全站點數 2 倍
該換的部品、想入手的裝備，趁年末一次備齊！

 

活動一覽
🎁11/1-12/31 全站點數 2 倍（已折扣商品除外）
🎁雙11 滿額免運｜11/9-11/15 全站滿 1,500 免運
🎁聖誕節滿額免運｜12/18-12/31 全站滿 1,500 免運
🎁吉村台灣合法認證管、ZETA、DRC 95折優惠
🎁CHOHO 鏈條 9折優惠
🎁原廠零件 95折優惠
🎁FAR BRAKE SA-CLASSIC、EX 碟盤 85折
🎁GEARS RACING 前叉組、內管閘、後避震，加送八耐滑鼠墊
🎁新會員禮總價值 $400

來去逛逛
]]> https://plus.webike.hk/2026/10/22/2026-%e8%81%96%e8%aa%95%e7%af%80%e9%80%81%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e4%bb%80%e9%ba%bc%ef%bc%9f%e5%b9%b4%e7%b5%82%e9%80%81%e7%a6%ae%e6%b8%85%e5%96%ae%ef%bc%9a%e5%8c%85%e8%a2%8b%e3%80%81%e5%b8%bd%e5%ad%90/feed/ 0 2026 熱銷 CT125 Hunter Cub 改裝推薦：認證排氣管到旅行裝備 6 大方向 https://plus.webike.hk/2026/10/22/2026-%e7%86%b1%e9%8a%b7-ct125-hunter-cub-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%9a%e8%aa%8d%e8%ad%89%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e5%88%b0%e6%97%85%e8%a1%8c%e8%a3%9d%e5%82%99-6-%e5%a4%a7%e6%96%b9/ https://plus.webike.hk/2026/10/22/2026-%e7%86%b1%e9%8a%b7-ct125-hunter-cub-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%9a%e8%aa%8d%e8%ad%89%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e5%88%b0%e6%97%85%e8%a1%8c%e8%a3%9d%e5%82%99-6-%e5%a4%a7%e6%96%b9/#respond Thu, 22 Oct 2026 03:18:25 +0000 https://plus.webike.hk/?p=104452 越野風格的車架、高位排氣與大貨架，CT125 Hunter Cub 本身就很有旅行感，也因此很多車主一入手就開始想：排氣管要不要換？想跑長途，引擎、懸吊和防風要從哪裡補強？零件選擇多，反而不知道先挑哪一樣。 這篇把 CT125 的改裝整理成…]]>

越野風格的車架、高位排氣與大貨架，CT125 Hunter Cub 本身就很有旅行感，也因此很多車主一入手就開始想：排氣管要不要換？想跑長途，引擎、懸吊和防風要從哪裡補強？零件選擇多，反而不知道先挑哪一樣。

這篇把 CT125 的改裝整理成六個熱門方向：排氣管、引擎機油周邊、儀表、懸吊、把手周邊與旅行裝備，並挑出 14 款熱門部品，幫你一次看懂各自的重點與適用年式。

CT125 排氣管：先選台灣合法認證管

排氣管是 CT125 最受關注的改裝項目。想升級聲浪與外觀又不想煩惱驗車，最省事的做法是直接選擇取得台灣排氣管認證的產品，再搭配同品牌的碳纖維防燙蓋。

YOSHIMURAGP-MAGNUM 全段排氣管（台灣合法認證）

YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 安裝於 CT125
YOSHIMURA GP-MAGNUM 尾段與認證碼
  • 取得台灣排氣管認證（TE021002WN01E000），不鏽鋼材質，配置消音塞與觸媒
  • 重量 3.1 kg；原地噪音 75 dB／3,125 rpm、加速噪音 68 dB
  • 適用 CT125 2020～2025 年式；需由合法業者安裝並開立發票，再辦理變更登記

YOSHIMURATYPE 1 碳纖維防燙蓋

YOSHIMURA TYPE 1 碳纖維防燙蓋 安裝於排氣管
YOSHIMURA TYPE 1 碳纖維防燙蓋 套件內容
  • 乾式碳纖維搭配透明塗層，避免靴子、褲管直接碰到排氣管前段
  • 附支架與束環（對應管徑約 φ40～60 mm）
  • 可搭配 YOSHIMURA 台灣認證排氣管使用

CT125 引擎・機油周邊：顧好潤滑與油壓

CT125 常跑長途、上山下坡，引擎長時間負荷，機油的供給與散熱更重要。機油幫浦是引擎改裝車主常先升級的項目，也可以順手換上輕量化的濾芯外蓋。

SP武川SUPER 機油幫浦套件

SP武川 SUPER 機油幫浦 安裝於引擎
SP武川 SUPER 機油幫浦套件 商品圖
  • 吐出量約較原廠增加 50%，內建洩壓閥
  • 驅動齒輪與固定銷已預先組好，不需拆用原廠幫浦零件
  • 適用 CT125 JA55，賣場問答確認 2023 年 JA65 也可使用；右曲軸箱蓋墊片需另購

KITACO超級機油泵套件

KITACO 超級機油泵套件 商品圖
  • 吐出量約較原廠增加 25%
  • 加裝機油冷卻器或高度改裝引擎時，可減少油壓下降
  • 沿用原廠驅動齒輪與固定銷；右曲軸箱蓋墊片需另購；適用 CT125 JA55／JA65

ZETA機油濾芯外蓋

ZETA 機油濾芯外蓋 安裝於 CT125 JA65
ZETA 機油濾芯外蓋 商品圖
  • A7009-T6 鋁合金，CNC 加工、黑色陽極處理
  • 比原廠更輕，並加上散熱鰭片
  • 適用 CT125 JA65

CT125 儀表：檔位、轉速一眼看清

原廠儀表資訊精簡，跑山路或長途時，想看檔位、轉速和溫度的車主不少。換上多功能儀表，車況更好掌握。

OPMIDOP 多功能儀表（GPC 對應）

OPMID OP 多功能儀表 安裝於 CT125
OPMID OP 多功能儀表 套件內容
  • 128×98×52 mm 液晶儀表，顯示檔位、溫度、電壓，附換檔燈
  • 免剪線安裝；搭配另購的 GPC 檔位連接套件，檔位顯示更準確
  • 適用 CT125 JA65；更改齒比或輪胎尺寸時，可能需要另裝車速修正裝置

CT125 懸吊：前叉與後避震升級

CT125 常載物、走碎石路，懸吊直接影響穩定性與舒適度。可以從後避震、前叉彈簧或前叉穩定器著手，依路況與載重調整。

KITACO×GEARSEV 後避震器

KITACO×GEARS EV 後避震器 安裝於 CT125
KITACO×GEARS EV 後避震器 一組商品圖
  • 長度 362 mm，兩支一組，附鉤型扳手
  • 預載無段調整、回彈阻尼 14 段，車高可調 −3～＋4 mm
  • 油氣分離式設計；適用 CT125 JA55／JA65

OHLINS前叉彈簧＆頂蓋套件

OHLINS 前叉彈簧＆頂蓋套件 套件內容
OHLINS 前叉彈簧 特寫
  • 同捆 5.0 與 6.0 N/mm 兩種彈簧，可依體重與載重選擇
  • 頂蓋可調整彈簧預載
  • 更換時需另備前叉油；適用 CT125 JA55／JA65

OUTEX前叉穩定器

OUTEX 前叉穩定器 安裝於車上
OUTEX 前叉穩定器 套件內容
  • 連結上下三角台，提高前叉抗扭剛性、減少顫動
  • 金、紅、鈦色等多種顏色可選
  • 適用 CT125 全年式；與 HONDA 原廠前貨架位置干涉，不建議同時安裝

CT125 把手周邊：護弓與上冠座

把手是騎乘時最常接觸的地方。跑林道可以加裝護弓保護拉桿與雙手，想讓車頭更有質感，換上鋁合金上冠座就很有感。

ZETAADVENTURE ARMOUR 把手護弓

ZETA ADVENTURE ARMOUR 把手護弓 安裝於 CT125
ZETA ADVENTURE ARMOUR 把手護弓 商品圖
  • 黑色鋁合金，附 U 型夾、轉接座與專用把手端
  • 可保留原廠把手內的配重
  • 適用原廠把手或 ZETA 指定把手；護片與滑塊為選配；適用 CT125 JA55／JA65

MORIWAKI ENGINEERING把手上冠座

MORIWAKI ENGINEERING 把手上冠座 銀色 商品圖
  • 杜拉鋁 CNC 切削、陽極處理，有銀、黑兩色
  • 對應 φ22.2 mm 把手
  • 適用 CT125 全年式

CT125 旅行裝備：風鏡與前貨架

長途旅行最需要的是防風與載物空間。風鏡能減輕高速時的風壓疲勞，前貨架則多了放行李的地方，兩者都是 CT125 旅行派的熱門改裝。

ZETAADVENTURE 風鏡

ZETA ADVENTURE 風鏡 安裝於 CT125
ZETA ADVENTURE 風鏡 套件內容
  • 淺燻黑 PC 材質，尺寸 334×295×3 mm
  • 黑色鋁合金支架，高度與角度可調，也能上下反裝
  • 適用 CT125 JA55／JA65；停車時避免陽光從後方照進風鏡內側，以免聚光發熱

HONDA前貨架

HONDA 前貨架 安裝於 CT125
HONDA 前貨架 商品圖
  • φ15.9 mm 鋼管、消光黑；載物面約 111×175 mm，限載 1 kg
  • 設有 4 處掛繩鉤，並附風鏡安裝支架
  • 適用 CT125 JA65；與 OUTEX 前叉穩定器位置干涉

HONDA加寬風鏡

HONDA 加寬風鏡 搭配前貨架安裝於 CT125
HONDA 加寬風鏡 商品圖
  • 透明硬塗層 PC，印有 Honda 標誌，尺寸約 248×231×3.5 mm
  • 需搭配 HONDA 原廠前貨架安裝
  • 適用 CT125 JA65

CT125 改裝結語

CT125 Hunter Cub 的改裝可以從合法排氣、引擎潤滑開始，再依自己的騎乘方式補強懸吊、把手與旅行裝備。

想要聲浪與外觀一次到位，YOSHIMURA 認證排氣管搭配碳纖維防燙蓋最省心；常跑長途或改過引擎，SP武川、KITACO 機油幫浦能顧好油壓；常載物、走碎石路，KITACO×GEARS 後避震與 OHLINS 前叉彈簧讓車身更穩；準備出發旅行，ZETA 風鏡與 HONDA 前貨架最實用。

CT125 有 JA55（2020～2022）與 JA65（2023 以後）兩個世代，部分商品只對應其中一代，下單前請先確認商品頁的適用年式與規格。

想看更多 CT125 專用改裝零件，依品類直接逛：

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來去逛逛
]]> https://plus.webike.hk/2026/10/22/2026-%e7%86%b1%e9%8a%b7-ct125-hunter-cub-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%9a%e8%aa%8d%e8%ad%89%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e5%88%b0%e6%97%85%e8%a1%8c%e8%a3%9d%e5%82%99-6-%e5%a4%a7%e6%96%b9/feed/ 0 2026 ZX-4RR 改裝推薦：從傳動、煞車到騎姿，6 大熱門改裝整理 https://plus.webike.hk/2026/10/21/2026-zx-4rr-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%9a%e5%be%9e%e5%82%b3%e5%8b%95%e3%80%81%e7%85%9e%e8%bb%8a%e5%88%b0%e9%a8%8e%e5%a7%bf%ef%bc%8c6-%e5%a4%a7%e7%86%b1%e9%96%80%e6%94%b9%e8%a3%9d/ https://plus.webike.hk/2026/10/21/2026-zx-4rr-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%9a%e5%be%9e%e5%82%b3%e5%8b%95%e3%80%81%e7%85%9e%e8%bb%8a%e5%88%b0%e9%a8%8e%e5%a7%bf%ef%bc%8c6-%e5%a4%a7%e7%86%b1%e9%96%80%e6%94%b9%e8%a3%9d/#respond Wed, 21 Oct 2026 08:53:38 +0000 https://plus.webike.hk/?p=103914 ZX-4RR 以 400cc 四缸引擎的高轉聲浪與賽道取向設定吸引不少車主，入手後很多人想往跑山、跑賽道的方向調整，但從傳動、排氣、煞車到騎姿，改裝項目多到不知道從哪裡開始。 本文把 ZX-4RR 的熱門改裝整理成 6 個方向：鏈條、排氣管…]]>

ZX-4RR 以 400cc 四缸引擎的高轉聲浪與賽道取向設定吸引不少車主，入手後很多人想往跑山、跑賽道的方向調整，但從傳動、排氣、煞車到騎姿，改裝項目多到不知道從哪裡開始。

本文把 ZX-4RR 的熱門改裝整理成 6 個方向：鏈條、排氣管、風鏡、來令片、腳踏後移與坐墊，並挑出 CHOHO 520X2 鏈條、TRICK STAR 認證排氣管、YOSHIMURA X-TREAD 腳踏後移等 9 款商品，幫你快速掌握改裝重點。

ZX-4RR 鏈條：先確認規格與鏈目數

鏈條屬於消耗品，也是 ZX-4RR 車主最常更換的零件。選購時先確認規格與原廠鏈目數，並交由專業人員安裝。

CHOHO征和520X2 鉚接式黑金油封鏈條

CHOHO 520X2 黑金油封鏈條 商品圖
CHOHO 520X2 黑金油封鏈條 搭配齒盤細節
  • 520 規格，星型油封，鏈片厚 2.0mm、拉力 33kN
  • 建議排氣量 300～600cc，鉚接式接頭
  • 120 節，下單前請確認原廠鏈目數，並交由專業人員安裝

ZX-4RR 排氣管：認明台灣合法認證管

自 2025 年起，改裝排氣管必須具備台灣環境部認證、且能對應該車型式，安裝後還要到監理站辦理變更登記。選購時請先認明認證編號。

TRICK STARIKAZUCHI 尾段排氣管（台灣合法認證）

TRICK STAR IKAZUCHI 尾段排氣管 整車實裝
TRICK STAR IKAZUCHI 尾段排氣管 商品圖
  • 台灣環境部認證，合格編號 TE021001WN01E000，適用 ZX-4R／RR
  • 鈦合金製，重量約 2kg；原地噪音 85dB（原廠 82dB）
  • 安裝後須到監理站辦理變更登記

ZX-4RR 風鏡：提升高速整流效果

高速巡航或跑賽道時，風鏡的高度與形狀會直接影響身體承受的風壓。可依需求選擇加高整流，或重視視線清晰度的款式。

TRICK STAR風鏡

TRICK STAR 風鏡 車頭實裝
TRICK STAR 風鏡 商品圖
  • 比原廠高 40mm、後移 65mm，運用 EWC 等賽事經驗開發
  • 提升高速整流效果，長途騎乘比較不累
  • 有透明、煙燻兩色；適用 ZX-4RR 2024 年式；其他年式請以商品頁的適用年式與實車確認

ZEROGRAVITYCORSA 風鏡

ZEROGRAVITY CORSA 風鏡 整車實裝
ZEROGRAVITY CORSA 風鏡 商品圖
  • 吹塑成型，視線清晰不變形
  • 壓克力材質強韌有彈性，能吸收震動、不易破裂
  • 有透明、煙燻兩色；適用 ZX-4RR 2024 年式；其他年式請以商品頁的適用年式與實車確認

ZX-4RR 來令片：讓煞車手感更穩定

來令片是消耗品，換成高性能來令片可以讓煞車手感更穩定。煞車屬於安全零件，請交由專業人員安裝。

SBS657LS 街道版來令片

SBS 657LS 街道版來令片 商品圖
  • 燒結金屬材質，不含銅、鎳
  • 抗熱衰退，在各種溫度下都有穩定的制動力
  • 1 卡鉗份；前後輪適用請以商品頁的適用年式與實車確認

ZX-4RR 腳踏後移：調整騎姿，正打反打都有選擇

腳踏後移套件能把腳踏位置往後、往上調整，讓壓車與跑山時的騎姿更積極。選購時注意是否相容原廠快排，以及支援正打或反打。

YOSHIMURAX-TREAD 腳踏後移套件

YOSHIMURA X-TREAD 腳踏後移套件 實裝特寫
YOSHIMURA X-TREAD 腳踏後移套件 商品圖
  • 航太等級鋁合金切削，石板灰陽極處理
  • 相容原廠快排與 ABS，僅支援正打
  • 建議位置後移 55mm、上移 62.5mm，每組雷射刻印獨立編號

OVER Racing4 段可調腳踏後移套件

OVER Racing 4 段可調腳踏後移套件 實裝
OVER Racing 4 段可調腳踏後移套件 實裝細節
  • 4 段位置可調，最多後移 60mm、上移 65mm
  • 可沿用原廠總泵、煞車油管與煞車燈開關，也能裝後座腳踏
  • 下單前請以商品頁的適用年式與實車確認

OVER Racing原廠快排專用反打套件

OVER Racing 原廠快排專用反打套件 套件內容
  • 適用 ZX-4R／RR 原廠快排，可改成反打
  • 搭配 OVER Racing 4 段可調腳踏後移套件使用，內含專用換檔踏桿、鋁合金墊片與螺栓
  • 安裝時不需加工整流罩

ZX-4RR 坐墊：單座蓋讓車尾更俐落

換上單座蓋，可以讓車尾線條更接近賽車造型，是外觀改裝的熱門選擇。

KAWASAKI單座蓋

KAWASAKI 單座蓋 車尾實裝
  • KAWASAKI 原廠精品，安裝約 0.2 小時
  • 圖為萊姆綠；部分款式為未塗裝，訂購時請確認顏色
  • 裝上後乘載人數可能改變，請先向經銷商確認相關規定

ZX-4RR 改裝結語

ZX-4RR 的改裝可以從鏈條、排氣管、風鏡、來令片、腳踏後移與坐墊 6 個方向著手，依需求逐步升級。

想換傳動耗材的，可以選 CHOHO 520X2 黑金鏈條；想要合法聲浪的，TRICK STAR IKAZUCHI 有台灣認證；重視高速整流的，可以看看 TRICK STAR 與 ZEROGRAVITY 風鏡；想讓騎姿更積極的，YOSHIMURA X-TREAD 支援原廠快排正打，OVER Racing 則可搭配反打套件。

下單前請務必確認適用年式與規格。

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MSX GROM 125 車身小、好操控，改裝空間也大，但從 JC61、JC75 到 JC92，不同年式的零件並不一定通用，挑對零件比買得多更重要。

本文整理排氣管、引擎、傳動、把手周邊、懸吊、煞車碟盤 6 個改裝方向，挑出 YOSHIMURA、KITACO、SP武川、MORIWAKI、ZETA、Gears Racing、FAR Brake 等品牌共 12 款部品，每一款都註明適用年式與下單前要確認的地方。

MSX GROM 125 排氣管：先選吉村・台灣認證管

排氣管是 MSX GROM 125 改裝的起手式。選已取得審驗合格的認證管，安裝後只要辦理變更登記。

YOSHIMURAGP-MAGNUM 全段排氣管（台灣認證）

YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 安裝於 MSX GROM
YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 商品圖
  • 不鏽鋼材質，配置消音塞與觸媒，重量 2.9 kg，比 MSX GROM 原廠排氣管的 3.3 kg 輕
  • 審驗合格編號 TE021004WN01E000；商品頁標示的測試數值為原地噪音 82.0 dB（3,625 rpm）、加速噪音 73.8 dB
  • 適用 2021–2022 年式（2BJ-JC92），一代、二代 MSX 與 2017 年 MSX SF 不適用；2023 年起的車款請依商品頁標示的型式與認證對應確認後再下單
  • 請由合法業者安裝並開立安裝發票，再辦理設備變更登記；安裝形式與位置不可自行更動

MSX GROM 125 引擎：機油幫浦、加大缸徑與洩油螺絲

引擎端的改裝從潤滑與排氣量著手。這一段的商品年式限制最多，下單前務必核對自己的型式與車架號。

SP武川SUPER 機油幫浦套件

SP武川 SUPER 機油幫浦套件 引擎安裝示意
SP武川 SUPER 機油幫浦套件 商品圖
  • 組裝完成的替換型機油泵，內含驅動齒輪與固定銷，吐出量比原廠多約 50%
  • 內建減壓閥控制油壓，加厚泵板並增加固定螺栓，降低高轉速時的漏油與功率損失
  • 官方問答確認 2021 年式 JC92 可用、JC75 不可用，其他年式請先確認；右側曲軸箱蓋墊片不附，需另購

KITACOLIGHT 加大缸徑套件（145cc）

KITACO LIGHT 加大缸徑套件 145cc 套件內容
  • 缸徑 Φ54 mm、沿用原廠行程 63.1 mm，排氣量 145cc，壓縮比 10.5：1，使用無鉛高級汽油
  • 附高凸輪軸與鑄造活塞，可沿用原廠汽缸頭；需搭配 I-MAP 等零件，實際所需配件依調校程度而異
  • 適用 GROM 2021–2022 年式（JC92），8BJ-JC92（車架號 JC92-1100001 起）不適用；商品頁提醒排氣量超過 125cc 不可在一般公道使用

SP武川磁性洩油螺絲（M12 × P1.5）

SP武川 磁性洩油螺絲 多色商品圖
  • 螺牙 M12×P1.5，鋁材 CNC 加工並經陽極處理，內附釹磁鐵；圖片為同系列多色，本款為銀色
  • 附防鬆鋼絲孔與 Φ3.2 溫度感知器插孔，可另購 SP武川溫度計與感知器，量測洩油螺絲部位的溫度
  • 商品頁的適用資訊僅為螺牙尺寸相符的參考，下單前請確認原廠洩油螺絲尺寸與實車空間

MSX GROM 125 傳動：420 前齒盤與後齒盤

齒盤是消耗品，也是改變加速感的低成本入口。MSX GROM 125 用的是 420 規格，前後齒盤一起換、齒比最好調整；更換齒數時，記得連 420 鏈條的節數一起確認。

KITACO420 前齒盤（15 齒）

KITACO 420 前齒盤 15 齒 商品圖
  • 15 齒、420 規格，重量約 89 g，附齒盤墊片
  • 官方問答確認 GROM JC61、JC75 可用；JC92 下單前請再核對
  • 更換齒數可能需要導板或時速修正配件，並請一併確認 420 鏈條的節數

KITACO鉻鉬鋼 420 後齒盤（37 齒）

KITACO 鉻鉬鋼 420 後齒盤 商品圖
KITACO 鉻鉬鋼 420 後齒盤 重量實測
  • 37 齒、420 規格，鉻鉬高強度鋼，表面黑色烤漆，重量約 294 g，一片販售
  • 商品頁明確標示適用 JC75（2017–2020）；JC61、JC92 請先向客服確認
  • 改變齒數可能需要時速修正套件，建議約每 1,000 km 檢查一次磨損

MSX GROM 125 把手周邊：MORIWAKI 上冠座與 ZETA 拉桿

把手周邊是每次騎乘都會碰到、也最常被看到的地方。上冠座換成切削件、拉桿換成可調整位置的款式，手感和外觀都會有變化。

MORIWAKI ENGINEERING把手上冠座

MORIWAKI 把手上冠座 銀色 商品圖
  • 杜拉鋁 CNC 切削，搭配陽極處理；本款為銀色（透明陽極，呈現鋁材本色）
  • 把左右把手上夾座整合成一體式結構，以提升剛性與操作感為設計目的；對應 Φ22.2 mm 把手，固定孔間距 80
  • 適用 GROM JC61 後期（2016）、JC75（2017–2020）、2BJ-JC92（2021–2022）；JC61 前期與 2023 年起的車款未列入，原廠把手能否沿用、是否需另購零件也未載明，下單前請確認

ZETAPIVOT STREET 4指拉桿組

ZETA PIVOT STREET 4指拉桿組 商品圖
  • 四指型離合器與煞車拉桿組，可倒式設計、內建彈簧復位；拉桿位置無段調整，不改變離合器遊隙
  • CNC 全面切削，ZETA 標誌同時具備止滑作用
  • 適用 GROM JC61（2013–2016）、JC75（2017–2020）、JC92（2021–2023）；拉桿不要調得太靠近握把，否則離合器開關可能無法反應

MSX GROM 125 懸吊：前叉內管匣與後避震

車身輕的 MSX GROM 125，懸吊的調整空間很明顯。前叉換內管匣、後避震換成預載可調的款式，是常見的組合。

Gears RacingFFC-200-TT 前叉阻尼系統雙內管匣

Gears Racing FFC-200-TT 前叉阻尼系統雙內管匣 商品圖
Gears Racing FFC-200-TT 彈簧與內管組合
  • 伸側與壓側阻尼可獨立調整，彈簧預載也可調，預載旋鈕每轉一圈為 1 mm
  • SAE9254 矽鉻鋼彈簧、輕量鋁合金內管組，內含 DAX、MSX、GROM、MONKEY 專用 Φ31 mm 黑色內管一對
  • 商品頁未細分 GROM 的各年式，下單前請確認適用；下單備註可填本人與乘客體重、載重與通勤或競技用途，未備註則依原廠設定出貨

KITACO後避震器 MSX125／GROM

KITACO 後避震器 安裝於 MSX GROM（JC61）
KITACO 後避震器 商品圖
  • 自由長 244 mm，無段預載調整、油式阻尼，支援雙載，彈簧設定比原廠硬
  • 官方問答確認 JC61、JC75、JC92 皆可使用；JC92 原廠為 240 mm，本款略長 4 mm
  • 規格與顏色依 SKU 而異，此款為黑色／黃色，請以商品頁選項為準

MSX GROM 125 煞車碟盤：FAR Brake 與 SP武川

換碟盤能改變外觀，也能減輕簧下重量。兩款都屬於浮動式設計，但適用年式不同，要分開看。

FAR BrakeSA-CLASSIC 系列前碟盤（245mm）

FAR Brake SA-CLASSIC 前碟盤 商品圖
FAR Brake SA-CLASSIC 前碟盤 浮動扣細節
  • 外徑 245 mm、內徑 58 mm、厚度 4 mm、4 個固定孔，單片販售
  • 系列採 AL6061-T6 內盤與 SUS420J2 不鏽鋼外盤，浮動扣可選不同材質與顏色
  • 適用 MSX125（2013–2016，JC61）；其他年式商品頁未列，下單時需提供車型與出廠年份，並請專業人員確認與安裝

SP武川浮動式浪花碟盤

SP武川 浮動式浪花碟盤 安裝於 MSX GROM（JC61）
SP武川 浮動式浪花碟盤 商品圖
  • 浮動式浪花外形，不鏽鋼摩擦面搭配黑色陽極鋁合金中心部，可降低熱變形影響、減輕重量並改善散熱
  • GROM 適用車架號為 JC61-1000001 起、JC61-1300001 起、JC75-1000001 起；ABS 版本不可安裝，JC92 的車架範圍商品頁未列
  • 可沿用原廠前卡鉗，也可搭配 SP武川 brembo 4P 卡鉗座，但卡鉗座不是必買

MSX GROM 125 改裝結語

MSX GROM 125 的改裝，先分清楚自己的型式是 JC61、JC75 還是 JC92，再決定要從哪個方向下手。

想先換排氣管，可以選 YOSHIMURA 的吉村・台灣認證管；想調整加速手感，可以用 KITACO 的 420 前後齒盤；想讓把手周邊更好看、更順手，可以看 MORIWAKI 上冠座與 ZETA 拉桿組；重視懸吊調整，可以看 Gears Racing 的前叉內管匣與 KITACO 後避震；煞車碟盤則有 FAR Brake 與 SP武川 可以選。

每一款商品的適用年式不同，下單前請對照商品頁的適用年式與規格，再確認實車。

想看更多 MSX GROM 125 的改裝零件，可以從下面的分類頁開始找：

騎過、裝過，也歡迎到評論平台留下你的使用心得：

Webike 摩托評論平台

2026 11-12 月活動【年末特賣】

Webike 年末特賣｜全站點數 2 倍＋滿額免運

【Webike 年末特賣｜全站點數 2 倍＋滿額免運】

今年最後一檔大促登場
雙11、聖誕節兩波滿額免運接力，全站點數 2 倍
該換的部品、想入手的裝備，趁年末一次備齊！

 

活動一覽
🎁11/1-12/31 全站點數 2 倍（已折扣商品除外）
🎁雙11 滿額免運｜11/9-11/15 全站滿 1,500 免運
🎁聖誕節滿額免運｜12/18-12/31 全站滿 1,500 免運
🎁吉村台灣合法認證管、ZETA、DRC 95折優惠
🎁CHOHO 鏈條 9折優惠
🎁原廠零件 95折優惠
🎁FAR BRAKE SA-CLASSIC、EX 碟盤 85折
🎁GEARS RACING 前叉組、內管閘、後避震，加送八耐滑鼠墊
🎁新會員禮總價值 $400

來去逛逛
]]> https://plus.webike.hk/2026/10/21/2026-%e6%9c%80%e7%86%b1%e9%8a%b7-msx-grom-125-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%9a%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e3%80%81%e5%82%b3%e5%8b%95%e3%80%81%e6%87%b8%e5%90%8a%e5%88%b0%e7%85%9e%e8%bb%8a/feed/ 0 【全日本公路賽最終戰 鈴鹿】Yoshimura SERT Motul渥美心外卡參戰JSB1000！中須賀克行引退賽×EWC車隊齊聚 https://plus.webike.hk/2026/10/05/%e3%80%90%e5%85%a8%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%85%ac%e8%b7%af%e8%b3%bd%e6%9c%80%e7%b5%82%e6%88%b0-%e9%88%b4%e9%b9%bf%e3%80%91yoshimura-sert-motul%e6%b8%a5%e7%be%8e%e5%bf%83%e5%a4%96%e5%8d%a1%e5%8f%83/ https://plus.webike.hk/2026/10/05/%e3%80%90%e5%85%a8%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%85%ac%e8%b7%af%e8%b3%bd%e6%9c%80%e7%b5%82%e6%88%b0-%e9%88%b4%e9%b9%bf%e3%80%91yoshimura-sert-motul%e6%b8%a5%e7%be%8e%e5%bf%83%e5%a4%96%e5%8d%a1%e5%8f%83/#respond Sun, 04 Oct 2026 23:55:11 +0000 https://plus.webike.hk/?p=102255 YOSHIMURA車隊將參戰於2026年10月24日至25日在鈴鹿賽道舉行的全日本公路賽最終戰「第7戰 第58屆MFJ GP超級摩托車賽 in 鈴鹿」。車手為參戰世界耐久賽的「Yoshimura SERT Motul」開發兼替補車手渥美心選…]]>

YOSHIMURA車隊將參戰於2026年10月24日至25日在鈴鹿賽道舉行的全日本公路賽最終戰「第7戰 第58屆MFJ GP超級摩托車賽 in 鈴鹿」。車手為參戰世界耐久賽的「Yoshimura SERT Motul」開發兼替補車手渥美心選手，將以外卡身份參賽。參賽級別為最高峰的JSB1000級別。

EWC勁敵車隊齊聚的國內最高舞台

2026年全日本公路賽系列賽的最終戰「第7戰 第58屆MFJ GP超級摩托車賽 in 鈴鹿」預計於2026年10月24日至25日舉行。參戰世界耐久賽（EWC）的Yoshimura SERT Motul車隊，已決定將由開發兼替補車手渥美心選手參賽。渥美選手將以外卡身份參賽，級別為全日本最高峰的JSB1000。

該車隊在EWC系列賽最終戰Bol d’Or中成功登上頒獎台。車隊總監加藤陽平表示，考量到賽季期間對新款GSX-R1000R的開發，以及渥美選手作為鈴鹿8耐車手對車隊的貢獻，因此決定讓他在國內賽事中展現其騎技。

本次MFJ GP，包括Yoshimura SERT Motul在內，其他參與EWC的勁敵車隊也預計以外卡身份參賽。此外，這也是長期以來引領日本公路賽界的YAMAHA車手-中須賀克行選手的引退賽，他們也希望能以全力以赴的騎乘為這場集大成的賽事增添光彩。

渥美心選手：「希望能帶來一場讓大家都能享受的熱情奔馳」

渥美心選手表示，今年的全日本公路賽各級別都呈現了精彩的戰況，特別是最高峰的JSB1000級別，每場比賽都上演著激烈的纏鬥，競爭非常激烈。他對自己能在這樣的環境中接受挑戰，並測試自己的實力感到期待。

他充滿鬥志地表示，希望能帶著強烈的決心參賽並取得好成績，並帶來一場讓觀眾都能享受的熱情奔馳。當天，鈴鹿賽道將上演國內最高峰的頂尖對決。

YOSHIMURA JAPAN：https://www.yoshimura-jp.com/

 

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YOSHIMURA JAPAN將推出適用於KAWASAKI Z900RS系列的無土除套件。該套件符合新標準，並提供Z900RS SE標配的行車記錄器鏡頭支架等選配項目。

不鏽鋼支架兼具小型化與高耐用性

YOSHIMURA 為 Z900RS 推出的無土除套件，可打造時尚的車尾視覺。支架採用不鏽鋼材質，在確保足夠剛性的同時，實現了小型化、輕量化和高耐用性。

防塵泥板採用雷射雕刻 YOSHIMURA Logo，可防止砂塵侵入。牌照角度為向上 40 度，符合新標準。隨附的 LED 車牌燈可透過接頭直連，無需複雜的配線加工即可輕鬆安裝。

提供符合 2026 年後安全標準的選購配件

 

從 2026 年起，車輛必須安裝側邊反光片才能符合安全標準，因此另提供選配的「後方反光片支架」（6,600 日圓）。此外，還提供 Z900RS SE 標配的專用「後方鏡頭支架組」（9,350 日圓）。

適用車型為 Z900RS、Z900RS SE、Z900RS CAFE。價格為含稅 33,000 日圓，預計 12 月上旬交貨。

YOSHIMURA JAPAN: https://www.yoshimura-jp.com/

 

YOSHIMURA｜ Z900RS 無土除套件｛台灣讀者｝
YOSHIMURA｜ Z900RS 牌照架 (車牌固定架)｛香港讀者｝

 

Kawasaki「Z900RS」改裝推薦10選！OVER Racing全鈦排氣管×ARCHI加長尾殼×BABYFACE後移腳踏，2025/2026年式對應零件與用品
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【新產品】TRICK STAR「拉桿護弓組 Kawasaki車款 TYPE-01」9月中旬出貨！賽事回饋設計×左右組規格×ZRX1200/Z900RS/ZX-25R等對應零件與用品
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2026最新 Z900RS/SE 人氣TOP10改裝特輯｜BEET排氣管、OHLINS後避震、ARCHI坐墊零件與用品
2026最新 Z900RS/SE 人氣TOP10改裝特輯｜BEET排氣管、OHLINS後避震、ARCHI坐墊
2026 Z900RS SE改裝怎麼選？精選10款人氣升級品項，涵蓋BEET全段排氣管、OHLINS後避震、ARCHI坐墊等最新上架與詢問度最高款式，台灣車主改裝清單一次收藏。...
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想換排氣管，又擔心裝了之後手續很麻煩？

吉村・台灣認證管是台灣審驗合格品，審驗在商品端已經完成，裝好之後只要到監理站辦變更登記。滿足改裝慾望，只要變更登記。

你在哪裡裝、去哪個監理站登記、登記過程順不順，正是其他車友下單前最想知道的。2026/10/1～2026/12/31 活動期間，在 Webike 撰寫吉村・台灣認證管的評論，站內評論最高可得 400 點；再把評論分享到車主社團並達到互動門檻，另外加碼 100 點，每篇最高 500 點（一般評論最高 50 點）。

這篇把參加流程、點數怎麼算、評論和社團貼文怎麼寫都整理好了，照著做就能參加。

活動重點一次看

項目 吉村・台灣認證管
活動期間 2026/10/1～2026/12/31
站內評論點數上限 400 點（其中行照＋登記細節 200 點）
社團分享加碼 +100 點
每篇最高可得 500 點
對照：一般評論上限 50 點

參加流程圖

吉村・台灣認證管 評論點數加倍活動參加流程圖

 

流程分成兩段：前半段（STEP 1～4）是站內評論，完成就能拿到點數；後半段（STEP 5～7）是社團分享加碼，想多拿 100 點再參加即可。

STEP 1：購買吉村・台灣認證管

在 Webike 相關通路購買（本站、momo、蝦皮、合作經銷店家和車行等），參加評論的帳號需要有這筆購買紀錄。在合作經銷店家或車行購買的車友，評論附上實裝照和店家名稱即可。

STEP 2：安裝完成，到監理站辦變更登記

建議由合法業者安裝。裝好後帶著文件到監理站辦變更登記，完成後行照的車籍異動登記欄會看得到排氣管型號，這張行照照片就是評論裡最高分的加分項目。

再實際騎一段時間，順便記下安裝方式（自己裝，或在哪一家店裝）、在哪個監理站登記、騎了多少里程、換裝前後有什麼差異，這些都是評論的加分項目。

STEP 3：到 Webike 評論系統撰寫評論

登入 Webike 會員後，用下面任一種方式進入評論撰寫頁面：

  1. 從會員中心進入：「會員中心」→「撰寫評論賺點數」，找到要評論的商品，點選即可開始撰寫
  2. 從商品頁進入：到你買過的商品頁面，點頁面裡的撰寫評論獲得點數回饋按鈕

會員中心內可找到撰寫評論

 

買過商品頁面，頁面底有撰寫評論的藍色按鈕

這次活動的評論請照下面的格式撰寫：

  • 標題：簡短說明商品和安裝重點
  • 內文：約 150～180 字，寫安裝、變更登記和使用心得
  • 照片：至少 3 張，一定要有實裝照和行照照片
  • 評分：5 星制

STEP 4：等待審核，通過後發送點數

送出評論後的 7 天內會進行審核，審核通過後發送點數。審核沒通過的話，會收到站內信通知，照通知內容修改後重新送審，直到通過為止。

STEP 5～7：社團分享加碼 100 點（自由參加）

分享到車主社團 → 互動達標 → 填寫回報表單 → 小編確認後加碼，詳細作法請看下方「社團分享加碼 100 點」段落。

評論點數怎麼算

評論點數採累加制：評論內容符合哪幾項，就拿哪幾項的點數，加總就是這篇評論的點數（最多 400 點）。

加分項目 吉村・台灣認證管
實裝照 40 點
基礎文字內容（50 字以上、內容切題） 40 點
安裝方式（自行安裝／店家名稱） 20 點
使用情境與效果心得（里程、前後差異） 80 點
購買與客服體驗 20 點
監理站登記證明（行照）＋登記細節 200 點
站內評論合計上限 400 點
社團分享加碼 +100 點
總上限 500 點

行照照片怎麼拍？

  • 要是完成排氣管變更登記後的行車執照照片
  • 照片裡要看得到車籍異動登記欄的排氣管型號
  • 登記細節可以寫在內文，例如在哪個監理站辦理、辦理過程
  • 姓名、地址等個人資料可以先遮住再上傳

店家名稱、監理站名稱等屬於車友自己描述的內容，寫得越具體越好。

小提醒：同一會員在活動期間，吉村・台灣認證管限參加 1 次。行照這一項就占 200 點，建議辦完變更登記、拿到行照後再寫評論。

社團分享加碼 100 點

站內評論完成後，把評論分享到車主或車型相關的 FB 公開社團（例如你車型的車主社團），貼文互動達標就能再加碼 100 點。不限定哪一個社團，但必須是公開社團，私密、封閉社團不列入。不知道要分享到哪裡的話，也可以分享到這個合法改裝排氣管車友交流社團。

分享方式不限，但一定要附上評論連結

可以直接分享你在 Webike 評論系統寫好的評論連結，也可以另外發一篇新貼文再附上評論連結。不論哪一種方式，貼文內容都要寫出下面五個要素，只貼連結不寫內容的話，資訊太少，無法列入加碼。

  • 車型／年式
  • 牌照（行照）簡易資訊：例如已完成變更登記、在哪個監理站辦理
  • 安裝資訊：自己裝，或在哪一家店裝
  • 購買管道：例如 Webike 官網、momo、蝦皮等
  • 使用心得

互動門檻：讚 10 個以上，且留言 5 則以上

貼文要同時達到「讚數 ≥ 10」和「留言回覆 ≥ 5」，才能拿到 100 點加碼，可以邀請車友一起來按讚、留言。

貼文發出後，Webike 官方帳號也會到你的貼文下方留言，附上商品購買連結和這次活動的說明。

互動達標後，再填寫回報表單

請等貼文同時達到讚 10 個以上、留言 5 則以上，再填寫官方回報表單，小編會依表單內容確認後發送加碼點數。表單需要填寫：

  • 會員帳號／姓名、聯絡方式（Email 或電話）
  • 訂單編號：在 momo、蝦皮等平台購買，請填寫該平台的訂單編號；在合作經銷店家或車行購買，請填寫購買店家名稱
  • 商品類別：請勾選「台灣認證排氣管 (YOSHIMURA)」
  • 本站評論連結、社團貼文連結、貼文所在社團名稱
填寫社團分享加碼回報表單

評論怎麼寫：示意範例

※ 以下為撰寫方式的示意範例，並非真實車友評論，○○ 的部分請換成你自己的資料。

示意範例：店家安裝＋完成變更登記（可得 400 點）

標題：吉村・台灣認證管店家安裝，○○監理站變更登記心得

評分：★★★★★

內文：我的車是 ○○○（○○年式）。一直想換排氣管，但又怕之後手續麻煩，這次選了吉村・台灣認證管，在 ○○車業請師傅安裝。裝好後帶著文件到 ○○監理站辦變更登記，流程比想像中簡單，行照異動欄也登記了排氣管型號。換上後騎了約 1,000 公里，低轉的聲音比原廠管厚實，催油門時聲浪更有感，之後定檢也不用換回原廠管。下單前客服有幫忙確認適用車型，回覆很快。

照片：①排氣管裝上車的實裝照 ②變更登記後的行照（車籍異動欄可見排氣管型號） ③全車側面照

這篇對應的加分項目 點數
實裝照：照片 ① 排氣管裝上車 40 點
基礎文字內容：50 字以上、內容切題 40 點
安裝方式：寫出安裝店家名稱 20 點
使用情境與效果心得：騎約 1,000 公里、聲音和聲浪的前後差異 80 點
購買與客服體驗：客服協助確認適用車型 20 點
監理站登記證明＋登記細節：照片 ② 行照、寫出辦理的監理站 200 點
合計 400 點

想看實際的評論版面，可以參考這兩篇：評論參考一、評論參考二。

社團貼文怎麼寫：示意範例

※ 以下為撰寫方式的示意範例，並非真實車友貼文，○○ 的部分請換成你自己的資料。

方式一：直接分享評論連結（一樣要寫五要素）

【吉村・台灣認證管 換裝分享】

車型／年式：○○○／○○年式
行照資訊：已在 ○○監理站完成變更登記，行照異動欄已登記排氣管型號
安裝資訊：在 ○○車業請師傅安裝
購買管道：Webike 官網
使用心得：換上後騎了約 1,000 公里，低轉聲音比原廠管厚實，催油門時聲浪更有感，完整心得寫在評論裡，有在考慮換管的車友可以參考。

（分享的評論連結）

方式二：另外發一篇新貼文

【吉村・台灣認證管 變更登記經驗分享】

車型／年式：○○○／○○年式
行照資訊：已在 ○○監理站完成變更登記，行照異動欄已登記排氣管型號
安裝資訊：在 ○○車業安裝
購買管道：蝦皮
使用心得：原本擔心換管後手續麻煩，實際辦完變更登記才發現沒想像中複雜。騎了約 1,000 公里，聲浪比原廠管有感，之後定檢也不用換回原廠管。

評論連結：【你的 Webike 評論連結】

貼文互動達標後，別忘了填寫回報表單，小編確認後就會發送加碼 100 點。

在 momo、蝦皮、經銷店家購買，也能參加

本活動在 Webike 評論系統進行。在本站以外的通路（momo、蝦皮、合作經銷店家和車行等）購買吉村・台灣認證管的車友，同樣可以到 Webike 撰寫評論參加，點數標準和規則跟在本站購買一樣。在合作經銷店家或車行購買的車友，評論附上實裝照和店家名稱即可。

常見問題

Q：評論送出後，多久可以拿到點數？

送出評論後的 7 天內會進行審核，審核通過後發送點數。點數使用期限為 180 天，從點數發送日起算。

Q：審核沒通過怎麼辦？

會收到站內信通知，照通知內容修改後重新送審就可以，直到審核通過為止。

Q：還沒辦變更登記，可以先寫評論嗎？

可以，但會拿不到「監理站登記證明（行照）＋登記細節」這一項的 200 點。同一會員活動期間限參加 1 次，建議辦完變更登記再寫。

Q：行照照片要拍哪裡？

拍完成排氣管變更登記後的行車執照，照片裡要看得到車籍異動登記欄的排氣管型號。姓名、地址等個人資料可以先遮住。

Q：分享到社團時，只貼評論連結可以嗎？

不行，貼文內容還是要寫出車型／年式、牌照（行照）簡易資訊、安裝資訊、購買管道、使用心得五個要素，再附上評論連結。

Q：社團貼文發出後，什麼時候填表單？

等貼文同時達到讚 10 個以上、留言 5 則以上，再填寫回報表單。

Q：在經銷店家或車行買的，沒有訂單編號怎麼辦？

評論附上實裝照和店家名稱即可參加；填寫回報表單時，訂單編號欄位請寫購買店家名稱。

Q：照片可以修圖或加文字嗎？

可以。照片經過後製還是會列入計算，前提是你確實買了這項商品並完成評論。

Q：社團貼文的讚和留言，可以找朋友幫忙嗎？

可以，歡迎邀請車友一起來按讚、留言，只要同時達到讚 10 個以上、留言 5 則以上就好。

Q：買的商品在 Webike 找不到評論頁，沒辦法寫評論怎麼辦？

如果商品因故沒有上架、無法在 Webike 撰寫評論，請聯絡客服，客服會協助你參加活動。

參加資格與注意事項

  • 僅限一般會員帳號參加，Webike 員工及經銷商帳號不列入。
  • 須為實際購買該商品的車友，參加帳號需對應購買紀錄；在合作經銷店家或車行購買者，評論附上實裝照與店家名稱即可。
  • 行照照片須為完成排氣管變更登記後的行車執照，車籍異動登記欄可見排氣管型號。
  • 社團分享須發佈於車主或車型相關的公開社團，私密、封閉社團不列入。
  • 同一會員於活動期間，吉村・台灣認證管限參加 1 次；審核通過並發送點數後，即視為已參加完成，無法再次參加。
  • 贈送點數使用期限為 180 天（自點數發送日起算）。
  • 送出評論後的 7 天內進行審核，審核通過後發送點數。
  • 參加會員同意 Webike 台灣可將投稿的文章與圖片進行分享、編輯、轉載、刊登、引述、儲存留底，並用於其他行銷活動。
  • Webike 台灣保有活動變更、修改或提前終止的權利，如有變更恕不另行通知，以官網公告為準。

還沒換管？先看吉村・台灣認證管

吉村・台灣認證管是否適用你的車，請以行照上的廠牌型式核對商品頁標示的機號為準。

 

 

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YOSHIMURA JAPAN 宣布，針對 SUZUKI 2026 年式車款新增多款改裝零件的適用資訊。適用車款包含 GSX-R1000R、Hayabusa 等共 15 款車型。

改裝零件適用機種廣泛

YOSHIMURA JAPAN 更新了適用於 SUZUKI 2026 年式各車型的零件資訊。適用車款範圍廣泛，從超級運動車款 GSX-R1000R，到冒險車款 V-STROM 系列，以及輕檔車款 GSX250R 和 GIXXER 系列等。

新增的適用零件主要以提升外觀質感或功能性的部品為主，例如煞車拉桿護弓(（Brake Lever Guard)、把手端子、機油蓋、後輪軸心座套件(Rear Axle Slider Kit)等。

GSX-R1000R 適用煞車拉桿護弓、無土除套件(License Plate Relocator)等 8 項零件。Hayabusa 則適用把手端子、後輪軸心座套件等 4 項零件。

此外，GSX-8R 和 GSX-8S 適用煞車拉桿護弓、機油蓋等零件。V-STROM 系列及 GIXXER 系列各車款，則確認可適用機油蓋 Type-FA。有關價格、發售日期等詳細資訊，請參閱各產品頁面。

YOSHIMURA JAPAN: https://www.yoshimura-jp.com/

 

確認各車型適用零件｜YOSHIMURA新零件資訊

 

YOSHIMURA/吉村商品依車型搜尋一覽｛台灣讀者｝
YOSHIMURA/吉村商品依車型搜尋一覽｛香港讀者｝

 

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YOSHIMURA JAPAN宣布，針對KAWASAKI 2026年式Z900RS、Ninja ZX-4R SE/RR等共計5款車型，追加了旗下零件的適用性。適用零件包含水箱護網、轉向主軸螺帽等。

Z900RS系列適用水箱護網等零件

YOSHIMURA JAPAN 公布了針對KAWASAKI 2026年式車款，旗下現有零件的適用資訊。適用車型為 Z900RS、Z900RS CAFE、Z650RS、Ninja ZX-4R SE/RR、Ninja ZX-25R 共5款車型。

針對 Z900RS 和 Z900RS CAFE 的2026年式車型，追加了「水箱護網」和「NISSIN φ59 儲液罐蓋」的適用性。

Z650RS 和 Ninja 系列適用轉向主軸螺帽

針對 Z650RS、Ninja ZX-4R SE/RR、Ninja ZX-25R 的2026年式車型，追加了「M28xP1.0 轉向主軸螺帽」的適用性。

此外，各產品的詳細規格和價格等資訊，可於 YOSHIMURA JAPAN 的官方網站確認。

YOSHIMURA JAPAN:https://www.yoshimura-jp.com/

 

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Yoshimura Japan推出了兩款可安裝於服飾或包袋上的原創貼布，分別為「Yoshimura Competition Patch」與「Yoshimura Shield Logo Patch」，兩款售價均為1,980日圓（含稅）。

推出兩款 Yoshimura 設計，為夾克和周邊商品增添色彩

Yoshimura 推出了可應用於服飾和配件客製化的原創貼布。這次推出的設計有「Yoshimura Competition Patch」和「Yoshimura Shield Logo Patch」兩種。

「Yoshimura Competition Patch」設計均衡，尺寸為寬 60 x 高 60 mm。而「Yoshimura Shield Logo Patch」則採用盾牌形狀的設計，尺寸為寬 60 x 高 70 mm。

本產品可透過熨斗簡易黏貼，但為確保更牢固的固定，建議以手縫方式加強。若要將貼布安裝於不適合熨斗加熱的材質上，例如皮革或合成纖維，則必須以手縫方式固定。兩款產品的價格均為 1,980 日圓（含稅）。

Yoshimura Competition Patch
Parts No.903-226-2300

Yoshimura Shield Logo Patch
Parts No.903-226-2400

 

Yoshimura Japan / Yoshimura Goods: https://www.yoshimura-jp.com/product-category/goods

 

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雖說※盂蘭盆節已經結束，但日本各地目前仍是酷熱難耐，但對於騎士來說，日常該如何防範中暑以及應對突如其來的傍晚陣雨或暴雨，仍是每日不可或缺的準備。
本週的注目排行榜（截至8月18日）結果顯示，能夠應對「※殘暑與天氣變化」的實用裝備，以及盂蘭盆節後正式展開的「為秋季騎行準備的愛車改裝零件」佔據了排行榜的前列。以下將為您介紹這些注目單品及其重點！

※盂蘭盆節（日本傳統節日，通常於8月中旬舉行，為日本主要長假之一）」

※「殘暑（日文氣象用詞，指立秋後依然持續的酷熱天氣）」

【第1名】KOMINE | GK-2153 3D網眼防護手套（紅色）

在這個依然炎熱的季節，希望能稍微涼爽地騎行…

手掌側有碳纖維滑塊，摔倒時能分散力量

拳頭部分有橡膠指節護塊，不易妨礙手部活動

榮獲堂堂第一名的是KOMINE的「GK-2153 3D網眼防護手套」！
即使盂蘭盆節結束，酷暑依然不減，這款手套是從日常通勤、通學到週末騎行的經典夏日手套，提供舒適的操作感。立體網眼結構能直接導入行駛風，有效排出手部的汗水和熱氣。即使在炎熱的夏季騎行環境下，也能保持乾爽舒適的抓握感。
【壓倒性的通風性】3D網眼結構大幅減少手部悶熱
【高安全性】TPR橡膠指節護塊與手掌碳纖維滑塊，萬一情況下也能安心
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GK-2153 3D網眼防護手套 06-2153｛台灣讀者｝
GK-2153 Protect 3D Mesh Gloves ｛香港讀者｝

【第2名】KOMINE | GK-2153 3D網眼防護手套（黑色迷彩）

與第一名手套同款但不同顏色的產品也進入排行榜

從手掌側看也給人清爽的印象

也配備了夜間有用的反光面板

第2名同樣是KOMINE的「GK-2153 3D網眼防護手套」的另一種顏色，成功達成冠亞軍！
深受騎士們的熱烈支持。在汗水直流的盛夏，手套的清洗和乾燥往往跟不上，因此許多騎士會選擇一次購買不同顏色或備用款，導致該產品持續熱銷。
【豐富的顏色選擇】與第1名同款的顏色選擇，易於搭配個人風格
【最適合替換】在易流汗的季節，作為備用或追加購買也非常受歡迎
【絕佳的貼合感】操作性高，長途騎行也不易疲勞

GK-2153 3D網眼防護手套 06-2153｛台灣讀者｝
GK-2153 3D網眼防護手套 06-2153｛香港讀者｝

【第3名】YOSHIMURA | Slip-on 尾段排氣管 Cyclone（適用於 CB1000F／CB1000F SE）

從後方看，或許會覺得有點過時的平行線條讓人懷念？

這就是經典的 Naked 風格

這個消音器和這個 Logo 設計，以前經常看到

第3名是排氣管界的知名品牌 YOSHIMURA 的「Slip-on 排氣管 Cyclone」！
這款產品是針對剛上市不久的 CB1000F 車主進行愛車升級的熱門選項。在長假結束後，重新審視愛車的不足之處或偏好，並著眼於秋季騎行季的騎士們，將目光投向排氣系統的改裝也是情理之中。YOSHIMURA 獨有的高品質低沉聲浪和精緻的外觀，將騎行的樂趣提升數倍。
【老牌的高品質】YOSHIMURA 傳統的高品質、高精度工藝和精美的造型
【極致的排氣聲浪】加速騎行樂趣的優質且強勁的聲浪
【經典的圓形消音器】非常適合 Naked 街車的造型！

Slip-on尾段排氣管 Cyclone【非認證管、需自主送驗】110-41L-5450｛台灣讀者｝
Slip-on 排氣管 Cyclone 110-41L-5450｛香港讀者｝

【第4名】KOMINE | RK-552 MC 緊湊型雨衣

上下套裝，設計看起來很實用

從後面看也不會顯得臃腫，騎行時應該不太會被風吹得飄動

可以收納得很小，平時攜帶的話，能輕鬆應對突如其來的降雨

第4名是KOMINE的「RK-552 MC 緊湊型雨衣」。
隨著夏秋季節「突然的陣雨」和「暴雨」的增多，這款產品的需求也隨之增加。由於其緊湊收納的輕量化設計，即使常備在座墊下方或背包的空隙中也不會造成負擔。兼具優異的防水性能和排出衣物內濕氣的透濕性，即使在突發的惡劣天氣下，也能提供舒適安全的騎行。
【絕佳的便攜性】緊湊收納，易於常備在座墊包或背包中
【可靠的防水・透濕】防止雨水滲入，同時排出衣物內不適的悶熱感
【應對突發降雨】應對天氣突變，是騎士必備的安心裝備

RK-552 MC 緊湊型雨衣 03-552｛台灣讀者｝
RK-552 MC 緊湊型雨衣 03-552｛香港讀者｝

【第5名】DAYTONA | 舒適低座高坐墊（適用於 V-Strom 250SX）

乍看之下可能沒有什麼特別之處…

看起來沒有太大的改變，這點也很不錯

坐墊部分除了高密度海綿外，還加入了凝膠

第5名是適用於 V-Strom 250SX 的「舒適低座高坐墊」！
這款產品吸引了在盂蘭盆節長途騎行中，對腳部著地性和乘坐舒適度感到困擾的騎士們的關注。
降低座高可顯著提升停車時的腳部著地性，消除傾倒的擔憂。此外，雖然低座高坐墊容易犧牲緩衝性，但這款產品採用了優異的高密度海綿並加入了凝膠，即使長時間騎行也能減輕臀部疼痛。是為了更舒適地享受秋季長途騎行而必備的單品。
【腳部著地性大幅提升】降低座高並削平側面邊緣，提升停車時的安心感
【減輕疲勞的緩衝】長時間騎行也不易臀部疼痛的高密度海綿加入凝膠
【時尚設計】採用接近原廠的表皮，在不損壞車體設計的前提下優化了騎行姿勢

舒適低座高坐墊 40345｛台灣讀者｝
舒適低座高坐墊 40345｛香港讀者｝

【總結】應對殘暑與為秋季做準備的愛車改裝加速

本週排行榜（截至8月18日）中，第1、2名是兼具涼爽與安全性的網眼手套，第4名是應對陣雨的緊湊型雨衣，這些實用裝備在殘暑嚴酷的夏季氣候下表現強勁。
另一方面，第3名的排氣管和第5名的低座高坐墊等產品，也顯示出在盂蘭盆節後，騎士們積極進行愛車改裝和改善騎行環境的趨勢。在度過酷暑的最高峰後，為即將到來的最佳「秋季騎行季」做準備的工作正全面展開。

 

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YOSHIMURA JAPAN發表了適用於鈴木「DR-Z4S」及「DR-Z4SM」的原創彩繪貼紙套組。此為完整套件，能讓車身整體呈現統一的設計風格，共推出8種款式。價格為46,200日圓（含稅），預計於2026年9月中旬開始交貨。

兼具傳承 YOSHIMURA 精神的設計與高耐久性

本產品是為突顯 DR-Z4S 及 DR-Z4SM 的動感造型而開發的原創彩繪貼紙套組。採用繼承 YOSHIMURA 賽車精神的彩繪設計，無論是街道、賽道或越野場地，都能提升其存在感。採用涵蓋散熱器護罩、擋泥板、側蓋及後搖臂的完整套組構成，為車身整體營造出統一的風格。

材質採用高耐久且厚實的彩繪貼紙，能承受嚴苛的騎乘環境。採用不易產生氣泡且易於對位的無氣泡材質，據稱施工過程順暢。黏貼後透過熱風槍等加熱處理，可提高黏著力並維持美麗的狀態。此外，已針對各車型預先裁切，無需自行切割即可完美貼合各部位。

兩種設計 × 四種原廠近似色，共八種款式

設計款式分為「Type-1」與「Type-2」兩種。顏色選擇方面，備有與車身顏色搭配的「固態鐵灰（近似色）」、「冠軍黃（近似色）」、「天空灰（近似色）」、「固態特仕白（近似色）」四種顏色，共計可從八種款式中選擇。

適用車型為 2025 年式及 2026 年式的 DR-Z4S 及 DR-Z4SM，所有款式價格均為 46,200 日圓（含稅）。預計交貨時間為 9 月中旬。此外，對於不確定能否自行黏貼的用戶，也提供了由 CARRY股份有限公司 (CARRY DESIGN) 提供的施工服務諮詢窗口。

YOSHIMURA JAPAN:https://www.yoshimura-jp.com/

YOSHIMURA ｜DR-Z4S/4SM用｛台灣讀者｝

 

YOSHIMURA ｜DR-Z4S/4SM用｛香港讀者｝

 

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