Yoshimura Asia &#8211; Webike+二輪騎仕

自 2025 年開始《改裝排氣管認證管理制度》正式上路後，改裝排氣管的登記方式主要分成兩種： 1.改裝領有台灣環境部「噪音合格認證排氣管」合格編號之「噪音合格認證排氣管」，至監理站登記變更。 2.改裝無編號「非合格認證排氣管」，自行去實驗室檢測通過後再至監理站登記變更。本次編輯部將實際帶大家走訪...

STEP 3：完成更變後合法上路

【台灣合法認證】STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 DAX125 (22-24) 怎麼買?

Webike 與吉村 YOSHIMURA 攜手開發出全新「台灣合法認證管」，讓車友們在改裝喜愛的排氣管時，也能成為守法的好公民，一起營造更棒的玩車環境。

YOSHIMURA 【台灣合法認證】STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 DAX125 (22-24) 首批限量到貨，更有銀角零卡服務 6~24 期分期服務，選擇更多更自由。

Webike本店賣場

只有台灣才有的專屬配色！YOSHIMURA CT125 Tactical Cyclone 台灣合法認證全段排氣管開箱！

Webike台灣編輯部 — Thu, 16 Jan 2025 07:10:49 +0000

本次編輯部要帶車友們開箱的就是一款 100% 由吉村原廠開發， CT125 車主們敲碗許久、領有台灣合格編號的 YOSHIMURA Tactical Cyclone 全段排氣管。而且是台灣才有的專屬配色喔!

Tactical Cyclone 全段排氣管 CT125 外箱外觀

驗明正身，在標籤上可以看到 Taiwan Spec 字樣，是吉村專為台灣開發的排氣管。

Tactical Cyclone 全段排氣管 CT125 內容物

內容一覽

開箱商品：YOSHIMURA ASIA Tactical Cyclone 全段排氣管
適用車型與年份：HONDA CT125 (全年式)
材質：不鏽鋼

100% 由 YOSHIMURA 原廠專車為台灣法規設計，內部構造和其他版本不同！

而且是為台灣規格專屬設計獨特顏色，金色銘牌搭配黑色防燙蓋，前段為不鏽鋼原色的設計。

Tactical Cyclone是以「與大自然和諧共存」為理念進行開發。旨在於野營、釣魚等與大自然相處的活動中，提供自然、舒適的排氣管音量和音質，使您的愛車可與周遭環境融為一體。

Tactical Cyclone 尾段介紹

出廠設計就是出口水平+標配防燙蓋，而且都是 YOSHIMURA 原廠設計，符合監理法規又有一體性!

並將合格編號（RE021001TN01E000）設置在易於辨識的位置，方便登記與檢驗。

配件

配件 : 防燙蓋、螺絲組、螺絲墊片、吊架、排氣管固定彈簧、品牌貼紙

說明書

說明書使用繁體中文，安裝更簡單清楚

詳細說明書點我

Tactical Cyclone 全段排氣管 CT125 聲浪

聲浪參考為日本吉村版本，但由於這款排氣管專為台灣設計，其內部結構與原版有所不同，因此影片中的音浪僅供參考，實際效果以安裝後為準！

Tactical Cyclone 全段排氣管 CT125 性能比較

符合台灣2025最新的噪音法規，又能兼具性能上的提升!

入手後如何登記

STEP 1：購買「符合車型」的政府合格認證管
STEP 2：安裝後持店家營業登記證(影本)、行照、購買證明(發票)，至監理站辦理車輛設備變更。

你以為到監理站辦理變更很麻煩嗎?其實很簡單~Webike實測半天內即可完成!

詳細流程可以參考下方文章。

STEP 3：完成更變後合法上路

【台灣合法認證】Tactical Cyclone 全段排氣管 CT125 (全年式) 怎麼買?

Webike 與吉村 YOSHIMURA 攜手開發出全新「台灣合法認證管」，讓車友們在改裝喜愛的排氣管時，也能成為守法的好公民，一起營造更棒的玩車環境。

YOSHIMURA 【台灣合法認證】Tactical Cyclone 全段排氣管 CT125 (全年式)首批限量到貨，更有銀角零卡服務 6~24 期分期服務，選擇更多更自由。

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同場加映：好奇不同車色安裝的樣子嗎？

(顏色為模擬效果，僅供參考)

輕量化接近一半！YOSHIMURA MONKEY125 GP-MAGNUM 台灣合法認證全段排氣管開箱！

Webike台灣編輯部 — Thu, 16 Jan 2025 07:00:29 +0000

本次編輯部要帶車友們開箱的就是一款 100% 由吉村原廠開發， MONKEY125 車主們敲碗許久、領有台灣合格編號的 YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管。

這款排氣管不僅比原廠排氣管輕量化接近一半，讓你的愛車更加輕巧靈活，同時還能帶來更強勁的動力表現！

GP-MAGNUM 上繞全段排氣管 MONKEY125 外箱外觀

驗明正身，在標籤上可以看到 Taiwan Spec 字樣，是吉村專為台灣開發的排氣管。

GP-MAGNUM 上繞全段排氣管 MONKEY125 內容物

內容一覽

開箱商品：YOSHIMURA ASIA GP-MAGNUM 全段排氣管
適用車型與年份：HONDA MONKEY125 (五檔/21-)
材質：不鏽鋼

100% 由 YOSHIMURA 原廠專車為台灣法規設計，內部構造和其他版本不同！

GP-MAGNUM為YOSHIMURA 針對中小排量車款開發的全新系列。尾段採用簡約的圓筒造型，為車體提供出色的平衡效果，同時有效減重、提升動力，亦具備清脆悅耳的排氣聲浪，實現極高的C/P值。

GP-MAGNUM 尾段

出廠設計就是出口水平+標配防燙蓋，而且都是 YOSHIMURA 原廠設計，符合監理法規又有一體性!

並將合格編號（RE021004TN01E000）設置在易於辨識的位置，方便登記與檢驗。

配件

配件 : 防燙蓋、螺絲組、螺絲墊片、吊架、排氣管固定彈簧、品牌貼紙

說明書

說明書使用繁體中文，安裝更簡單清楚

詳細說明說點我

GP-MAGNUM 上繞全段排氣管 MONKEY125 聲浪

聲浪參考為日本吉村版本，但由於這款排氣管專為台灣設計，其內部結構與原版有所不同，因此影片中的音浪僅供參考，實際效果以安裝後為準！

GP-MAGNUM 上繞全段排氣管 MONKEY125 性能比較

符合台灣2025最新的噪音法規，又能兼具性能上的提升!

入手後如何登記

STEP 1：購買「符合車型」的政府合格認證管
STEP 2：安裝後持店家營業登記證(影本)、行照、購買證明(發票)，至監理站辦理車輛設備變更。

你以為到監理站辦理變更很麻煩嗎?其實很簡單~Webike實測半天內即可完成!

詳細流程可以參考下方文章。

STEP 3：完成更變後合法上路

【台灣合法認證】GP-MAGNUM 全段排氣管 MONKEY125 (五檔/21-)怎麼買?

Webike 與吉村 YOSHIMURA 攜手開發出全新「台灣合法認證管」，讓車友們在改裝喜愛的排氣管時，也能成為守法的好公民，一起營造更棒的玩車環境。

【台灣合法認證】YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 MONKEY125 (五檔/21-) 首批限量到貨，更有銀角零卡服務 6~24 期分期服務，選擇更多更自由。

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直接符合監理站法規躺著驗！YOSHIMURA MSX GROM GP-MAGNUM 台灣合法認證全段排氣管開箱！

Webike台灣編輯部 — Thu, 16 Jan 2025 07:00:28 +0000

本次編輯部要帶車友們開箱的就是一款 100% 由吉村原廠開發， MSX/GROM125 車主們敲碗許久、領有台灣合格編號的 YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管。

GP-MAGNUM 全段排氣管 MSX GROM 外箱外觀

驗明正身，在標籤上可以看到 Taiwan Spec 字樣，是吉村專為台灣開發的排氣管。

GP-MAGNUM 全段排氣管 MSX GROM 內容物

內容一覽

開箱商品：YOSHIMURA ASIA GP-MAGNUM 全段排氣管
適用車型與年份：HONDA MSX GROM (20-23/24)
材質：不鏽鋼

100% 由 YOSHIMURA 原廠專車為台灣法規設計，內部構造和其他版本不同！

GP-MAGNUM 尾段

出廠設計就是出口水平+標配防燙蓋，而且都是 YOSHIMURA 原廠設計，符合監理法規又有一體性!

並將合格編號（RE021003TN01E000）設置在易於辨識的位置，方便登記與檢驗。

配件

配件 : 防燙蓋、螺絲組、螺絲墊片、吊架、排氣管固定彈簧、品牌貼紙

說明書

說明書使用繁體中文，安裝更簡單清楚!

詳細說明書點我

GP-MAGNUM 全段排氣管 MSX GROM 實裝上車!

GP-MAGNUM 全段排氣管 MSX GROM 聲浪

聲浪參考為日本吉村版本，但由於這款排氣管專為台灣設計，其內部結構與原版有所不同，因此影片中的音浪僅供參考，實際效果以安裝後為準！

GP-MAGNUM 全段排氣管 MSX GROM 性能比較

符合台灣2025最新的噪音法規，又能兼具性能上的提升!

入手後如何登記?

STEP 1：購買「符合車型」的政府合格認證管
STEP 2：安裝後持店家營業登記證(影本)、行照、購買證明(發票)，至監理站辦理車輛設備變更。

你以為到監理站辦理變更很麻煩嗎?其實很簡單~Webike實測半天內即可完成!

詳細流程可以參考下方文章。

STEP 3：完成更變後合法上路

【台灣合法認證】GP-MAGNUM 全段排氣管 MSX GROM

Webike 與吉村 YOSHIMURA 攜手開發出全新「台灣合法認證管」，讓車友們在改裝喜愛的排氣管時，也能成為守法的好公民，一起營造更棒的玩車環境。

【台灣合法認證】YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 MSX GROM (20-23/24) 首批限量到貨，更有銀角零卡服務 6~24 期分期服務，選擇更多更自由。

Webike 本店賣場

想知道現場會展出哪些人身部品品牌嗎？現在就去看看！

2024 TOP² 重機×精品瘋殺嘉年華｜Webike參上！－改裝品牌篇

Webike台灣編輯部 — Wed, 13 Nov 2024 10:40:40 +0000

全台最好買、最好看、最好玩的「TOP²重機&精品瘋殺嘉年華」，又要來啦！
今年的「TOP² 重機&精品瘋殺嘉年華」將於12/6~12/8在五股展覽館舉辦，現場集結了重機、騎士部品、改裝零件以及相關精品的廠商，滿足騎士的所有需求。此外，許多參展廠商也將推出限時促銷活動，讓車友們不只賞車，還能以優惠價格滿載而歸。
屆時，Webike將展出RS TAICHI騎士裝備以及眾多改裝品牌，現場也會有多種優惠活動，歡迎車友們來和我們相見歡喔！

展場地圖

購票資訊

TOP²門票哪裡買？

採現場售票方式，12/6-12/8 到五股工商展覽中心的售票處購票就可以囉！
一般票售價：$150
套票售價：$500 (包含TOP² x Winston Yeh 限量潮T一件)
＊任何票種均含50元現金折抵券，可於活動期間現場購物使用。

Webike展出品牌｜改裝品牌

YOSHIMURA ASIA

無須懷疑的品牌精神、不須懷疑的商品性能！專門生產FUN BIKE 全段排氣管的 YOSHIMURA ASIA，讓魚（噪音）與熊掌（性能）都能兼顧的最佳選擇！


R77S／R77J系列全段排氣管	GP-MAGNUM系列全段排氣管	STRAIGHT CYCLONE 762系列全段排氣管

看所有YOSHIMURA ASIA商品

YOSHIMURA

1954年創立的YOSHIMURA，從事機車零件、用品的研究開發，並且長年參加賽事，現今已成為世界級企業。秉持創始人「吉村老爹」的精神，持續打造頂級水準的性能精品，無論是實際的強悍性能與細緻的工藝都令人讚嘆！


全段排氣管	X-TREAD 腳踏套件	水箱護網
看更多YOSHIMURA 排氣相關改裝	看更多YOSHIMURA 腳踏相關改裝	看更多YOSHIMURA 引擎週邊改裝

看所有YOSHIMURA 商品

Kitaco

FUN BIKE 最豐富的商品生產商，舉凡基礎的機油濾心與進階的排氣量加大套件，全都應有盡有！不管是剛入門的新手，或是想要改到爆的老玩家，都能在 KITACO 找到滿足的改裝品。


看所有KITACO GROM改裝品	看所有KITACO MONKEY 125改裝品	看所有KITACO CT125改裝品

看所有KITACO商品

ZETA

「ZETA」-專精於越野車相關零件，同時也生產、販售許多適合日常騎乘的實用改裝精品，並且可說是體現日本職人細膩精神的品牌，因為他們的產品共通點是加工精準、質感絕佳，並且非常耐用！


EXPLORER 把手	ADVENTURE 把手護弓	ENDURO 引擎下護板
看更多ZETA 把手改裝	看更多ZETA 把手週邊改裝	看更多ZETA 車台相關改裝(護板、保桿)

看所有ZETA商品

R2 SpeedTek

R2 SpeedTek專注原創科技風的產品，並且有自主設計研發能力，致力於將具有未來、科幻、概念、夢想等元素的交通工具相關產品帶到客戶眼前，並給予客戶在騎乘與駕駛上更為獨特的體驗及視覺享受。


TP 立體編織油箱貼	GPW 競技定風翼
看更多R2 SpeedTek 油箱貼	看更多R2 SpeedTek 定風翼

看所有R2 SpeedTek商品

旭風防

旭風防自1955年成立以來，專注於擋風鏡的製作技術。擁有超過半世紀的經驗，致力於研究摩托車行駛時的氣流與空氣動力學，並藉以提升駕駛舒適度。商品的設計風格獨特，充分展現愛車改裝後的特殊魅力。創始人古屋恵章從文具加工業轉向二輪車用品，並於1975年推出「af」品牌。隨後持續擴展現代製造設備與設計技術，成為二輪車配件的重要品牌。


風鏡	把手護弓	AF 腿部擋風板 (西裝)
看更多旭風防風鏡	看更多旭風防把手週邊改裝	看更多旭風防腿部擋風板(西裝)

看所有旭風防商品

Webike現場活動&優惠

說了這麼多，活動期間Webike究竟帶來哪些優惠呢？
請看！

出示會員即贈限量貼紙組！

０元購大市集！

RS TAICHI商品展場限定85折優惠！

線上購買指定品牌再享加碼回饋！

現場展出品牌-人身部品&週邊


RS TAICHI	HenlyBegins	FASTHOUSE	FOX


Alpinestars	HONDA RIDING GEAR	YOSHIMURA

現場展出品牌-改裝品


YOSHMURA ASIA	YOSHIMURA	KITACO	ZETA


DRC	R2 SpeedTek	旭風防

這麼多好康，千萬別錯過，12/6~12/8一定要記得來找Webike相見歡！

打造你的專屬YZF-R15：運動化和個性化改裝全攻略

Webike台灣編輯部 — Tue, 30 Jul 2024 05:08:13 +0000

一直以來都在輕檔車市場占有一席之地的YZF-R15，憑藉著自身優秀的運動性能與敏捷的操控表現，騎乘感受相當出色。
戰鬥感十足的外觀設計充滿著吸引力，來自於車廠旗艦仿賽的設計靈感，也是讓人愛不釋手的原因之一。

科技配備的部分，除了R15V4所搭載的TCS／ABS外，M版更是配有QS快排系統，即便是入門車型，也能夠享有旗艦級的科技。
如此優異的體質自然而然的體現出R15 V4／R15M在賽場上擁有不俗的實力。

探索運動化性能與個性外觀的融合

這邊針對R15 V4／R15M優良的體質整理出各式改裝品，除了在日常騎乘時兼顧帥氣與舒適外，如果想更進一步的提升其賽道競爭力，不論是對於騎乘感受的挑剔、車身輕量化換取更優異的馬力重量比，亦或是針對傳動下手來突破動力輸出的極限，相信看完本篇特輯都能夠打造出愛車理想的模樣。

YZF-R15 個性化外觀改裝

車頭

既然是爆改化了，肯定也少不了MotoGP的最新科技－定風翼！
那麼R2 Speedtek嘔心瀝血之作－GPW定風翼絕對是首選之一！
不但有著經過電腦模擬可以增加下壓力的設計，並且材質堅硬卻意外的有韌度，能夠在轉倒時盡可能的幫車子擋下一些傷害。

GPW SLS 競技 / 運動用定風翼

車身

配合著MotoGP的應用，R2 Speedtek設計了較適合一般人道路/運動使用的尺寸與風格。
相較於GPW製造更多的下壓力的設計，UMW在設計上不刻意製造太多的下壓力，力求穩定取向。
並且可以裝飾跑車的外殼，增加更強烈向前衝刺的線條裝飾，帥就完事了！
本體採用模組化設計，可以為不同車設計不同固定座，換台車換個底座就可以拔去用！
加上GPW套件，跨上車就彷彿置身於YZR-M1一樣讓你能夠在賽道中熱血馳騁！

UMW 車身定風翼

賽道最影響操控的其實是車手與車輛的固定性，車手們與車輛的接觸只有四個地方－「把手」、「坐墊」、「腳踏」與「大腿」，車手靠著這四個地方去控制150kg以上的車子。一旦一個接觸面出現滑動就會使得車手用更多力氣控制車輛與維持自身平衡。
而R2透過3D列印的立體技術和高摩擦力軟材質的應用，讓熱血騎士們在平路與山道上更好舒適的固定雙腿，減少因為坑洞與震動而往前滑動的頻率。
TP立體編織油箱貼採用的是重複多邊形構成「面」與「線」，這樣的結構可以帶來穩固的底層跟柔軟的表層，因此產生了「主動適應」的特性，能夠主動貼合大腿，加上3D列印因層層堆疊而在斜面上產生的直線橫紋，進一步提升了抓住大腿的效果！

TP 立體編織油箱貼

車尾

R系列跑車高翹的車尾，雖然營造侵略感的戰鬥氣息，卻也常成為上下車時最常踢傷與倒車擦傷的區域。
R2突發奇想，為此系列部分車款設計專用的車尾保護尾翼套件！
在同樣加強點綴原廠線條的同時，跟進YZF-R7的設計風格，讓整體擁有身為同門紅牌車款的「份量感」與「層次感」！

RTS 尾翼套件 (消光黑)

短牌架

日本改裝大廠DAYTONA為了YZF-R15所推出的短牌架，能夠展現具有R-DNA仿賽血統的外觀，並且保持車尾的簡單俐落。
車牌角度特別經過設計維持在40度的夾角，方向燈也能夠沿用原廠，省下一筆改裝燈系的費用。

LED 無土除套件

YZF-R15 基礎性能提升

延伸閱讀2024 YZF-R15 V4 / R15M 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包

「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？如果想要在今年檢驗完成、安...

YOSHIMURA排氣管

R15作為日系車款，創立至今已超過70年的世界大廠YOSHIMURA，也有推出為R15 V4量身打造的品項～
這款R-77S全段排氣管，除了重量更輕、聲浪悅耳外，更是無須改電腦，即可有效增強動力！
並且原地噪音更剛好壓線在90dB，符合2024年的台灣政府檢驗標準～

R-77S 全段排氣管

YOSHIMURA ASIA排氣管

除了R-77S以外，YOSHIMURA也推出了採用經典圓筒砲管造型的GP-MAGNUM全段管。
並且Webike台灣更有供應品質、原料與日規完全相同，但價格更實惠，更可自由拆裝消音塞的泰規版，
讓你以國產的價格入手日本70年老牌的品質與性能！
*此款排氣管原始噪音不符2024年台灣政府標準，建議選購商品頁面中推薦之專用消音塞

GP-MAGNUM 全段排氣管

YZF-R15 懸吊與操控性強化

R15胎寬採用前100後140的設計，如此配置使車輛在傾倒時相當敏捷俐落，因此透過騎乘三角與懸吊系統的調整，讓騎士感受猶如人車合一的騎乘感受，實現更激進的傾角，也是在賽場上取得先機的不二法門。

腳踏後移套件

來自台灣的「W!ZH 欣炫」價格實惠卻擁有高品質的材質與加工工藝，
高度自由的客製化系統也是一大優點，每位騎士都可以針對自己的需求更換零件，
同時實現「哪邊壞了換哪裡」的好處，不用擔心倒車就要換整組，相比進口品牌也能省下不少待料的時間。

Sport Edition系列，最為較於入門的運動版。
雖然無法進行細膩的微調，但本身就給予足夠的後移與上移量，可以滿足大多數騎士的需求，加上價格實惠，相當划算。

SEV1 腳踏後移 (快排)

SEV1 腳踏後移 (無快排)

Basic Edition系列，進退自如的標準版。
能進行多段數的調整或是更換配件來滿足不同需求，大幅度增加後移與上移量，屬於進階玩家的首選。

BEV2 腳踏後移 (快排)

BEV2 腳踏後移 (無快排)

前叉與後避震器

大家都知道原廠懸吊性能與調整範圍有限，如果需要激烈操駕勢必需要更好的懸吊來穩定車身動態，
這邊一樣是推薦出自於台灣的品牌，「GEARS Racing 集亞工業」
價格實惠、用料扎實且保養方便，集亞扎根台灣多年的賽事經驗，對於運動化車型R15來說，可說是最好的搭配。

Extra Volume 2系列為CP值極高的選擇，適合喜歡快速上手的騎士使用，
配有外掛氣體容積系統，能夠有效減少阻尼油熱能的產生。
簡化的設計，透過簡單的微調伸側阻尼，即可享有騎乘的操控樂趣。

EV2 後避震器

HILL 2 Plus系列適合進階玩家使用，提供壓側及伸側阻尼力雙向細膩調整，
外掛氣瓶不但提供額外的油量以達到穩定阻尼油溫度的功能，
氣瓶底部又設有壓側高低速閥片活塞，大幅提升壓測的設定範圍與多樣性，
滿足對於操控性極其要求的騎士。

H2P 後避震

250S系列唯一編組尼彈簧+一邊氣壓預載輔助，單邊阻尼的設定方便調整，
另一端的氣壓預載機構，可使用定壓打氣機快速微調預載，
雙重搭配下，創造出細緻的阻尼力，有效消彌路面帶來的衝擊。

FFC-250S 前叉阻尼套件

採雙向阻尼雙向調整設計，阻尼的軟硬可依需求針對伸側和壓側進行獨立調整，
做出大範圍的阻尼力調節，提供車手細緻的阻尼力變化需求。
消除衝擊的同時也提供輪胎所需的正向力，有效穩定車身。

FFC-250TT 前叉阻尼套件

制動系統的升級

想要用最划算的價格提升剎車性能，最快的方式就是更換煞車來令片與剎車碟盤，
SBS剎車來令片具備更好的剎車性能，減少剎車距離外也帶來更理想的散熱效果。

671RSI Offroad／Racing 燒結來令片前輪適用

632RSI Offroad／Racing 燒結來令片後輪適用

NCY浮動碟盤可以有效的分散煞車產生的熱量，降低過熱的風險，有助於為持煞車性能。
並且能夠均勻的分佈剎車力道，減少碟盤變形與局部磨損的可能。

NCY N-20 282mm浮動碟

YZF-R15 傳動優化

油封鏈條

R15 V4／R15M原廠鍊條規格為428/128，
D.I.D的428VX系列採用X-Ring油封設計，相比傳統O型油封減少了50%的轉動阻力，
使用壽命也獲得大幅的提升，絕對是超高CP值的改裝項目之一。

D.I.D VX系列油封鏈

後齒盤

SUNSTAR輕量化齒盤，有助於減少簧下重量，獲得更好的操控感受。
另外可以透過加大齒盤來改善加速性能，但隨著後齒盤加大尾速也會隨之下降一些，
也會需要注意鏈條長度是否足夠。

鋁合金後齒盤 (48T)

結語

YZF-R15車系，如今可說是白牌輕檔車市場的絕對王者：平易近人的價格卻有著豐富的原廠配備，同時作為日系車款，也有許多世界級廠商為其開發改裝精品。
除了在賽道熱血之外，也是一台帥氣的代步車、跑山車，如果想找品質真正好的改裝品、打造出心中理想的R15的話，就來品項最齊全、供貨最穩定的Webike摩托百貨逛逛吧！

點我看所有YZF-R15 V4／R15M 改裝品

CT125 Hunter Cub 新舊款比較：到底差在哪裡？改裝要注意的是？

Webike台灣編輯部 — Mon, 11 Sep 2023 08:15:45 +0000

在摩托車戶外旅遊熱潮中誕生的HONDA CT125 Hunter Cub，以野性與可愛兼具的外觀及高度的改裝彈性，風靡萬千車友。

而問世不久後，CT125更在2022年底進行了改款，代號從JA55改為JA65。雖然外表看起來沒有太多變化，但實際上存在不少被HONDA改良的細節。

究竟JA55、JA65之間有哪些差異，JA65車主們改裝愛車時又有哪些需要注意的點、或是適合改哪些東西呢？接下來就讓小篇透過這篇文章，為您一網打盡！

*本篇文章內容資訊以「泰規」為主。

CT125 Hunter Cub 新舊款比較：儀表支架新增鎖點

新款JA65在儀表支架新增了一個M8規格的螺絲鎖點，讓車輛在安裝前貨架時，能夠進一步分散受力，減少頭燈支架的負擔。

而HONDA原廠專為新款JA65推出的前貨架，就確實地用上了這個鎖點～

HONDA原廠精品 | 前貨架

CT125 Hunter Cub 新舊款比較：車殼輪廓變更

或許是為了配合引擎、車架的設計修改，所以新款JA65的部分車殼，與過去的舊款JA55相比形狀更加簡約。減少了起伏，有些以往採用斜線的部分也以直線取代。

CT125 Hunter Cub 新舊款比較：引擎設計大不同

新款JA65的引擎，實際上也有著許多設計變更。不僅活塞加長、縮小缸徑，讓動力輸出特性與舊款JA55不同，且實際排氣量降至123c.c.以外，更新增了一組機油濾芯。

然後每公升的油耗比舊款JA55少了三公里……

而這個機油濾芯就是每位新款JA65車主在改裝排氣管時，不得不仔細確認的重點。

有許多舊款JA55可用的排氣管，在新款JA65上會與機油濾芯產生干涉、無法安裝，因此在選購改裝排氣管前，務必要確認新款JA65是否適用。

註：圖中車輛的機油濾芯，有另外接上改裝冷卻器用的油管，原廠並無設計油管。

而新款JA65適用的排氣管，我們則推薦以下三款。都是音量不大、悅耳好聽，同時能有效提升性能的質感好物～

此外，曲軸箱外蓋上的螺絲鎖點，在新款JA65上也變得更遠，因此若要選購曲軸箱護蓋，也必須注意是否為新款JA65專用。

YOSHIMURA | PRO-SHIELD曲軸箱護蓋 (舊款JA55專用)

YOSHIMURA | PRO-SHIELD曲軸箱護蓋 (新款JA65專用)

CT125 Hunter Cub 新舊款比較：副車架結構一體化

或許是為了增加強度，因此原先在舊款JA55上，是以左右組合方式固定的副車架，到了新款JA65，則變為左右一體成形，同時中間更多了一支橫桿。

至於鎖點位置與副車架本身寬度，少數有推出副車架替換強化品的OVER Racing，則表示JA55、JA65皆可通用同一款。(內心OS…或許沒有變更也說不定？)

OVER Racing | 副車架套件 / HONDA CT125(20-)

CT125 Hunter Cub 新舊款比較：踩發桿設計翻新

JA65的踩發桿不僅追加了方便固定鞋底的橡膠套，更修正了延伸出來的角度。相信比起舊款JA55，新款JA65的踩發會更加輕鬆。

可惜的是，由於安裝孔徑不同，因此新款JA65的踩發桿，無法裝上舊款JA55。

CT125 Hunter Cub 新舊款比較：中駐補強

CT125身為可以輕鬆走天涯的車款，自然有不少車主(尤其是日本)，會裝載上可以撐好幾天好幾夜的沉重行李。而或許因為如此，舊款JA55也傳出了零星中駐裂開的災情。

為了解決這個問題，HONDA原廠在中駐必須同時承受腳踩力道、車體重量的部分，多加了一塊鐵片進行補強。

同時也要為舊款JA55的車主們帶來好消息~那就是新款JA65的中駐經過日本車友證實，可以直接裝上舊款JA55！

既然新款JA65已經解決了中駐脆弱的問題，那就可以安心放行李啦！在此我們推薦幾款收納機能極強的大型座墊包，就連環島也能變得輕鬆愜意～

HenlyBegins | DH-717 旅行座墊包

TANAX motofizz | Camping坐墊包 2

HONDA RIDING GEAR | 坐墊包

CT125 Hunter Cub 新舊款比較：搖臂微調

伴隨引擎長行程化，或許HONDA原廠希望新款JA55能夠提供平均轉速更低，同時扭力更飽滿的騎乘體驗，因此後齒盤的齒數也改為48齒，比舊款JA55減少一齒。

不過在後齒數調整後，HONDA則沒有調整鍊條長度，而是將搖臂稍微加長，使得軸距從舊款JA55的1,255mm，變為1,260mm。

總之想選購鏈條，並且想維持原廠設定的話，CT125的原廠鏈條目數不分年式都是一樣的，敬請安心選購～

點此選購CT125用鏈條

CT125 Hunter Cub 新舊款比較：坐墊下的神奇機構

CUB有個坐墊會晃動的通病，而也為了減輕引擎傳來的震動，進行緩衝，新款JA65的坐墊掀開後，可以看到坐墊底下多了一顆小橡皮球。

不過減震的話小橡皮球的效果應該有限，要呵護自己的屁股，不妨參考減震座墊套～

SP武川 | 緩衝型坐墊套

CT125 Hunter Cub 新舊款比較：結語

不知道在閱讀完本篇文章後，各位CT車友們有沒有更加了解一點自己的愛車呢？

除了上方推薦的品項之外，Webike台灣也有上架許多實用、時髦且實惠的改裝品項。無論是舊款JA55，還式新款JA65的車主，相信都可以在Webike台灣找到符合自己需求的改裝品～

看所有CT125 Hunter Cub相關商品

CT125 Hunter Cub 新舊款比較：特別推薦

雖然和本次文章的主題沒什麼關係，不過預算充足的CT車主們，務必看看我們推薦的這個，本體和名字一樣超中二、超搶眼的軍事風行李箱！

採用玻璃纖維材質，日本製造，並打造出彷彿真實木頭般的質感。加上存在感十足的造型和可選塗裝字體，想要騎著CT成為街上的目光焦點，選擇它準沒錯！

KOTANI MOTORS | 武裝戰線第四倉庫木紋後箱

新車．絕版車

【車主有話說】Honda CT125 Ｈunter Cub的實際表現到底如何？

我們將透過Webike社群的My Bike，根據實際摩托車車主的評論，為大家介紹各種不同款式的車型。這次我們將帶來｢Honda CT125 Hunter Cub｣的車主真實評價！...

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【CT125改裝特輯】Holiday Tracker：Webike台灣出品，手工打造顛覆想像

為了迎接Webike第10個年頭，恰好適逢一年一度的重型機車展，我們決定打造一台足以撐飽車友們相機記憶卡的改裝車。後來，我們選擇以台灣人氣相當旺盛的玩樂小車CT125作為基底。而車上若只是安裝Webike摩托百貨販售的改裝零件，那肯定不夠吸睛，於是我們決定再加入手工元素，以one-off的部件，賦...

2023 CT125 HUNTER CUB 越野改裝品精選！

準備好跟著CT125 HUNTER CUB 進行探險了嗎？又到了最適合騎車出去玩的時節了！好不容易買了CT125 HUNTER CUB 對於越野又或是戶外露營躍躍欲試，但是又不知道如何下手改裝？Webike 摩托百貨依據「越野/戶外冒險/旅行」這一大宗主題，精選了10 項重點入手商品，讓你越野／...

品牌介紹：OVER RACING，致力於排氣管與車架的改裝品牌

OVER RACING是一股在日本摩托車市場的巔峰力量，是代表創新和速度的樂土。自1985年創立以來，這家傳奇公司在摩托車改裝和高性能賽車零件領域不斷革新，這一次讓我們深入了它的獨特歷史。...

【賽道指南】車輛動力改裝：解放車輛潛能，讓你盡情衝刺！

Webike台灣編輯部 — Fri, 25 Aug 2023 02:37:29 +0000

賽車運動與休閒性質的賽道日，近年來在台灣逐漸普及，也讓許多車友意識到比起在玩命競速的山路，真正考驗技術、安全措施也相對完整的賽道，才是真正的熱血樂園。

而開始習慣賽道騎乘後，相信原廠設定的車輛也難以滿足老司機們的感官需求。俗話說人要比車兇，但到了人真的比車兇的那天，才發現車應該還是再兇一點會比較好……

因此本篇文章便是要來盤點，下賽道前與「速度感」相關、建議為車輛強化的數個基本面向，以及介紹我們精選的優質品牌～

車輛動力改裝：基本須知

在熟悉賽道後，要進一步讓戰車加速更快、極速更高，藉此增添樂趣與縮短單圈秒數，可以考慮先從以下幾項開始強化：

排氣管
高流量空濾
火星塞
矽導線
油冷排
鏈條
齒盤

車輛動力改裝：排氣管推薦

改裝排氣管除了聲音好聽外，最重要的是能擺脫原廠因應環保法規設下的重重限制，讓車輛排氣效率最佳化，強化動力並緩解廢氣悶住造成的高溫現象。

車輛動力改裝排氣管推薦品牌1：YOSHIMURA / YOSHIMURA ASIA

說到能代表日本的排氣管品牌，相信許多人腦中第一個浮現的名字便是「YOSHIMURA」：從當年創立者「POP吉村」精心鑽研賽車的動力強化開始，擁有超過60年經驗的YOSHIMURA，總能為各種你所熟知或是猜想不到的車款，推出最適合它們的排氣管產品。

無論是安靜的公路合法管，或是音量管制較為寬鬆的賽道專用管，YOSHIMURA推出的產品，一定都能實現「全方位強化動力、大幅減輕車重、提供悅耳聲浪」這三大里程碑。

而YOSHIMURA ASIA，則是YOSHIMURA於泰國成立的分公司，專精於製造中小排量車款的排氣管產品。但千萬別以為換了製造產地就會降低品質：YOSHIMURA ASIA不僅採用日本進口的高檔原料，更有著日本完全相同的嚴格品管，讓消費者能以實惠的價格，在日常生活中體驗YOSHIMURA絕不妥協的極致工藝。

延伸閱讀YOSHIMURA 吉村迄今最大規模出展！人氣車種排氣管、改裝精品與出賽計畫【2023 Webike 摩托車展】

在第50屆東京摩托車展上，YOSHIMURA以迄今為止最大的規格出展。不僅有去年蔚為話題的CT125 Tactical Cyclone排氣管的市售版，以及Z900/650RS以及Hayabusa等人氣車款所屬排氣管商品安裝在展示車上亮相，更是舉行了EWC、JSB等賽事的活動報告與座談，可說是帶給了...

瀏覽YOSHIMURA排氣管 (台灣讀者專用連結)

瀏覽YOSHIMURA ASIA排氣管 (台灣讀者專用連結)

車輛動力改裝排氣管推薦品牌2：OVER RACING

結合奢華質感、賽道性能的日系排氣管，便是OVER RACING。

就像YOSHIMURA，OVER Racing也是以製造競技相關零件、車輛起家，因此在性能方面絕不容許妥協。而OVER RACING最大的特色，便是在擁有出色性能的同時，管身造型也豐富多變，甚至也推出了不少造型浮誇，但音量卻意外溫和的公路合法排氣管產品，讓車主們無論是動是靜，都可以在愛車上充分感受到感官刺激。

騎帥也要騎快的話，選擇OVER RACING準沒錯！

延伸閱讀品牌介紹：OVER RACING，致力於排氣管與車架的改裝品牌

看更多OVER RACING排氣管 (台灣讀者專用連結)

車輛動力改裝排氣管推薦品牌3：TRICK STAR

如果你是KAWASAKI車主，那麼TRICK STAR絕對是你的首選！TRICK STAR的起源並非「製造賽車零件」，而是「直接參與比賽」的車隊，創立者則是年輕時便與KAWASAKI結下長久良緣，總以KAWASAKI車款突破自我、締造新紀錄的資深耐力車手鶴田竜二（Ryuji Tsuruta)先生。

活用了數十年來在賽道奮戰的經驗，TRICK STAR旗下所生產的「IKAZUCHI」系列排氣管，將為你的愛車帶來最硬派熱血的性能表現。

賽事消息

延伸閱讀TRICK STAR：由身經百戰的賽車手創立，最具川崎魂的性能改裝品牌！

再過不久，2023年的8月就要到來。相信對不少摩托車愛好者們而言，這個月份的重頭戲就是於日本鈴鹿賽道舉行，俗稱「鈴鹿8耐」的8小時耐力賽！同時，由Webike贊助的兩支日本血統EWC(世界耐力錦標賽)車隊，也將千里迢迢從法國歸來、出戰。而這兩支車隊的負責人兼總監，更同樣都是知名品牌「TRICK S...

瀏覽TRICK STAR排氣管 (台灣讀者專用連結)

車輛動力改裝：高流量空濾推薦

如同人類奮力跑步時會需要大口吸氣，強化進氣效率能讓引擎每次點火、爆炸時燃燒得更徹底，藉此榨出更多汽油蘊含的能量，也就是更多的動力！

車輛動力改裝高流量空濾推薦品牌1：DNA

源自希臘的DNA，是許多車友強化進氣效率的首選：不僅對應車款相當廣泛，對於不同取向的二輪、四輪皆有涉獵，他們出品的空濾更是採用高品質的棉花纖維和特殊的濾油，可以產生正電荷，吸附空氣中的髒污微粒。同時，特殊的結構設計更可將進氣路線整理平順、減少渦流，讓引擎吸入更多的清新空氣。

實用性部分，DNA的空氣濾芯也順利通過了許多極端環境的考驗，包括但不限於需要長時間在沙漠上衝刺的達卡拉力賽！

瀏覽DNA空氣濾芯 (台灣讀者專用連結)

車輛動力改裝高流量空濾推薦品牌2：Sprint Filter

Sprint Filter在台灣，也是許多高性能車款的車主選用的品牌：提供最佳的進氣效果、提升引擎的動力和效率自然不在話下，同時它們的產品更是採用獨特的聚酯纖維材質，具備高流量和高過濾能力，同時卻不需要上油或清洗，只需用風槍吹一吹就可以維持最佳狀態。

Sprint Filter同樣款式眾多，適用於各種摩托車和汽車，也能在許多世界級賽事中見到，例如 MotoGP、Moto3、WTCR 和 TCR。

瀏覽Sprint Filter空氣濾芯 (台灣讀者專用)

車輛動力改裝：火星塞、矽導線推薦

除了氧氣充足外，用好的火星塞來增強引擎每次的點火能量，也是改善燃燒效率、強化動力相當重要的一環。

而火星塞若要能強勁地點火，便仰賴導線有效率地輸送電能到與其連接高壓點火線圈(考爾)。因此換上矽質外皮、不易漏電破損的優質導線，將能提升電能的輸送效率，也有其必要性。

車輛動力改裝：火星塞、矽導線推薦品牌：NGK

提到高性能的火星塞、矽導線，多數車友腦海裡第一個浮現的品牌，肯定就是NGK了。

NGK的火星塞產品，從日常代步到世界最高峰的競技場合中皆能見到，而它們出品的以下幾個火星塞系列，也都相當適合下賽道挑戰極限們的車友使用～

Premium RX釕合金火星塞
Moto DX釕合金火星塞
IX釔合金火星塞
IX MAX釔合金火星塞
RACING競技專用火星塞

瀏覽NGK火星塞 (台灣讀者專用連結)

瀏覽NGK矽導線 (台灣讀者專用連結)

車輛動力改裝：油冷排推薦

在賽道上長時間激烈操駕，負責潤滑引擎的機油肯定溫度也不低。為了有效抑制機油溫度、防止機油過熱變質損傷引擎，安裝油冷排便是不二的選擇。

車輛動力改裝：油冷排推薦品牌1：SP武川

如果您用來下賽道的戰車，是像HONDA MSX GROM這類的四行程Mini Bike，那麼強化引擎周邊的首選，肯定就是在此領域深耕多年、能將小玩具變成小鋼炮的「SP武川」啦！

瀏覽SP武川機油冷卻器 (台灣讀者專用連結)

車輛動力改裝：油冷排推薦品牌2：ACTIVE

旗下囊括許多日系精品大牌的ACTIVE，在機油冷卻器領域也有所涉獵。如果您擁有1970~2000年代的經典日系車款，又想要將它們好好強化一番來下賽道，那麼千萬不能錯過ACTIVE出品的機油冷卻器！

瀏覽ACTIVE機油冷卻器 (台灣讀者專用連結)

車輛動力改裝：鍊條推薦

好的鏈條不僅輕盈、能減少動力在傳遞過程中出現的浪費，更可長時間承受急遽的加、減速造成的大力拉扯。無論以性能或是安全面來看，鍊條都是相當重要的品項。

車輛動力改裝：鍊條推薦品牌：RK、EK、D.I.D.

Webike作為源自日本的電商品牌，我們供貨最穩定、出貨最快速、款式最齊全的，就是有日本「鍊條三巨頭」之稱的「RK、EK、D.I.D.」啦～

這三家品牌的鍊條品質應該毋需多言，累計數十年的製造經驗、競技回饋、獨門技術，相信都能滿足每位賽道老司機的高強度騎乘需求，各位一定能找到一款屬於自己愛車的鍊條！

瀏覽RK鍊條 (台灣讀者專用連結)

瀏覽EK鍊條 (台灣讀者專用連結)

瀏覽D.I.D鍊條 (台灣讀者專用連結)

車輛動力改裝：齒盤推薦

好的齒盤不僅能有效降低車輪旋轉時的阻力，強度充足的材質也能確保磨損不會過快。

車輛動力改裝：齒盤推薦品牌1：SUNSTAR

源自日本、專精於碟盤、齒盤領域，並且至今仍堅持完全日本製造的SUNSTAR，是「品質」的代名詞。

旗下的鋁合金齒盤擁有極高的強度、輕盈的重量、質感十足的金色表面陽極加工，更有著SUNSTAR引以為傲的製造精度，是許多車友更新齒盤時的首選。

出廠時不會歪，用久了也不會歪！

瀏覽SUNSTAR後齒盤 (台灣讀者專用連結)

車輛動力改裝：齒盤推薦品牌2：JT Sprocket

源自歐洲的JT Sprocket，旗下產品高貴不貴，以穩定的品質與CP值見長，獲得了許多車友的青睞。

想要愛惜荷包，又想幫愛車更新一組耐用的好齒盤嗎？選擇JT Sprockets準沒錯！

瀏覽JT Sprockets後齒盤 (台灣讀者專用連結)

敬請期待更多推薦文章

在讓車子跑得更快之後，當然也要讓車子能夠順利地在恰當的時機、地點以及適當的力道慢下來、停下來。
關於操控、懸吊、制動的相關改裝部品，Webike台灣編輯部也預計刊登一篇格式如同本篇的介紹文章，敬請期待！

8月賽車祭：更多賽車相關零件、部品等你來挖寶

8月是酷暑的季節，更是鈴鹿賽車場舉行歷史悠久的8小時耐力賽，全球好手齊聚一堂揮灑汗水、挑戰極限的月份。

因此Webike台灣最近也推出了各項與賽事相關的車輛零件、人身部品優惠，讓你在這個聲浪震天的熱血時節裡，人和荷包一起笑開懷！

【Yoshimura Asia新品速報】XMAX 300 (2020~2023) 專用全段排氣管 R-77J、GP-MAGNUM 115雙雙改款

Webike台灣編輯部 — Wed, 23 Aug 2023 16:00:17 +0000

時值2023年暑期，台灣的排氣管改裝市場變得風聲鶴唳。雖然對環境因素感到無奈，但相信還是有些車友依然在尋覓一根夠安靜的好管。

同時放眼全球，摩托車的改裝排氣管在有效提升性能的同時，也要提供適中、舒適的音量，也是當今的趨勢。或許是因應這樣的浪潮，Yoshimura Asia最近也將先前相當熱門的XMAX 300專用排氣管默默改款，在性能依舊出色的同時，噪音表現卻也更加溫和。

或許它們就是追求敦親睦鄰，同時也擔心被公務員盯上的車友們，改裝排氣管的最佳結論！

XMAX 300 (2020~2023) 專用全段排氣管：GP-MAGNUM 115

誰說好品質與實惠的價格不能兼顧？GP-MAGNUM便是將這兩項看似矛盾的元素，成功融合在一起的超高CP值排氣管。簡約的圓筒形尾段不僅熱血，也成功降低了生產成本，因此能用更親切的末端售價，將「吉村」二字所代表的強悍性能、精美工藝交到車友們手上。

Yoshimura Asia本次進行改款後，不僅「管身輕盈」、「聲浪清脆」、「動力增強」三大優點存續，同時原地噪音表現接近原廠管！根據原廠提供的資料，原地噪音降低至84.6dB / 3,625rpm，遠低於台灣的法規上限90dB / 3,625rpm。

*點擊圖片可放大欣賞細節

動力曲線圖：
聲浪參考：

這款XMAX 300 (2020~2023)專用的GP-MAGNUM 115全段排氣管，目前提供不鏽鋼(SS)、緞面不鏽鋼(SSF)、鈦藍色(STB)三種尾段材質，重量差異如下：

原廠管：6.9kg
GP-MAGNUM 115：
1. 搭配不鏽鋼、緞面不鏽鋼尾段 = 4.1kg
2. 搭配鈦藍色尾段 = 3.9kg

所有材質都有著至少比原廠輕2.8kg的好表現。

台灣的讀者歡迎到以下連結選購

GP-MAGNUM 115 全段排氣管 (靜音版/泰國TIS認證) / YAMAHA XMAX 300 七期 (20-23)

XMAX 300 (2020~2023) 專用全段排氣管：R-77J

覺得像XMAX這樣充滿科技感、高級感的都會大羊，值得一根造型同樣高雅的排氣管嗎？那麼R-77J相信便是你的最佳選擇。R-77J擁有比GP-MAGNUM系列更加飽滿渾厚的聲浪，同時也依舊具備「重量輕盈」、「動力增強」二大優點。

原地噪音部分，根據原廠提供的資料，也在改款後降低至86.5dB / 3,625rpm，同樣遠低於台灣法規上限90dB / 3,625rpm。

*點擊圖片可放大欣賞細節

動力曲線圖：

聲浪參考：

這款XMAX 300 (2020~2023)專用的R-77J全段排氣管，目前提供不鏽鋼(SS)、緞面不鏽鋼(SSF)、魔術金屬(SMC)、鈦藍色(STB)四種尾段材質，重量差異如下：

原廠管：6.9kg
R-77J：
1. 搭配不鏽鋼、緞面不鏽鋼、魔術金屬尾段 = 3.7kg
2. 搭配鈦藍色尾段 = 3.4kg

所有材質都有著至少比原廠輕3.1kg的好表現。

台灣的讀者歡迎到以下連結選購

R-77J 全段排氣管 (靜音版/泰國TIS認證) / YAMAHA XMAX 300 七期 (20-23)

XMAX 300 (2020~2023) 專用全段排氣管進階消音對策：MS PRO 特製消音塞

雖然這次Yoshimura Asia採用了新設計，產生的噪音以改裝排氣管而言已經相當小，但若是想要達到「安靜得像是沒改管」般的境界的話，還是得再加強消音措施……

針對這樣的需求，我們則強力推薦許多車友在站上購買Yoshimura Asia排氣管時，會順便一起帶走的人氣商品：
由台灣廠商MS-PRO機戰摩托屋打造，Yoshimura Asia排氣管的專用消音塞！

MS-PRO出品：GP-MAGNUM專用消音塞

MS-PRO出品：R-77S、R-77J專用消音塞

根據許多車友實測，這款消音塞不但能有效降低音量，同時也能改善低轉速的扭力，是體驗輕快街道騎乘的不二選擇～

台灣的讀者歡迎到以下連結選購

MS PRO機戰摩托屋 | GP-MAGNUM專用消音塞

MS PRO機戰摩托屋 | R-77S專用消音塞

為何要在Webike台灣購買Yoshimura Asia排氣管？

Webike台灣，服務最貼心。

和Webike購買各項商品時，頁面上的標價便是一口價。

除了運費可能隨運送方式變化外，不會再收關稅，也無須操作麻煩的EZ WAY實名報關。

同時客服也能為車友們解答各項疑難雜症與追蹤出貨進度，讓網購二輪精品不再提心吊膽。

此外，Webike台灣更是Yoshimura Asia正式授權經銷商，提供原廠保修服務，讓愛車與好管陪著你長長久久。

極速出貨，滿足每顆想上山帥的心。

只要商品縮圖或頁面顯示紅色的「快速出貨」圖示，就代表此商品在Webike的台灣倉庫有現貨，今天訂最快明天即可收到。

即使休假前一天才拿到獎金也來得及。

我們選了最醒目的紅色當底。

*若顯示藍色的「有庫存」圖示，則代表台灣無庫存，但海外協力廠商有庫存，通常最快4天左右即可收到商品。

多種購買方式 & 獨家優惠，升級愛車再也不需要硬撐。

Webike台灣提供「貨到付款」、「匯款」、「刷卡一次付清」、「刷卡分期付款」四種付款方式，購買後更可享有點數回饋。

同時即日起至2023/7/27為止，單筆訂單滿3000元，即享「6期零利率」優惠！

想玩車又想要愛護荷包的話，當然就要逛Webike聰明消費～

2023 SUZUKI GIXXER / GIXXER SF 250 超值改裝零件推薦

Webike台灣編輯部 — Wed, 23 Aug 2023 06:00:15 +0000

GIXXER 250/ SF 250搭載SUZUKI全新開發的新世代油冷式單缸引擎，加上輕量化車身等特點，讓它頗受台日兩地的騎士歡迎；因此，這次編輯部將介紹幾款GIXXER 250/ SF 250專用且相當熱賣的改裝零件！

GIXXER / GIXXER SF 250 改裝推薦：排氣管

由於GIXXER 250/ SF 250原廠是排氣管頭段、尾段一體式設計，因此市面上多屬改裝產品也採用全段款式，可有效改變車輛的扭力特性與動力表現。

YOSHIMURA ASIA | R-77S全段排氣管 (泰國TIS認證)

SUZUKI+ YOSHIMURA可謂是王道組合！這款R-77S全段排氣管可有效改善全轉速域的動力輸出，且全段重量僅3.8~4.0kg(視尾段材質而定)，相較原廠排氣管大幅減輕超過40%！不只減輕車身重量還能提升動力，讓騎乘操控更有樂趣！

擔心如此高性能的管會太炸，想當個好鄰居嗎？
別擔心，您也可以加購由MS-PRO機戰摩托屋特製的R-77S專用消音塞，進一步降低音量、增強低轉扭力～

YOSHIMURA ASIA | R-77S全段排氣管 (泰國TIS認證)

YOSHIMURA ASIA | GP-MAGNUM全段排氣管 (泰國TIS認證)

接下來介紹的，同樣是來自YOSHIMURA的產品。GP-MAGNUM採用簡單的圓形桶身設計，至於有些騎士可能會擔心全段排氣管的價格昂貴難以下手…不用擔心！GP-MAGNUM全段排氣管 (不鏽鋼材質)的售價相當平易近人，對錢包是相當友好的改裝套件！

擔心如此高性能的管會太炸，想當個好鄰居嗎？
別擔心，您也可以加購由MS-PRO機戰摩托屋特製的R-77S專用消音塞，進一步降低音量、增強低轉扭力～

YOSHIMURA ASIA | GP-MAGNUM全段排氣管 (泰國TIS認證)

GIXXER / GIXXER SF 250 改裝推薦：風鏡

DAYTONA | 風鏡套件

一般街車在高速騎乘時無法避免風壓，長時間騎乘更會造成騎士的疲勞感快速堆積。透過加裝風鏡套件，就能減少吹襲到騎士身上的風壓，進一步減輕疲勞感～

由DAYTONA推出的GIXXER 150/250專用風鏡套件具有極佳的防風效果，並有透明、標準長度的TYPE RS，及短版、煙燻黑色的TYPE SS兩種款式可供選擇。

DAYTONA | 風鏡套件

ACRYPOINT | 風鏡

這款專為GIXXER SF 250打造的風鏡，比起原廠設定更高了整整13cm，無論是減輕長途撞風的疲勞，或是增加高速巡航時的穩定性，都相當有效！

共有2色可選擇，日本品質在公差與通透度上都十分優秀。

ACRYPOINT | 風鏡

GIXXER / GIXXER SF 250 改裝推薦：來令片

前輪用：SBS | Street Excel 951HS 燒結煞車來令片

由瑞典大廠SBS出品的這款來令片，採用金屬燒結材質，無論在各種溫度、濕度下皆能發揮優秀的制動性能。

無論日常代步、長途旅行、熱血跑山皆能勝任，是想要幫GIXXER換上一組萬用來令片時的不二首選！

SBS | Street Excel 951HS 燒結煞車來令片

後輪用：SBS | 650LS 燒結煞車來令片

前輪制動升級後，後輪制動性能當然也得一起強化，才能獲得最均勻、紮實的煞車效果～

這款來令片與先前介紹的951HS來令片同樣採用金屬燒結材質，是像GIXXER這類經常於市區公路騎乘的車款的首選。

SBS | 650LS 燒結煞車來令片

GIXXER / GIXXER SF 250 改裝推薦：其他高CP值必改套件

WR’S | 把手增高座

這款增高座，能將把手位置增高9mm、並靠近騎士9-12.5mm，減緩騎士在騎乘時的前傾角度，讓騎乘更放鬆自在。

商品內已包含安裝必需的專用螺絲等零件，且是專為GIXXER 250/SF250所設計，因此安裝時無需拆卸或修改車輛本身線組與鋼索。

WR’S | 把手增高座

DAYTONA | 無土除套件 (含LED牌照燈)

運動車款必改的無土除套件！特別是對應 GIXXER 原廠較為肥大的後土除。

只要替換掉原廠土除後，就能讓車身後半部更簡潔俐落，視覺感受更加帶勁！

這款無土除套件採用螺絲固定，可輕鬆安裝，再附上安裝所需零件的同時，也包含了LED牌照燈，更可直接沿用原廠反光片及支架！

DAYTONA | 無土除套件 (附LED牌照燈)

KIJIMA | 安全帽鎖

日常代步與長途旅遊時，解放雙手必備的安全帽鎖！

不僅便宜、耐用更好裝，只要固定並鎖緊在後座腳踏支架上即可。

KIJIMA | 安全帽鎖

AGRAS | 打檔穩定器

覺得GIXXER換檔時的腳感有點鬆散、不紮實嗎？那麼你一定要試試這個體積小、作用大的好東西！

由AGRAS出品的這款打檔穩定器，不僅能有效改善變速的穩定、順暢度，更提供7種顏色可選，可謂中看又中用。

AGRAS | 打檔穩定器

KITACO | K・TOUR USB 電源套件

在這個手機續航力不如20年前的時代，想要平日在都會裡探索，或是假日前往遠方出遊，這時，為提供電力給開著導航和音樂功能的手機，供電孔自然成了必改用品。

這款由KITACO出品的USB電源套件，專為GSX-R/S 150及GIXXER 250車系打造，因此安裝簡便，無需破壞、修改原車電線即可使用～

KITACO | K・TOUR USB電源套件

HURRICANE | 腳踏位移套件

覺得GIXXER偏前的腳踏位置有點尷尬，但又覺得沒必要花大錢購買全組腳踏後移嗎？

這時不妨試試這款可直接延用原廠腳踏、安裝簡便，對荷包也相對友善的腳踏位移套件～

HURRICANE | 腳踏位移套件

WIZH 欣炫 | BEV2腳踏後移(內附金屬油管)

腳踏就是要穩！在此，編輯部推薦我們台灣之光 – 「WIZH 欣炫」，從國產檔車時代就聽過的名號，是我們最熟悉的老朋友，至今仍然持續推出高品質的產品。

使用軸承雙培林設計，提供穩定耐用的品質，以及採用和他牌不同的油壓煞車開關，不受傳統開關彈簧牽制。

不論煞車、打檔的腳感都是更加優異。

WIZH 欣炫 | BEV2腳踏後移(內附金屬油管)

【CT125改裝特輯】Holiday Tracker：Webike台灣出品，手工打造顛覆想像

Webike台灣編輯部 — Wed, 16 Aug 2023 01:00:29 +0000

為了迎接Webike第10個年頭，恰好適逢一年一度的重型機車展，我們決定打造一台足以撐飽車友們相機記憶卡的改裝車。

後來，我們選擇以台灣人氣相當旺盛的玩樂小車CT125作為基底。而車上若只是安裝Webike摩托百貨販售的改裝零件，那肯定不夠吸睛，於是我們決定再加入手工元素，以one-off的部件，賦予這台車獨一無二的靈魂。

從靈感發想到設計模擬

編輯部設計的CG圖

我們最先思考的是車輛的整體風格：這台車在哪一種風格底下，能夠搶眼吸睛，同時又能夠與獨特的改裝部件們自然地融為一體呢？

我們最終得出的結論，則是將熱血的Flat Tracker風格，與日常代步也能勝任的使用方式進行融合，打造成平時能夠輕鬆騎乘、假日也可以下場地玩樂的「Holiday Tracker」！

外觀部分，由於必須具備Flat Tracker元素，因此尾殼、號碼牌和競賽風味的貼紙等要素自然都是必備。接著考量到「平時也能輕鬆騎乘」的需求，全車的燈具自然得符合公路使用標準，一個都不能少。

輪胎部分，雖然選用DUNLOP K180會是個對味且理所當然的選項，但考量到這台車尚未正式領牌，車身必須不切不焊、要能夠恢復全原廠狀態，我們最終採取了相對保守的做法——將輪胎維持原廠設定。若是要換上K180，則會導致輪框規格改動過大，因為CT125原廠框J值不足。

Webike車輛改裝團隊

Webike倉儲區中，有一塊用於倉儲以外用途的神秘區域——傳說中的員工車輛整備區。在這裡，我們可以盡情享受DIY的樂趣，也可以觀察同事們各自擅長的改裝、整備技能。

而經過公司內部討論後，三個改裝團隊——手工組、直上組、視覺設計組就此誕生！

手工組負責修改素材，或是從無到有打造出one-off的零件；直上組顧名思義，是將摩托百貨購得的改裝品直接安裝上車；視覺設計組則負責車輛風格的模擬與全車的貼紙設計。這三個團隊缺一不可，並且分工明確才能多線進攻。

改裝程序與耗費工時

獲得靈感後，我們首先便以繪圖軟體，模擬零件安裝上車的樣子。確認完理想雛形後，再仔細丈量各個零件的所需的規格、尺寸，再將這些零件以1:1紙板刻出接近實際的形狀與尺寸，確認安裝後不會干涉其他零件、作動都會正常，最終確認完成後便可正式動工。

進入實際製作階段後，我們必須對金屬加工有基本的了解：號碼牌和其安裝支架，皆以雷射切割進行彎折，並用車床加工；外掛式油箱則以是以雷射切割出鐵板，再以氬焊拼接；尾殼以現成素材加工，無法密合的部分再以玻璃纖維補完，將表面延展至能與車台密合。

整個工程實際耗時起來大約2.5週，最花時間的則是油箱和尾殼：油箱畫好設計圖後必須先等待雷射切割完工，之後再等到焊接廠加工完畢，才能拋光和噴漆；尾殼素材則需要創造出必須的平面、填補玻璃纖維，都完成後才能開始噴漆。

面對問題與挑戰

遇到問題，球來就打。

首先我們比對尾殼形狀時發現，若直接在原廠油箱上安裝尾殼，會讓尾殼與車台末端之間的空隙過大。但我們又不能進行任何切焊，該怎麼辦？

最後我們決定廢除原廠油箱，讓尾殼更貼合車台並減少空隙，而成功縮小的空隙再以金屬外殼來遮蔽，便不會顯得突兀。

接下來，我們又發現廢除原廠油箱後無法發動。一台平時也能輕鬆享受的車當然要能發動，不然只是台愧對Holiday之名的展示模型車。

於是我們有了大膽的想法——製作一個外掛式油箱，並以中央貨架的鎖點固定。原本的汽油管和電系跟著往前移動，不僅可以正常行駛，也讓整台車的視覺效果更加飽滿。

而理應能夠直上的改裝品，在安裝過程中也遇到了一些小插曲：23年式CT125 (JA65)，由於引擎附近新增了機油濾芯，因此無法安裝舊年式 (JA55)用的YOSHIMURA GP-MAGNUM排氣管。當時我們的解決方案，則是將干涉到機油濾芯的部分切掉一小段，並且重新焊接，如此一來就能正常安裝了；之後我們也發現尾段吊架會卡到尾殼，於是我們畫出設計圖、以雷射切割方式做了一個新吊架來搞定；最後，23年式 (JA65)無法直接安裝舊年式 (JA55)用的YOSHIMURA引擎護蓋。不過轉個念，作了一塊轉接座就順利解決了！

順帶一提，如今23年式 (JA65)可輕鬆直上、無須修改的GP-MAGNUM排氣管與YOSHIMURA引擎護蓋，如今都上市啦～

手工部件的成本結構

若不計工時，則整體成本分布如下：

外掛油箱40%，集中在鐵板雷射切割和焊接加工。
尾殼30%，我們自行買材料回來包坐墊，並請顏料廠調漆後再自行噴漆，省下了不少費用。
全車號碼牌20%，先以雷射切割出號碼牌鐵板和頭燈支架後，我們再買原料，並以車床加工出側邊號碼牌支架，最後送陽極表面處理收尾。
車身貼紙10%，從車身、尾殼、號碼牌到小地方點綴的貼紙，都是委由廠商印製後再自行貼上。

若以加工角度來看，雷射切割鐵板和焊接加工兩者的費用不相上下，其他加工的比重相對較低。

總結與建議

Webike台灣10週年，是個相當難得的契機。

打造一輛「特仕車」，過程雖然辛苦與挑戰重重，更有許多改造是第一次嘗試，但完成後也成功吸引了大家的目光：車展期間它不僅讓許多觀眾收藏進相簿裡，甚至也被分享到了國外的CT125社群，引起更多討論與交流。

如果你也有一個改造車輛的夢想，不妨試著去摸索、拼湊出理想的樣貌。不一定要全部自己動手，市售的改裝零件和與手工部件混搭後，它們也能互相交織與產生化學反應，最終催生出只屬於你個人的作品風格。

【Yoshimura Asia新品速報】CT125 JA65(23-)專用 GP-MAGNUM Type-Up 全段排氣管登場：千呼萬喚始出來，新年式終於有得改！

Webike台灣編輯部 — Mon, 24 Jul 2023 06:03:50 +0000

市區代步、輕越野、戶外活動通吃，同時外觀個性十足的CT125 Hunter Cub，成為了近二年台灣輕檔車市場的人氣車款之一。
而這樣誘人的CT125更在2023年式改款為JA65版-不但避震器增加可調功能，引擎內部設計也有所更新，更增加了機油濾心來提高耐用性。
不過正是機油濾心的存在，導致有許多騎乘新年式的車友，紛紛反映市場上現存的改裝排氣管無法安裝上車……

幸好，身為世界級排氣管大廠的吉村聽到了使用者們的心聲，在2023年春季發表了兩種年式皆可安裝的Tactical Cyclone全段排氣管後，如今更由Yoshimura Asia推出造型簡約、人氣歷久不衰的GP-MAGNUM Type-Up全段排氣管！

CT125 JA65(23-)專用 GP-MAGNUM Type-Up 全段排氣管

Yoshimura Asia本次為CT125 JA65推出的專用版本，不僅「管身輕盈」、「聲浪清脆」、「動力增強」三大優點存續，同時原地噪音表現更相當優秀！根據原廠提供的資料，原地噪音降低至81.6B / 3,500rpm，遠低於台灣的法規上限90dB / 3,125rpm。

*點擊圖片可放大欣賞細節

動力曲線圖：

這款CT125 JA65專用的GP-MAGNUM Type-Up全段排氣管，目前提供不鏽鋼(SS)、緞面不鏽鋼(SSF)、鈦藍色(STB)、碳纖維(SC)四種尾段材質，重量差異如下：

原廠管：4.5kg
GP-MAGNUM Type-Up：
1. 搭配不鏽鋼、緞面不鏽鋼尾段 = 3.2kg
2. 搭配鈦藍色尾段 = 3.0kg
3. 搭配碳纖維尾段 = 2.9kg

所有材質都有著至少比原廠輕1.7kg的好表現。

台灣的讀者歡迎到以下連結選購

Yoshimura Asia | GP-MAGNUM Type-Up 全段排氣管 / HONDA CT125 Hunter Cub JA65 (23-)

此外，舊款JA55可安裝的版本，現在Webike也有少量現貨在庫，台灣的車友們今天訂最快明天即可收到！

台灣的讀者歡迎到以下連結選購

Yoshimura Asia | GP-MAGNUM 全段排氣管 (泰國TIS認證) / HONDA CT125 Hunter Cub JA55 (20-22)

CT125 JA65(23-)專用 GP-MAGNUM Type-Up 進階消音對策：MS-PRO 機戰摩托屋特製消音塞

MS-PRO出品：GP-MAGNUM專用消音塞

根據許多車友實測，這款消音塞不但能有效降低音量，同時也能改善低轉速的扭力，是體驗輕快街道騎乘的不二選擇～

台灣的讀者歡迎到以下連結選購

MS PRO機戰摩托屋 | GP-MAGNUM專用消音塞

為何要在Webike台灣購買Yoshimura Asia排氣管？

Webike台灣，服務最貼心。

和Webike購買各項商品時，頁面上的標價便是一口價。除了運費可能隨運送方式變化外，不會再收關稅，也無須操作麻煩的EZ WAY實名報關。

同時客服也能為車友們解答各項疑難雜症與追蹤出貨進度，讓網購二輪精品不再提心吊膽。

此外，Webike台灣更是Yoshimura Asia正式授權經銷商，提供原廠保修服務，讓愛車與好管陪著你長長久久。

極速出貨，滿足每顆想上山帥的心。

只要商品縮圖或頁面顯示紅色的「快速出貨」圖示，就代表此商品在Webike的台灣倉庫有現貨，今天訂最快明天即可收到。

即使休假前一天才拿到獎金也來得及。

我們選了最醒目的紅色當底。

*若顯示藍色的「有庫存」圖示，則代表台灣無庫存，但海外協力廠商有庫存，通常最快4天左右即可收到商品。

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Webike台灣提供「貨到付款」、「匯款」、「刷卡一次付清」、「刷卡分期付款」四種付款方式，購買後更可享有點數回饋。

同時即日起至2023/7/27為止，單筆訂單滿3000元，即享「6期零利率」優惠！

想玩車也想愛護荷包的話，當然就要逛Webike聰明消費～

【車主有話說】隨時出發！DAX 125在城市與旅途中飛馳！

Webike台灣編輯部 — Fri, 21 Jul 2023 07:50:34 +0000

每周我們都會介紹來自Webike社群的車主意見，本次介紹的車型是HONDA的「DAX 125」，車主是「愚禿さん」。

DAX 125保留了古典可愛的風格，並加入了現代的設計與技術，因此深受歡迎！日本國內在剛發售時，需等上幾個月才能入手，但現在已經能頻繁看到它的身影。

車主對這台DAX125愛不釋手，表示「實在太好玩了，每天都想騎。即使下雨天也沒關係！」，他喜歡在市區代步和旅遊時騎乘DAX125，並對車輛進行了一系列絕佳的個性化改裝！

除了常見的的Yoshimura Cyclone排氣管、引擎護板、舒適坐墊套、霧燈套件等改裝品外，還加裝了自製的後貨架和外形很像蝸牛殼的法拉利原廠喇叭蓋等獨特品項。

車主對DAX的熱愛，感染了許多對DAX有興趣的騎士，相信對他們而言，本篇文章將會很有參考價值！

自製的後貨架與籃子狀的側箱，看起來相當適合騎出門購物。

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看更多DAX125後貨架

車體前方有SP武川製的霧燈，還有一個形狀像蝸牛殼的紅色法拉利原廠喇叭蓋。

SP武川｜霧燈

看更多DAX125電系零配件

可惜的是，中柱似乎很容易磨到地面，於是車主把中柱止擋切短了一些，如此就能更自在地過彎了！

Yoshimura｜DAX125 排氣管

看更多 DAX125 排氣管相相關零件

除了上述改裝外，車主平時也特別注意鏈條潤滑與更換機油等保養項目，藉此確保能夠長久享受騎乘的樂趣！

SP武川｜坐墊套

看更多DAX125坐墊相關零件

＜車輛評論＞

購買原因・用途・對比車款

主要是在市區行駛和外出旅遊。

優點

實在太好騎了，每天都想騎。就算是下雨天也沒關係！騎完車後會認真給鏈條上油，洗車後再用擦拭劑擦亮。

缺點

後避震部分有很多改裝品可供選擇，但前避震無法調整。因為本人較重，因此前避震負擔較大。希望未來可以安裝預載調整器等，也希望可以自行更換彈簧和前叉油。

給未來車主的建議

關於中柱，由於本人體重較重，稍微壓車一下就會磨擦到地面。而中柱收起時，擋片有1〜2cm長，所以我打算裁短一些。

更換排氣管可能會與中柱位置有所衝突，到時也預計會拆掉。

↓

把中柱止擋切短約1.5cm，如此過彎時也不會再刮到地面了。問題解決了！

未來的個性化改裝計劃

正在訂購Yoshimura上繞式排氣管，但我完全不追求馬力和速度。

小排量車通常要維持高轉速才有足夠的動力，所以會特別注意油耗的管理，選擇安裝對車輛友好且耐用的零件，盡可能安全地延長車輛壽命，讓騎乘樂趣持續更長時間。

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