MV Agusta於去年11月在米蘭EICMA車展上，憑藉其激進的「方形」五汽缸引擎概念搶盡風頭，但在這場盛宴背後，廠方表示現在渴望透過提高價格親民度來推動品牌向前發展，從而促進新車款的銷售。

2025年夏天，KTM將其在Schiranna公司的50.1%股份出售回給少數股東Art of Mobility SA，意大利品牌恢復了獨立。去年於10月下旬，品牌發佈了符合歐盟5+排放標準的入門級Brutale 800三汽缸車款的升級版，配備了常見的燃油噴注感應電子系統，官方宣稱引擎可輸出最大馬力111.5ps/11,000rpm，但售價也漲升到12,600歐元(約港幣$114,500元)。相較同級對手有高亦有低，廠方現正在徹底重新調整定價策略，希望能夠吸引新客戶的注意。

廠方除了對800系列進行改進之外，未來還將會推出一款新的復古式車型，以921S Cafe Racing賽車概念為基礎，之前曾以直列四汽缸引擎的形式展出。不過新車型的配置與在米蘭車展上看到的將會略有不同，將來亦不會採用921稱號，他們決定推出一個全新的細分市場，並且將會推出一個全新的品牌名稱投入市場，以便為用家們增加一份新鮮感。

雖然廠方現時還沒有透露太多相關信息，不過有小道消息流出，將會開發不同引擎平台的計劃，因此可能不會再採用四汽缸引擎而採用另一種三汽缸引擎。令新款車不僅僅是一款新車型，更像是一個新系列，一個小型新古典主義的產品脈絡。