Honda CB350 與 CB350RS，以其復古的外型與充滿鼓動感的單缸引擎，成為了許多騎士心中的理想座駕。然而，當你沉浸在那迷人的排氣聲浪中，準備退檔補油、或是拉高轉速超車時，看著儀表板，心中是否總覺得「少了一味」？

沒錯，就是那個讓人熱血沸騰的指針——「轉速表」。

原廠儀表雖然簡潔，但對於習慣看著轉速換檔、或是想精準掌握引擎狀態的騎士來說，總覺得有些空虛。你動了加裝轉速表的念頭，卻又擔心：

「裝上去會不會很突兀？」

「接線會不會很麻煩，要剪原廠線嗎？」

「到底要選 48mm 的小巧款，還是 60mm 的易讀款？」

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋，看看他們是如何透過這一顆小小的儀表，找回騎乘的靈魂。

車友們在選 [轉速表] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 CB350 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的三個關鍵問題：

1. 你追求的是「視覺協調」還是「資訊判讀」？

   CB350 的儀表空間有限。你是希望轉速表小巧精緻、不破壞原廠美感 (如 48mm)？還是希望指針清晰、一眼就能看清轉速 (如 60mm)？

2. 你的「DIY 能力」到哪裡？

   雖然是專用套件，但安裝過程可能涉及「拆大燈」、「接線圈訊號」。你有把握在狹窄的空間內完成接線嗎？還是需要尋求專業車行的協助？

3. 你是否在意「夜間辨識度」與「額外功能」？

   有些轉速表的背光亮度很高，夜間可能比原廠儀表還亮。此外，是否需要「超轉燈」或是「最高轉速記憶」等功能，也是選購時的考量點。

你的需求是哪一派？尺寸糾結的選擇 — 60mm vs 48mm

商品一：DAYTONA – VELONA 電子式轉速表套件φ60

［投稿者］アライグマ

［身高體型］171-175cm ／61-65kg ／普通體型

［擁有車款］GB350S

「這是我第一台檔車。雖然騎速克達時不覺得需要，但果然騎檔車還是要有轉速表比較好。……裝上去後，『騎車的氣氛完全提升了』！還在猶豫的人，絕對推薦安裝！」

［投稿者］wr250r_tw

［身高體型］未公開

［擁有車款］未公開

「出貨迅速，安裝方便，適合 DIY，唯獨商品照片配件與實際商品配件略有不同，但是不影響安裝。日製商品品質精緻。」

［投稿者］Keina

［身高體型］176-180cm ／66-70kg ／普通體型

［擁有車款］GB350ST | PCX125 | HAWK11

「我是裝在 23 年式的 GB350S 上。……雖然儀表支架安裝沒問題，但點火線圈的連接端子附近有別的接頭擋住，必須『一邊閃避一邊彎曲端子』才能裝上。……夜間背光比全亮的原廠儀表還亮，如果能調光就更好了。」

商品二：DAYTONA – VELONA 電子式轉速表套件 (φ48)

［投稿者］あつろう

［身高體型］176-180cm／76-80kg ／普通體型

［擁有車款］GB350S

「我很猶豫要選 φ60 還是 φ48，最後考慮到未來可能改分離把，所以選了 φ48。……雖然早就知道了，但『尺寸確實有點小，看不太清楚』。不過它有超轉燈設定，習慣了應該就沒問題。……還有，指針的反應比想像中慢一點。」

【車友的真實提醒】

改裝轉速表雖然帥氣，但安裝細節才是成敗關鍵。

提醒 1 – 針對 安裝難度：需要拆大燈與狹窄空間作業

［投稿者］あつろう

「說明書雖然有寫，但我不知道『必須拆開大燈鏡片』才能連接內部線路。還有，點火線圈的端子連接位置很窄，『非常難施工』。這兩點讓我有點困擾。」

［投稿者］アライグマ

「因為沒自信加上家裡沒有作業空間，所以我直接請車行代為安裝。」

※小編提醒： CB350RS 的大燈內部空間有限，且點火訊號線位置隱密。如果你沒有豐富的電系改裝經驗，或者手指不夠靈巧，強烈建議尋求專業協助，以免拉斷線路或裝不回去。

總結對照表

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次篩選出的主要商品：

結語

Webike 的觀點：

為 CB350 加裝轉速表，不只是為了「看轉速」，更是為了補完那份身為「摩托車」的機械靈魂。看著指針隨著油門開度起舞，那種人車一體的連結感，是數位儀表無法取代的浪漫。

DAYTONA VELONA 系列無疑是目前最成熟的解決方案。它提供了專用的支架與線組，解決了通用儀表最頭痛的固定與接線問題。

至於要選 φ60 還是 φ48？如果你重視「資訊判讀」，請選 φ60；如果你追求「車頭俐落感」，φ48 會是你的好夥伴。

但無論選哪款，請務必評估自己的 DIY 能力，畢竟拆大燈和接訊號線，可不是轉轉螺絲那麼簡單。

想看更多車友的實裝照片，或尋找其他款式的轉速表嗎？快來 Webike 查看更多適用於 CB350 / RS 的轉速表與相關配件。

你的 CB350 裝了哪一款轉速表？指針的舞動讓你更熱血了嗎？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

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親民的售價與持有成本、穠纖合度的造型、恰到好處的重量與座高，使得HONDA Rebel 500成為不少女性騎士的首選，甚至是人生中的第一台大排氣量摩托車。
但在入手Rebel 500後，部分身形相對嬌小的女性騎士們也可能會遇上一些小門檻，「自在的騎乘體驗」總是差在臨門一腳……

不過現在不用擔心了！因為本篇文章，便是要精選幾款貼心、實用的改裝品，讓騎士們不分體格、不分身高，都能輕鬆愉快地駕馭Rebel 500～

【Rebel 500改裝推薦】轉向更從容！把手位置調整相關套件

Rebel 500作為美式車款，多少會讓亞洲騎士碰上「把手太遠太低、搆不太到很辛苦」的狀況。為了解決這個問題，知名的日系廠商們推出了Rebel車系可用的把手與把手冠座，讓握持位置能夠明顯地加高並靠近騎士，從此騎車兜風再也沒有壓力。

【Rebel 500改裝推薦】把手位置調整相關套件 推薦1：後移把手增高座組

這組把手冠座組能夠讓原廠把手的位置靠近騎士1.5公分，並提高1公分，讓騎士不須辛苦地往前趴，也可以自然地垂放雙手。
是時間、金錢成本都相當低，同時也能有感改善騎姿的好選擇～

*本商品無法與下方介紹的40B把手一同安裝，因離合器線、煞車油管等零件長度不足。

如果覺得DAYTONA出品的把手座加高、靠近身體的程度不夠，或是希望能有比DAYTONA更具高級感的選擇，不妨考慮日系頂級精品廠商「火龍」r’s gear推出的款式。
這組把手冠座不僅採用高檔材質與多道繁複工法製成，較原廠把手更靠近騎士4公分、提高1.5公分，同時側面更刻有品牌的象徵「火龍標誌」，質感無庸置疑。

*本商品無法與下方介紹的40B把手一同安裝，因離合器線、煞車油管等零件長度不足。

覺得原廠把手太寬又太趴，雙缸引擎的震動讓雙手不太舒服嗎？
這時同樣由DAYTONA推出、也是連續兩年Webike台灣Rebel 500改裝品銷售冠軍的40B把手便是以上問題的最佳解法！
不僅比原廠把手窄2公分、靠近騎士4公分，同時把手內部也預先做好配重與鑽孔，不但可有效減少麻震感，安裝到Rebel 500上也無須再額外加工～

*本商品無法與先前介紹的把手冠座一同安裝，因離合器線、煞車油管等零件長度不足。

DAYTONA | Rebel 500 40B把手 〔內配重〕(台灣讀者適用)

【Rebel 500改裝推薦】要騎得更遠！乘坐舒適性改善套件

Rebel 500不僅是美式車款，也具備適合長途旅行的特色。不過一旦騎得時間久了，多少還是會遭遇「屁股痠痛、腰背費力」的狀況。而為了解決這些問題，我們也精選兩款可以大幅改善乘坐舒適度的改裝套件，讓Rebel成為能夠帶你四處旅行的行動沙發！

 

【Rebel 500改裝推薦】乘坐舒適性改善套件 推薦1：GEL-ZAB C 座墊套

這款座墊套最大的特色，便是在支撐臀部的位置內藏了普遍用於醫療器具、輪椅的EXGEL軟膠材質，能夠有效改善長途騎乘屁股痛的問題。
同時本身造型也相當簡約，能夠自然地與Rebel的外觀融為一體。

EFFEX | Rebel 500 GEL-ZAB C 座墊套(台灣讀者適用)

【Rebel 500改裝推薦】乘坐舒適性改善套件 推薦2：雙向後靠背

 

DAYTONA又為Rebel車友們帶來了一款實用性極高的配件：這組後靠背正如其名，無論是前座，後座都能安裝，是雙載旅遊的必備良品。
此外也可以單獨搭配同為DAYTONA出品的後靠背專用貨架，或是同時安裝(選配)後扶手貨架和後靠背貨架組合套件 。舒適與載物性能一把抓，要強化Rebel的旅行機能選它準沒錯！

DAYTONA | Rebel 500 雙向後靠背(台灣讀者適用)

【Rebel 500改裝推薦】出行更安心！專用引擎保桿套件

只要是騎著二輪車出門，必定會承受倒車的風險。還好Rebel作為美式車款，外露的引擎與車架提供了保險桿的鎖附空間，同時裝上保險桿後也能讓車體看起來更有份量感，可謂安全、外觀的雙贏！

【Rebel 500改裝推薦】專用引擎保桿套件

這款由DAYTONA推出的Rebel 500專用引擎保桿，不僅安裝孔位精準、能夠有效保護車身與引擎，同時管徑更選用與許多美式車款把手相同的25.4mm，因此更可以用來固定GoPro這類運動攝影機，實用性錦上添花！

 

DAYTONA | Rebel 500 引擎保桿(台灣讀者適用)

【Rebel 500改裝推薦】解放雙肩！專用馬鞍包支架 & 馬鞍包推薦

誰說騎檔車就一定要永遠都扛著背包？許多美式車款的騎士都會為愛車加裝馬鞍包支架，當然Rebel也不例外。換上支架、裝上包包後，不但人輕鬆了，車也變得更時尚啦～

 

【Rebel 500改裝推薦】推薦1：專用馬鞍包支架

這款由DAYTONA推出的Rebel 500專用馬鞍包支架，不僅安裝孔位精準、更提供左右兩側可供選購安裝，搭配專用配件更可與另售(選配) 後扶手貨架結合～

DAYTONA | Rebel 500 馬鞍包支架(台灣讀者適用)

【Rebel 500改裝推薦】推薦2：馬鞍包

這款由Amboot推出的馬鞍包採用PVC材質，易於保養維護，同時不僅大小適中、內部夾層設計得相當實用、附贈防雨套，更提供多種顏色可選。
是在提升生活品質的同時，更可為Rebel妝點的優良單品～
不想安裝在車上的時候拿來當小朋友書包也很適合(笑)

 

AMBOOT | Rebel 500 馬鞍包(台灣讀者適用)

【Rebel 500改裝推薦】騎乘更穩定！專用後避震器套件

作為入門定位、舒適取向的車款，Rebel 500原廠配備了較為陽春的避震器。但這樣的配備，在雙載出遊，或是承載較多行李時，過彎便略顯吃力，晃動或許會變得明顯。要改善這樣的問題，不妨就從支撐著後半部車身的後避震器開始下手。

 

【Rebel 500改裝推薦】H2後避震器

由源自台灣、享譽全球的GEARS RACING推出的這款H2後避震器，採用氣壓預載機構，能讓使用者輕鬆找出符合自身需求的設定。
同時支撐效果、吸震效果與耐用度也都無庸置疑，更提供四種配色可選，是改善路感、提升質感二者兼得的好產品。

GEARS RACING | Rebel 500 H2後避震器(台灣讀者適用)

【Rebel 500改裝推薦】儀表資訊更完整！專用轉速表套件

Rebel 500作為日常易用取向的車款，與旗下的MSX GROM、Monkey的車款採用同樣的設計思維，將儀表簡化為沒有配備轉速表的單圓表設計。這時若想要更完整地掌握引擎的運作狀況，同時為愛車增添細節，不妨考慮安裝轉速表。

 

【Rebel 500改裝推薦】VELONA轉速表

在Rebel車系上下了不少工夫的DAYTONA，當然也聽到了許多車主希望能夠「看見」車輛轉速的心聲。因此也為Rebel車系推出了無須修改線組，又可輕鬆安裝的VELONA轉速表。
表面直徑分為48mm與60mm兩種，具備背光功能，也可因應車主自身需求設定換檔提示燈號，是個能妝點愛車，也能進一步使騎乘更加從容的優良單品。

DAYTONA | Rebel 500 VELONA轉速表(台灣讀者適用)

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